PBH implementa melhorias na linha 308 que terá novo atendimento noturno

A Prefeitura de Belo Horizonte inicia, a partir desta terça-feira (21), a implementação de melhorias no itinerário da linha 308 (Estação Barreiro / Tirol) do transporte coletivo da capital, que irá ligar a estação Barreiro ao Bairro Lindéia durante a madrugada, beneficiando os moradores da região.

Confira o itinerário do atendimento noturno da linha 308 (Estação Barreiro / Tirol) no portal da Prefeitura.

Novo Itinerário da Sublinha 2 - Noturno:

- Rua Boaventura Costa (ponto final Estação Barreiro), Av. Afonso Vaz de Melo, Rua Cabo Valério Santos, Av. do Canal, Rua Antônio Eustáquio Piazza, Rua Bráulio Gomes Nogueira, Rua Caetano de Vasconcelos, Rua Antônio Eustáquio Piazza, Rua Rúbio Ferreira e Souza, Rua Bráulio Gomes Nogueira, Rua Sabino José Ferreira, Rua Sérgio Nápoles Fonseca, Rua Dona Iracema, Rua Francisco Faleiro Lopes, Rua Orlando Nogueira, Rua Virginia de Matos, Rua Bráulio Gomes Nogueira, Rua Júlio Mesquita, Rua Silva Guimarães, Rua Trem de Ferro, Rua Genésio Lopes de Carvalho, Rua Sebastião dos Santos, Rua Cel. Antônio Pereira de Matos, Rua das Petúnias, Rua das Perpétuas, Avenida Flor de Seda, Rua das Petúnias, Rua Fabiano Taylor, Rua Bráulio Gomes Nogueira, Rua Caetano de Vasconcelos, Rua Antônio Eustáquio Piazza, Av. Afonso Vaz de Melo, Av. Sinfrônio Brochado, Av. Visconde de Ibituruna, Av. Afonso Vaz de Melo (PC Estação Barreiro).

Novos pontos de ônibus

- Rua Trem de ferro, 453

- Rua Genésio Lopes de Carvalho, 320

- Rua Sebastião dos Santos, 350, 458

- Rua Cel. Antônio Pereira de Matos, 245 e 53

- Rua das Perpétuas, oposto nº 780,

- Rua das Petúnias, 2.180

- Rua Fabiano Taylor, 200 e 136

- Rua Caetano de Vasconcelos, 120

Pontos desativados

- Rua Júlio Mesquita, 93, 179, 235 e 268

- Rua Lupércio Paixão, 75, e 219

Melhorias no transporte coletivo

A Prefeitura de Belo Horizonte vem realizando diversas melhorias no transporte coletivo da capital. Com a Lei 11.458/23 e o Decreto 18.370/23 foram estabelecidos critérios de qualidade e confiabilidade do sistema, com um novo processo de remuneração complementar às concessionárias do transporte coletivo municipal.

A Prefeitura determinou aos consórcios um aumento de 10% nas viagens do transporte coletivo municipal até o final do ano, saltando das 21,7 mil viagens por dia útil para 23.870. Os acréscimos de viagens levam em consideração as contribuições da população sobre necessidades de ajustes no sistema de transporte público, mas também estudos técnicos realizados pela equipe da Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (Sumob) para melhor atender o cidadão. Até o final do ano também serão incluídos 420 novos ônibus, atendendo aos passageiros do sistema de transporte coletivo municipal.

Informações: Prefeitura de Belo Horizonte

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Em Curitiba, Estação-tubo Praça Carlos Gomes é reativada

Após obras de ampliação, a estação-tubo Praça Carlos Gomes (sentido Fazenda Rio Grande), na Rua Lourenço Pinto, no Centro, volta a funcionar nesta terça-feira (21/11), às 5h40. A estação foi ampliada pela Urbanização de Curitiba (Urbs) para melhor atender os 10 mil usuários diários da linha de ônibus metropolitana F02-Curitiba/Fazenda Rio Grande, que têm ponto final no local. Somente pela estação-tubo, passam 2,7 mil pessoas por dia.

