Em São Paulo, Aumentam número de passageiros no Transporte Público

O governo de São Paulo comemora os resultados dos últimos anos no transporte público, depois de investimentos no setor como o aumento de corredores exclusivos, melhoramento da frota, fez com que muitas pessoas deixassem seus carros em suas garagens devido a estes avanços, pois para se deslocarem em certos pontos da cidade de carro, levaria mais tempo de carro do que de ônibus devido a estes corredores, para o metalúrgico Severino Deoclécio, relata que não é mais vantagem trabalhar com seu carro, ele relata que a perda de combustível nos engarrafamentos é impressionante e o ganho de tempo é insignificante, menos de 20 minutos, ele também relata que em alguns pontos os ônibus circulam e os veículos ficam semi-parados, referindo-se aos corredores exclusivos, completou, também está relacionado a este aumento o crescimento do emprego nas grandes cidades do estado.
O número de passageiros transportados ultrapassou 02 milhões em 2009, quase 14% a mais que em 2006, esse crescimento é continuo e os usuários esperam com certeza mais melhorias no Transporte Público da cidade.

READ MORE - Em São Paulo, Aumentam número de passageiros no Transporte Público

Em Natal, Motoristas ameaçam parar frota devido ao alto número de assaltos

Os motoristas e cobradores ameaçam paralisar as linhas do transporte coletivo de Natal, a fim de alertar o poder público sobre a necessidade de conter os assaltos a ônibus na capital. Outra alternativa é rodar somente até as 18 horas. A categoria já havia feito uma manifestação contra a violência na semana passada, na avenida Rio Branco, e já planeja outras formas de protesto, caso o Comando da Polícia Militar do Rio Grande do Norte não volte a debater o tema da insegurança nos coletivos que circulam na Grande Natal.

A expectativa do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado (Sintro/RN) é que os policiais voltem, pelo menos, a realizar as barreiras itinerantes que no ano passado ajudaram a reduzir em 70% os assaltos a ônibus e alternativos.O ofício pedindo uma reunião com a Polícia Militar foi enviado ontem pelo presidente do Sintro, Nastagnan Batista, que aguarda o quanto antes que a categoria seja chamada para discutir medidas de segurança.

“A situação está ficando insustentável e o que queremos é que, pelo menos, o assunto volte a ser discutido. Caso isso não aconteça, vamos ter que tomar algumas providências. Poderemos ter que recolher os ônibus às 18 horas nos domingos e feriados, mudar rotas ou fazer uma paralisação geral”, afirmou o presidente da categoria.

Para Nastagnam Batista, uma ideia que poderia voltar a ser trabalhada para diminuir a violência seria as barreiras policiais itinerantes. “Entre setembro e novembro, quando a PM realizou essas barreiras, diminuiu em cerca de 70% os assaltos, porque os bandidos não sabiam onde os policiais poderiam abordar os coletivos. Hoje, com apenas barreiras em pontos já conhecidos, como a da Ponte de Igapó, ficou muito fácil assaltar os ônibus e os alternativos”, afirmou.

A insegurança chegou a um ponto que não se registra mais os crimes. “Muitos motoristas de opcionais preferem nem ir a delegacia, pois ficam esperando horas para fazer o boletim de ocorrência que geralmente não dá em nada. Para eles, é melhor ficar circulando para diminuir o prejuízo. A insegurança está tanta, que temos a informação de que até mulheres estão assaltando ônibus em Felipe Camarão e nada acontece”, revelou.

READ MORE - Em Natal, Motoristas ameaçam parar frota devido ao alto número de assaltos

Curitiba: Obras de mobilidade com melhorias no trânsito e no transporte

O PAC, assinado por Ducci e pelo presidente Lula, em Brasília, garante a Prefeitura de Curitiba R$ 211,05 milhões para financiamento de obras de mobilidade urbana.

"Teremos obras de revitalização em setores fundamentais para o trânsito e o transporte da cidade, como Rodoviária; Terminal Santa Cândida; avenidas das Torres, Cândido de Abreu e Marechal Floriano; e Linha Verde Sul, além da implantação do Sistema Integrado de Mobilidade", afirmou Ducci.

A avenida Marechal Floriano terá investimento de R$ 20 milhões para a revitalização do trecho da Linha Verde até a divisa com São José dos Pinhais. Assim, a avenida, que já foi reformada pela Prefeitura no trecho da Linha Verde ao Centro, terá sua revitalização completada em toda a extensão.

A avenida das Torres será revitalizada para melhorar a ligação aeroporto/rodoviária. O investimento da Prefeitura neste projeto será de R$ 62,5 milhões, no trecho da Rodoferroviária à divisa com São José dos Pinhais.

O Sistema Integrado de Mobilidade (SIM), com investimento de R$ 58,2 milhões, prevê prioridade para os ônibus nos semáforos; uso de câmeras de circuito fechado de televisão para monitoramento do transporte coletivo e do trânsito em tempo real; painéis eletrônicos informando aos motoristas as condições das principais vias; mais rapidez em operações de emergência de trânsito, câmeras nos ônibus, estações-tubo, terminais e canaletas com um novo sistema de segurança no transporte coletivo; novo sistema de informação aos passageiros; aprimoramento das análises de tráfego e de condições ambientais, além de outros componentes.

A avenida Cândido de Abreu, no Centro Cívico, será revitalizada para receber a passagem do novo ônibus Ligeirão Boqueirão/Centro Cívico e ganhará um calçadão para pedestres. O investimento será de R$ 4,85 milhões.

Na rodoviária, as obras abrangem a reforma da edificação e melhorias na acessibilidade do equipamento, com investimento de R$ 35 milhões.

A continuação da Linha Verde, num trecho ao sul, depois do Pinheirinho até o anel de contorno, garantirá a urbanização com a recuperação do pavimento e implantação de calçadas. Para esta obra, serão investidos R$ 18,5 milhões do PAC. Este projeto ainda conta com uma emenda parlamentar do deputado federal Eduardo Sciarra, no valor de 30 a 40 milhões de reais.

No Terminal Santa Cândida serão feitas obras de reforma e ampliação, com investimento de R$ 12 milhões.

READ MORE - Curitiba: Obras de mobilidade com melhorias no trânsito e no transporte

Em Belo Horizonte, Carteira de Identificação Especial facilita aquisição de passagem por idosos

Para agilizar os procedimentos de aquisição de passagem gratuita em viagens rodoviárias e ferroviárias interestaduais, a Prefeitura de Belo Horizonte elaborou a Carteira de Identificação Especial para Idosos. O documento identifica pessoas com idade igual ou superior a 60 anos, com renda mensal igual ou inferior a dois salários mínimos.

Para a emissão da Carteira de Identificação Especial é necessário o cadastramento do idoso na Secretaria Adjunta de Administração Regional de Serviços Sociais, em qualquer uma das nove Regionais da Prefeitura. O interessado deve solicitá-la pessoalmente junto às áreas de Apoio à Família e à Cidadania e Centros de Referência de Assistência Social ou ainda pelos Plantões Sociais localizados nas regionais.

A comprovação dos dados referidos durante o cadastro, a partir da avaliação técnica como também da visita domiciliar, quando necessário, permite a emissão da carteira. Em casos de urgência de aquisição do documento, o técnico pode emitir uma Declaração Temporária, que permite a retirada do "Bilhete de Viagem do Idoso". A Carteira tem validade de dois anos e a renovação é obtida exclusivamente por meio do requerimento do interessado, como também da comprovação das condições.

READ MORE - Em Belo Horizonte, Carteira de Identificação Especial facilita aquisição de passagem por idosos

Passageiros fazem menos queixas do transporte coletivo em Mogi das Cruzes

O número de reclamações dos usuários de ônibus em Mogi caiu 70% de um ano a outro. Em 2008, foram 1.084 queixas. No ano passado, 345. As informações constam de um balanço divulgado pela Secretaria Municipal de Transportes. Em 2008, os usuários reclamavam mais de atrasos e horários suprimidos, que são os horários estipulados em uma tabela, mas que não são respeitados pelas empresas.

Em 2009, além das queixas sobre atrasos, os passageiros passaram a reclamar mais de veículos sem cobrador.De acordo com o secretário municipal de Transportes, Carlos Nakaharada, os números de 2008 refletem um grande problema que a cidade viveu na época: o péssimo serviço prestado pela empresa Mito Turismo, que tinha a concessão de 50% das linhas. "A cassação do contrato de concessão da empresa Mito, que ocorreu em janeiro do ano passado, teve uma explicação: a empresa descumpriu uma série de exigências contratuais e fez o pior, que foi não dar conta de suprir as linhas de sua responsabilidade", afirmou.

Apenas de reclamações referentes aos atrasos das linhas, que eram as mais comuns, foram 384 durante todo o ano de 2008. O mês que mais registrou esse tipo de reclamação foi fevereiro, totalizando 86 queixas. Em 2009, a soma das reclamações sobre atraso de todos os meses não ultrapassou ao menos o mês de maior reclamação de 2008. "Em todos os meses do ano passado, as reclamações sobre atraso somaram 72. Dessas, 48 foram registradas apenas em fevereiro, quando ainda estávamos resolvendo o problema com a Mito", disse.

