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Prefeitura de Feira de Santana entrega seis novos ônibus articulados BRT da Empresa Rosa

O prefeito Colbert Filho entregou na manhã de hoje (28), no Terminal Ayrton Senna, seis novos ônibus articulados com ar-condicionado e suspensão a ar preparados para transportar até 150 passageiros. Os veículos especiais possuem 23 metros de comprimento.

Os ônibus BRT foram adquiridos pela Empresa Rosa e serão integrados à fase experimental em sete linhas do sistema Bus Rapid Transit (BRT-2), contemplando os corredores das Avenidas João Durval Carneiro e Ayrton Senna.

“Esses veículos são verdadeiros “papa-filas” por transportarem, em horários de pico, uma enorme quantidade de pessoas com conforto e segurança, reduzindo assim, o tempo de espera do passageiro”, afirmou o prefeito Colbert Filho, acrescentado que “a mobilidade urbana é uma prioridade da gestão”.

Os ônibus BRT possuem espaço reservado para dois cadeirantes e acompanhantes, plataformas elevatórias de acessibilidade, cinco portas para embarque/desembarque e mais dez assentos reservados às mulheres no primeiro vagão - do projeto piloto Primeiro as Damas.

Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, mais 11 bairros da área Norte de Feira de Santana passam a ter ônibus BRT climatizados, sendo: Mangabeira, Alto do Rosário, Conder, Conceição I, Conceição II, Conceição III, Agrovila, Centenário, Ponto Central, Centro e Jardim Europa.

Os corredores das Avenidas Iguatemi, Getúlio Vargas e Dr. Olímpio Vital serão contemplados com itinerário complementar do BRT-2. O titular da SEMOB revela que nos próximos dias mais quatro novos ônibus BRT-2 serão entregues à comunidade e circularão pela Cidade Nova, Caseb, Feira VI, Tomba e na Brasília.

“E vamos dar mais mobilidade à UEFS com a chegada de dois ônibus articulados BRT climatizados que também fará o itinerário do corredor na avenida José Falcão da Silva”, explica o gestor da Semob.

CORES DA VIDA

Os seis ônibus entregues nesta terça-feira estão com novo layout, representando as cores relacionadas às campanhas de prevenção e concientização que ocorrem ao longo do ano. A exemplo do azul, em diferentes tonalidades, que representam a prevenção ao câncer colorretal e de próstata, autismo e diabetes.

O rosa chama atenção para a prevenção ao câncer de mama; o laranja, conscientização sobre o câncer de pele, anemia e leucemia. O amarelo simboliza um alerta à prevenção ao suicídio e conscientização sobre acidentes de trânsito.

CONFIRA AS LINHAS ALIMENTADORAS E BRT 2:

002 - Cidade Nova via João Durval (BRT 2)

066 - Conceição I via Parque Brasil (BRT 2)

067 - Conceição I via Santa Bárbara (BRT 2

077 - Mangabeira/ Agrovila via João Durval (BRT 2)

078 - Mangabeira/ Alto do Papagaio via João Durval (BRT 2)

078A - Mangabeira/ Alto do Papagaio via Maria Quitéria

097 - Corredor Zerezin

108A - Conder/ Av. Iguatemi via Maria Quitéria

111 - Conder/ Av. Iguatemi via Terminal Norte

113 - Jardim Europa/Av. João Durval (BRT 2)

200 - BRT2/Av. João Durval/Av. Getúlio Vargas (BRT 2)

Fotos: Andrews Pedra Branca

Informações: Prefeitura de Feira de Santana

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Em Pelotas, Rodoviária retoma a normalidade de três linhas intermunicipais

A Empresa do Terminal Rodoviário de Pelotas (Eterpel) que, durante o mês, devido à crise climática que atinge o Estado, teve de adequar suas tabelas de viagens intermunicipais, acaba de restabelecer a normalidade de três linhas – Rio Grande, Santa Vitória do Palmar e Chuí.

