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Cittamobi chega ao transporte coletivo de Feira de Santana

O Cittamobi, o maior aplicativo de mobilidade urbana do Brasil, agora está em operação em Feira de Santana. Com mais de 25 milhões de downloads e presença em mais de 330 cidades brasileiras, essa novidade foi apresentada ao prefeito Colbert Martins Filho na manhã de terça-feira (16). O diretor de relações institucionais do Cittamobi, Bruno Reis, detalhou o funcionamento da ferramenta para o gestor municipal e membros da equipe de governo.

O Cittamobi é conhecido nacionalmente por fornecer informações sobre horários de ônibus, rotas alternativas e alertas sobre desvios e interrupções. Além do aplicativo de navegação padrão, a empresa também introduziu o Cittamobi Acessibilidade em Feira de Santana, uma ferramenta inovadora projetada para garantir a segurança e a autonomia dos usuários com deficiência visual. Com recursos como compatibilidade com leitores de tela, ajuste de contraste, roteirização e pontos de referência personalizados, o aplicativo promove uma experiência inclusiva e autônoma.

- Mais informações sobre a mobilidade em Feira de Santana

Bruno Reis destacou que o Cittamobi Acessibilidade foi desenvolvido a partir da experiência vivenciada por Luiz Eduardo Porto, um engenheiro de software com deficiência visual. "O Cittamobi Acessibilidade não apenas oferece as funcionalidades padrão do Cittamobi, mas também inclui um sistema de GPS embutido e diversos modos operacionais, tornando possível seu uso em diversas situações, desde embarques e desembarques até deslocamentos pelas ruas com detecção de obstáculos".

Informações: Prefeitura de Feira de Santana

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Chapecó tem mudanças no transporte coletivo para a UFFS

A Prefeitura de Chapecó, Oeste de SC, anunciou mudanças nas linhas de ônibus da UFFS (Universidade Federal da Fronteira Sul). Entre as alterações estão a ampliação nos horários, alterações de pontos de embarque e intensificação da fiscalização.

Mudanças no transporte coletivo

Uma das mudanças é a alteração do ponto de embarque da Linha 24 no Terminal Urbano. Agora está separado da Linha Tomazelli e foi colocado no Ponto da Linha 14 Vitória.

Também foi acrescentado mais cinco horários na Linha 24, passando de 46 para 51 viagens por dia. Conforme a prefeitura, a fiscalização na saída das viagens do terminal e acompanhamento no sistema de rastreamento foram intensificados.

Ainda, a administração destaca que os horários implementados foram em comum acordo com a comunidade acadêmica, sendo eles: 11h40, 15h, 18h25, 22h05 e 22h20.

O objetivo é melhor atender a demanda dos estudantes e de toda comunidade que precisa do transporte para a região Oeste da cidade.

Informações: JornalFloripa

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Justiça autoriza transporte hidroviário na capital paulista

terça-feira, 16 de abril de 2024

A Prefeitura de Vargem Grande Paulista renovou a frota do programa Tarifa Zero, que agora conta com ônibus zero km e 100% elétricos. Os novos veículos começaram a operar nesta segunda-feira (15/4), reforçando o compromisso do prefeito Josué Ramos com a qualidade, acessibilidade e a sustentabilidade do serviço de transporte público municipal.

“É um orgulho ver Vargem Grande Paulista sendo a primeira cidade brasileira com tarifa zero, ônibus zero km e emissão zero. Inovamos e modernizamos este importante serviço que traz diversos benefícios econômicos e ambientais para a cidade”, afirmou o prefeito Josué Ramos, ao apresentar a nova frota à população.

O lançamento da nova frota foi realizado no ultimo dia 13, em frente à nova Prefeitura, com a presença da deputada estadual Analice Fernandes, do ex-prefeito de Taboão da Serra Fernando Fernandes, dos vereadores de Vargem Grande Paulista Ferrugem e Marcelo Lenha, além dos secretários e diretores municipais, entre outros.

Segundo Josué, esta iniciativa posiciona mais uma vez Vargem Grande Paulista como referência em inovação na mobilidade urbana. “Já somo referência para dezenas de cidades com o pioneirismo do ônibus de graça e, agora, também seremos em sustentabilidade com um novo padrão em tecnologia totalmente nacional e sustentável”, destacou.

Os ônibus têm tecnologia de tração elétrica e integração Eletra, carroceria Caio eMillennium, motor elétrico e baterias WEG – todas elas empresas brasileiras – e chassis Mercedes Benz, fabricados em São Bernardo do Campo (SP). “Importante destacar que esses ônibus têm emissão zero de poluentes, e a nossa empresa é a única que produz ônibus elétrico 100% brasileiro, com peças, engenharia, desenvolvimento 100% nacional, por isso é um grande orgulho participar desse projeto”, destacou a presidente da Eletra, Milena Braga Romano.

