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Campinas-SP: Transporte tem novas tarifas a partir de domingo, dia 18

segunda-feira, 19 de janeiro de 2009

As tarifas do transporte coletivo em Campinas serão reajustadas a partir da zero hora do próximo domingo, dia 18 de janeiro. Nos ônibus e miniônibus do sistema Intercamp, a tarifa será de R$ 2,50. Hoje, a passagem é de R$ 2,30. O passe escolar sobe de R$ 0,92 para R$ 1,00. Também terão novos valores as linhas Circular-Centro, que passam de R$ R$ 1,50 a R$ 1,65 para pagamento com o Bilhete Único e de R$ 2,30 para R$ 2,50 para pagamento em dinheiro; e as linhas seletivas, de R$ 2,65 para R$ 2,90. De acordo com a Secretaria de Transportes, o índice do reajuste aplicado à passagem de ônibus foi de 11,11% nos últimos dois anos (dezembro de 2006 a dezembro de 2008), enquanto o IGP-M/FGV chegou a 18,69% no mesmo período.

De acordo com a Secretaria de Transportes, vale destacar que além da adoção de uma taxa acumulada menor que a inflação nos últimos dois anos, Campinas garante aos usuários do transporte, com a integração proporcionada pelo Bilhete Único, uma tarifa média menor. Mesmo com este reajuste, a tarifa média será de R$ 2,05. Antes era de R$ 1,88. Hoje, aproximadamente, 17% dos usuários do transporte público fazem integração. Portanto, são 2,5 milhões de passageiros beneficiados com a integração proporcionada pelo Bilhete Único.

Esquema frauda carteiras de gratuidade em ônibus

O esquema funciona em um boxe montado no Terminal Central, onde circulam 100 mil passageiros por dia. Um dos usuários do sistema falso confirmou à emissora que andou de ônibus gratuitamente, mas sem ter autorização. “Eu andei com a carteirinha e não paguei tarifa nenhuma”, disse ele, que pediu para não ser identificado. O usuário do documento falso disse ainda que ficou sabendo do esquema por um amigo. “Foi só chegar lá e pedir para fazer a carteirinha. E paguei na hora e retirei quatro dias depois”, explicou.Ao comparar o documento falso com o verdadeiro, é possível ver algumas diferenças. As bordas são diferentes e o logo da empresa menor. Um produtor da EPTV, com uma câmera escondida, esteve no ponto de confecção das carteiras falsas e com R$ 40 comprou uma carteira falsificada. O homem que o atendeu disse que com o documento falso era possível fazer longas viagens. “Você viaja até para o Paraná sem pagar nada”, disse o responsável pela confecção da carteira.

São Bernardo-SP: Trabalhadores enfrentam longas filas para trocar vale-transporte

Os trabalhadores que foram trocar os vales-transporte nesta quarta-feira no Terminal Rodoviário João Setti, no Centro de São Bernardo, tiveram de aguardar por quase duas horas, debaixo de um sol forte, para conseguir atendimento. Desde hoje, os ônibus municipais, operados pela SBC Trans, não aceitam mais o modelo em vermelho e azul do bilhete.
A maioria dos trabalhadores afirma que o problema da longa espera no terminal rodoviário é recorrente. "Sempre tem fila. Inclusive, um colega meu esteve aqui hoje de manhã e ficou duas horas e meia aguardando para trocar os bilhetes", afirma o motoboy Anderson Martins, 32 anos.
A validade do vale-transporte expirou ontem, porém, os trabalhadores com bilhetes antigos só puderam efetuar a troca a partir desta quarta-feira. Impossibilitados de utilizar o transporte público hoje, muitos não tiveram alternativa senão faltar em seus trabalhos para efetuar a troca.

Uma funcionária da SBC Trans, que não quis se identificar, afirmou que a troca ocorreu devido a fraudes e em função do reajuste das tarifas de ônibus municipais, que subiram de R$ 2,30 para R$ 2,50. Ainda de acordo com a funcionária, há três dias foram afixados avisos sobre a troca dos bilhetes. Os cobradores também foram encarregados de orientar os passageiros. Nenhum representante da SBC Trans foi localizado até o fechamento da reportagem para comentar oficialmente o assunto.

Aracaju: Empresários do setor de transporte público se comprometem a renovar a frota

