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Moovit apresenta relatório sobre transporte público em 2022

quarta-feira, 1 de fevereiro de 2023

Moovit, uma empresa da Mobileye e o aplicativo de mobilidade urbana mais utilizado no mundo, lança a versão atualizada do seu Relatório Global sobre Transporte Público. O levantamento foi feito com a análise de milhões de viagens por transporte público planejadas com o Moovit ao longo de 2022 em cem grandes metrópoles – dez delas no Brasil. Além da avaliação dos dados, o relatório traz também uma pesquisa de opinião com os usuários do app. 

A pesquisa quis saber o que incentivaria passageiros a usarem mais o transporte público. Para 24%, a maior demanda é o aumento na frota para reduzir o tempo de espera. Em seguida aparecem passagens mais baratas com 21%, e cronogramas mais confiáveis com 16%.

Esta edição do relatório também mostra como os passageiros passaram a usar transporte público após a fase mais aguda da pandemia de COVID 19. A pesquisa mostra que 17% dos passageiros diminuíram o uso de usar ônibus, trens e metrôs nos últimos dois anos. E 9% passaram a se locomover de outra forma, sem usar transporte público.  

Dez regiões metropolitanas brasileiras fazem parte do relatório: Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo. A pesquisa foi respondida por 33 mil usuários dessas cidades em novembro de 2022. Todos os dados são anônimos.

Confira algumas das conclusões do relatório, que pode ser visualizado na íntegra aqui:

Três cidades brasileiras ficam entre as dez com o maior tempo médio de viagem: Rio de Janeiro (67 min); Recife (64 min) e São Paulo (62 min);
Recife tem o maior tempo médio de espera no país

Recife tem o maior tempo médio de espera no país, com 27 min, seguido por Belo Horizonte, com 24 min, e Brasília e Salvador empatadas, com 23 min;

39% das viagens em Brasília percorrem mais de 12 km, o que é considerado uma longa distância;

Porto Alegre é a única cidade brasileira em que mais da metade das viagens (53%) são diretas;

O uso combinado de bicicletas compartilhadas com transporte público cresceu 7% em relação ao último relatório. 

“Há 3 anos, a COVID impactou fortemente o uso de transporte público. Nosso relatório mostra que as pessoas voltaram a se locomover em 2022, trazendo novos desafios para quem opera e administra os sistemas de transporte. Esperamos que o Relatório Global sobre Transporte Público seja uma ferramenta que ajude operadores e governos na tomada de decisões para ter uma operação eficiente que atenda às necessidades dos passageiros”, afirma Yovav Meydad, vice-presidente de marketing e expansão do Moovit.

O Relatório Global sobre Transporte Público está disponível para qualquer pessoa que deseje utilizar assim como comparar dados das cidades analisadas. As informações são distribuídas sob licença Creative Commons e podem ser utilizadas em artigos, reportagens, estudos bem como trabalhos acadêmicos, com crédito para o Moovit e link para www.moovit.com. 

Dados do Relatório Global sobre Transporte Público

Tempo de Viagem
– O Rio de Janeiro é a quarta cidade no mundo em tempo médio de viagem, com 67 minutos;

– Três cidades brasileiras ficam entre as dez com o maior tempo médio de viagem: Rio de Janeiro (67 min); Recife (64 min) e São Paulo (62 min);

– 12% das viagens no Rio têm pelo menos 2h de duração;

– As viagens curtas, com menos de 30 min, cresceram em todo o país em relação a 2020.

Distância Percorrida

– Brasília tem a maior distância média no Brasil, com 12,41km. É também a sexta maior em todo o relatório;

– 39% das viagens em Brasília percorrem pelo menos 12 km;

– Rio de Janeiro tem a segunda maior distância média no país, com 11,42km; 33% das viagens passam por pelo menos 12km.

Tempo de Espera

– Recife tem o maior tempo médio de espera no país, com 27 min, seguido por Belo Horizonte, com 24 min, e Brasília e Salvador empatadas, com 23 min;

– 55% dos passageiros em Recife esperam mais de 20 min pelo transporte; 

– Curitiba é a cidade com a maior porcentagem de esperas curtas (menos de 30 min): 17%;

– Tempo médio de espera diminuiu em seis cidades das dez cidades do levantamento.

