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Agência fiscalizará transporte coletivo em Sinop e Rondonópolis

sábado, 5 de dezembro de 2009


A Agência de Regulação dos Serviços Delegados de Mato Grosso (Ager-MT) fará, neste final de semana, fiscalização do transporte rodoviário intermunicipal de passageiros, na região Barra do Garças. Durante três semanas consecutivas, os fiscais da Ager-MT, irão coibir irregularidades no setor, em seis regiões do Estado. As regiões de Sinop, Primavera do Leste, Rondonópolis e Posto Gil estão na programação até o dia 19 de dezembro.

Na região de Cáceres, o trabalho tem sido constante. De janeiro a outubro, a Agência já fiscalizou ao todo 19.068 veículos. De todos esses veículos fiscalizados no ano foram registradas 676 infrações, 183 relativas ao transporte intermunicipal e 169 no transporte interestadual, além de 324 veículos apreendidos. Os ônibus são autuados pelas equipes de fiscais da Ager-MT principalmente por estarem em horário, itinerário ou lugar não autorizados, por não terem seguro e pelo fato do ônibu ou da empresa não estarem cadastrados na Agência. Os ônibus apreendidos ficam detidos durante 72 horas. A multa para a empresa infratora varia de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil.
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Cuiabá passa a ter 40 fiscais a mais capacitados a multar


O cuiabano ficará mais sujeito a multas de trânsito a partir de hoje, quando a Capital passa a contar com mais 40 agentes de trânsito com poder de autuação. A Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) capacitou e entrega hoje o Código de Autuador a esses servidores que, até o momento, só estavam aptos a autuar no âmbito do transporte coletivo.

Desta forma, Cuiabá passa a ter 104 agentes com poder de autuação sobre os 250 mil veículos automotivos que compõem a frota circulante da cidade. A proporção é de um agente para cada 2,4 mil veículos – antes, era de um para cerca de 3,9 mil. A atribuição do poder de autuar desses servidores, que já eram agentes de fiscalização e regulação do transporte coletivo, torna tudo mais prático no controle do trânsito na Capital.

O titular da SMTU, Edivá Alves, explica que é recorrente a situação de um fiscal de transporte coletivo se deparar com irregularidades sobre as quais não pode autuar. Exemplo disso é quando algum veículo é encontrado estacionado em áreas específicas para paradas de ônibus. Diante desta infração, o fiscal de transportes urbanos que estiver no local invariavelmente tem de chamar um fiscal de trânsito para autuar o veículo em irregularidade.

O exemplo mencionado é corriqueiro no bairro Santa Rosa, aponta o secretário. Agora, 40 dos 63 fiscais de transportes da cidade poderão realizar também este tipo de autuação, visto que recebem credencial do Departamento de Trânsito (Detran). Eles passaram por uma capacitação de 40 horas, com aulas teóricas e práticas.
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Manaus precisa melhorar trânsito até a Copa, diz especialista


Para atender de forma satisfatória os turistas que assistirão aos jogos que vai sediar durante a Copa do Mundo de 2014, Manaus precisará melhor o trânsito e ampliar a rede hoteleira. A avaliação é do presidente do Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (Confea), Marcos Túlio de Melo. "Manaus tem hoje um problema enorme por causa do trânsito. A dificuldade de mobilidade é fato e a infraestrutura hoteleira também precisa ser ampliada".
Na avaliação de Melo, a melhoria do sistema de transporte coletivo poderá contribuir com o trânsito na cidade. Ele acha também que investimentos no trânsito fluvial podem ser mais adequados e trazer mais velocidade ao fluxo de passageiros.
"Manaus tem um número de veículos particulares enorme em contraposição ao efetivo de veículos coletivos. O transporte fluvial deveria ser melhor desenvolvido para dar mais opção e diminuir o tempo dos passageiros de um destino a outro", acrescentou.
A preparação de Manaus e outras cidades brasileiras para a Copa de 2014 fazem parte dos temas que estão sendo discutidos, na capital amazonense, durante a 66ª Semana Oficial da Engenharia, da Arquitetura e da Agronomia.
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Curitiba: Linha Especial de Natal circulará a partir de segunda-feira

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009


A Linha Turismo Especial de Natal começará a circular às 20 horas da próxima segunda-feira (7), com saída do Paço da Liberdade, na praça Generoso Marques, no centro. A linha, com seis ônibus tipo jardineira, vai funcionar a partir deste horário até o dia 23, percorrendo um trajeto de 33 quilômetros que será feito em cerca de duas horas. A tarifa custará R$ 10,00.O roteiro, sugerido pelo Instituto Municipal de Turismo, inclui endereços com decoração especial, construções históricas, hotéis e shoppings.

Por se tratar de um itinerário especial, técnicos da Urbs, Urbanização de Curitiba S/A, percorreram previamente todo o trecho antes de definir o trajeto.Entre outros pontos, a Linha Especial de Natal vai passar nos shoppings Mueller, Curitiba, Crystal Plaza e Estação; em hotéis como o Four Points, Garden, Lancaster e Radisson Batel; e na Igreja das Mercês, Palácio Avenida,Torre Panorâmica das Mercês, Portal de Santa Felicidade, Setor Histórico e a Cassa Dalla Stella.

Até o Natal, o itinerário do ônibus com decoração diferenciada será o seguinte: a partir da saída da praça, os ônibus seguem pelas ruas Alfredo Bufren, Amintas de Barros, Conselheiro Laurindo, XV de Novembro, João Negrão, Marechal Deodoro e avenida Marechal Floriano. Depois, segue pela rua Cândido Lopes, faz o contorno pela rua Ébano Pereira, avenida Luiz Xavier e rua Ermelino de Leão.
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Prefeitura de BH investirá R$ 1,6 bi em “trânsito rápido” a partir de 2010


Com o objetivo de dotar a cidade da infraestrutura adequada para sediar a Copa do Mundo de 2014, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) encaminhou, em 2 de dezembro, para a Câmara Municipal, projeto de lei que autoriza o Executivo a contratar um financiamento de até R$ 1,6 bilhão para investimentos a partir de 2010, principalmente na área de mobilidade urbana.

As intervenções, que devem ser feitas em, pelo menos, oito grandes vias de trânsito da capital, preveem a implantação em BH dos chamados BRTs (Bus Rapid Transit, ou corredores rápidos de trânsito). Conforme o prefeito Marcio Lacerda havia antecipado no final de novembro ao "Hoje em Dia", os recursos provenientes dessa operação de crédito poderão ser utilizados para custear também despesas de desapropriação e reassentamento. Sem novos aportes, essas intervenções não poderão ser feitas e inviabilizarão os projetos originalmente programados pela PBH para mobilidade urbana.

Segundo o próprio prefeito, os custos com desapropriações cresceram até três vezes acima das estimativas do Governo.Na mensagem encaminhada ao Legislativo, Lacerda justifica que precisa dotar o município das condições de infraestrutura "compatíveis com seu estágio de desenvolvimento" e com a "condição de cidade sede da Copa". A operação prevê a implantação, ampliação, modernização e adequação da infraestrutura viária e do sistema de transporte público coletivo urbano. Estão inseridas na proposta as Avenidas Antônio Carlos, Pedro I, Pedro II e Carlos Luz (Catalão).

Neste conjunto de intervenções, também é priorizada a expansão do Centro de Controle Operacional da BHTRANS. Sob o aspecto da circulação geral da cidade, foram priorizados os BRT nas Avenidas Cristiano Machado e Tereza Cristina e na Via 220 (Regional Barreiro), além da implantação da Via 710, com corredor exclusivo de ônibus (Regional Leste).

Esta última intervenção é destacada como importante ligação transversal, que permitirá a interligação entre diversas regiões da cidade, contribuindo para retirar grande parte de veículos de passagem da área central.Compatibilizando as demandas da Copa com as já existentes na cidade, planeja-se também viabilizar a implantação do Hospital Metropolitano, do terminal de transporte e do Centro de Convenções, todos os investimentos já previstos no planejamento municipal.
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Grande Recife reforça linhas para prova do ENEM


Durante os dois dias de prova do Exame Nacional do Ensino Médio (ENEM), entre os dias 05 e 06 de dezembro, o Grande Recife Consórcio de Transporte irá ofertar uma programação especial de coletivos para facilitar a locomoção dos candidatos até os locais de prova. Para isso, 16 linhas de ônibus estarão envolvidas na programação. Os candidatos que realizarão provas na Universidade Federal e Rural de Pernambuco (UFPE e UFRPE), nos bairros de Boa Viagem, Boa Vista e Universidade Católica de Pernambuco (UNICAP) vão ser atendidos pela programação especial. Para o primeiro dia de prova, no sábado (05/12), o Grande Recife irá disponibilizar dois ônibus e 29 viagens a mais durante o dia, totalizando 109 coletivos e 951 viagens no sábado.
Já para o domingo, serão mais 23 coletivos e 130 viagens a mais, ofertando um serviço de 98 coletivos e 852 viagens. Já em virtude do grande número de candidatos que se deslocarão até a UFPE, o Grande Recife desviou o itinerário de quatro linhas de ônibus que passarão a entrar no campus da universidade. As linhas 060-Shopping/CDU, 920-Rio Doce/CDU, 431-Cidade Universitária e 303-Curado II/ Caxangá (BR-232) fazem parte da alteração provisória de percurso.
O consórcio também irá reativar, no domingo, o serviço de linhas que normalmente não operam nesse dia. A linha 116-Circular (Príncipe) que atende a Universidade Católica de Pernambuco (UNICAP) irá operar no dia 05/12. E, a linha 469-Camaragibe/CDU que atende a UFPE também fará parte do esquema especial.
Linhas que farão parte do esquema especial:
  • 032-Setúbal/Conde da Boa Vista
  • 060-Shopping/CDU
  • 331-Totó Planalto
  • 100-Circular
  • 116-Circular (Príncipe)
  • 920-Rio Doce/CDU
  • 431-Cidade Universitária
  • 432-CDU/Varzea
    450-Camaragibe (Conde da Boa Vista)
  • 469-Camaragibe/CDU
  • 490-Camaragibe/Macaxeira
  • 330-Casa Amarela/CDU
  • 522-Dois Irmãos (Rui Barbosa)
  • 524-Sítio dos Pintos (Dois Irmãos)
  • 303-Curado II/Caxangá (BR-232)
  • 302-Curado II/Caxangá
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Detro apreende 54 ônibus intermunicipais em terminais no Rio


