Comissão de transporte entrega relatório sobre tarifa zero em Curitiba

Os vereadores que integram a comissão especial de transporte, criada para discutir a possibilidade de tarifa zero no transporte coletivo de Curitiba, encerram os trabalhos nesta segunda-feira (18) com a aprovação do relatório apresentado por Bruno Pessuti (Podemos). No documento, o parlamentar citou que a revisão de custeio do sistema deve ser observada, mas ressaltou que medidas de curto prazo não são viáveis.

Em seu relatório, Pessuti destacou alternativas para um maior acesso ao transporte coletivo por parte da população, como tarifa atemporal e retorno da tarifa domingueira. E ainda sugeriu para que, na próxima licitação do transporte coletivo, seja revista a forma de aquisição de veículos.

O relatório de Pessuti foi o aprovado, mas o vice-relator da comissão, Dalton Borba (PDT), também emitiu um parecer a viabilidade da tarifa zero em Curitiba.

Uma sugestão de Borba, para realização de testes sobre a viabilidade econômica da tarifa zero em algumas linhas da cidade, como os Alimentadores, foi incluída no relatório aprovado pela comissão.

Agora, o documento será encaminhado para a prefeitura de Curitiba.

A comissão especial foi instalada em abril deste ano para discutir o novo contrato do transporte coletivo da cidade e a viabilidade da implementação da tarifa zero. A atual concessão do serviço público vence em 2025.

Informações: CBN

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Consórcio Expreso Monotrilho Leste receberá mais R$ 18 milhões na Linha 15-Prata

O Consórcio Expresso Monotrilho Leste (CEML) e o Metrô de São Paulo assinaram o 16º aditivo contratual do projeto de construção e implantação de sistemas da Linha 15-Prata.

A nova mudança acrescentou um custo extra de R$ 18 milhões ao contrato, que agora utrapassou o valor de R$ 3 bilhões.

O escopo do aditivo envolve principalmente a execução de serviços nas extensões operacionais à oeste de Vila Prudente e após a estação Jardim Colonial. Elas foram construídas para permitir a manobra dos trens de forma mais rápida.

Surgido ainda no final da década passada como uma “extensão” da Linha 2-Verde, o ramal de monotrilho foi implantado pela sociedade entre as construtoras OAS e Queiroz Galvão e a fabricante canadense Bombardier.

Com a operação Lava Jato, as duas empresas brasileiras passaram por crises financeiras e acabaram transformadas. Enquanto a OAS foi separada em outras empresas (KPE, Coesa, entre outras), a Queiroz tornou-se a Álya Construtora.

Em paralelo, a Bombardier acabou adquirida pela Alstom e, com isso, os atuais sócios do CEML passaram a ser a Álya, Coesa e a fabricante francesa.

O CEML esteve envolvido nos diversos problemas pelo qual passou a Linha 15-Prata, como falhas de sinalização, desgaste e excesso de ondulações nas vigas, entre outros. O ápice das falhas ocorreu em fevereiro de 2020 quando um pedaço da peça “runflat” soltou-se de um dos pneus do monotrilho, motivando a paralisação do ramal até junho daquele ano.

Na época, o governo do estado e o Metrô cobraram uma indenização do consórcio, por conta do prejuízo relativo à arrecadação frustrada e ao gasto com o serviço PAESE, de ônibus.

Informações: Metro CPTM

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Em Aracaju, SMTT disponibiliza linha de ônibus especial para pontos da cidade com decoração natalina

Mais uma iniciativa da Prefeitura de Aracaju, através da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), facilitará a visitação da população aos espaços públicos da cidade que estão decorados e iluminados para o Natal. Intitulado como “Circuito Natal Iluminado 2023”, a partir desta segunda-feira, 18, até o dia 6 de janeiro de 2024, quatro veículos do transporte público caracterizados para o período serão disponibilizados para transportar os usuários do sistema aos seguintes pontos: praça Fausto Cardoso, Parque da Sementeira e Orla da Atalaia.

“Criamos uma linha de ônibus com itinerários que compreenderão os espaços iluminados de Natal da capital. O objetivo é facilitar o acesso dos usuários do transporte público e das suas famílias aos locais mais requisitados deste período natalino, incluindo o Natal Iluminado, no Centro da cidade, para que todos possam apreciar e aproveitar os pontos decorados. A linha obedecerá os respectivos pontos de paradas ao longo dos itinerários e é importante a população ficar atenta aos horários da operação da linha”, disse o superintendente da SMTT, Renato Telles.

