Propostas para linhas de ônibus serão analisadas a partir de julho

Com a licitação das linhas de ônibus municipais, a prefeitura espera melhorar a organização do transporte e evitar engarrafamentos na cidade. O edital de licitação prevê a distribuição da frota e divide a cidade em regiões. As empresas vão concorrer em quatro zonas e só não haverá licitação para o Centro. As propostas dos concorrentes começam a ser analisadas em julho.
"Vai passar a ter contrato, ou seja, as regras vão estar mais claras. Na hora que a regra está clara, o poder concedente, no caso a prefeitura, pode cobrar e punir aquele que não cumprir com as regras que estão ali muito claras", disse o prefeito. "Em termos de quantidade de ônibus, acho que implantando o bilhete único nós vamos trabalhar muito pra que isso se reflita o mais rápido possível", concluiu.
Outro projeto da prefeitura é criar um bilhete único para o município. Mas, somente depois de analisar os impactos do novo sistema, a prefeitura vai decidir como serão organizadas todas as linhas do município.
Em abril, quando anunciou a licitação, o governo tinha informado que as empresas seriam responsáveis pelos projetos de racionalização das linhas. Ou seja, teriam que dizer, por exemplo, em que locais os ônibus passariam e com que frequência. Agora, a prefeitura decidiu assumir essa responsabilidade.
Aumento de ônibus na Zona OesteA Secretaria municipal de Transportes já prevê que o número de ônibus na Zona Oeste possa aumentar em até 30%. Em todas as outras regiões, está prevista uma redução na frota. Na Zona Sul e na Grande Tijuca, circulariam 20% menos ônibus.
O governo acredita que o bilhete único municipal começará a ser usado no máximo em outubro, depois da aprovação na Câmara de Vereadores. Num período de duas horas, os passageiros vão poder pegar dois ônibus e pagar apenas uma passagem, que vai custar R$ 2,40. Por exemplo, um morador de Bangu, na Zona Oeste da cidade, que salta no Centro e pega outro ônibus para Ipanema, na Zona Sul, paga R$ 4,70 pelas duas viagens.

Fonte: RJTV

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Porto Alegre: Campanha combate desrespeito ao idoso no transporte público

Para combater o desrespeito aos idosos usuários do transporte público, a Secretaria de Direitos Humanos da Presidência da República lança, nesta terça-feira, a Campanha Nacional de Conscientização sobre a Violência contra a Pessoa Idosa. O lançamento marca o Dia Mundial de Conscientização da Violência contra a Pessoa Idosa. O transporte coletivo urbano e semiurbano foi escolhido como tema da campanha porque tem sido alvo frequente de reclamações nos conselhos estaduais de Direitos do Idoso (CDI).

— Recebemos várias denúncias de que o motorista não para porque sabe que o idoso não paga passagem ou, quando para, o usuário tem que ouvir piadinhas como 'Aí vem o 0800' — conta a secretária executiva do CDI do Distrito Federal (DF), Alzira Borba. O aposentado Vitor Barros, 71 anos, morador do Guará II - região administrativa do DF - confirma a ocorrência de situações como essa.

— Uma vez, puxei a cordinha para o ônibus parar e o motorista disse que só podia pedir para parar quem estava depois da catraca e tivesse pagado a passagem. Eu deveria esperar alguém descer para ir junto — disse. Em outra ocasião, o aposentado pediu para a cobradora lhe ceder o lugar, pois ela ocupava dois assentos no banco dos passageiros.

A funcionária negou e ele procurou a empresa para denunciar o constrangimento. — Carrego comigo o telefone de todas as empresas para reclamar se for preciso — afirma. No entanto, é nas vans que os idosos são mais desrespeitados, de acordo com a aposentada Maria Lurdes Vilela, de 62 anos, moradora de Salvador.

— Há poucos dias fiquei mais de uma hora no ponto de ônibus porque as vans passavam e não paravam. Só consegui quando um cidadão me ajudou, fazendo sinal para a van e ainda deu uma bronca pra conseguir me colocar lá dentro.