"As reclamações sobre o comportamento do motorista implicam problemas como excesso de velocidade, mau atendimento, falta de cuidado ao passar por lombadas e buracos, entre outras", disse. "Quando constatamos tais problemas, notificamos a empresa, que dá uma advertência ao funcionário. Além disso, nossa coordenadoria de educação no trânsito ministra palestras e cursos aos operadores do sistema de trânsito das empresas concessionárias", concluiu.

READ MORE - Passageiros fazem menos queixas do transporte coletivo em Mogi das Cruzes

Horário especial de ônibus em VG vigora até fevereiro

A Superintendência de Trânsito e Transporte Urbano (STU) informa que, em virtude das férias escolares, as linhas de ônibus municipais estão com horário especial até a segunda quinzena de fevereiro. A mudança se estende também aos ônibus intermunicipais que ligam Várzea Grande a Cuiabá.
Segundo o superintendente do STU, Fernando Sé, os estudantes representam cerca de 25% dos usuários em dias normais. “Com a queda de fluxo de passageiros, é preciso adequar as linhas para otimizar o transporte”, frisa.
Com o início do ano letivo, previsto para a segunda quinzena de fevereiro, as linhas voltam ao horário normal.

READ MORE - Horário especial de ônibus em VG vigora até fevereiro

Em Maringá, MP pede suspensão do reajuste da tarifa do transporte coletivo

Menos de uma semana depois de ter a tarifa do transporte coletivo reajustada em Londrina, a promotoria de Defesa do Consumidor do Ministério Público pediu a suspensão do aumento. O valor da tarifa passou de R$ 2,10 para R$ 2,25 e começou a vigorar no domingo (17). O MP ingressou nesta terça-feira (19) com uma ação civil pública, distribuída para a 9ª Vara Cível de Londrina.
O reajuste atual, concedido na sexta-feira (15), é de 7%, passando de R$ 2,10 para R$ 2,25. O aumento anterior, de R$ 2 para R$ 2,10 em agosto de 2009, foi de 5%. Em menos de seis meses, a elevação na tarifa do transporte coletivo foi de aproximadamente 12%, maior que o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA) do ano passado, registrado em torno de 4,18%. No Paraná, entre as grandes cidades, Londrina figura com a segunda maior tarifa do transporte coletivo, atrás apenas de Maringá, com R$ 2,50. Curitiba, Foz do Iguaçu e Ponta Grossa, cobra, cada uma, tarifa de R$ 2,20.

Em nota, a assessoria de imprensa do MP argumenta que o decreto do reajuste “não tem fundamentação detalhada que justifique a alteração do valor”. “Além disso, é o segundo reajuste aplicado em um período de pouco mais de cinco meses”, disse o MP. Para fundamentar a argumentação, o ministério Público lembrou duas leis federais. “As duas leis federais 9069/1995 e 10192/2001 determinam periodicidade mínima de um ano para o reajuste das tarifas públicas”, afirmou.
O Ministério Público considerou alto o reajuste de 7%, que foi superior ao índice de inflação, principalmente se somado com a alteração anterior. “Os reajustes seguidos oneram o custo de vida do cidadão, fazendo com que o londrinense tenha de dispor de mais recursos para o transporte, privando-o de outros benefícios, e podendo provocar, inclusive, perda de empregos, uma vez que também oneram mais o empregador.”
O MP pede que seja concedida liminar para anular imediatamente o aumento, antes do julgamento final do processo. O promotor de Defesa do Consumidor, Miguel Sogaiar, autor da denúncia, disse que somente se pronunciará após a decisão da Justiça.

READ MORE - Em Maringá, MP pede suspensão do reajuste da tarifa do transporte coletivo

No Rio, Ônibus terão pisos mais baixos para facilitar acesso de passageiros

Diversas linhas intermunicipais do Rio terão que ter pisos mais baixos, para facilitar o acesso dos passageiros e também fornecer mais segurança a idosos e cadeirantes. A mudança é obrigatória, a partir do decreto nº 42.241, assinado pelo governador Sérgio Cabral e publicado no Diário Oficial de sexta-feira (15).
As empresas de ônibus terão até 2014 para incorporar a nova medida em 50% das frotas de cada linha.

De acordo com o Departamento de Transportes Rodoviários (Detro), os pisos deverão ter uma altura máxima de 310 milímetros do chão. Dessa forma, o usuário subirá degraus mais baixos para entrar nos ônibus. Atualmente, ainda segundo o Detro, a altura dos pisos dos ônibus varia entre 380 mm e 420 mm.
O Detro ressaltou que não serão todas as linhas que terão o piso rebaixado, somente aquelas que têm condição de fazer a mudança, em virtude da variação da altura do calçamento das vias por onde os ônibus passam. Ainda segundo o Detro, o governo do estado fornecerá isenção de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) para as empresas que aderirem ao piso baixo.

READ MORE - No Rio, Ônibus terão pisos mais baixos para facilitar acesso de passageiros

Curitiba: Motoristas de ônibus recebem treinamento

Cerca de 500 motoristas que trabalham em empresas de transporte coletivo de Curitiba e Região Metropolitana participam durante todo o mês de janeiro de um ciclo de palestras organizadas pela Unidade de Educação e Mobilização da Urbanização de Curitiba S/A (Urbs).
As palestras são feitas nas próprias empresas ou no auditório da Urbs e são pré-agendadas para viabilizar a presença dos profissionais que atuam em diferentes horários. Fazem parte da programação reforço em noções de direção defensiva, segurança no trânsito, cidadania e meio ambiente, além de um olhar sobre o papel social do motorista.
"Esses cursos, regulares, objetivam orientar os profissionais para um transporte público mais seguro, propiciando aos usuários mais qualidade e conforto nos deslocamentos, aumentando ainda a confiabilidade no sistema de transporte", diz a coordenadora da Unidade de Educação e Mobilização da Urbs, Maura Moro.
Nesta segunda-feira (18), cerca de 30 motoristas de várias empresas participaram de mais uma palestra, que abordou aspectos históricos do planejamento urbano, a partir do Plano Agache; e a seguir tratou de problemas cotidianos ligados ao preparo profissional, comportamento de usuários, consequências decorrentes de acidentes e cuidados com aspectos psicológicos.
Durante o curso, os motoristas analisam e identificam causas de acidentes de trânsito e comportamentos de responsabilidade a partir da prevenção. O comportamento profissional contribui para que os motoristas respeitem a legislação, evitando que sejam autuados com base no artigo 169 do Código de Trânsito Brasileiro, que diz "dirigir sem atenção ou sem cuidados indispensáveis à segurança".
A frota de ônibus que circula todos os dias na cidade e região é composta por 1.910 veículos, que transportam 2,3 milhões de passageiros/dia e atendem 350 linhas. O quadro total de motoristas a serviço das empresas de transporte coletivo de Curitiba e Região Metropolitana é de cerca de quatro mil.

READ MORE - Curitiba: Motoristas de ônibus recebem treinamento

33 novos ônibus em joão Pessoa

A cidade de João Pessoa, que já é referência em se tratando de transporte público urbano em todo o país reforçou, nesta terça-feira (19), o seu papel de destaque nesse setor quando incorpora à sua frota mais 33 novos ônibus eficientes, todos com elevadores que facilitam a acessibilidade. Além da novidade dos 33 novos ônibus, três são do modelo articulado, mais conhecido como ônibus “sanfona” ou “minhocão”, um pioneirismo no sistema de transporte local. A solenidade de entrega desses novos veículos será presidida pelo prefeito Ricardo Coutinho, a partir das 8h00,na Estação Ciência, no Altiplano Cabo Branco, e ocorrerá imediatamente após o lançamento da nova campanha referente à faixa de pedestres 2010 cujo slogan será: “Faixa de Pedestre: A Gente Respeita e a Cidade Anda Melhor”.

Com a incorporação desses 33 novos ônibus, a frota da capital paraibana disponibilizará um total de 91 ônibus acessíveis. Além dos elevadores, do novo design e da motorização eletrônica, todos os 33 novos ônibus possuem itens que melhoram a acessibilidade da população. Os 30 novos ônibus convencionais têm portas mais larga, medindo 1,10m, ao invés dos 0,90cm dos ônibus convencionais mais antigos. Os veículos são equipados com uma cadeira especial, mais larga, destinada a gestantes e obesos. Eles também têm corrimões especiais para deficientes visuais e sinal de parada com escrita em Braile (linguagem dos sinais).

Os ônibus também já vêm equipados de fábrica com um dispositivo que só possibilita a partida após o completo fechamento das portas, o que diminui o risco de acidentes. Já os três veículos articulados que se constituem num pioneirismo na Paraíba, além de possuírem todos os diferenciais de acessibilidade dos outros 30 ônibus eficientes, eles são 7,15m mais longos, medindo 18,15m, ao invés dos 11 metros dos veículos convencionais.

Os articulados possuem três portas, sendo a central mais larga ainda (1,25cm), além dos elevadores, facilitando ainda mais o embarque e desembarque. Outro fator positivo para o usuário é que, apesar de terem quase a extensão de dois ônibus tradicionais juntos, eles possuem 59 assentos, pouco mais que os convencionais (53) e menos que os ônibus trucados que contam com 62. Isso implica num ganho de mais espaço interno no veículo tanto no corredor, quanto entre as poltronas, que também estão mais confortáveis, devido a uma maior altura no estofado. Escadas sinalizadas, amortecendo os desníveis no veículo e ainda itinerários eletrônicos na lateral e na dianteira dos ônibus são outros diferenciais dos ônibus articulados.