Baldeações

– 27% das viagens em Curitiba têm três baldeações ou mais. É terceira cidade no mundo, atrás da Cidade do México (29%) e Paris (28%); 

– Porto Alegre é a única cidade em que mais da metade das viagens são diretas (53%);

– Recife tem o maior tempo média de espera de todas as cidades – 27 min.

Informações: Portal do Transito
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Mobi-Rio vai contratar 80 motoristas de articulados no sistema BRT


A Mobi-Rio vai contratar 80 motoristas de articulados. O edital 003/2023 foi publicado no Diário Oficial do Município desta sexta-feira (27/1) e está disponível no site da Mobi-Rio. As inscrições começam nesta sexta-feira e vão até a próxima quarta-feira (1/2). Elas  devem ser feitas online neste site.

No edital, encontram-se as informações para participar do processo seletivo. Um dos requisitos é ter experiência como condutor de veículos de grande porte e no transporte coletivo de passageiros. O salário é de R$ 3.382,14, além de vale-alimentação no valor de R$ 500,00. As vagas são para preenchimento imediato.
A necessidade de aumentar o quadro de motoristas decorre das melhorias realizadas pela Prefeitura do Rio no sistema BRT, entre elas a compra de novos ônibus que estão chegando gradativamente ao sistema.

Informações: Prefeitura do Rio
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Bogotá lançará licitação de corredor verde de US$ 540 mi em março

Bogotá lançará em março a licitação para construir um corredor verde na avenida Carrera Séptima, um projeto avaliado em 2,5 trilhões de pesos (US$ 540 milhões).

A terceira rodada de consulta cidadã começará no final de fevereiro e se estenderá até março, quando será convocado um leilão para a realização das obras e modificações necessárias na via, disse a prefeita da capital colombiana, Claudia López, em um discurso transmitido ao vivo pela conta da Prefeitura no Twitter.

“É o corredor com o maior investimento ambiental da história de Bogotá”, destacou López.

A avenida, que atravessa a zona leste da cidade de norte a sul, contará com uma via exclusiva para o sistema de ônibus Transmilenio e se conectará com o metrô, o VLT de Bogotá e a ciclovia Alameda del Medio Milenio, entre outras obras de infraestrutura.

Os trabalhos consistem na construção de infraestrutura para ônibus elétricos, incluindo estações, vias para veículos, áreas para pedestres, ciclovias e bicicletários, bem como zonas verdes e conexões com duas linhas de teleférico. O transporte público ao longo dos 22 km do corredor será 100% elétrico.

Ainda não foram divulgados os prazos definitivos para o início da licitação, a concessão do contrato e as datas estimadas de início e conclusão das obras. O cronograma será publicado junto com a lista de documentos.

Informações: Bamericas
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Prefeitura autoriza mais 42 linhas de ônibus a circular sem cobrador

A prefeitura publicou nesta terça-feira, 31, no Diário Oficial de Porto Alegre (Dopa), a resolução que autoriza a operação de mais 42 linhas de ônibus sem cobrador a partir de sexta-feira, 3. Em relação ao percentual de profissionais, a retirada totaliza 34% do quadro. A previsão é chegar a 50% até o fim deste ano. A prefeitura começou a retirada gradual dos cobradores do sistema em fevereiro de 2022.


A medida segue o critério de escolher as linhas que transportam menos passageiros por viagem. Os usuários do transporte público podem emitir seu cartão TRI sem custo, o que proporciona agilidade no embarque.

Linhas que estão autorizadas: 

436 – Jardim Ipê
497 –  Mario Quintana
4971 – Mario Quintana/ Safira
671 – Carlos Gomes/Salso
346 – São José
3462 – São José/ Santa Catarina
375 – Agronomia
394 – Mapa
3942 – Mapa/ Quinta do Portal/ Terminal Azenha
3943 – Mapa via Ipiranga
3944 – Mapa via Parada 4
3945 – Mapa/ Quinta do Portal via Ipiranga
3946 – Quinta do Portal/Mapa até Salgado Filho
3947 – Quinta do Portal/Mapa/PDA 6
395 – Quinta do Portal
3951 – Quinta do Portal/ Salg. Filho/ Parada 6
3953 – Quinta do Portal via Ipiranga
1716 – Ponta Grossa/ Serraria
2601 – Belém Velho/ Cascatinha
2602 – Belém Velho/ J. Pessoa
262 – Jardim V. Nova

