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Ônibus Mercedes-Benz vão transportar mais de 500 mil passageiros

sexta-feira, 29 de novembro de 2024

A Mercedes-Benz fez uma venda expressiva para o sistema de transporte coletivo região metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Segundo a marca, o negócio envolve 480 ônibus das linhas OF e O-500. Assim, os novos ônibus serão distribuídos entre as 30 empresas dos sete consórcios que atuam na capital mineira. Dessa forma, a venda corresponde a 80% dos 600 ônibus adquiridos para renovação da frota.

A compra dos 600 novos ônibus é resultado de um acordo assinado pelo governo do Estado com o Ministério Público de Minas Gerais. A intermediação foi da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, da Controladoria-Geral do Estado. Bem como contou com a participação da Advocacia-Geral do Estado e do Tribunal de Contas de Minas Gerais.

Além disso, houve a participação ativa do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram). Seja como for, o documento prevê ainda que as empresas concessionárias da RMBH façam novas compras em 2025. Dessa forma, serão adquiridos mais 250 ônibus.

Conforme o presidente do Sintram, Rubens Lessa Carvalho, os chassis de ônibus vão chegar de forma programada às encarroçadoras. A expectativa é de receber, em média, 150 unidades por mês já a partir de dezembro. “Essas 600 unidades representam renovação de 25% da frota atual de 2,4 mil ônibus da RMBH. Com isso, podemos melhorar a qualidade do serviço prestado aos usuários", diz.

As empresas associadas ao Sintram operam 640 linhas em 34 municípios da RMBH. Como resultado, transportam, em média, 570 mil passageiros por dia. “A Mercedes-Benz faz parte da nossa história. É uma marca com presença destacada na região metropolitana e no Estado como um todo. Aliás, a Mercedes-Benz e a Minasmáquinas nos oferecem um suporte sempre disponível”, diz o presidente do Sintram.

Informações: Estradão

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Uso de ônibus como meio de transporte nas cidades caiu em todo o País

quarta-feira, 27 de novembro de 2024

Nos últimos sete anos, a participação dos ônibus como meio de transporte utilizado pela população de todo o País teve uma queda de 14,3 pontos percentuais, passando de 45,2% em 2017, para 30,9% em 2024.

Os dados são de um estudo inédito feito pela Confederação Nacional de Transportes (CNT) sobre mobilidade e transporte público, apresentado nesta segunda-feira (25) em Belo Horizonte para especialistas e empresários do setor.

A tendência é considerada preocupante já que nem as cidades e nem o setor de transporte urbano estão aptos a receber um grande volume de transporte individualizado. Isso porque os municípios não possuem infraestrutura para tantos veículos. E no caso das empresas do setor, ter apenas o passageiro pagante para custear o sistema não é suficiente.

“Ou a gente começa a priorizar o transporte público, a voltar o foco para melhorar o sistema e retomar a chamada de usuários, ou as cidades, num período não tão longo, vão parar”, alerta o diretor executivo da CNT, Bruno Batista.

Atualmente, o tempo perdido no trânsito das principais capitais do País é significativo. Um percurso de 10 quilômetros (km) durante um congestionamento chega a ser em média 90% maior que um período de viagem considerado “normal”. Em Belo Horizonte, o índice chega a ser ainda maior, alcançando 103%.

Uma viagem normal de 10 km que dura cerca de 28 minutos, passa para 57 minutos durante um congestionamento.

Fetram defende parceria com a iniciativa privada

O presidente da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de Minas Gerais (Fetram), Rubens Lessa, acredita que é necessária uma parceria entre poder público e iniciativa privada para solucionar o problema da mobilidade das cidades. 

“Aumentou muito o número de gratuidades. A expectativa de vida quando a gratuidade começou era 67 anos, hoje, é 80. É preciso uma fonte de custeio que não seja só o usuário pagante”, defende.

Para Lessa, é importante tanto aportes públicos de subsídios e custeio do sistema, quanto investimentos em infraestrutura de transporte como faixas e corredores exclusivos.

Em contrapartida, ele defende que as empresas forneçam um serviço de qualidade com transparência total nas suas prestações de contas. “Se nada for feito, as pessoas não conseguirão circular pelas grandes cidades. Será um colapso total”, alerta.

Individualização do transporte
O presidente da CNT, Vander Costa, também ressalta a preocupação pela tendência de individualização do transporte. Ele acredita que para reverter a situação é preciso melhorias nas condições ofertadas e incentivo ao uso do transporte coletivo.