De acordo com o diretor-presidente da Eterpel, Cláudio Montanelli, as condições das rodovias de acesso aos três municípios são satisfatórias e permitem o transporte de passageiros com plena segurança.

Para Porto Alegre, o Terminal Rodoviário de Pelotas continua operando com partidas em três horários – às 6, às 10 e às 14h. Da capital para o município, os ônibus saem às 8, às 10 e às 17h.

Informações: Prefeitura de Pelotas

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Em Macaé, Linha Expressa Lagomar x Parque de Tubos terá trajeto diferenciado

Para atender com mais agilidade e comodidade os usuários do transporte coletivo urbano, o serviço da linha de ônibus T23-Expressa Lagomar x Terminal Parque de Tubos, terá trajeto diferenciado, a partir de segunda-feira (3 de junho). A Coordenadoria de Transporte da Secretaria de Mobilidade Urbana informa que a alteração no itinerário será em horários específicos, para atender a demanda de quem mora no Lagomar, Jardim Franco, Ajuda de Cima, Virgem Santa, entre outros, e segue para os Cavaleiros, região das Firmas e Parque de Tubos.

Essa alteração de serviço da linha T23-Expressa Lagomar x Parque de Tubos funcionará somente de segunda-feira a sexta-feira, de 5h às 7h30, saindo do Lagomar, e de 16h às 20h, saindo do Parque de Tubos.

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“Identificamos a necessidade de atender essa demanda dos usuários do transporte urbano, principalmente nesses horários, nos dois sentidos, reforçando a operação em locais como Linha Azul, Virgem Santa, Cavaleiros, região das Firmas e Parque de Tubos. Desde o início da gestão do prefeito Welberth Rezende estamos trabalhando para melhorar o serviço de transporte urbano no município”, explicou o diretor da Coordenadoria de Transporte da Secretaria de Mobilidade Urbana, Luiz Carlos Moreira.

T23 Expressa – Lagomar X Terminal Parque de Tubos

Itinerário: Avenida dos Bandeirantes, Avenida Theodomiro Bittencourt, Rua Dr. Sérgio Viera de Melo, – W-12, Avenida dos Bandeirantes -, Terminal Lagomar, Rod. Amaral Peixoto – Rotatória do Condomínio Cabiúnas, Rod. Amaral Peixoto - Trevo Da Ajuda – Hildebrando Alves Barbosa - Linha Azul – Rua Amaro do Espírito Santo, Estrada da Virgem Santa, - Novo Hospital - RJ-168 - Linha Verde - Av. Aloísio da Silva Gomes, Av. Pref. Aristeu Ferreira da Silva – R. do Sol, Av. Passárgada - Rod. Amaral Peixoto – Rod. Norte-Sul, Rod. Amaral Peixoto, Terminal Parque dos Tubos.

Informações: Prefeitura de Macaé

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PAC das Seleções prevê a compra de 2.549 ônibus elétricos e 2.782 a diesel, com motorização Euro 6

Do valor destinado pelo governo federal ao novo PAC, Programa de Aceleração do Crescimento, R$ 10,6 bilhões foram dedicados à compra de ônibus e veículos sobre trilhos, dentro do PAC Seleções, com verbas reservadas para prefeituras de diversas cidades. Segundo o edital o valor engloba 2 mil 549 ônibus elétricos e 2 mil 782 a diesel, com motorização Euro 6. E todos eles terão que ser produzidos no Brasil.

O volume surpreendeu a Anfavea: os 5,3 mil chassis a mais não estavam nas projeções da entidade para o ano, segundo o vice-presidente Marco Saltini. No início do ano o volume estimado era de 25 mil unidades vendidas, alta de 22,1% sobre o ano passado. Segundo Saltini o que for produzido e entregue em 2024 será adicional:

“O importante é que este volume será direcionado para a produção local, ainda que nem todas as fabricantes já estejam produzindo ônibus elétrico no País”.