READ MORE - 33 novos ônibus em joão Pessoa

Acaba intervenção no transporte coletivo de uberaba

Prefeitura entregará venda de passagens a novas concessionárias do transporte coletivo a partir de quarta-feira (20). Intervenção parcial no sistema foi decretada no ano passado, após o término da licitação, para garantir a compensação financeira da Líder e Viação Piracicabana.

De acordo com o interventor na venda do vale-transporte, Edvar Pereira, a PMU iria entregar a comercialização às novas empresas no início do mês. Porém, a saída foi adiada devido a processo administrativo aberto para as antigas concessionárias de ônibus, São Bento e Transmil, se contestarem o processo de intervenção. Ele afirma que direito de ampla defesa foi garantido, mas nenhum recurso foi apresentado.

Edvar afirma que Líder e Piracicabana já estão prontas para assumir a venda dos bilhetes, inclusive com associação sem fins lucrativos aberta para comandar a comercialização. A pessoa jurídica aberta em sociedade terá despesas bancadas pelas duas empresas e fará a compensação do serviço prestado por cada concessionária, conforme o número de passageiros transportados.

READ MORE - Acaba intervenção no transporte coletivo de uberaba

Conheça 47 projetos de transporte público que podem mudar a cara de 12 capitais

Curitiba é modelo a ser seguido

O governo federal e os prefeitos e governadores das 12 cidades-sede da Copa 2014 definiram na última quarta-feira (13/1) as obras de transporte público prioritárias para a realização do Mundial. Em cerimônia em Brasília, foi assinado o PAC da Mobilidade Urbana, programa que investirá R$ 11,48 bilhões em 47 projetos destinados a agilizar a circulação de pessoas e veículos nas capitais. Deste montante, R$ 7,68 bilhões serão investidos pela União com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).

Os projetos do PAC da Mobilidade foram aprovados pelo governo federal após extensas negociações com as sedes da Copa. Segundo o ministro das Cidades, Márcio Fortes, o governo priorizou obras de transporte público que pudessem ser concluídas antes do Mundial e que já tivessem projetos finalizados ou licenças ambientais liberadas.

Dessa maneira, os metrôs de Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre e Salvador não receberão recursos. Entre os projetos aprovados estão os veículos leves sobre trilhos (VLTs) de Brasília e Fortaleza, os monotrilhos de São Paulo e Manaus, vinte sistemas de bus rapid transit (BRT) e dez corredores expressos de ônibus. As capitais têm até o meio do ano para enviar os projetos ao ministério e até dezembro para iniciar as obras. As capitais contempladas com a maior quantia foram Rio de Janeiro e São Paulo. Os cariocas receberão R$ 1,19 bilhão para a linha de BRT ligando o Aeroporto Tom Jobim aos bairros da Penha e da Barra da Tijuca. A capital paulista terá R$ 1,08 bilhão para a linha de monotrilho entre o Aeroporto de Congonhas e o estádio do Morumbi.

Logo em seguida vêm Belo Horizonte e Manaus. Os mineiros poderão financiar até R$ 1,02 bilhão da construção de seis BRTs, entre outras obras. Já a sede amazonense poderá captar R$ 800 milhões, dos quais 75% financiarão o monotrilho Norte-Centro, orçado em R$ 1,3 bilhão.A taxa nominal de juros das operações de empréstimo é de 6% anuais, com prazo de amortização de 20 anos. Para os sistemas de transporte sobre trilhos a taxa será um pouco menor, de 5,5%, e o prazo de pagamento maior, de 30 anos. Os financiamentos terão quatro anos de carência.

• Belo Horizonte

A capital mineira receberá R$ 1,02 bilhão do PAC da Mobilidade. Serão construídas seis linhas de BRT, orçadas em R$ 1,27 bilhão, dos quais R$ 843,3 bilhões serão financiados pelo FGTS. Outros R$ 240 milhões serão destinados a obras viárias e à ampliação da central de controle de tráfego.Projetos considerados fundamentais pela prefeitura mineira não foram atendidos, como a expansão do metrô e a revitalização do anel rodoviário.

• Brasília

Contemplada com R$ 361 milhões, a capital federal ficou com o menor valor global entre as cidades-sede da Copa. A linha de VLT que ligará o Aeroporto Internacional de Brasília ao terminal Asa Sul receberá R$ 263 milhões. Outros R$ 98 milhões serão aplicados na ampliação viária da DF 047 e da OAE para facilitar o acesso ao aeroporto.

• Cuiabá

Cuiabá receberá R$ 454,7 milhões para a construção de duas linhas de BRT e para a duplicação da rodovia Mario Andreazza, que dá acesso ao estádio José Fragelli, o Verdão, a ser usado na Copa. O primeiro BRT ligará o aeroporto de Várzea Grande ao centro, no sentido leste-oeste. O segundo trajeto também partirá do centro em direção ao bairro de Coxipó. Ainda serão reformados pequenos pontos de acesso público, como terminais e passarelas.

• Curitiba

Receberá financiamento de R$ 440,6 milhões, dos quais R$ 130,7 milhões irão para o corredor metropolitano que interligará a capital a cidades da região metropolitana. Já o corredor expresso, que ligará o Aeroporto Afonso Pena ao terminal rodoferroviário, receberá R$ 104,8 milhões. Outra parte dos recursos financiará a construção de uma linha de BRT, terminais, sistemas de monitoramento e obras viárias.

• Fortaleza

A capital cearense terá financiamento de R$ 414,4 milhões. O VLT Parangaba-Mucuripe receberá cerca de R$ 170 milhões, o equivalente a 64% da obra orçada em R$ 265,5 milhões. Os BRTs das avenidas Dedé Brasil, Raul Barbosa, Alberto Craveiro e Paulino Rocha receberão R$ 113,5 milhões de financiamento. O projeto contempla ainda a construção do corredor expresso Norte-Sul (R$ 97,7 milhões) e das estações de metrô Padre Cícero e Montese (R$ 33,2 milhões).

• Manaus

Receberá R$ 800 milhões do PAC da Mobilidade. A implantação do monotrilho que ligará a zona norte ao centro de Manaus terá R$ 600 milhões, o equivalente a 46% da obra. O restante será aplicado na construção do BRT conectando o centro à zona Leste.

• Natal

A capital do Rio Grande do Norte receberá financiamento de R$ 386 milhões para 16 projetos. As intervenções ligarão o novo aeroporto ao setor hoteleiro e à Arena das Dunas, que receberá os jogos da Copa. Os recursos também serão aplicados na duplicação da avenida Mor Gouveia, na ligação da Via Costeira com a avenida Engenheiro Roberto Freire, e na construção de elevados, entre outros complexos viários. O prolongamento da avenida Prudente de Moraes terá R$ 10,58 milhões de investimento.

• Porto Alegre

A capital gaúcha receberá R$ 368,6 milhões em financiamentos. Para a construção de três corredores exclusivos de ônibus serão destinados R$ 273,9 milhões, que cobrem 93% das obras. Duas linhas de BRT, ao custo de R$ 81 milhões, serão cobertas integralmente pelo PAC da Mobilidade. Os R$ 13,7 milhões restantes serão destinados ao sistema de monitoramento de tráfego.A ampliação do metrô, a nova ponte do Guaíba e o aeromóvel, obras pleiteadas pela prefeitura, não foram contempladas no pacote.

• Recife

A capital de Pernambuco receberá um total de R$ 648 milhões para cinco intervenções viárias. Serão dois corredores expressos, o Caxangá e o Via Mangue, que receberão R$ 402 milhões de financiamento. Já os BRTs Norte-Sul e Leste-Oeste terão créditos de R$ 231 milhões do PAC da Mobilidade. Outros R$ 15 milhões serão aplicados no terminal Cosme Damião.

• Rio de Janeiro

O PAC da Mobilidade destinou R$ 1,19 bilhão à capital fluminense, o maior valor entre as sedes da Copa. Lá será implantada uma linha de BRT, orçada em R$ 1,6 bilhão, entre a Penha e a Barra da Tijuca, passando pelo Aeroporto Tom Jobim.

• Salvador

Na capital baiana, o acordo prevê financiamento de R$ 541,8 milhões para o BRT que conectará o Aeroporto Internacional de Salvador à zona norte da cidade.

• São Paulo

Na capital paulista, serão investidos R$ 1,08 bilhão na construção do monotrilho e da avenida Perimetral. O valor global das intervenções é de R$ 2,86 bilhões. O monotrilho ligará linhas de metrô e trem ao Aeroporto de Congonhas e ao estádio do Morumbi, que receberá os jogos da Copa. O projeto inclui ainda a construção de um estacionamento e dois piscinões e a canalização do córrego Antonico, na região do estádio.