Costa defende que empresas e poder público trabalhem para oferecer segurança, previsibilidade e conforto.

“Tendo estes três itens, naturalmente, as pessoas deixam o automóvel em casa e vão para o público, como acontece nas grandes cidades do exterior”, comentou.

O que leva os usuários a abandonarem os ônibus?
De acordo com a pesquisa, os motivos para que boa parte da população substitua o transporte coletivo por opções alternativas ocorrem, principalmente, por causa do pouco conforto dos ônibus e da falta de flexibilidade dos serviços, que estão relacionadas a rotas e horários, e também ao elevado tempo de viagem.

O preços das passagens e a insegurança também são itens citados mas, dessa vez, foram menos mencionados pela população.

O diretor executivo da CNT, Bruno Batista, enxerga os motivos apontados pela população como pontos de atenção tanto para a iniciativa privada quanto para a iniciativa pública.

“O preço que, no passado, era apontado por 29% dos entrevistados como motivo para abandonar o transporte público, já não é mais um dos motivos principais para o abandono. A comodidade e a conveniência oferecidas pelo transporte alternativo fizeram dos aplicativos grandes concorrentes, sobretudo, nas pequenas viagens”, alerta Batista.

Veja mais dados da pesquisa:

a utilização do carro próprio subiu de 22,9% para 29,6%;
o uso da moto própria, mais do que duplicou, passando de 5,1% para 10,9%;
e o uso dos serviços de transportes por aplicativos, que em 2017, era praticamente inexistente, responsável por 1% da fatia, em 2024, já respondem por 11,1%

Passageiros voltariam para o ônibus se problemas fossem resolvidos

O diretor executivo da CNT ressalta, portanto, que 63,5% das pessoas que deixaram de utilizar o ônibus como principal meio de transporte, alegaram que poderiam voltar caso os motivos apontados para o abandono fossem resolvidos.

“As pessoas querem uma boa experiência, querem ter informação, querem saber daqui a quanto tempo o ônibus vai chegar, e quanto tempo vão esperar. Elas querem esperar o mínimo possível. Quando o tempo de espera reduz, a avaliação do serviço melhora, pois a viagem fica mais rápida”, comenta. 

Bruno Batista defende o ônibus como principal solução. Ao considerar que 31,7% da população usam o transporte coletivo e, dentro dessa faixa, mais de 81% usa ônibus, ele é taxativo: “o ônibus não é só fundamental na vida urbana, ele é insubstituível. Pela capilaridade, pela possibilidade de implantação de sistemas e, sobretudo, pela flexibilidade que ele permite ao chegar em áreas que nem metrô ou BRT chegarão”, comenta.

Ao defender o ônibus, o diretor também considera a questão da segurança. “O ônibus é mais seguro e mais barato que a motocicleta, e a população precisa saber disso”, conclui.

Informações: Diário do Comercio
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Meta de zerar emissões de gases de efeito estufa nos ônibus de BH já pode virar lei

terça-feira, 26 de novembro de 2024


A redução gradual da emissão de gases de efeito estufa é um dos principais objetivos do Projeto de Lei 915/2024, que institui a Política Municipal de Enfrentamento à Emergência Climática. Aprovado em 2º  turno, com unanimidade, durante reunião extraordinária do Plenário nesta segunda (25/11), o PL pretende associar o desenvolvimento econômico municipal a práticas mais sustentáveis, com a previsão de zerar as emissões pela frota de ônibus que realizam o transporte coletivo na cidade até 2040.  De autoria do Executivo, o PL segue agora para sanção do prefeito. Também foram aprovados, entre outras proposições, o PL 942/2024, em 1º turno, que estabelece novas regras de segurança e bem-estar dos animais; o PL 872/2024, em 1º turno, que institui a política municipal de proteção dos direitos da pessoa com fibromialgia; e o PL  970/ 2024, em 2º turno, que declara o valor histórico e cultural dos blocos caricatos. Confira o resultado completo e outros destaques da reunião.

Pelo previsto no PL 915/2024, deve ocorrer uma redução progressiva na emissão de gases de efeito estufa (GEE) oriunda da frota de ônibus do sistema de transporte público, por meio da utilização gradual de combustíveis e tecnologias mais limpas e sustentáveis. A redução de 40% das emissões de dióxido de carbono (CO2) deve ocorrer até 2030 e a redução de 100%, até 2040. A Política Municipal de Enfrentamento à Emergência Climática será coordenada pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SMMA) e será criado o Comitê Municipal sobre Mudanças Climáticas (Comclima-BH) — que contará com representantes dos Poderes Executivo e Legislativo municipais e estaduais, da sociedade civil, empresas e universidades. De acordo com o vereador Bruno Miranda (PDT), líder de governo, o PL 915/2024 é uma legislação necessária para a cidade se preparar para as adversidades vivenciadas em função da mudança climática.

