Meu Transporte: Resultados da pesquisa Região Metropolitana de Belém

BRT Metropolitano será operado por concessionária privada na Grande Belém

quarta-feira, 11 de junho de 2025

O sistema de transporte BRT Metropolitano da Região Metropolitana de Belém será operado pela iniciativa privada. A Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos do Estado do Pará (Artran/PA) homologou a concessão do serviço à empresa BRT Amazônia S.A., subsidiária da Next Mobilidade, após o encerramento do processo licitatório. A concessionária será responsável por planejar, operar e controlar o sistema, que deve conectar Belém, Ananindeua e Marituba por meio de corredores exclusivos de ônibus e estações padronizadas.

O projeto está em andamento desde 2019, com início das obras em janeiro daquele ano. Inicialmente prevista para ser concluída em agosto de 2020, a implantação sofreu atrasos e teve o cronograma revisado. A previsão atual do governo estadual é que os primeiros corredores comecem a operar em fase experimental até dezembro de 2025, com funcionamento integral estimado para 2026.

O BRT Metropolitano é estruturado em um trecho de 10,8 km da BR-316 e inclui 13 estações de embarque e desembarque, passarelas, integração com terminais e sistemas de bilhetagem e monitoramento. O investimento total estimado é superior a R$ 400 milhões, dos quais R$ 368,7 milhões são provenientes de financiamento com a Caixa Econômica Federal, por meio do FGTS, para a aquisição de 265 ônibus — 225 a diesel com motor Euro 6 e 40 elétricos.

Além da operação dos veículos, a concessionária será responsável pela gestão do sistema de bilhetagem, controle por GPS, painéis informativos e atendimento ao usuário. A Artran continuará responsável pela fiscalização e regulação do serviço, e o Governo do Pará mantém a titularidade da infraestrutura.

A BRT Amazônia S.A assume agora as etapas finais de planejamento operacional, adaptação de infraestrutura, implantação de sistemas de controle, treinamento de equipes e integração tarifária, com o objetivo de agilizar o deslocamento de cerca de 2 milhões de habitantes na região.

Informações: g1 Belém

Nova frota com 33 ônibus passa a circular neste fim de semana em Belém

domingo, 1 de junho de 2025

Uma frota com 33 novos ônibus ‘geladões’ deve começar a circular neste fim de semana na capital paraense. A entrega dos coletivos ocorreu nesta sexta-feira (30), em uma cerimônia realizada no estacionamento do Mangueirão, na avenida Augusto Montenegro, com a presença do prefeito Igor Normando. Segundo a gestão municipal, a previsão é que no domingo (1º/5) os ônibus já estejam disponíveis para o transporte urbano no sistema de gratuidade.

A entrega faz parte da renovação da frota de ônibus coletivos. Nesta nova etapa, os geladões serão destinados para os municípios de Belém, Ananindeua, Marituba e Benevides, para garantir mais conforto e qualidade para a população. Os novos ônibus climatizados, conhecidos como “geladões”, serão distribuídos entre as empresas que operam o sistema de transporte público em Belém, contemplando diferentes linhas.

Esses veículos possuem ar-condicionado, Wi-Fi, acessibilidade, câmeras de segurança, iluminação LED e itens que melhoram a experiência tanto para passageiros quanto para motoristas. Conforme o prefeito, os coletivos devem beneficiar os moradores e trazer modernização.“Queremos fazer com que o transporte coletivo seja um transporte de qualidade. Hoje, para Belém, são entregues 27 ônibus a mais na frota com ar-condicionado, Wi-Fi e acessibilidade. Essa é outra leva que também vai atender Belém e a região metropolitana. Então é um motivo de alegria, um motivo de satisfação e é, sem dúvida alguma, a modernização do transporte público da cidade”, ressaltou.

