Rio: Mudanças no sistema de transporte coletivo

O projeto Urbano humano entrou em vigor hoje, alterando o sentido de diversas vias dos bairros Campos Elíseos e Comercial, além do Centro. Em virtude das adequações, a Diretoria de Transporte e Mobilidade definiu modificar o local de diversos pontos de embarque e desembarque de passageiros do sistema de transporte coletivo nessas localidades, a maioria pontos do transporte municipal e alguns para coletivos intermunicipais. Ontem, foi dia dos últimos acertos para o início do projeto, como a instalação de novos semáforos com setas indicativas, no Montese.Com o projeto, o itinerário dos ônibus que vão a Campos Elíseos, Paraíso e Barras será a Avenida Gustavo Jardim (Rodoviária Augusto de Carvalho), Ponte Tácito Viana Rodrigues, Rua Sebastião José Rodrigues e Avenida Marechal Castelo Branco.

Os pontos de embarque e desembarque estarão na praça em frente ao Supermercado Royal, diante do Edifício APM e em frente ao batalhão da Guarda Civil Municipal, no Montese.

Os coletivos com usuários oriundos da região do Paraíso e Barras terão trajeto na seguinte sequência: Avenida Marechal Castelo Branco, Ruas Luís Pistarini e Coronel Brasiel (Praça do Trenzinho); Avenida Presidente Getúlio Vargas (saída perto do túnel da Aman), Ponte Miguel Couto; Avenida Saturnino Braga (shopping), Rua Pintor Nunes de Paula (campo do Resende FC) e Gustavo Jardim (rodoviária). Sendo assim, os pontos de parada estarão instalados na Rua Dorival Marcondes Godoy (em frente à Guarda Municipal), Avenida Marechal Castelo Branco (em frente ao Castel Center), Rua Coronel Brasiel (Praça do Trenzinho) e Avenida Presidente Getúlio Vargas (em frente ao Hotel Avenida).

Segundo Roque Cerqueira, da Diretoria de Transporte e Mobilidade, os usuários que forem ao Manejo e à Grande Alegria, via Campos Elíseos, terão linhas pelo itinerário Rodoviária/Ponte Tácito Viana Rodrigues/Rua Sebastião José Rodrigues/Avenida Marechal Castelo Branco/Rua Luís Pistarini/Coronel Brasiel/Avenida Presidente Getúlio Vargas/Avenida Saturnino Braga e Rua João Ferreira Pinto, de onde seguem para o Manejo. “Naquela região teremos pontos para os passageiros na praça em frente ao Supermercado Royal, Rua Coronel Brasiel (Praça do Trenzinho), Avenida Presidente Getúlio Vargas (em frente ao Hotel Avenida), Avenida Saturnino Braga (em frente ao Shopping) e Avenida João Ferreira Pinto (próximo ao Supermercado Máximo)”, informa o diretor.

Para os usuários dos coletivos da Rodoviária Augusto de Carvalho direto para o Manejo e Grande Alegria, o novo trajeto será: Rodoviária/Avenida Presidente Kennedy (trecho em frente ao INSS)/Avenida Saturnino Braga e Rua João Ferreira Pinto, seguindo para a Avenida Tenente-Coronel Mendes, no Manejo. As opções antes da Coronel Mendes, para embarque e desembarque, serão as coberturas na Avenida Saturnino Braga (em frente ao shopping) e Rua João Ferreira Pinto (próximo ao Máximo).

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São Paulo: Obras do Plano de Expansão na linha 10-Turquesa altera circulação dos trens entre 19 e 22/11

A CPTM e o Metrô realizam desde de ontem até domingo, 22, obras do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano (Expansão SP) na estação Tamanduateí, na Linha 10-Turquesa (Luz-Rio Grande da Serra). Essas obras são necessárias para realizar a integração gratuita entre a Linha 10, da CPTM, e a Linha 2-Verde, do Metrô, prevista para março de 2010. Em razão dessas intervenções, a circulação de trens será paralisada entre as estações Tamanduateí e Ipiranga.

A CPTM preparou uma operação especial para atender a população neste período. Amanhã, primeiro dia da intervenção, os trens da Linha 10 com destino à estação da Luz não vão parar na estação Tamanduateí, entre 9h30 e 0h. Os usuários com destino a Tamanduateí vão descer na estação seguinte (Ipiranga) e retornar com o trem procedente da Luz. Este trem fará parada regular em Tamanduateí.

Nos demais dias da operação, entre sexta-feira (feriado) e domingo, o trecho entre as estações Tamanduateí-Ipiranga será realizado, nos dois sentidos, pelo sistema Paese, ônibus gratuitos cedidos para o transporte de usuários da CPTM neste final de semana prolongado. Os trens que partirem de Rio Grande da Serra irão até a Estação Tamanduateí e retornarão para o começo da linha. No fluxo contrário, os trens que partirem da Luz irão até a Estação Ipiranga, e retornarão para a Luz.

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Grande Recife monta esquema especial para concurso da Polícia Militar

Para atender os candidatos que irão participar do Concurso Público da Polícia Militar, que acontecerá domingo (22/11), o Grande Recife Consórcio de Transporte irá montar um esquema especial de coletivos para a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), um dos principais locais de prova.

O esquema contará com a reativação de uma linha e a alteração de percurso de outras três, facilitando o acesso ao campus. Com o reforço, a linha 469-Camaragibe/CDU, que normalmente não opera nos domingos, passará a operar no dia da prova, para atender especialmente a demanda de usuários. A linha irá operar a partir das 6h até ás 12h35.

Os passageiros devem ficar atentos aos intervalos da linha que será de 27 minutos. Já as linhas 060-Shopping/CDU (que opera com 3 coletivos realiza 30 viagens com um intervalo médio de 15 a 20 minutos), 920-Rio Doce/CDU (que opera com 11 coletivos, realiza 11 viagens e possui um intervalo médio de 15 minutos) e 303-Curado II/Caxangá/BR-232 (que opera com cinco coletivos realiza 60 viagens com um intervalo médio de 20 minutos) que não trafegam na área interna da universidade, terão os seus itinerários alterados, passando a atender diretamente ao campus.

Os usuários que irão se deslocar até os outros locais de prova podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente - CAC do Grande Recife através do telefone 0800 081 01 58 e saber mais informações sobre os itinerários das linhas. Os passageiros podem entrar em contato com a CAC, todos os dias (incluindo sábados e domingos), das 7h até ás 19h.

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Cuiába: SMTU garante 100% da frota de ônibus no dia do concurso público

No próximo domingo (22.11), dia da realização do concurso público do Governo de Estado, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte Urbano (SMTU), colocará 100% da frota de ônibus e micro-ônibus para operar nas 88 linhas de Cuiabá.Normalmente, nos domingos e feriados, somente 30% da frota opera na Capital. Mas neste domingo, os 350 ônibus e 82 micro-ônibus estarão atendendo os usuários. Porém, o coordenador de fiscalização de transporte coletivo da SMTU, Leopoldino Pereira, orienta os candidatos para que cheguem com antecedência aos pontos de ônibus. “Teremos uma hora e meia para transportar 57 mil candidatos de manhã e a mesma quantidade à tarde, por isso os candidatos precisam estar uma hora antes da realização das provas, nos locais determinados”, explicou o coordenador.

Os veículos começarão a circular a partir das 5h30. Algumas linhas serão reforçadas, como a que faz o itinerário CPA IV-Unic, que normalmente opera com seis veículos aos domingos, mas terá 17 neste dia 22. Segundo o secretário Edivá Pereira Alves, a SMTU tomou todas as medidas para garantir tranqüilidade no transporte coletivo no dia do concurso. “Todas as providências foram tomadas, mas precisamos de colaboração dos usuários, que devem estar atentos ao horário para não chegarem atrasados”, orientou o secretário.

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Frustação pela não inclusão do metrô de Porto Alegre entre os projetos a serem implementados para a Copa de 2014

A não inclusão do metrô de Porto Alegre entre os projetos a serem implementados para a Copa de 2014 representa mais uma frustração para a cidade. O transporte coletivo é inegavelmente um dos mais importantes desafios para a viabilidade da capital gaúcha e, nesse contexto, sempre se vê o metrô como uma alternativa, talvez a única, verdadeiramente eficaz. Recentemente, algumas vozes contestam a necessidade de tal solução que é cara e de difícil execução, mas a maioria das grandes cidades brasileiras está investindo em metrôs.

O próprio governo federal, a fonte dos recursos, faz restrições ao traçado que o metrô porto-alegrense teria em função da Copa, já que contemplaria regiões urbanas que não seriam as mais necessitadas desse transporte. Além disso, não haveria condições de concluir uma obra tão grande dentro de um cronograma que tem 2014 como data final. O projeto, no entanto, não é descartado, podendo ser incluído entre as obras do chamado PAC 2, a ser anunciado no ano que vem.

