Corredor de ônibus na PE-05 que liga Recife a São Lourenço continua com buracos

domingo, 30 de outubro de 2011

O corredor de ônibus da PE-05 que liga as cidades de Recife e São Lourenço da Mata ainda não foi totalmente recapeado, pois ainda existem buracos e rachaduras na via, motoristas dos ônibus dizem que os buracos existentes ainda prejudicam tanto o trabalho deles como aos próprios usuários, pois o ônibus tem que reduzir e muito a velocidade prejudicando o tempo da viagem, pois além de reduzirem a velocidade, os ônibus são obrigados a saírem do corredor para fugirem dos buracos ainda existentes.
Ainda no corredor, as faixas de pedestres estão apagadas deixando os pedestres confusos e vulneráveis a acidentes, pois também a fiscalização praticamente inexiste e as motos e os carros trafegam pelo corredor sem nenhuma fiscalização.
Lembrando que trafegar na pista exclusiva para ônibus comete infração grave e leva 05 pontos na CNH e multa de R$ 127,69.
E para piorar a situação, além das faixas de pedestres estarem sem pintura, as grades divisórias do corredor estão enferrujadas.

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Em João Pessoa, atualmente circulam 176 ônibus adaptados

Em cada olhar uma esperança. Nos lentos movimentos a força de viver. Para um cadeirante - portador de deficiência motora, obrigado ao uso de cadeira de rodas -, cada obstáculo superado revela o quanto a vida ainda pode surpreendê-lo mostrando novos desafios.

'Apesar das limitações que possuímos, não reclamamos. Cada dia é um recomeço', revela Cláudio Severiano Ramos, de 35 anos, pessoense que há 5 anos perdeu os movimentos dos membros inferiores após um acidente de motocicleta.
Segundo o censo realizado no ano de 2010, existem 720 mil pessoas com algum tipo de deficiência na Paraíba, ou seja, 18% da população do Estado.

Uma das grandes conquistas para a ressocialização dos cadeirantes foi obtida por meio da lei municipal de nº 7.170, que garante o transporte público adaptado, permitindo o embarque de usuários de cadeiras de rodas. Esse tipo de transpote é conhecido como ‘transporte eficiente'.

Atualmente, 540 ônibus trafegam pelas principais ruas de João Pessoa, destes 176 são adaptados para a acessibilidade dos deficientes físicos, em especial os cadeirantes.

Um dos usuários do transporte eficiente é o menino Leonardo José, de 9 anos de idade. Ele reside no Bairro dos Estados em João Pessoa e sempre está acompanhado da mãe, Ana Gilma, quando utiliza um ônibus adaptado. Ele nasceu com deficiência motara em função de complicações no parto.
Mesmo diante das dificuldades, quando vamos à praia, ao shopping ou fazer alguma atividade de lazer com o Léo, o transporte eficiente nos ajuda’, declarou Ana.

De acordo com Francisco Alcântara - gerente da Divisão de Transportes Coletivos da STTRANS (DICOL) – a expectativa do órgão é de que até o ano de 2014 toda a frota de transporte público na Capital paraibana seja adaptada para o usuário com necessidades especiais.

‘Já temos em João Pessoa linhas com quase 100% dos veículos adaptados, como do Bairro dos Estados, significando grande importância para os portadores de deficiência física. Nesse caso, o trajeto do ônibus incluiu o tráfego nas proximidades da Funad, facilitando o deslocamento dos cadeirantes’, afirmou Francisco Alcântara.

Segundo o gerente da vistoria da STTRANS, Edvaldo Loureiro, o ‘transporte eficiente’ está cada vez mais ocupando lugar nas garagens das empresas de coletivos. Cada veículo adaptado custa em média R$ 238 mil, podendo chegar a R$ 264 mil, dependendo da marca da e da quantidade de portas de acesso especial.

Em João Pessoa, atualmente circulam 176 ônibus adaptados

Como funciona um ônibus adaptado?
O transporte denominado ‘eficiente’ possui uma plataforma móvel no ônibus, que funciona como um elevador. Ela promove a subida e a descida do deficiente físico, principalmente de usuários de cadeiras de rodas.

O ônibus adaptado pode ter duas ou três portas, sendo estas localizadas na traseira, dianteira ou na parte central do veículo.
 