O prefeito explicou que os novos ônibus devem atender a todas as regiões de Belém. “A gente está fazendo um grande estudo de onde vão ser colocados os novos ônibus, prioritariamente nas linhas que já existem. A ideia é que possamos fortalecer as frotas que já existem. Tanto da UFPA, quanto também das que ligam Icoaraci e a região metropolitana. Queremos que funcionem imediatamente. A ideia é, inclusive, que no domingo já rodem com a gratuidade. Hoje, mais de 30% da frota já está renovada e a ideia é que a gente possa, gradativamente, ir aumentando até a frota ser renovada por completo”, informou o prefeito.

Para a vice-governadora do Pará, Hana Ghassan, essa é uma resposta à população que sempre pediu por ônibus de qualidade. “São ações concretas do governo do estado, em parceria com os municípios e a prefeitura de Belém, para que a gente possa reforçar o transporte público. Nós sabemos a importância do transporte para o dia a dia da nossa população. E esses ônibus vêm com ar-condicionado e wi-fi. Quem mora no calor amazônico sabe a importância da gente ter um transporte público de qualidade. Aquilo que foi sonhado por nós por muitos anos hoje é realidade”, destacou.

Ainda segundo a vice-governadora, o plano para o Estado é investir em obras sustentáveis e que melhorem a vida da população. “Somos um governo que trabalha com a descentralização dos serviços, com o fortalecimento e crescimento dos municípios. Essa ação, junto com outras ações do governo do estado, reforça isso. São muitas obras de mobilidade no nosso estado, como o BRT Metropolitano.

A parte de pavimentação já está concluída, agora estamos focando para entregar o sistema BRT. Que também terá ônibus com ar-condicionado, elétricos, numa demonstração de que é possível, cada vez mais, avançar com modernidade e sustentabilidade”, ressalta Hana Ghassan.Balanço Em abril, 300 novos ônibus foram entregues para Belém e Região Metropolitana, marcando o início da maior renovação da frota já realizada na capital. Os veículos passaram a circular também em Ananindeua, Marituba e Santa Bárbara, ampliando a cobertura regional.

O prefeito de Belém anunciou a gratuidade nas passagens aos domingos e feriados, fortalecendo o caráter inclusivo da iniciativa.

Informações: O Liberal

'Geladão' na pista: tire suas dúvidas sobre os novos ônibus de Belém

quarta-feira, 16 de abril de 2025

Prefeitura de Belém deu início à maior renovação do transporte público na história da capital paraense com a entrega de 300 novos ônibus à população. Os novos veículos, conhecidos como “Geladão”, já começaram a circular por toda Belém, oferecendo mais conforto, tecnologia e acessibilidade aos usuários do transporte coletivo.

A entrega dos novos ônibus representa um avanço histórico na mobilidade urbana de Belém. Os novos veículos contam com ar-condicionado, Wi-Fi, elevadores para cadeirantes, espaços reservados para pessoas com deficiência, câmeras de monitoramento interno, sistema GPS e motores com padrão ambiental que reduz a emissão de poluentes.

Além da modernização da frota, foi garantida a gratuidade do transporte público aos domingos e feriados para todos, contemplando ainda a linha urbana Mosqueiro/São Brás. A Prefeitura de Belém diz que reafirma seu compromisso com a melhoria da mobilidade urbana, o respeito aos cidadãos e a busca por soluções inovadoras e sustentáveis para o transporte coletivo.

Serviço

1. Todos os bairros de Belém já estão sendo atendidos pelos novos ônibus?

Estão sendo trocados 300 ônibus de um frota atual que gira próximo de mil. Noventa veículos novos já estão circulando em Belém, enquanto os demais estão em processo de emplacamento, instalação de validadores e outras medidas necessárias para a operação. A previsão é que os demais veículos entrem totalmente em operação até a próxima semana.

Importante frisar que assuntos relacionados à distribuição de linhas e operação de trabalho são de competência do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém (Setransbel).

2. Os novos ônibus têm cobrador? Como será feito o pagamento da passagem?

Os novos veículos não contam com cobradores. Para facilitar a operação e melhorar a experiência do usuário, será implementado um novo aplicativo de mobilidade que permitirá o pagamento totalmente digital das passagens, sem a participação de motoristas ou qualquer outro profissional. A iniciativa visa eliminar o uso de dinheiro físico e agilizar o embarque.