A água fria sobre a prioridade do metrô, que ocorreu na reunião de terça-feira em Brasília, não pode retirar a importância dos outros investimentos que a cidade conquistou e que precisa encaminhar para melhorar sua infraestrutura de transporte. Neste sentido, as verbas da Copa possibilitarão que o projeto dos portais seja implementado, a Avenida Tronco esteja viabilizada, possam ser erguidos viadutos sobre a Terceira Perimetral e aperfeiçoados os acessos à zona sul da Capital. Mesmo com essa qualificação, Porto Alegre continuará necessitando de uma obra definitiva, como a de um metrô subterrâneo e/ou de superfície, capaz de desafogar o trânsito e facilitar o transporte de passageiros de uma cidade que o automóvel ameaça paralisar.

Em meio ao debate sobre o metrô e os recursos da Copa de 2014, com partidos e políticos trocando acusações e tentando excluir-se de qualquer culpa ou responsabilidade por mais esse adiamento de uma obra básica para o futuro de Porto Alegre, torna-se evidente que, no Rio Grande do Sul, como disse um dos protagonistas, “as eleições nunca terminam”. O acirramento eleitoral se estende ao longo dos mandatos e funciona como um obstáculo que se sobrepõe ao interesse público, mesmo em questões em que há quase unanimidade, como a da necessidade de um sistema de transporte de massa rápido e moderno. Provavelmente, essa incapacidade de confluir para consensos seja uma das explicações para as dificuldades gaúchas em áreas tão fundamentais quanto a de projetos de desenvolvimento, qualificação da educação, ajuste da máquina pública e até melhorias de uma cidade escolhida como uma das sedes brasileiras da Copa do Mundo.

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População não se conforma com a falta de respeito da Prefeitura de Taubaté e das empresas de Ônibus

Foi um aumento acelerado. Decreto assinado pelo prefeito na sexta(13), no fim do tarde. E uma surpresa logo no primeiro dia da semana. "Um absurdo. Minha sobrinha pegou o ônibus ontem(15) e pra ela era R$2. Na hora que ela viu que era R$2,40. Daí a vizinha dela que deu R$,40 para ela inteirar a passagem", conta a dona de casa, Joseana Domiciano.

A prefeitura, que autorizou o reajuste, diz que ele estava previsto em contrato e que virá acompanhado de melhorias nos serviço. "A empresa, dentro dos custos que ela apresentou, alguns ônibus novos já estão preparados para entrarem em operação e também ônibus para necessidades especiais já vão entrar alguns", afirma Jacir Cunha, gerente de Planejamento do município. Segundo a prefeitura, a lei que obrigava que a população fosse avisada com três dias de antecedência foi revogada há 12 anos. Por isso, o transporte complementar já deve operar com a nova tarifa. Ou seja, como pode uma Lei que protege o cidadão ser revogada, será que não poderia haver um bom censo do prefeito que foi eleito pelo povo? Impossível não protestar quanto essa falta de respeito na cidade, e quanto ao ministério público, porque ainda não se pronunciou?

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Novos ônibus suspendem greve em Sorocaba

O Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região anunciou a suspensão da greve prevista para segunda-feira que vem, dos motoristas da Transporte Coletivo Sorocaba (TCS). A paralisação foi evitada após a contratação de 150 do total de 800 trabalhadores da TCS, e a perspectiva de melhorias, com a substituição dos ônibus sucateados. Hoje (19), 48 de 180 novos ônibus começaram a rodar em dez linhas da zona norte, por meio de quatro empresas contratadas em caráter emergencial. Os demais 132 veículos estariam previstos para começar a circular em “lotes”, a partir da próxima semana, mas a informação não foi confirmada pela Urbes Trânsito e Transportes.
As quatro empresas que assumiram o serviço de transporte em caráter emergencial são: Auto Ônibus São João, Jundiá Transportadora Turística, Empresa de ônibus Rosa e Empresa Reunidas Paulista de Transportes. A assessoria de comunicação do Sindicato dos Rodoviários informou que toda a operação é acompanhada pela direção, desde a madrugada de hoje, a fim de confirmar o cumprimento do acordo. Entre as condições está a contratação dos empregados da TCS e a troca dos carros. O setor afirmou que 150 trabalhadores (motoristas e funcionários da manutenção) incorporaram o quadro das novas empresas.

A partir da semana que vem, com as substituições de outros carros, a direção do sindicato espera que os cerca de 650 trabalhadores (condutores, mecânicos, agentes de bordo, entre outros) também sejam absorvidos pelas empresas, como teria sido acordado. A assessoria de comunicação da Urbes informou que a frota total hoje - das empresas contratadas - era de 48 veículos: 40 deles destacados para a operação e 8 reserva, sendo 12 ônibus de cada empresa. No início do dia teria havido ajustes, mas nada que afetasse a operação e o atendimento aos usuários, afirmou o setor.

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Curitiba: Lei Antifumo vale também para terminais de ônibus

A Urbs, Urbanização de Curitiba S/A está alertando operadores e usuários do transporte coletivo de que a partir da zero hora desta quinta-feira (19) será proibido fumar em toda e qualquer dependência da estrutura do sistema.
Mais de mil cartazes já foram colocados nos ônibus e todas as estações tubo trazem adesivos indicando ambiente 100% livre do cigarro. Cartazes e placas implantadas nos terminais de transporte também indicam a proibição.
A medida atende a nova Lei Municipal Antifumo (Lei 13.254) que entrará em vigor nesta quinta-feira. O uso do cigarro já era proibido em ônibus, estações tubo e em vários espaços dos terminais mas a partir de agora fica proibido em todo e qualquer espaço do sistema de transporte.
Motoristas, cobradores, vigilantes e fiscais da Urbs estão orientados a alertar fumantes para a entrada da lei em vigor.

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Recife: À espera do colapso

Como em outras áreas, na de transporte e trânsito, também, o poder público no Recife coleciona promessas, e a maior delas sempre foi a de tornar menos caótica a circulação de veículos na região central da cidade. A prefeitura, na verdade, nunca conseguiu nem mesmo evitar o agigantamento do problema a ponto de fazer a procura por uma vaga em certos trechos, sobretudo com a chegada de dezembro, tarefa para motorista que precisa ser reavaliado urgentemente por um psicólogo. O mundo inteiro enxerga que a saída para transformar o centro das grandes cidades em área aprazível e atraente é oferecer transporte público de qualidade e associado a modais indispensáveis para um deslocamento rápido e seguro.

No entanto, não havendo infraestrutura adequada e investimentos em metrôs e ciclovias, o que sobram são ônibus desconfortáveis, táxis e automóveis disputando um espaço estrangulado por natureza e pela falta de visão e/ou determinação política. Deixando de fazer o que o futuro cobra sem cansaço, o Recife então folheia olivro das velhas fórmulas na tentativa apenas de empurrar o pior para depois e o pior é um colapso, fácil de ser imaginado a partir do movimento de fim de ano.

Se a requalificação da Avenida Conde da Boa Vista foi um tiro que saiu pela culatra, de pouco ou nada adianta, por exemplo, a prefeitura se debater para, enfim, apresentar projetos de construção de edifícios-garagem. Todos os bons (e sérios) especialistas em trânsito sabem que eles não resolvem, são apenas parte do repertório de desculpas crônicas usadas com o propósito de deixar para depois medidas que já deveriam ter sido tomadas há pelo menos 20 anos. Por falta de aviso e de diagnóstico é que não foi.

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João Pessoa: Coletivos circulam este ano com 54 novos ônibus

O empresariado do setor de transporte coletivo de João Pessoa renova a frota de ônibus que circula na capital todos os anos. Para as seis empresas de ônibus, Transnacional, Reunidas, Marcos da Silva, Mandacaruense, Boa Viagem e São Jorge, que integram o sistema de transporte, a renovação periódica é uma providência que busca contribuir com a melhoria do transporte público local. E foi pensando assim, que as empresas firmaram, este ano, um Termo de Compromisso com a Prefeitura para colocar em circulação, até dezembro, 70 novos ônibus, dos quais 54 já foram entregues e já estão em circulação e os 16 que restam para completar a cota deverão entrar em circulação em dezembro.

De acordo com o Termo, cabe a empresa Transnacional colocar em circulação 28 novos ônibus zero quilômetro ainda neste ano, sendo que 26 já foram incorporados à frota, restando apenas dois que serão entregues em dezembro. A Reunidas deve incorporar à sua frota 14 novos veículos e isso já foi cumprido integralmente. As empresas Marcos da Silva, Mandacaruense, Boa Viagem e São Jorge também estão finalizando as suas renovações, e devem entregar em dezembro seus novos ônibus. A Marcos da Silva e a Mandacaruense entregarão, cada uma, três novos veículos, enquanto que a Boa Viagem e São Jorge renovarão suas frotas em mais quatro ônibus, cada uma, totalizando com os dois ônibus da Transnacional, os 16 veículos que faltam para cumprir integralmente o compromisso assumido com a Prefeitura

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Frota de ônibus será ampliada domingo em Várzea Grande

A Secretaria de Trânsito e Transportes Urbanos de Várzea Grande (STTU-VG) informa que o sistema de transporte coletivo operará com 100% de sua frota no próximo domingo (22/11). A medida foi adotada em virtude do concurso público realizado pelo Governo do Estado. Em Várzea Grande, 80 unidades de ensino – localizadas nos mais diversos pontos da cidade - serão utilizadas para a aplicação das provas.

