Metrô do Recife e de Belo Horizonte param atividades por 24 horas

Os metroviários do Recife decidiram, na noite desta quarta-feira, cruzar os braços por 24 horas. A decisão foi tomada durante assembleia realizada na Estação Central do metrô.

De acordo com a assessoria de comunicação do sindicato dos metroviários, os funcionários da manutenção iniciam a greve de advertência às 22h desta quarta, e aqueles responsáveis por pilotarem os trens suspendem suas atividades à meia noite.Ainda segundo a assessoria, a categoria exige da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) uma resposta sobre a porposta do plano de cargos e carreiras. Os metroviários realizam nova assembleia no dia 10 de fevereiro.
O Metrorec já anunciou que vai montar um esquema especial para atender a população. Os horários de funcionamento das linhas Centro e Sul serão apenas nos horários de pique, das 5h às 8h30, e das 16h30 às 20h. A linha Centro vai funcionar com 13 trens e a linha Sul com três, mantendo o intervalo normal entre os veículos. Apenas a linha a diesel, que segue para o Cabo, não estará funcionando.

Os metroviários de Belo Horizonte também cumpriram a ameaça e paralisaram as atividades nesta quinta-feira. Nenhuma viagem foi feita no metrô da capital, obrigando mais de 100 mil usuários a recorrer a outros meios de transporte. O protesto tem duração de 24 horas e os trabalhadores prometem voltar ao trabalho nas primeiras horas de sexta-feira.

Os metroviários decidiram sequer manter escala mínima. Os trabalhadores exigem que a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) apresente a íntegra do plano de cargos e salários da categoria. “O plano está parado no Ministério do Planejamento há muito tempo. Queremos o desarquivamento imediato”, diz o diretor do Sindicato dos Metroviários, Sérgio Leôncio. Ainda nesta quinta-feira, representantes do sindicato vão participar de videoconferência com o presidente da CBTU.

READ MORE - Metrô do Recife e de Belo Horizonte param atividades por 24 horas

Prefeitura de Teresina aumenta número de veículos do Transporte Eficiente

A Prefeitura de Teresina recebeu esta semana o micro-ônibus que reforçará o atendimento realizado aos cadeirantes de Teresina através do Transporte Eficiente. O veículo é todo adaptado e está recebendo os últimos detalhes como a adesivagem para que possa circular. Com mais esse veículo, sobe para seis o número de carros do transporte eficiente que, a partir de agora, contará com quatro vans, uma Kombi e o microônibus.
O Transporte Eficiente funciona é desenvolvido por meio de uma parceria entre a Secretaria Municipal do Trabalho, Cidadania e Assistência Social (SEMTCAS), que coordena o serviço e a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS), que operacionaliza o sistema com a colaboração da Associação dos Cadeirantes do Município de Teresina (ASCANTE).
Através do transporte os usuários são atendidos 24h por dia pelo telefone gratuito: 0800 86 9009, para fazer agendamentos e também fazer reclamações e sugestões. Além do serviço, as pessoas com deficiência também são atendidas pelo transporte coletivo convencional, que atualmente possui 31 ônibus adaptados.
A secretária de Assistência Social, Graça Amorim, informa que em breve também será implantado o sistema de bilhetagem eletrônica do passe livre municipal do deficiente e do idoso no transporte público da capital. “Com esse sistema, as pessoas que possuem o passe livre municipal poderá ter acesso a qualquer um dos assentos nos ônibus do transporte coletivo de Teresina. Esta medida, com certeza, trará mais conforto aos usuários”, diz.

READ MORE - Prefeitura de Teresina aumenta número de veículos do Transporte Eficiente

Projeto da Linha 1 A do Metrô do Rio é questionado pelo Legislativo e Judiciário

O secretário estadual dos Transportes, Julio Lopes, afirmoou que a obra da linha que liga o metrô da Pavuna a Botafogo foi feita com qualidade. O problema seria o sistema de comunicação entre trens. Reportagem realizada pelo RJTV desta quarta-feira(27).