3. Como funcionará o pagamento digital? Já está disponível?

O pagamento digital será realizado por meio de um aplicativo, que está em fase de desenvolvimento em parceria com as empresas operadoras. Com o aplicativo, os passageiros poderão carregar créditos, pagar passagens diretamente pelo celular e acompanhar em tempo real a localização dos ônibus, oferecendo mais previsibilidade, segurança e organização no dia a dia do passageiro. A proposta acompanha uma tendência nacional e internacional de modernização no transporte coletivo.

4. Como é feita a fiscalização dos novos ônibus?

A fiscalização é realizada de forma intensa pelos agentes da Segbel e auxiliada pelo sistema de GPS instalado na frota, fortalecendo a ação de monitoramento e possibilitando mais controle sobre a circulação dos novos veículos.

5. E quanto aos ônibus antigos? Eles serão retirados de circulação?

Sim. A substituição gradativa dos veículos antigos está prevista dentro de um plano de modernização. O município de Belém, por meio do seu órgão fiscalizador do Sistema de Transporte Público, a Segbel, atua constantemente para exigir a melhor qualidade na prestação do serviço. No entanto, é de conhecimento geral que a frota de ônibus de Belém e da Região Metropolitana passou por um longo processo de precarização. Somente agora, com a maior renovação de veículos já realizada de uma só vez, esse processo começou a ser revertido — e a renovação deve continuar.

6. Vai ter ônibus de graça todos os domingos e feriados?

Sim. A gratuidade do transporte público de Belém aos domingos e feriados é uma realidade para a população. Inclusive, a linha urbana Mosqueiro/São Brás está contemplada. A medida já está em vigor e beneficia milhares de usuários, promovendo inclusão, mobilidade e acesso aos espaços públicos da cidade.

Informações: DOL

Transporte público de Belém ganha 300 ônibus novos com Ar Condicionado

segunda-feira, 14 de abril de 2025

A população da Região Metropolitana de Belém passa a contar com um novo reforço no transporte público a partir deste sábado (12), com a entrega de 300 ônibus modernos, equipados com ar-condicionado, Wi-Fi, elevadores para cadeirantes e outros recursos de acessibilidade. Conhecidos popularmente como “Geladões”, os veículos entram em circulação imediata em diversas linhas urbanas, marcando uma nova fase do sistema de mobilidade da capital paraense.

A renovação da frota faz parte do processo de modernização coordenado pela Secretaria Municipal de Segurança, Ordem Pública e Mobilidade Urbana (Segbel), que visa oferecer mais conforto, segurança e eficiência no transporte público. Os ônibus contam com câmeras de segurança internas, GPS em tempo real e motores que seguem padrões ambientais mais sustentáveis, reduzindo a emissão de poluentes.

Além da nova frota, a prefeitura anunciou o lançamento de um aplicativo de monitoramento que permitirá aos usuários acompanhar, em tempo real, a localização dos ônibus. A iniciativa, desenvolvida em parceria com as operadoras, promete aumentar a previsibilidade dos trajetos, facilitar o planejamento dos passageiros e oferecer mais comodidade e controle no dia a dia.

Durante a entrega, o prefeito Igor Normando destacou que o momento representa uma virada na mobilidade urbana de Belém. Ele também reforçou a gratuidade do transporte coletivo aos domingos e feriados, que começa a valer neste domingo (13), incluindo a linha urbana Mosqueiro/São Brás. A medida busca incentivar o uso do transporte público nesses dias, ampliando o acesso da população ao lazer, cultura e serviços essenciais.

A chegada dos novos veículos ocorre um dia após o anúncio do novo valor da tarifa urbana, que será de R$ 4,60 a partir de segunda-feira (14). O reajuste ficou abaixo da proposta inicial do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém (Setransbel), que pedia R$ 5,80. A administração municipal justificou a decisão como um esforço de equilíbrio entre a melhoria do serviço e o impacto no bolso dos usuários.

Com frota renovada, gratuidade parcial e tecnologia embarcada, a expectativa é de que o transporte coletivo da capital comece a reconquistar a confiança dos passageiros, que há anos enfrentam superlotação, atrasos e más condições nos veículos.