Confira os pontos de saída, horários e itinerários da linha Circuito Natal Iluminado 2023:

Itinerário

Bairro Bugio, avenida Maranhão, avenida Simeão Sobral, Terminal do Mercado, avenida Rio Branco, Praça Fausto Cardoso, avenida Ivo do Prado, avenida Beira Mar, Parque da Sementeira, avenida Beira Mar, Terminal Zona Sul, avenida Santos Dumont, Passarela do Caranguejo e Praça de Eventos da Orla da Atalaia.

Bairro Bugio (embarque)

18h, 18h35, 19h10, 19h45, 21h, 22h

Praça de Eventos da Orla da Atalaia (embarque)

18h, 18h35, 19h, 19h45, 20h20, 21h, 22h, 23h

Informações: Prefeitura de Aracaju

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SPTrans altera itinerários de linhas para o Réveillon na Paulista

A SPTrans informa que 22 linhas terão alterações de itinerários durante as interferências viárias no Túnel José Roberto F. Mellen e na Av. Paulista, entre as ruas Bela Cintra e Haddock Lobo (em ambos os sentidos), para trabalhos como montagem/desmontagem de palco, durante a realização do Réveillon na Paulista. As mudanças começaram na segunda-feira (18) e prosseguem até segunda-feira (8/1).

Confira as alterações: 

- Av. Paulista, entre as ruas Bela Cintra e Haddock Lobo (em ambos os sentidos)

De 18 de dezembro a 8 de janeiro - da 0h às 23h59

917H/10 Term. Pirituba - Metrô Vl. Mariana

917M/10 Morro Grande - Metrô Ana Rosa

917M/31 Morro Grande - Metrô Ana Rosa

975A/10 Vl. Brasilândia - Metrô Ana Rosa

Ida: normal até a Av. Dr. Arnaldo, Viad. Okuhara Koei, Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Paulista, Complexo Viário, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

175P/10 Metrô Santana - Ana Rosa

Ida: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Paulista, Complexo Viário, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

508L/10 Term. Princ. Isabel - Aclimação

Sentido único: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

805L/10 Term. Princ. Isabel - Aclimação

Sentido único: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. Bela Cintra, R. Matias Aires, R. Maceió, Av. Angélica, prosseguindo normal.

874T/10 Ipiranga – Lapa

Ida: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. Bela Cintra, R. Matias Aires, R. Maceió, Av. Angélica, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

478P/10 Sacomã - Vl. Romana

Ida: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Paulista, Complexo Viário, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Dr. Arnaldo, Viad. Okuhara Koei, Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

N506/11 Term. Sacomã - Metrô Vl. Madalena

Ida: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Paulista, Complexo Viário, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

875A/10 Aeroporto – Perdizes

Ida: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

669A/10 Term. Sto. Amaro - Term. Princ. Isabel

Ida: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

715M/10 Jd. Maria Luiza - Lgo. da Pólvora

775P/10 Jd. Guaraú - Metrô Ana Rosa

857P/10 Term. Campo Limpo – Paraíso

857R/10 Term. Campo Limpo – Aclimação

Ida: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Rebouças, prosseguindo normal.

857R/41 Est. Hebraica Rebouças - Ana Rosa

Sentido único: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

809V/10 Vl. Gomes - Metrô - Trianon – MASP

Sentido único: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, prosseguindo normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, prosseguindo normal.

875H/10 Term. Lapa - Metrô Vl. Mariana

875P/10 Metrô Barra Funda - Metrô Ana Rosa

Ida: normal até a Av. Dr. Arnaldo, Viad. Okuhara Koei, Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Paulista, Complexo Viário, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

874C/10 Pq. Continental - Metrô - Trianon – MASP

Sentido único: normal até a Av. Dr. Arnaldo, Viad. Okuhara Koei, Av. Rebouças, Al. Santos, prosseguindo normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. da Consolação, Av. Paulista, Complexo Viário, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

877T/10 Vl. Anastácio - Metrô Paraíso

Ida: normal até a Av. Rebouças, Al. Santos, R. Min. Rocha Azevedo, Av. Paulista, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Paulista, Al. Min. Rocha Azevedo, R. São Carlos do Pinhal, R. Antônio Carlos, R. Bela Cintra, R. Matias Aires, R. Maceió, Av. Angélica, prosseguindo normal.