“Estamos atendendo a uma demanda da população que pedia a ampliação da estação-tubo e agora terá mais conforto no seu deslocamento entre Curitiba e Fazenda Rio Grande”, disse o vice-prefeito e secretário estadual das Cidades, Eduardo Pimentel, que vai vistoriar a finalização da obra.

"A integração metropolitana é uma das perioridades do município. Não podemos pensar em desenvolvimento da cidade sem oferecer soluções para as pessoas que se deslocam entre Curitiba e as demais cidades da região", diz Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs. 

A estação-tubo teve sua extensão ampliada em 58%, de 9,97 metros, com sete módulos, para 15,75 metros, com 11 módulos. Além disso, a Setran instalou um semáforo repetidor na coluna da esquerda (onde só tinha um semáforo de pedestres), no cruzamento da Rua Lourenço Pinto e a Rua André de Barros, para facilitar a saída dos ônibus da estação-tubo.

Na tarde desta segunda-feira (20/11) foi realizada a última vistoria na estação-tubo e a liberação para operação. Os ônibus começam a parar na estação-tubo a partir das 5h40. 

A ampliação foi realizada por meio de um convênio com o Governo do Estado, pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), que repassou R$ 840 mil para a execução dos trabalhos.

O projeto faz parte da série de ações de revitalizações que a Prefeitura vem promovendo nos equipamentos do transporte coletivo. Neste ano, o município está investindo R$ 6,5 milhões na revitalização de 120 estações-tubo, com reforma de pisos, pintura e melhorias de acessibilidade.

A linha F02-Curitiba/Fazenda Rio Grande é a segunda em número de passageiros entre Curitiba e Fazenda Rio Grande, só perdendo para a linha F03-Fazenda Direto. Implementada em 1997, a estação da Praça Carlos Gomes já não comportava o número de usuários que utilizam a linha.

Informações: URBS

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João Pessoa recebe primeiros ônibus com ar e carregador de celular

João Pessoa recebeu hoje os primeiros cinco ônibus da nova frota do sistema de transporte coletivo que contará com ar-condicionado. Os veículos chegaram na garagem da Unitrans.

Ao todo, são 10 novos ônibus equipados com ar condicionado que circularão na capital. Ainda não foi confirmada a data para início da circulação.

Segundo o portal Ônibus e Transportes, os veículos apresentam características como vidros panorâmicos, iluminação em LED, parabrisa inteiriço e uma única porta para embarque e desembarque.

Informações: WSCOM

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Sistemas de metrô só chegam a 12 das 27 capitais

O sistema de transporte urbano de passageiros sobre trilhos está em apenas 12 das 27 capitais no Brasil. Existe também outros 3 sistemas de VLT (veículo leve sobre trilhos) em cidades do interior. O país deve fechar 2023 com uma malha metroferroviária de 1.145 quilômetros, concentrada em 15 cidades e regiões metropolitanas.

Em São Paulo, está localizada a maior malha, com 377,2 quilômetros e 187 estações somando as linhas de metrô, trens urbanos e monotriho. O Rio de Janeiro, está em 2º lugar, com uma rede integrada de 287,5 quilômetros. No Nordeste, 7 das 9 regiões metropolitanas contam com metrô, mas por outro lado, na região Sul, só Porto Alegre conta com o modal. No Centro-Oeste, das 4 capitais, apenas Brasília tem linhas para transporte de passageiros por trilhos. Na região Norte, nenhuma.

A maioria dos sistemas é operada por estatais, sejam estaduais (caso de São Paulo, por exemplo) ou federais, como a CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), que atua na maioria das capitais do Nordeste.