READ MORE - Projeto da Linha 1 A do Metrô do Rio é questionado pelo Legislativo e Judiciário

Florianópolis: Secretaria de Transportes contesta horários fixos no uso do passe do estudante

A Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais da Capital notificou o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Florianópolis – SETUF – se posicionando contrária ao novo critério de uso do cartão passe-rápido estudante que seria adotado para este ano letivo. Diferentemente ao que vem divulgando o SETUF, os alunos podem utilizar o passe em qualquer horário desde que seja para desenvolver atividades pedagógicas que contribuam na sua formação escolar, normais ou extra-curriculares.

Segundo o vice-prefeito e secretário de Transportes, João Batista Nunes, o órgão também está preocupado com possíveis usos irregulares de todos os cartões passe-rápido e vai fiscalizar intensamente para que não aconteça evasão de receita. “Nossa fiscalização vai atuar para evitar a evasão de receita com o mau uso de todos os cartões, seja escolar, vale transporte, do idoso e dos deficientes, e agiremos com rigor nos casos de fraude constatada”, confirma.

João Batista também faz um apelo aos estudantes para que providenciem o mais rápido possível o recadastramento anual evitando assim a formação de filas na sede do SETUF no início do ano letivo. “Quem já tem o cartão pode usar a internet e se recadastrar rapidamente e os novos estudantes devem providenciar o cadastro junto ao SETUF o mais breve possível”, avisa. Para o secretário basta ser previdente, não deixar para a última hora e evitar o transtorno das filas.

O recadastramento via web deve ser feito através do endereço http://www.passerapido.com.br/ e os novos alunos devem comparecer pessoalmente ao SETUF, no TICEN, munidos de Documento de Identidade ou Certidão de Nascimento, comprovantes de matrícula e de residência. Maiores informações pelos fones (48)3251-4114 ou (48)3251-4108.

READ MORE - Florianópolis: Secretaria de Transportes contesta horários fixos no uso do passe do estudante

Prefeitura de Santa Maria promete que veículos terão bilhetagem eletrônica e pintura padronizada até o final deste ano

Desde que o prefeito Cezar Schirmer (PMDB) instituiu o aumento da tarifa de transporte coletivo – de R$ 1,80 para R$ 2 –, em março do ano passado, os usuários esperam pelas prometidas melhorias por parte das empresas concessionárias. Ontem, a prefeitura apresentou o Sistema Integrado Municipal (SIM), um conjunto de medidas que busca oferecer melhores serviços a quem depende do transporte público.

Segundo a prefeitura, serão investidos R$ 20 milhões, de um contrato da prefeitura com o Banco Mundial (Bird).O SIM, que integra o Programa de Qualificação do Transporte Coletivo de Santa Maria, é baseado no sistema implantado em Porto Alegre. A intenção é incentivar o uso dos ônibus coletivos como alternativa ao trânsito saturado da cidade.– Um ônibus cheio de passageiros corresponde a 50 carros a menos nas ruas. É bom, não só para os pedestres, mas para o ambiente – diz Schirmer.

Para que os motoristas deixem os carros na garagem e optem pelo ônibus, a ideia é oferecer mais conforto dentro dos veículos, que terão pinturas iguais e elevadores para pessoas com deficiência. Outra novidade é a implantação da bilhetagem eletrônica. Com o novo método de cobrança pela passagem, cada passageiro deve ter um cartão com créditos, de senha individual, para pagar o deslocamento.

Ainda em fase de estudos, a prefeitura deve fazer o cadastramento dos usuários para o benefício. Este seria o primeiro passo para a implantação da passagem integrada – o usuário poderá ter um preço diferenciado no valor da passagem caso tenha de pegar mais de um ônibus, por exemplo, no caminho para o trabalho.

