Linha de ônibus de BH terá mudança de itinerário

A linha de ônibus 9211, que faz o trajeto Caetano Furquim/Havaí, na Região Oeste de BH, terá uma mudança de itinerário e novos pontos ao longo do trajeto para facilitar o acesso dos moradores ao Centro de Saúde Havaí. A alteração começa na segunda-feira (8/1).

O ponto final do ônibus no bairro Havaí irá migrar da Rua Olavo Bernardes para a Rua Deputado Sebastião Nascimento, próximo ao posto de saúde. Além disso, foram criados novos pontos de parada nas ruas Mário Coutinho, Paulo Piedade Campos, Manila e Deputado Sebastião Nascimento, em ambos os sentidos.

Segundo a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), folhetos informativos com as alterações foram distribuídos para as comunidades locais.

Informações: Estado de Minas

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Passagem de ônibus será mantida em R$ 4,30 na Grande Goiânia

A tarifa do transporte coletivo será mantida em R$ 4,30 neste ano na Grande Goiânia. Neste modelo de bilhetagem, a prefeitura paga 41,2% da diferença entre o valor pago e o valor real da passagem. O colgelamento do valor foi aprovado pela Câmara Municipal na última semana. 

 

Além disso, a Prefeitura de Goiânia irá manter o programa Passe Livre do Trabalhador, que permite que os funcionários de empresas cadastradas realizem até oito viagens diárias no mês inteiro, inclusive em finais de semana e feriados, pelo valor único de R$ 180 por mês, por funcionário. De acordo com a Companhia Metropolitana do Transporte Coletivo (CMTC), esse valor representa desconto de 20% para as empresas. Já são 55,4 mil trabalhadores cadastrados. 

 

Outro benefício que será mantido será o Cartão Família, criado para que até cinco membros de uma mesma família possam usufruir do transporte coletivo aos finais de semana e feriados. E, a cada viagem, é cobrado apenas o valor de uma passagem, R$ 4,30, em um único cartão principal. Os demais membros embarcam de graça até quatro vezes no mesmo dia. A adesão é feita pelo site Sitpass.

 

Desde dezembro de 2021, quem embarca nos ônibus na Capital e Região Metropolitana pode realizar o pagamento da passagem por aproximação de crédito e débito. Também é possível comprar as passagens pelo WhatsApp, PIX e QR Code embarcado. Os ônibus foram equipados com biometria facial, destinada aos idosos, pessoas com deficiência e estudantes beneficiados com gratuidade, que têm o embarque liberado imediatamente.

 

Terminais

Em julho de 2022, com investimentos de R$19,5 milhões, o prefeito Rogério inaugurou o novo Terminal Isidória. Também foram inaugurados nesta gestão o Terminal de Integração Rodoviária Paulo Garcia e o Terminal de Integração Hailé Pinheiro, na Avenida Goiás Norte. 

Informações: A Redação

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Ônibus elétrico da Higer chega a Cuiabá para testes

A TEVX Higer inicia um período de testes em Cuiabá com o ônibus elétrico Azure A12BR a convite da MTU e da Prefeitura da cidade. O veículo fará a operação nas linhas 711, 609, 508, 410, 313 e 10 e será testado pelos operadores Caribus, Integração, Rápido Cuiabá e VPAR.

Tecnologia internacional – O mesmo modelo que chega a Cuiabá foi recentemente utilizado na COP 28 em Dubai, recebendo elogios pelo seu sistema de ar-condicionado ecológico, sem dutos e com saídas de ar individuais nas laterais, que oferece um ambiente uniformemente climatizado no interior do veículo em qualquer estação do ano, comodidade que que é complementada por vidros com tratamento UV e isolamento térmico nas paredes do veículo. 

“Esse é um modelo padrão para uso urbano que além de promover um transporte ambientalmente responsável, ter excelente performance e custo operacional, tem como prioridade o conforto total dos passageiros desde o primeiro passo ao embarcar no veículo. Queremos proporcionar a população de Cuiabá a mesma experiência em qualidade, conforto e tecnologia, que outras cidades brasileiras já testaram e aprovaram, inclusive em regiões de extremo calor” explica Adriana Taqueti, gerente de vendas e marketing da TEVX Higer, marca que está presente em 138 países, com mais de 9000 unidades vendidas.