Informações: Câmara Municipal de BH

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Em BH, Pontos de ônibus da Área Central terão linhas reorganizadas nesta quinta (21)

quarta-feira, 20 de novembro de 2024


A Prefeitura de Belo Horizonte realiza nesta quinta-feira (21) uma reorganização de linhas do transporte coletivo em dois pontos de ônibus na Avenida do Contorno, próximo ao Viaduto da Floresta e em um ponto na Rua dos Tamoio. As linhas da Estação José Cândido da Silveira serão transferidas para a Rua Gustavo da Silveira. Os ajustes são importantes para o melhor dimensionamento e capacidade dos pontos e também para agrupar as linhas de acordo com os destinos dos passageiros.

A sinalização com as linhas dos pontos de ônibus está sendo atualizada e também seguindo uma padronização de acordo com as cores da frota dos veículos. Confira os pontos que vão receber as alterações:

Avenida do Contorno, 1343:

· Passa a atender as linhas 1502, 4802A, 8205,9205, 9211,9405,9414 e 9502.

Avenida do Contorno, 1341:  

· Passa a atender as linhas 8102, 8103, 8106, 8107,8108, 8405, 9104, 9105, 9209, 9210 e 9410.

Rua dos Tamoios, 311:

· Passa a atender a linha 9407. Essa linha deixa de parar na Rua dos Tamoios, 213.

Linhas da Estação do José Cândido da Silveira

As linhas 821, 822, 823 e 9550 serão transferidas da Estação José Cândido da Silveira e vão contar com novo ponto de embarque e desembarque na Rua Gustavo da Silveira, 1890, ao lado da estação.

Além disso, a linha 821 terá seu ponto final mudado para a Rua Tizu, 175, no bairro Goiânia. A linha 822 terá o atendimento ampliado até o bairro Santa Inês, tendo seu ponto final localizado na Rua Conceição do Pará, 1726.  

A linha 823 contará com novo atendimento no pico da manhã, entre 4h e 7h18, no sentido bairro/Estação São Gabriel, com partidas da Rua Pallas Athena, no bairro Vitória. O objetivo é melhorar a regularidade na operação da linha e oferecer mais qualidade na prestação do serviço para os usuários.

Cartazes serão afixados nos pontos e dentro dos ônibus para informar aos passageiros das linhas alteradas. Os itinerários, pontos de embarque e desembarque e os quadros de horários dos ônibus podem ser consultados no portal pbh.gov.br/bhtrans.

Informações: Prefeitura de Belo Horizonte

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Em BH, Estação Pampulha passa por mudança nas plataformas

sexta-feira, 8 de novembro de 2024

A Prefeitura de Belo Horizonte estar realizando obras de manutenção no pilar do Viaduto Oscar Niemeyer, que serão realizadas dentro da Estação Pampulha. Para garantir a segurança dos passageiros, dos trabalhadores da obra e da operação do transporte coletivo, algumas linhas do MOVE terão o atendimento remanejado nas plataformas e as linhas 63, 64 e 67 não irão realizar o embarque e desembarque na estação durante o período das obras.

Agentes da BHTrans e da Sumob irão monitorar os locais durante o período das interdições para garantir a segurança e a orientação aos usuários. Cartazes estão fixados nas estações Pampulha, Vilarinho, Venda Nova, nas estações de transferência da Área Central, das avenidas Pedro I e Antônio Carlos e nas linhas 63, 64 e 67 do MOVE.

As linhas que vão passar por mudanças na estação Pampulha durante o período de obras:

- 50 - Estação Pampulha / Centro - Direta;

- 63 - Estação Venda Nova / Avenida Antônio Carlos;

- 64 - Estação Venda Nova /Assembleia Via Carlos Luz;

- 67 - Estação Vilarinho / Santo Agostinho via Carlos Luz;

- 68 - Estação Vilarinho / Avenida Antônio Carlos;

- 6031 - Cidade Administrativa / Centro;

- 6350 - Estação Vilarinho / Estação Barreiro via Anel Rodoviário;

- 8550 - Estação São Gabriel / Zoológico via Estação Pampulha.