Fiscais do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) participaram, na manhã desta quinta-feira, da operação Legal tem que ser Legal nos terminais rodoviários do Estado. O objetivo é verificar as condições de tráfego dos ônibus que integram a frota regular do transporte intermunicipal. Entre 6h e 10h, 54 veículos foram recolhidos às garagens das empresas, em sua maioria, por mau estado de conservação e documentação irregular. Outros 18 infrações foram aplicadas. Na Rodoviária Novo Rio, um ônibus da Teresópolis foi recolhido por falta de selo de vistoria. A Viação Costa Verde teve um veículo apreendido pelo mesmo motivo e outro multado por trafegar com falta de equipamento de segurança. A Viação 1001 também teve um veículo multado pelo mesmo motivo. A Transmil teve um veículo apreendido por documentação irregular, o mesmo ônibus ainda foi multado por mal estado de conservação. No Américo Fontenelle (Central), a Transmil teve quatro veículos recolhidos, três por problemas de documentação e um por mal-estado de conservação, além de duas multas. A TRELL teve quatro ônibus apreendidos por falta de selo de vistoria e outro por mal estado de conservação.

Na Praça XV, dois ônibus da Rio Ita foram recolhidos por documentação irregular e um da Evanil recebeu uma infração por atraso. No João Goulart, em Niterói, a Nossa Senhora do Amparo teve um veículo apreendido por alteração de característica. A Rio Minho teve um ônibus recolhido por falta de selo de vistoria. A Viação ABC, a Estrela, a Viação Fagundes, a Rio Ita e a Viação Mauá tiveram um ônibus multado, cada, por trafegar sem cobrador. A Fagundes ainda teve um veículo recolhido à garagem e a Rio Ita dois, todos por não estarem registrados no Detrop. A Viação 1001 foi multada por problemas de iluminação em um ônibus. Em São Gonçalo, três ônibus da Viação Fagundes e dois da Viação Mauá foram recolhidos por mal-estado de conservação. Em Belford Roxo, a Viação Caravele teve um veículo multado por mal estado de conservação. Em Nova Iguaçu, a Galo Branco teve um ônibus recolhido e outro multado por documentação irregular. Em Cabo Frio, a Viação 1001 teve oito ônibus recolhidos, três por mal estado de conservação e o restante por documentação irregular. Em Araruama, seis veículos da Viação 1001 foram apreendidos, um por mal estado de conservação e os demais por alteração de característica. Dois ônibus da Montes Brancos foram recolhidos por esse motivo. A Rio Ita teve três ônibus recolhidos por alteração de característica, outros três por descumprimento de edital, além de uma multa por desrespeitar a gratuidade do idoso. Em Volta Redonda, um ônibus da São João Batista foi apreendido por documentação irregular. Em Barra Mansa, um veículo da Viação Falcão foi recolhido pelo mesmo motivo. Em Resende, um ônibus da Viação Penedo sem selo de vistoria foi encaminhado à garagem. Em Barra do Piraí, as empresas Barra do Piraí, Normandy, Pinheral, JC Guimarães e Nossa Senhora Aparecida tiveram um veículo recolhido, cada. A Santa Luzia registrou duas infrações.
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No Rio, Metrô terá ônibus para inauguração da Árvore de Natal da Lagoa


O Metrô vai oferecer linhas de ônibus para a inauguração da Árvore de Natal da Lagoa no sábado. Eles vão sair da Estação Siqueira Campos e farão o trajeto até a Lagoa das 18h às 23h, com intervalos de 10 minutos. No domingo, o serviço vai funcionar das 18h às 22h.
A tarifa dos ônibus para a Lagoa será de R$ 2,80 e incluirá a viagem nos trens das linhas 1 e 2. Quem comprar o bilhete do metrô deve informar que usará o serviço Metrô Na Superfície para receber o cartão eletrônico que dá direito ao embarque. O usuário poderá pagar diretamente nos ônibus com dinheiro, cartão pré-pago do metrô ou vale transporte eletrônico.
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Terminal lotado em Catanduva deixa usuários insatisfeitos


Quem necessita e tem o costume de utilizar os serviços de transporte coletivo, já parece ter se acostumado com as condições existentes em Catanduva. Mas, aqueles que, por alguma necessidade, são ‘marinheiros de primeira-viagem’, não parecem estar satisfeitos com o que estão encontrando nesses ambientes. Maciel disse que não depende do transporte coletivo, mas que, por um acaso, teve que tomar um ônibus para chegar no seu destino, mas se arrependeu.“Eu estou pasmo com essa situação, não imaginava encontrar o Terminal Urbano dessa maneira”, desabafou.Durante a reclamação, o morador disse que tentou falar com alguns funcionários do local, mas não foi atendido.“Eu tentei tomar água, não tinha água. E isso por que tem só bebedouro para todos os usuários do terminal. Onde já se viu isso? Na lanchonete tem água para vender, mas as pessoas não têm condições de comprar”, disse, revoltado.
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Curitiba: Edital da licitação do Transporte coletivo deve sair até o final do ano

quinta-feira, 3 de dezembro de 2009


O edital da primeira licitação do transporte coletivo de Curitiba deverá ser lançado ainda neste ano. A promessa é do prefeito Beto Richa, que ameaçou “pegar de jeito” o presidente da Urbs (sociedade de economia mista controlada pelo município, que gerencia o transporte na capital), Marcos Valente Isfer, caso ocorra novo atraso. Segundo o prefeito, a demora na abertura do processo licitatório é plenamente justificável. “É uma licitação um tanto complexa”, argumenta. “É a primeira na história de Curitiba e todos os cuidados têm de ser tomados. Já umas três vezes estávamos para lançar o edital e apareceu uma ou outra situação que gerou alguma preocupação, alguma coisa de errado que aconteceu em outra cidade, onde observamos também as licitações que ocorreram, e estamos procurando corrigir.”
O prefeito disse esperar que o lançamento do edital traga transparência e mais qualidade ao sistema, preservando os interesses da população e garantindo uma tarifa justa e acessível. “Todos esses detalhes estão sendo observados, por isso não posso tratar esse assunto com pressa”, afirma. Os contratos do transporte coletivo foram firmados em 1955 e vieram sendo prorrogados durante todos esses anos sem licitação. Em 2001, o Ministério Público do Paraná ingressou com ação judicial para exigir que a prefeitura licitasse as linhas de ônibus da cidade, conforme determina a Constituição Federal de 1988. A juíza Fabiana Passos de Melo, da 1.ª Vara da Fazenda Pública de Curitiba, ordenou, em junho de 2005, que a administração municipal iniciasse o processo licitatório do sistema de transporte coletivo, a ser concluído em até 18 meses. A prefeitura recorreu da decisão. No dia 27 de março do ano passado, foi publicada no Diário Oficial do município a nova Lei Geral do Transporte Coletivo.
Em agosto de 2008, a decisão da juíza Fabiana foi confirmada pelo desembargador Marcos Moura, do Tribunal de Justiça do Paraná. Há quase um ano, no dia 15 de dezembro, o prefeito Beto Richa assinou decreto regulamentando a lei. Para iniciar a elaboração do edital, a Urbs promoveu audiência pública no dia 27 de abril deste ano, no Memorial da Cidade, no Largo da Ordem. De 30 de abril a 11 de maio, a estatal recebeu, em seu site, sugestões para serem incluídas no edital. Atualmente, apenas dez concessionárias, quatro delas controladas pela mesma família, exploram o serviço de transporte coletivo em Curitiba, sem nunca terem passado por concorrência pública. O sistema movimenta aproximadamente R$ 50 milhões por ano.
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Circular mais caro surpreende passageiros e gera críticas em Marília-SP

