Novo ônibus elétrico começa a circular em Natal *** Metrô de SP prevê crescimento para 280 km de rede e 12 linhas até 2040 *** Transporte público de Belém ganha 300 ônibus novos com Ar Condicionado *** No Grande Recife, Terminal integrado de Igarassu é finalmente entregue *** Aquático-SP ganha embarcação nova e maior para viagens mais confortáveis *** Jundiaí terá novas linhas de trem para SP e Campinas *** SuperVia atinge maior marca de passageiros diários pós-pandemia *** Expansão da Linha-4 Amarela vai ligar centro à cidade de Taboão da Serra *** Metrô de Salvador terá vagões exclusivos para mulheres *** Conheça nossa página no Instagram

Ao menos 19 capitais terão passe livre no dia da votação; saiba quais

quinta-feira, 3 de outubro de 2024

Ao menos 19 capitais terão alguma forma de passe livre para os transportes públicos no primeiro turno das eleições municipais, que ocorrerá no próximo domingo (6). O levantamento foi feito pela Folha, que entrou em contato com autoridades municipais, estaduais e concessionárias.

Das dez maiores capitais do Brasil (excluindo Brasília, onde não há eleição municipal), Rio de Janeiro, Fortaleza, Belo Horizonte, Porto Alegre, Manaus e Curitiba garantiram passe livre aos eleitores.

Em São Paulo, onde os ônibus já rodam de graça aos domingos, a SPTrans, estatal que administra o sistema, afirmou que a frota será reforçada.

Já Salvador e Recife não divulgaram seus planos para as eleições. Espirito Santo, Paraíba e Rio Grande do Norte garantem tarifa zerada para todos os seus municípios.

Algumas capitais afirmam analisar a questão, mesmo com decisão do STF (Supremo Tribunal Federal). Em outubro do ano passado, os ministros decidiram em unanimidade que o poder público deve ofertar transporte urbano coletivo gratuito, em frequência compatível aos dias úteis, nas datas das eleições.

Os termos da decisão são válidos enquanto o Congresso não editar uma lei que regulamente uma política de gratuidade do transporte público nesses dias — o que não aconteceu desde então. Até que isso aconteça, a regulamentação dessa oferta de transporte será feita pela Justiça Eleitoral.

Confira abaixo como será implementado o passe livre em cada capital:
São Paulo (SP)
Em São Paulo, onde os ônibus já rodam de graça aos domingos, a frota será a mesma dos sábados, com 6.800 veículos.

Para utilizar os ônibus gratuitamente, o passageiro deve passar pela catraca com o Bilhete Único. Caso não tenha o cartão, basta avisar o motorista ou o cobrador.

Nesta terça-feira (1º) as concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, responsáveis pelas linhas 4-amarela e 5-lilás, do metrô paulistano, e das linhas 8-diamante e 9-esmeralda, dos trens metropolitanos, também disseram que não vão cobrar passagem.

Questionada pela reportagem, a Secretaria de Transportes Metropolitanos não confirmou se as linhas públicas do metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) também não vão cobrar os passageiros. Segundo apurou a reportagem, a pasta espera a assinatura de um decreto com as regras, o que deve sair nesta quarta (3).

Belém (PA)
Os passageiros podem acessar os terminais, estações e paradas de ônibus entre o período das 4h da manhã às 23h59 do domingo. Não será necessário apresentar documentos, segundo decreto municipal, e as catracas serão liberadas.

Belo Horizonte (MG)
Todas as linhas de ônibus ficarão gratuitas das 0h às 23h59 nos dias de votação, de acordo com a prefeitura.
O governo estadual também divulgou que o transporte coletivo intermunicipal de caráter urbano ou metropolitano será gratuito. O usuário não precisará apresentar o título de eleitor nem o comprovante de votação, mas terá de fazer o registro da viagem no cartão Ótimo ou bilhete.

A região metropolitana também terá passe livre em todos os ônibus metropolitanos. Além disso, o metrô vai operar de forma gratuita.

