A licitação para a construção do VLT (veículo leve sobre trilhos) de Salvador foi lançada. Mas, no curto prazo, isso não muda a vida da população do Subúrbio e do miolo da cidade, por onde o modal deve trilhar seu caminho. Isso porque, de acordo com o cronograma divulgado pelo governo da Bahia, o novo sistema de transporte só deve ser concluído em agosto de 2028.
O recebimento das propostas das empresas que quiserem realizar o empreendimento público está marcado para o dia 12 de março de 2024. A partir desse momento, haverá a seleção da melhor proposta e a vencedora deverá iniciar as obras a partir do próximo mês de julho.
Dividida em três partes, a construção do modal de transporte deverá ter datas de entregas diferentes. Prioridade da gestão do governador Jerônimo Rodrigues (PT), o primeiro trecho, entre o bairro da Calçada, em Salvador, e a Ilha de São João, em Simões Filho, deve ser entregue antes, com prazo previsto para junho de 2027.
Nos bastidores, Jerônimo tem dito que o governo da Bahia possui uma dívida com a população do Subúrbio Ferroviário, devido à desativação do trem de passageiros na região em fevereiro de 2021. Por esse motivo, as obras do primeiro trecho, com 36 meses de duração, devem ser mais aceleradas.
O cronograma dos trechos 2, entre Paripe e Águas Claras, e 3, entre Águas Claras e Piatã, é semelhante. Ambas têm previsão de encerrar em 50 meses, terminando em agosto de 2028, com o novo modal sendo entregue completo à população de Salvador.
Histórico
Quando se fala em prazo de uma obra deste tamanho em Salvador, a população logo fica com uma pulga atrás da orelha. O metrô da cidade, por exemplo, com obras iniciadas pelo prefeito Antonio Imbassahy em 1999, quase virou lenda. As obras travaram durante a gestão de João Henrique, entre 2005 e 2012, e só terminaram quando o governador Jaques Wagner (PT) assumiu a responsabilidade e inaugurou o modal em 2013.
Outro caso que chama a atenção é o da ponte Salvador-Itaparica, anunciada por Wagner em 2009, mas que, até o momento, não teve suas obras iniciadas. A promessa do governador Jerônimo é que, em janeiro de 2024, finalmente a sondagem será iniciada na Baía de Todos-os-Santos, dando os primeiros passos para a construção, 15 anos depois.
O próprio VLT já virou novela. Estava tudo certo para o consórcio chinês Skyrail tocar a construção de um monotrilho na região do Subúrbio Ferroviário. Entretanto, a empresa não tocou o projeto e obrigou o governo Jerônimo a rescindir o contrato em 2023. A licitação lançada nesta quarta-feira, 27, é a substituição da ideia, que é tida como prioridade da atual gestão estadual.
Informações: A Tarde