Com informações da Agência Belém

Na Grande Belém, Marituba recebe novos ônibus com ar-condicionado e wi-fi

Marituba celebra um importante avanço na mobilidade urbana com a entrega de novos ônibus que já começam a circular pelas linhas do município. A ação faz parte de uma renovação histórica promovida pelo Governo do Pará, em parceria com a Secretaria de Estado de Mobilidade Urbana (Semob) e a Prefeitura de Marituba.

Ao todo 300 onibus foram entregues para toda a Região Metropolitana de Belém com o objetivo de transformar a experiência do transporte coletivo nestes municípios, oferecendo mais qualidade, conforto e acessibilidade à população.

Os ônibus foram projetados com foco no bem-estar dos passageiros e dos trabalhadores do setor rodoviário

Os novos veículos contam com ar-condicionado, conexão wi-fi gratuita, elevadores para pessoas com mobilidade reduzida e são movidos a biodiesel, combustível menos poluente que contribui para um sistema de transporte mais sustentável. Além disso, os ônibus foram projetados com foco no bem-estar dos passageiros e dos trabalhadores do setor rodoviário.

O Secretário Municipal de Trânsito e Transportes, Leonan Moura, destaca que agora a população maritubense pode contar com um sistema de acessibilidade eficiente e veículos 100% confortáveis. “Essa parceria entre governo e municípios vai garantir mais qualidade e segurança no transporte coletivo metropolitano”, disse.

A renovação da frota visa atender à crescente demanda dos moradores da região e oferecer uma alternativa mais digna e eficiente para os deslocamentos diários. Além da entrega dos novos veículos, o projeto prevê a ampliação da cobertura das linhas, melhorias na sinalização e ações integradas de fiscalização e manutenção para garantir a continuidade do serviço com qualidade.

Secretaria de Comunicação de Marituba com informações Agência Pará

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Governo mapeia projetos de mobilidade em 21 regiões metropolitanas

quinta-feira, 13 de março de 2025

Nas 21 maiores regiões metropolitanas brasileiras, 400 projetos para modais de transporte público de média e alta capacidade precisarão de mais de R$ 600 bilhões. O dado é considerado preliminar e faz parte do terceiro boletim do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), divulgado nesta terça-feira (11) pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo Ministério das Cidades. Entre os transportes de média e alta capacidade estão trens, metrô, veículos leves sobre trilhos (VLT) e bus rapid transit (BRT).

O objetivo do estudo, que tem uma perspectiva de longo prazo, é ajudar a elaborar a Estratégia Nacional de Mobilidade Urbana, para promover a parceria da União com as regiões metropolitanas e viabilizar projetos, além de impulsionar investimentos em mobilidade urbana nas cidades. As propostas mapeadas farão parte do primeiro banco de projetos de transporte coletivo de média ou alta capacidades (TPC-MAC) do País. O banco deverá ser composto por dezenas de projetos, identificados como prioritários para essas 21 regiões metropolitanas.

Com 40% do levantamento concluído, os órgãos destacam que o total de R$ 600 bilhões mapeado é muito superior ao déficit de R$ 300 bilhões em investimentos necessários para o setor, estimado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) em 2023.

A diretora de Infraestrutura e Mudança Climática do BNDES, Luciana Costa disse que “quando concluirmos esse estudo, teremos um mapa que vai orientar nossas cidades na direção de um futuro mais verde e sustentável”, avaliou. Luciana explicou, ainda, que a melhoria da qualidade de vida dos brasileiros é uma prioridade do governo federal:

“Reduzir o tempo que as pessoas levam para ir e voltar ao trabalho, longe da família, é um dos maiores desafios de nossas cidades. Essa melhoria no ambiente urbano também deve trazer melhorias ao meio ambiente como um todo, com a redução das emissões de gases do efeito estufa”, esclareceu a diretora.

Os consultores contratados para o projeto fazem a análise crítica das propostas levantadas e avaliam se os investimentos são compatíveis com a demanda esperada para os próximos 30 anos, além de identificar casos de sobreposição ou desatualização dos projetos.