R1 – Rápida/ Jardim Vila Nova
266 – Vila Nova
272 – Moradas da Hípica
1112 – Hípica/ Tristeza
R9 – Rápida Hípica

280 – Otto/ HPS
2801 – Otto/ HPS/ Sábados/ Domingos e Feriados
2802 – Otto/ HPS/ 3ª Perimetral

A1 – Alimentadora Escolar A1

A28 – Escolar
A67 – Escolar Lami
A671 Escolar Lami 2
A70 – Alimentadora Extrema
A81 – Alimentadora Campo Novo/ Cavalhada
A876 – Escolar/ Gedeon Leite
2632 – Orfanotrófio/ Azenha
6135 - Elizabeth
659 - Ingá
861 – Leopoldina/ Cairu
703 – Vila Farrapos
6102 – Minuano/ Lindoia/ Sarandi

Informações: EPTC
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Novo terminal de ônibus em Blumenau será inaugurado em março

As obras de construção do novo terminal de ônibus de Blumenau, localizado no bairro Água Verde estão quase concluídas. O objetivo da prefeitura é entregar o empreendimento ainda no primeiro trimestre do ano, em março.

Além disso, a praça anexa ao terminal, que contemplará playground, pet place, pista de skate  e duas quadras esportivas também está na fase de acabamentos. A expectativa é que o espaço também seja inaugurado em março.

“Desde a concepção o local foi projetado para ser um novo modelo de equipamento público, atendendo a mobilidade, o transporte público, o convívio social e de lazer, para que a população usufrua integralmente da estrutura que está sendo instalada”, apontou o secretário de planejamento urbano, Éder Boron.
De acordo com a secretaria de Obras, os trabalhos nesta semana estavam focados na concretagem do pavimento rígido, nas instalações de vidros, alambrado, também na parte elétrica, além da aplicação de revestimentos.

O investimento da Prefeitura de Blumenau na construção do Terminal Oeste e na praça é de R$ 13 milhões, com recurso viabilizado por meio de operação de crédito junto ao Banco do Brasil.

“Uma grande parcela da nossa população depende do transporte coletivo e quanto maior for o nosso investimento na área, mais atrativo será o serviço. Igualmente a praça que está em implantação, que também se tornará mais uma opção para lazer e entretenimento de nossas famílias”, concluiu a prefeita em exercício, Maria Regina de Souza Soar.

Informações: O Municipio Blumenau
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Linha BRT20 amplia operação e passa a atender dez estações em Campinas

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e a Secretaria de Transportes (Setransp) iniciou na sexta-feira (27) a segunda fase da operação piloto da linha semiexpressa BRT20, e com isso ampliou o número de estações de 5 para 10. A linha, que liga a região do Campo Grande e o Centro, passa, assim, a atender as estações Rossin, Florence, Roseira (PUCC), Garcia e Aurélia, localizadas na Avenida John Boyd Dunlop.

Segundo a Emdec, não há um levantamento fechado sobre quantos passageiros utilizam o sistema para se locomover nos dois sentidos. No entanto, só na quinta-feira, dia 26, antes da implantação da segunda fase, foram registrados 574 passageiros de manhã e 810 na parte da tarde, totalizando 1.384. Já na manhã de sexta-feira, primeiro dia da incorporação das novas estações, foram transportadas 672 pessoas, 17% a mais em relação ao dia anterior.

A linha semiexpressa BRT20 liga a região do Campo Grande ao Centro circula em dias úteis e nos horários de pico da manhã e da tarde, com tempo de viagem de 40 minutos. Com a novidade, o intervalo cai em 4 minutos, passando de 20 para 16 e a frota ampliada de quatro para cinco veículos. Com isso, a programação horária da linha foi ajustada.