Andar de ônibus em Marília está mais caro desde ontem. A tarifa da Circular aumentou 9,5% no final de semana, subiu para R$ 2,30 e pegou muita gente de surpresa. Além disso, pagar mais caro revoltou a grande maioria dos usuários.
A estudante, Júlia Cristina Barbosa, 27, se surpreendeu quando pegou o ônibus e viu um papel colado no vidro informando que a partir de então o preço era R$ 2,30.
Ela diz que não sabia do aumento. “A sorte foi que tinha dinheiro para pagar a diferença”, disse.
Para a estudante, Jéssica Davi, 17, o aumento representa menos dinheiro no bolso no fim do mês. Ela gasta duas passagens por dia para ir à escola. Agora terá de desembolsar R$ 4,60. “Se não prestar atenção, vai pesar”, afirma.
O vigilante Mauro Cruz Silva, 52, vai além. Critica o reajuste e afirma que a empresa não atende as expectativas dos usuários, que o aumento de R$ 0,20 embora pareça pouco é um absurdo.
“O terminal está imundo. Os ônibus demoram muito. Como é que podem aprovar um aumento desses?”, questiona.
Para a esteticista Maria de Lourdes Tozati, 48, que utiliza serviço de transporte coletivo quatro vezes ao dia, o aumento não tem qualquer justificativa.
O promotor de Justiça do Consumidor, José Alfredo de Araújo Sant’ Anna, anunciou que deve protocolar hoje no Tribunal de Justiça do Estado recurso tentando derrubar a liminar concedida pelo juiz Valdeci Mendes de Oliveira, que autorizou o aumento do ônibus. Um dos argumentos do MP é que o juiz concedeu a liminar sem consultar a promotoria ou a prefeitura.
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Aracajú: Implantação de cameras nos corredores de ônibus visa melhorar e acompanhar o transporte público em tempo real


Para completar o sistema da CITT serão implantadas câmeras nos principais corredores de Aracaju, o que permitirá o acompanhamento real do trânsito através das imagens. Serão adquiridas 12 câmeras. Estamos em processo de licitação e acredito que em dois ou três meses estaremos com esse sistema na rua melhorando ainda mais fluxo em nossa cidade, disse Edvaldo Nogueira.
A Central de Inteligência de Transportes e Trânsito funciona numa sala na SMTT, onde técnicos acompanham em tempo real o fluxo de veículos, e monitoram os horários ônibus. De acordo com a coordenadora da CITT, Sheila Tereza Vieira, 18 profissionais estarão se alternando nos sistema operacional. A CITT funcionará 24h. Para isso teremos três equipes, cada uma com seis pessoas, que se revezarão nos três turnos. Tudo será acompanhado e armazenado, explica Sheila Tereza.
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Ambulantes tomam conta dos ponto de ônibus em Natal


Os usuários de transporte coletivo que utilizam a parada da calçada do Hospital Universitário Onofre Lopes (Huol), na Avenida Gustavo Cordeiro de Farias, estão cada vez mais sem espaço. Além das cigarreiras e dos pontos regulares, barracas de ambulantes se instalaram no local indiscriminadamente.

As bancas vendem os mais diversos artigos: roupas, bijuterias e eletrônicos de pequeno porte, além de capas para celular e cd´s. A artesã Regina Garcia, que costuma pegar ônibus no local, reclama que o problema não é restrito à área. “Em toda a cidade temos que andar no meio da rua”, comenta. Ela ressalta que não é contra esse tipo de comércio, mas acredita que ele deveria ser organizado pelo poder público. “É o ganha pão de muita gente desempregada, mas deveria ficar em um lugar, como no camelódromo do Alecrim”, sugere. Opinião parecida tem o ASG Walter Brito. “É errado e perigoso, porque pode ocorrer um acidente a qualquer momento. Deveriam concentrá-los em um só local”, afirma. Para se manter entre as cigarreiras e protegidos do sol, os ambulantes penduram lonas nos postes e placas de sinalização.

Dessa forma, a visão do ônibus também fica comprometida. Um dos ambulantes, que não quis se identificar, afirmou que está no local há seis anos e possui licença da Prefeitura para ocupar o local. De acordo com a assessoria de imprensa da Secretaria Municipal de Serviços Urbanos (Semtas), as cigarreiras da área têm alvará de instalação. Em outubro foi concluído um recadastramento dos ambulantes da cidade e na área de Petrópolis não foi visto nenhuma ocupação irregular, nem houve reclamações sobre eles, segundo a assessora.
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Rodoviários ameaçam parar transporte coletivo em Pelotas

Pelotas corre o risco de amanhecer sem transporte coletivo. O Sindicato dos Trabalhadores do Transporte Rodoviário da cidade se reúne na noite desta terça-feira para avaliar a proposta dos empresários do setor. Do encontro sai a decisão de entrar ou não em greve.
A assembleia está marcada para as 20h30 na sede do órgão, na Rua Senador Mendonça. Os rodoviários exigem um aumento de 12%, 5% de ganho real e 5% de produtividade, mais plano de saúde e seguro de vida. Segundo o presidente da sindicato, Eder Ricardo Blank, o incremento representaria cerca de R$ 178,80 no vencimento mensal de R$ 1.490,00.
Os empresários responderam com uma contraproposta inicial de 4,18%, ampliada para 4,68%, ambas rejeitadas por motoristas e cobradores. A nova proposta é de 5,18%, acima da inflação. O Sindicato das Empresas de Ônibus de Pelotas argumenta que com a passagem em R$ 2 fica difícil conceder o aumento pedido pelos funcionários.
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Nova tarifa de ônibus de Uberaba está sendo analisada


O prefeito Anderson Adauto apresentou ontem aos vereadores e à população presente no plenário da Câmara o novo sistema de transporte coletivo para o município. A apresentação foi feita pelo superintendente de Trânsito e Transporte, Antônio Almeida.Segundo ele, o objetivo do sistema é coordenar com eficácia os meios disponíveis e as políticas de trânsito e transportes em Uberaba, visando assegurar a toda a população transporte coletivo seguro e de qualidade. Explica que para alcançar o objetivo serão realizados monitoramento em tempo real, fiscalização do cumprimento das metas contratuais e, se necessário, notificações e multar às concessionárias. Também lembra que serão feitos projetos de melhoria no sistema viário, expansão, projetos e adequações de estacionamentos, além de avaliar e projetar necessidade de sinalização, destacando que será desenvolvido plano diretor de trânsito e transporte. Também foi apresentado cronograma de todas as mudanças a serem feitas, relatando uma série de ações, como implantação de novos abrigos, de painéis eletrônicos em pontos especiais, sendo que o primeiro foi instalado ontem, no Terminal Rodoviário. Dentre os itens do cronograma um destaque é a implantação do prazo de validade dos vales-transporte, que deve ser definido até o final deste mês; a reavalização técnica e operacional do sistema de transporte e implantação de plano diretor mobilidade e sistema viário, que inicia neste mês e prossegue até maio de 2010. Ainda segundo o plano apresentado ontem, a Líder terá até abril de 2010 para instalar 50 abrigos, enquanto a Piracicabana, terá de implantar outros 50 até maio.

O usuário do transporte coletivo pode aguardar aumento na tarifa, mas ela somente deve acontecer no próximo ano. "O sistema todo é bancado pela população e estamos há dois anos sem aumento na tarifa. Estamos fazendo o último estudo para ver qual deve ser a tarifa, que inclusive estava prevista no processo licitatório", afirma, destacando que ainda não tem data prevista para a divulgação, já que ainda estão sendo realizados os últimos estudos. "Primeiro estamos apresentando o sistema aqui na Câmara, ouvindo os usuários do transporte, e a partir daí veremos se surge alguma ideia nova, algum serviço novo ou coisas a mais. Dependendo disto, vamos fazer a implementação da tarifa", observa o prefeito.
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Fiscalização da Urbes avalia linhas atendidas com novos ônibus em Sorocaba


Enquanto parte dos usuários do sistema de transporte faz as primeiras reclamações a respeito do atendimento pelos novos ônibus, a Urbes - Trânsito e Transportes anuncia que as empresas são monitoradas pela fiscalização e se for preciso providenciará ajustes. Conforme publicado na edição de ontem do Cruzeiro do Sul, a maioria dos usuários elogia os veículos zero quilômetro, mas há gente reclamando da substituição dos ônibus articulados pelos convencionais, muito menores, ou o fato de parte deles terem porta da saída apenas no meio, dificultando o desembarque de quem vai para o fundo do carro durante o trajeto em horários de pico.
Segundo a Urbes, com o monitoramento da fiscalização, se for o caso, serão providenciados ajustes operacionais necessários. Dos 183 veículos da contratação emergencial, sete atendem o serviço de transporte especial, e o restante, 176, há cem veículos com porta para o desembarque no meio e outros 76 veículos com portas para desembarque no meio e e na parte traseira do veículo. Essa composição, apesar de emergencial, é semelhante à utilizada pela operadora anterior, mas com qualidade e conforto superior, consta na resposta da Urbes divulgada via assessoria de imprensa.
A Urbes deixou de responder sobre a diferença da capacidade de passageiros transportados quando se compara os ônibus articulados com os convencionais. Apenas informou que a capacidade é definida pelos fabricantes e atendem às normas do Inmetro. Acrescentou que definirá o perfil tecnológico da frota quando da publicação do edital para a concorrência do lote um, de uma única empresa que substituirá as quatro emergenciais, inclusive com a exigência de inclusão de veículos especiais acima de 15 metros.
Esclareceu que as empresas que estão substituindo a operação do lote um das concessões do transporte público em Sorocaba foram contratadas de forma emergencial e estão de acordo com as exigências de acessibilidade e conforto atendendo o decreto federal n. 5.296/04, portaria Inmetro nº 260/2007, normas técnicas NBR 14022 e 15570.