Informações: SPTrans

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Pagamento com PIX está liberado aos usuários do transporte coletivo de Palmas

A partir desta segunda-feira, 18, os usuários do transporte público de Palmas poderão fazer as recargas das carteiras com pagamento por meio de pix. O serviço estará disponível inicialmente nas unidades do Resolve Palmas na Avenida JK e em Taquaralto. A funcionalidade faz parte das melhorias implementadas pela Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP). 

A opção de pagamento por meio de pix para as recargas da carteirinhas será feita através de QrCode, como principal forma de liquidação, mas, conforme explica o presidente da ATCP, Eliezer Moreira de Barros, é possível utilizar o código de barras (formato copia e cola). “Basicamente teremos vendas por pix instantâneo nos pontos do Resolve Palmas e ainda todos os serviços, como emissão de cartões, consulta e desbloqueio de saldos”, resumiu Barros, lembrando que as compras na web já contavam com pagamentos via pix.

A previsão da ATCP é que a partir da próxima semana outros locais possam estar habilitados para oferecer a facilidade, a exemplo do Shopping Capim Dourado, em Taquaruçu, e nos pontos de vendas das estações. "Estamos ampliando os pontos de vendas para Taquaralto, Taquaruçu, Centro e Shopping Capim Dourado. Então, em breve teremos 11 pontos de vendas", antecipa o presidente da ATCP.

Melhorias

A Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP) vem oferecendo uma série de melhorias no sistema de transporte público de Palmas. Nos primeiros dias de dezembro foram entregues pela Prefeitura, 30 novos veículos no formato de locação, para serem inseridos nas rotas de atendimento ao cidadão. Os veículos têm capacidade regular para atender 44 passageiros sentados e outros 30 em pé, com ar-condicionado com 136 mil btus, mais potentes que os equipamentos usados na frota antiga, suspensão pneumática, sistema de monitoramento interno e seguro para terceiros. Além disso, os veículos são adaptados para o transporte de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, dentre outros equipamentos e acessórios de segurança exigidos pelos órgãos de fiscalização. 

Informações: Prefeitura de Palmas

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Saiba como fica a operação do Transporte Coletivo de Blumenau no fim de ano

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) informa sobre o serviço de Transporte Coletivo de Blumenau no período compreendido das festividades de Natal e Ano Novo. Entre os dias 16 de dezembro de 2023 e 3 de janeiro de 2024, a programação de horários para o transporte público será otimizada conforme a demanda de passageiros para as datas.

Neste período, há uma queda natural de demanda em várias linhas, quando o número de passageiros transportados, historicamente, fica na faixa dos 35%. “Se levarmos em conta o percentual de passageiros atual, que é de cerca de 75 mil passageiros/dia, a previsão no período de festas de fim de ano fica entre 30 e 35 mil passageiros/dia”, explica o diretor de transportes, Lairto Leite.

Desta forma, nos dias 26, 27, 28 e 29 de dezembro e dias 2 e 3 de janeiro, o transporte coletivo de Blumenau funcionará com uma programação especial de horários que utiliza uma programação com cerca de 60,40% dos horários atuais, representando cerca de 1.704 horários/dia.

A tabela especial considera que neste período são poucas as empresas que trabalham, mas que algumas mantêm suas atividades normais; entre elas os estabelecimentos comerciais, prestadores de serviço e algumas indústrias locais. 

A população pode conferir as mudanças no site da BluMob, no endereço www.blumob.com.br e/ou no aplicativo da BluMob. Bem como nas tabelas de horário disponíveis nos terminais de ônibus. Para mais informações entre em contato pelos telefones (47) 3381-7000, ramal 2466 (em horário comercial) ou 0800 008 9090 (BluMob).

Atendimento especial aos shoppings no fim de ano

Além da otimização do serviço de transportes, alguns horários serão acrescidos e ajustados com os horários de saída dos shoppings programados para as 22h, tendo em vista o horário de funcionamento prolongado das redes de lojas na época de Natal e Ano Novo.

Confira abaixo:

Alterações entre os dias 20 e 22 de dezembro

Linha Troncal 10 (Aterro/Proeb/Fonte/Garcia):

Ajuste de viagem das 22h15 para 22h35 no sentido Norte Shopping / Terminal Aterro / Eng. Paul Werner / Rua São Paulo / Henrich Hosang / Terminal Proeb / Rua 7 de Setembro / Shopping Neumarkt / Terminal Fonte / Terminal Garcia.