Mercedes-Benz, Marcopolo, Eletra e BYD são fabricantes nacionais e no segundo semestre a Volkswagen Caminhões e Ônibus lançará o seu chassi elétrico.

Rubens Bisi, presidente da Fabus, que representa as fabricantes de carrocerias de ônibus, afirmou que já esperava o anúncio de uma compra grande por meio do PAC e que os elétricos importados estão de fora:

“O que existe acordado com o governo é que quando envolve dinheiro público do PAC tem que seguir as regras do BNDES, que prevê 20% de conteúdo local mínimo para os ônibus elétricos para que possam receber financiamentos do banco”.

Bisi ressaltou que um ônibus 100% importado não poderá ser financiado pelas prefeituras e revelou que já existem conversas para elevar este porcentual mínimo para 40% antes de 2027, para incentivar ainda mais o desenvolvimento da indústria local.

A grande questão é quantos destes veículos serão produzidos e entregues. De acordo com Saltini e Bisi ainda existe a necessidade de o governo divulgar quais serão as características dos veículos elegíveis para o programa, assim como as formas de financiamento. O presidente da Fabus disse que o prazo já está apertado:

“Se tudo já estivesse pronto conseguiríamos entregar ainda em 2024. Como as regras ainda não foram definidas, assim como as características dos veículos, será necessário correr contra o tempo para atender o máximo da demanda ainda este ano”.

Se o prazo está apertado pois as regras ainda não foram todas definidas existem pontos de atenção. Um deles está relacionado com os fornecedores instalados no Rio Grande do Sul, que foram afetados pelas fortes chuvas que atingiram a região. Eles poderão ter dificuldades para produzir e entregar todos os componentes necessários para atender à demanda do PAC.

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Outro ponto de atenção, também levantado pelo vice-presidente da Anfavea, é a infraestrutura necessária para carregar todos esses veículos elétricos nas garagens das empresas de transporte:

“Este é um ponto que me preocupa bastante, porque muito se fala sobre comprar veículos elétricos mas ninguém diz nada sobre como será o desenvolvimento da infraestrutura de recarga. Temos o exemplo da Colômbia, que desenvolveu toda a infraestrutura para atender a este tipo de veículo”.

O modelo de operação também aguarda a definição das regras, pois ainda não se sabe se as prefeituras comprarão os veículos, assumirão os financiamentos e emprestarão para os operadores por meio de comodatos, ou se haverá outro modelo de negócio, como o repasse do financiamento para os operadores locais.

Informações: AutoData

Em Curitiba, Urbs implanta linha especial de ônibus durante bloqueio da Victor Ferreira do Amaral

A Urbanização de Curitiba (Urbs) coloca em operação, a partir de sábado (25/5), a linha X44-Especial Capão da Imbuia, que vai atender os passageiros que serão afetados pelo bloqueio total de trânsito em trecho da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã, onde será realizada a segunda etapa do lançamento de vigas para as obras no viaduto sobre a via. A linha vai circular durante o bloqueio, que vai de sábado (25/5) até terça-feira (28/5). Dez linhas de ônibus terão desvios no período.

A linha Especial vai atender os bairros Capão da Imbuia e Tarumã realizando itinerário circular pelas ruas Ronald José Carboni, Francisco Mota Machado, Prof. Nivaldo Braga, Hayton da Silva Pereira, Prof.ª Antônia Reginato Vianna, Mal. José Agostinho dos Santos, Av. Victor Ferreira do Amaral, Gen. Polli Coelho, Dr. Heitor Valente, Eng. Farid Surugi, Av. Victor Ferreira do Amaral, Mal. José Agostinho dos Santos, Prof.ª Antônia Reginato Vianna, Hayton da Silva Pereira, Prof. Nivaldo Braga e Av. Pres. Affonso Camargo. A frequência será de 15 em 15 minutos.

