A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) pretende substituir 40% da frota do transporte público por ônibus elétricos ou com motores movidos a gás biometano até 2030. A iniciativa faz parte do Plano Local de Mobilidade Limpa da Capital.
Ao anunciar a medida ao ministro das Minas e Energia, Alexandre Silveira, ao diretor de relações institucionais da Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig), João Paulo Menna, e ao presidente da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), Flávio Roscoe, o prefeito Fuad Noman (PSD) adiantou que os testes serão iniciados em 30 dias.
“Vamos fazer testes com os dois modelos por 30 dias para avaliar capacidade, necessidades de recarga como de energia elétrica, por exemplo. É tudo muito novo. Precisamos testar”, declarou.
O veículo elétrico possui a capacidade de alcançar uma velocidade máxima de 70 a 80 km/h e tem autonomia para percorrer cerca de 230 quilômetros com uma única carga de bateria. Já os veículos movidos a biometano emitem 90% menos gases poluentes na comparação com o diesel, com autonomia um pouco maior do que a dos veículos elétricos. Com o gás biometano, o veículo percorre em média 350 quilômetros com a carga total de gás.
A ação de eletrificação e a busca por energias limpas para a frota de Belo Horizonte faz parte do Plano Local de Mobilidade Limpa, que visa alinhar o município aos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU.
Outras iniciativas sustentáveis de Belo Horizonte para além dos ônibus elétricos
Além da frota mais “limpa”, a PBH tem adotado outras práticas para contribuir para uma cidade mais sustentável, como o Projeto de revitalização da avenida Afonso Pena, que conta com R$ 28,8 milhões de investimento da Agência Francesa de Desenvolvimento.
O recurso será usado em melhorias como faixas para o transporte coletivo, recapeamento de asfalto, sinalizações e intervenções urbanas em uma extensão de 4 quilômetros nesta que é uma das principais vias da cidade.
Informações: Diário do Comércio
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