“Investir no planejamento das cidades e em soluções adequadas para a realidade de cada local é essencial para assegurar qualidade de vida aos brasileiros. O compromisso do Ministério das Cidades com mobilidade urbana é tornar as cidades mais inteligentes, com corredores exclusivos e transporte público com menos emissões de poluentes. O retorno é a redução do tempo e conforto no deslocamento das pessoas”, afirmou o ministro das Cidades, Jader Fillho.

Resultado final em dezembro

Entre abril e junho, devem ser concluídas as análises para as 21 regiões metropolitanas. O resultado final, incluindo informações detalhadas sobre os projetos e a metodologia de priorização, será conhecido até dezembro.

O estudo revelou que apenas Goiânia (GO), Grande Vitória (ES) e Recife (PE) tratam o transporte público de forma integrada. Nessas regiões metropolitanas, estado e municípios se associaram para tratar o transporte público de forma integrada na metrópole. Um resultado disso é que, nas duas primeiras, o usuário do serviço paga uma tarifa integrada com preço único.

A publicação relatou ainda que São Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG) são as únicas cidades do Brasil que divulgam na internet informações completas, com dados operacionais.

Já a cidade do Rio de Janeiro é a única região metropolitana em que mais de 30% da população reside a menos de 1 km das estações de transportes públicos coletivos de média e alta capacidade.

O estudo contempla as regiões metropolitanas de Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Santos, Campinas, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vitória, Goiânia, Distrito Federal, Salvador, Maceió, Recife, João Pessoa, Natal, Teresina, São Luís, Fortaleza, Belém e Manaus.

Informações: Agência Brasília

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Mais quatro ônibus elétricos chegam ao BRT Metropolitano

quarta-feira, 15 de janeiro de 2025

Mais quatro ônibus elétricos, exclusivos para o Sistema BRT Metropolitano, chegaram a Belém e foram recebidos pela Agência de Regulação e Controle dos Serviços Públicos de Transporte (Artran), à 11 h desta terça-feira (14). Os veículos fazem parte do contrato assinado pelo Governo do Pará ao adquirir 265 veículos para o novo sistema de transporte da Região Metropolitana de Belém. Os quatro ônibus entregues hoje completam o primeiro lote da frota elétrica.

A Artran, responsável por acompanhar e fiscalizar todo o processo de compra, vem recebendo os veículos desde dezembro de 2024. Todos passam por vistoria da Agência para verificação dos itens constantes do contrato. Após a constatação de cumprimento das normas contratuais pela equipe de fiscalização, os ônibus são direcionados ao local onde permanecerão até a entrega do Sistema BRT. Os veículos chegaram ao estacionamento do Estádio Olímpico do Pará Jornalista Edgar Proença (Novo Mangueirão), e depois foram levados à garagem.

O diretor de Regulação e Planejamento da Artran, Claudio Conde, informou que "estamos recebendo mensalmente os lotes dos veículos elétricos. Nosso contrato de entregas de carros elétricos inclui 40 veículos, sendo que neste primeiro lote são 10. Os seis primeiros chegaram na semana passada, e hoje recebemos mais quatro veículos elétricos, que vão atender ao BRT Metropolitano".

Além dos veículos elétricos, já chegou o primeiro lote completo dos veículos a diesel (Euro 6), que possuem tecnologia para redução de emissão de gases poluentes, incluindo os modelos que circularão no corredor central do BRT Metropolitano e os alimentadores, que circularão dentro dos municípios contemplados, acrescentou o diretor da Artran.

Tecnologia sustentável - Os ônibus elétricos adquiridos pelo Governo do Pará possuem tecnologia sustentável, com zero emissão de gases poluentes, ar condicionado e Wi-Fi, além da redução no ruído dos motores, destacou o representante da empresa Caio Eletra. “O ônibus elétrico é a benesse do cuidado do meio ambiente e da natureza. Esse é o primeiro ponto positivo. O segundo ponto é que é um veículo que tem uma viagem muito confortável. O usuário vai poder ver isso no dia a dia. A terceira coisa é que essa viagem, por ser confortável e ter um consumo infinitamente menor de recursos do meio ambiente, está diretamente fazendo um bem. É um ônibus que, do ponto de vista técnico, é tão bom ou melhor que o ônibus tradicional”, enfatizou o representante.