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Manaus: Novos ônibus articulados devem chegar em 20 dias

A empresa NeoBus, construtora de grandes veículos de transporte de passageiros, informou à Prefeitura de Manaus que, na próxima semana, os primeiros 11 ônibus articulados saem da sede da empresa, em Caxias do Sul (RS), devendo chegar à capital amazonense dentro de 20 dias. O superintendente da SMTU, Marcos Cavalcante, informou que estes veículos são do modelo Mega BRT, um dos melhores produtos que a NeoBus fabrica.

Segundo Cavalcante, estes veículos são ainda maiores do que os articulados que já rodam em Manaus. São veículos com 21 metros de comprimento e capacidade pra 280 passageiros. As onze unidades foram adquiridas pela empresa Global, uma das vencedoras da licitação. Ao todo, a Global vai adquirir 70 ônibus deste modelo. Outras três empresas (Rondônia, Nova Integração e Transtol) vão trazer para a cidade mais 96 ônibus articulados, mas elas optaram pelo modelo similar fabricado pela empresa Marcopolo. No total Manaus terá pelo menos 166 novos ônibus articulados.

No site da empresa, é possível ter mais detalhes do interior do modelo Mega BRT. Na foto de divulgação, o modelo que vem pra Manaus já está pintado com o padrão determinado pela Prefeitura de Manaus.


Fonte: D24 AM

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Sistema BRT em Fortaleza promete mais velocidade em horários de pico

Durante o VI encontro de Qualidade e Tecnologia do Transporte Urbano, realizado até ontem (28) no Marina Park Hotel, foram apresentadas as tecnologias que serão utilizadas nos projetos de mobilidade urbana previstos para começarem no início de 2012.

Dentre eles está o sistema BRT (Bus Rapid Transit), que são ônibus articulados ou biarticulados com capacidade para levar de 180 a 270 passageiros em corredores exclusivos. O evento foi uma parceria entre a Prefeitura de Fortaleza e o Governo do Estado.

Segundo Otávio Cunha, presidente da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), o trânsito nos horários de pico em Fortaleza pode passar de 13km/h para 30km/h, gerando uma redução de mais de 100% na média de tempo.

“Vai ser possível dar o dobro de viagens com o mesmo ônibus”, disse. O sistema BRT já existe em algumas cidades como Curitiba, São Paulo e Goiânia e, até a Copa do Mundo serão implantados 26 corredores exclusivos para ônibus em todo o Brasil.

O prazo para finalização do projeto é de dois anos e os custos variam, pois, segundo o presidente, “quando há necessidade de desapropriação, o valor é de cerca de 10 milhões de dólares por quilômetro, mas quando não há, os custos ficam entre 3 e 5 milhões”, disse. O projeto inclui vias, passarelas e centros de controle operacional.

De acordo com a prefeita Luizianne Lins, as obras de alargamento das vias vão começar no entorno do Castelão e se estenderão pelas principais avenidas da Capital. Segundo ela, serão 45 quilômetros de corredores exclusivos para ônibus e a ideia é que haja integração entre ônibus e linhas do metrô, através dos terminais.

Sobre a passagem da integração ônibus/metrô, a prefeita disse que os valores vão ser de responsabilidade do Estado, não podendo garantir o preço baixo como o da passagem de ônibus.

Luizianne afirmou que, com a integração temporal e a tarifa social, 20% a mais passou a andar de ônibus. Em relação aos veículos lotados, a prefeita disse que “isso tem em todos os lugares do mundo, não é só em Fortaleza”. Segundo ela, “com a melhoria do transporte coletivo, o transporte individual vai perder a força”, melhorando o trânsito.

Na ocasião, Luizianne Lins recebeu uma placa-homenagem da NTU. A condecoração foi devido aos trabalhos desenvolvidos no sistema de transporte de Fortaleza, em especial, a “política de desoneração tarifária”, que manteve a passagem de ônibus como uma das mais baratas do País.


Reportagem (Danilo Castro)
Fonte: O Povo Online


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Em Campo Grande, Ônibus das linhas vermelhas não irão mais aceitar dinheiro

A partir do dia 1º de novembro (próxima terça-feira), 19 itinerários da linha vermelha do transporte coletivo da Capital não irão mais aceitar dinheiro no pagamento da passagem. A medida faz parte da operação “caixa limpo”, que foi anunciada em audiência pública por vereadores, prefeitura, empresas do transporte coletivo e representantes do Ministério Público Estadual (MPE).