Plataformas remanejadas

- A linha 68 será remanejada da plataforma F3 para a F5;

- As linhas 6031, 6350 e 8550 serão remanejadas da plataforma F4 para a F5;

- A Linha 50 será remanejada da plataforma F5 para a G5.

Linhas que deixam de atender a Estação Pampulha

Com a limitação do espaço nas plataformas e para garantir a operação segura das linhas nas plataformas do MOVE as linhas 63, 64 e 67 não irão realizar o embarque e desembarque na estação durante o período das obras.  Confira as orientações aos passageiros para cada estação:

- Estação Venda Nova: para seguir até a Estação Pampulha, o passageiro deve pegar as linhas 63 ou 64, descer em uma das estações da Avenida Pedro I e embarcar nas linhas 68 ou 6350.

- Estação Vilarinho: para seguir até a Estação Pampulha, o passageiro deve pegar as linhas 68 ou 6350, que já param na estação.

- Estação Pampulha: sentido Venda Nova, pegar as linhas 68 ou 6350 (plataforma F5), descer em uma das estações da Avenida Pedro I e embarcar nas linhas 63, 64 ou 67.

Sentido Centro, pegar as linhas 68 ou 6350 (plataforma G3), descer na estação Santa Rosa, na Avenida Antônio Carlos, e embarcar nas linhas 63, 64 ou 67.

- Estações de transferência nas avenidas Pedro I e Antônio Carlos: para seguir até a estação Pampulha, o passageiro deve embarcar nas linhas 51, 52, 68 ou 6350.

Informações: Prefeitura de Belo Horizonte

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BH terá novo sistema de bilhetagem de ônibus em novembro

quinta-feira, 31 de outubro de 2024

O presidente do consórcio Ótimo e do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram), Rubens Lessa Carvalho, destaca que o novo sistema de bilhetagem eletrônica representa um grande avanço para o transporte público da região.

“Estamos abrindo as portas para inovações que não apenas otimizam a jornada dos passageiros, mas também criam oportunidades para a modernização contínua do setor”, afirma.

Já o diretor de modernidade e tecnologia do consórcio Ótimo, Carlos Guedes, relata que tudo está sendo preparado para que a adesão seja rápida e sem sustos aos passageiros.

“Estamos em contagem regressiva para o lançamento e nosso objetivo principal agora é garantir que a transição seja a mais tranquila possível”, disse.

Ele também pontua que todos os validadores já estão sendo trocados, de forma gradativa. Segundo Guedes, quem usa os ônibus metropolitanos terá o seu cartão migrado automaticamente para o novo sistema, sem a necessidade de troca. ”Nossa prioridade é oferecer uma experiência segura, ágil e eficiente”, completa.

Ao todo, os novos validadores amarelos estarão em operação em todos os veículos da frota do consorcio, formada por 2,5 mil ônibus. Atualmente, o sistema de transporte da região metropolitana atende 33 municípios e transporta cerca de 850 mil passageiros por dia.

Vantagens do novo sistema de bilhetagem
Dentre as grandes novidades do novo sistema está a agilidade no processo de recarga, realizado pelo aplicativo ÓtimoAPP e por outros canais de vendas. A recarga, que antes demorava até 72 horas para ser validada, agora será ativada em minutos.

O consórcio pontua que essa agilidade se deve, em grande parte, por conta de um novo portal on-line de recargas lançado junto com a virada, que fará com que essas empresas empregadoras experimentem processos mais simples e desburocratizados na hora de recarregar os cartões do quadro de funcionários.

“Toda a jornada da empresa empregadora será descomplicada e facilitada no novo sistema, gerando rapidez também para os trabalhadores que usar o cartão”, comenta Guedes.

O novo sistema também utilizará a biometria facial para validar as gratuidades de forma automatizada e precisa, aumentando a segurança para os passageiros pagantes e evitando fraudes. Ele ainda permitirá um bloqueio instantâneo de cartões roubados ou extraviados, que poderá ser registrado e comunicado em tempo real, diretamente nos validadores do sistema presentes nos ônibus e nos terminais.

Conforme Guedes, um dos pilares desse novo sistema é a segurança. Para ele, a tecnologia da biometria facial será um “divisor de águas” no controle de gratuidade e na segurança dos passageiros.

“Com ela, vamos garantir que apenas quem tem direito utilize o benefício, além de proporcionar uma experiência mais rápida e eficiente no embarque. No caso do bloqueio instantâneo, a operação on-line permitirá o check automático do cartão no momento da sua validação, evitando que ele seja utilizado após o pedido de bloqueio”, destaca.