As vans não param porque o idoso não paga, acham que é prejuízo. Nos ônibus, pelo menos são mais conscientes do nosso direito. Os usuários que forem discriminados ao usar transporte público podem denunciar o problema na empresa responsável ou no Conselho de Direitos do Idoso de seu estado. É necessário anotar o número da linha, o horário e a data.

A Campanha Nacional de Conscientização sobre a Violência contra a Pessoa Idosa começa nas capitais e nos municípios com mais de 500 mil habitantes. Serão afixados cartazes em ônibus e distribuídos folhetos informativos com orientações aos motoristas.

Fonte: Zero Hora

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MP-BA defende direitos dos idosos nos ônibus de Salvador

Todos os ônibus coletivos de Salvador deverão circular com cartazes alertando para o direito dos idosos à prioridade no transporte coletivo afixados no vidro traseiro. A iniciativa foi anunciada nesta segunda-feira (14), durante o relançamento da campanha 'Idoso: prioridade no transporte coletivo' em um evento que marcou o início da 'Semana de Enfrentamento à Violência contra a Pessoa Idosa', promovida pelo Ministério Público estadual, Secretarias da Justiça, Cidadania e Direitos Humanos e de Desenvolvimento Social e Combate à Pobreza, Conselhos Estadual e Municipal do Idoso, Defensoria Pública e Delegacia Especial de Atendimento ao Idoso.
A decisão foi tomada junto ao Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Salvador (Setps), Associação de Empresas de Transporte Coletivo Rodoviário do Estado da Bahia (Abremtro) e Transalvador. De acordo com o Estatuto do Idoso (Lei nº 10.741/03), as pessoas idosas têm prioridade no embarque no sistema de transporte coletivo; aos maiores de 65 anos fica assegurada a gratuidade dos transportes coletivos públicos urbanos e semi-urbanos, exceto nos serviços seletivos e especiais, quando prestados paralelamente aos serviços regulares; e 10% dos assentos devem ser reservados para os idosos, devidamente identificados com placas de sinalização.
Segundo o promotor de Justiça César Correia, do Grupo de Atuação Especial de Defesa dos Idosos (Geido), diversas queixas chegam diariamente ao Ministério Público sobre desrespeito aos direitos dos idosos, mas um dos principais é a falta de educação e de respeito de motoristas, cobradores e dos usuários do transporte coletivo, que desconsideram as determinações do Estatuto do Idoso. “A ideia é massificar a informação sobre a campanha, que visa o enfrentamento permanente e defesa dos direitos dos idosos”, explicou o promotor.

Fobte: MP-BA

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Problemas do transporte urbano e preço das tarifas serão discutidos em audiência no Senado

Soluções para o transporte público urbano no Brasil e medidas para reduzir o valor das tarifas cobradas serão discutidas em audiência pública na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI). Requerimento propondo o debate, de autoria do senador Acir Gurgacz (PDT-RO), foi aprovado em reunião realizada pela comissão nesta quarta-feira (16).
Relator do requerimento, o senador Leomar Quintanilha (PMDB-TO) explicou que as dificuldades de deslocamento enfrentadas pela população das grandes cidades do país motivaram a realização do debate.
- A audiência visa encontrar soluções para melhorar a vida dos usuários do transporte público no país - disse Quintanilha.
Serão convidados para o debate Luiz Carlos Bueno Lima, secretário Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades; Renan Chieppe, presidente da Associação Brasileira de Empresas de Transporte Terrestre(Abrati); Otávio Vieira da Cunha Filho, presidente da Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU); e Sônia Rodrigues Haddad, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Fonte: Agência Senado

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Recife: Paradas de ônibus não protegem os usuários da chuva

Pegar um ônibus nos dias de chuva em muitas paradas do Recife é sinal de banho na certa, é que muitas paradas de ônibus não tem a estrutura metálica e as que têm não comportam o alto número de passageiros, deixando muito desses ao relento do tempo chuvoso.
As paradas da av. Agamenon Magalhães que é uma das principais vias da cidade são mais um exemplo, pois as paradas de ônibus ficam entre duas vias movimentadas, com uma calçadas que não chega a ter 2 metros de largura, fazem com que os passageiros se arrisquem em esperar o ônibus, as paradas não tem uma estrutura que não comportam os usuários que muitas vezes tem que se espremerem para poderem se abrigar na parada.
O fato é que nestes últimos dias de chuva em Recife, quem não tiver um bom guarda chuva vai ter que esperar o coletivo na própria chuva e ter quer pegar o ônibus todo molhado.
O autônomo Ricardo Deoclécio disse que para se locomover na parada é preciso descer na via, pois as paradas não tem espaço suficiente para tantas pessoas.