Curitiba (PR)
A gratuidade será válida durante todo o dia e incluirá as 242 linhas de ônibus em operação na cidade, que seguirão a tabela de horários de sábado. A única exceção será a Linha Turismo, que continuará cobrando a tarifa de R$ 50.

Florianópolis (SC)
A prefeitura confirmou que as linhas de ônibus da cidade serão gratuitas no dia da eleição. Os horários serão de dias úteis, com linhas extras conforme demanda. Não será necessário apresentar qualquer documento.
Florianópolis é uma das seis capitais que possuem alguma forma de passe livre, mesmo que parcial. No verão, todos os domingos têm passe livre. Fora da temporada os ônibus são gratuitos no último domingo do mês.

Fortaleza (CE)
A cidade terá ônibus gratuitos no primeiro e no segundo turno, conforme projeto aprovado pela Câmara Municipal.

O governo estadual também sancionou a gratuidade em ônibus metropolitanos e intermunicipais, incluindo transporte rodoviário e metroviário.

Para viagens na região metropolitana, a gratuidade vale das 5h às 18h do dia da eleição, mediante a apresentação do Título de Eleitor ou outro documento que comprove o local de votação no município de destino.

Para viagens entre cidades, não será cobrada tarifa do usuário entre 17h da sexta-feira anterior à eleição e 8h da segunda-feira imediatamente seguinte. O eleitor deve o eleitor solicitar a reserva das passagens de ida e volta com pelo menos dois de antecedência.

Goiânia (GO)
A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos disse que o transporte público será gratuito em Goiânia e em toda região metropolitana.

A planilha será de dia útil e o horário de funcionamento das 4h30 às 0h30 de segunda (7). Os usuários deverão acessar o serviço por meio da catraca e realizar a validação normalmente.

João Pessoa (PA)
O embarque nos ônibus com gratuidade da tarifa poderá ser realizado por qualquer pessoa, portando o Passe Legal e o Título de Eleitor, entre às 6h e às 20h.

Os paraibanos também terão direito a gratuidade do transporte intermunicipal nos dias de realização da votação de pleitos eleitorais.

Macapá (AP)
A cidade não vai oferecer tarifa zero para toda população. O acordo com o Tribunal Regional Eleitoral (TRE) garante a gratuidade para idosos, pessoas com deficiência e com autismo, doadores de sangue e também mesários e pessoas que estão à disposição da Justiça Eleitoral.

Ao restante da população será adotada tarifa social de R$ 1,85.

Maceió (AL)
A prefeitura disse já concede gratuidade no transporte público aos domingos e que está programado um reforço nas linhas.

Manaus (AM)
A gratuidade será oferecida das 4h às 18h, e, de acordo com a prefeitura, cerca de 1.150 ônibus estarão em operação na cidade. A medida também será válida para o segundo turno, se houver. As áreas próximas aos locais de votação serão reservadas para facilitar o embarque e desembarque dos eleitores.

Natal (RN)
A governadora Fátima Bezerra (PT) anunciou nesta segunda-feira (30) gratuidade no transporte rodoviário intermunicipal e metropolitano para o primeiro turno das eleições municipais no estado. O benefício será válido no fim de semana da votação.

Para passagens intermunicipais, os eleitores poderão retirar os bilhetes de viagem nos guichês das empresas a partir da quarta-feira (2), mediante a apresentação de um documento que comprove sua identidade e local de votação.

A gratuidade será válida para viagens no sábado, com retorno até as 18h da segunda.

Palmas (TO)
A cidade já tem uma lei que estabelece o transporte público é gratuito aos finais de semana e feriados. Não foi informado se haverá reforço da frota ou ajuste dos horários.

Porto Alegre (RS)
De acordo com decreto publicado na última sexta, a capital gaúcha terá gratuidade nos dias 6 e 27 de outubro (caso ocorra segundo turno). Não será necessário apresentar documentos. Devem ser disponibilizados 40% a mais de viagens que domingos convencionais para atender a demanda.