O secretário da STTU-VG, Fernando Sé, explica que não haverá criação de linhas de ônibus para atender os candidatos. “Não existe essa necessidade porque as linhas já existentes contemplam as regiões definidas como locais de prova. O que teremos no domingo é uma frota circulando com o mesmo número de carros dos dias de semana”. Sé conta que, em finais de semanas normais, a frota de ônibus é reduzida para cerca de 20%. “Para o concurso público, as regiões que possuírem maior demanda terão um número maior de ônibus”. A definição do número de ônibus para cada região da cidade segue relação dos locais de provas enviada pela Secretaria de Estado de Administração (SAD-MT) à STTU-VG.

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Rondonópolis: tarifa do transporte coletivo passa de R$ 1,80 para R$ 2,00

O mistério acabou. O prefeito de Rondonópolis, Zé Carlos do Pátio (PMDB), assinou o decreto que estipula o novo valor para a tarifa do transporte coletivo na cidade. O decreto, assinado ontem, aumenta a passagem para R$ 2,20 e terá validade a partir da zero hora do dia 20 de novembro. O valor da tarifa será o mesmo tanto no pagamento em dinheiro como no pagamento pelo cartão de transporte. Atualmente, a passagem no cartão custa R$ 1,80 e sem cartão o valor da passagem é de R$ 2,00.
O prefeito havia feito exigências junto a Cidade de Pedra, empresa que detém a concessão do serviço de transporte coletivo, para autorizar o aumento da passagem. Pátio quer que a empresa coloque em circulação na cidade pelo menos mais 20 novos ônibus e ainda coloque lixeiras nos pontos. Pátio estava com o decreto pronto para ser assinado desde sexta-feira da semana passada, que previa inicialmente para ter validade a partir do dia 18 de novembro. No entanto, o prefeito alegou durante esse período que gostaria de estudar com mais profundidade a mudança.
A necessidade de aumento da tarifa do transporte coletivo foi definido pelo Conselho Municipal de Trânsito, ainda no mês passado, quando o valor apontado pelo Conselho foi de R$ 2,30 e não R$ 2,20 como ficou definido. A empresa, de início, queria que a passagem chegasse a R$ 2,50. O aumento que passa a ter validade a partir de sexta-feira será o primeiro do transporte coletivo na atual gestão e nos últimos quatro anos não houve qualquer reajuste.

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Bicicletas elétricas são alternativas não-poluentes para o trânsito

Alguns fabricantes de bicicletas estão trazendo para o Brasil a tecnologia das bicicletas elétricas. É uma grande pedida para quem roda pouco por dia, ou não se anima a ir de bicicleta para o trabalho por conta de subidas e descidas, ou ainda porque não querem cehgar todos suados ao trabalho.
No Brasil, os veículos elétricos são uma boa pedida porque nossa matriz elétrica está entre as mais limpas do planeta. Em comparação com as motos tradicionais elas são muito mais limpas. Primeiro porque o motor elétrico é muito mais eficiente do que o a combustão interna, segundo porque na bicileta elétrica ele pode ser ligado apenas quando necessário. Além disso, o atual nível de emissão das motos é comparativamente muito maior do que o dos carros. Ou seja, ela acaba sendo também uma opção para quem procura apenas um meio ágil e menos poluente do que as motos.
As bicicletas elétricas se tornaram uma febre na China e em outros países asiáticos por dois motivos. Elas são baratas para comprar e para rodar (em geral a energia elétrica é muito mais barata do que os combustíveis, quando se compara o custo para rodar um quilômetro com um e com outro).

As bicicletas elétricas são mais caras do que as comuns: custam entre R$ 2 e R$ 3 mil, mas são muito mais viáveis do que carros e motos. Além da agilidade, elas não poluem o meio ambiente.

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Usuários insatisfeitos com serviço em Natal

Superlotação, longa espera, atrasos, falta de respeito com os passageiros e ônibus velhos. Essas são as principais reclamações daqueles que, diariamente, precisam utilizar o sistema de transporte urbano de Natal. Como se não bastasse, tem ainda o valor pago para usufruir de um serviço, que na maioria das vezes, deixa muito a desejar. O resultado é a total insatisfação dos passageiros da grande Natal com a qualidade do transporte público oferecido.

A superlotação é a principal queixa dos passageiros. Para tentar conseguir pegar um lugar sentado no ônibus muitos saem mais cedo de casa. Outros preferem esperar até que seja possível subir no transporte.“Não deu para ir neste ônibus! Se eu tivesse subido, teria ficado na porta. Não vou me arriscar desse jeito, até porque é um absurdo, já que a gente paga uma passagem tão cara. Prefiro chegar atrasada, mas viva ao trabalho”, disse a doméstica Marilene Azevedo.

Na manhã de ontem, a reportagem da TRIBUNA DO NORTE encontrou Marilene no ponto de ônibus da estação de trem do Conjunto Nova Natal, zona Norte da cidade. Ao chegar neste local, o ônibus já não tinha mais lugar. Três paradas depois, já não cabia mais ninguém, os passageiros estavam imprensados, alguns próximos ao para-brisa do ônibus. E ainda era 6h25 da manhã. Isso porque por volta das 7h os ônibus já estão tão cheios que os motoristas nem se quer param nas paradas. Foi o que aconteceu com a educadora Tânia Rodrigues, que pediu parada para um ônibus da Linha 50 (Via Sul), mas o motorista passou direto.“Essa não é a primeira vez, quando chega esta hora (7h10) sempre acontece, é muito difícil do motorista parar neste ponto. Eles alegam que o ônibus estão cheios e não cabe mais ninguém. O passageiro que espere mais 40 minutos pelo próximo e reze para que ele esteja vago”, disse Tânia que esperava o transporte em Igapó.

Fonte: TRIBUNA DO NORTE

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Último dia do bilhete de papel em Jaraguá do Sul

Usuários do transporte coletivo que ainda não tinham feito seus cartões da bilhetagem eletrônica em Jaraguá do Sul enfrentaram filas ontem no escritório de cadastramento da empresa Canarinho. A expectativa é de que as filas sejam maiores hoje, último dia em que ainda é possível andar com o passe de papel.O cartão é de graça, mas para carregá-lo pela primeira vez, os usuários devem desembolsar R$ 22,50 o valor de dez passagens.

Cerca de cem pessoas esperavam para fazer o cadastro e alguns exigiam a emissão do cartão na hora. A partir de amanhã, quem não fez o cadastro ou retirou o cartão, não poderá mais utilizar ou trocar os passes e terá de pagar R$ 2,80 pela passagem embarcada (comprada no ônibus), além de perder os passes de papel por não ter como creditar o valor.Tanto no escritório de cadastro quanto no Terminal Central, o clima entre as pessoas que utilizam o sistema era tenso. Com um guarda-chuva para se proteger do sol, a cozinheira, Mariah de Souza, 38 anos, esperava na fila. Ela descobriu que só poderia trocar os passes se já tivesse o cartão. “Acho que não vai ficar pronto e vou perder os passes. Vou ter de pagar.” A funcionária pública, Neila Lenzi, 46 anos, estava inconformada.

Ela também foi até o escritório da Canarinho para fazer o cadastro e descobriu que só podia trocar o passe se tivesse o cartão.“Fiquei duas horas na fila e eles me dizem que não sabem quando o cartão fica pronto. E mais, vou perder meus passes porque não tenho cartão”, desabafa. Neila diz que não vai aceitar pagar mais.

Ontem pela manhã, no Terminal Central, poucas pessoas tinham o cartão ou feito o cadastro. O estudante Marco Antonio Bonetti, 18 anos, era uma delas. Ele não fez o cartão e está preocupado com o valor da passagem.“Eu me programei para ir hoje (terça-feira), mas parece que tem muito movimento. Vou deixar para outro dia”, afirma. “Não acho justa essa cobrança a mais para quem não tem cartão. Vai ficar muito caro para mim”, desabafa Bonetti.

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Empresas de ônibus fazem 'apagão' de passageiros

Vencidas desde outubro de 2008, as permissões especiais para a operação das 244 empresas que fazem o transporte de ônibus interestadual e internacional no país acabam de ser prorrogadas, mais uma vez, agora até 31 de dezembro de 2011. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o motivo do novo adiamento das licitações foi a constatação de que a quantidade de passageiros efetivamente transportados era maior do que a informada pelas empresas, o que levou a agência a calcular uma frota equivalente a apenas 40% da que realmente opera. A ANTT quer agora esmiuçar detalhadamente qual é o tamanho da demanda por transporte de ônibus, em cada rota e, para isso, em conjunto com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), da Universidade de São Paulo, vai mapear quantos são os passageiros e quais são os seus destinos.

