Metrô do Recife anuncia fim do Cartão Unitário no sistema de bilhetagem

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) anunciou nesta sexta-feira (28) que o sistema de bilhetagem do Metrô do Recife não aceitará mais o cartão unitário, a partir do dia 1º de junho. Segundo a companhia, os usuários do sistema poderão realizar o cadastro para obter o Cartão Múltiplo de forma gratuita entre os dias 31 de março e 31 de maio.

A CBTU destacou que o novo cartão proporciona maior agilidade na recarga de qualquer valor, dentro do limite máximo de R$ 600. Além disso, os créditos não terão prazo de validade. O primeiro cartão será gratuito e, caso haja necessidade de reposição, a segunda via custará R$ 2,00, mais o valor da passagem.

 

Cadastro para aquisição gratuita do Cartão Múltiplo:

Locais de cadastro:

Estação Recife;

Estação Cajueiro Seco.

Horário de atendimento:

Segunda a sexta: 6h às 20h;

Sábado: 6h às 12h.

Documentos necessários:

CPF;

Documento oficial com foto (RG, CNH etc).

"Reforçamos a importância de os passageiros realizarem o cadastro dentro do prazo, para garantir uma transição tranquila para o novo sistema de bilhetagem", pontuou a CBTU.

Informações: Diário de Pernambuco

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Prefeitura firma acordos para modernizar o sistema de mobilidade urbana em Goiânia

O prefeito Sandro Mabel assinou nesta sexta-feira (28/3), em solenidade no Paço Municipal, termo de cooperação com a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) e com a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) objetivando melhorar a fluidez viária, otimizar o transporte público e mudar o processamento de multas.

Nos últimos 10 anos, a mobilidade em Goiânia registrou aumento de até 40% no tempo de deslocamento e os acordos buscam reverter esse cenário com o Programa de Desobstrução de Vias Arteriais, priorizando a circulação do transporte coletivo em 250 km de vias arteriais, com sincronização semafórica e as ondas verdes, reduzindo o tempo de deslocamento.

Além disso, o sistema de metronização do BRT permitirá comunicação direta entre ônibus e semáforos, evitando paradas desnecessárias e melhorando a fluidez nos corredores Leste-Oeste e Norte-Sul.

Será criada a Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT), um centro de controle que integrará a gestão do trânsito e do transporte coletivo, que visa garantir respostas mais rápidas e eficientes a problemas viários.

Já o Super App da Mobilidade reunirá serviços como estacionamento rotativo digital, bicicletas compartilhadas e táxis, modernizando a mobilidade urbana em Goiânia. As bicicletas estarão disponíveis, inicialmente, nos terminais Recanto do Bosque, Cruzeiro e Novo Mundo.

“Estamos buscando soluções rápidas e eficientes para resolver o problema da semaforização e outros entraves que afetam tanto o transporte coletivo quanto o trânsito da nossa cidade. Goiânia precisa avançar, e estamos trabalhando para isso”, afirmou Sandro Mabel.

Segundo o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, a pasta trabalha para promover eficiência e economia para a Prefeitura. “Com essa nova solução, adotamos um sistema já testado e aprovado em outras cidades, garantindo um serviço mais moderno, ágil e transparente”, assinalou.

O secretário lembrou que os BRTs sofrem com velocidades operacionais muito abaixo do esperado, quando o ideal seria, no mínimo, 21 km/h.

Convênio

A Prefeitura de Goiânia também anunciou a migração do processamento de multas para o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), que já presta serviço em capitais como Rio de Janeiro e Fortaleza, além de Aparecida de Goiânia.

O processamento de cada auto de infração custará apenas R$ 9,55, o que representa uma economia mensal de cerca de R$ 1 milhão e uma economia anual de R$ 12,6 milhões. Em quatro anos, o valor pode ultrapassar R$ 50 milhões. Isso representa uma redução de 57% no custo por infração processada.

Informações: Prefeitura de Goiânia

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Em Porto Alegre, Novas tarifas de ônibus e táxis entram em vigor

A prefeitura informa que as novas tarifas do táxi e do transporte coletivo começarão a valer a partir de segunda-feira, 31. O reajuste foi fixado através dos decretos 23.209/25 e 23.210/25 publicados em edição extra no Diário Oficial do Município de Porto Alegre (Dopa) desta sexta-feira, 28.

O secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, destacou o empenho da gestão em conter o valor da tarifa do ônibus, sem aumentos desde julho de 2021. “Apesar da operação exigir uma tarifa técnica maior, a prefeitura vai investir em um aporte que representa 71% das isenções previstas em lei a fim de assegurar uma tarifa mais justa e que caiba no bolso do trabalhador.  Vamos continuar os esforços para garantir mais conforto e qualidade no serviço para os usuários", afirmou Castro Júnior.

Táxi -  Atendendo pedido dos sindicatos e associações que representam os taxistas, o transporte de passageiros por táxi será reajustado em 10,96%. Com isto, a bandeirada passa de R$ 6,26 para R$ 6,95. Fica estipulado ainda o quilômetro rodado, aplicável das 6h01 até as 19h59, de R$ 3,47. Das 20h até as 6h, será de R$ 4,51, mesmo valor dos sábados a partir das 15h e durante o dia inteiro nos domingos e feriados. A recomposição do valor está de acordo com a Lei 13.966/24. A EPTC disponibilizou uma tabela para que os taxistas utilizem como base até que a tarifa seja atualizada nos taxímetros. Para acessar a tabela, clique aqui.