A Urbes enumera as vantagens dos novos ônibus, além do fato de terem permitido a retirada dos veículos em mau estado de conservação da Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) que atendiam a população. Cita que os novos têm acessibilidade para cadeirantes, assentos especiais para idosos, gestantes, obesos e deficientes físicos, requisitos a serem obedecidos para conferir acessibilidade aos ônibus urbanos.
Aponta que a frota emergencial, além de atender as mesmas normas da acessibilidade, promoveu melhoria do espaço entre bancos, assentos estofados com encosto de cabeça, balaustre encapsulados, pisos antiderrapantes, ventilação forçada, isolamento térmico e de ruídos, sistema de segurança na abertura de fechamento de portas, entre outros.
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No Rio, Paes propõe 50% de desconto em transportes públicos a universitários

quarta-feira, 2 de dezembro de 2009


Promessa de campanha do prefeito Eduardo Paes, o desconto de 50% nas tarifas de transportes coletivos para universitários das redes pública e privada no município do Rio já tramita na Câmara de Vereadores. O Projeto de Lei nº 492/2009, que garante o benefício, foi publicado nesta segunda-feira no Diário Oficial. Não há, no entanto, previsão de quando a proposta será votada, já que no próximo dia 15 os parlamentares entram em recesso, previsto para acabar somente em fevereiro. Até ir à plenário, o projeto de lei terá de ser avaliado por cinco comissões (Justiça; Administração; Transportes; Educação e Finanças). Cada uma delas tem até 15 dias para dizer se aprova ou não o texto.
Se passar pela avaliação dos vereadores, todos os estudantes de nível superior vão poder andar de ônibus ao custo de meia passagem quantas vezes desejarem ou precisarem. Para ter direito ao benefício, será preciso comprovar a matrícula ou apresentar a carteira da União Estadual dos Estudantes (UEE-RJ) ou da UNE.

Nesta segunda-feira, os estudantes ligados à UEE-RJ comemoraram o encaminhamento da proposta à Câmara. Apesar do trâmite necessário, representantes da entidade estimam que o projeto seja votado no primeiro semestre de 2010. No dia 30 de outubro, eles organizaram um protesto para cobrar o benefício. Na ocasião, o prefeito participava do Seminário de Orientação do Comitê Olímpico Internacional (COI), no hotel Copacabana Palace. Munidos de faixas, um grupo de pagode e megafone, os jovens conseguiram que Paes reafirmasse o compromisso de campanha.
Mas o líder do governo na Câmara Municipal, Adilson Pires (PT), acredita que não será fácil aprovar o documento, embora o prefeito tenha o apoio de aproximadamente 30 do total de 51 vereadores.
– O setor de transporte é hoje o maior desafio do prefeito. Sou a favor da proposta, claro, mas não posso garantir que teremos maioria na Casa, é um tema complicado – avaliou Pires.
A vice-presidente da Comissão de Transportes da Casa, Liliam Sá (PR), preferiu não comentar sobre o projeto, até que ele chegue à sua apreciação.
– Desconheço o teor da proposta, que chegou segunda-feira à Câmara e ainda nem passou pela comissão em que atuo. Mas vou estudá-la, só então poderei me manifestar a favor ou contra – informou, por meio da assessoria.
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Natal: Decisão sobre tarifa só deve sair em 2010


A decisão sobre a ação em que o Ministério Público Estadual (MPE) pede a redução do valor da tarifa de transporte coletivo de Natal, deve demorar mais algum tempo, podendo ficar para janeiro ou só depois das férias forenses, que provavelmente se prolongarão até fevereiro de 2010. Primeiro, porque os autos estão em tramitação no gabinete do desembargador Cláudio Santos, do Tribunal de Justiça, e ainda não chegou às mãos do procurador geral da Justiça, Manoel de Souza Neto, a fim de que seja emitido parecer sobre a suscitação de conflito feita pelo juiz da 2ª Vara da Fazenda Pública, Ibanez Monteiro da Silva, com relação à incompetência alegada pelo juiz da 1ª Vara Civil, José Conrado Filho, para atuar no processo.

Os autos chegaram ao gabinete do desembargador Cláudio Santos no dia 25 de novembro, mas na segunda-feira, dia 30, já foi protocolada uma petição feita pelo município, por intermédio de sua Procuradoria Geral.Sem o parecer do representante do MPE, que é obrigatório, a matéria relacionada à suscitação de conflito não pode ir a julgamento no plenário do TJ, que tem sessões toda quarta-feira, como na tarde de hoje, e em cuja pauta não está o processo, segundo informou a Assessoria de Comunicação do TJ. Afora a sessão de hoje, o Tribunal Pleno se reúne só mais duas vezes este ano, nos dias 9 e 16, porque no dia 20, começa o recesso de Natal e Ano Novo da Corte, que vai até 6 de janeiro.
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Empresas de transporte são alvos de reclamação em São Luís


O transporte público na Grande São Luis vem constantemente sendo alvo de reclamações. As principais queixas recaem sobre as empresas. Usuários denunciam atos de desrespeito de motoristas e cobradores, além de defeitos e atrasos de ônibus.
Dados da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (Smtt) mostram que 48% dos usuários de transporte coletivo estão insatisfeitos com a conduta de cobradores e motoristas e com os próprios veículos das frotas.
Defeitos e desrespeitoUsuários da empresa Maranhense, que presta serviços à cidade de São José de Ribamar afirmaram que os veículos da empresa apresentam defeitos continuamente, além da demora entre um ônibus e outro.
Um usuário diário dos ônibus da empresa, Jean Carlos, informou que um dos defeitos que mais observa nos veículos é um som estranho vindo do sensor do radiador, o que indica falta d’água no veículo. Por conta desse problema os motoristas são obrigados a parar. Jean reclamou ainda que devido a essas paradas que se repetem quase todos os dias, os usuários sempre chegam atrasados no trabalho, cursos ou escolas.
“Até já esgotaram as desculpas que apresentamos aos nossos patrões, escolas e cursos”, afirmou.
Além desse defeito, os passageiros denunciam também que os ônibus da empresa não têm catraca eletrônica, o que os obriga a gastar R$ 2 a cada viagem e que a demora entre um ônibus e outro chega a até uma hora.
O Superintendente do Sindicato das Empresas de Transporte (SET) de São Luis, Luis Cláudio Siqueira informou que o sindicato realiza permanentemente um trabalho de formação dos funcionários das empresas de ônibus coletivos, no sentido de orientá-los a bem tratar os usuários. A orientação acontece nas próprias empresas.
Siqueira orienta ainda os usuários a fazerem as reclamações pela Ouvidoria da Smtt, através do número 156, e do Set, através do 2106-1840 ou ainda, diretamente nas empresas de ônibus, através dos números que são informados no interior dos veículos.
Falta de respeito a direitos trabalhistas
Em contrapartida às reclamações dos usuários, alguns motoristas e cobradores da empresa São Marcos denunciaram o desrespeito da empresa para com os direitos trabalhistas dos funcionários.
A denúncia relata que a São Marcos não estaria fornecendo uniforme aos funcionários, assinando a carteira de trabalho, pagando hora extra, plano de saúde e está há mais de dois anos sem pagar ticket alimentação. Um funcionário que trabalha há vários anos na empresa disse que ninguém pode reclamar, caso contrário é mandado para a rua. A empresa São Marcos negou todas as denúncias e afirmou não ter recebido nenhuma reclamação de funcionários.
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Aracaju avançando, SMTT e PMA inauguram Central de Inteligência


a cidade de Aracaju irá contar com o sistema de GPS nas linhas de transporte público. A inauguração da Central de Inteligência da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), orgão responsável pelo monitoramento do GPS, aconteceu na manhã desta segunda-feira e contou com a presença do superintendente da SMTT, Antônio Samarone, e pelo prefeito da cidade de Aracaju, Edvaldo Nogueira.
A Central de Inteligência será responsável não só por controlar a movimentação do sistema de transporte público – monitorando através de GPS os horários e percursos dos ônibus –, como também por agilizar o fluxo nas vias de maior circulação de veículos. “Quando uma avenida estiver muito congestionada, a Central poderá alterar o tempo dos semáforos de forma a tornar o fluxo mais ágil”, afirma o prefeito Edvaldo Nogueira.