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Serviço ''Atende'' transporta mais de 108 mil pessoas por mês na Grande São Paulo

Implantado pela SPTrans em maio de 1996 o Serviço de Atendimento Especial ou Atende, tem como objetivo transportar pessoas com deficiência física com alto grau de severidade e dependência, impossibilitados de utilizar os meios de transporte público para a realização de tratamentos médicos, estudos, trabalho e até mesmo lazer.
Em 1996 o Serviço atuava com 35 vans, atualmente, são 332 veículos adaptados que transportam um total de 6.359 passageiros, sendo 3.643 pessoas com deficiência e 2.716 acompanhantes.
Mensalmente são transportadas pelas vans do serviço 108.312 pessoas. São 61.883 passageiros com deficiência e 46.429 acompanhantes.
Rodando cerca de um milhão de quilômetros por mês, o Serviço Atende leva diariamente usuários das regiões norte, sul, leste e oeste da cidade para hospitais, escolas e empresas.
No sábado e domingo o Atende também está presente através do serviço denominado "eventos aos fins de semana" permitindo assim o acesso das pessoas com deficiência ao lazer e cultura.
Esforços e investimentos não são poupados para garantir o direito básico de ir e vir dos deficientes físicos. Para melhorar o atendimento do serviço, está prevista mais uma van adaptada que beneficiará através de uma programação pré-agendada de viagens os clientes cadastrados.
O transporte efetuado pelo Serviço Atende é gratuito. Voltado para pessoas com deficiência severa, com alto grau de de dependência. Esse tipo de transporte modifica a vida de milhares de pessoas e reflete o respeito à cidadania.

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Avanços do transporte de João Pessoa são apresentados

Os membros do Conselho de Transporte e Trânsito (CTT) da capital paraibana estiveram reunidos novamente, na manhã de ontem (17), para discutir assuntos que envolvem políticas de mobilidade urbana da capital. O encontro, realizado na sede da Superintendência de Transporte e Trânsito de João Pessoa (STTrans), foi presidido pelo diretor de Transporte da STTrans, Adalberto Araújo, que aproveitou a oportunidade para apresentar um amplo relatório elaborado pelo órgão municipal enfocando os avanços no sistema de transporte e trânsito local entre os anos de 2004 e 2009. A reunião também contou com a presença de representantes estudantis e de associações comutarias, de órgãos técnicos do município e também de dirigentes do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano do Município de João Pessoa (Sintur-JP), e do Sindicato dos Motoristas da Paraíba.

No relatório apresentado por Adalberto Araújo foram destacados itens como mobilidade, idade média da frota de ônibus, capacidade, desempenho operacional, tarifa, gratuidades e descontos no transporte coletivo urbano, além de Bilhetagem Eletrônica e das Integrações Temporal e Metropolitana, que segundo Adalberto, proporcionou os benefícios da gratuidade total ou mesmo parcial no valor da segunda passagem. Ele também destacou durante a apresentação a necessidade de construção de vias exclusivas para o transporte público.

Com relação a idade média da frota de ônibus foi destacado que, em 2004, era de quase 6 anos e, dados de outubro de 2009, apontam um decréscimo para manos de 4 anos. “Essa média será ainda menor até o final deste ano, pois no próximo mês colocaremos em circulação 16 veículos novos e todos eficientes, o que resultará em uma idade média ainda menor”, lembrou o conselheiro do Sintur-JP, empresário Alberto Pereira. Ele destacou ainda que o percentual do ônibus eficientes no sistema que em 2004 era de 1,7% e que até o momento corresponde a 9,6%, subirá ainda mais, pois passarão de 42, para 58 o número de veículos adaptados para os portadores de necessidades especiais operando na capital.

Outro ponto levantado no relatório foi o crescimento de 2004 para 2009, de 287 para 290 no total da quilometragem/dia por veículo do sistema. “Isso implica em dizer que estamos dando uma maior extensão nas linhas para melhor atender a população de cada ponto da cidade”, reforçou Adalberto. Já a respeito da tarifa no sistema, Adalberto, ainda mostrou, que em João Pessoa os reajustes aconteceram em percentuais menores que na média brasileira, o que implica em preços mais acessíveis que nas demais capitais do país.

O encontro dos conselheiros do CTT foi encerrado com a questão da necessidade de construção de vias exclusivas para o transporte público. Na ocasião, foi apontada a situação da Avenida Josefa Taveira, em Mangabeira, que tem um fluxo complicado, especialmente para ônibus devido, ao fato do avanço do comércio nas calçadas e vias de deslocamento. “Estamos estudando a melhor forma de dar mais fluidez ao trânsito daquela avenida”, finalizou Adalberto Araújo.

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O Ceará é o primeiro estado do Brasil a implantar o novo sistema de transporte intermunicipal.

O Ceará é o primeiro estado brasileiro a implantar um novo sistema de transporte rodoviário intermunicipal de passageiros. A confirmação se deu nesta quarta-feira (18), quando o governador do Estado, Cid Gomes, assinou sete ordens de serviços que darão início à operação do novo sistema. A partir desse novo modelo, os usuários terão qualidade nos serviços prestados pelas empresas auto viárias. “Os passageiros desse sistema, que sempre foram o principal público de interesse do Governo do Estado, usufruirão de um transporte seguro, confortável e pagarão menos por esse serviço, superando toda a precariedade que existia no antigo sistema”, destacou Cid. “Para se ter ideia da nossa inovação e do benefício que esse sistema trará para a população, o Paraná quis saber como a gente implantou esse novo sistema”, reforçou Cid. O novo sistema deverá atender uma demanda mensal de aproximadamente 1,2 milhão de passageiros, abrangendo todas as regiões do Estado, exceto a Região Metropolitana de Fortaleza (RMF).
O novo sistema, regulamentado através de processo licitatório, com base no que determina a Constituição Federal, aumentará a circulação da frota em 380 ônibus, obrigatoriamente equipados com com ar-condicionado e até cinco anos de uso (no antigo sistema a frota era em média de sete anos). Haverá também redução média de tarifas de 14%, chegando a 19% entre Juazeiro e Crato. “Essa é uma grande vitória do Governo do Estado, que agora beneficiará diretamente a população que utiliza o sistema”, destacou o superintendente do Departamento de Trânsito do Ceará (Detran), João Pupo. Ele também lembrou que a nova operação elevará a cobertura do transporte rodoviário intermunicipal em cerca de 91 linhas, gerando empregos diretos para cerca de 1.250 pessoas.
A criação do novo sistema, que já começa a operar a partir desta quarta-feira, foi iniciada a partir de uma pesquisa de satisfação por parte dos usuários, além de fóruns regionais nos municípios polos, reuniões no Detran e audiências públicas que aprovaram o modelo de edital por unanimidade . “A partir disso e por determinação do Governador, que queria permitir a população um sistema seguro, de qualidade e com tarifas justas, vimos a necessidade de mudanças no antigo sistema”, lembrou secretário-adjunto da Seinfra, Otacílio Borges.
Em seu discurso, o vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Intermunicipal e Interestadual do Ceará (Sinterônibus), Carlos Magalhães, destacou a colaboração das empresas em atender os critérios do novo sistema. “Hoje começa uma nova era no transporte rodoviário do Ceará, entendemos que essas mudanças foram necessárias e as empresas estão dispostas a cooperar com o novo sistema de serviço que será prestado em benefício a população cearense”, disse.
As sete, das oito áreas de operação, com com linhas radiais e regionais, serão operadas pelas seguintes empresas: os municípios polos de Aracati, Russas, Morada Nova e Limoeiro do Norte, pela empresa São Benedito Autovia Ltda; os municípios pólos de Baturité e Quixadá, pela empresa Fretcar Transporte, Locação e Turismo Ltda; os municípios pólos de Canindé, Crateús e Tauá, pelo Consórcio Viação Princesa dos Inhamuns/Gontijo; o município pólo de Sobral, pela Expresso Guanabara S/A; o município pólo de Iguatu, pela Empresa Guanabara S/A; os municípios pólos de Crato e Juazeiro do Norte, pela Expresso Guanabara S/A e o aglomerado urbano do Crajubar (constituído pelos municípios de Crato, Juazeiro do Norte, Barbalha e Missão Velha), com linhas regionais operadas pela Auto Viação Metropolitana Ltda.
A área de operação que abrange municípios como Itapipoca, Paracuru, Paraipaba, Jijoca de Jericoacoara e Cruz, e outros localizados no Litoral Oeste do Estado, ainda não teve seu julgamento finalizado, em função de ações administrativas, “mas que deverá logo ser regularizada, assim como o novo sistema de transporte rodoviário intermunicipal complementar de passageiros”, finalizou o governador.

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Natal: Passageiros consideram valor da tarifa injusto

Para a maioria dos passageiros, o valor das passagens não é proporcional à qualidade do serviço oferecido. “Esse valor de R$2,00 é um absurdo! A gente paga tão caro para ter um serviço tão ruim. Os ônibus são cheios, alguns deles caindo os pedaços, sem contar nos motoristas que não respeitam os passageiros”, reclamou a decoradora Lindalva Dantas.

A auxiliar de enfermagem, Severina de Lima, também reclamou do valor da passagem. Ela mora em Macaíba e além da passagem intermunicipal, precisa pagar a do transporte urbano.“Não estou satisfeita! O transporte é de péssima qualidade, os ônibus não são bons e o valor da passagem é muito alto. Por dia, eu gasto R$9,20 porque pago as passagens dos ônibus de Natal também”, disse Severina.Outra reclamação dos usuários do transporte coletivo diz respeito a falta de educação dos motoristas, principalmente, com os idosos e os portadores de limitações físicas. “Eu não posso sair sozinha pela cidade e não é por cauda da minha deficiência, mas pela falta de educação dos motoristas e de adaptação dos ônibus para transportar portadores de deficiência”, disse a dona de casa Maria José de Lima (51).