Vale ressaltar que a biometria facial não será obrigatória para todos os passageiros. A tecnologia só será utilizada para validação das gratuidades. Para os demais usuários, a utilização da biometria não será necessária.

A modernização da bilhetagem eletrônica faz parte de um investimento contínuo do consórcio Ótimo e do Sintram para melhorar o transporte coletivo na região. Segundo Lessa, essa transição representa um marco na história do transporte metropolitano.

“Estamos transformando o transporte público em uma experiência muito mais conectada e eficiente. O novo sistema de bilhetagem eletrônica reflete o nosso compromisso em proporcionar aos passageiros uma jornada mais rápida, simples e segura”, declara.

Para ele, essa modernização também abre portas para futuras inovações, como é o caso das novas formas de pagamento e tarifas inteligentes. “O transporte público na Região Metropolitana de Belo Horizonte merece esse upgrade e certamente ganha um novo fôlego a partir de novembro”, destaca.

De acordo com o Sintram, esse projeto também permitirá a absorção de novas políticas tarifárias e de integração, facilitando a implementação de políticas públicas que possam surgir no futuro.

Por ser uma plataforma dinâmica, ela permitirá a criação de tarifas diferenciadas para produtos específicos, assim como a otimização de condições em horários e rotas específicas, incentivando o uso nesses períodos e melhorando a taxa de ocupação da frota.

Além disso, a nova bilhetagem permitirá a integração de base temporal e espacial entre as diferentes linhas da RMBH. Isso poderá facilitar a transferência de passageiros entre ônibus, mesmo de empresas distintas, com ou sem complementação de tarifa.

“Essa tecnologia tem o potencial de transformar o transporte público, permitindo ajustes rápidos e inovadores em resposta às necessidades da população e às políticas públicas,” conclui Lessa.

Informações: Diário do Comércio

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Prefeitura de Uberlândia anuncia a chegada de mais 43 novos ônibus com ar-condicionado

quarta-feira, 30 de outubro de 2024

A Prefeitura de Uberlândia segue com a renovação da frota do transporte público municipal. Na tarde desta segunda-feira (28), durante evento realizado na plataforma de embarque e desembarque do Centro Administrativo Municipal, o prefeito Odelmo Leão anunciou a chegada de mais 43 novos ônibus com ar-condicionado, suspensão a ar e acessibilidade. Ao todo, as três concessionárias que operam na cidade fizeram um investimento de R$ 48,6 milhões com a aquisição dos novos carros. Com a renovação, a idade média da frota passa a ser 4,63 anos.

“Como sempre reiterei durante todos esses anos ao longo dos quatro mandatos à frente da Prefeitura, o bom gestor público precisa trabalhar em prol da população em todos os segmentos da sociedade. Hoje, entregamos mais 43 novos ônibus que vão atender todas as regiões da cidade. Nosso povo poderá usufruir de uma frota renovada para realizar os deslocamentos do dia a dia com qualidade e segurança em veículos que emitem menos poluentes na atmosfera. Nossa missão e obrigação é fazer o melhor a todos que residem em Uberlândia”, destacou o prefeito Odelmo Leão.

A concessionária Sorriso de Minas, que detém 39,39% dos veículos em operação no município, apresentou 17 novos ônibus, que vão atender a população dos setores Oeste, Sul e Central da cidade.  A Autotrans, por sua vez, detém 34,34% dos veículos em operação e apresentou cinco veículos, que vão se somar aos 21 entregues dia 1º de outubro (dos quais 16 novos ônibus já estão atendendo a população nas regiões Sul, Leste e Central).

Já a São Miguel, com 26,26% da frota operante, apresentou 21 novos veículos, que vão transportar os usuários dos setores Norte, Leste e Central de Uberlândia. 

Atualmente, 396 ônibus atendem as 128 linhas do Sistema Integrado de Transporte (SIT) municipal. Desse total, 156 veículos estão sob operação da Sorriso de Minas, 136 da Autotrans e 104 da São Miguel. De 2017 até este ano, foram renovados 197 carros, um percentual de 47,47% da frota. O sistema realiza uma média superior a 127 mil viagens mensais, com cerca de 135 mil pessoas por dia em dias úteis.

Informações: Prefeitura de Uberlândia

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Juiz de Fora inicia testes com primeiro ônibus urbano elétrico do transporte coletivo

Inicialmente, as experiências serão realizadas com a linha 640 (Rodoviária/Rio Branco), mas outras rotas poderão contar com o veículo posteriormente. Durante esse período, o carro passará por avaliação de desempenho, eficiência energética e impacto ambiental.