Foto: Valdenir Rezende / Correio do Estado
As linhas vermelhas são responsáveis por ligar os terminais de embarque ao centro da cidade. Segundo o diretor de departamento operacional da Agetran, Luiz Alencar, essa mudança vai atingir 60% de toda a demanda municipal, que atualmente é de 300 mil passageiros por dia.

A medida começou no dia 26 de agosto, quando os 45 ônibus articulados da Capital passaram a aceitar apenas o cartão como forma de pagamento. O diretor da Agetran, Rudel Trindade, avaliou positivamente a mudança. “Fizemos o monitoramento em 3 articulados e o resultado foi positivo”, explica, dizendo que dos 120 passageiros que usaram esses três coletivos, apenas 9 não tinham o cartão.

De acordo com a Agetran, desde que houve a mudança nos ônibus articulados, o número de pessoas que utilizam dinheiro como forma de pagamento caiu 13% em um mês. “Em agosto tínhamos um percentual de 30% de usuários que utilizavam dinheiro. Em setembro esse número caiu para 17%. A previsão é de que esse índice fique em 10% em novembro”, afirma Alencar.

A próxima etapa da media será realizada no dia 1º de janeiro, quando todos os demais ônibus da cidade deixarem de aceitar dinheiro como pagamento. “A mudança está sendo feita por etapas para não prejudicar a população. Até o começo do ano que vem, o sistema vai funcionar totalmente sem dinheiro”, declara Rudel.

Segurança
Em entrevista ao Portal Correio do Estado, o comandante da Polícia Militar, coronel Carlos Alberto David dos Santos, disse que a medida irá reduzir drasticamente o número de assaltos à coletivos na Capital.

A preocupação das pessoas, é que com a falta de dinheiro no caixa dos ônibus, os passageiros se tornem alvos do criminosos, “A possibilidade dos passageiros serem assaltados é pequena. O que leva os bandidos a praticarem o assalto, é o fato do dinheiro estar concentrado com o motorista, é uma ação muito rápida”, finaliza Coronel David.  


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Em Manaus, Tarifa abusiva de R$ 5,50 é imposta pela prefeitura aos operadores

Denúncias de que alguns ônibus "executivos" não estariam cobrando a tarifa de R$ 5,50, estabelecida pela Prefeitura de Manaus, farão com que a Superintendência Municipal de Transporte Urbano (SMTU) aumente a fiscalização nos veículos. Segundo o superintendente da SMTU, Marcos Cavalcante, as punições aos coletivos que descumprirem a determinação judicial serão graves.
Foto: Fábio Melo/TV Amazonas
Diante as denúncias de que alguns "executivos" estariam cobrando a tarifa antiga, no valor de R$ 3,00, Cavalcante afirmou que os motoristas flagrados descumprindo a medida terão veículo apreendido. "O carro será ainda descaracterizado: depois de pagar multa, o dono do veículo terá que emplacá-lo como carro de uso pessoal e este não poderá mais ser utilizado para nenhum tipo de sistema de transporte pago", completou.

Os motoristas dos ônibus "executivos" protestam contra o aumento da tarifa. O presidente da Federação das Cooperativas de Transporte Executivo do Amazonas (Fecootram), Equias Sobrinho, informou que com o aumento do valor houve uma queda de 90% no faturamento dos coletivos.

Em entrevista ao G1, Sobrinho declarou que "o aumento é uma jogada para acabar com este transporte. Se continuar assim, vamos precisar parar e eles não vão dizer que eles que acabaram, mas sim que nós desistimos de trabalhar com o transporte executivo".

Negociação da tarifa
Uma solicitação de reunião entre o prefeito de Manaus, Amazonino Mendes, a SMTU e representantes da Fecootram será protocolada, na próxima quinta-feira (3), no Ministério Público do Estado (MPE/AM). A data precisou ser adiada devido ao ponto facultativo decretado para órgãos estaduais na segunda-feira (31).

De acordo com o superintendente da SMTU, Marcos Cavalcante, a Prefeitura debaterá com os representantes do transporte executivo a diminuição da tarifa do sistema para o valor de R$ 4,00, sugerido pela Fecootram.