Empresários rebatem críticas

O diretor do Sindicato das Empresas de Transporte Urbanos de Passageiros de Natal (Seturn), Norberto Faria, rebateu as críticas da população sobre a qualidade do transporte coletivo de Natal. Segundo ele, a frota de ônibus é suficiente para atender a população e está em processo de renovação.“De setembro de 2007 até hoje foram colocados mais de 200 novos ônibus. Até março de 2010 serão mais 100, o que deixará a frota com idade média de quatro anos, bem melhor do que muitas capitais brasileiras”, disse Norberto Faria.

Segundo ele, esses 100 novos ônibus são adaptados para transportar idosos, gestantes e pessoas com limitações físicas. Até março de 2010 Natal terá 188 ônibus adaptados representando mais de 25% da frota totalmente adaptada.Atualmente, a frota de ônibus – segundo o Seturn - tem idade de 5,2 anos e é composta por 720 veículos, mas nem todos eles circulam. Em circulação são 650 ônibus para atender uma população de cerca de 800 mil habitantes.“João Pessoa, por exemplo, possui uma frota de 500 ônibus para 700 mil habitantes. Nossa situação não é tão ruim como falam. Estamos dentro da média nacional”, disse Norberto.

Questionado sobre o tempo o passageiro espera pelo transporte coletivo – uma média de 30 minutos – Norberto Faria disse que esses atrasos são consequência do trânsito, mas que as empresas cumprem praticamente todas as viagens planejadas.

Fonte: TRIBUNA DO NORTE

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Rio: Fiscais da Secretaria Municipal de Transportes multam 12 ônibus na Pavuna

Em mais uma operação realizada em terminais de ônibus da cidade, fiscais da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) multaram nesta quarta-feira, 12 ônibus de quatro linhas com ponto final nas ruas Judite Guerra e Comendador Guerra, na Pavuna. Os veículos apresentavam várias irregularidades que contrariam o Código Disciplinar de Transportes do Município, tais como banco solto, falta de limpeza interna, extintor vencido e mau estado da carroceria.

Os fiscais aplicaram multas em três coletivos da linha 779 (Madureira-Pavuna), da empresa Pavunense; um da 793 (Magalhães Bastos - Pavuna), também da Pavunense; quatro da linha 945 (Pavuna- Cidade Universitária) e mais quatro da 945B (Pavuna-Coelho - Neto), ambas da empresa Auto Diesel.

As fiscalizações nos terminais e pontos finais de ônibus da cidade são feitas a partir de reclamações enviadas à Ouvidoria da SMTR, através do Disque-Transportes ( 2286-8010) ou pelo site:

http://www21.rio.rj.gov.br/siso/internet/ouvidoria.htm

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Em Taubaté, entra em operação primeiro ônibus adaptado aos portadores de necessidades especiais

O prefeito Roberto Peixoto anunciou, na manhã desta quarta-feira, a entrada em operação do primeiro ônibus adaptado aos portadores de necessidades especiais, num total de cinco veículos, cumprindo as primeiras etapas do contrato de concessão do sistema.
O prefeito Roberto Peixoto informou que a partir desse momento a população poderá observar os avanços no sistema de transporte público, tendo em vista que o novo contrato estabelece uma série de exigências que serão cumpridas pela concessionária em função de um plano de metas estabelecido pela administração municipal que prevê também a ampliação dos horários e itinerários, além da implantação de um sistema moderno de monitoramento através de G.P.S.
Segundo informou o prefeito Roberto Peixoto, “trata-se do primeiro passo para atingir as metas estabelecidas pelo governo no sentido de atender aos anseios da população que utiliza o sistema de transporte de Taubaté e já solicitei ao Departamento de Trânsito que o ônibus entre em circulação imediatamente”.
O Departamento de Trânsito informou que o ônibus deverá ser apresentado para a população nesta quinta-feira na Praça Dom Epaminondas, a partir das 9h30, e na sexta-feira entrará em operação na linha Gurilândia – Santa Tereza.
O Departamento de Trânsito informou também que a partir da pesquisa de origem-destino a ser efetuada com brevidade, a administração deverá apontar quais linhas serão operadas com os novos ônibus adaptados, tendo em vista a aquisição, por parte de concessionária, de mais quatro veículos.

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Ministério Público quer redução da tarifa do transporte público de Natal

Os promotores do Consumidor e da Pessoa Portadora de Deficiência entraram com uma ação na 1ª vara cível na manhã desta terça-feira (17) pedindo a redução da tarifa de ônibus do transporte público de Natal. A ação solicita que o preço da passagem caia de R$ 2 para R$ 1,85, valor cobrado antes do último reajuste.O aumento foi concedido mediante termo de ajustamento de conduta (TAC) assinado pelo Ministério Público e o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Natal (Seturn) e os concessionários do sistema de transporte coletivo, que foi descumprido.

A ação também responsabiliza o Secretário de Mobilidade Urbana, Kelps Lima, por improbidade administrativa e falsidade ideológica.Segundo os promotores, nos anos de 2007 e 2008, as empresas se comprometeram a instalar na capital 20 micro-ônibus adaptados ao sistema PRAE para fazer atendimento porta a porta dos usuários portadores de deficiência ou que fazem tratamentos médicos como hemodiálise. As empresas disponibilizaram 10 micro-ônibus no ano passado e não entregaram os outros 10 no prazo estabelecido, que venceu em 4 de setembro de 2009.Pelo TAC, se não cumprirem o prazo, as empresas terão que pagar multa de 1 milhão de reais, além de reduzir o valor da tarifa de R$ 2,00 para R$ 1,85, até que entreguem os micro-ônibus dentro das condições do acordo.

Os promotores de justiça José Augusto Peres (Consumidor) e Iádya Gama Maio (Pessoa Portadora de Deficiência) pedem que a justiça responsabilize o secretário de Mobilidade Urbana de Natal, Kelps Lima por improbidade administrativa e falsidade ideológica. “O secretário garantiu no Diário Oficial que as empresas já tinham cumprido o TAC, sem ser verdade. Aqui ele responde por falsidade ideológica. Além disso, ele apresentou uma proposta de mudança do TAC para substituir os 10 micro-ônibus do PRAE por 100 ônibus de linha adaptados, e já saiu agindo como isso estivesse valendo. Isso é improbidade administrativa”, explica a promotora Iádya Gama Maio.

De acordo com a promotora, as empresas de transporte público já são obrigadas por lei a trabalhar com 100 ônibus de linha adaptados, o que é uma das exigências para participar da licitação do ano que vem. “Exigir isso no TAC não traz ganho algum para o cidadão, porque ele já tem este direito garantido, que será cobrado a partir de 2010”.

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Nova tecnologia contra fraudes nos ônibus de Belo Horizonte

A BHTrans está testando uma nova tecnologia nos ônibus da capital, para tentar acabar com as fraudes no sistema de passe livre. Quase 60 mil pessoas têm direito, hoje, ao cartão de gratuidade. A meta é tentar acabar com o uso inadequado do cartão por pessoas que não tenham direito. Os testes do sistema de identificação estão sendo feitos em ônibus de três empresas na capital.

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Motoristas de ônibus de Florianópolis ameaçam parar pela segunda vez no ano

Os motoristas da empresa TCS (Transporte Coletivo Sorocaba) podem iniciar uma paralisação na segunda-feira, dia 23. A notificação de greve foi entregue na manhã desta terça pelo Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região à direção da empresa e à Urbes - Trânsito e Transporte, responsável pelo gerenciamento do serviço.Seria a segunda paralisação no ano – a primeira foi durante e negociação por reajuste de salário.
Segundo o presidente do sindicato, Paulo João Estausia, os motivos são as más condições da frota em circulação da TCS e a inexistência de veículos reservas, que possibilitem serviços de manutenção. O sindicalista diz que o problema estaria colocando em risco de acidente motoristas e passageiros que utilizam as suas linhas.
A Urbes informou em nota que está avaliando quais medidas serão adotadas em relação a notificação de greve. A empresa diz que toda a frota da empresa é submetida a revisões periódicas, de acordo com o plano de revisão adotado pela empresa. Atualmente a frota da TCS é de 161 veículos que operam em 43 linhas.

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Projeto da Prefeitura de Natal estimula shopping a dar passagem grátis a usuários da linha Norte-Bairros

A linha Norte Bairros, criada no mês de setembro de 2009 pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) da Prefeitura do Natal para baratear o custo das passagens de ônibus para pessoas que circulam pela Zona Norte de Natal, está estimulando iniciativas em prol do desenvolvimento do comércio na região.

O maior shopping da Zona Norte adquiriu um lote de R$ 15 mil em passagens de ônibus para serem distribuídas entre seus clientes e garantir a volta para casa, gratuitamente, a quem consumir um valor acima de R$ 10,00 entre as lojas.A linha Norte Bairros foi criada pela Semob como um programa de desenvolvimento urbano voltado para algumas regiões carentes de infra-estrutura na cidade. A passagem mais barata estimula o consumidor a freqüentar o comércio perto de sua casa, gerando mais negócios e postos de trabalho, ao mesmo tempo em que barateia os custos dos empresários que contratam trabalhadores da Zona Norte.