Mais Notícias do Paraná

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

READ MORE - Conheça 47 projetos de transporte público que podem mudar a cara de 12 capitais

Em Salvador, aumento da tarifa de ônibus atinge outras cidades

No primeiro dia em que entrou em voga o aumento na tarifa de ônibus, surpresa para quem achava que os R$ 2,30 eram válidos apenas para a capital: o reajuste se deu também nas linhas que percorrem a Região Metropolitana de Salvador (RMS).
Isso quer dizer que os coletivos de Lauro de Freitas, Camaçari, Simões Filho, entre outros, também subiram de preço. Nesses casos, o reajuste foi ainda maior, pois a passagem subiu R$ 0,15 – e não R$ 0,10, como na capital –, equiparando de vez os valores que sempre diferenciavam alguns centavos.

População não foi avisada

Os preços estampados nos para-brisas dos coletivos foram o único aviso, neste sábado, para muita gente. Joelza Santana, 30 anos, que saía para procurar emprego, não tinha sequer os R$ 0,10 a mais para bancar a diferença. Foi a amiga Carla Silva, 22, quem emprestou o valor. “Eu não sabia de nada. Acho um absurdo isso”, reclamou Joelza.
O motorista de ônibus Jorge de Almeida, 39, contou ter colocado dinheiro do próprio bolso para completar a passagem de alguns usuários desprevenidos. “Até nós rodoviários fomos pegos de surpresa. Hoje (sábado) de manhã, quando fui pegar o carro na empresa, foi que eu soube”, ressaltou.
“Eles tinham que avisar, pelo menos uma semana antes, pois muita gente não se programou. E o pior é que continua a mesma demora no ponto, com os carros velhos do mesmo jeito. Isso não muda”, indignou-se o eletricista Everaldo Vieira, 58. “São transportes sujos, lotados. Pelo menos tem que ter maior conforto”, disse a assistente Débora Rodrigues, 36.
Para a costureira Vera Lúcia Maria da Luz, 58, que chega a pegar quatro ônibus por dia, a diferença no bolso será quatro vezes maior que os R$ 0,10 de reajuste. “De R$ 0,40 em R$ 0,40, já dá para fazer um lanche na rua. Agora vou ter de economizar mais. Acho uma falta de respeito”, lamentou.

Fonte: A Tarde

READ MORE - Em Salvador, aumento da tarifa de ônibus atinge outras cidades

Bilhete Único aumenta tarifa de 4 linhas de ônibus no RJ

A chegada do Bilhete Único, que começa a funcionar no dia 1º de fevereiro, não deverá ser comemorada por todos os passageiros do estado. A novidade, que vai reduzir as despesas da grande maioria dos usuários do sistema, vai provocar reajustes de até 14,6% em quatro linhas intermunicipais que operam na Região Metropolitana. A estimativa é de que cerca de 26 mil passageiros sejam afetados em Itaboraí, Tanguá, Nova Iguaçu, Japeri, Queimados e Paracambi.
Entre as linhas que terão as tarifas aumentadas estão: Tanguá-Novo Horizonte, Itaboraí-Tanguá e Tanguá-Apolo III. Nestes três casos, as passagens passarão de R$ 2,05 para R$ 2,35, valor mínimo que passará a ser praticado nos trajetos intermunicipais da Região Metropolitana. O mesmo será aplicado à linha Japeri-Paracambi, cuja tarifa atual custa R$ 2,25. Já os usuários do trajeto Nova Iguaçu-Santo Expedito, em Queimados, que hoje pagam R$ 2,25 por viagem, terão que desembolsar R$ 0,10 a mais a partir do dia 1º.
O secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, admitiu ontem ampliar o limite de tempo entre o primeiro e o segundo embarque, estipulado, a princípio em duas horas para o Bilhete Único. Se for necessário, ele pode passar para três horas. Como o benefício, os usuários poderão pagar R$ 4,40 para viajar em até duas conduções, desde que uma seja intermunicipal.
Uma revisão tarifária promovida pelo Detro vai beneficiar quem usa as linhas esporadicamente e não seja usuário do Bilhete Único. Com a mudança, a passagem mais cara deverá custar R$ 7,10, o que representará uma redução de mais de R$ 10 na tarifa mais cara da Região Metropolitana.
Na segunda-feira começam a funcionar os 16 postos de cadastramento do Bilhete Único. Nesses locais será possível fazer o cadastro das 8h às 18h, com auxílio de um técnico. O Proderj também vai disponibilizar computadores dos 85 Centros de Internet Comunitária para a inscrição, feita só pelo site www.riobilheteunico.com.br. Pode-se fazê-la de qualquer computador.

READ MORE - Bilhete Único aumenta tarifa de 4 linhas de ônibus no RJ

Americana terá Integração com bilhete único

O sistema de bilhetagem eletrônica, com a integração do transporte coletivo de Americana, deverá beneficiar 22 mil usuários por dia. Foi o que disse nesta sexta-feira o secretário de Transportes e Sistema Viário, Jesuel de Freitas. Esse é o número de pessoas que utiliza, em média, duas ou três passagens diariamente. Com o sistema, elas deverão pagar apenas uma passagem durante o período de uma hora em que trafegarem no mesmo sentido, no limite de até três ônibus.

De acordo com Jesuel, a empresa que vai gerir o sistema estará implantada em até 30 dias. Até lá serão realizadas reuniões quinzenais com a secretaria para discutir o processo. Ela será composta por representantes das duas empresas. Já o funcionamento do sistema está previsto para o final do primeiro semestre. Também será elaborado o projeto executivo do sistema por uma empresa contratada, que definirá detalhes, como o tempo máximo de espera pelo usuário.

READ MORE - Americana terá Integração com bilhete único

Maringá: Binário muda rota de 11 linhas e 10 mil usuários

Pelo menos 10 mil usuários do transporte coletivo de Maringá terão que redobrar a atenção ao embarcar e desembarcar na região central da cidade, a partir de domingo 917).
A mudança de sentido nas avenidas Herval e Duque de Caxias vai alterar as rotas de 11 linhas da TCCC, incluindo duas interbairros ou ligeirinhos. Além disso, os pedestres devem redobrar a atenção ao atravessar as ruas, já que as duas vias terão sentido único.
A Secretaria de Transportes (Setran) mudou, durante o final de semana, todas as placas, faixas, sinalização horizontal e vai reforçar o policiamento com agentes de trânsito, para orientar motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
A maior preocupação da secretaria é com o sistema de tráfego de veículos que sofrerá mudança radical e pode causar alguma confusão, principalmente nos primeiros dias. Há algumas semanas, equipes da secretaria trabalham na preparação das avenidas para iniciar o funcionamento do sistema binário.
Entre as mudanças para os motoristas, está a implantação das chamadas “agulhas”, que são desvios entre os canteiros centrais para permitir a passagem de uma pista para a outra. Essas agulhas vão permitir que os veículos façam conversões à esquerda e à direita nas avenidas, o que no sistema anterior era proibido.

READ MORE - Maringá: Binário muda rota de 11 linhas e 10 mil usuários

Usuários em Aracajú consideram reajuste da tarifa abusivo

O aumento na tarifa das passagens de transporte público em Aracaju ainda não foi aprovado pela Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA), mas já tem provocado a insatisfação dos usuários do transporte coletivo da capital. A solicitação de reajuste com o valor de R$ 2,26 foi enviada, no último dia 8, pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp) à Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) e será analisada pelo Conselho Municipal de Trânsito.
Para a estudante Adriana Santana dos Santos, o aumento da passagem dos atuais R$ 1,95 para R$2,26 é abusivo. "Se pelo menos aumentassem para R$2,00, mas R$2,26 é muito caro. Não temos um serviço de qualidade, é um absurdo as empresas pedirem esse aumento", afirma a jovem, que utiliza o transporte diariamente.O auxiliar de serviços gerais Cleverton Lima de Jesus também reprova o aumento da passagem. "Para mim a tarifa deveria ficar no mesmo valor. Moro no Fernando Collor e lá, além de esperarmos mais meia hora pelo ônibus, ele sempre quebra no meio do caminho. O serviço não presta", reclama.

READ MORE - Usuários em Aracajú consideram reajuste da tarifa abusivo

Zona Norte de São Paulo passa por racionalização e modernização das linhas

A São Paulo Transporte (SPTrans) implantou no dia 9 de janeiro de 2010, um novo modelo de organização das linhas que atendem à Zona Norte da Cidade.
A reorganização da rede de transporte municipal urbano vai tornar a gestão das linhas mais eficiente e moderna e melhorar o atendimento aos moradores da região.
O processo de racionalização do sistema prevê: - Ajustes de itinerários com redução de sobreposição de linhasEfeito: Aumento da fluidez do trânsito permitindo maior velocidade dos ônibus.