Além da inauguração da Central, foram anunciados outros projetos da prefeitura e da SMTT, como a criação de um portal via on-line que irá fornecer à população informações sobre multas, taxas e horários de ônibus; a instalação de 12 câmeras de grande alcançe nas principais vias da cidade; e a Integração Temporal, que irá permitir que os passageiros não precisem se locomover até os terminais de integração para pegar outro ônibus gratuitamente. Esse último projeto ainda está em processo de licitação e será inaugurado em dois ou três meses, segundo informações do prefeito Edvaldo Nogueira.
A estudante Patrícia de Sousa acredita que o monitoramento dos ônibus irá contribuir não apenas para agilizar o sistema de transporte público, mas também para evitar irregularidades por parte dos condutores. “Para não atrasar o serviço, alguns motoristas costumam andar muito rápido, fazer ultrapassagens não recomendadas e não parar em todos os pontos de ônibus, o que incomoda muitos passageiros”, afirma a estudante.
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Transporte coletivo de Criciúma segue em R$ 2,30


O juiz Rogério Mariano, da 2ª Vara da Fazenda Pública da Comarca de Criciúma, indeferiu o pedido de tutela antecipada postulada em ação civil pública ajuizada por seis sindicatos de Criciúma, que pedia a revogação do decreto municipal que aumentou o valor da passagem. Com isso, o valor que começou a vigorar em julho, que passou a passagem de R$ 2,05 para R$ 2,30, e a diferenciação de preço para quem usa o Cartão Cidadão (R$ 2,30) e quem não o tem (que passou a pagar R$ 2,50), continuam valendo.
"O município foi intimado e prestou esclarecimentos. O valor da passagem permanece o mesmo desde que entrou em vigor", explica o procurador Giovanni Dagostin Marchi.
Ação pede novo cálculo
Representantes de sindicatos que moveram a ação contra o aumento do valor da passagem, alegando falhas nos cálculos realizados, ainda não haviam sido comunicados da decisão judicial até o início da noite de ontem. A redação do Jornal A Tribuna não conseguiu contactar o advogado responsável pela ação para saber qual o procedimento adotado pelos sindicatos.
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Problema no RioCard impede alunos de embarcar em ônibus

terça-feira, 1 de dezembro de 2009


Esta segunda (30) foi um dia complicado para os estudantes que usam o RioCard – que dá direito à passagem gratuita. O cartão eletrônico não funcionou nos ônibus, e os alunos foram impedidos de viajar de graça.

Em Niterói, cerca de cem alunos do Colégio estadual Henrique Lage fizeram um protesto. Muitos disseram que não tinham dinheiro para voltar para casa e precisaram da ajuda de colegas. A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros reconheceu que o RioCard teve um problema técnico, e que orientou as empresas a aceitarem o embarque gratuito dos estudantes que tivessem o cartão. Segundo a Federação, o problema já foi resolvido.

O RioCard é a tecnologia mais utilizada no mundo e, atualmente, em diversas cidades brasileiras. Uma iniciativa do Rio Ônibus e da Fetranspor, o RioCard consiste num cartão eletrônico sem contato que funciona por rádio frequência, permitindo estabelecer uma comunicação com o validador (equipamento instalado nos ônibus e que também pode funcionar nas estações de embarque do metrô, trens e barcas) para débito da tarifa e liberação da roleta ou efetivação da recarga.
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ANTT quer que empresas renovem frotas de ônibus


Na transição para o novo sistema de transporte interestadual de passageiros - chamado de Propass -, a Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT) está estudando exigir que as empresas concessionárias façam a renovação de sua frota de ônibus. Isso seria feito através dos contratos das concessões. Se a exigência se concretizar, a partir do momento da licitação - que deve ocorrer em 2011 - nenhum ônibus com mais de dez anos de operação poderá continuar sendo utilizado pelas concessionárias.
Depois de finalizar os estudos, a agência vai elaborar o plano de outorga que será enviado ao Ministério dos Transportes, onde será tomada a decisão final. Na situação atual, com as empresas operando por autorização especial, não há amparo jurídico para que se faça essa exigência. Qualquer ônibus que esteja em condições de circular, independentemente do tempo de operação, pode ser utilizado pelas empresas.
A ANTT também pretende exigir que toda a frota de ônibus de uma empresa opere dentro de uma faixa de idade média. Isso significa que as empresas terão ônibus com tempo de operação variado. Os mais antigos serão substituídos por veículos novos. A média ideal ainda está sendo estudada pela agência.
Segundo Sônia Rodrigues Haddad, superintendente do serviço de transporte de passageiros, " isso fará com que a empresa esteja sempre renovando a sua frota, sem que tenha que trocar uma grande parte dela de uma só vez. " Ela disse também que as concessionárias terão um prazo para adequarem sua frota às exigências. Terão, porém, que apresentar um plano de renovação de seus veículos desde o primeiro momento.
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Aracaju: Prefeito inaugura Central de Transportes e Trânsito


Promover a fluidez no trânsito e proporcionar conforto aos usuários do transporte público da capital sergipana. Foi com esses objetivos que a Prefeitura de Aracaju (PMA), através a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) e em parceria com o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp), desenvolveu a Central de Inteligência de Transportes e Trânsito (CITT), inaugurada na manhã desta segunda-feira, 30, pelo prefeito Edvaldo Nogueira.
É com muita felicidade que inauguramos essa central desenvolvida por nossos servidores, que possibilitará o controle do sistema de bilhetagem eletrônica, o monitoramento dos horários dos ônibus que realizam todas as linhas na cidade, verificando se estão atrasados, adiantados ou no horário correto através do sistema de GPS. Além disso, também poderemos monitorar os semáforos, controlando eles conforme o tráfego na localidade. Esse é um grande passo que damos utilizando os avanços tecnológicos em favor do bem-estar no trânsito da nossa capital, afirmou Edvaldo.
Segundo o superintendente da SMTT, Antônio Samarone, com o início operacional da CITT as melhorias nos serviços prestados pelo município chegarão a 30%. Qualquer coisa que venha acontecer aqui será registrado e enviaremos agentes para resolver. A possibilidade de controlar os tempos dos semáforos permitirá maior fluidez nas vias. Se em uma direção houver congestionamento e a mão contrária estiver livre, faremos com que o sinal da via congestionada permaneça aberto por mais tempo para que haja uma maior movimentação de veículos. Esse mecanismo está com um projeto piloto na rua Capela e em 2010 desejamos implantar em outros corredores de grande fluxo, explicou Samarone.
Na oportunidade também foi lançado o Portal da Mobilidade (http://www.smttaju.com.br/) onde será possível acompanhar online as linhas e horários de ônibus, efetuar consultas de multas e demais informações sobre o trânsito da capital. Será preciso informar o Renavam do carro e, pronto, a pessoa poderá conferir se o carro tem multa, se não tem. Com esse nosso serviço de inteligência, chega ao fim essa idéia de que temos uma caixa preta, que a SMTT é um a fábrica de multas. A página será o portal da transparência, ressaltou o prefeito.
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Sorocaba: Liminar garante circulação de ônibus


Os ônibus da viação Breda, de Sorocaba, que teve a concessão cassada pela Agência Reguladora dos Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) por falta de condições para rodar, voltaram a circular hoje com uma liminar da Justiça. A medida suspendeu a cassação até a análise do mérito da ação em que a empresa contesta as ações da Artesp. A empresa atende cerca de 3,6 mil passageiros por dia em linhas intermunicipais das regiões de Sorocaba, Grande São Paulo e litoral sul. O dia foi tumultuado para os passageiros. Mesmo com a liminar, a empresa não escapou da fiscalização da Artesp, que detectou atrasos nos horários. Os ônibus foram parados e vistoriados pelos fiscais.
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Prefeitura de SP quer metrô no lugar do corredor

segunda-feira, 30 de novembro de 2009


O prefeito Gilberto Kassab (DEM) mudou o plano do corredor Celso Garcia e agora quer construir uma linha de metrô entre o Itaim Paulista e o Parque Dom Pedro, passando pela Avenida Celso Garcia, na Zona Leste da capital. Para isso, ele pretende contar com verbas federais. Segundo o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, o novo plano é iniciar as obras dessa linha de metrô em 2011, e começar a operação com três ou quatro estações até a Copa do Mundo do Brasil, em 2014. Procurada, a direção do Metrô, que pertence ao governo do estado, não se pronunciou.

Kassab fez um pedido à bancada paulista na Câmara Federal para que uma verba de R$ 400 milhões fosse incluída nas emendas propostas pelos deputados paulistas no Orçamento da União de 2010, que será votado até o final do ano. Esse dinheiro seria destinado ao projeto executivo da linha de metrô na Avenida Celso Garcia.O secretário Alexandre de Moraes afirma que a ideia é que a linha seja subterrânea, com alguns trechos suspensos. Vamos substituir o projeto do corredor Celso Garcia por metrô. Serão quase 30 quilômetros, e é lógico que é uma obra para anos, afirmou Moraes. Foi uma negociação de três meses (do prefeito com a bancada), completou.Segundo o deputado federal Devanir Ribeiro (PT), líder da bancada paulista na Câmara Federal, a emenda de R$ 400 milhões para o projeto do Metrô na avenida Celso Garcia atende a uma demanda da Prefeitura.

- Nos organizamos na bancada para incluir essa demanda, entre as emendas que vamos apresentar. Já tivemos a aprovação dos 70 deputados paulistas - diz.

Agora, explica o deputado, a emenda vai seguir o trâmite da Casa: passará pela Comissão Mista de Orçamento e, sendo aprovada, será votada com o Orçamento da União, no próximo mês. Com a aprovação da emenda do Orçamento, a verba poderá ser liberada no próximo ano pelo Governo Federal.

Segundo o secretário Moraes, a Prefeitura espera que a bancada proponha uma emenda a cada ano para a construção da linha de metrô. Além da emenda que prevê verbas para o Metrô, também foi incluída uma segunda para a capital, no valor de R$ 720 milhões, destinada à operação e manutenção da atividades das Organizações Sociais (OSs) na área da Saúde.
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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou que é necessário investir em transportes públicos de qualidade nas grandes cidades


O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou que é necessário investir em transportes públicos de qualidade nas grandes cidades, a fim de beneficiar o trabalhador brasileiro.