Além das cinco novas paradas, a BRT20 atende ao Terminal Campo Grande, Terminal Satélite Íris, Estação Londres, Estação Rodoviária e Terminal BRT Mercado. A primeira linha com características BRT começou a circular em novembro do ano passado. A operação piloto envolve o monitoramento da linha em campo pelos agentes da Mobilidade Urbana nas estações e terminais, além do acompanhamento remoto do Núcleo de Monitoramento de Transporte (NUMT), que vem recebendo as demandas e acionando as áreas envolvidas para correção das ocorrências registradas.
“A operação piloto está colocando em uso, gradativamente, os equipamentos públicos do Corredor BRT Campo Grande. Os usuários são beneficiados com mais agilidade no deslocamento, estações mais modernas e confortáveis", destaca o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.

No sentido Centro, a linha BRT20 parte do Terminal Campo Grande, transitando pelas faixas exclusivas da Avenida JBD e atendendo à Estação Rossin, Estação Florence, Terminal Satélite Íris, Estação Roseira (PUCC), Estação Londres, Estação Garcia e Estação Aurélia. Na altura do Jardim Aurélia e Shopping Unimart, acessa a alça que liga os Corredores Campo Grande e Perimetral, passando pelo Viaduto Estaiado e Estação BRT Rodoviária. Na sequência, circula pelas vias Dr. Mascarenhas e João Penido Burnier; e atende ao Terminal BRT Mercado. 

No sentido bairro, parte do Terminal BRT Mercado, passando pelas vias Saldanha Marinho e Marquês de Três Rios em direção à Estação BRT Rodoviária, passando pelo Viaduto Estaiado e acessando a faixa exclusiva da Avenida JBD pela alça de ligação, realizando paradas na Estação Aurélia, Garcia, Londres, Roseira (PUCC), Terminal Satélite Íris, Estação Florence, Estação Rossin e Terminal Campo Grande. O retorno pelo sentido oposto ao da circulação é reservado, ou seja, sem paradas, para agilizar as viagens no sentido de maior fluxo de passageiros.

O pagamento da tarifa deve ser feito nas catracas eletrônicas, por meio do Bilhete Único, QR Code impresso em papel ou na tela do smartphone. Para acessar o Terminal Satélite Íris, é necessário ter créditos válidos no Bilhete Único ou QR Code. O Terminal Campo Grande conta com bilheteria e terminal de autoatendimento.

Nos primeiros dias da nova operação, educadores e agentes da Emdec estão orientando os usuários e distribuindo materiais informativos nas cinco novas estações atendidas e, também, no Terminal Campo Grande. As ações de orientação da população envolvem ainda fixação de faixas, cartazes em ônibus e publicações em redes sociais.

A operação piloto envolve o monitoramento da linha em campo pelos agentes da Mobilidade Urbana nas estações e terminais, além do acompanhamento remoto do Núcleo de Monitoramento de Transporte (NUMT), que vem recebendo as demandas e acionando as áreas envolvidas para correção das ocorrências registradas. 

Novidades

Em agosto do ano passado, o prefeito Dário Saadi (Republicanos) anunciou novidades para o lote 2 envolvendo a construção de dois viadutos na Avenida John Boyd Dunlop, com investimento de R$ 16,5 milhões e prazo de execução de 10 meses. As obras tiveram inicio no último dia 3 na altura do Jardim Garcia.

Os viadutos estarão localizados na Avenida: um na altura da Avenida Transamazônica (55 metros de extensão); e outro na altura da Rodovia dos Bandeirantes (150 metros de extensão). 

As obras do BRT estão 96% concluídas, com 35,6 km entregues. Três terminais e uma estação estão ativos e sendo utilizados pelo sistema convencional de transporte público. São eles: Terminais Santa Lúcia, Satélite Íris e Campo Grande e Estação João Jorge. O investimento total no BRT Campinas é de R$ 490 milhões, incluindo ajustes. 

Informações: Correio
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Tarifa do transporte coletivo de Uberaba aumenta R$ 0,50

A tarifa do transporte coletivo de Uberaba vai aumentar R$ 0,50 a partir da próxima quarta-feira, 1º de fevereiro. O novo valor passa a ser R$ 4,75 para pagamento exclusivamente via cartão pré-pago, e R$ 5 para pagamento em dinheiro.

No dia 6 de janeiro, o Conselho Municipal de Transporte Público de Uberaba havia aprovado o reajuste de 11% no preço da passagem. Em seguida, a mudança foi avaliada pela prefeita Elisa Araújo (Solidariedade), que sancionou o aumento.