Em reunião realizada nesta quarta-feira, empresários e representantes das oito empresas que fazem o sistema integrado de transporte público da capital e região metropolitana entregaram ao superintendente Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) da Prefeitura de Aracaju, Antônio Samarone, uma carta onde se comprometem a oferecer um serviço de qualidade à população. Entre as garantias formalizadas estão a oferta de ônibus novos, o cumprimento dos horários estabelecidos e o aprimoramento da tecnologia utilizada no sistema.
No documento, os empresários afirmam que diante da necessidade urgente da melhoria do transporte público visando compatibilizá-lo com o estágio da qualidade de vida de nossa capital, as empresas operadoras do Sistema de Transporte Coletivo da Região Metropolitana de Aracaju vêm, publicamente, comprometer-se a colocar em operação 100 veículos novos até junho de 2009. Igualmente, comprometem-se a colocar em funcionamento o sistema de monitoramento via GPRS/GSM, visando acabar com os atrasos e as queimas de viagens, até o mês de abril de 2009.
Segundo o superintendente da SMTT, a renovação da frota vai garantir muito mais conforto e segurança aos passageiros, melhorando a vida dos usuários do transporte público. Os 100 novos ônibus entrarão em circulação ainda no primeiro semestre deste ano. O número é significativo e corresponde a cerca de um quinto de toda a frota atual, que é de 520 veículos. Na última renovação, em 2001, 67 novos ônibus passaram a integrar o sistema, avaliou.
O presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp), Adierson Monteiro, disse que o compromisso firmado atesta o interesse das empresas em contribuir para a melhoria de vida da população e se soma ao esforço da Prefeitura de Aracaju, gestora do sistema público de transporte. Os empresários vão investir cerca de R$ 25 milhões na compra de ônibus novos e mais R$ 5 milhões na aquisição do sistema de monitoramento via GPRS/GSM, revelou.
O sistema GPRS/GSM é uma moderna ferramenta tecnológica capaz de garantir o monitoramento da frota em tempo real. Com esse recurso, será possível conferir o horário de chegada e saída dos ônibus, o cumprimento dos roteiros e das linhas pré-estabelecidas. Assim será possível fazer as correções a ajustes necessários para oferecer um serviço de qualidade aos usuários do transporte coletivo.
Reajuste da tarifa
De acordo com Antônio Samarone, o compromisso firmado em nada influenciará os estudos em andamento sobre o reajuste da tarifa. Os empresários querem um aumento de 20% no valor da passagem, mas o percentual será definido pela Prefeitura de Aracaju, após minuciosa análise de uma série de documentos apresentados pela categoria para justificar o novo preço defendido. O índice de reajuste será definido com base no real aumento dos custos.

Recife: Tarifas de ônibus no Recife: quem paga a conta?

terça-feira, 13 de janeiro de 2009

É impressionante a cara-de-pau das autoridades pernambucanas responsáveis pela definição dos preços das passagens dos ônibus metropolitanos. Enquanto a taxa de inflação acumulada em 2008 está sendo oficialmente anunciada em 5,9%, sujeitam-se a começar as discussões sobre o próximo aumento das tarifas a partir de um índice de 30%. Isso é um absurdo, principalmente se levarmos em conta que um dos argumentos mais usados pelos presidente do Setrans-PE (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros no Estado de Pernambuco). Em suas entrevistas, diz que o tempo de uso da frota de ônibus que circula no Recife está defasado em cerca de 7 anos, o que eleva os gastos de manutenção, onerando sensivelmente a planilha de custos dos empresários. Quer dizer que quem tem de custear a ineficiência administrativa dos empresários, que não fazem um planejamento para renovação da frota, são os já sacrificados usuários? Será que a fiscalização para que a frota não ficasse defasada em termos de troca, evitando que a população tivesse de ser submetida ao uso de algumas "latas velhas", não seria uma das obrigações do poder público? Como sempre, governantes e empresários vão fazer a festa, e o povão paga a conta...

Maceió: Passagem do transporte coletivo fica mais cara

A partir de hoje (04) andar de ônibus em Maceió vai ficar mais caro. O reajuste de 0,20 centavos na tarifa do transporte coletivo foi autorizado pelo prefeito Cícero Almeida (PP) e o decreto foi publicado no Diário Oficial do Município da última quarta-feira (31). A nova tarifa para os transportes coletivos será de R$ 2,00.
Este já é o segundo reajuste ocorrido no ano de 2008, já que em março, Almeida havia autorizado o aumento da passagem para os atuais R$ 1,80. O Conselho Municipal de Transporte e Trânsito havia proposto uma tarifa de R$ 2,15, mas o reajuste ficou mesmo nos R$ 2,00.
A proposta de reajuste foi apresentada no último dia 19, durante reunião dos conselheiros municipais de trânsito.

Curitiba: Frota de ônibus fica 5% menor

Desde ontem, a Urbanização de Curitiba (Urbs) reduziu o número de veículos utilizados no transporte coletivo da Grande Curitiba em 5%, o que corresponde a 91 dos 2.225 ônibus da frota operante na capital e região metropolitana. A medida, tomada anualmente, é justificada pela redução de 20% dos usuários nos meses de janeiro e fevereiro.De acordo com a prefeitura, a redução dos usuários é causada pelas férias coletivas, escolares e pela redução do fluxo de pessoas que vão para o centro da cidade, ao contrário do que acontece no Natal, por exemplo. “Com a redução, oferecemos uma oferta mínima e atrativa aos usuários de Curitiba e região metropolitana. Os passageiros não sentirão diferença na qualidade do serviço, inclusive nos horários de maior movimento”, garante o gestor de Operação do Transporte Coletivo da Urbs, Luiz Filla.