Parada de ônibus com fios expostos.

Uma parada de ônibus que fica situada na rua Benfica, no bairro da madalena, em frente ao Extra, está oferecendo sérios riscos de choques elétricos, o fato é que esta parada está com os fios elétricos expostos e o que é pior, ao alcance de crianças, a parada de ônibus também não tem nenhuma informação de qual ônibus para nela.
O Blog Meu Transporte já comunicou este problema a ouvidoria do Consórcio Grande Recife.

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DF: Ônibus vão circular com frota reduzida nesta quinta-feira

A frota do Distrito Federal vai circular com 25% menos ônibus nesta quinta-feira (17/6). Em reunião na manhã desta quarta (16/6), a diretoria do Sindicato dos Rodoviários decidiu, como forma de protesto, colocar os coletivos na ruas fazendo uma "jornada legal".

A partir da meia-noite de quinta, os rodoviários param de fazer a chamada meia hora - trabalho extra que varia de 30 minutos a quatro horas diárias. Contudo, de acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte do DF, a redução na frota será de 52%, e não 25%, porque as viagens extras correspondem a 52% da circulação nos horários de rush.

Segundo o sindicato, caso os rodoviários façam a operação, irão contra a decisão judicial que determina que pelo menos 60% das linhas circulem. Os horários de rush são entre 5h e 8h30 e 16h e 20h.

Segundo João Osório, presidente do Sindicato dos Rodoviários, o impacto do protesto poderá ser percebido no horário de pico, quando os ônibus deverão circular mais cheios. No entanto, Osório afirma que o prejuízo maior será dos empresários, que deixarão de lucrar nesse período.

Osório não descartou que os rodoviários façam algum ato ainda esta tarde. O presidente do sindicato da categoria afirmou ainda que haverá uma nova assembleia no próximo domingo (20/6), e que a greve geral da próxima segunda-feira (21/6) está mantida.

Reivindicações

Os rodoviários pedem um reajuste salarial de 20%, além da renovação do acordo coletivo, que garante tíquete alimentação, cesta básica, quinquênio, e jornada de seis horas corridas.

Até o momento, não houve nenhum tipo de acordo entre os rodoviários e empresários, que alegam não ser possível o reajuste sem aumentar o valor da passagem. Segundo João Osório, apenas o Governo do Distrito Federal pode afirmar se há real necessidade de cobrança de valores mais caros. "Mas até agora a postura do GDF é de não participação" nas negociações, afirma.

Fonte: Correio Braziliense

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Salvador: Rodoviários paralisaram atividades pela manhã em protesto

Pontos de ônibus lotados, ruas desertas e policiais por toda parte. A população que precisou utilizar o sistema de transporte coletivo, para ir trabalhar, na manhã desta quarta-feira (16), em Lauro de Freitas, ficou transtornada.

O motivo foi a paralisação dos rodoviários, de cinco empresas, que circulam em Salvador e região metropolitana.O protesto foi iniciado após a morte do motorista Pedro Jorge Santos, da empresa BTU, na terça-feira (15), quando levou um tiro no peito durante um assalto no bairro de Itinga, em Lauro de Freitas.
As empresas Via Nova, Costa Verde, Dois de Julho, ODM e BTU ficaram paralisadas, e os rodoviários se reuniram nas garagens segundo presidente do Sindicato dos Rodoviários, Hélio Ferreira. Ainda de acordo com o sindicato, os ônibus voltaram a circurlar a partir das 7h. Apenas a empresa BTU deve voltar as circular nas ruas após o sepultamento do motorista.
Segundo a polícia, Pedro reagiu ao assalto. ‘O marginal entrou no coletivo, deu voz de assalto e infelizmente o motorista não cumpriu a nossa observação no sentido de não reagir ao assalto. Na realidade, o motorista atracou-se com o marginal e houve deflagração de um tiro que atingiu mortalmente o motorista’, disse o delegado Cláudio Oliveira.