Além da nova linha, outras dez terão desvios e as estações-tubo Colégio Militar e Praça das Nações estarão desativadas no período.

Os passageiros com destino ao Cabral poderão utilizar a linha Interbairros II ou a linha especial Capão da Imbuia e ir até o Terminal Capão da Imbuia e de lá pegar uma linha direta até o bairro.

Confira os desvios

A linha 020-Interbairros II (horário) realizará desvio de itinerário pelas ruas Av. Affonso Penna, Maria Ficinska, Rodovia Régis Bittencourt, Luiz Brambila, Av. Mal. Humberto Alencar Castelo Branco, Av. Nossa Sra. da Penha, Guilherme Born, Urbâno Lopes, Roberto Cichon, Gov. Agamenon Magalhães e Eng. Farid Surugi, retornando ao itinerário oficial na Av. Victor Ferreira do Amaral.

A linha 021-Interbairros II (anti-horário) realizará desvio de itinerário pelas ruas Konrad Adenauer, Dante Angelote, José Zgoda, Gustavo Rattman, Dep. Antônio Lopes Júnior, Frederico Galvão, Rodovia Régis Bittencourt, Raphael Papa e Av. Affonso Penna.

A linha 023-Inter 2 (anti-horário) realizará desvio de itinerário pelas ruas Konrad Adenauer, José Zgoda, Gustavo Rattman e Fagundes Varela.

A linha 022-Inter 2 (horário) realizará desvio de itinerário pelas ruas Fagundes Varela, Amazonas de Souza Azevedo, Fúlvio José Alice, Konrad Adenauer, Av. Victor Ferreira do Amaral, Prof. Nivaldo Braga, 21 de Junho e Profª. Olga Balster.

As linhas 372-Tarumã, 373-Alto Tarumã, 375-Sagrado Coração e 380-Detran/Vicente Machado realizarão desvio de itinerário pelas ruas Av. Affonso Penna, Maria Ficinska, Rodovia Régis Bittencourt, Luiz Brambila, Av. Mal. Humberto Alencar Castelo Branco, Av. Nossa Sra. da Penha, Guilherme Born, Urbâno Lopes, Roberto Cichon, Gov. Agamenon Magalhães e Eng. Farid Surugi, no sentido bairro, e pelas ruas Konrad Adenauer, Dante Angelote, José Zgoda, Dep. Antônio Lopes Júnior, Rodovia BR-476, Raphael Papa e Av. Affonso Penna, no sentido Centro.

A linha 307-B. Alto/Sta Felicidade realizará desvio de itinerário pelas ruas Presidente Faria, Travessa da Lapa (canaleta exclusiva), Av. Sete de Setembro (canaleta exclusiva), Av. Pres. Affonso Camargo (canaleta exclusiva), Ronald José Carboni, Francisco Mota Machado, Prof. Nivaldo Braga, 21 de Junho e Prof.ª Olga Balster, sentido Terminal Bairro Alto, e pelas ruas Nivaldo Braga, Del. Leopoldo Belczak, Ronald José Carboni, Av. Pres. Affonso Camargo (canaleta exclusiva), Av. Sete de Setembro (canaleta exclusiva), Lourenço Pinto (canaleta exclusiva), Pedro Ivo (canaleta exclusiva), Av. Mal. Floriano Peixoto e Barão do Serro Azul, sentido Santa Felicidade.

A linha 389-Mad. Tarumã/Augusta realizará desvio de itinerário pelas ruas Av. Affonso Penna, Maria Ficinska, Rodovia Régis Bittencourt, Luiz Brambila, Av. Mal. Humberto Alencar Castelo Branco, Av. Nossa Sra. da Penha, Guilherme Born, Urbâno Lopes, Roberto Cichon, Gov. Agamenon Magalhães e Eng. Farid Surugi, sentido bairro, e pela Rua Raphael Papa, sentido Centro.