A Auto Nossa Senhora de Aparecida (Ansal), uma das empresas responsáveis pelo transporte público de Juiz de Fora, iniciou, nesta segunda-feira (28), os testes com um ônibus elétrico na cidade.

O Attivi Integral, criado pela Marcopolo, tem capacidade para 80 passageiros, com 40 assentos e espaço para 40 pessoas em pé, além de autonomia de até 280 km e tempo de carga de até 4 horas.

Durante esse período, o carro elétrico passará por avaliação de desempenho, eficiência energética e impacto ambiental.

Segundo o Consórcio Via JF, a iniciativa tem objetivo de promover a mobilidade sustentável e acessível e diminuir a emissão de gases poluentes.

O ônibus
  • Chamado de 'Attivi Integral', o veículo é o primeiro ônibus da Marcopolo com chassi próprio e 100% elétrico;
  • O carro é desenvolvido totalmente no Brasil, predominantemente com itens fabricados por empresas nacionais;
  • Além da potência do motor e o pouco tempo de recarga, o ônibus traz inovações que auxiliam os motoristas. Uma delas é o sistema de supressão de incêndio nos compartimentos das baterias para garantir a segurança;
  • Outra é a direção hidráulica eletroassistida, que reduz o esforço do trabalhador com o volante e melhora a dirigibilidade, especialmente em baixas velocidades.

Informações: g1 Zona da Mata

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Prefeitura de Pouso Alegre moderniza a frota com 19 novos ônibus

sábado, 12 de outubro de 2024


Na manhã da terça-feira (8), a Prefeitura de Pouso Alegre, em parceria com a Expresso Planalto, realizou uma coletiva de imprensa para anunciar uma série de melhorias no transporte coletivo da cidade, que atende diariamente cerca de 30 mil passageiros. As iniciativas visam não apenas modernizar a frota, mas também tornar o sistema mais acessível e eficiente para todos os usuários.

Frota renovada e sustentável
Uma das principais novidades apresentadas são 19 novos ônibus, sendo 15 de renovação de frota e quatro acréscimos de frota. Deste total, oito já chegaram, sendo seis de renovação e dois de ampliação. 

Com essa nova aquisição, a frota total chegará a 70 veículos até o mês de dezembro, aumentando a capacidade de atendimento, principalmente nos horários de pico e reduzindo a poluição ambiental, já que esses veículos emitem 80% menos poluentes em comparação aos modelos anteriores. Essa renovação beneficiará diretamente bairros das regiões: da Faisqueira, São João, São Cristóvão e Parque Real, dentre novos polos que demandam o atendimento do serviço de transporte coletivo municipal. 
Tarifa Social e aumento de passageiros
Desde a implementação da tarifa social, com valores acessíveis de R$ 3,00 para a tarifa urbana e R$ 4,90 para a rural (R$ 4,00 com desconto para compra antecipada), a cidade registrou um aumento de 27% no número de passageiros. Atualmente, Pouso Alegre transporta uma média de 690 mil usuários mensalmente, com a expectativa de ultrapassar 750 mil em breve.
Novas estruturas e tecnologia
Além da frota, outras melhorias já foram realizadas, incluindo a instalação de cerca de 20 novos abrigos de ônibus na região central, com a previsão de mais 60 abrigos para o restante dos bairros.

Outra inovação significativa foi a atualização do aplicativo "Cittamob", que permite aos usuários acompanhar em tempo real a localização dos veículos, contribuindo para a modernização do transporte.
Futuras inovações
Para o futuro, a Prefeitura anunciou a criação de uma nova Central de Atendimento ao Cliente, que contará com painéis de previsibilidade que informarão em tempo real quanto tempo falta para a chegada do ônibus. Além disso, em 2025, será implementado um novo sistema de bilhetagem, que permitirá a compra de passagens por meio de aplicativos e até mesmo pelo WhatsApp, oferecendo maior comodidade aos usuários.
Inclusão e acessibilidade
Um aspecto importante das melhorias é a gratuidade no transporte coletivo para pessoas  portadoras de necessidades especiais e seus acompanhantes, desde que cadastrados no Programa Do Passe Livre do Governo Federal. Em 2024, até agosto, a média mensal de passageiros mensais beneficiados passou de 6 mil, com um subsídio acima de R$300.000,00, evidenciando o compromisso da cidade com a inclusão social.