Fonte: IBahia

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Rio de Janeiro: Prefeitura ficará responsável pela proposta de reformulação das linhas de ônibus

O trabalho que antes seria feito pelas empresas será do governo municipal. A ideia é diminuir o número de linhas que circulam pela Zona Sul e pelo Centro e aumentar a frota na Zona Oeste.

Fonte: RJTV

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Novo sistema agilizará transporte de passageiros entre Cuiabá-Tangará

A presidente da Agência de Regulação de Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager-MT) Márcia Vandoni, o diretor Ouvidor, Francisval Mendes e o procurador Jurídico , Ronilson Rondon participam do gabinete itinerante do governo do Estado, em Tangará da Serra (240 km) detalhando o processo de reestruturação do Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros e recebendo contribuições da população que, depois de analisadas, poderão ser incluídas no projeto básico e programa de exploração do setor.
Todos os municípios receberam da Ager-MT informações detalhadas sobre o projeto do novo sistema e sobre como transporte coletivo urbano das cidades é importante neste contexto. "As prefeituras terão que assumir de fato o transporte no território do município ou então delegar esta responsabilidade ao Estado. Estamos orientando e dando as informações necessárias sobre os procedimentos para licitação do transporte coletivo urbano considerando que esta decisão representa maior arrecadação de impostos para a prefeitura e, consequentemente, mais desenvolvimento para o município", explicou Márcia Vandoni.
O novo sistema de transporte intermunicipal dividiu o Estado em oito mercados e 30 cidades polo. A licitação desses mercados é uma forma de modernizar a operação atual por meio de linhas que está em vigor há 30 anos. Uma das constatações da pesquisa de campo realizada pela Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT) para a elaboração do projeto básico, por exemplo, é que com a mudança do sistema o tempo da viagem entre Tangara da Serra e Cuiabá pode ter uma redução significativa. No trecho com 242 km são 26 paradas, atualmente, e o tempo de viagem é de 4h55min. O mesmo trajeto pode ser realizado com apenas quatro paradas e em 3h40min, ou 1h20min a menos. Por outro lado, o estudo entre Cuiabá-Rondonópolis aponta que a tarifa de R$ 33,10 ou R$ 0,15 o km, pode ser R$ 0,10. Redução da tarifária no novo sistema deve variar entre 15% e 20%. Só a frota hoje representa 30% do custo da tarifa.

Fonte: 24 Horas News

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Motoristas e patrões tentam acordo para evitar greve de ônibus em Natal

Empresários e trabalhadores do setor de transporte coletivo de Natal voltam a se reunir na Superintendência Regional do Trabalho e Emprego, às 11 horas de hoje, numa última tentativa de fechamento de acordo salarial para os motoristas, cobradores e despachantes de ônibus.

As duas partes conversaram ontem na antiga DRT, na Ribeira, mas resolveram adiar a rodada de negociação para o último dia do prazo, que é hoje, antes de tomarem uma decisão sobre uma eventual greve dos trabalhadores do setor de transporte coletivo. Em virtude disso, também foi adiado de hoje para a próxima terça-feira, dia 22, a reunião no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), da 21ª Região, para o caso de não haver um acordo na instância inferior.

“Nós estamos fazendo uma discussão com a categoria para decidir o acordo até às 9 horas de amanhã (hoje)”, dizia o presidente do Sintro-RN, Nastagnan Batista.Batista disse que a categoria não tem como aceitar a proposta do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Urbanosde Natal (Serturn), que é de 3,5% de reposição salarial e para o vale-alimentação. “A tentativa agora é de uma conciliação, para que não seja necessário ir ao TRT”, afirmou ele.

O sindicalista afirma que o sindicato patronal precisa apresentar uma proposta, que não leve os trabalhadores irem à greve e, assim, “prejudicar a população”. Segundo Batista, a proposta patronal está longe do que a categoria pede de reajuste salarial, que é de 15%. Os trabalhadores reclamam que os 3,5% de reajuste não se aproximam, sequer, dos índices inflacionários do IPCA, que é de 5,22% e do INPC, de 5,49%.