Lula participou ontem, no Rio, da abertura da Convenção Mobilidade Sustentável na Renovação Urbana, que reúne prefeitos e representantes de cidades da América Latina com mais de 500 mil habitantes.

"A gente precisa compreender que o investimento na mobilidade urbana é investimento na melhoria de vida das pessoas. Que fazer esse companheiro chegar em casa ou no trabalho mais rapidamente é permitir a ele que tenha um pouco mais de lazer", disse Lula.

Ele defendeu gastos em infraestrutura básica, principalmente para atender às camadas mais pobres da população. "Nós queremos acabar com a máxima, vergonhosa, de que tudo para o rico é desenvolvimento, e para o pobre é gasto", frisou.

Segundo os organizadores do evento, existem no mundo, atualmente, 800 milhões de veículos, número que deve pular para 2 bilhões até 2030. Para evitar que os sistemas de locomoção entrem em colapso, é preciso planejar e organizar o trânsito nas metrópoles, com investimentos em transporte de massa, como trens e metrô.

Além de evitar que os trabalhadores gastem cada vez mais tempo entre sua casa e o trabalho, a medida vai reduzir o aumento incontrolável da poluição, principal vilã do aquecimento global.
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No Rio: Ponto de ônibus sem sinalização confundem Passageiros


Os 15 abrigos de ônibus - um ao lado do outro e todos com publicidade - instalados em frente ao shopping RioSul, na Avenida Lauro Sodré, em Botafogo, viraram cenário de correria e alvo de reclamações de passageiros. Isso porque apenas um dos módulos tem uma placa próxima, informando que as linhas 126, 426, 432, 456, 457 e 485 param naquele ponto.


Até mesmo em corredores de tráfego importantes no Centro e na Zona Sul, cariocas e turistas têm que driblar a falta ou a deficiência de sinalização para conseguir embarcar em um ônibus.


- As pessoas ficam desorientadas. Se não perguntam a alguém que saiba, acabam embaixo do abrigo errado, têm que sair correndo e, mesmo assim, muitas vezes acabam perdendo o ônibus - conta o despachante Antônio Carlos de Souza, da Viação Real, que trabalha num dos pontos em frente ao RioSul. - Mas noto que a sinalização deficiente nas paradas de ônibus é um problema geral do Rio.
Na Avenida Presidente Vargas, no Centro, por exemplo, há 29 abrigos sem qualquer indicação das linhas que param ali. Outros 17 contam com uma placa da Secretaria municipal de Transportes - antiga e, às vezes, torta e/ou pichada - próxima. Só na pista central de subida, entre a Praça da República e a Rua de Santana (perto da Central), são cinco abrigos sem informações. Sem falar nos módulos que estão sem vidros e nos que servem de dormitório para mendigos e também como depósito de camelôs.



Fonte: O Globo
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Prefeitura de Uberaba apresenta novo sistema de transporte coletivo


O novo sistema de transporte coletivo será motivo de reunião da Prefeitura de Uberaba e da Câmara Municipal de Uberaba, na próxima terça-feira, dia 1º, às 11h, no Plenário da Câmara. No encontro serão apresentadas as melhorias que estão sendo implantadas no transporte coletivo.

Vale lembrar que no final de outubro o prefeito Anderson Adauto já havia adiantado que após as empresas Líder e Pircicabana assumirem, iria implantar o gerenciamento do sistema de transporte coletivo, que passará a ser compartilhado, ficando a cargo de um superintendente da prefeitura e um diretor de cada empresa.

Anderson informou que a ideia é que o sistema funcione bem e se autossustente, ou seja, é o próprio usuário quem paga todo o sistema de transporte. E não descartou que após a implantação do sistema, que será apresentado no dia 1º, será discutida nova tarifa.Dentre as mudanças está a implantação de 100 novos abrigos, sendo 50 por conta de cada empresa, o transporte de alunos do Proeti que necessitem de deslocamento para as atividades esportivas e culturais e o acesso ao banco de dados e relatórios do sistema de bilhetagem eletrônica e compartilhamento do contrato de monitoramento da frota.
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Salvador lança plano de transportes, a Rede Integrada de Transporte – RIT, que pretende mudar o fluxo de mobilidade da cidade

domingo, 29 de novembro de 2009

A partir do ano que vem Salvador começa a implantar o novo sistema de transporte de massa, a Rede Integrada de Transporte – RIT, que pretende mudar o fluxo de mobilidade da cidade, tendo em vista a Copa de 2014. A implantação completa do projeto está orçada em R$ 881 milhões.

Segundo a arquiteta Marisa Oliveira, coordenadora em Planejamento de Transporte Público da Secretaria Municipal de Transportes e Infraestrutura (Setin), o sistema é inspirado na Rede Transmillenium de Bogotá, e tem como foco o transporte de massa, em veículos de alta mobilidade. Nas diretrizes do projeto a implantação será iniciada à partir de 2010 e concluída em 2013. A área prioritária para início das obras é a avenida Paralela, através de um corredor central que ligaria o Aeroporto Internacional Luiz Eduardo Magalhães à Estação da Lapa, principal estação de transbordo da cidade e vizinha ao Estádio da Fonte Nova.

Segundo ela, as vantagens do sistema é que a implantação pode ser modulada, exige um baixo custo e curto prazo para implantação, estimados em apenas dois anos. “Efetuada em etapas distintas, com prioridades para algumas áreas mais emergentes, a construção do sistema exigirá, no entanto, uma mudança em toda a engenharia e arquitetura de transporte coletivo de Salvador”, afirma.

O novo perfil de mobilidade junto ao grande aumento do número da frota de automóveis trouxe a necessidade de projetos para melhoria da circulação e maior fluidez do tráfego. “Os estudos realizados pela prefeitura apontam para criação de corredores exclusivos para ônibus com maior capacidade que vão circular nas principais vias da cidade, como as avenidas Paralela, Juracy Magalhães, ACM, Vasco da Gama, Mário Leal Ferreira, entre outras”, explica a arquiteta.

O novo sistema não traz muitas novidades, apenas integra os já existentes, ônibus, trens e o futuro metrô. As principais inovações são os ônibus conjugados, de grande velocidade, alta capacidade em números de passageiros transportados e trafego em corredores exclusivos.

Todas estas características, velhas conhecidas dos soteropolitanos, já que a capital baiana teve um sistema similar na década de 80. Segundo Lídia Santana, assessora estratégica de gestão da Setin, e responsável pelos projetos de trânsito para a Copa, o sistema de fato não traz soluções inovadoras, porém é o aproveitamento integral e atualizado de um antigo projeto que foi aplicado parcialmente e interrompido nas antigas gestões municipais por questões políticas.

A assessora aponta os inúmeros benefícios do projeto para a mobilidade na capital baiana. “O sistema terá capacidade de transportar cerca de 80 mil passageiros por hora, reduzindo o tempo de espera nos pontos de ônibus, de 18 para 3 minutos e o tempo médio de percurso de 35 para 22 minutos”, apontou Santana.
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Rio quer reduzir número de ônibus nas ruas com mais corredores exclusivos

Vandalismo nas estações de trem, atrasos e superlotações nos metrôs e nas barcas - além dos engarrafamentos monstruosos agravados pelo excesso de ônibus nas ruas - vêm expondo o colapso do transporte público carioca, mas podem também ser o estopim de um processo de mudança. Na semana em que o prefeito Eduardo Paes reconheceu que o problema é o maior desafio de sua administração, e que os leitores do GLOBO elegeram o assunto tema da semana no fórum de debates da campanha "Nós e você. Já são dois gritando" , a Secretaria de Transportes do Município avisa também que vai apertar o cerco contra o excesso de linhas de ônibus nas ruas.
- Nossa meta é reduzir em 20% o número de coletivos na cidade até 2012. Para isso, já suspendemos as permissões para pedidos de aumento de frotas em áreas saturadas, como a Zona Sul, o Centro e a Tijuca. Na Zona Oeste, onde a concentração de ônibus é menor e a disputa com as vans piratas mais acirrada, ainda podem ser concedidas novas autorizações - disse o secretário Alexandre Sansão, que responderá também pela criação dos corredores expressos - batizados de Bus Rapid Transit (BRTs) - ligando a Barra da Tijuca a diversos bairros do subúrbio, em mais um esforço para desafogar o trânsito.
A preocupação da prefeitura com o caos no transporte é sustentada pelos números oficiais, que registram aumento significativo da frota de ônibus em um curto espaço de tempo. Atualmente, trafegam na cidade 9.092 ônibus, distribuídos em 400 linhas administrados por 47 empresas. Entre 2007 e 2009, 1.735 novos coletivos foram despejados nas ruas, representando um aumento 23%. Para se ter uma ideia do tamanho do problema, só pela Avenida Rio Branco trafegam hoje 115 linhas diferentes. Tanto excesso tem raízes na concorrência predatória estabelecida entre as empresas do setor nos últimos 20 anos.
- Por anos, a empresa que se sentia ameaçada por uma rival colocava imediatamente mais ônibus na rua, só para marcar território. Em resposta, a concorrente recorria à mesma estratégia. Ao longo dos anos, essa disputa gerou um efeito cascata, que desembocou nesta situação que aí está - explica o secretário.
A má conservação da frota, que deixa os veículos mais vulneráveis a acidentes, também aumenta a incidência dos congestionamentos. Recente levantamento feito pela CET-Rio mostra que 54% dos veículos enguiçados que causaram retenções no trânsito entre janeiro e junho deste ano eram ônibus. A conclusão resultou da análise de quase três mil ocorrências registradas no período pelo Centro de Controle Operacional do município. Ônibus são só parte do colapso nos transportes
Além da redução da frota, a prefeitura aposta na solução dos BRTs. Um deles, orçado em R$ 900 milhões, fará a conexão entre a Barra da Tijuca e a Penha. O segundo vai unir Barra e Santa Cruz, pelo Túnel da Grota Funda. O início das obras para a implantação dos corredores expressos está programado para o primeiro semestre de 2010.
- A construção dos corredores vai baixar a quantidade de ônibus nas ruas, porque as linhas que circulam no entorno das vias serão reordenadas, com o intuito de racionalizar e integrar o sistema. Além disso, haverá mais conforto e o tempo de viagem será reduzido drasticamente, sem jogar o preço das tarifas para o alto - promete o secretário.
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Aeroporto do Recife figura entre os cinco melhores do mundo