A linha Azure ainda conta ainda com piso baixo total e um exclusivo sistema de “ajoelhamento” de suspensão que proporciona maior segurança, conforto e facilidade no embarque e desembarque de passageiros. Facilidade que é ampliada pelos corredores largos e rampa de acesso na porta central, fundamentais para os passageiros com mobilidade reduzida.

Luzes coloridas de LED trazem o benefício da cromoterapia aos passageiros, wi-fi e carregadores USB posicionados nas laterais para quem viaja sentado e nos balaústres para quem circula em pé são alguns dos benefícios que os passageiros podem aproveitar em seus trajetos. 

O veículo elétrico operará na cidade durante 30 dias, nesta primeira fase, oferecendo viagens normais em dias úteis, sábados e domingos. Todos os motoristas e operadores envolvidos receberam um treinamento ministrado pelos instrutores da fabricante com foco na direção defensiva e inteligente para maximizar a performance do veículo, como o sistema de freios regenerativos que podem aumentar a autonomia em até 30%, incrementando a disponibilidade do veículo e reduzindo o custo da operação.

Informações: Informações a imprensa

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Transporte coletivo no Recife a beira do caos devido a falta de investimentos

Não é novidade que o sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife vem passando por uma das maiores crises que já se ouviu no sistema. Os problemas são os mais diversos possíveis que vai desde o sucateamento da frota, retirada de 200 ônibus, falta de investimentos e a falta da licitação do sistema junto às empresas emperrada desde 2014.  

Hoje o sistema de transporte público que tem o Governo do Estado como gestor está sem nenhum amparo legal, ou seja, a qualquer momento é possível que haja uma diminuição drástica de frota, visto que, não existe nenhuma lei ou medida que venham assegurar a oferta dos ônibus que atendem a população em detrimento ao fim da lei de remuneração 17.878/22 que teve sua data final dia 31 de dezembro de 2023.

Tá faltando do Governo do Estado uma política pública mais transparente e convincente junto aos usuários, o que na verdade não tem, pois o mais grave está acontecendo visto que as empresas de ônibus estão operando sem nenhuma garantia, ou seja, não tem neste momento nenhum documento ou medida política através de uma lei que assegure a remuneração das empresas e essa situação é preocupante porque não havendo tais medidas, não existe garantias para ofertar a população uma quantidade de ônibus mínima por parte das empresas permissionárias, estima se que a retirada pode chegar a 300 ônibus se nada for feito.

Essa situação já vem se arrastando desde que o novo Governo assumiu e até agora não houve nenhuma medida plausível para melhorar de fato a vida dos usuários. O fato é que vermos hoje um sistema sem renovação da frota gerando sucateamento da mesma e consequentemente a perda de qualidade.

Segundo informações dos técnicos, caso não ajuste os repasses de imediato ainda neste mês de janeiro, o Governo do Estado ficará entre aumentar a tarifa consideravelmente, pois tal repasses subsidiados apenas atenuam o real preço da chamada tarifa técnica que fica em torno dos R$ 7 reais, ou uma combinação junto as empresas visando diminuir drasticamente o número de ônibus já somados com os mais de 200 retirados ano passado pelo atual governo.

No mais, é esperar qual será a posição do governo nos próximos dias.

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Justiça suspende aumento na tarifa dos ônibus da Região Metropolitana de BH

A Justiça de Minas Gerais deferiu, nesta terça-feira (2), o pedido de liminar que suspende o aumento das passagens de ônibus na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Com a decisão, a tarifa volta a R$ 7,20 a partir desta quarta-feira (3). Passageiros pagam R$ 7,70 desde 29 de dezembro.

A decisão, que atendeu ao pedido de deputados estaduais, federais e de vereadores da capital, é assinada pelo juiz Henrique Mendonça Schvartzman. Nela, o magistrado argumenta que o aumento não é válido, uma vez que a “tarifa do serviço de transporte coletivo deve ser revista com periodicidade mínima anual”.

Na decisão, Schvartzman também entende que o valor não condiz “com a inflação do período ou com a variação de preços dos insumos utilizados”.

Um dia após o Natal, o Governo de Minas anunciou o aumento das tarifas do sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana da capital, que atende aos 34 municípios da RMBH.

Na época, o Estado informou que o aumento está previsto em um contrato que determina a revisão anual dos valores. A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) recebeu das empresas que operam o sistema o pedido de reajuste de 29,13%. No entanto, o aumento autorizado foi de 7,15%.