Os passageiros estão sendo informados por meio de cartazes nas linhas sobre os desvios.

A obra também provocará desvios em linhas metropolitanas D01-Piraquara/Santos Andrade, D02-T.São Roque/Santos Andrade e e CO3- Pinhais/Guadalupe, que são administradas pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep).

O Complexo Tarumã, que engloba as obras no Viaduto da Avenida Victor Ferreira do Amaral e nas ruas do entorno, tem como objetivo o avanço na integração do transporte coletivo e à melhoria das condições no trânsito local.

Além do alargamento do viaduto, que permitirá a instalação de duas novas estações de ônibus (Tarumã e Victor do Amaral), as intervenções incluem a requalificação de 12 vias da região, das praças públicas Cova da Iria e Mauro Ferreira, além de novo paisagismo e iluminação. Nova calçadas planas e acessíveis e ciclovia também integram as melhorias.

Iniciadas em fevereiro do ano passado, as obras tem previsão de conclusão no segundo semestre deste ano.

Informações: URBS

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Inicio da Estação BRT Vasco da Gama em Salvador é adiado

O início da operação da estação BRT Vasco da Gama, previsto para este sábado (25), em Salvador, foi adiado por causa de furto dos cabos de energia que ligam o terminal a rede de fornecimento da Neoenergia Coelba, durante a madrugada.

Segundo a Secretaria de Mobilidade (Semob), técnicos do órgão, da Superintendência de Obras Públicas (Sucop) e da Neoenergia Coelba estudam soluções para religar o terminal ao sistema de fornecimento de energia elétrica.

A Semob informou que um boletim de ocorrência foi registrado na Polícia Civil. Uma nova data para a abertura da Estação BRT Vasco da Gama será informada.

O terminal vai atender os passageiros, todos os dias, das 9h às 15h, com o modelo de funcionamento da operação assistida.

Segundo a prefeitura, a nova estação vai beneficiar os usuários que precisam chegar aos bairros da Federação e Engenho Velho de Brotas pela Avenida Vasco da Gama.

Informações: Metro1

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Estudantes conhecem funcionamento de empresas de ônibus em Manaus

Em uma oportunidade para conhecer o funcionamento de uma empresa de ônibus, alunos da escola municipal Dalvina de Oliveira Queiroz visitaram, nesta segunda-feira, 27/5, a garagem da Viação São Pedro, situada no bairro Tarumã, zona Oeste. Essa foi mais uma ação da Prefeitura de Manaus, por meio do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), no âmbito da campanha Maio Amarelo, para conscientizar as pessoas quanto ao respeito às normas de trânsito para reduzir os números de acidentes.

Na oportunidade, os estudantes visitaram os locais onde são realizados serviços como limpeza dos ônibus, organização dos veículos e ainda manutenção da frota.

Servidores da São Pedro promoveram um bate-papo com os adolescentes para explicar o cotidiano da empresa. Teve ainda um momento para os alunos tirarem as dúvidas sobre o serviço de transporte da cidade. A interação serviu para aumentar o conhecimento sobre o operacional das empresas de ônibus, que grande parte dos estudantes utiliza em seu cotidiano.

Além da visita à empresa, os alunos tiveram momentos de descontração com educadores de trânsito do IMMU, que realizaram interação com os adolescentes, por meio de jogos educativos, sobre conhecimentos básicos de trânsito e transporte.

“Percebemos que é uma experiência importante para os alunos. Acredito que eles passarão a ver o sistema de transporte de outra forma após conhecer o funcionamento de uma empresa de ônibus. Eles perceberam que são tomados vários cuidados antes da saída dos ônibus para atender os passageiros, por isso, acredito que irão respeitar mais esse serviço público”, destacou a chefe da Divisão de Educação para o Trânsito do IMMU, Hanara Souza.

Informações: Prefeitura de Manaus