Os veículos elétricos têm autonomia de 220 quilômetros por carga. Segundo a empresa Caio Eletra, saindo de Marituba até o terminal de São Brás (em Belém), poderão fazer, em média, 16 viagens por carga.

Modernidade e conforto - O Sistema de Transporte Metropolitano é uma obra do Governo do Pará que vai integrar os terminais de Belém com Ananindeua, Marituba, Benevides, Santa Bárbara do Pará e Santa Izabel do Pará. Trinta e uma linhas alimentarão a linha troncal, responsável pela integração desses municípios.

Com apenas um bilhete, o passageiro poderá pegar um ônibus que circula dentro do seu município, desembarcar nos pontos ou estações, ou ainda nos Terminais de Integração de sua preferência, e chegar até Belém.

Entre os principais objetivos do Sistema estão a redução do tempo de deslocamento entre os municípios da Região Metropolitana de Belém, melhor oferta de transporte nos bairros, ampliação das opções de deslocamento com o pagamento de uma única tarifa, maior comodidade em ônibus novos e modernos, equipados com ar condicionado e Wi-Fi, e mais segurança ao passageiro, além dos impactos positivos no trânsito da RMB.

Informações: Agência Pará

Governo recebe primeiros ônibus elétricos para o BRT Metropolitano

quinta-feira, 9 de janeiro de 2025

A Agência de Regulação e Controle dos Serviços Públicos de Transporte (Artran) recebeu nesta quinta-feira (9) o ônibus de número 50 do contrato assinado pelo Governo do Pará, que adquiriu 265 veículos exclusivos para o Sistema BRT Metropolitano. Os primeiros seis ônibus elétricos chegaram a Belém por volta de 14h.

A Artran, responsável por acompanhar e fiscalizar todo o processo da compra, vem recebendo os novos veículos desde dezembro de 2024. Todos passam por vistoria da Agência para verificação dos itens constantes do contrato. Após a constatação de cumprimento das normas contratuais pela equipe de fiscalização, os ônibus são direcionados ao local onde permanecerão até a entrega do Sistema BRT.

Nesta terça-feira (9), os primeiros seis ônibus elétricos chegaram ao estacionamento do Estádio Olímpico do Pará Jornalista Edgar Proença, em Belém, no início da tarde, e depois foram levados à garagem.

O diretor-geral da Artran, Eduardo Ribeiro, informou que os ônibus elétricos serão entregues em lotes de 10 unidades.

“Esses seis primeiros ônibus fazem parte de um total de 40 ônibus elétricos que o Estado adquiriu para circular no BRT Metropolitano. Nós começamos a fazer a recepção desses ônibus. Hoje estamos recebendo seis ônibus elétricos, e na semana que vem chegam mais quatro, completando o primeiro lote de 10. Até abril vão chegar os demais 30 ônibus elétricos, que fazem o total da frota de 40 ônibus. É uma nova tecnologia. Esses veículos serão incorporados à frota do BRT Metropolitano para rodarem no corredor BR-Almirante Barroso”, explicou.

Eduardo Ribeiro disse ainda que, com os seis elétricos, 50 ônibus da frota já chegaram a Belém. Os outros 44 veículos são a diesel, modelo Euro 6, com um sistema moderno de redução de 80% na emissão de gases poluentes.

Tecnologia sustentável – Os ônibus elétricos adquiridos pelo Governo do Pará em 2024 possuem tecnologia sustentável, com zero emissão de gases poluentes, ar condicionado e Wi-Fi, além da redução no ruído dos motores, destacou o representante da Caio Eletra. “O ônibus elétrico é a benesse do cuidado do meio ambiente e da natureza. Esse é o primeiro ponto positivo. O segundo ponto positivo é que é um veículo que tem uma viagem muito confortável. O usuário vai poder ver isso no dia a dia. A terceira coisa é que essa viagem, por ser confortável e ter um consumo infinitamente menor de recursos do meio ambiente, está diretamente fazendo um bem. É um ônibus que, do ponto de vista técnico, é tão bom ou melhor que o ônibus tradicional”, enfatizou.

