Em Aracaju, Recadastramento de cartão para estudantes da UFS será estendido até 30/4

Devido ao ano letivo na Universidade Federal de Sergipe (UFS) ter iniciado tardiamente em relação aos demais estabelecimentos de ensino, os universitários terão um período diferenciado de recadastramento do cartão escolar. O prazo para tais estudantes irá até 30 de abril, enquanto que para os demais estudantes encerra-se dia 31 de março.

Para maior comodidade dos usuários do cartão escolar, o posto Setransp localizado no campus da UFS (São Cristóvão) voltou a funcionar no mesmo dia em que ocorreu o reinício das aulas, na segunda-feira, dia 14. O posto oferece o serviço de recarga de créditos, entrega de documentação para 1ª via do cartão Mais Aracaju Escolar, recebimento da 1ª via do cartão escolar, recadastramento do cartão escolar e cadastramento digital, das 11 h às 19h30h.

Todos esses serviços, no entanto, exigem conexão com a internet para serem efetivados. Assim sendo, devido à falta do sistema na UFS, o posto funciona utilizando internet móvel. Consequentemente, o tempo de atendimento acaba sendo mais demorado devido ao deficiente sistema de comunicação web.

A despeito das dificuldades técnicas, o Setransp trabalha em prol de prestar um atendimento de qualidade aos usuários do transporte coletivo e solicita a todos compreensão para o fato.

Fonte: Setransp

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Goiânia: CDTC renova concessão do Eixo-Anhanguera com Metrobus por mais 20 anos

A Câmara Deliberativa dos Transportes Coletivos (CDTC) confirmou nesta segunda-feira (14) a renovação da concessão do Eixo Anhanguera para a Metrobus por mais 20 anos. Como garantia da renovação por este período, ficou estabelecido que o governo do Estado realizará contrapartidas, que serão acompanhadas pela CMTC.

Entre as atribuições da Metrobus estão: a renovação da frota, com mais 94 novos ônibus, requalificação dos cinco terminais do Eixo Anhanguera; adequações de garagens e instalações; investimentos em sistemas operacionais. Essas exigências faziam parte das medidas apresentadas em 2008 para as empresas privadas na licitação do transporte.

O presidente da CDTC, Jânio Darrot, revelou que além dos investimentos iniciais, já alguns estudos para o Eixo Anhanguera a longo prazo já estão sendo feitos. A principal obra prevista é a construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), já a partir do próximo ano.

“Nós temos a convicção que o VLT é um modelo de transporte que vai dar ares de modernidade a Goiânia, vai revitalizar a Avenida Anhanguera, e ele é implantado em várias capitais do mundo todo como uma opção exeqüível de transporte público de qualidade”, avaliou Darrot.

Segundo o presidente da CDTC, os novos ônibus poderão rodar já a partir do segundo semestre. “Nós teremos um prazo a ser obedecido da licitação que deverá ser em torno de 60 a 90 dias e também o prazo para entrega desses ônibus. No caso as indústrias vão pedir um prazo para começar a entrega a partir de julho ou agosto”, informou.

Prefeitura acompanhará projetos

O prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, disse que o papel da prefeitura será apenas de acompanhar as evoluções dos projetos. “Nós entendemos que o município que não tem recursos suficientes para dar resposta a todas as demandas da sociedade, tem que priorizar projetos, priorizar execução de programas, e nós entendemos que a operação do transporte coletivo na região urbana de Goiânia, e na região metropolitana, deve se dar através de concessão”, explicou o prefeito.

“Nós não participamos diretamente na operação do sistema, na execução do transporte em si, mas nas demais etapas do projeto, inclusive na infra-estrutura do que é necessário para que a operação se dê de maneira adequada, nós continuamos participando”, complementou Garcia

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Fonte: Portal730am

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Metrô DF permanece de greve e prejudica mais de 160 mil pessoas

Os brasilienses enfrentaram problemas com a greve dos metroviários na manhã desta de terça-feira (15/3). O serviço funciona apenas com sete trens para toda a capital e o resultado não poderia ser diferente: confusão e vagões lotados. Desde ontem, os usuários esperam cerca de 45 minutos por um trem.

Para aliviar a demanda o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFtrans), remanejou 200 ônibus para atender aos passageiros que utilizam o metrô diariamente.

Estava marcado para hoje uma reunião de negociação com os metroviários, mas a assessoria de imprensa da Companhia do Metropolitano (Metrô-DF) negou o encontro.

A categoria permanece em greve e deve se reunir às 18h de hoje na Praça do Relógio para definir os rumos da paralisação. Os metroviários querem um novo acordo da data base, aumento salarial de 25%, a realização de um novo concurso público e o cumprimento do artigo 170 da Lei Orgânica do DF - que prevê que um terço dos cargos de diretoria sejam ocupados por servidores concursados do órgão.

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Fonte: Correio Braziliense

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São Gonçalo vai receber corredor viário e bilhete único municipal

O município de São Gonçalo pode ganhar um corredor viário e um bilhete único municipal em breve. As afirmações são do Secretário Municipal de Planejamento, Luis Rodrigues Paiva. No total, o novo sistema terá 21km de extensão e cortará 11 bairros, ligando Vila Lage a Alcântara e Raul Veiga a Sacramento.