Houve duas privatizações de sistemas nos últimos 10 anos: Salvador em 2013 e Belo Horizonte em 2022. Ainda foram feitas concessões de linhas de metrôs e trens em São Paulo, operadas atualmente pela ViaMobilidade, do grupo CCR.

Neste ano, o Brasil deve fechar com 1.145 quilômetros de trilhos de transporte urbano de passageiros, se considerarmos inaugurações previstas até dezembro. Na última década, a malha metroferroviária nacional cresceu 17% em extensão, com uma média de construção de 17,3 km por ano.

De acordo com os dados da ANPTrilhos (Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), na comparação com o ano passado, 2023 deve ter um incremento de 15,6 quilômetros de novos trilhos, considerando metrôs, trens urbanos, VLTs (veículos leves sobre trilhos) e monotrilhos.

Esses números mostram que o ritmo de expansão da malha retornou à fase pré-pandemia. Em 2020 e 2021, a rede nacional ficou estagnada. De 2014 a 2018, o crescimento chegou a superar 30 km por ano.

A diretora-executiva da ANPTrilhos, Roberta Marchesi, destaca que os investimentos em ampliação nos últimos anos foram pontuais e focados em São Paulo, Salvador e Rio de Janeiro.“Tivemos uma estagnação no período da pandemia. De 2020 até o início deste ano, o setor metroferroviário viveu a maior crise da história. Chegamos a perder 85% da demanda nos picos da crise. Em 2020 ainda tínhamos investimentos que já estavam em andamento. Depois, os governos paralisaram. Agora o que vemos ainda não é uma retomada dos investimentos, mas a continuidade dos investimentos que já estavam previstos antes da pandemia“, ressalta.

Na Bahia, o metrô de Salvador, privatizado em 2013, foi um dos que puxou o crescimento da malha por investimentos em expansão determinados no contrato. Também houve investimentos em São Paulo. Os outros sistemas praticamente não avançaram. A única linha nova construída na última década foi no Rio de Janeiro, a linha 4, inaugurada em 2016.

A diretora-executiva da ANPTrilhos, ainda fala que o crescimento da malha é aquém da demanda nas grandes cidades. “No Brasil, temos 19 cidades acima de 1 milhão de habitantes, mas apenas 8 delas tem transporte sobre trilhos. Não é à toa que nossas médias e grandes cidades estão enfrentando graves problemas de mobilidade e trânsito. Porque acabam optando por projetos mais fáceis, rápidos e baratos, mas que não resolvem de forma eficiente e se mostram apenas paliativos”.

O mapeamento da ANPTrilhos ainda mostra que há pelo menos 13 obras em andamento para ampliar a malha metroferroviária no país. Dentre os destaques, estão novas linhas do Metrô de São Paulo. São elas a 6-Laranja, que levará trilhos até a região da Brasilândia, e a 17-Ouro, no modelo de monotrilho, que conectará o sistema ao Aeroporto de Congonhas. Existem obras também em andamento nos sistemas de Salvador (linha 1 e VLT), Santos (VLT da Baixada), Natal (linhas branca e roxa) e Fortaleza (lista leste e ramal aeroporto). Outros projetos devem ter a execução iniciada a partir de 2024, como a expansão do Metrô de Belo Horizonte, privatizado em 2022, e a extensão do ramal Samambaia no Distrito Federal.

Michelle Souza, para o Diário do Transporte

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BH recebe mais de 50 novos ônibus com ar-condicionado em meio ao calorão

O transporte urbano de ônibus em Belo Horizonte recebeu 56 novos veículos equipados com ar-condicionado. A informação foi divulgada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (Setra-BH) nesta sexta-feira (17 de novembro), em meio à onda de calor que provocou temperaturas acima de 37ºC por cinco dias seguidos na capital mineira.

Calor

O calor é ainda mais intenso em veículos sem ar-condicionado. Nesta semana, um servidor público usou um termômetro para medir a sensação térmica dentro de um ônibus metropolitano, e o resultado impressiona: 51ºC. Embora tenha sido feita em um coletivo da linha metropolitana, a medição permite ter ideia do quão quente é estar dentro de um veículo sem refrigeração.