Porto Velho (RO)
A prefeitura anunciou, por meio de decreto, a concessão de isenção das tarifas do serviço público de transporte coletivo urbano de passageiro.

A gratuidade será aplicada no dia 6 de outubro de 2024, das 6h às 18h, abrangendo todas as linhas e itinerários operados pelas concessionárias do serviço. O município será responsável pelo ressarcimento das concessionárias.

Rio Branco (AC)
O transporte gratuito estará disponível para todos os cidadãos nos dias 6 e 27 de outubro, com início da circulação dos ônibus às 3h e término às 15h30. A medida foi pensada para atender ao horário de votação no Acre, que será das 6h às 15h.

Rio de Janeiro (RJ)
A Prefeitura do Rio de Janeiro autorizou passe livre para todos os transportes regulamentados na cidade no dia da eleição, das 6h até as 20h. Isso inclui ônibus, VLT, BRT, metrô, trem, barcas e vans. As empresas de ônibus devem manter o funcionamento de 100% da frota, segundo decreto.

O estado, no entanto, ainda não divulgou detalhes do funcionamento de metrô, trem e barcas no dia da votação.

São Luís (MA)
A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes irá disponibilizar, com gratuidade, a mesma frota de ônibus dos dias de semana.

A medida valerá de meia-noite até às 22h de domingo às pessoas que apresentarem o título de eleitor ou qualquer outro documento autorizado pela Justiça Eleitoral para votação.

Vitória (ES)
Vitória não divulgou programação especial para as eleições municipais. Contudo, desde dezembro de 2022, o transporte público coletivo agora é obrigatoriamente gratuito em dias de eleições no Espírito Santo.

Outras capitais
Aracaju (SE), Boa Vista (RR), Cuiabá (MT), Recife (PE) e Salvador (BA) afirmaram que a questão ainda está em análise. Campo Grande (MS) e Teresina (PI) não responderam.

Informações: FolhaPress
READ MORE - Ao menos 19 capitais terão passe livre no dia da votação; saiba quais

Metrofor anuncia catracas livres no próximo domingo de eleição


Cumprindo a lei estadual que determina gratuidade nos transportes no dia das eleições municipais, as linhas de metrô e VLT no Ceará funcionarão com catracas livres no próximo domingo (6/10). O embarque será gratuito para todos nas linhas Sul, Oeste, Nordeste e nos VLTs de Cariri e Sobral, sem necessidade de apresentação de documentos. A Lei Estadual n° 19.056 foi sancionada pelo governador Elmano de Freitas.

Nesta data, o transporte sobre trilhos terá horários especiais de funcionamento. A operação inicia por volta de 7h30, e encerra entre 17h30 e 18h. É importante que cada passageiro consulte os horários exatos de saída dos trens na sua estação de embarque.

A lei que estabelece a gratuidade nos serviços de transporte metroviário e rodoviário intermunicipal de passageiros em dias de eleições no Estado do Ceará tem o propósito de assegurar aos eleitores que residem em municípios diferentes daqueles de seus respectivos locais de votação o pleno exercício do direito ao voto.

Informações: Metrofor

READ MORE - Metrofor anuncia catracas livres no próximo domingo de eleição

Linhas de ônibus serão reforçadas em Maceió no domingo de eleições

No dia das eleições municipais, em 6 de outubro, diversas linhas de ônibus terão viagens a mais para garantir o deslocamento dos eleitores. A medida tem o objetivo de facilitar a participação democrática dos cidadãos maceioenses.

A operação conta com um aumento de 35% na frota, com 54 veículos adicionais, ao abranger linhas convencionais e alimentadoras. As viagens extras estarão disponíveis das 7h às 18h. Após às 18h, o serviço volta à programação regular de domingo.

Para mais detalhes sobre horários e trajetos, os passageiros podem consultar o aplicativo Cittamobi, que fornecerá informações em tempo real.

No domingo, os eleitores que precisam se deslocar de ônibus e utilizam o cartão Vamu na modalidade Cidadão não pagam passagem.