Mesmo com as garantias da qualidade do transporte, os usuários não estão contentes com a redução dos ônibus nesses dois meses. “Hoje (ontem) já peguei o biarticulado Santa Cândida-Capão Raso lotado. Acredito que essa mudança, mesmo que temporária, só vai atrapalhar ainda mais a vida de quem pega ônibus todos os dias”, diz o passageiro Rodner Brito. A aposentada Cleide Stelle afirma que já percebeu um tempo de espera maior. “Estou há 20 minutos esperando o ônibus. O pior é saber que vou enfrentar tudo isso até fevereiro”, reclama.Já para Mariuza Silva da Cunha a mudança não irá alterar a rotina. “Sempre pego ônibus em horários tranquilos, não me importo em esperar um pouco mais, estou feliz com a quantidade de ônibus na cidade”, garante.O gestor afirma que a Urbs está de prontidão para atender aos usuários caso o aumento da frota seja necessário. “Temos maior preocupação com o setor sul e Região Metropolitana de Curitiba. Ambos são locais onde os dados de estudo de demanda, realizado em 2008, podem ser maiores agora, em 2009, o que pode causar uma procura maior pelo serviço”, explica Filla.De acordo com o gestor, no primeiro dia útil de março o transporte coletivo de Curitiba estará com 100% da frota operante.

Vitória-ES: Passagem de ônibus passa para R$ 1,85

Os capixabas precisam preparar o bolso. O transporte coletivo municipal de Vitória fica mais caro a partir da 0h deste domingo (12). As passagens aumentaram em R$ 0,10 e passam a custar R$ 1,85 nos veículos convencionais. A decisão foi tomada na manhã desta sexta-feira (09) em uma reunião do Conselho Municipal de Transporte e Trânsito na Secretaria de Transporte e Trânsito de Vitória (Setran). A tarifa cobrada hoje vale R$ 1,75 e teve um reajuste de 5,78%. Já os ônibus seletivos passam a cobrar R$ 2,00 ao invés de R$ 1,90, um aumento de 5,23%.O secretário de Transporte de Vitória, Alex Mariano, afirmou que o aumento foi necessário devido a elevação no custo dos insumos, como o combustível, pneus, e o reajuste no salário da categoria. População reclama do aumentoO secretário declarou que o aumento de R$ 0,10 não foi expressivo. No entanto, o capixaba não aprovou o novo valor da passagem. O telefonista Bruno César, de 24 anos, achou o aumento um absurdo. "Isso é um desrespeito à população".A auxiliar de serviços gerais Marliete Santos, de 28 anos, também reclama. "Eu acho que nós, passageiros, sempre andamos em pé, em um ônibus apertado. Isso não vale aumento. Deviam melhorar o transporte primeiro antes de aumentar a passagem", disse revoltada.O auxiliar administrativo Isaías Praxedes, de 21 anos, disse que o aumento só vai ser sentido no final do mês. "Eu ando de ônibus todos os dias. É claro que o aumento vai pesar no meu bolso no final do mês".

TRANSPORTE: Ônibus de SP e RJ já usam diesel menos poluente

A primeira fase do acordo judicial firmado entre Ministério Público Federal (MPF), empresas e órgãos federais para redução do nível de enxofre do diesel vendido no País está sendo cumprido. De acordo com os sindicatos de empresas de transporte coletivo de São Paulo e Rio de Janeiro, os ônibus que circulam nas duas cidades já estão sendo abastecidos com um combustível menos poluente e com quantidade de enxofre 90% menor do que o utilizado até o final de 2008.
Segundo o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado em setembro, a frota de ônibus das duas maiores cidades do País é primeira a usar o diesel menos poluente. Desde 1º de janeiro, eles não podem mais rodar com o combustível tipo S500 - com 500 partes de enxofre por milhão de partes (ppm) de diesel. Só podem usar o diesel S50 - com 50 ppm de enxofre.
Representantes da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) e do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo (SP-Urbanuss) afirmam que a exigência está sendo cumprida. Segundo eles, apesar de toda polêmica envolvendo o assunto as empresas de transporte coletivo, mesmo não tendo assinado o TAC, estão fazendo sua parte.
'Os ônibus de todas as empresas já estão rodando com o diesel S50', garantiu o gerente de Operações da Fetranspor, Guilherme Wilson, referindo-se aos cerca de 7.500 ônibus, de 45 empresas cariocas de transporte coletivo urbano. 'Agora, vamos analisar, ônibus por ônibus, o quanto a mudança no combustível reduziu a quantidade de poluentes emitidos', informou.
De acordo ele, pesquisas realizadas por algumas montadoras demonstram que o corte de 90% no nível de enxofre causa uma queda de 10% a 40% da emissão de particulas poluentes. Esse material particulado está entre as substâncias mais danosas ao ser humano emitidas pelos automóveis, ônibus e caminhões movidos a diesel.