Cavalcante informou que Amazonino Mendes só participará de reuniões com os motoristas dos "executivos" com a presença do MPE/AM. O encontro, que segundo a Secretaria Municipal de Comunicação (Semcom) poderia ter acontecido na sexta-feira (28),  não tem data prevista para ser realizado.

O presidente da Fecootram disse que aguarda a reunião para debater o assunto. "Vamos apresentar dados que mostram a queda no nosso faturamento na audiência com o MPE. Nós mostraremos que o valor que a Prefeitura quer aplicar é aleatório, sem cálculo técnico", destacou.



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Urbs altera trajeto de duas linhas de ônibus de Curitiba

Duas linhas de ônibus convencionais – Fanny e Parque Industrial – terão parte de seus percursos alterados pela Urbs – Urbanização de Curitiba S/A, a partir deste sábado (29), para um melhor atendimento à população usuária e moradora em regiões densamente habitadas. Como os coletivos circularão em novos trechos de algumas ruas, os pontos de parada também foram relocados, para que os passageiros embarquem e desembarquem a apenas poucos metros dos pontos antigos.

Ônibus da linha Fanny vindos pela rua Coronel Izaltino Pinto e que seguiam pela rua Castro, nos dois sentidos, agora seguem pela Coronel Izaltino Pinto e por mais uma quadra, com circulação pela rua Omílio Monteiro e Roberto Faria, voltando ao caminho normal.

A população usuária da linha Parque Industrial também é beneficiada. No sentido terminal / bairro, o itinerário será alterado par a rua Amilcare Bientinezi. Com a relocação dos pontos de parda, moradores de ruas mais distantes agora reduzem o tempo de caminhadas até o local de embarque / desembarque, graças à mudança do traçado.

Já no sentido bairro / terminal, o roteiro muda par as ruas Jaime Rodrigues da Rocha e José Silva de Lima, com pontos de parada de forma circular na rua Amilcare Bientinezi.

Informações da URBS

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Licitação do transporte coletivo é suspensa em Jaú

O Tribunal de Contas do Estado de São Paulo suspendeu a licitação para a concessão do transporte coletivo de passageiros na cidade de Jaú.

A corte acatou uma representação do advogado Ivan Henrique Moraes Lima, que apontou supostas irregularidades no edital de licitação.
São três os itens citados pelo advogado: a não permissão de participar do certame as companhias que fazem fretamento, a falta de previsão sobre a soma de atestados na comprovação mínima de 90 meses, com frota mínima de 25 veículos e execução de no mínimo 1.679.850 viagens e o descumprimento da lei federal 8.987/95 sobre a realização de todos os levantamentos de valores não amortizados à atual concessionária.

Em sua decisão, a conselheira do Tribunal de Contas, Silvia Cristina Monteiro Moraes disse que “as questões suscitadas estão a demonstrar indícios suficientes de confronto com a legislação de regência e jurisprudência deste Tribunal”.

Defesa / Foi ela quem determinou a suspensão do processo, até que o assunto possa ser melhor analisado.

Foto: Galazzini
“Tendo em conta que a sessão de recebimentos dos envelopes está marcada para a data de 08 de novembro próximo, com fundamento no § 2º, do artigo 113, da Lei nº 8.666/93, bem como no artigo 221, parágrafo único, do Regimento Interno deste Tribunal, determino a paralisação do certame, até a ulterior deliberação por esta Corte, devendo a Comissão de Licitação abster-se da realização ou prosseguimento de qualquer ato a ele relacionado”, sentenciou.

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Transporte público em Angra dos Reis é alvo de reclamação dos usuários