Segundo o Setra-BH, os novos ônibus vão compor linhas que atendem todas as regionais de Belo Horizonte. Além do ar-condicionado, os veículos são equipados com suspensão a ar e elevadores de acessibilidade. Eles também possuem uma tecnologia capaz de reduzir a emissão de poluentes.

Com o reforço, a frota de ônibus em Belo Horizonte passa a contar com 358 novos veículos do ano de 2023. Em nota, o Setra afirmou que o sistema de transporte "pleno e eficiente", além dos novos ônibus, depende de "ações complementares de investimentos em infraestrutura, que passam pela ampliação dos corredores e faixas exclusivas para os ônibus nas principais vias arteriais da cidade".

Informações: Em Tempo

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No Recife, Terminais Integrados começam a operar com todas as linhas por meio da integração temporal

Com a integração temporal da linha 207 – TI Barro/TI Macaxeira (BR-101), no Terminal Integrado da Macaxeira, no Recife, a partir do próximo sábado (18), todos os terminais que operam na Região Metropolitana do Recife – RMR, começam a operar por meio da Integração Temporal. A integração temporal permite a circulação com o pagamento de uma tarifa no intervalo de até 2h por sentido da viagem (ida ou volta). O Grande Recife reforça que a integração temporal acontece apenas com a utilização do cartão VEM. Passagens pagas em dinheiro ou PIX não contemplam a integração.

Com a mudança, o sistema de embarque deverá ser feito pela porta da frente e passar o cartão VEM no validador para liberar a catraca. Para agilizar o embarque nos horários de pico, um segundo validador poderá ser colocado na plataforma, conforme a necessidade da linha, para permitir o acesso pela porta do meio do coletivo e agilizar o embarque.

As recargas podem ser realizadas nas máquinas de autoatendimento instaladas nos terminais, estações de BRT e no Posto de Atendimento do VEM na Rua das Ninfas, 278, bairro da Boa Vista. Há ainda vários pontos de recarga e venda do VEM com parceiros descentralizados da Urbana-PE, gestora da bilhetagem eletrônica, espalhados na Região Metropolitana do Recife.

O sistema de bilhetagem eletrônica possibilita a identificação do usuário no embarque e o mapeamento do trajeto, ajudando o Grande Recife Consórcio a sempre planejar melhor o itinerário das linhas de ônibus.

DUPLA COBRANÇA – Nos casos de cobrança de uma segunda tarifa antes do intervalo de 2h, os usuários têm direito ao ressarcimento do valor, desde que devidamente justificado. A orientação é que o passageiro entre em contato com a Urbana-PE, órgão responsável pela gestão da bilhetagem eletrônica, através do site www.cartaovem.com.br, Whatsapp 3320.2001, facebook “/cartaovem” e instagram @cartaovem. Devem ser informados dia, horário do fato e números do cartão VEM e do CPF para checagem dos dados. Confirmada a cobrança indevida, o valor do desconto será creditado de volta no cartão VEM do usuário.

Para tirar dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, apenas para chamadas de telefone fixo, ou pelo WhatsApp (9.9488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações. As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou pelos telefones 3182.5512/5518.

Informações: GRCT

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Frota recebe mais 15 ônibus para atender população de Manaus

Segundo a prefeitura, com esses veículos, chega a 315 o números de ônibus novos que ingressaram no sistema desde 2021.

A renovação da frota de ônibus é uma obrigação contratual das empresas que operam o sistema. A Prefeitura de Manaus é a responsável por cobrar e fiscalizar o cumprimento do contrato.

Ao exibir os ônibus à imprensa, o prefeito de Manaus, David Almeida (Avante), disse que os 315 ônibus representam uma renovação de 35% da frota em operação.