O diretor de Comunicação do Seturn, Augusto Maranhão, afirmou que não pode falar ainda, mas já tem em informações de que os trabalhadores “aceitaram em reduzir o percentual de reajuste que apresentaram”, mas isso ficou para ser apresentado, oficialmente, na reunião que as duas partes terão, hoje.

Já o Seturn continua insistindo que dentre as 109 cláusulas do acordo coletivo de trabalho, existem aquela alternativa de reajuste indireto de salários, como cesta básica, quinquenios e vale-refeição, que podem ser uma compensação para os trabalhadores que vêm percebendo reajuste com índice abaixo da inflação.

Fonte: Tribuna do Norte

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Em Natal, Licitação mudará todo o sistema de transportes

Natal conta hoje com 110 linhas, somando ônibus (86) e opcionais (24). Após a licitação do sistema de transportes, que deve ocorrer até o final deste ano, restarão 48. Essa é uma das definições do Plano de Mobilidade Urbana do Município, entregue à Prefeitura no mês de fevereiro e que passará por uma “modelagem” para servir de base à licitação. De acordo com o secretário adjunto de Transportes da Secretaria de Mobilidade (Semob), Sílvio Medeiros, o resultado final das mudanças será muito favorável aos usuários.

“A concepção do novo plano é criar 27 linhas vicinais, que percorrem bairros próximos, com tarifa diferenciada; e 21 linhas estruturais, que percorrem a cidade. Hoje, existe um desperdício no sistema. As linhas atuais foram criadas na década de 80, quando o destino de viagem do natalense era para o Alecrim, o Centro e a Ribeira. Todo mundo convergia para esses três locais e até hoje os trajetos são os mesmos, porque para mudar ou criar uma linha você precisava licitar, mas não se licita uma linha, se licita o sistema”, explica.

Segundo o secretário, os polos geradores de viagens passaram de três para 13 e agora incluem localidades como Igapó, Felipe Camarão e Ponta Negra. “O mais importante, e que de acordo com o estudo será o de maior crescimento na geração de viagens daqui a alguns anos, é o que fica no quadrilátero entre Bernardo Vieira e Mor Gouveia, Salgado Filho e a avenida do Km 6 (Napoleão Laureano)”, aponta.

Sílvio Medeiros lembra que embora o desejo de viagem dos natalenses tenha mudado e somente 6% da população se desloque para o Centro e a Ribeira, 56% das linhas continuam indo até esses bairros. “A população hoje quer ir para um lado e os ônibus vão para o outro. Esse engessamento do sistema gera desperdício e superposição de linhas”, resume.

Uma máxima comum na zona Norte, de que é mais fácil o morador da região ir até o Midway Mall do que qualquer outra parte da própria zona Norte, é considerada um exemplo clássico dos problemas atuais do sistema. “Hoje a zona Norte tem vida própria e 32% dos usuários de ônibus da região ficam na própria zona Norte”, revela.

Por isso mesmo, das 27 linhas vicinais praticamente metade irá circular naquela região. Serão 13 na zona Norte, 4 na Sul, 6 na Oeste, 2 na Leste e 2 na região central da cidade. “As pequenas distâncias vão ser feitas pelas vicinais, pagando uma tarifa menor. A ideia é termos uma tarifa escalonada, conforme o percurso. Se você pega duas linhas vicinais, é um preço. Se pega uma vicinal e uma estruturante, será outro.”

Uma das metas com as linhas vicinais é atrair para o transporte público parte dos 37% de natalenses que se deslocam a pé para o trabalho, ou os estudos. “É uma média bem acima da nacional, que não chega a 30%, e mais da metade deles (51%) são estudantes. E tanto os alunos, quanto os trabalhadores, muitos preferem ir andando porque o ônibus não faz o percurso que eles desejam, ou porque não tem dinheiro para pagar”, destaca.

Já as linhas estruturantes terão como características atender aos deslocamentos de maior distância, transportando grande quantidade de passageiros com mais velocidade, utilizando faixas exclusivas. “Teremos nessas linhas veículos com maior capacidade, talvez até biarticulados”, cogita Sílvio Medeiros.

Fonte: Tribuna do Norte

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