Sem receber o valor da passagem em dinheiro, a prefeitura acredita que os ônibus sejam menos atrativos a ladrões. Mesmo com a implantação de catracas eletrônicas, o projeto ainda garante, segundo o prefeito, o emprego dos cobradores, que seriam desviados para outras funções.

Outra mudança é a instituição de um consórcio, formado pelas seis empresas concessionárias em Santa Maria, que vai gerir os serviços.– As empresas poderão trabalhar juntas. Está prevista a qualificação do quadro de funcionários – diz o presidente da Associação dos Transportadores Urbanos (ATU), Luiz Maffini.

Até março, devem estar nas ruas da cidade novos ônibus com a pintura nova e estrutura melhorada. Paradas de ônibus, ainda em fase de estudo, também devem ser instaladas (veja os prazos no quadro ao lado).– Santa Maria é uma cidade de padrão nacional e merece um sistema de transporte que seja exemplo para outras cidades. Muitas das ações do SIM não são para daqui a alguns anos. São para agora. Até 31 de dezembro, há exigências e prazos a cumprir – garante o prefeito.

READ MORE - Prefeitura de Santa Maria promete que veículos terão bilhetagem eletrônica e pintura padronizada até o final deste ano

RBTrans promove mudança na linha de ônibus do Amapá

Satélite Amapá ligará os dois distritos sem passar pelo centro da Capital. Os usuários do transporte coletivo da Estrada do Amapá e Sobral têm novidades esta semana. Após algumas reuniões com a comunidade, a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (RBTrans) está efetuando algumas modificações na linha do bairro Amapá.
Com o intuito de agilizar os deslocamentos foi colocada em prática uma linha satélite que faz o percurso do Amapá até a Sobral.
Em reunião realizada na sede na Associação de Moradores do Amapá, no último dia 16, a comunidade pôde discutir os problemas e possíveis soluções com os técnicos da RBTrans.
Na ocasião, os moradores reclamaram das condições dos veículos que circulam na linha e solicitaram aumento no número de viagens para a região. De acordo com o diretor de Transportes da RBTrans, Ítalo César, “esses problemas evidenciados pela comunidade são de nosso conhecimento e já foram tomadas ações nesse sentido, com o Termo de Ajustamento de Conduta assinado pelas empresas, que prevê a renovação da frota nos próximos 90 dias. Quanto ao número de viagens, a proposta da RBTrans é a implantação de uma linha satélite, pois tem baixo impacto no valor da tarifa”, explica o diretor.

Mais opções para os usuários
A nova linha satélite compreende o trecho entre a parada final da Sobral e o posto de Policiamento de Trânsito, antiga “Corrente”, na Via Chico Mendes. Como o Satélite Universidade, esse ônibus não vai até o Terminal Urbano. RBTrans promove mudança na linha de ônibus do Amapá. Os moradores dessa área poderão embarcar no satélite gratuitamente, pois durante a fase inicial de testes não será cobrada a passagem, desse modo o usuário poderá deslocar-se de um distrito a outro sem ter que ir até o centro e sem custos.
O usuário da região que optar pelo satélite Amapá, terá a sua disposição para integração cerca de 10 linhas de ônibus, que são:

101 – Norte Sul,

103 –Santa Maria,

104 – Liberdade,

107 – Recanto dos Buritis,

108 – Belo Jardim,

109 – Pólo Benfica,

110 – Parque Industrial,

403 – Floresta,

603 – Sobral e

604 – Colégio Agrícola.
“No retorno ao bairro o usuário tem a opção de embarcar em uma dessas linhas e depois fazer a integração com o satélite, será um aumento percentual de 223% na oferta de viagens”, ressalta César.

READ MORE - RBTrans promove mudança na linha de ônibus do Amapá

Veículos são responsáveis por 99% da poluição em BH

A emissão de poluentes por automóveis é a principal fonte de degradação do ar em Belo Horizonte. Gases lançados pelos escapamentos e partículas originadas do desgaste de pneus e freios geram cerca de 99% da poluição na capital. É o que aponta um levantamento da Fundação Estadual do Meio Ambiente (Feam), que analisa diariamente o ar por meio de seis estações de monitoramento.