Linha Troncal 15 (Fortaleza):

Alteração de viagem das 22h45 para às 22h40 saindo do Norte Shopping / Br-470 / Via Expressa / Terminal Fortaleza / Shopping Parque Europeu / Ponte Tamarindo / Rua São Paulo / Rua Heinrich Hosang / Terminal Proeb

*O horário das 22h05 com saída do Shopping Norte até o Aterro segue mantido.

Inclusões nos dias 20, 21, 22 e 23 de dezembro

Linha Troncal 15 (Fortaleza):

Nova viagem às 23h saindo do Terminal da Fonte / Rua 7 de Setembro / Terminal Proeb / Ponte Tamarindo / Terminal Fortaleza

Inclusões no 23 de dezembro

Linha Troncal 10 (Aterro/Proeb/Fonte/Garcia):

Nova viagem às 22h35 no sentido Norte Shopping / Terminal Aterro / Eng. Paul Werner / Rua São Paulo / Henrich Hosang / Terminal Proeb / Rua 7 de Setembro / Shopping Neumarkt / Terminal Fonte / Terminal Garcia / Rua Progresso / Rua Rui Barbosa / Rua Progresso / Rua Santa Maria / Rua Bruno Schreiber / Rua belmiro Colzani / Rua Bruno Schreiber / Rua Alfredo Pfeifer / Rua Santa Maria / Rua Progresso.

Linha Troncal 10 (Fonte/Proeb/Aterro/Itoupava):

Nova viagem às 22h50 no sentido Terminal Garcia / Terminal da Fonte / Rua 7 de Setembro / Terminal Proeb / Terminal Aterro / Rua Pedro Zimmermann / Rua Gustavo Scharf / Rua Gustavo Zimmermann / Terminal Itoupava / Rua Mário Guise / Rua Pedro Zimmermann / Rua Franz Volles / Rua Jacob Ineichen / Rua Frederico Jensen / Rua Ari Barroso / BR-470 / Rua Ari Barroso / Terminal Aterro

Linha Troncal 12 (Fonte/Proeb/Aterro)

Nova viagem às 23h no sentido Terminal da Fonte / Rua 7 de Setembro / Terminal Proeb / Rua Joinville / Rua Benjamim Constant / Terminal Aterro / Rua Udo Deeke / Rua Pomerode / Rua Henrich Hemmer / Complexo do Badenfurt / Werner Duwe / Rua Paulina Wagner / Rua Alice Ferreira / Rua Johann Sachse / Max Humpl / Br-470 / Ari Barroso / Terminal Aterro

Linha Troncal 15 (Fortaleza):

Nova viagem às 2h40 saindo do Norte Shopping / Br-470 / Via Expressa / Terminal Fortaleza / Shopping Parque Europeu / Ponte Tamarindo / Rua São Paulo / Rua Heinrich Hosang / Terminal Proeb

*O horário das 22h05 com saída do Shopping Norte até o Aterro segue mantido.

Linha Troncal 31 (Fonte/Proeb/Velha): 

Nova viagem às 23h no sentido Terminal Fonte / Terminal Proeb / Rua dos Caçadores / Terminal Velha até o Ristow.

Linha Troncal 32 (Fonte/Proeb/Água Verde/Velha): 

Nova viagem às 23h no sentido Terminal Fonte / Beira Rio / Martin Luther / Rua São Paulo / Rua Heinrich Hosang / Terminal Proeb / Almirante Tamandaré / Rua Frei Estanislau Schaette / General Osório / Terminal Água Verde / Terminal Velha.

Além destes horários, neste ano os trabalhadores do Shopping Norte terão uma novidade. A Linha 154 (Divisa de Indaial) terá uma variante para atender os trabalhadores e pessoas que desejam fazer suas comprar de Natal com mais horários nos dias 16, 23, 17 e 24 de dezembro. Ao todo serão 26 novas viagens com o seguinte itinerário: Terminal Aterro / Rua Ari Barroso / BR-470 / Shopping Norte / Rua Dr. Pedro Zimmermann/ Terminal Aterro.

Informações: Prefeitura de Blumenau

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Governo de Pernambuco não investe no transporte coletivo

Na marcha ré, é assim como se portou o transporte coletivo de Pernambuco neste ano com o novo governo Raquel Lyra, pois de fato a Região Metropolitana do Recife onde são transportados todos os dias mais de 2 milhões de usuários o sentimento é que o sistema não melhorou em nenhum quesito, seja nas melhorias na operação ou seja nas decisões que atingem diretamente os usuários.