Durante o intervalo das 11h às 14h, as empresas de ônibus podem liberar os operadores da programação especial para que exerçam seu direito ao voto.

Confira as linhas que vão receber reforço:

012 - J. S. Peixoto/ Centro
024 - Gruta/ Centro
041 - Feitosa/ Centro
403 - Trapiche/ Ouro Preto
404 - Trapiche/ Novo Mundo
502 - Vergel-Mercado/ São Jorge
033 - José Tenório/ Maceió Shopping
056 - João Sampaio/ Centro
068 - Colina/ Centro
102 - João Sampaio/ Trapiche
108 - Clima Bom/ Trapiche
401 - Circular Bairros 1
709 - Chã da Jaqueira/ Ponta Verde
712 - Santos Dumont/ Ponta Verde
714 - Rio Novo / Ponta Verde
716 - Clima Bom/ Ponta Verde
723 - Rosane Collor/ Ponta Verde
802 - Colina/ Benedito Bentes
042 - Benedito Bentes/ Centro
046 - Village II/ Centro
048 - Benedito Bentes/ Centro
053 - Graciliano Ramos/ Centro
602 - Salvador Lyra/ Maceió Shopping
607 - Eustáquio Gomes / Maceió Shopping
704 - Benedito Bentes/ Ponta Verde
707 - Graciliano Ramos/ Ponta Verde
727 - Eustáquio Gomes/ Ponta Verde
4011 - Salvador Lyra/ Benedito Bentes

Informações: Prefeitura de Maceió

READ MORE - Linhas de ônibus serão reforçadas em Maceió no domingo de eleições

Capitais brasileiras ganharam 280 km de ciclovias e ciclofaixas em 2024, diz levantamento

As capitais brasileiras ganharam 280 km de ciclovias e ciclofaixas entre em 2024, na comparação com o ano anterior, chegando a um total de 4.106,8 km. O aumento de 7,33%, no entanto, está abaixo do que as cidades poderiam investir para ampliar suas malhas cicloviárias.

É o que diz a Aliança Bike, responsável por consultar as prefeituras e produzir o levantamento, obtido com exclusividade pela Folha de S.Paulo. Os dados foram obtidos por meio da Lei de Acesso à Informação e consideram o período de julho de 2023 a julho deste ano. A lista considera apenas as estruturas exclusivas para a circulação de bicicletas e separadas do espaço para veículos motorizados, excluindo, assim, as ciclorrotas.

São Paulo lidera com folga na extensão de malha, com 710,9 km de ciclovias e ciclofaixas, embora tenha acrescentado 21 km -um aumento relativo de 3,16%- até a data do levantamento. Atrás da capital paulista estão o Distrito Federal, com 551,5 km, que também teve o maior crescimento absoluto, adicionando 50,2 km às estruturas no período, e Fortaleza (443,1 km).

No outro extremo do ranking, Macapá (18 km), Porto Velho (23,5 km) e Manaus (28,1 km) têm as menores extensões. Outras cinco cidades ficaram estagnadas, e Vitória teve decrescimento. Segundo a entidade, o número pode ser explicado por alguma obra que interferiu em algum trecho de malha cicloviária.

Somadas, as capitais nordestinas têm a maior malha de ciclovias e ciclofaixas entre seus pares de outras regiões, com 1.287,3 km. A marca está ligada, segundo Daniel Guth, diretor-executivo da Aliança Bike, a uma forte cultura de uso da bicicleta.

Essas cidades têm uma cultura antiga de ocupação de espaços públicos, mais do que cidades como Rio de Janeiro e São Paulo, tanto pela questão topográfica e pela facilidade de trânsito quanto pelo acesso barato, especialmente quando a produção nacional deslanchou no fim dos anos 1950. O outro lado da questão seria o transporte público insuficiente, aliado à baixa renda como barreira para a compra de carros.