O vale transporte é o maior custo da folha salarial dos empregadores, a Norte Bairros promove a economia de aproximadamente R$ 520,00 por ano para as empresas que tem empregados residindo na região.

O sucesso da Norte Bairros fará com que a SEMOB implante o mesmo modelo de linha de ônibus em outras áreas de Natal. Em breve, surgirá a Oeste Bairros, também com o preço da passagem a R$ 1,50. Quem residir nos bairros da Zona Oeste e precisar circular apenas dentro da região, pagará 50 centavos de real a menos em cada passagem.

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Curitiba: Cândido de Abreu terá Ligeirão e calçadão para pedestres

A avenida Cândido de Abreu, no Centro Cívico, será revitalizada para receber a passagem do novo ônibus Ligeirão Boqueirão/Centro Cívico e ganhará um calçadão para pedestres. Os recursos para o projeto, R$ 4,9 milhões, estão no PAC da Copa e foram garantidos nesta semana após encontro do prefeito Beto Richa com o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo.

As pistas preferenciais para os ônibus serão instaladas ao lado do calçadão que será construído na Cândido de Abreu. O calçadão irá da praça Dezenove de Dezembro à praça Nossa Senhora de Salete, numa extensão de 930 metros, equivalente ao calçadão da Rua XV de Novembro.

A largura dos calçadões poderá variar de 9,4 metros (nos locais onde houver estações-tubo) a 15 metros (onde houver apenas calçadão).O calçadão e as calçadas laterais da avenida, que também serão revitalizadas, terão pista tátil para facilitar a acessibilidade de pessoas com deficiência visual.

O calçadão também terá espaços para convivência e instalação de quiosques para café.Ao longo do boulevard da Cândido de Abreu, os cruzamentos terão pistas elevadas, melhorando a segurança e facilitando a mobilidade de pedestres. Nestes pontos, obrigatoriamente, os veículos deverão reduzir a velocidade para passar pelo cruzamento.

O Ligeirão terá uma estação em frente ao Shopping Mueller e outra em perto da Prefeitura. A nova linha Ligeirão Boqueirão/Centro Cívico terá menos pontos de parada, diminuindo o tempo do percurso do bairro ao Centro.

Paralelas ao calçadão, estarão as pistas exclusivas para os ônibus articulados. Curitiba garantiu nesta semana pelo menos R$ 152,9 milhões do PAC da Copa para obras de mobilidade, visando a melhorar a infraestrutura da cidade para a Copa do Mundo de 2014. O Governo Federal ainda avalia a inclusão do Metrô Curitibano no PAC da Copa, com investimento de R$ 1,44 bilhão.

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Prefeitura de Salvador anuncia punição para empresas de ônibus

Com o objetivo de garantir o direito do cidadão soteropolitano de se locomover livremente pela cidade e evitar novos prejuízos à população que utiliza o sistema de transporte coletivo, o prefeito João Henrique determinou à Secretaria Municipal de Transportes e Infraestrutura (Setin) que aplique fielmente as disposições contidas no Decreto Municipal nº 9.711/1992.

O decreto, que é aplicado diariamente nas operações de fiscalização da Transalvador, estabelece as penalidades cabíveis às empresas responsáveis pela operacionalização da frota de transporte coletivo da capital.

O rigor na aplicação do regulamento decorreu em face dos consecutivos prejuízos causados à população devido às intervenções de rodoviários no sistema, que culminou com o fechamento das garagens das empresas Ondina, União, BTU e Central. Por conta disso, parte da frota de ônibus foi impedida de circular durante as provas do vestibular da Universidade Federal da Bahia, dentre outros transtornos causados à população soteropolitana.

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Em Aracaju, Conservação de terminais custa R$ 80 mil por mês

A cada golpe da vassoura é mais uma casca de amendoim ou um papel de bala que vai para o saco de lixo da agente de serviços gerais Rosângela Andrade. E a todo momento ela pensa que as pessoas de Aracaju poderiam colaborar, jogando seus resíduos nas latas de coleta espalhadas pelo Terminal de Integração Zona Oeste, onde trabalha. "Encontro de tudo no chão, menos dinheiro", brinca. "Até mesmo estando do lado das cestinhas as pessoas preferem atirar tudo no chão", acusa.
Rosângela faz parte de um pequeno exército que a Prefeitura de Aracaju mobiliza diariamente para higienizar e conservar os seis terminais de integração espalhados pela cidade. É nesses espaços que milhares de usuários de ônibus fazem conexões entre linhas para cruzar a cidade. "As pessoas deveriam cuidar do que é delas, mas boa parte não entende assim. E isso aumenta o gasto com a limpeza. Bastava cada um fazer sua parte", explica.
O trabalho da varredora é apenas uma das ações. "Estamos nesse momento com um programa de reforma e recuperação dos terminais e executando um programa de manutenção periódica, limpeza constante e conscientização do público para a necessidade de conservar os equipamentos públicos", explica Rita de Cássia Luz, da Coordenação de Educação para o Trânsito, da SuperintenDência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT).
Segundo Rita, o Projeto Humanizando os Terminais consiste também numa parceria com entidades públicas e privadas. "Temos apoio do Setransp [Sindicato das Empresas de Transporte de Aracaju], que ajuda a manter os espaços, e do Senac [Serviço Social do Comércio], que colabora com a qualificação de trabalhadores que atuam nos terminais. Essas parcerias vêm ajudando a mudar a cara desses espaços", afirma a coordenadora.
Mas, mesmo com o apoio externo, o investimento da prefeitura é elevado: chega a R$ 80 mil por mês, mas poderia ser até 40% menor. "É a lavagem, é a varrição, é a limpeza dos banheiros... Isso sem falar nos reparos periódicos que temos que fazer nos equipamentos, por mal uso ou vandalismo. Os banheiros são os que mais sofrem. Todo dia tem espelho quebrado, torneira furtada, porta arrancada ou parede pichada", lamenta Rita de Cássia.

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Transporte público é prioridade de governo na região metropolitana de Belém

Transporte, segurança, habitação, saúde, água e esgoto são áreas prioritárias do Governo do Estado para a Região Metropolitana de Belém (RMB), segundo informou nesta terça-feira (17) o secretário de Integração Regional (Seir), André Farias, durante a abertura do seminário de gestores promovido pela secretaria, durante o qual a equipe do projeto Ação Metrópole fez uma síntese a respeito das ações de planejamento e obras em andamento para viabilizar o sistema integrado de transporte para esta região.
André Farias explicou que o objetivo do seminário é incentivar o espírito colaborativo entre as diferentes secretarias, para assegurar o cumprimento dos objetivos estratégicos do governo: desenvolvimento sustentável, gestão participativa e descentralizada e inclusão social e cidadania. O seminário reuniu no auditório da Secretaria de Planejamento, Orçamento e Finanças (Sepof) representantes de várias secretarias, entre as quais Saúde, Segurança Pública, Transportes.
Durante a apresentação, a equipe do Ação Metrópole ressaltou a ênfase do projeto para cumprir uma determinação da governadora Ana Júlia Carepa para todas as obras do Governo Popular: a garantia do controle social, assegurada por Comissões de Fiscalização (Cofis) eleitas pelo voto direto da comunidade para acompanhar todas as ações referentes à execução do projeto.
Na apresentação, o coordenador do Ação Metrópole, Leonardo Ferreira (foto), destacou o papel exercido pela Cofis e pelas comunidades do Bengui durante o debate sobre o embargo judicial ao prolongamento da avenida Independência, por exemplo, quando houve uma grande mobilização em defesa do prosseguimento da obra.

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Ato público cobra mudanças no sistema de transporte de São Luís

Cerca de 300 manifestantes realizaram na tarde desta terça, 17, um ato em frente à Prefeitura de São Luís protestando contra a precariedade do sistema de transporte coletivo da cidade. Lideranças de vários bairros, estudantes e sindicalistas exigiram em abaixo-assinado mudanças imediatas no sistema e cobraram do prefeito João Castelo a implementação da tarifa social aos domingos, conforme prometido durante a última campanha eleitoral.

A precariedade dos transportes na capital maranhense vem deixando a população irritada. Já foram realizados atos de protestos em terminais de ônibus e em alguns bairros. “A situação está muito precária, com superlotação, atrasos constantes, além da buraqueira nas ruas da cidade”, protestou o representante da Federação das Entidades Rurais de São Luís, Iraelson.

Antes do ato em frente à Prefeitura, cerca de 80 estudantes liderados pelo DCE da Universidade Federal fizeram protesto no Campus e em seguida paralisaram o trânsito na avenida dos Portugueses. O coordenador geral do DCE-UFM, Gustavo Santos, disse que os estudantes não suportam mais o descaso da Prefeitura com o transporte para o Campus. “A disposição dos estudantes agora é realizar manifestações até que seja definitivamente resolvido o problema do acesso ao Campus, com a colocação de mais ônibus que ponha fim à superlotação”, anunciou.