Informações: Prefeitura de Pouso Alegre

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Ao menos 19 capitais terão passe livre no dia da votação; saiba quais

quinta-feira, 3 de outubro de 2024

Ao menos 19 capitais terão alguma forma de passe livre para os transportes públicos no primeiro turno das eleições municipais, que ocorrerá no próximo domingo (6). O levantamento foi feito pela Folha, que entrou em contato com autoridades municipais, estaduais e concessionárias.

Das dez maiores capitais do Brasil (excluindo Brasília, onde não há eleição municipal), Rio de Janeiro, Fortaleza, Belo Horizonte, Porto Alegre, Manaus e Curitiba garantiram passe livre aos eleitores.

Em São Paulo, onde os ônibus já rodam de graça aos domingos, a SPTrans, estatal que administra o sistema, afirmou que a frota será reforçada.

Já Salvador e Recife não divulgaram seus planos para as eleições. Espirito Santo, Paraíba e Rio Grande do Norte garantem tarifa zerada para todos os seus municípios.

Algumas capitais afirmam analisar a questão, mesmo com decisão do STF (Supremo Tribunal Federal). Em outubro do ano passado, os ministros decidiram em unanimidade que o poder público deve ofertar transporte urbano coletivo gratuito, em frequência compatível aos dias úteis, nas datas das eleições.

Os termos da decisão são válidos enquanto o Congresso não editar uma lei que regulamente uma política de gratuidade do transporte público nesses dias — o que não aconteceu desde então. Até que isso aconteça, a regulamentação dessa oferta de transporte será feita pela Justiça Eleitoral.

Confira abaixo como será implementado o passe livre em cada capital:
São Paulo (SP)
Em São Paulo, onde os ônibus já rodam de graça aos domingos, a frota será a mesma dos sábados, com 6.800 veículos.

Para utilizar os ônibus gratuitamente, o passageiro deve passar pela catraca com o Bilhete Único. Caso não tenha o cartão, basta avisar o motorista ou o cobrador.

Nesta terça-feira (1º) as concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, responsáveis pelas linhas 4-amarela e 5-lilás, do metrô paulistano, e das linhas 8-diamante e 9-esmeralda, dos trens metropolitanos, também disseram que não vão cobrar passagem.

Questionada pela reportagem, a Secretaria de Transportes Metropolitanos não confirmou se as linhas públicas do metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) também não vão cobrar os passageiros. Segundo apurou a reportagem, a pasta espera a assinatura de um decreto com as regras, o que deve sair nesta quarta (3).

Belém (PA)
Os passageiros podem acessar os terminais, estações e paradas de ônibus entre o período das 4h da manhã às 23h59 do domingo. Não será necessário apresentar documentos, segundo decreto municipal, e as catracas serão liberadas.

Belo Horizonte (MG)
Todas as linhas de ônibus ficarão gratuitas das 0h às 23h59 nos dias de votação, de acordo com a prefeitura.
O governo estadual também divulgou que o transporte coletivo intermunicipal de caráter urbano ou metropolitano será gratuito. O usuário não precisará apresentar o título de eleitor nem o comprovante de votação, mas terá de fazer o registro da viagem no cartão Ótimo ou bilhete.

A região metropolitana também terá passe livre em todos os ônibus metropolitanos. Além disso, o metrô vai operar de forma gratuita.

Curitiba (PR)
A gratuidade será válida durante todo o dia e incluirá as 242 linhas de ônibus em operação na cidade, que seguirão a tabela de horários de sábado. A única exceção será a Linha Turismo, que continuará cobrando a tarifa de R$ 50.

Florianópolis (SC)
A prefeitura confirmou que as linhas de ônibus da cidade serão gratuitas no dia da eleição. Os horários serão de dias úteis, com linhas extras conforme demanda. Não será necessário apresentar qualquer documento.
Florianópolis é uma das seis capitais que possuem alguma forma de passe livre, mesmo que parcial. No verão, todos os domingos têm passe livre. Fora da temporada os ônibus são gratuitos no último domingo do mês.

Fortaleza (CE)
A cidade terá ônibus gratuitos no primeiro e no segundo turno, conforme projeto aprovado pela Câmara Municipal.

O governo estadual também sancionou a gratuidade em ônibus metropolitanos e intermunicipais, incluindo transporte rodoviário e metroviário.

Para viagens na região metropolitana, a gratuidade vale das 5h às 18h do dia da eleição, mediante a apresentação do Título de Eleitor ou outro documento que comprove o local de votação no município de destino.

Para viagens entre cidades, não será cobrada tarifa do usuário entre 17h da sexta-feira anterior à eleição e 8h da segunda-feira imediatamente seguinte. O eleitor deve o eleitor solicitar a reserva das passagens de ida e volta com pelo menos dois de antecedência.