O crescimento relativo e o de quilometragem a cada 100 mil habitantes foram maiores em Goiânia, com 78,2 km de ciclovias e ciclofaixas, sendo 31,1 adicionados no último ano. Mas o total da malha é baixo, segundo Guth, e pode estar relacionado à expansão das ciclovias junto a diferentes rodovias que cortam o município.

Já a prefeitura diz que tem investido na ampliação das ciclofaixas e que a gestão atual, de Rogério Cruz (Solidariedade), construiu 20,46 km dessas vias em áreas estratégicas da capital goiana.

“Uma das intervenções mais importantes é a conclusão do Anel Cicloviário em 2022, que liga a avenida T-63 e a avenida dos Alpes, duas das principais vias da cidade. O circuito possui 13 km de extensão e cruza alguns dos bairros mais populosos da cidade.”

O trecho, segundo contagens semestrais da prefeitura, tem apresentado aumento de usuários. Ainda, a gestão espera fazer até o fim do ano uma licitação para construir mais 48 km.

Os principais fatores para uso da bicicleta, segundo o especialista, estão associados a como a cidade cresce e se organiza.

“Nos ‘alphavilles’ da vida, Los Angeles, nos EUA, ou subúrbios, o nível pode ser plano, um tapete, mas vai ter baixo uso. Porque as distâncias são longas, o desenho é favorecido para o uso de carro e baixo adensamento [populacional].”

A classe política que quiser favorecer o uso de bicicleta, inclusive, precisa bancar a decisão, segundo Guth. Ele cita como exemplo o uso de bicicletas em Paris, patrocinado pela prefeita Anne Hidalgo, que superou o de carros em abril deste ano, segundo estudo feito por empresas públicas e privadas da região da capital francesa

“Em São Paulo, o problema é a falta de vontade política. Tem recurso, tem projeto, tem demanda e tem programa de metas.”

A cidade prevê, segundo a meta, chegar a mais 300 km de ciclovias e ciclofaixas no fim deste ano.

Procurada, a gestão Ricardo Nunes (MDB) afirmou que foram entregues 49,7 km de malha desde 2021, em um total de 743 km.

Outros 263 km estão em diferentes fases de implantação, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), sendo 90 km pela Parceria Público-Privada da Habitação, 15 km em contratos vigentes na pasta municipal de transportes e 158 km em uma licitação em andamento.

Informações: Jornal de Brasília

READ MORE - Capitais brasileiras ganharam 280 km de ciclovias e ciclofaixas em 2024, diz levantamento

Transporte coletivo de Uberlândia recebe 21 novos ônibus

O transporte público de Uberlândia acaba de ser reforçado com a chegada de 21 novos ônibus, uma ação que promete melhorar a qualidade do serviço oferecido aos usuários. Esses veículos foram incorporados à frota para atender à crescente demanda por transporte coletivo e garantir mais conforto e segurança para os passageiros.


Investimento no Transporte Público
A Prefeitura de Uberlândia segue investindo para oferecer um transporte público de melhor qualidade. A aquisição dos novos ônibus faz parte de um plano estratégico para modernizar a frota e, consequentemente, atender às necessidades da população. Com essa ampliação, os usuários podem contar com veículos mais novos, o que reflete diretamente em um serviço mais eficiente. Essa iniciativa não apenas contribui para a qualidade do transporte, mas também para o meio ambiente, já que muitos desses veículos contam com tecnologias que reduzem a emissão de poluentes, contribuindo para uma cidade mais sustentável.

Mais Conforto e Segurança para os Usuários
Entre os principais benefícios dos novos ônibus está o aumento do conforto para os passageiros. Eles são equipados com sistemas de ar-condicionado, acessibilidade para pessoas com deficiência, e bancos mais ergonômicos. Além disso, a segurança também foi priorizada, com a implementação de câmeras de vigilância e sistemas modernos de monitoramento, garantindo viagens mais seguras.

Os 21 ônibus recém-adquiridos são parte de um plano de renovação contínua da frota, que prevê a substituição gradativa dos veículos mais antigos. Isso garante que o serviço prestado seja sempre de qualidade, com ônibus em boas condições para circular.