Os estudantes e lideranças comunitárias prometem realizar outras manifestações caso a Prefeitura não adote medidas imediatas. A coordenação do movimento realizará reunião na próxima sexta-feira para programas novas manifestações pela cidade.

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Plano de Mobilidade Urbana vai transformar trânsito de Cuiabá

O secretário de Trânsito e Transporte Urbano, Edivá Pereira Alves, apresentou o Plano de Mobilidade Urbana aos participantes da 4ª Conferência da Cidade de Cuiabá, na manhã desta terça-feira (17.11). O evento acontece no Cenarium Rural, na Capital, até amanhã.
Baseado no Estatuto das Cidades e no Plano Diretor de Cuiabá, o Plano de Mobilidade Urbana está em elaboração e deve ser concluído em junho do ano que vem. Em sua apresentação, o gestor falou sobre os conceitos de “Mobilidade Urbana” e observou que se trata de “olhar para a dinâmica da cidade pelo ponto de vista das pessoas”.
O plano prevê várias obras de infra-estrutura que vão transformar o setor de trânsito e transporte em Cuiabá. Segundo o secretário, a escolha da Capital com umas das sedes da Copa do Mundo de 2014 vai viabilizar grandes investimentos na área. O gestor detalhou os cinco itens que fazem parte do projeto: Transporte Coletivo, Sinalização, Circulação, Acessibilidade e Ampliação da malha viária.
Segundo ele, o transporte coletivo de qualidade é a saída pra o problema do trânsito em Cuiabá. “Temos um carro para 2.2 habitantes, a solução é fazer a população deixar os automóveis para utilizar o transporte coletivo”, explicou.
Edivá lembrou também que existe um projeto de lei na Câmara Municipal que vai permitir a melhora da circulação de veículos em Cuiabá. Ainda destacou que faltam 400 rampas na área urbana da cidade. Outra necessidade é a construção de grandes avenidas. “A nossa frota de veículos é de 250 mil e a previsão é de que daqui a 10 anos esse número dobre. Se não houver a construção de mais avenidas o trânsito vai ficar pior”, observou.

Um dos projetos apresentados durante a palestra do secretário, que chamou a atenção dos participantes da 4ª Conferência da Cidade de Cuiabá, foi a criação de um sistema tronco-alimentador com seis corredores exclusivos para ônibus na Capital, o BRT (Bus Rapid Transit). O projeto, que será viabilizado através de investimentos do Governo Federal na preparação de Cuiabá para a Copa, prevê a construção dos corredores exclusivos nos canteiros de grandes avenidas, ligando pontos importantes da cidade.

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Votação do projeto de lei dos transportes é marcada por protesto em Teresina

Na manhã desta terça-feira (17), na Câmara Municipal os vereadores de Teresina aprovaram uma emenda na Lei de Transporte Público da capital que dá direito às empresas de ônibus a renovarem seus contratos por mais 15 anos com possibilidade de prorrogação por mais outros 15.
No local, muitos estudantes estiveram presentes, com faixas e cartazes como forma de protesto. E houve ainda policiais na intenção de conter os estudantes.

De acordo com informações, antes da entrada dos estudantes foi feito um acordo com os policiais para que eles não abrissem as faixas e assim foi permitida a entrada dos mesmos no plenário, mas os estudantes não obedeceram e mostraram sendo reprimidos pelos policiais.Segundo os estudantes, os preços das passagens de ônibus são abusivos, por isso a razão dos protestos. “Nós apenas queremos que esse preço seja discutido com a sociedade, para que se chegue a um acordo”, declarou o estudante Fagner Teixeira, presidente da UMES.

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No Rio, Corredor de ônibus T-5 terá R$ 1 bilhão do Governo Federal

Depois de um encontro com vários ministros, o prefeito Eduardo Paes e o vice-governador Luiz Fernando Pezão disseram nesta terça-feira que a União garantiu recursos para financiar o T-5 (um corredor de ônibus expresso ligando a Zona Norte à Barra da Tijuca) e a reforma do Maracanã. Segundo Paes, a União vai liberar R$ 1 bilhão para o T-5.
De acordo com o prefeito, a iniciativa faz parte dos preparativos para a Copa do Mundo de 2014 e do chamado PAC da Mobilidade.
Paes e Pezão reuniram-se com os ministros Orlando Silva (Esportes), Paulo Bernardo (Planejamento) e Márcio Fortes (Cidades), além da subchefe de Articulação e Monitoramento da Casa Civil, Miriam Belchior, representante da ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff.
- Estivemos discutindo o PAC do Mobilidade e a Copa. Ficou praticamente acertado que o governo federal vai financiar o T-5, algo em torno de R$ 1 bilhão - disse o prefeito.
O prefeito não explicou como será o pagamento desse financiamento.

O corredor T-5 deverá ter 28 quilômetros de extensão, com vias de quatro faixas. Paes disse que ainda haverá reuniões para se discutir as obras diretamente relacionadas às Olimpíadas de 2016 no Rio. Ele citou a reforma do Maracanã, embora essa seja uma obra ligada ao governo do estado.

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Bahia: Empresas de ônibus pagarão R$ 230 mil de multa

As empresas que não colocaram os ônibus para rodar na manhã desta última segunda-feira (16), em Salvador, por causa das brigas internas na eleição do sindicato dos rodoviários, terão que pagar pelo menos R$ 230 mil em multa.
A punição foi determinada nesta terça (17), pela prefeitura da cidade. As empresas autuadas, como Ondina, BTU, Central, União e Barramar, têm cinco dias para questionar a decisão da prefeitura.
Já o candidato da chapa derrotada para a eleição do sindicato dos rodoviários, Mário Kleber, que foi apontado como organizador do protesto, disse que ainda não foi chamado para depor no inquérito policial e negou que tenha provocado a manifestação.

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Natal Iluminado de SP terá roteiros de ônibus e metrô

Foi lançado hoje o Natal Iluminado de São Paulo. Este ano, a prefeitura de São Paulo, por meio da SP Turis, promove mais um ano os Roteiros Natalinos. Com saídas do Viaduto do Chá às 19h30, até sete ônibus diários percorrerão os principais pontos iluminados da cidade, acompanhados de guias de turismo.

Os roteiros têm cerca de três horas de duração e vão acontecer entre 5 e 23 de dezembro. Os ingressos, no entanto, começam a ser vendidos a partir de 30 de novembro, na Central de Informação Turística Olido (avenida São João, 473, das 9h às 18h, todos os dias).Além disso, os paulistanos e as pessoas que visitarem a cidade contarão com opções diurnas de entretenimento: o Turismetrô de Natal. O projeto acontece entre 6 de dezembro e 3 de janeiro. São passeios com saídas aos domingos, às 9h e às 14h, que custam o valor do bilhete de metrô. As saídas são da Estação Sé e guias bilíngues acompanharão grupos de até 25 pessoas.

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São Paulo recebe segundo ônibus movido a etanol

A Scania, por meio do Cenbio (Centro Nacional de Referência em Biomassa), representante e organizadora do projeto BEST (BioEthanol for Sustainable Transport) no Brasil, entregou à prefeitura de São Paulo, na última quinta-feira, dia 12 de novembro, o segundo ônibus movido a Etanol no País.

Equipado com chassi Scania de 15 metros de comprimento, o veículo rodará entre os terminais Lapa e Vila Mariana, sob responsabilidade da Viação Gato Preto, e atenderá a uma alta demanda de passageiros em um itinerário que inclui importantes trechos da cidade, entre eles, a avenida Paulista.O novo ônibus, Scania Série K, possui motor de 9 litros de 270 cavalos de potência e será abastecido com combustível renovável bioetanol, hidratado com 5% de aditivo promovedor de ignição, atendendo às exigências européias de emissão de poluentes EURO 5 e EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), normas obrigatórias pela União Européia a partir deste ano.

O motor Scania tem tecnologia comprovada para ônibus movidos a etanol desde 1989. O Brasil é o primeiro país das Américas a ter ônibus movido a etanol em circulação pelo projeto BEST. "A entrega do segundo ônibus a Etanol reforça a postura da Scania de investir em soluções sustentáveis de transporte.

A tecnologia aplicada no veiculo contribui para redução da emissão de gases poluentes, influenciando diretamente para a melhoria da saúde da população e na preservação ambiental, sem perder as características dos demais veículos da marca, como excelente produtividade e desempenho.Na avaliação da Scania, o etanol é entre as tecnologias voltadas ao transporte sustentável, a que possui melhores perspectivas para implantação e obtenção de resultados em curto prazo" comenta Marcelo Montanha, gerente de Ônibus da Scania Latin America.Em 2007, a Scania entregou o primeiro veículo, que circulou no corredor Jabaquara - São Mateus, com parada em 9 terminais e 4 municípios da região metropolitana paulista: São Paulo, Diadema, São Bernardo do Campo e Santo André.

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Em Taubaté, Prefeitura autoriza aumento de 20% na tarifa de ônibus e pega moradores de surpresa

A semana começou com uma notícia nada animadora para quem depende do transporte público em Taubaté. O preço da tarifa subiu 20%. Os passageiros reclamam que foram pegos de surpresa.