A Revista TAM nas Nuvens, na edição de outubro, elencou cinco cidades que têm aeroportos internacionais no mundo que são mais do que terminais de passageiros e que fazem a viagem valer a pena já no desembarque. Na lista, está o Recife, com o Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre, que divide espaço com os terminais de Madri (Barajas), Munique (Franz Josef Strauss), Cingapura (Changi) e Londres (Heathrow).

O terminal recifense foi destacado, pela revista por ser um espaço acolhedor dedicado aos artistas pernambucanos.A publicação ainda lembrou da estátua do sociólogo Gilberto Freyre, feita por Abelardo da Hora, os painéis de personagens, como João Câmara, Gil Vicente, Pedro Frederico e José Cláudio. Também foram citadas as obras do artista internacional Francisco Brennand. “Após a reinauguração em 2004, o aeroporto ganhou um novo terminal, com capacidade de receber mais voos nacionais e internacionais.

O nosso aeroporto é o segundo na movimentação de passageiros de todo o Nordeste. E ainda há estrutura para ampliar mais o terminal”, comentou o secretário de Turismo da Prefeitura do Recife, Samuel Oliveira.

De janeiro a setembro de 2009, os desembarques de passageiros em voos domésticos no Recife somam mais de 1,8 milhões de passageiros, uma variação positiva de 7,39% comparado a 2008.
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Maiores de 65 poderão transpor roleta dos ônibus de Belo Horizonte


Reclamada há tempos pela população idosa da capital, a “transposição” – possibilidade de dirigir-se para o “salão traseiro” dos ônibus – será permitida com a criação do “Cartão do Idoso”, um modelo específico de Cartão BHBUS que será distribuído a partir de fevereiro de 2010 para os idosos cadastrados junto à BHTrans.

A novidade foi anunciada pelos representantes da BHTrans que estiveram presentes à reunião especial convocada pelo vereador Fred Costa (PHS), realizada no Plenário Amynthas de Barros, no dia 24 de novembro.

O cartão, que será entregue gratuitamente, conterá nome, número de identidade, data de nascimento e foto dos usuários e será individual e intransferível, com pena de bloqueio em caso de uso indevido ou irregular. Para ter direito ao benefício, o usuário deverá estar de posse da carteira de identidade e do Cartão BHBUS quando adentrar o coletivo.“Isso é uma conquista dos idosos. É muito bom ver as autoridades voltadas para a nossa causa”, comentou Marizete Ribeiro Viana Teles, vice-presidente do Movimento de Luta Pró-Idoso, que esteve presente na mesa da reunião especial.

A iniciativa da Prefeitura de Belo Horizonte, que pode beneficiar cerca de 100 mil idosos na capital, fora prometida pelo prefeito Marcio Lacerda em período de campanha e vinha sendo cobrada pelas entidades que representam os idosos desde o início do mandato do novo prefeito.“Esta luta já tem alguns anos”, lembrou Carlos Alberto dos Passos, presidente do Movimento de Luta Pró-Idoso, “e já esteve em pauta outras vezes, mas sempre tinha limitações que não nos interessavam, como o limite do número de viagens”.

De acordo com Helbert do Carmo Lima, gerente da Coordenação de Gestão da Informação da BHTrans, os cartões não terão limite de viagens e estarão disponíveis para os idosos com mais de 65 anos que façam o cadastramento junto aos quatro postos já disponibilizados pela BHTrans.

Os postos estão localizados na rua dos Caetés, 466, no Centro; na Regional da Prefeitura no Bairro Barreiro; na Estação Venda Nova, loja 504; e na avenida Professor Morais, 216, na Savassi. Há possibilidade de criação de mais postos, mas a BHTrans analisará a demanda pelo serviço antes de aumentar a quantidade.

Helbert informou que aproximadamente quatro mil idosos já se cadastraram e que a expectativa é que os cerca de 100 mil idosos da capital se cadastrem até o quarto mês de 2010. A forma de entrega dos cartões ainda não foi definida pela BHTrans mas há a possibilidade de que possam ser entregues pelos Correios para evitar o deslocamento do idoso para sua retirada.“O processo de entrega ainda não está definido e a BHTrans vai analisar a demanda pelo cartão para definir a melhor forma de distribuir, para evitar tumultos”, disse Helbert.

Cássio Almeida, diretor de Atendimento e Informação da BHTrans, explicou que a medida ainda não está sendo divulgada na mídia porque a BHTrans aguarda a confecção dos cartões pela nova concessionária dos serviços de transporte público da capital, Consórcio Transfácil.
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Novo valor de tarifa do Citybus entra em vigor a partir de hoje em Goiânia


As tarifas do Citybus terão novo valor nos finais de semana a partir de hoje. O usuário poderá pagar R$ 2,25 em moedas, aos sábados e domingos sem o direito de integração. Foi o que divulgou a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), em uma entrevista coletiva realizada ontem na sede do órgão. O DM adiantou a informação com exclusividade na última edição de sexta-feira.

As linhas do micro-ônibus contemplam todos os shoppings e parques da cidade, e são uma alternativa para quem quer deixar o carro na garagem aos finais de semana. Segundo o presidente da CMTC, Marcos Massad, atualmente a média é de sete mil passageiros por dia, e com a nova tarifa reduzida nos finais de semana, a demanda pelo transporte poderá aumentar.

“Desde a implantação do Citybus há oito meses, queremos mudar o hábito dos goianienses que contam com um serviço diferenciado de transporte coletivo que são os micro-ônibus climatizados e extremamente confortáveis e eficazes. Hoje podemos substituir em dadas ocasiões nossos veículos pelo Citybus, desafogando as principais vias de Goiânia, melhorando o trânsito de nossa Capital”, ressalta Marcos Massad.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros (Setransp), Décio Caetano, afirma que a companhia adotou uma politica de diversificação das tarifas para ser uma forma de estimular o uso do Citybus. Atualmente o serviço oferece variadas tarifas de acordo com a necessidade do usuário. Com o bilhete de R$ 4,50, o passageiro tem o direito à linha integrada, durante o período de 90 minutos. Com o bilhete único de R$ 6,00, o usuário faz quantas viagens quiser ao longo do dia. Existe o trecho único no valor de R$ 3,00 em moedas, sem direito a integração, e por fim, nos finais de semana a tarifa de R$ 2,25, também em moedas, com direito apenas a uma única viagem. “O Citybus opera com a capacidade bem menor do que o seu real poder de trasporte, e nós visamos estimular as pessoas a fazer uso dos micro-ônibus como uma alternativa de transporte”, diz Décio Caetano.
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Transporte coletivo de Taubaté já conta com 5 ônibus adaptados para portadores de necessidades especiais


A partir da próxima segunda-feira, 30 de novembro, o sistema de transporte coletivo de Taubaté contará com cinco novos ônibus adaptados para portadores de necessidades especiais. O anúncio foi feito pelo prefeito Roberto Peixoto na última sexta-feira. Segundo o prefeito, a entrega dos novos ônibus se dá em cumprimento a exigências da atual administração, visando a efetiva melhoria do sistema de transporte coletivo da cidade.
De acordo com o Departamento de Trânsito, as linhas que serão atendidas pelos novos ônibus são Vila Aparecida, Três Marias/Estoril, Gurilândia/Santa Teresa, Distrito Industrial do Una/Quiririm e Cidade de Deus/Vila São Geraldo (via Jardim Paulista).
Desde o dia 19 de novembro já havia um ônibus adaptado circulando em Taubaté. Para que a população possa conhecer como funcionam os novos veículos, dois ônibus estarão expostos neste sábado, 28 de novembro, na Praça D. Epaminondas.
“Com a entrada em circulação dos novos veículos damos um passo muito grande na modernização do transporte coletivo de nossa cidade, principalmente por beneficiarmos a cidade não só com veículos novos, mas com a garantia de acesso também pelos portadores de necessidades especiais”, finalizou Peixoto.
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67% dos moradores da Grande Vitória utilizam o transporte coletivo diariamente


Uma pesquisa realizada pelo Instituto Futura sobre mobilidade urbana mostra que na Grande Vitória 67% da população utiliza o ônibus como meio de transporte para compromissos diários. Quem lida todos os dias com engarrafamentos na Região Metropolitana de Vitória talvez nem acredite, mas apenas 19% da população utiliza carro particular.