Os veículos entregues nesta terça-feira têm autonomia de 220 quilômetros por carga. Segundo Patrick Lucas, saindo de Marituba até o terminal de São Brás (em Belém), poderão fazer, em média, 16 viagens por carga.

Modernidade e conforto – O Sistema de Transporte Metropolitano é uma obra do Governo do Pará que vai integrar os terminais de Belém com Ananindeua, Marituba, Benevides, Santa Bárbara do Pará e Santa Izabel do Pará. Trinta e uma linhas alimentarão a linha troncal, responsável pela integração desses municípios.

Informações: Diário do Pará

Goiânia é a nona capital brasileira com tarifa mais barata para ônibus; veja ranking completo

quinta-feira, 2 de janeiro de 2025

Apesar do aumento de 12% aprovado pela Agência Goiana de Regulação (AGR) no último dia 27, o cidadão goianiense continuará a pagar R$4,30 para utilizar o sistema público de transporte da capital. O aumento aprovado do valor da tarifa técnica vai de R$9,38 para R$10,50, o que forçará maior subsídio por parte dos governos estadual e municipal para manutenção da tarifa atual, que vem sendo praticada desde 2019.

A AGR aprovou aumento para R$9,89 de 1° de janeiro até 30 de abril e R$10,50 de 1° de maio deste ano até março de 2026.

Atualmente, o subsídio público é responsável por 82% dos pagamentos ao sistema público de ônibus. Como a rede também atende cidades próximas, as prefeituras de Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira também contribuem com o subsídio com cerca de 17,6% do valor total a ser repassado.

Segundo dados do Portal da Transparência do Estado, de janeiro a outubro de 2024 tanto a Prefeitura de Goiânia quanto o Governo de Goiás desembolsaram, cada um, R$194 milhões para o subsídio. Existe um aumento de 60% no valor repassado quando comparamos com o mesmo período de 2023.

Em entrevista coletiva concedida na manhã desta quinta-feira, 2, o refeito Sandro Mabel (UB) afirmou que o preço da passagem não irá aumentar, e que uma redução na taxa técnica das tarifas é prevista para meados de 2026. Em cerimônia de posse dos secretários na Assembleia Legislativa de Goiás (Alego), Mabel afirmou que o aumento na eficiência do transporte reduzirá o preço da tarifa e que o aumento do uso do serviço pelos cidadãos deve reduzir o preço da tarifa.

Veja abaixo a lista completa com as tarifas para ônibus do transporte coletivo mais baratas entre as capitais brasileiras:

Rio Branco, R$3,50: A capital do Acre reduziu o preço da passagem de R$4 para R$3,50 em 2021 e a mantém assim desde então. Em novembro de 2023, houve aprovação de subsídio junto à Câmara do município para garantia dos valores.

Macapá, R$3,70: Conforme mostram dados do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amapá (Setap), o preço original deveria ser de R$ 4,55, entretanto, o restante é custeado pela prefeitura da capital do Amapá.

Palmas, R$3,85: Capital do Tocantins mantém o valor da tarifa inalterado desde 2019.]

Maceió, R$4: O preço da passagem do ônibus do transporte público da capital do Alagoas foi definido em maio de 2023. Usuários do cartão Vamu Cidadão pagam R$3,49.

Teresina, R$4: O valor da passagem na maior cidade do Piaui segue inalterado desde 2020.

Belém, R$4: Apesar de rumores sobre o aumento da tarifa na capital do Pará terem circulado no final do ano passado, o valor se manteve.

Recife, R$4,10: O preço deve aumentar para R$4,30 a partir de 5 de janeiro.

São Luís, R$4,20: Valor para as linhas integradas da capital do Maranhão foi mantido graças à Portaria de maio de 2023. Quem deseja andar nas linhas não integradas deve desembolsar R$3,70 por viagem.