Segundo a Prefeitura, a manutenção do degrau tarifário, a renovação da frota, a melhoria da qualidade do serviço e o reajuste salarial dos profissionais da categoria fazem parte das negociações para concessão do reajuste.

O último aumento no preço das passagens do transporte coletivo em Uberaba ocorreu em 2019, quando o valor subiu de R$ 4 para R$ 4,25. Em dezembro de 2020, a Transube chegou a pedir o reajuste da tarifa para R$ 7,86, mas a solicitação foi negada.

Informações: G1
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Airbus Commercial seleciona Altair SimSolid na iniciativa ZEROe de aeronaves sustentáveis


Altair SimSolid tornará mais ágil para as equipes da Airbus o desenvolvimento da primeira aeronave comercial de emissão zero do mundo

A Altair (Nasdaq: ALTR), líder global em ciência computacional e inteligência artificial (IA), anunciou que a Airbus Commercial selecionou o Altair SimSolid -- a revolucionária tecnologia de simulação que realiza análises estruturais em montagens CAD completas em minutos -- em sua iniciativa global ZEROe, que visa criar a primeira aeronave comercial de emissão zero do mundo.

“O Altair SimSolid é a principal tecnologia de simulação para engenheiros, designers, analistas e fabricantes. Ele elimina a preparação de geometria e a criação de malhas, que são as duas tarefas mais demoradas, que demandam extenso conhecimento e propensas a erros em simulações estruturais convencionais”, disse Sam Mahalingam, diretor de tecnologia da Altair. “A escolha da Airbus pelo Altair SimSolid solidifica ainda mais a Altair como líder em iniciativas de sustentabilidade em todo o mundo e dá continuidade à longa e bem-sucedida parceria entre as duas empresas.”

O Altair SimSolid economizará tempo, dinheiro e trabalho das equipes de projeto e engenharia da Airbus. O Altair SimSolid foi selecionado porque mostrou que reduzirá os tempos de entrega de análises de peças elementares de dias para minutos e reduzirá os tempos de entrega de montagens complexas de vários meses para menos de uma semana em alguns casos. Além disso, as operações e a interface intuitivas e fáceis de implementar do Altair SimSolid permitem que os usuários trabalhem sem a necessidade de limpar a geometria ou preparar os modelos antecipadamente. O Altair SimSolid também permite que as equipes de design e engenharia da Airbus explorem mais repetições de design em prazos mais curtos, o que agilizará os cronogramas do projeto e fornecerá inovações sustentáveis mais rapidamente.

“Usando o Altair SimSolid, nossas equipes podem explorar mais possibilidades de design em um ambiente simples e fácil de implementar”, disse Christophe Brand, chefe de métodos e ferramentas de fuselagem da Airbus Commercial. “Ao não exigir que nossas equipes limpem as geometrias antecipadamente, o Altair SimSolid nos ajuda a reduzir significativamente os prazos de entrega e a criar produtos melhores. Com ele, esperamos construir o futuro da tecnologia aeronáutica de emissão zero”.

O projeto ZEROe visa criar a primeira frota aérea comercial movida a propulsão a hidrogênio do mundo e permite que a Airbus explore uma variedade de configurações e tecnologias de hidrogênio que moldarão o desenvolvimento de futuras aeronaves de emissão zero. A Airbus está trabalhando na evolução da tecnologia para, até 2025, ter um sistema de propulsão por combustão a hidrogênio

Para saber mais sobre a iniciativa global ZEROe da Airbus, visite o site clicando aqui. E para saber mais sobre o Altair SimSolid e a experiência aeroespacial da Altair, clique aqui e aqui.

Sobre Altair

A Altair é líder global em ciência computacional e inteligência artificial (IA) que fornece soluções de software e nuvem em simulação, computação de alto desempenho (HPC), análise de dados e IA. O Altair permite que organizações de todos os setores concorram com mais eficiência e tomem decisões mais inteligentes em um mundo cada vez mais conectado -- ao mesmo tempo em que criam um futuro mais verde e sustentável. Para obter mais informações, visite o site.

Informações: Airbus Commercial
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