A Justiça de São Paulo autorizou nesta segunda-feira (15) o início da operação do sistema de transporte hidroviário na Represa Billings, na zona Sul da capital paulista. Segundo a prefeitura, o novo meio de transporte, chamado de Aquático-SP, irá beneficiar cerca de 380 mil moradores das regiões do Grajaú, Pedreira e Cocaia.

A decisão da Justiça foi tomada após recurso da São Paulo Transporte (SPTrans), administradora municipal do transporte coletivo na cidade, contra uma ação do Ministério Público, do fim de março, que alegava falta de estudos de impacto ambiental. O desembargador Nogueira Diefenthaler considerou, no recurso, os alvarás emitidos pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) autorizando a operação das embarcações na represa.

A empresa escolhida para operar as embarcações foi a Transwolff, alvo da operação Fim da Linha do Ministério Público, acusada de ter ligação com a facção criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC). Como a empresa atualmente está sob intervenção em razão da investigação, a própria SPTrans, segundo a prefeitura, dará continuidade a operação do sistema hidroviário.

“O Aquático-SP é o primeiro modo de transporte coletivo público por embarcações na cidade de São Paulo e o trajeto da operação assistida será realizado entre os parques Cantinho do Céu, na região do Grajaú, e Mar Paulista (Pedreira)”, destacou a prefeitura, em nota.

Informações: Agência Brasil EBC

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Vargem Grande Paulista agora com ônibus zero km e 100% elétricos

Entre as novidades da nova frota estão os ônibus elétricos, que contam com: piso baixo com acessibilidade por meio de rampa, ar-condicionado, vidro colados, tomadas USB para recarga de celulares, espaço para cadeira de rodas/cão guia, bancos para pessoas com deficiência, baixo nível de ruído zero emissão de poluentes, entre outros.

Vargem Grande Paulista foi o primeiro município na Região Metropolitana de São Paulo a oferecer transporte público gratuito e, agora, a primeira cidade brasileira a combinar a gratuidade com veículos zero km e emissão zero.

A nova frota, composta por ônibus elétricos, a diesel e articulados, não só amplia a capacidade de atendimento, mas também estabelece um novo padrão de tecnologia nacional e sustentável, consolidando a cidade como um exemplo de inovação em mobilidade urbana.

TARIFA ZERO

O programa Tarifa Zero foi implantado em Vargem Grande Paulista em novembro de 2019, sendo a primeira cidade da Região Metropolitana de São Paulo a utilizar transporte público gratuito. Nesses quatro anos, o número de passageiros teve um aumento surpreendente de 36 mil para mais de 120 mil usuários mensais, o que exigiu a ampliação da frota de ônibus.

A Prefeitura ampliou de 7 para 14 ônibus, e o número de linhas de 4 para 7. Além disso, um Terminal Urbano de Ônibus também foi construído na região central da cidade, por onde passam todas as linhas integrando todos os bairros.

Informações: Prefeitura de Vargem Grande

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Urbs suspende restrição de uso de cartões no transporte coletivo

A Urbanização de Curitiba (Urbs) suspende a partir de 1 de maio a medida que limitava temporariamente a utilização de cartões de débito e crédito no transporte coletivo para uma vez a cada hora. Com o fim da limitação, voltará a ser possível passar até três passagens por viagem/por validador, com intervalo de 15 minutos para mais três utilizações nos pagamentos com cartões de débito e crédito físicos.

Já os cartões virtuais, com pagamento por celulares e relógios inteligentes, deixam de ser aceitos temporariamente. A medida é necessária, segundo a Urbs, porque os cartões virtuais concentram a maioria das fraudes verificadas no sistema.

Fraudes nos pagamentos

A medida que limitava a utilização de cartões de débito e crédito passou a vigorar em fevereiro. Ela visava impedir a ação de um grupo criminoso ligado à venda irregular de passagens com pagamento por cartões de débito e crédito virtuais, que já provocou um prejuízo de mais de R$ 1 milhão ao transporte coletivo de Curitiba

O esquema criminoso veio a público em fevereiro e foi descoberto graças a uma ação integrada entre a Polícia Civil do Paraná (PCPR), a Urbs e a Guarda Municipal. As investigações continuam.

“Em meados do ano passado detectamos através da nossa inteligência, que rastreia 100% do sistema, um movimento anormal no sistema de bilhetagem. Então, chamamos a Guarda Municipal, cruzamos os dados com imagens da Muralha Digital e acionamos, em outubro, a Polícia Civil. Graças a essa ação integrada, foi possível entender como funcionava a fraude”, disse o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto.

Os criminosos usavam uma engenharia social que simulava o pagamento da passagem por meio de celular e de um aplicativo e vendiam essas passagens aos usuários a preços mais baratos do que a tarifa, que é de R$ 6.

O usuário era abordado, o criminoso se oferecia para pagar a passagem com celular em troca de um valor menor e o passageiro passava na catraca. “Eles ficavam com o valor pago pelo cidadão e a Urbs não recebia nada por transportar o passageiro”, explicou o presidente da Urbs.