Goiânia, R$4,30: Preço permanece o mesmo desde 2019.

Fortaleza, R$4,50: O valor da tarifa dos ônibus da rede pública da capital cearense foi mantido graças à aprovação de subsídio na Câmara do município, em fevereiro do ano passado.

Manaus, R$4,50: Antes de maio de 2023, o preço era de R$3,80, entretanto, após reajuste de 18,42% nesta data, a tarifa para capital do Amazonas saltou para R$4,50.

Rio de Janeiro, R$4,70: Eduardo Paes (PSD) confirmou o aumento dos preços das passagens nos ônibus municipais nesta quarta-feira, 1°. De R$4,30, a tarifa passou para R$4,70.

Vitória, R$4,70: De segunda-feira a sábado o preço da passagem nos ônibus da capital do Espírito Santo é de R$4,70, enquanto nos domingos a tarifa praticada é de R$4,10, para aqueles com o Cartão GV Cidadão.

Campo Grande, R$4,75: A tarifa na maior cidade do Mato Grosso do Sul teve aumento de R$0,10 em março do ano passado para as linhas convencional e distrital.

Porto Alegre, R$4,80: O valor na capital gaúcha segue inalterado desde julho de 2021.

Natal, R$4,90: Na capital do Rio Grande do Norte, o valor atual foi aprovado pelo Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade em 26 de dezembro e começou a valer no domingo, 29.

João Pessoa, R$4,90: Independentemente da forma de pagamento, houve aumento de R$0,20 na tarifa do ônibus público da capital da Paraíba em janeiro do ano passado.

Cuiabá, R$4,95: Último aumento nas passagens da capital do Mato Grosso aconteceu em abril de 2022.

Aracajú, R$5: Após licitação do transporte público da região metropolitana da capital do Sergipe, em 2024, o valor da tarifa foi mantido.

São Paulo, R$5: O valor da tarifa do ônibus da maior cidade da América Latina estava congelado em R$4,40 desde 2020, e agora passa para os R$5. Nos domingos e feriados, a passagem continua gratuita. A partir do seis de janeiro, os preços para acessar metrôs e trens também sobem, alcançando a casa dos R$5,20.

Salvador, R$5,20: O preço atual da passagem na capital baiana surgiu após reajuste em novembro de 2023, afetando tanto os veículos convencionais quanto os do sistema BRT e STEC.

Boa Vista, R$ 5,50: A tarifa foi fixada em dezembro de 2023 e mantida em julho do ano passado, com o anúncio de subsídio tarifário para o transporte público.

Brasília, R$5,50: Valor válido para viagens longas, para região metropolitana da capital federal, e de metrô. Existem outras duas tarifas praticadas com valores de R$2,70 (circular interna) e R$3,80 (viagens curtas).

Belo Horizonte, R$5,75: O preço atual das passagens na capital mineira se deu após aumento de R$0,50 oficializado nesta quarta-feira, 1°. O aumento anterior tinha sido em 29 de dezembro de 2023. As tarifas praticadas se referem às linhas convencionais, enquanto existe o valor de R$2,75 para as linhas curtas. A tarifa zero segue valendo para as 12 linhas que circulam nas vilas e favelas da cidade. A tarifa original deveria ser de R$9,40, mas existe subsídio da administração municipal.

Curitiba, R$6: Apesar de reajuste periódico previsto para todo 1° de março, o valor atual é mantido desde 2023.

Porto Velho, R$ 6: Valor é praticado quando o pagamento é em dinheiro. Para aqueles que usam o cartão ComCard, o preço vai para R$4,50.

Florianópolis, R$ 6,90: A tarifa praticada na capital catarinense era R$ 6, mas, a partir da quarta-feira, 1°, passou a ser de R$6,90. O novo preço é para pagamento em dinheiro ou QRCode. Existem valores diferenciados para pagamento com cartões (R$ 5,75), vale-transporte (R$ 6,75) e cartão de turista (R$ 6,75).

Informações: Jornal Opção

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