Também pelo fato de o Governo do Estado está devendo milhões as empresas permissionárias acarretando desequilíbrio na  rentabilidade e consequentemente falta de melhorias na renovação de frota.

Subsídio 

Essa medida é fundamental para garantir o acesso ao serviço de transporte público essencial para a mobilidade dos soteropolitanos. No Brasil, o subsídio é uma realidade em diversas cidades, a exemplo de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba e Fortaleza, onde a gestão subsidia parte dos custos para evitar a cobrança da tarifa técnica. Na Região Metropolitana do Recife, parte dos custos é subsidiada pelo governo estadual.

Neste ano, a capital paranaense anunciou um subsídio de R$ 200 milhões para segurar o reajuste da tarifa em 9%, colocando o custo da passagem a R$ 6, e não cobrar o valor da tarifa técnica, que é de R$ 7,32. Já a Prefeitura de Fortaleza, onde a tarifa foi reajustada em 15% neste ano, anunciou um subsídio de R$ 90 milhões. No Rio de Janeiro, onde a passagem foi reajustada neste ano em 6,17%, a prefeitura paga um subsídio de R$ 800 milhões para evitar que a tarifa técnica de R$ 6 seja cobrada.

Essa medida serve segundo especialistas como forma de melhorar a prestação do serviço para a população, buscando calcular a tarifa adequada para que as empresas possam recuperar sua capacidade de investimentos. A tarifa técnica diz respeito ao custo de operação. 

Hoje segundo os especialistas, a questão dos subsídios no sistema se tornou imprescindível, visto que a tarifa por demanda não paga mais o sistema e simplesmente o Governo atual até agora não apresentou nenhuma proposta para ver o quanto irar precisar para subsidiar o sistema, sabe-se que até 2020, os subsídios diretos e indiretos aos sistema eram na ordem de R$ 250 milhões por ano.

Em 2023 o Governo Raquel Lyra retirou 200 coletivos para atender aos mais de 2 milhões de passageiros que usam o Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP) numa clara desatenção e falta de prioridade aos usuários que se espremem nos coletivos em horários de pico.

Falta de escuta popular

Pela primeira vez desde que foi criado em 2007, o CSTM (Conselho Superior de Transporte Metropolitano) não se reuniu nenhuma vez sequer esse ano de 2023, pois é dentro do conselho que sai as deliberações e decisões muitas vezes vindas dos representantes dos usuários que participam.

Hoje os usuários ainda carecem de um sistema de monitoramento que dê aos mesmos mais confiança em saber a pontualidade dos ônibus, pois de fato nada avançou no que diz respeito a painéis nos terminais e estações BRT´s.

Falta de prioridade a quem é prioridade

O fato é que o Governo do Estado até agora só tomou medidas que são contra a mobilidade urbana em si como descontos do IPVA para os carros e incentivo a motos com isenção de impostos e essa será nossa próxima matéria.

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Natal de Curitiba 2023 ilumina rota do transporte público nas estações tubo

Além das linhas especiais e dos espetáculos culturais, o Natal de Curitiba 2023 reserva uma surpresa luminosa para os passageiros das linhas de que percorrem a canaleta expressa da Avenida Sete de Setembro. As Estações de Luz Uninter estão encantando os usuários do transporte público com a decoração especial das icônicas estações-tubo. A decoração fez sucesso no Natal passado e voltou nesta edição. 

Nesse trecho movimentado da canaleta, frequentado por mais de 100 mil passageiros diariamente, dez estações-tubo, nos dois sentidos, desde a Praça Eufrásio Correia, em frente ao Shopping Estação, até a estação Bento Viana, próxima à Praça do Japão, foram decoradas com essa atração luminosa, agregando ainda mais brilho à capital paranaense.

As mangueiras de led contornam o formato arredondado das estações, proporcionando um espetáculo de luzes que pode ser apreciado de perto pelos passageiros das linhas Ligeirão Santa Cândida/Praça do Japão e os biarticulados Centenário/Campo Comprido, Santa Cândida/Capão Raso, Pinhais/Rui Barbosa e Pinheirinho/Praça Rui Barbosa, que transitam nesse trecho.

Alerta de segurança

Assim como toda a decoração natalina da cidade, as estações-tubo ficarão enfeitadas até sete 7 de janeiro de 2024. Contudo, é importante destacar que as pessoas não devem circular pela canaleta para fazer fotografias da decoração natalina das estações-tubo. Andar a pé ou de bicicleta na via exclusiva do transporte coletivo é proibido e, além disso, perigoso.

Informações: URBS

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