A empresa orienta os usuários a não comprar passagens de terceiros. “A fraude prejudica o sistema e os usuários, causa desequilíbrio financeiro e pode encarecer a tarifa”, disse Maia Neto.

Informações: URBS

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SPTrans altera linhas nas plataformas do Terminal João Dias a partir de quarta-feira, 17

A SPTrans informa que, a partir de quarta-feira (17), seis linhas serão remanejadas devido à realização de obras na Plataforma 2 do Terminal João Dias e outras três linhas retornarão aos seus pontos de origem. Já as linhas 5119/22 Term. João Dias – Lgo. São Francisco, 6805/10 Term. Capelinha – Term. João Dias e 6805/31 Term. Capelinha – Term. João Dias permanecerão remanejadas.

Confira as mudanças:

Linhas que serão remanejadas para a Plataforma 3:

6041/21 Term. João Dias – Jd. Monte Azul – Ponto 12

7021/10 Jd. Macedônia – Hosp. Campo Limpo – Ponto 11

6836/10 Capão Redondo – Term. João Dias – Ponto 10

6801/10 Jd. Ibirapuera – Term. João Dias – Ponto móvel

6801/51 Jd. Ibirapuera – Term. João Dias – Ponto móvel

5119/23 Term. João Dias – Instituto Lucy Montoro – Ponto móvel

Linhas que retornarão aos seus pontos de origem na Plataforma 3:

6803/10 Jd. Capelinha – Term. João Dias – PMV 15

6804/10 Jd. Ingá – Term. João Dias – PMV 14

6806/10 Jd. Novo Oriente – Term. João Dias – PMV 13

Linhas que permanecerão remanejadas:

5119/22 Term. João Dias – Lgo. São Francisco - Plataforma 3 - Ponto móvel

6805/10 Term. Capelinha – Term. João Dias - Ponto provisório

6805/31 Term. Capelinha – Term. João Dias - Ponto provisório

As linhas continuarão a atender no Ponto provisório, nas proximidades da estação Giovanni Gronchi, em frente à primeira parte da Plataforma 3.

Informações: SPTrans

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Higer inicia teste de ônibus elétrico em Ribeirão Preto para mostrar eficiência sob altas temperaturas

segunda-feira, 15 de abril de 2024

A TEVX Higer traz a tecnologia mais avançada de eletromobilidade para Ribeirão Preto. A convite da Prefeitura e da Mobi, a montadora terá seu ônibus elétrico Azure A12BR testado em linhas circulares da cidade a partir de hoje.

O modelo desenvolvido para atender ao mercado brasileiro, se diferencia por dispor de avançados sistemas que conferem maior conforto e acessibilidade aos usuários. O seu exclusivo sistema de piso baixo total, sem degraus, associado a um dispositivo de ajoelhamento da suspensão, proporciona facilidade e agilidade no embarque e desembarque de passageiros.

“Esse é um veículo que certamente vai surpreender os usuários, não apenas pela sua condição exclusiva de acesso, mas principalmente por dispor de um sistema de climatização diferenciado, que foi testado e aprovado em Cuiabá como também em Dubai durante a COP 28, e que certamente agradará a população de Ribeirão Preto, que convive naturalmente com altas temperaturas em grande parte do ano”, anuncia Adriana Taqueti, gerente comercial e de marketing da TEVX Higer. “Não somente os passageiros ficarão impressionados com o veículo, mas também o Operador ao conferir o consumo de energia desse modelo. Se usarmos como exemplo Cuiabá que contou com o ar-condicionado funcionando em tempo integral, operando em média 11 horas/dia e com temperatura média de 37º no período do teste, apresentou consumo de 1,30 kwh/km”, complementa Adriana.

O sistema de ar-condicionado ecológico do Azure possui saídas de ar individuais nas laterais, sem dutos, que oferece um ambiente uniformemente climatizado em qualquer estação do ano, comodidade que é complementada por vidros com tratamento UV e isolamento térmico nas paredes do veículo.

E quem for experimentar o veículo, que fará a linha 902 – Norte-Sul 2, que liga a região Norte ao Ribeirão Shopping, terá a oportunidade de comprovar, na prática, todo o conforto e modernidade dos ônibus Higer, presente hoje em mais de 180 países. Marca líder mundial em transporte de passageiros no modal elétrico proporciona aos usuários uma experiência única em termos de qualidade, segurança, conforto e tecnologia.

Todos os motoristas e operadores envolvidos no teste, que seguirá até o dia 03 de maio, receberam um treinamento ministrado pelos instrutores da TEVX Higer com foco na direção defensiva e econômica, para maximizar o desempenho do veículo, incluindo o uso correto do sistema de freios regenerativos, que pode aumentar a autonomia em até 30%, reduzindo ainda mais o custo da operação.

Informações: TEVX Higer

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