- Alteração e ajustes na localização de pontos terminais. Reorganização dos terminais Santana e BelémEfeito: Melhoria do conforto e da segurança dos passageiros
- Criação de novas linhas e serviçosEfeito: Aumentar as opções de atendimento às estações do Sistema Metroviário
- Adequação da frota às novas características das linhasEfeito: Aumento de 20% na oferta de lugares na hora/pico
- Reformulação e adequação do número de partidasEfeito: Melhoria na regularidade da operação
- Unificação de serviços para eliminar a concorrência entre os operadoresEfeito: Melhor distribuição dos serviços entre empresas e maior regularidade na freqüência do serviço
No total serão alteradas 42 linhas, principalmente na região do Tucuruvi, com demanda de 240 mil passageiros por dia e cerca de 400 veículos, beneficiando, em geral, todos os bairros envolvidos na readequação, por causa da melhora da regularidade do serviço e do aumento da oferta de lugares.
Para efeito de gestão do transporte coletivo, São Paulo está dividida em oito áreas e a Zona Norte corresponde à área 2, localizada entre a Rodovia Fernão Dias, a Av. Pres. Castelo Branco (Marginal Tietê) e Av. Inajar de Souza.
Nessa área estão incluídas seis estações do Metrô (Tucuruvi, Parada Inglesa, Jardim São Paulo, Santana, Carandiru e Portuguesa-Tietê) e dois terminais: Cachoeirinha e Casa Verde.
A área 2, que atinge os distritos de Tremembé, Jaçanã, Tucuruvi, Vila Medeiros, Vila Maria, Vila Guilherme, Vila Nova Cachoeirinha, Mandaqui, Limão, Casa Verde e Santana, opera com 1.732 veículos, distribuídos em 182 linhas de ônibus, transportando uma média de 1,15 milhão de passageiros por dia.
Preocupada com o bem estar dos passageiros a SPTrans comunicou as mudanças nos jornais de bairro, no Jornal do Ônibus (informativo afixado nos veículos da frota municipal) e no site www.sptrans.com.br, além reuniões dos técnicos da SPTrans com os líderes de todas as comunidades envolvidas nesta reorganização.
"Com as mudanças, a SPTrans vai aumentar a velocidade dos veículos e diminuir o tempo de espera dos passageiros, com um maior número de partidas e principalmente com mais lugares nos ônibus, já que as linhas mais movimentadas receberão veículos maiores e até articulados, ampliando a capacidade de atendimento na região", comentou o secretário municipal de Transportes e presidente da SPTrans Alexandre de Moraes.
As novas medidas estão sendo implantadas em duas fases: a primeira começou neste último final de semana (9 de janeiro de 2010), beneficiando cerca de 140 mil passageiros; e a segunda será implantada no dia 23 de janeiro, atingindo aproximadamente 100 mil usuários.

Reorganização da Área 2 - 1ª Fase - a partir do dia 9 de janeiro de 2010

Reorganização da Área 2 - 2ª Fase - a partir do dia 23 de janeiro de 2010

READ MORE - Zona Norte de São Paulo passa por racionalização e modernização das linhas

Recifense terá horário dos ônibus pelo celular

Saber o horário de chegada e partida dos ônibus com antecedência será um dos diferenciais para tentar atrair a classe média para o sistema de transporte público. Mas não apenas isso. Uma das características dos corredores destinados ao Transporte Rápido por Ônibus (TRO), que inclui além da Avenida Norte, os corredores Norte/Sul e Leste/Oeste, será oferecer veículos com mais conforto. Isso tudo está previsto no edital de licitação a ser divulgado em fevereiro deste ano.

A outra novidade é que os usuários poderão saber dos horários antes mesmo de sair de casa. "Qualquer pessoa poderá enviar um torpedo pelo celular e receber uma informação precisa sobre determinada linha", afirmou Dílson Peixoto, presidente do Grande Recife Consórcio. Toda essa logística, que ainda parece muito futurista para o usuário comum de ônibus começará a ser testada ainda no primeiro semestre de 2010.

O projeto já previa painéis em cristal líquido nas paradas, com informações sobre as linhas e os horários de partida e chegada. Os primeiros testes serão feitos no terminal de passageiros da Avenida Caxangá.

Segundo Dílson Peixoto, já existe tecnologia para isso. Mas essa opção só poderá entrar em execução quando todos os ônibus estiverem equipados com GPS. "Vamos negociar com as operadoras para que esse serviço seja a custo zero para o usuário e para nós também", revelou. Também para facilitar a vida dos usuários, o Grande Recife pretende criar linhas alimentadoras para os corredores.

"Estudaremos alternativas junto com a Prefeitura do Recife para oferecer linhas alimentadoras que poderão ser feitas pelos microônibus, que trazem menos impacto no trânsito", ressaltou Peixoto, acrescentando que as linhas poderão transportar os usuários até os corredores sem custo a mais de passagem.

A implantação dos corredores exigirá também a modernização da frota com veículos refrigerados e equipados com GPS e displays eletrônicos. Já as paradas de ônibus devem estar no mesmo nível de qualidade. O pagamento será feito na própria estação.

READ MORE - Recifense terá horário dos ônibus pelo celular

No Rio, governo do estado divulga informações sobre bilhete único. Veja como funcionará:

O governo do estado apresentou, nesta sexta-feira, as informações sobre o bilhete único, benefício que vai ser concedido para passageiros em viagens intermunicipais de duas horas, com direito a uma baldeação (que poderá ser de linha municipal). O valor de cada tarifa será de R$ 4,40. A apresentação do projeto foi feita pelo secretário estadual da Casa Civil, Régis Fichtner, e pelo secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes. O governo elaborou uma cartilha com esclarecimentos de dúvidas sobre o bilhete único. Veja abaixo:

-A partir de quando entra em operação o bilhete único?

A partir do dia 1º de fevereiro de 2010.

-Qual será o valor da tarifa do bilhete único do Rio?

Independente do valor real da tarifa do meio de transporte escolhido, com o BU a passagem custará R$ 4,40.

-Quais meios de transportes estão incluídos no sistema?

Trem, metrô, barcas, vans legalizadas e ônibus sempre que for feita uma viagem intermunicipal. No caso dos ônibus, todos os ônibus intermunicipais urbanos (convencionais) sem e com ar condicionado aceitarão o bilhete único. Apenas os classificados como tarifa especial, os frescões, não estarão incluídos.

-Quantas vezes por dia o usuário pode utilizar o Bilhete Único?

Por dia, cada pessoa terá direito a usar o bilhete único duas vezes, num total de quatro viagens. O usuário poderá seguir e retornar do trabalho para casa, coberto pelos benefícios do Bilhete Único.

-Como funcionará o sistema?

O sistema será válido para quem utilizar até dois meios de transporte público, sendo pelo menos um deles intermunicipal, dentro do período de duas horas. O tempo de viagem só começará a ser contado após o primeiro contato entre o cartão e o equipamento eletrônico de cobrança – o validador - no primeiro embarque. Após o segundo embarque, o passageiro também passará o cartão do bilhete único no validador, mas não será computado o preço inteiro da viagem. No segundo embarque, não haverá limite de tempo para a duração da viagem.

-Como se dará a integração através do BU?

A integração poderá acontecer de duas maneiras: sendo o primeiro embarque num transporte municipal e depois um intermunicipal ou o contrário, primeiro num transporte intermunicipal seguido de um municipal.

-Qual a área de cobertura do Bilhete Único?

O bilhete único será válido apenas para embarques em meios de transportes públicos na Região Metropolitana, nos seguintes municípios: Belford Roxo, Duque de Caxias, Guapimirim, Itaboraí, Itaguaí, Japeri, Magé, Mangaratiba, Maricá, Mesquita, Nilópolis, Niterói, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados, Rio de Janeiro, São Gonçalo, São João de Meriti, Seropédica e Tanguá. – Quaisquer outros municípios que não estejam nesta lista, não farão a integração do Bilhete Único.

-O BU pode ser usado nos finais de semana ou apenas nos dias úteis?

O bilhete único poderá ser utilizado qualquer dia da semana.

-Qual o valor do cartão?

O usuário não terá custos com o cartão, que, após o cadastro, é fornecido gratuitamente.

-Qual o valor mínimo para a primeira carga no cartão do BU?

A primeira carga terá o valor mínimo de R$ 4,40, que dá direito ao embarque em até dois modais.

-O valor de cada recarga será definido pelo usuário ou haverá uma tabela com preços mínimos e máximos de recarga?

Existem dois casos. O usuário poderá comprar cartões pré-carregados nos valores de R$ 44,00 e R$ 88,00 ou poderá carregar seu cartão com qualquer valor entre R$ 4,40 e R$ 300,00 (pós-carregado).

-Quando o preço da primeira viagem for muito mais cara que a segunda, o valor maior será descontado do saldo do BU?

O valor descontado no cartão do BU será sempre de R$ 4,40, não importando se o preço da primeira ou da segunda viagem for superior a R$ 4,40.

-Os ônibus que fazem o trajeto Baixada – Barra, também vão aceitar o BU pelo valor de R$ 4,40?

Neste caso, por se tratarem de ônibus especiais, com ar-condicionado, o governo ainda está negociando com as empresas da linha uma forma de adaptação do BU para este serviço também.

-O que é preciso para se fazer o cadastramento?

O usuário tem que fornecer nome completo e o número do CPF. O cadastramento é gratuito e o usuário receberá uma senha, que será utilizada em caso de perda do cartão ou de compra de crédito. O cartão não tem custo para o usuário, que deverá carregá-lo posteriormente.

-Como será feito o cadastramento dos beneficiários do Bilhete Único?

O cadastro pode ser feito das seguintes maneiras:

1-através do site http://www.riobilheteunico.com.br/

2-Ou nos pontos de cadastramentos que serão instalados a partir do dia 18 de janeiro nos seguintes locais:

- Metrô: estação Estácio

- SuperVia: estação Central do Brasil

- Barcas: Praça XV e Niterói - Terminais de ônibus: Américo Fontenelle – Central do Brasil; Mariano Procópio – Praça Mauá; Campo Grande; Nova Iguaçu; Nilópolis; Menezes Cortes – Castelo; Alcântara – São Gonçalo; Venda das Pedras – Itaboraí; João Goulart - Niterói; Jacinto Caetano – Maricá.