“Já renovamos mais de 35% da frota operante. São 315 novos ônibus na nossa gestão, sendo 300 com ar-condicionado. Isso melhora a qualidade de vida das pessoas que vão para o trabalho, dos trabalhadores do transporte coletivo e, assim, nós vamos continuar crescendo. Até o final do nosso mandato no ano que vem, mais da metade da frota será renovada e com os números que nós temos será 60% da frota. Isso é um avanço significativo para que nós possamos ter qualidade de vida na cidade de Manaus em relação ao transporte coletivo”, disse o prefeito.

Todos os novos veículos são do modelo convencional e com ar-condicionado, sendo 12 ônibus da empresa Expresso Coroado, dois da Viação Via Verde e um da empresa Integração. Os ônibus estão equipados com rampas para cadeirantes, proporcionando maior acessibilidade e conforto aos passageiros, além da instalação de câmeras de segurança.

A frota de ônibus no transporte público de Manaus é de 1.166 veículos, distribuídos em 218 linhas. Segundo a prefeitura, a capital registra mais de 500 mil passagens diárias.

Informações: Estado Politico

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Prefeitura começa instalar Jaé nas vans e nos “cabritinhos”

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), vai começar a instalar gratuitamente na próxima quinta-feira (23/11) o validador do Jaé, novo sistema de bilhetagem digital, nas vans do Serviço de Transporte de Passageiros Urbano Local (STPL) e nos “cabritinhos” regulamentados pelo município. Os permissionários do bairro da Ilha do Governador, na Zona Norte, foram os primeiros convocados por meio do Diário Oficial.

Vans (STPL)

A instalação do validador nas vans vai ocorrer em duas etapas. Na primeira, com agendamento já disponível no site da SMTR, é preciso fazer atualização cadastral com assinatura de Termo de Outorga Especial para realizar esse tipo de serviço.

Na segunda fase, será instalado o validador pela empresa Jaé, com acompanhamento de equipes da SMTR.

Atualmente, o Jaé funciona apenas no BRTs, mas a previsão é que ele comece a operar nos outros modais regulamentados pela Prefeitura, incluindo as vans, no primeiro semestre do ano que vem.

“Cabritinhos” (STPC)

Autorizatários dos “cabritinhos”, do Serviço de Transporte de Passageiros Complementar Comunitário (STPC), também estão sendo convocados para receber o validador por área de planejamento, conforme publicação no Diário Oficial.

A instalação já pode ser agendada pelos autorizatários no site da SMTR. É possível também ver por esse link a documentação necessária.

Os responsáveis pelos “cabritinhos” devem assegurar que os veículos apresentados estão em bom estado de conservação, sobretudo em relação aos componentes elétricos e eletrônicos.

Fim da caixa preta

Inédito nas capitais brasileiras e já adotado em diversos países, este novo sistema de bilhetagem digital dará ao município o controle da arrecadação tarifária e o monitoramento da demanda de passageiros. Assim, permitirá transparência financeira, planejamento com dados confiáveis e melhoria dos serviços de transporte.

Reconstrução do transporte público carioca

A nova bilhetagem digital faz parte do processo de reconstrução do transporte público da cidade. A requalificação do sistema BRT foi a principal delas, com destaque para a compra de 628 novos ônibus, reforma das estações, reconstrução da pista da Transoeste em concreto e transformação de quatro estações da Transoeste em terminais. A obra de conclusão da Transbrasil e a construção do Terminal Gentileza, que irá integrar o BRT com o VLT e os ônibus municipais, também estão sendo feitas para a melhoria do transporte público.

Outro destaque é o acordo judicial firmado entre a Prefeitura do Rio, o Ministério Público Estadual e consórcios operadores de ônibus, que possibilitou a retomada de 85 linhas de ônibus na cidade. Este reforço na operação representa a reativação de mais de 630 pontos de ônibus em 18 bairros.

Informações: Prefeitura do Rio

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