Expansão das Linhas e Frequência das Viagens
Com a chegada dos novos veículos, a expectativa é que a oferta de transporte público na cidade seja ampliada. Mais ônibus em circulação significam maior disponibilidade de viagens e menos tempo de espera nos pontos. Isso é especialmente importante em horários de pico, quando a demanda é maior e os usuários acabam enfrentando longas esperas.

Além disso, a previsão é que novas linhas sejam criadas e as rotas atuais sejam otimizadas, de modo a facilitar o deslocamento dos moradores de diferentes bairros. Esse é um passo fundamental para garantir que todos os cantos da cidade sejam atendidos de maneira eficiente.

Modernização e Sustentabilidade
A sustentabilidade é um tema cada vez mais relevante no setor de transporte. Em Uberlândia, a modernização da frota inclui a adoção de tecnologias mais limpas. Muitos dos novos ônibus possuem motores que emitem menos gases poluentes, ajudando a reduzir a pegada de carbono da cidade. Essa ação reflete um compromisso com o futuro, priorizando tanto a mobilidade urbana quanto a preservação ambiental. Além disso, a implementação de veículos mais modernos tende a reduzir a necessidade de manutenção frequente, o que diminui custos operacionais e garante um serviço mais confiável para os passageiros.

Melhoria na Qualidade do Serviço
A adição desses novos veículos à frota de Uberlândia deve gerar um impacto positivo na qualidade do transporte coletivo oferecido. Com mais ônibus, os passageiros devem experimentar menos lotação e maior pontualidade, fatores cruciais para garantir a satisfação dos usuários. Com veículos mais confortáveis, acessíveis e seguros, a tendência é que mais pessoas optem pelo transporte público, o que pode resultar em uma diminuição do tráfego de veículos particulares nas ruas da cidade, ajudando a reduzir os congestionamentos e melhorando a mobilidade urbana como um todo.

Acesso Facilitado para Pessoas com Deficiência
Outro ponto importante dessa modernização da frota é a acessibilidade. Todos os novos ônibus são equipados com rampas para cadeirantes e espaços reservados, garantindo que as pessoas com deficiência possam se locomover pela cidade com mais facilidade e autonomia. Essa é uma conquista importante para tornar a cidade mais inclusiva e garantir que todos os cidadãos tenham direito ao transporte público de qualidade.

Informações: Correio de Uberlândia

READ MORE - Transporte coletivo de Uberlândia recebe 21 novos ônibus

Metrô do Recife dá um passo a frente para a privatização

Com ampla maioria, o Acordo Coletivo Especial (ACE) foi aprovado, com a presença de 158 metroviários e metroviárias a votação teve apenas 34 votos contrários e 4 abstenções. Agora, de acordo com o cronograma elaborado pelos sindicatos, CBTU e Governo Federal o ACE seguirá para assinatura no próximo dia 30 de outubro de 2024 e terá vigência até o dia 30 de outubro de 2026.

Em uma assembleia tensa, o Sindicato dos Metroviários de Pernambuco aprovou, na noite desta terça-feira, 1º de outubro, o Acordo Coletivo Especial (ACE) proposto pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). A assembleia também aprovou a manutenção do Acordo de Escalas de Trabalho.

Após a apresentação do ofício com as escalas de trabalho, todas as sugestões da empresa foram rejeitadas pela categoria, que votou pela manutenção de todas as escalas, exceto duas, que foram aprovadas. Essas duas novas escalas, que não tinham prerrogativas iniciais, serão incluídas no Acordo de Escalas de Trabalho, mantendo-se as demais.

Sobre a garantia dos empregos dos trabalhadores e trabalhadoras da CBTU, foi lido o Acordo Coletivo Especial (ACE), válido por dois anos a partir da data de assinatura. O presidente do sindicato, Luiz Soares, deu ênfase à cláusula 1, que afirma: "Em caso de estadualização, privatização, concessão ou operação societária que implique a perda do controle acionário pela União de uma das filiais ou subsidiárias, desde que sem extinção da holding, fica garantida aos empregados da CBTU a manutenção do emprego público federal, vedada a vinculação definitiva, ainda que em regime celetista, a órgão ou entidade da administração pública federal, direta, autárquica e fundacional".