- Poupa Tempo: Carioca – Rua da Ajuda, 5 – subsolo -Baixada – Shopping Grande Rio

-Onde o bilhete poderá ser comprado?

O cartão do Bilhete único poderá ser adquirido em postos de vendas nos seguintes locais:

- através do site http://www.riobilheteunico.rj.gov.br/.

- nas 13 lojas do RioCard e rede de recarga
- nas Barcas: Estação Praça XV, Estação Araribóia

- terminais de ônibus: Américo Fontenelle – Central do Brasil; Mariano Procópio – Praça Mauá; Campo Grande; Nova Iguaçu; Nilópolis; Menezes Cortes – Castelo; Alcântara – São Gonçalo; Venda das Pedras – Itaboraí; João Goulart - Niterói; Jacinto Caetano – Maricá.

READ MORE - No Rio, governo do estado divulga informações sobre bilhete único. Veja como funcionará:

Ceturb-GV e GVBus lançam Cartão Idoso do Transcol

O Governo do Estado, por meio da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV), e o Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) lançaram, nesta terça-feira (12), o Cartão Idoso do Sistema Transcol, durante evento que reuniu a diretora-presidente da Ceturb-GV, Denise Cadete, representantes do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) e do Conselho de Defesa da Pessoa Idosa.

A diretora-presidente Denise Cadete enfatizou que o principal benefício dos usuários será a passagem pela roleta e ocupação dos assentos traseiros dos ônibus. “O que percebemos hoje é que muitas vezes o idoso já encontra todos os bancos da área reservada ocupados e acaba viajando em pé, enquanto há bancos desocupados na área após a roleta. Agora, com o Cartão Idoso, o usuário vai poder escolher onde viajar e poderá atravessar a roleta e desembarcar pela porta traseira”, explicou.

Para a presidente da Associação dos Idosos de Cariacica (AIC), Ester Andrade Nogueira, o Cartão Idoso é uma das maiores vitórias alcançadas. “Participamos das reuniões com a Ceturb-GV para definir as ações do projeto. Estar aqui, hoje, vendo esse sonho realizado é uma honra e uma demonstração de que o idoso conseguiu ter sua dignidade reconhecida” afirmou.

O Cartão Idoso será personalizado, com nome completo e foto, para facilitar a identificação dos usuários durante o embarque e evitar fraudes. O novo cartão integra o projeto “Artistas Capixabas” e é ilustrado com a tela ‘Brasil estilizado’, de Tânia Santos.

Para obterem o Cartão Idoso, os usuários precisam ter, no mínimo, 65 anos, e se cadastrar até o dia 10 de abril no posto de Passe Livre do Terminal Campo Grande, em Cariacica, que fica aberto das 8 às 16 horas, de segunda a sexta-feira. Os documentos necessários são Carteira de Identidade, CPF e comprovante de residência.

• Cartão ficará pronto na hora

Os cartões serão entregues no mesmo dia, prontos para uso. Com o Cartão Idoso, o usuário poderá fazer quantas viagens desejar por dia, somente havendo restrições quanto ao uso do cartão mais de uma vez na mesma viagem.

• Calendário de recadastramento

Pessoas nascidas de janeiro a abril: 12/01/10 a 10/02/10

Pessoas nascidas de maio a agosto: 11/02/10 a 10/03/10

Pessoas nascidas de setembro a dezembro: 11/03/10 a 10/04/10

READ MORE - Ceturb-GV e GVBus lançam Cartão Idoso do Transcol

Serviço semiexpresso da EMTU/SP terá mais oito linhas ligando os municípios de Hortolândia e Sumaré a Campinas

A partir de 18/01 (segunda-feira), os usuários do transporte intermunicipal da Região Metropolitana de Campinas terão à disposição mais oito linhas de ônibus do Serviço Semiexpresso para chegar mais rápido ao seu destino.

Implantado em novembro de 2009 pela EMTU/SP, o Serviço Semiexpresso funciona de segunda a sexta-feira e tem como única parada, na Av. Lix da Cunha, a Estação de Transferência Anhanguera, em ambos os sentidos.

Desde novembro, já operam as linhas 696TRO Hortolândia (Parque do Horto) – Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira) e 659TRO – Sumaré (Jardim São Francisco) – Campinas (Botafogo) via Sumaré (Parque das Nações)

Em 18/01 começarão a operar as seguintes linhas:

- 651TRO – Hortolândia (Parque do Horto) – Campinas (Botafogo)

Saídas de Hortolândia às 5h20, 06h40 e 8h00

Saídas de Campinas às 15h40, 17h30 e 19h00

Tarifa: R$ 2,75

- 657TRO – Sumaré (Pq. Ideal) – Campinas (Botafogo)

Saídas de Sumaré às 05h20, 06h45 e 8h30

Saídas de Campinas às 07h40, 16h40, 18h00 e 19h20

Tarifa: R$ 2,75

- 636TRO – Sumaré(Rodoviária) – Campinas (Botafogo) via Sumaré (Nova Veneza)

Saídas de Sumaré às 05h00, 06h45 e 08h30

Saídas de Campinas às 05h50, 07h35 e 18h25

Tarifa: R$ 2,75

- 638TRO – Sumaré (Jd. Josão Paulo II) – Campinas (Botafogo)

Saídas de Sumaré às 06h20 e 8h30

Saídas de Campinas às 07h20, 16h40 e 18h20

Tarifa: R$ 2,75

- 700TRO – Hortolândia (Jd. Amanda II) – Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h08, 06h45 e 08h20

Saídas de Campinas às 17h00 e 18h22

Tarifa: R$ 2,60

- 701TRO – Hortolândia (Jd. Amanda I) – Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h45, 07h05, 08h55 e 16h30

Saídas de Campinas às 08h00, 09h50, 17h16 e 18h40

Tarifa: R$ 2,60

- 707TRO – Hortolândia (Jd. Nova América) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h02, 06h03, 07h08, 08h15, 15h12, 16h15, 17h21, 18h29 e 19h34

Saídas de Campinas às 05h32, 06h38, 07h43, 08h50, 15h42, 16h48, 17h54, 18h59 e 20h04

Tarifa: R$ 2,60

- 705TRO – Hortolândia (Jd. Rosolém) – Campinas Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h50, 07h10, 08h30, 15h10, 16h30, 17h50 e 19h10

Saídas de Campinas às 6h30, 07h50, 09h10, 15h50, 17h10, 18h30 e 19h45

Tarifa: R$ 2,60

Os usuários devem ficar atentos à placa de identificação indicando “Semiexpresso” na frente dos veículos, pois não haverá paradas intermediárias na Av. Lix da Cunha.Plano de Expansão.

A criação do Serviço Semiexpresso na Região Metropolitana de Campinas vai ao encontro das ações do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano, no qual o Governo do Estado de São Paulo está investindo R$ 21 bilhões, proporcionando aos usuários um transporte de qualidade mais rápido e moderno.

READ MORE - Serviço semiexpresso da EMTU/SP terá mais oito linhas ligando os municípios de Hortolândia e Sumaré a Campinas

Prefeito de Campo Grande fala em congelar tarifa de transporte este ano

O prefeito de Campo Grande Nelsinho Trad (PMDB) disse hoje que assim como os vereadores também gostaria de congelar o preço da passagem do transporte urbano da Capital, hoje em R$ 2,50 em dinheiro e R$ 2,30 no cartão. “O prefeito quer congelar também. Nenhum prefeito gosta de aumentar a tarifa de ônibus”, disse hoje ao deixar evento no Instituto Mirim.
Porém, apesar disso, esclareceu que só se decidirá sobre o assunto após avaliar as planilhas de custo. O prefeito também rebateu as críticas segundo as quais o valor cobrado em Campo Grande e exorbitante e prometeu transparência no processo que decidirá sobre as tarifas neste ano.
Em 2009, ele surpreendeu ao publicar decreto em 20 de fevereiro reajustando a passagem em 8,7% sem ter discutido o assunto com a sociedade. Neste ano, a Câmara dos Vereadores já se mobiliza e constrói um movimento pró-congelamento da tarifa.
O prefeito não quis arriscar palpite sobre a possibilidade de congelamento neste ano, pois segundo ele seria um chute e não uma afirmação responsável. “Tem quer ver os números desta conta. Não tem interpretação ou é ou não é”, disse.
Nelsinho defendeu que a discussão é antecipada pois as planilhas não estão prontas para abrir o debate. “Isso estará fechado na segunda quinzena de fevereiro”, informou.
Assim que as planilhas estiverem prontas Nelsinho publicará no site oficial da prefeitura. Além dissom chamará a sociedade para a discussão. “Vamos chamar a Câmara Técnica, o Conselho de Regulação para uma audiência aberta ao público, ao Ministério Público e à Câmara municipal”, ressaltou.
O prefeito discorda da afirmação de que Campo Grande seja a segunda cidade no ranking do transporte urbano mais caro. “Somos a sexta não a segunda. O nosso preço é de R$ 2,30 (no cartão) . Isso ninguém fala, né”, reclamou.