Segundo Elisete Gomides, gerente de qualidade do ar da Feam, existe uma preocupação extra: nos últimos seis meses, o aumento da frota movida a diesel praticamente dobrou a emissão a emissão de ozônio - gás que, próximo ao solo, é tóxico, agrava doenças respiratórias e danifica a vegetação.A queima de gasolina e álcool, por sua vez, lança no ar hidrocarbonetos e monóxido de carbono, elementos altamente poluentes.

Outro gás gerado pelo consumo de combustível é o dióxido de carbono, um dos maiores responsáveis pelo efeito estufa, causador de alterações climáticas em todo o mundo. "A única forma de minimizar o aquecimento global é diminuir o consumo de combustível", recomenda Elisete.

Lígia Vial, assessora jurídica da Associação Mineira de Defesa do Meio Ambiente (Amda), lembra ainda que o petróleo é um recurso não-renovável e sua extração causa graves danos à natureza. "Todos os problemas ambientais giram em torno do consumo, que demanda destruição. A sociedade precisa se conscientizar sobre as formas de amenizar esse impacto", alerta.

A concentração de poluentes aumenta também a ocorrência de doenças. É o que afirma Geraldo Brasileiro, pesquisador da Faculdade de Medicina da UFMG. Ele explica que, quando aspirada, "a fumaça preta" chega até as partes mais profundas do pulmão, causando bronquite, asma, enfisema pulmonar e até câncer.

Uma pesquisa da Universidade de São Paulo (USP) em parceria com a UFMG revela que a concentração de material particulado na capital mineira está acima do recomendado pela Organização Mundial de Saúde (OMS) - 10 mg/m³. Em média, é registrada a concentração de 15 a 18 mg/m³ de poluentes no ar, conforme levantado entre maio de 2007 e novembro de 2008.

Fonte: O Tempo, 25/01/2010.

READ MORE - Veículos são responsáveis por 99% da poluição em BH

No Rio, Bilhete único começa neste sábado

A implantação do bilhete único, no valor de R$ 4,40, virá acompanhada da reestruturação tarifária dos ônibus intermunicipais. As atuais 86 tarifas diferenciadas - de R$ 13,70 a R$ 2,20 - serão reduzidas a 12, com preços que vão variar de R$ 7,10 a R$ 2,35, para os passageiros que não usarem o bilhete único.
(Tire suas dúvidas sobre o bilhete único intermunicipal)
(Veja a lista completa das linhas de ônibus que aceitarão o benefício)
Das 587 linhas de ônibus intermunicipais, 518 estão integradas ao bilhete único. O sistema inclui os veículos com ar-condicionado, desde que sejam convencionais, ou seja, com duas portas e roleta, mas eles são minoria. Cerca de 400 ônibus conhecidos como rodoviários ou "frescões" (com uma única porta e roleta, com ou sem ar-condicionado, ficam de fora.
O cadastramento dos usuários interessados em usar o bilhete único continuará a ser feito depois da implantação do sistema. Até agora, mais de 1,5 milhão de pessoas se cadastraram. O bilhete poderá ser usado não apenas em ônibus, mas também em vans intermunicipais, no metrô, nos trens e nas barcas. Por R$ 4,40, num intervalo de até duas horas, em um único sentido, o passageiro poderá embarcar em dois veículos, sendo que obrigatoriamente um deles tem de ser um ônibus ou uma van intermunicipal. O outro pode ser até mesmo um ônibus municipal, desde que cobre a tarifa única de R$ 2,20 (coletivo sem ar-condicionado). Para quem optar pelo bilhete único, a passagem terá que ser paga pelo vale-transporte eletrônico. Não será aceito dinheiro.

Fonte: O Globo

READ MORE - No Rio, Bilhete único começa neste sábado