Informações: Hoje em Dia

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Passagem intermunicipal na Região Metropolitana de Porto Alegre fica mais cara

As passagens dos ônibus que circulam entre os municípios da região metropolitana de Porto Alegre estão mais caras desde a madrugada desta quarta-feira (3). Entrou em vigor um reajuste de 5,6% na tarifa das 22 empresas que circulam em 34 municípios. A medida vale apenas para coletivos da modalidade comum. Outras categorias, como executiva e semidireto, permanecem com o mesmo valor.

O preço das passagens varia conforme empresa e linha. Um bilhete da principal linha da empresa Viamão, por exemplo, custava R$ 6,50. Com o reajuste passa a ser de R$ 6,85 — alta de R$ 0,35.

O aumento ocorre cinco meses após o último reajuste, de 6%, do transporte comum. Segundo a Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), ligada ao governo do Estado e responsável por determinar o preço das passagens, trata-se de uma correção de cerca de 12% dividida em duas parcelas, especificamente para o transporte comum, que abrange em torno de 80% dos 220 mil passageiros diários. Nas demais modalidades, o aumento de 24% foi feito em parcela única em agosto.

A medida faz parte de um acordo feito com as empresas, já que não houve correção no preço da passagem durante a pandemia. Com isso, em 2022, o governo estadual calculou a necessidade de um reajuste de 20,74%. Para evitar um repasse ainda maior para os usuários, foi aplicado um subsídio de R$ 80 milhões no sistema de transporte, sendo R$ 42 milhões em recursos estaduais e R$ 38 milhões do governo federal.

O índice vale somente para o transporte metropolitano, ônibus que circulam entre municípios, não considerando a circulação interna em cada cidade.

Informações: gauchazh

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Etufor transfere 27 linhas de ônibus para novo terminal provisório do Papicu

A Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) transfere os pontos de embarque de 27 linhas de ônibus para o novo terminal provisório do Papicu a partir desta segunda-feira (08/01) (ver relação abaixo). A nova plataforma do terminal está localizada ao lado do terminal antigo, próximo ao mercado de atacado Sam’s Club. O Terminal Papicu é um dos mais movimentados da cidade, com cerca de 160 mil passageiros/dia.

As linhas passam a operar distribuídas somente em duas plataformas, sem prejuízo à operação do terminal. A mudança acontece para viabilizar as obras de construção da nova Estação Papicu da Linha Leste do Metrofor, que devem iniciar no próximo dia 08 de janeiro. A plataforma provisória conta com banheiros públicos, sala de descanso dos operadores e 35 vagas de estacionamento dos ônibus.

A entrada de pedestres, ou seja, a bilheteria, continua funcionando normalmente somente pela Rua Pereira de Miranda. Com a nova distribuição das linhas, o acesso dos ônibus será realizado pela Rua Pereira de Miranda (entrada e saída da plataforma A), Av. Jangadeiro (entrada e saída da plataforma improvisada) e Av. Engenheiro Santana Júnior (entrada também da plataforma improvisada). Para interligar as duas plataformas, será construída uma passarela para pedestres na Rua Lauro Nogueira, que será interditada, sem fluxo de veículos, a partir da Av Engenheiro Santana Jr.

Sem custos à Prefeitura Municipal de Fortaleza, a nova plataforma foi construída pela Secretaria da Infraestrutura do Governo do Ceará (Seinfra) do Governo do Estado do Ceará com a finalidade de viabilizar os serviços de fundação, sondagem e instalação da mureta-guia da futura Estação Papicu da Linha Leste do Metrofor.