Segundo o secretário, o projeto, em fase final de elaboração, vai beneficiar cerca de 240 mil moradores que fazem uso de transporte público na cidade.

"Nossa cidade tem em torno de 800 mil usuários de transporte público, dos quais 30% serão beneficiados. Hoje, São Gonçalo tem uma carência de linhas municipais. A maioria das linhas de ônibus ligam algum bairro a outro município, como Niterói ou Itaboraí. Nós queremos mudar isso", afirmou o secretário.

De acordo com o projeto, cada um dos 11 bairros da cidade beneficiados pelo corredor expresso teria um ponto de ônibus principal. Neste ponto, os passageiros fariam uma integração com viaturas circulares, que atenderiam aos bairros internamente. A integração entre o transporte principal e o de bairro seria feita através d eum bilhete único municipal, com duração de 1 hora. O modelo é baseado no sistema viário de Curitiba, no Paraná.

O secretário municipal disse ainda que o corredor trará dois benefícios para a cidade.

"Com o projeto, o transporte público não sofreria com os engarrafamentos, já que trafegaria em uma faixa exclusiva. Além disso, o passageiro será beneficiado com o baratemaneto da passagem", afirmou.

O corredor viário será o projeto que a cidade vai apresentar ao PAC da Mobilidade Urbana. O Programa vai beneficiar grandes cidades com investimentos em projetos que levem melhoria à qualidade dos transportes nestes municípios. Além de São Gonçalo, os municípios do Rio de Janeiro, Duque de Caxias e Nova Iguaçu também serão atendidos pelo programa, mas ainda elaboram seus projetos.

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Fonte: O Dia Online

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No Recife, Terminal Integrado Tancredo Neves será entregue em julho e o de Cajueiro Seco provavelmente no fim do ano



Foto clayton Leal (Term. Tancredo Neves)



O Terminal integrado de ônibus Tancredo Neves (Situado por trás da UPA da imbiribeira) está com suas obras avançadas, segundo o Consórcio Grande Recife de Transportes, o prazo de entrega será no mês de julho deste ano, este terminal visa integrar boa parte da população da região sul da cidade ao metrô linha sul e também a outras linhas da cidade, o terminal tem uma área aproximada de 11.6 m2, e estão sendo gastos cerca de R$ 10 milhões em sua construção.

Este Terminal terá 17 linhas que atenderão a uma demanda aproximada de cerca de 150 mil pessoas dia, com a conclusão deste terminal, muitos usuários poderão sair de bairros da zona sul até o Cabo de Santo Agostinho, pagando apenas uma passagem por exemplo, mais para isso, muitas linhas diretas do centro terão que ser relocadas para o terminal. Além deste terminal, já se encontram em obras os terminais do Aeroporto com previsão de entrega para inicio de 2012, e o de Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes,  onde as linhas passarão a fazer a ligação entre os dois equipamentos, proporcionando o deslocamento dos usuários para todas as áreas atendidas pelo Sistema Estrutural Integrado (SEI) - através da ligação por ônibus e pelo Metrô. A previsão é de que o TI de Cajueiro Seco inicie a operação no começo de 2012 atendendo cerca de 40 mil por dia.

Foto: Clayton Leal (Terminal Cajueiro Seco)

O terminal de Cajeiro Seco começará  a operar com uma frota de 67 ônibus, que farão 489 viagens por dia. Ao todo, serão 10 linhas, sendo oito alimentadoras (que levam os passageiros das comunidades da região ao terminal) e duas troncais, que farão viagens do TI até Recife, passando pelo município de Jaboatão.  O espaço total de área construída é de 2,4 mil metros quadrados. O investimento para a construção do equipamento foi de R$ 4,1 milhões, oriundos do tesouro estadual.

Fonte: Meu Transporte

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No Rio, Corredor exclusivo de ônibus começa a multar, mas motoristas ainda cometem infrações

A Prefeitura do Rio começou ontem a multar motoristas que trafegam sem permissão nas duas faixas do corredor exclusivo de ônibus na Avenida Nossa Senhora de Copacabana. Carros de passeio, táxis sem passageiros e vans que circularem pelo BRS (Bus Rapid System) serão autuados por infração leve, e os motoristas perderão três pontos na carteira e pagarã R$ 53,20.

O balanço das multas aplicadas no primeiro dia só deverá ser divulgado hoje, segundo a Secretaria Municipal de Transportes. À tarde, a reportagem flagrou diversas irregularidades na via. “Não moro no Rio e não sabia desse corredor exclusivo. Acho que deveriam colocar mais placas avisando sobre isso”, argumentou o taxista Elton Teixeira, 28, de Iguaba Grande, na Região dos Lagos.

Ele parou para desembarcar passageiros do lado direito da avenida, próximo ao número 1.141, a poucos metros de uma placa avisando o horário de funcionamento do corredor. Perto dali, poucos minutos depois, outros dois táxis pararam irregularmente para apanhar clientes.