READ MORE - Prefeito de Campo Grande fala em congelar tarifa de transporte este ano

Prefeitura de BH espera R$ 4 bi para obras do metrô

Além da verba de R$ 1,026 bilhão do pacote de obras do chamado PAC da Copa do Mundo de 2014, anunciada em 13 de janeiro pelo Governo Federal, a Prefeitura de Belo Horizonte espera receber mais R$ 4 bilhões exclusivamente para as obras de expansão e modernização do metrô.De acordo com o vice-prefeito, Roberto Carvalho, o metrô da cidade deverá ser contemplado com investimentos do chamado PAC 2, que será anunciado em março pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Segundo Carvalho, os projetos para a ampliação do metrô e a revitalização do Aeroporto de Confins não constavam do pacote de obras apresentado pela Prefeitura ao Governo Federal para captação de recursos no PAC da Copa de 2014. "Os projetos do metrô e de Confins não constam do PAC da Copa, anunciados na quarta-feira (13), porque há um ‘empenho político’ para que as duas demandas sejam contempladas em março."

"A alternativa colocada para a revitalização de Confins consta do plano elaborado pela Prefeitura e encaminhado ao Governo do Estado, que por sua vez encaminhou a proposta para a Infraero, responsável pela gestão do aeroporto. Para a expansão do metrô a proposta é a abertura de uma concessão, semelhante às que existem para as linhas de ônibus, com o total de recursos para as obras de modernização e ampliação vindo de Parcerias Público-Privadas (PPPs) envolvendo os Governos Federal e Estadual, além da iniciativa privada", explicou Carvalho.

"Um valor próximo a R$ 4 bilhões seria o necessário para o metrô de BH aumentar o número de trens da linha 1 (Vilarinho - Eldorado), com modernização do sistema e ampliação até o Barreiro, além da construção das linhas 2 (Barreiro-Hospitais) e 3 (Pampulha-Savassi)", explica.

Roberto Carvalho também confirma que já existe a proposta de financiamentos da ordem de R$ 1,7 bilhão, que viriam do Governo Federal, com mais R$ 400 milhões do Governo do Estado e mais R$ 1,7 bilhão da iniciativa privada."A proposta da Prefeitura de Belo Horizonte sempre foi estabelecer uma Parceria Público-Privada para o metrô. É uma proposta que o prefeito Marcio Lacerda defendeu durante todo o ano de 2009 e que agora teve como resposta o empenho político para que a demanda seja contemplada pelo PAC 2", destacou Carvalho.

READ MORE - Prefeitura de BH espera R$ 4 bi para obras do metrô

Tíquete de bilhete único do Rio vai durar apenas 2h e já causa polêmica

O sistema do bilhete único do Rio, que começa a funcionar a partir do dia 1º de fevereiro, terá o tempo máximo de duração de duas horas. Apesar do trânsito intenso enfrentado pela população do estado diariamente, a Secretaria estadual de Transporte afirma que o limite de duas horas por trajeto é suficiente para atender 98% das viagens realizadas na Região Metropolitana do Rio.
Mas, segundo o chefe da Casa Civil, Regis Fichtner, há possibilidades de adaptação. A Secretaria estadual de Transportes do Rio informou que terá um prazo de seis meses para verificar se será necessário ajustes no tempo definido.

Em São Paulo, o limite de integração é de três horas. Entretanto, em documento apresentado nesta sexta (15) para explicar a implantação do bilhete único, a Secretaria justifica que o estado vizinho começou o sistema com o limite de duas horas.
O cartão será válido apenas para quem utiliza até dois meios de transporte público, sendo que pelo menos um deles tem que ser intermunicipal.
De acordo com a Secretaria, 81% da população usuária de transporte coletivo intermunicipal realizam até uma integração em duas viagens por dia.
O valor do tíquete, independentemente dos meios de transportes utilizados no trajeto da viagem, é de R$ 4,40. Por dia, cada pessoa terá direito a usar o bilhete único apenas duas vezes, num total de quatro viagens. O objetivo é beneficiar quem mora em um município e trabalha em outro, e precisa percorrer, diariamente, longas distâncias entre a casa e o trabalho, além de usar mais de mais de um modo de transporte.

A viagem intermunicipal poderá ser tanto a primeira quanto a segunda do trecho comprado. Estão incluídos os seguintes transportes: trem, metrô, barcas, vans legalizadas e ônibus. Segundo a Secretaria, todos os ônibus intermunicipais, inclusive os que possuem ar condicionado, aceitarão o bilhete único. Apenas os classificados como tarifa especial, conhecidos como “frescões”, não estão incluídos. O bilhete abrange 20 municípios da Região Metropolitana do Rio: Belford Roxo, Duque de Caxias, Guapimirim, Itaboraí, Itaguaí, Japeri, Magé, Mangaratiba, Maricá, Mesquita, Nilópolis, Niterói, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados, Rio de Janeiro, São Gonçalo, São João de Meriti, Seropédica e Tanguá.

Fonte: G1

READ MORE - Tíquete de bilhete único do Rio vai durar apenas 2h e já causa polêmica

Salvador: Tarifa de ônibus sofre reajuste a partir deste sábado

A tarifa de transporte coletivo na capital baiana terá reajuste de 4,18% a partir deste sábado, 16. A prefeitura municipal de Salvador decretou o aumento na edição publicada no Diário Oficial do Município (DOM), portaria n°009/2010, desta sexta-feira, 15.
O valor da passagem que custava R$ 2,20 passa para R$ 2,30 e começa a ser praticado a partir de zero hora deste sábado. Ainda de acordo com a publicação, a tarifa integrada de transporte vai passar a custar R$ 1,15 e o serviço dos transportes seletivos também serão reajustados para o valor de R$ 4,60 e R$ 6,40, a depender da linha em que atua.
O decreto também avalia a necessidade das empresas operadoras de serviço de transporte coletivo terem sua frota de ônibus 100% renovada até 2014, no intuito de facilitar o acesso de pessoas com deficiência física.

Confira os valores das novas tarifas em Salvador:
Tarifa Convencional: R$ 2,30
Tarifa integrada: R$ 1,15
Serviço Minibus: R$ 2,30
Seletivos Iguatemi-Praça da Sé, Iguatemi-Comércio, Ribeira-Pituba, Ribeira-Campo Grande, Imbuí-Praça da Sé, Boca da Mata-Pituba, Cajazeiras XI-Lapa/Barra, Fazenda Grande do Retiro-Barra, Brotas-Lapa, Fazenda Grande-Engenho Velho da Federação: R$ 4,60
Seletivos Aeroporto-Praça da Sé, Praia do Flamengo-Praça da Sé: R$ 6,40

READ MORE - Salvador: Tarifa de ônibus sofre reajuste a partir deste sábado

Uberabenses estão deixando de usar o transporte coletivo

Atraso, superlotação, falta de urbanidade. Problemas na prestação de serviço das empresas de transporte coletivo da cidade têm feito com que muitos uberabenses optem por meios de locomoção alternativos.
O professor universitário Gilberto Rodrigues do Amaral, por exemplo, deixou de andar de ônibus há quase quatro meses. “O transporte coletivo deixa muito a desejar, mas vivemos tempos em que as pessoas estão mais conscientes de seu papel ambiental”, afirma. Acrescenta que, depois de manter a bicicleta guardada por sete anos, resolveu tirá-la do armário e percorrer os cerca de dois quilômetros entre sua casa e a universidade. “Se o transporte funcionasse efetivamente, iria ser muito melhor para o meio ambiente e para o trânsito também”, completa.
Outro fator que vem contribuindo para a redução no número de passageiros nos coletivos é a facilidade para a compra do veículo próprio. Segundo o gerente de vendas de concessionária localizada na avenida Leopoldino de Oliveira, João Carlos Franco, o ano de 2009 foi um dos melhores para a venda de carros na cidade. “Se antes nossas campanhas e peças publicitárias eram voltadas para as classes A e B, hoje já ampliamos o foco, graças aos megaparcelamentos e facilidades de financiamento”, garante.

READ MORE - Uberabenses estão deixando de usar o transporte coletivo

Empresas têm prazo para aderirem à bilhetagem eletrônica do transporte coletivo de Paulínia-SP

A Administração Municipal, através da Secretaria de Transportes está implantando no município a bilhetagem eletrônica, colocando a tecnologia a serviço da população. O Cartão SEU (Sistema Eletrônico Urbano) está sendo implantado por etapas para facilitar a vida dos usuários. E está aberto o período para as empresas (indústrias, comércios e outros), cadastrarem seus funcionários no sistema de Bilhetagem Eletrônica.
O prazo vai até o dia 15 de fevereiro de 2010. Até a data prevista será comercializado os vales-transportes em papel, e a empresa Passaredo que tem a concessão do transporte urbano em Paulínia, pede aos Departamentos de Recursos Humanos, que façam seus cadastramentos, evitando tumultos de última hora, garantindo a tranqüilidade e a segurança.
O cartão SEU Empresarial será de cor amarela, é dirigido às empresas que fornecem vale-transporte aos seus funcionários, prestadores de serviços terceirizados, mão de obra temporária ou deslocamento das equipes no exercício de suas atividades como: Office Boy.
O SEU é um cartão que armazena créditos para o pagamento das passagens, é só aproximar o cartão do leitor da máquina que terá em todos os ônibus que liberará a catraca, assim como já funciona um sistema semelhante na VB Transportes. O que difere o sistema implantado em Paulínia é que o usuário poderá fazer a recarga a bordo do ônibus e não haverá necessidade de ir a um ponto de recarga.