Linhas transferidas para nova Plataforma Papicu 

027 – SIQUEIRA / PAPICU / AEROPORTO

087 – EXPRESSO / SIQUEIRA / PAPICU

030 – SIQUEIRA / PAPICU / 13 DE MAIO

823 – BOM JARDIM / MONTESE / ALDEOTA

038 – PARANGABA / PAPICU

089 – EXPRESSO / PARANGABA / PAPICU

044 – PARANGABA / PAPICU / MONTESE

094 – EXPRESSO / PARANGABA / ALDEOTA

076 – CJ CEARÁ / ALDEOTA / PAPICU

096 – EXPRESSO / CJ CEARÁ / PAPICU

086 – BEZERRA DE MENEZES / SANTOS DUMONT

286 – EXPRESSO / ANTÔNIO BEZERRA / SANTOS DUMONT

092 - ANTÔNIO BEZERRA / PAPICU / PRAIA DE IRACEMA

016 – CUCA BARRA / PAPICU

810 – PRAIA DO FUTURO / PAPICU

813 – PRAIA DO FUTURO / PAPICU / ED

841 – HGF / PAPICU / RIOMAR

831 – CIDADE 2000 / HOSPITAL GERAL / ED

031 – AV. BORGES DE MELO / PAPICU I

042 – ANTONIO BEZERRA / FRANCISCO SÁ / PAPICU

045 – CJ CEARÁ / PAPICU / MONTESE

051 – GRANDE CIRCULAR I

069 – LAGOA / PAPICU / VIA EXPRESSA

680 – JOSÉ WALTER / PAPICU / CIDADE JARDIM

814- CASTELO ENCANTADO/PAPICU

901 – DOM LUIS / PAPICU / CENTRO

903 – VARJOTA / CENTRO

913 – SERVILUZ/ PAPICU

Informações: Etufor

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SPTrans desvia itinerários de linhas temporariamente na Avenida Itaquera, Zona Leste

A SPTrans informa que a partir de quinta-feira (4) 11 linhas terão desvios em seus itinerários devido à interferência viária na Av. Itaquera, entre a Rua Harry Dannemberg e a Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, na Cidade Líder, Zona Leste da cidade.  

Confira as mudanças:  

407J/10 Jd. Soares - Metrô Tatuapé

Ida: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Itaquera, contorno, Av. Itaquera, Av. Líder, seguindo normal

Volta: normal até Av. Líder, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Arcádia Paulistana, R. Toledo Castellanos, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Harry Dannenberg, Av. Itaquera, prosseguindo normal.

4010/10 Jd. Nsa. Sra. Do Carmo - Term. Vl. Carrão

A linha deverá operar com ponto terminal na  Av. Itaquera, esquina com a  Rua Vale do Ipojuca

Ida:  Av. Itaquera, Av. Líder, acesso, R. Sebastião Miguel da Silva, R. Rafael da Silva e Sousa, Av. Maria Luiza Americano, R.Lopes de Medeiros, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Maria Luiza Americano, Av. Líder, retorno, Av. Itaquera.

N405/11 Term. Vl. Carrão - Metrô Itaquera

Ida: normal até Av. Líder, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Arcádia Paulistana, R. Toledo Castellanos, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Harry Dannenberg, Av. Itaquera, seguindo normal.

Volta: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Itaquera, contorno, Av. Itaquera, Av. Líder, seguindo normal.

4314/10 Inácio Monteiro - Term. Pq. D. Pedro II

4314/21 Inácio Monteiro - Term. Vl. Carrão

3020/10 Cohab José Bonifácio - Shop. Aricanduva

3722/10 Cohab José Bonífacio - Metrô Penha

Ida: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Itaquera, contorno, Av. Itaquera, Av. Líder, seguindo normal.

Volta normal até Av. Líder, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Arcádia Paulistana, R. Toledo Castellanos, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Harry Dannenberg, Av. Itaquera, seguindo normal.

Atenção

Aos sábados, devido à realização de feira livre na Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, todas as linhas deverão trafegar nos dois sentidos pela Rua Antônio Maria Bessa, conforme segue:

Sentido Centro: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Pça. Miguel Melo Alvim, Av. Líder, seguindo normal.

Os usuários do Corredor Itaquera, sentido Centro, aos sábados, entre a R. Harry Dannemberg e Av. Maria Luiza Americano poderão utilizar a linha 3734/10 Cid. Líder - Metrô Artur Alvim  que atende os pontos à direita e realizar a transferência para as linhas do Corredor, a partir da Parada Maria Luiza Americano.

Já no sentido bairro, nos dias úteis, sábados e domingos, os passageiros deverão desembarcar das linhas do corredor na Parada Maria Luiza Americano e realizar a transferência no ponto de parada à direita para a linha 3734-10.

Pontos desatendidos no sentido bairro                     

Opção

(Corredor Itaquera) 

Parada Francisco Munhoz Filho  /  Av. Líder, 1.724

Parada Miguel Melo Alvim  /  Av. Líder, 1.724

Informações: SPTrans

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