Ignorando a placa de proibido estacionar, um motorista de caminhão ficou pelo menos 45 minutos parado em frente ao Supermercado Pão de Açúcar. Ele só saiu do local depois de ser advertido por guardas municipais.
Ao longo da avenida, a todo momento, táxis sem passageiros trafegam no corredor BRS, saindo para a pista da esquerda somente quando se aproximam de um dos 11 radares que monitoram a via.

A secretaria garantiu, no entanto, que não adianta tentar burlar o sistema, porque toda é vigiada, inclusive nos espaços entre os radares.

Quem usa a Avenida Nossa Senhora de Copacabana diariamente afirma que a implementação do corredor BRS reduziu sensivelmente o tempo de viagem. “Antes, eu gastava mais de 20 minutos para cruzar a via. Agora, não levo nem 10 minutos”, elogiou o motorista do ônibus Eduardo Vasconcelos, 39.

“Dirigir afastado dos ônibus nos dá mais segurança”, afirmou a estudante de Biologia Janyra Mendes, 29.

Ontem, agentes da CET-Rio, guardas municipais e a Rio Ônibus ainda instruíam os motoristas. O próximo corredor exclusivo para ônibus — a ser implementado na Rua Barata Ribeiro, também em Copacabana — deve ser inaugurado no dia 26.

Punição é aplicada no segundo radar

Pelas regras da prefeitura, motoristas podem acessar o corredor para dobrar na primeira via que der mão à direita ou acessar garagens. Por isso, a punição só será aplicada se dois radares seguidos flagrarem o motorista no corredor. O sistema funciona de forma progressiva, ou seja, se passar pelo terceiro aparelho de fiscalização seguinte cometendo irregularidade, nova multa é aplicada.

Além dos ônibus, o BRS é destinado ainda a táxis dirigidos ou adaptados para portadores de necessidades e transporte escolar. O embarque e desembarque de táxis convencionais deve ser feito do lado esquerdo ou em ruas transversais.

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Fonte: O Dia Online

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São Paulo: Perueiros suspendem greve por 72 horas

A ameaça de greve foi provocada pela reivindicação dos perueiros de um reajuste maior ao oferecido pela prefeitura.

Após a prefeitura prometer elaborar uma nova proposta até quinta-feira (17), uma reunião entre perueiros e sindicalistas decidiu suspender a paralisação.

A Secretaria Municipal de Transportes definiu o reajuste em 4,38%, mas os perueiros pedem 12%. A secretaria diz que o reajuste respeita "os índices previstos no contrato, firmado com base na licitação do sistema de transporte realizada em 2003".

De acordo com o presidente do sindicato da categoria e vereador pelo PT, Senival Moura, desde 2007 o reajuste da tarifa do transporte público foi de 30%, mas os perueiros receberam apenas 9,67% de aumento. Por isso pedem os 12%, para "equilibrar os custos operacionais".

"O custo operacional é muito alto, considera combustível, pneus, manutenção e pagamento do veículo. Hoje em dia tem perueiro que praticamente está pagando para trabalhar", disse.

De acordo com a secretaria, o pagamento dos perueiros não tem relação com a tarifa do transporte. "Os serviços prestados pelos operadores são pagos segundo um modelo específico de remuneração, que considera um valor fixo por passageiro registrado, multiplicado pela quantidade de passageiros transportados pelo operador."

Moura diz que este valor, hoje, está em R$ 1,27 --os 12% de aumento representam menos de R$ 0,20.

Cerca de 6.000 peruas operam em São Paulo, atendendo 3,3 milhões de passageiros por dia em linhas que ligam, principalmente, terminais de metrô, trens e ônibus.

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Fonte: Folha.com

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Ministro das Cidades quer metrô em Porto Alegre até a Copa de 2014

Minutos depois de se reunir com o conselho de administração da Trensurb, o ministro das Cidades, Mário Negromonte, disse que espera que o metrô em Porto Alegre seja concluído até a Copa do Mundo de 2014. "O prefeito José Fortunatti, juntamente com a sua equipe, apresentou o projeto muito detalhado, que vai ser analisado juntamente com o ministério do Desenvolvimento. Faremos isso em breve, até porque queremos agilizar o processo para que o metrô fique pronto até os jogos da Copa", disse Negromonte em entrevista à Rádio Guaíba.

A verba para a construção do metrô em Porto Alegre virá do PAC da Mobilidade Urbana, anunciado pela presidente Dilma Rousseff há duas semanas. "A capital gaúcha vai ser contemplada com até R$ 2,4 bilhões. No projeto apresentado pela prefeitura, o metrô terá 15 quilômetros de extensão", explicou Negromonte, que ressaltou a importância da obra:

“Um dos grandes conflitos do mundo hoje é o transporte urbano. Cidades da Europa estão colocando pedágios nas ruas para diminuir a concentração de veículos. Por isso a presidente Dilma lançou o desafio”, explicou. Além da reunião para tratar do metrô, o ministro visitou as obras das estações elevatórias e chaminés de equilíbrio o do Projeto Integrado Socioambiental.

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Fonte:  Correio do Povo

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