READ MORE - Empresas têm prazo para aderirem à bilhetagem eletrônica do transporte coletivo de Paulínia-SP

Recife: Projeto do corredor da Av.Norte é apresentado

O governo do Estado, através da Secretaria das Cidades e do Grande Recife Consórcio de Transporte, realizou hoje uma audiência pública no Centro de Convenções de Pernambuco (Auditório República Pernambucana) para apresentar o projeto de implantação do corredor exclusivo de ônibus Av. Norte Miguel Arraes de Alencar, nos moldes do Transporte Rápido por Ônibus (TRO). Após a conclusão do projeto básico, elaborado pelas empresas LOGIT e Maia Melo Engenharia, o Grande Recife Consórcio de Transporte dará início ao projeto executivo, além da elaboração do edital de licitação das obras do Corredor da Av.Norte Miguel Arraes de Alencar.

O edital será publicado até o final do primeiro trimestre de 2010 e o prazo estipulado para a operação do corredor é de 18 meses. O corredor, orçado em aproximadamente R$ 198 milhões (recursos do BNDES), terá início na BR-101, a partir do Terminal de Integração da Macaxeira, seguindo por vários bairros da Zona Norte do Recife como: Vasco da Gama, Casa Amarela, Encruzilhada e Santo Amaro, encerrando na avenida Cruz Cabugá, no centro do Recife. O equipamento, que beneficiará ao todo 17 bairros daquela região, terá uma extensão de aproximadamente 8,1Km, favorecendo inicialmente cerca de 118 mil usuários que utilizam as 21 linhas de ônibus que trafegam atualmente pelo trecho, além de possibilitar a ligação ao Sistema Estrutural Integrado (SEI).

Ao todo, serão 17 estações, que permitirão integração entre as linhas alimentadoras e a troncais. O corredor terá as seguintes características: em determinados trechos os coletivos farão o deslocamento em faixas exclusivas elevadas. Em outras rotas o percurso dos ônibus será feito em faixas exclusivas em nível. O projeto, que visa priorizar o transporte coletivo, diminuindo o conflito entre o transporte público e o tráfego misto de veículos, também inclui a criação de binários e trechos com ciclovias. Entre as características dos corredores destinados ao TRO está a construção de vias e faixas exclusivas e segregadas para o tráfego dos coletivos; implantação de estações de embarque/desembarque modernas e adequadas aos padrões internacionais de mobilidade e segurança.

O pagamento das tarifas poderá ser feito nas estações, a exemplo do que acontece em cidades como Bogotá, na Colômbia, agilizando o processo de embarque; o piso das estações será elevado, possibilitando o embarque no mesmo nível da entrada dos coletivos, etc. Além disso, o TRO promoverá automaticamente a modernização da frota, incluindo a instalação de equipamentos como GPS, displays eletrônicos, entre outros, que possibilitarão o envio de informações, como horário de chegada e saída das estações em tempo real para os usuários.

Em todo o mundo, a implantação deste tipo de projeto trouxe a melhoria da qualidade do serviço ofertado aos usuários, com ênfase para o crescimento da confiabilidade, conforto e segurança e da redução de custos operacionais. Outra característica positiva observada em cidades que possuem o sistema foi à atração gradativa de passageiros que migraram do uso diário do automóvel para o sistema de transporte público de transporte.

READ MORE - Recife: Projeto do corredor da Av.Norte é apresentado

SP terá seis garagens integradas a estações do Metrô e da CPTM em 2010

Seis estacionamentos interligados com estações da Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) serão construídos neste ano na capital paulista. Cerca 1.400 vagas deverão ser criadas. A expectativa do Metrô é de que os motoristas deixem os veículos nesses locais e usem o transporte coletivo, aliviando o trânsito. A primeira garagem, na Estação Guaianazes, será entregue até março. Também terão estacionamento as estações de Metrô Brás e Belém, da Linha 3-Vermelha; Tamanduateí e Santos-Imigrantes, da Linha 2-Verde; e a de trem Dom Bosco, da Linha 11-Coral. Ainda não há definição do cronograma.

"Os estacionamentos seguem o conceito de integração do Metrô e da CPTM, que será concretizado com a Linha 4-Amarela. A ideia principal das garagens é atrair o público que tem carro e aliviar o viário da cidade", diz Sérgio Brasil, diretor de Assuntos Corporativos do Metrô. Especialistas afirmam que a iniciativa é boa, mas seu sucesso dependerá do serviço oferecido pelo Metrô e pela CPTM aos motoristas. "É preciso avaliar o conforto e o custo que o transporte coletivo vai oferecer ao usuário. Ele não trocará seu veículo se o serviço não for adequado", explica José Thadeu Braz, da Divisão de Infraestrutura do Instituto de Engenharia de São Paulo. Segundo Luiz Célio Bottura, ex-presidente da Dersa e consultor de tráfego, "o Metrô e a CPTM ganharão caráter de malha viária". Há duas possibilidades de administração das garagens: pelo Metrô e CPTM ou por concessionárias. Os preços devem seguir os praticados nas estações Bresser e Marechal Deodoro, que já têm o serviço: o período de 12 horas custa R$ 11,20 - a hora adicional sai por R$ 1. O valor dá direito a duas viagens de metrô, trem ou ônibus enquanto o veículo estiver estacionado.

READ MORE - SP terá seis garagens integradas a estações do Metrô e da CPTM em 2010

Empresas serão obrigadas a rebaixar piso de ônibus intermunicipais no Rio

O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, afirmou que o estado vai publicar nesta quinta-feira um decreto tornando obrigatória a utilização de ônibus de piso baixo em diversas linhas intermunicipais de transporte de passageiros. Estes veículos dão mais conforto ao usuário, que não precisam subir escadas para entrar no ônibus, e facilitam o acesso a cadeirantes.
- Vai ser um ganho de civilidade, ainda mais quando lembramos que já publicamos um decreto que obrigará toda frota intermunicipal a ter ar-condicionado nos ônibus intermunicipais até 2016 - disse o governador.
A medida não vai valer apenas para as linhas intermunicipais que trafegam em locais muito acidentados, pois há limitações técnicas para o piso baixo. De acordo com Sérgio Cabral, o processo de substituição da frota será gradual e o prazo para fazê-lo estará no decreto que será publicado nesta quinta-feira.

READ MORE - Empresas serão obrigadas a rebaixar piso de ônibus intermunicipais no Rio

João Pessoa recebe mais 33 ônibus novos sendo 03 deles articulados

Ônibus articulado em Recife

Três ônibus articulados, também conhecidos como “sanfona” ou “minhocão”, serão apresentados na próxima terça-feira (19), às 8h00, na Estação Ciência e imediatamente passarão a circular no sistema de transporte coletivo urbano de João Pessoa. Nessa entrega também estarão outros 30 novos ônibus, totalizando 33 veículos zero quilômetro que compõem o primeiro lote de renovação da frota prevista para este ano no transporte público da capital. A solenidade de entrega desses novos ônibus será presidida pelo prefeito Ricardo Coutinho e ocorrerá imediatamente após o lançamento da nova campanha referente à faixa de pedestres cujo slogan será: “Faixa de Pedestre: A Gente Respeita e a Cidade Anda Melhor”.

Com a incorporação desses 33 veículos, a frota da capital paraibana disponibilizará um total de 91 ônibus acessíveis. Além dos elevadores, do novo design e da motorização eletrônica, todos os 33 novos ônibus possuem itens que melhoram a acessibilidade da população. Os 30 novos ônibus convencionais têm portas mais larga, medindo 1,10m, ao invés dos 0,90cm dos ônibus convencionais mais antigos. Os veículos são equipados com uma cadeira especial, mais larga, destinada a gestantes e obesos. Eles também têm corrimões especiais para deficientes visuais e sinal de parada com escrita em Braile (linguagem dos sinais).

Os ônibus também já vêm equipados de fábrica com um dispositivo que só possibilita a partida após o completo fechamento das portas, o que diminui o risco de acidentes. Já os três veículos articulados se constituem num pioneirismo na Paraíba. Pois, além de possuírem todos os diferenciais de acessibilidade dos outros 30 ônibus eficientes, eles são 7,15m mais longos, medindo 18,15m, ao invés dos 11 metros dos veículos convencionais.

Os articulados possuem três portas, sendo a central mais larga ainda (1,25cm), além dos elevadores, facilitando ainda mais o embarque e desembarque. Outro fator positivo para o usuário é que, apesar de terem quase a extensão de dois ônibus tradicionais juntos, eles possuem 59 assentos, pouco mais que os convencionais (53) e menos que os ônibus trucados que contam com 62. Isso implica num ganho de mais espaço interno no veículo tanto no corredor, quanto entre as poltronas, que também estão mais confortáveis, devido a uma maior altura no estofado. Escadas sinalizadas, amortecendo os desníveis no veículo e ainda itinerários eletrônicos na lateral e na dianteira dos ônibus são outros diferenciais dos ônibus articulados.

READ MORE - João Pessoa recebe mais 33 ônibus novos sendo 03 deles articulados