Luiz defendeu a aprovação do Acordo Coletivo Especial 2024-2026, afirmando: "Precisamos ter em mente que, se o acordo for assinado em 30 de outubro de 2024, ele será válido até 30 de outubro de 2026, ou seja, dentro do Governo Lula, com essas pessoas que estão propondo esse acordo. Por isso, será mais fácil a prorrogação dele."

A categoria realizou intervenções a favor e contra a aprovação do acordo, garantindo um espaço democrático para a participação de todos os pontos de vista.

Informações: Sindimetro

READ MORE - Metrô do Recife dá um passo a frente para a privatização

Novo ônibus elétrico chinês entra em operação de teste em Porto Alegre

segunda-feira, 30 de setembro de 2024

Entrou em operação nesta segunda-feira, em período de testes por 30 dias, um novo ônibus 100% elétrico, desenvolvido pela empresa chinesa Ankai, com representação no Brasil, para operar a linha 520.3 - Triângulo/24 de Outubro/Auxiliadora. Ela ingressa na rota regular, junto aos veículos a combustão, e fará 20 viagens, dez por sentido, em tabela extra de horários. O veículo não emite gases causadores do efeito estufa e é duas toneladas mais leve que os demais da mesma categoria, devido à sua construção diferenciada.

A autonomia do veículo é de 280 quilômetros rodados com ar-condicionado ligado, mais do que a média que será percorrida pelo ônibus diariamente, de 220 quilômetros, conforme o trajeto da linha. O modelo OE-12 | Urbano da Ankai, o terceiro testado até o momento pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), depois de veículos da Marcopolo e Eletra/Caio, tem capacidade para 70 passageiros sentados. Ela integra o chamamento público feito pela Prefeitura para a eletrificação da frota. Em breve, deve vir a Porto Alegre um articulado elétrico e a expectativa é adquirir mais 100 elétricos via PAC. Outras empresas devem também participar das testagens futuramente.

“Temos que ter, evidentemente, uma isonomia nos testes, que depois são certificados. Como são feitos os embarques e desembarques, paradas ocasionais, semáforos, comportamento no trânsito, tudo isso é analisado. Acredito que se toda a frota de Porto Alegre fosse elétrica, poderíamos ter uma economia de R$ 0,30 a R$ 0,50 na passagem, e esperamos também uma redução no custo da manutenção, que pode chegar a até 50% menos ao longo do tempo”, avaliou o titular da SMMU, Adão de Castro Júnior.

A capacitação dos motoristas é outro fator considerado, já que os profissionais, de acordo com Adão, precisam acostumar-se ao modo de condução do elétrico, que não tem câmbio, mas conta com freio regenerador, acionado conforme quando é tirado o pé do acelerador. Com efeito, isto auxilia na recarga da energia do coletivo. O tempo de deslocamento da linha é o mesmo dos veículos a combustão, de 45 a 50 minutos.

Nesta segunda, a imprensa foi convidada a conferir a viagem inaugural, entre os terminais Triângulo, no bairro Sarandi, e Parobé, no Centro Histórico. O aposentado Telmo Machado Pereira, morador do Passo das Pedras, foi um dos primeiros a embarcar no coletivo, ainda no Triângulo. “É muito bom, até para o meio ambiente. Bem moderno e fresquinho, quase não dá barulho. Se der certo, quero sempre pegar este”, salientou ele.

Elétricos geram economia de R$ 51 mil aos cofres públicos
Confortável, silencioso e com entradas USB espalhadas por quase todos os bancos, o veículo se soma aos 12 veículos elétricos que já rodam nas linhas E178 - Praia de Belas, E378 - Integradora e E703 - Vila Farrapos, que completaram um mês de rodagem na Capital no último dia 19. Conforme a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), somados, eles já percorreram 65.152 quilômetros em 6.579 viagens, evitando a emissão de 79,3 toneladas de dióxido de carbono (CO2), o consumo de 29.606 litros de diesel e R$ 51.855,00 em recursos públicos.