A qualidade do serviço de transporte coletivo em Angra dos Reis tem sido questionada pelos usuários no município. O excesso de passageiros, de velocidade e a presença de baratas nos ônibus vêm preocupando a população.
- Já tive hematomas no corpo por ter me machucado no ônibus. A Rodovia Rio-Santos (BR-101) possui curvas muito acentuadas e alguns motoristas não reduzem ao trafegar por estes pontos da via. Assistimos com frequência cenas em que as pessoas quase caem do banco, imagine as que viajam em pé. Isso é um absurdo - reclamou a professora Lucia Silva.
- Ficamos enojados em utilizar um serviço de transporte público que possui baratas no interior - reclamou a esteticista Ana Cardoso.
A Polícia Rodoviária Federal realiza a fiscalização da rodovia tendo como base o Código de Trânsito Brasileiro. Porém, para o agente Edson Carneiro, são identificados dois problemas crônicos no trecho correspondente à cidade de Angra dos Reis. O primeiro seria o excesso de velocidade com que os ônibus urbanos circulam pela BR-101, além da quantidade de passageiros dentro de um mesmo coletivo.
- Quando recebemos uma reclamação de passageiros ou presenciamos este tipo de ação, interceptamos o condutor para orientações e executamos as medidas previstas pela legislação - disse.
A situação, segundo Carneiro, poderia ser resolvida de forma mais eficiente se houvesse uma parceria entre o município e a PRF.
- Eu desconheço que haja uma regulamentação municipal em Angra sobre o transporte coletivo. O Código de Trânsito permite que as cidades criem normatizações de acordo com as necessidades da localidade. Falta um trabalho em cooperação entre as duas instâncias - destacou.
Outra questão ressaltada pelo policial é a situação dos veículos terceirizados que realizam o transporte dos trabalhadores das empresas da cidade.
- Este tipo de transporte também deveria ser fiscalizado pela prefeitura. Algumas empresas que prestam este serviço utilizam veículos de outras firmas que não faziam parte do contrato de prestação de serviço. Desta forma, temos o problema de veículos piratas que circulam pelas vias. A PRF autua estas irregularidades, mas cabe ao município zelar pela população - ressaltou.

Empresa diz não receber reclamações

Apesar da reclamação de populares, a empresa Senhor do Bonfim - responsável pelo transporte público urbano de passageiros em Angra dos Reis - informou que realiza a fiscalização dos ônibus para que estes problemas críticos sejam resolvidos. Segundo o gerente geral da empresa, Flaviano Ferreira, a Senhor do Bonfim não tem registro de reclamações sobre estas questões no telefone gratuito disponibilizado pela viação.
- Não temos o registro de reclamações. Inclusive é importante que a população comunique as dificuldades vivenciadas para que possamos tomar as devidas providências. O telefone é o 0800-286-1500 - destacou.
De acordo com Ferreira, os ônibus são obrigados por lei a serem equipados com tacógrafos - que, segundo ele, são vistoriados diariamente.
- Não temos registros de ônibus que tenham excedido o limite de velocidade (80 quilômetros por hora) - disse.
Questionado sobre a reclamação de que os ônibus trafegam de maneira insegura pela Rio-Santos, o gerente explicou que há pontos da rodovia em que o condutor deve diminuir a velocidade, ainda que esteja dirigindo dentro dos limites estabelecidos.
- Sabemos deste problema. Em curvas acentuadas, por exemplo, o motorista deve reduzir a velocidade. Os fiscais de rua são responsáveis por verificar se o coletivo está cometendo esta irregularidade - disse.
Para solucionar o problema das baratas nos coletivos, uma firma de dedetização licenciada pelo Inea (Instituto Estadual do Meio Ambiente) foi contratada para realizar o serviço.
- Pedimos aos passageiros que não deixem lixo jogado nos coletivos. Vamos resolver este problema - afirmou.

Mais onze ônibus são retirados de circulação

A operação de fiscalização da Superintendência de Transporte e Trânsito de Angra dos Reis completou uma semana de autuação e, segundo o responsável pela superintendência, Robson Oliveira, foram entregues 30 notificações, uma multa por descumprimento de notificação e a retirada de 11 veículos de circulação. A iniciativa tem como objetivo verificar a situação do serviço de transporte público no município.
Cerca de 500 pessoas responderam ao questionário e apontaram como problemas críticos do serviço oferecido o descumprimento dos horários em que os coletivos deveriam passar e o excesso de passageiros dentro dos veículos. Outros itens avaliados foram cordialidade no atendimento, conforto, limpeza, serviço de atendimento ao consumidor, estado de conservação e segurança na condução do ônibus.
- Os usuários respondem a um formulário com perguntas relativas ao destino, frequência e razão da viagem. A pesquisa está sendo aplicada no Centro por 12 agentes da superintendência. A previsão é que a verificação seja implementada também nos demais bairros - ressaltou.
Oliveira declarou que serão instalados GPS em todos os veículos que realizam o transporte público. A iniciativa será mais uma forma de verificar a velocidade com que os coletivos estão realizando o percurso.
De acordo com o gerente geral da empresa Senhor do Bonfim, a partir da terça-feira 20 novos ônibus estarão em circulação.


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