De acordo com o estudo, no município da Serra está a maior parcela de pessoas que utilizam os coletivos (79%) e a menor que anda de carro (8%). Por outro lado, em Vila Velha, apenas 58% utilizam ônibus como principal meio de locomoção, e esse município se destaca também na parcela maior de pessoas que se deslocam a pé (7%), chegando a superar o transporte por motocicletas (6%).

Segundo o Ministério das Cidades, mobilidade urbana é o resultado da interação dos deslocamentos de pessoas e bens entre si e com a própria cidade. A partir desse conceito, fica clara a importância da mobilidade urbana para a qualidade de vida da população e para a competitividade de uma cidade. Avaliando a mobilidade na Grande Vitória, a pesquisa aponta que os maiores problemas citados pelos entrevistados são engarrafamentos (31%), desrespeito às leis de trânsito (24%), acidentes (10%) e excesso de carros (8%).

O investimento prioritário para melhorar o trânsito na Grande Vitória, para 19% dos ouvidos, é a ampliação das vias e pontes existentes, para 12% o aumento do número de ônibus, e para 10% a adoção do sistema de rodízio de carros e o aumento do número de guardas e agentes de trânsito. Contudo, a maior parcela de respostas (14%) dos entrevistados que residem no município de Vitória aponta a implantação de transportes alternativos como prioridade.
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Futebol se tornou inimigo Nº01 do Transporte Público nas principais cidades do Brasil, no Recife o número de vandalismo nos coletivos é preocupante


Os números de ônibus depredados na Região Metropolitana do Recife em dias de jogos de futebol são crescentes e preocupam entidades vinculadas ao transporte público em Pernambuco, além dos operadores - motoristas e cobradores - e passageiros, que terminam sendo os grandes prejudicados. Somente este ano, já foram 1.693 coletivos danificados e um prejuízo de R$ 628 mil durante as 81 partidas que aconteceram na Ilha do Retiro, nos Aflitos e no Arruda até o início de novembro. Dois motivos apontados como causa para tanto vandalismo são a audácia de "marginais travestidos de torcedores", nas palavras do presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Dilson Peixoto, e a impunidade por parte da Polícia.

A quantidade de peças que sofreram avarias neste ano - 4.315 - já supera a de 2008, que foi de 3.155. No ano passado, 1.443 ônibus foram depredados, representando um prejuízo de R$ 386 mil. "Esses atos não só danificam o patrimônio, como também ameaçam a segurança de outras pessoas. A gente tem os motoristas e cobradores que, muitas vezes, passam por um sistema de absoluto vexame, de ameaça ou até de agressão mesmo, não só verbal, mas física", afirma Dilson Peixoto.

Para tentar conter a ação dos vândalos, o Grande Recife faz um relatório das depredações a fim de mapear as áreas de maior incidência desse tipo de crime. "Criamos um banco de dados e, em cima disso, identificamos os pontos onde ocorrem as depredações, inclusive com os horários, se antes ou depois do jogo", afirma o gerente de fiscalização Mário Sérgio.

O trabalho mostra que, neste ano, até outubro, as vias de maiores registros de depredação de coletivos são a Avenida Agamenon Magalhães (76 casos), Avenida Norte (75), BR-101 Sul (53) e as avenidas Rosa e Silva e Mascarenhas de Moraes, com 50 e 45 casos, respectivamente. Apesar desse mapeamento - compartilhado durante o ano passado com a Polícia Militar e com o Ministério Público de Pernambuco, sem resultado positivo -, o efetivo da polícia e a equipe de fiscalização do próprio Grande Recife não têm conseguido minimizar os atos de vandalismo.

A média de ônibus danificados em 2008, por jogo, foi de 25 veículos, com 55 peças destruídas. No geral, os baderneiros quebram janela, retrovisor, alçapão, luminária, estofamento de banco e parabrisa. "Eles estão prejudicando um patrimônio que serve a eles mesmos, serve à família deles", observa o gerente.

Ele chama atenção também que essa destruição se reflete junto a todos os usuários. "Infelizmente não é possível fazer a reposição de peças imediatamente, então, muitas vezes, esses ônibus não podem rodar no outro dia, prejudicando grande parte da população". Essas ações são definidas pelo presidente do consórcio como "relação esquisita, esquizofrênica, porque, na verdade, é como se o cara estivesse atirando no próprio pé".
Fonte: JC online
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Substituição dos ônibus articulados pelos novos ônibus já provocam as primeiras reclamações em Sorocaba


A frota de ônibus da Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) nem foi completamente substituída e já começam a surgir as primeiras reclamações quanto aos ônibus zero quilômetro das empresas contratadas emergencialmente. A maioria dos passageiros está satisfeita e elogia, mas há os que reclamam da substituição dos ônibus articulados pelos comuns, o que estaria provocando superlotação. Também há queixas dos carros com apenas uma porta no meio para o desembarque, fazendo com que quem fica no fundo nas horas de pico não consiga descer no ponto correto. Já os elogios são para os elevadores para embarcar cadeirantes e o silêncio dos veículos novos ao trafegar.
“Prefiro os ônibus velhos, mas articulados, do que os novos, mas pequenos, que ficam muito lotados”, disse na tarde de ontem o vendedor Aguinaldo Serafim, 35 anos, que utiliza a linha 42 - Laranjeiras. Ele embarca no bairro Vitória Régia e declarou que não aprova a mudança que reduziu a quantidade de embarque nos ônibus sem que aumentasse o número de veículos nas linhas. A doméstica Selma Oliveira dos Santos Silva, 47 anos, gostou das mudanças, mas chama a atenção para a dificuldade para descer pelo meio quando o ônibus está lotado.

Ontem mais 45 novos ônibus da TCS foram substituídos por outros zero quilômetro das empresas Rosa, São João, Reunidas e Jundiá. Eles começaram a atender nas linhas 55 - Rodrigo, 53 - Éden, 46 - Paineiras, 42 - Laranjeiras e no transporte especial. Até o momento foram trocados 93 ônibus dos 183 da frota da TCS. No dia 17 já haviam sido substituídos 48 dos atuais 93.
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Tendência é a prorrogação de contrato com a Visate em Caxias


Em 2010, ano em que Caxias comemora um século da passagem do trem, o prefeito José Ivo Sartori (PMDB) e a Câmara de Vereadores terão de decidir o rumo de outro tipo de transporte: o coletivo urbano. São cinco as possibilidades que se apresentam neste momento para o futuro desse tipo de serviço na cidade. E tudo indica que o trilho a seguir será mesmo o da prorrogação do atual contrato com a Viação Santa Tereza (Visate), como sugeriu o Conselho Municipal do Trânsito e Transportes (CMTT) na última terça-feira.

A prorrogação, com inclusão de melhorias, é o primeiro cenário que aparece num relatório montado pela Secretaria Municipal do Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana (SMTTM), a partir das opiniões da comunidade, coletadas em fóruns e seminários realizados neste ano. O que ajuda a sustentar essa hipótese é a explicação do titular da SMTTM, Vinicius Ribeiro. Segundo ele, a licitação que a Visate venceu conta com um prazo de duração do contrato por 10 anos com chance real de prorrogação por mais uma década se a empresa cumprir com as exigências contratuais.
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Rio: Viação São Miguel renova frota de veículos

sábado, 28 de novembro de 2009


Os usuários do transporte coletivo municipal já estão usufruindo dos novos ônibus zero quilômetro adquiridos pela Viação São Miguel, responsável pelas linhas urbanas e intermunicipais da cidade. A empresa conta com 11 coletivos dotados de três portas laterais, sendo uma delas adaptada com elevador para atender aos portadores de necessidades especiais. Os novos coletivos são mais espaçosos e contam ainda com o sistema de circulação de ar.

De acordo com Amauri Natividade, diretor-presidente da Viação São Miguel, os novos coletivos integram o cronograma da empresa no projeto de renovação da frota. A São Miguel opera com ônibus novos, com tempo de fabricação na média de 2,5 anos, o que a deixa no patamar de destaque no cenário regional. “Estamos sempre buscando atender melhor os nossos clientes, por isso investimos em treinamento e temos um cronograma de investimento na renovação da frota que hoje é uma das mais novas de todo o Sul do Estado”, afirma Amauri, ressaltando que os ônibus são equipados com chassis Volkswagen 17230, fabricados em Resende, e carrocerias Marcopolo, fabricadas em Xerém.

Nas ruas, a aceitação dos usuários justifica o investimento da empresa. Muitos passageiros têm dado preferência aos novos coletivos, que estão circulando nos itinerários das linhas 125 (Jardim Primavera-Campos Elíseos), 275 (Jardim Primavera-Paraíso) e 330 (Rodoviária-Engenheiro Passos). “Está aprovado, o conforto é muito importante, ainda mais neste período de tempo quente.

A preocupação com os deficientes também é bacana, a empresa está de parabéns. Tenho mudado meu itinerário somente para vir nesses carros grandões”, brinca a dona de casa Isoldina Paiva, 53 anos, da Cidade Alegria, ex-adepta da linha 280 (Cidade Alegria-Paraíso).
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