Informações: Correio do Povo

READ MORE - Novo ônibus elétrico chinês entra em operação de teste em Porto Alegre

Prefeitura do Rio inicia primeira fase de operação do Terminal Curral Falso

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e da Mobi-Rio, vai começar a primeira fase de operação do novo Terminal Curral Falso das 10h às 15h, para o Terminal Alvorada. A partir desta segunda-feira (30/09), será ativada a linha 15 (Terminal Curral Falso x Alvorada - Expresso) com partidas a cada 15 minutos. O tempo estimado de viagem é de 1 hora, com oito paradas ao longo do trajeto.
Foto: Henrique Barbosa / You Tube

É importante ressaltar que nesta primeira fase de operação, o Terminal Curral Falso só funcionará das 10h às 15h. Neste momento, não há mudança no funcionamento dos demais serviços do corredor Transoeste que passam na região e os passageiros devem seguir utilizando as estações mais próximas (Cajueiros e Santa Veridiana). Após a conclusão das obras, outros serviços passarão a operar no Terminal Curral Falso, ampliando a oferta de transporte na região.

A prefeitura informa que também foram iniciados nesta segunda-feira dois serviços de conexão do BRT, que fazem paradas em pontos de ônibus urbanos convencionais: linha 28 (Terminal Curral Falso x Terminal Pingo D’água - via Sepetiba) e linha 68 (Bangu x Terminal Deodoro).

A linha 28 atenderá principalmente o bairro de Sepetiba, ligando os terminais Curral Falso e Pingo D’água, da Transoeste, com um percurso de 17 km. São 17 paradas em pontos de ônibus nas ruas e saídas em intervalos de 10 minutos. A operação dessa linha também se dará, inicialmente, apenas das 10h às 15h. Já o serviço 68 vai conectar o bairro de Bangu (Praça Horácio Hora) com o Terminal Deodoro, passando pela Praça das Juras, Vila Vintém e Fumacê. O trajeto de 11 km contará com 10 paradas em pontos de ônibus nas ruas, e saídas com intervalos de 10 minutos nos horários de pico. Este serviço funcionará 24 horas todos os dias.

Plano operacional da linha:
Linha 15 (Curral Falso x Alvorada - Expresso)

  • T. Curral Falso
  • Santa Veridiana
  • Vendas de Varanda
  • T. Pingo D'Água
  • T. Magarça
  • T. Mato Alto
  • Recreio Shopping
  • Gláucio Gil
  • Salvador Allende
  • T. Alvorada

Informações: O Globo

READ MORE - Prefeitura do Rio inicia primeira fase de operação do Terminal Curral Falso

Seja Mais Um a Curtir o Blog Meu Transporte

BRT Aricanduva

Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

Seguidores

Postagens mais visitadas

 
 
 

Ônibus articulados elétricos em Goiânia


Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem

BUS ELÉTRICO EM BELÉM


Brasil precisa sair da inércia em relação aos ônibus elétricos

Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões

LIGAÇÃO VIÁRIA PIRITUBA-LAPA


Seja nosso parceiro... Nosso e mail: meutransporte@hotmail.com

‘Abrigo Amigo’ registra 3,5 chamadas por dia em Campinas

Ônibus elétricos e requalificação dos BRTs tornam transporte eficiente e sustentável em Curitiba

Informativos SPTrans

Nova mobilidade urbana revela o futuro dos deslocamentos

Notícias Ferroviárias

Em SP, Passageiros elogiam Tarifa Zero aos domingos

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

Com metrô, Salvador deixou de emitir mais de 45 mil toneladas de CO2 em oito anos

Barcelona dá transporte gratuito para quem deixar de usar carro

Os ônibus elétricos do Recife começaram a circular em junho de 1960