Goiânia (GO)
A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos disse que o transporte público será gratuito em Goiânia e em toda região metropolitana.

A planilha será de dia útil e o horário de funcionamento das 4h30 às 0h30 de segunda (7). Os usuários deverão acessar o serviço por meio da catraca e realizar a validação normalmente.

João Pessoa (PA)
O embarque nos ônibus com gratuidade da tarifa poderá ser realizado por qualquer pessoa, portando o Passe Legal e o Título de Eleitor, entre às 6h e às 20h.

Os paraibanos também terão direito a gratuidade do transporte intermunicipal nos dias de realização da votação de pleitos eleitorais.

Macapá (AP)
A cidade não vai oferecer tarifa zero para toda população. O acordo com o Tribunal Regional Eleitoral (TRE) garante a gratuidade para idosos, pessoas com deficiência e com autismo, doadores de sangue e também mesários e pessoas que estão à disposição da Justiça Eleitoral.

Ao restante da população será adotada tarifa social de R$ 1,85.

Maceió (AL)
A prefeitura disse já concede gratuidade no transporte público aos domingos e que está programado um reforço nas linhas.

Manaus (AM)
A gratuidade será oferecida das 4h às 18h, e, de acordo com a prefeitura, cerca de 1.150 ônibus estarão em operação na cidade. A medida também será válida para o segundo turno, se houver. As áreas próximas aos locais de votação serão reservadas para facilitar o embarque e desembarque dos eleitores.

Natal (RN)
A governadora Fátima Bezerra (PT) anunciou nesta segunda-feira (30) gratuidade no transporte rodoviário intermunicipal e metropolitano para o primeiro turno das eleições municipais no estado. O benefício será válido no fim de semana da votação.

Para passagens intermunicipais, os eleitores poderão retirar os bilhetes de viagem nos guichês das empresas a partir da quarta-feira (2), mediante a apresentação de um documento que comprove sua identidade e local de votação.

A gratuidade será válida para viagens no sábado, com retorno até as 18h da segunda.

Palmas (TO)
A cidade já tem uma lei que estabelece o transporte público é gratuito aos finais de semana e feriados. Não foi informado se haverá reforço da frota ou ajuste dos horários.

Porto Alegre (RS)
De acordo com decreto publicado na última sexta, a capital gaúcha terá gratuidade nos dias 6 e 27 de outubro (caso ocorra segundo turno). Não será necessário apresentar documentos. Devem ser disponibilizados 40% a mais de viagens que domingos convencionais para atender a demanda.

Porto Velho (RO)
A prefeitura anunciou, por meio de decreto, a concessão de isenção das tarifas do serviço público de transporte coletivo urbano de passageiro.

A gratuidade será aplicada no dia 6 de outubro de 2024, das 6h às 18h, abrangendo todas as linhas e itinerários operados pelas concessionárias do serviço. O município será responsável pelo ressarcimento das concessionárias.

Rio Branco (AC)
O transporte gratuito estará disponível para todos os cidadãos nos dias 6 e 27 de outubro, com início da circulação dos ônibus às 3h e término às 15h30. A medida foi pensada para atender ao horário de votação no Acre, que será das 6h às 15h.

Rio de Janeiro (RJ)
A Prefeitura do Rio de Janeiro autorizou passe livre para todos os transportes regulamentados na cidade no dia da eleição, das 6h até as 20h. Isso inclui ônibus, VLT, BRT, metrô, trem, barcas e vans. As empresas de ônibus devem manter o funcionamento de 100% da frota, segundo decreto.

O estado, no entanto, ainda não divulgou detalhes do funcionamento de metrô, trem e barcas no dia da votação.

São Luís (MA)
A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes irá disponibilizar, com gratuidade, a mesma frota de ônibus dos dias de semana.

A medida valerá de meia-noite até às 22h de domingo às pessoas que apresentarem o título de eleitor ou qualquer outro documento autorizado pela Justiça Eleitoral para votação.

Vitória (ES)
Vitória não divulgou programação especial para as eleições municipais. Contudo, desde dezembro de 2022, o transporte público coletivo agora é obrigatoriamente gratuito em dias de eleições no Espírito Santo.

Outras capitais
Aracaju (SE), Boa Vista (RR), Cuiabá (MT), Recife (PE) e Salvador (BA) afirmaram que a questão ainda está em análise. Campo Grande (MS) e Teresina (PI) não responderam.

Informações: FolhaPress
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