Foi um aumento acelerado. Decreto assinado pelo prefeito na sexta(13), no fim do tarde. E uma surpresa logo no primeiro dia da semana. "Um absurdo. Minha sobrinha pegou o ônibus ontem(15) e pra ela era R$2. Na hora que ela viu que era R$2,40. Daí a vizinha dela que deu R$,40 para ela inteirar a passagem", conta a dona de casa, Joseana Domiciano.

Desde domingo, a tarifa do transporte urbano de Taubaté passou de R$ 2 para R$ 2,40. E vai ser difícil escapar do reajuste de 20%. Por lei municipal, o transporte complementar tem que seguir o preço dos ônibus. Ou seja, a tarifa de R$ 2, que ainda era praticada no início da tarde de hoje(16), deve mudar em breve. "Nós conseguimos uma brecha que a lei fala que a tarifa para ser aumentada, tem que ser publicada três dias úteis no Diário Oficial. Como isso não foi feito, até quarta-feira(18), nós vamos manter a tarifa a R$2", diz Silvana Fontes, representante do TCTAU.

A prefeitura, que autorizou o reajuste, diz que ele estava previsto em contrato e que virá acompanhado de melhorias nos serviço. "A empresa, dentro dos custos que ela apresentou, alguns ônibus novos já estão preparados para entrarem em operação e também ônibus para necessidades especiais já vão entrar alguns", afirma Jacir Cunha, gerente de Planejamento do município. Segundo a prefeitura, a lei que obrigava que a população fosse avisada com três dias de antecedência foi revogada há 12 anos. Por isso, o transporte complementar já deve operar com a nova tarifa.

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Trem descarrila em Camaragibe e compromete funcionamento do metrô

Um trem descarrilou próximo da estação de Camaragibe e comprometeu o funcionamento do metrô, na noite desta segunda-feira (17). O vagão que saiu dos trilhos impediu a passagem dos outros trens. O caso aconteceu por volta das 19h30, quando o trem seguia com passageiros do Recife para Camaragibe.Por conta do incidente, muitos passageiros que estavam na estação Camaragibe resolveram seguir a pé para o Terminal Integrado de Passageiros (TIP) pela mata e pelos trilhos do metrô.

A caminhada durou aproximadamente 1 hora e algumas pessoas passaram mal no caminho. “A gente veio andando da rodoviária para o TIP. Tinha muita gente guerreira, tem até mulher grávida passando mal no caminho. O caminho está muito escuro, arriscado de ter uma cobra ou algo perigoso”, disse o autônomo Flávio Francisco da Silva .

De acordo com ele, a orientação dos funcionários do metrô foi para que os usuários voltassem para o Barro. “Eles mandaram a gente voltar para o Barro, para de lá voltar para a Macaxeira, mas a gente sabia que ia demorar mais”, disse o passageiro.

REFORÇO

Para dar suporte aos usuários do metrô, o Grande Recife Consórcio de Transporte montou um esquema emergencial de reforço de ônibus. Para os passageiros que seguem com destino a Camaragibe, a linha 469 - Camaragibe/CDU recebeu mais dois ônibus e teve o itinerário alterado, seguindo até o Terminal Integrado do Barro. De acordo com o Consórcio, os usuários também podem se deslocar até a área Oeste da Região Metropolitana utilizando as linhas Camaragibe (Conde da Boa Vista) e Camaragibe (Príncipe). A ação emergencial segue em caráter provisório até a normalização da operação do metrô.

REPAROS

Os técnicos da Metrorec foram ao local na madrugada e o trabalho segue até esta manhã, com previsão de terminar ainda nesta terça-feira (17). Eles tentam reparar o problema em um equipamento chamado de máquina de chave, que teria provocado o acidente na última noite.Apenas o trecho de quatro quilômetros Camaragibe-Estação Rodoviária (TIP) está interditado. Nas demais linhas, o funcionamento está normal com 14 trens e intervalo de 25 minutos no tronco e dez nos ramais. A Linha Sul funciona com três trens e 16 minutos de intervalo.

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Governo Federal avalia inclusão do Metrô Curitibano nas obras da Copa

A implantação da Linha Azul, a primeira linha de metrô da Rede Integrada de Transporte, no trecho entre o terminal CIC Sul até a Praça Eufrásio Correia, foi defendida nesta terça-feira (10), em Brasília, pelo prefeito Beto Richa durante reunião com os ministros do Planejamento, Paulo Bernardo, das Cidades, Márcio Fortes de Almeida, e do Esporte, Orlando Silva. "O metrô é uma obra importante para Curitiba na área de mobilidade, por isso solicitamos ao governo federal que continue avaliando a possibilidade de nos ajudar neste projeto", disse Richa na reunião sobre investimentos para a Copa do Mundo de 2014.

O ministro Paulo Bernardo disse que, considerando o compromisso assumido pela Prefeitura de Curitiba quanto ao prazo de conclusão, o governo federal avaliará a inclusão do Metrô Curitibano nas obras prioritárias para financiamento visando a Copa 2014.

Cândido de Abreu terá Ligeirão - Ministros e técnicos dos três ministérios e também da Casa Civil declararam que o debate sobre o investimento do Governo Federal no Metrô Curitibano continuará em discussão durante reuniões técnicas.

O primeiro trecho da Linha Azul tem uma extensão de 13km com 12 estações de embarque e desembarque, além do pátio de estacionamento dos trens e áreas de manutenção.Com base nas últimas informações apuradas pelas equipes que trabalham nos estudos e projetos de engenharia do Metrô Curitibano, Richa pediu o apoio do Governo Federal na implantação da linha, para a qual são necessários, de acordo com os levantamentos feitos até agora, R$ 960 milhões do Governo Federal, do total de R$ 1,440 bilhão necessário para o primeiro trecho.

Sistema Integrado de Mobilidade - Serão destinados R$ 68,2 milhões para o Sistema Integrado de Mobilidade: R$ 58,2 milhões para Curitiba e R$ 10 milhões para a Região Metropolitana. Dos R$ 79,8 milhões de investimentos para a ligação Aeroporto-Rodoviária, R$ 29,8 milhões virão para obras do Estado e R$ 50 milhões para as obras da Prefeitura de Curitiba, que incluem três trincheiras, nos cruzamentos com as ruas Henrique Mehl, Chile e Francisco H. dos Santos. Ao Governo do Estado cabe a trincheira da Rui Barbosa, em São José dos Pinhais, obra que já está em execução. As obras na avenida Cândido de Abreu estão orçadas em R$ 4,9 milhões.

O Sistema Integrado de Mobilidade prevê prioridade para os ônibus nos semáforos; uso de câmeras de circuito fechado de televisão para monitoramento do transporte coletivo e do trânsito em tempo real; painéis eletrônicos informando aos motoristas as condições das principais vias; mais rapidez em operações de emergência de trânsito, câmeras nos ônibus, estações-tubo, terminais e canaletas com um novo sistema de segurança no transporte coletivo; novo sistema de informação aos passageiros; aprimoramento das análises de tráfego e de condições ambientais, além de outros componentes.

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Corredores troncais para ônibus irão desafogar o trânsito em Cuiabá

O tema “Mobilidade Urbana” estará em evidência na 4ª Conferência da Cidade de Cuiabá, que acontece nesta terça-feira (17.11). O secretário de Trânsito e Transporte Urbano, Edivá Pereira Alves, tratará da questão durante o evento. Ele abordará quatro questões que compõem o Plano Setorial, que faz parte do Plano Diretor de Cuiabá: Transporte Coletivo, Sinalização viária, Ampliação da malha viária e Acessibilidade.
Um dos assuntos que devem chamar mais atenção dos participantes é o que diz respeito às obras do setor que serão feitas para preparar a Capital para a Copa do Mundo de 2014. “Vamos falar, por exemplo, sobre investimentos significativos que o setor de Trânsito e Transporte terá para preparar a cidade para o mundial. Uma das obras previstas é a construção dos corredores troncais para os ônibus, que vai mudar completamente o sistema de transporte coletivo na Capital”, explica o secretário.

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João Pessoa: Obras fazem STTrans mudar roteiro das linhas 3510 e 5310

A Superintendência de Transportes e Trânsito (STTrans) mudou temporariamente o itinerário das linhas de ônibus 3510 e 5310 no trecho da rua Rejane Freire, no Jardim Cidade Universitária. Técnicos do órgão fizeram um desvio até que sejam concluídos os trabalhos de recuperação da referida via. Após a conclusão do trabalho, os ônibus voltarão a circular pelo seu itinerário normal.
O desvio temporário dos ônibus está sendo feito pela rua professora Maria Lianza, única via que dá acesso a comunidade Jardim Cidade Universitária. Os técnicos da STTrans explicam que caso os coletivos não passarem por aquela via, mais de quatro mil pessoas ficarão prejudicadas.
“Alguns moradores da professora Maria Lianza estão reclamando dos transtornos que os ônibus estariam causando. O problema é que não tem outra via que dê acesso à comunidade. Se os ônibus não passarem por ela muitas pessoas ficarão prejudicadas. Então nós pedimos aos moradores que tenham um pouquinho de paciência e que pensem mais na coletividade. São milhares de pessoas que necessitam do transporte coletivo para se deslocarem”, disse o diretor de Transportes, Adalberto Araujo.

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