Transporte Coletivo - Após quase quatro anos com a manutenção da tarifa de ônibus em R$ 4,80 e com o objetivo de manter o equilíbrio financeiro e operacional do sistema de transporte coletivo com um valor que caiba no bolso do trabalhador, a tarifa para o usuário de ônibus será de R$ 5,00 em 2025, o que representa um ajuste de 4%. A inflação acumulada pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) desde julho de 2021 soma 24,87%. Caso a tarifa fosse reajustada por este percentual, subiria para R$ 6,00. 

Cartão TRI - Para ter agilidade nos embarques nos ônibus, os usuários podem emitir, sem custo, o seu Cartão TRI de Passagem Antecipada do sistema de bilhetagem eletrônica, e fazer recargas pelo app TRI POA, disponível para smartphones ou tablets. Os passageiros também podem adquirir no aplicativo uma passagem única em QR Code ou comprar até dez unidades, com pagamento por pix. Após a compra, o QR Code fica disponível dentro do aplicativo para ser apresentado ao validador ao passar na roleta do ônibus. 

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Trem Bala ligará a Cidade Maravilhosa à capital paulista em incríveis 105 minutos

Prepare-se para uma verdadeira revolução no transporte brasileiro! Em um futuro próximo, você poderá viajar da Cidade Maravilhosa para a capital paulista em incríveis 105 minutos, em um trem-bala que alcança impressionantes 320 km/h. O sonho de muitos brasileiros está prestes a se tornar realidade, e quem está à frente dessa gigante empreitada é Bernardo Figueiredo, CEO da TAV Brasil.

Com um orçamento colossal de R$ 60 bilhões, ele promete transformar a mobilidade no Brasil, com a construção de 417 km de infraestrutura ferroviária. Mas o que chama atenção é o preço: R$ 500 por trecho. Pode parecer caro, mas imagine o que isso representa em tempo e conforto. O projeto, que só foi viável graças à aprovação do marco legal ferroviário, será explorado pela TAV Brasil por 99 anos e começa a operar em 2032.

Além disso, paradas estratégicas em cidades como Volta Redonda e São José dos Campos prometem revolucionar ainda mais o transporte no país. Será o começo de uma nova era? 

Sob fiscalização da Agência nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o projeto da TAV Brasil foi assinado em março de 2023. A companhia terá direito de explorar a ferrovia por 99 anos.

Trem-bala circulando

A ferrovia terá extensão de 417 km e serão quatro estações próprias: São Paulo (SP), São José dos Campos (SP), Volta Redonda (RJ) e Rio de Janeiro (RJ). Além disso, estão previstas estações intermediárias em Guarulhos (SP), Jacareí (SP), Taubaté (SP), Aparecida (SP) e Rezende (RJ).

Para facilitar a mobilidade dos passageiros entre trens e metrôs já existentes, o trem-bala terá ligação com o Trem Intercidades (TIC) já em São Paulo (SP), que deve começar a operar em maio de 2031.

Ele também será ligado à Linha 6 – Laranja do Metrô de São Paulo, à Linha 7 – Rubi da Companhia Paulista de Trens Urbanos (CPTM) e ao Ramal Santa Cruz, da SuperVia, no Rio de Janeiro (RJ). Espera-se que mais de 25 milhões de pessoas por ano sejam transportadas pela composição.

Novidades do trem-bala que vai ligar RJ e SP

Figueiredo confirmou à revista as seguintes informações:

O tempo médio da viagem deverá ser de 105 minutos (1h45);

A velocidade média do trem-bala será de 320 km/h;

Já a passagem terá valores distintos por pessoa, sendo:

R$ 500 para quem fizer o trajeto completo;

R$ 1 mil para quem fizer ida e volta completos;

R$ 250 para quem for até São José dos Campos (SP) ou Volta Redonda (RJ);

R$ 500 para quem desejar viajar até uma das cidades citadas acima e retornar para sua cidade de origem;

O valor cheio de ida — R$ 500 — é maior do que o que as empresas de ônibus cobram e próximo ao que as companhias aéreas praticam, mas com a vantagem de ser terrestre, com paradas em algumas cidades e bem mais rápido em relação às viagens de ônibus, que demoram cerca de seis horas entre esses estados;

Estima-se que o projeto custará R$ 60 bilhões à TAV Brasil e que as operações do trem-bala comecem em 2032.

A TAV Brasil também estima que o trem-bala pode adicionar R$ 168 bilhões ao Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, gerar 130 mil empregos diretos e indiretos e conferir R$ 46 bilhões em impostos aos cofres do País até 2055.

Uma das formas pela qual a empresa pretende recuperar seu investimento será por meio da exploração imobiliária nas regiões das futuras estações. Dessa forma, a TAV estima que essa receita adicional tem potencial de chegar a R$ 27,3 bilhões.

Sobre a desapropriação de imóveis para a construção do projeto, espera-se que esse processo tenha início em dezembro deste ano, segundo o contrato de adesão. Nesse sentido, Figueiredo deu mais detalhes, indicando que a companhia poderá adquirir terrenos privados para desenvolvimento imobiliário ou para mitigar custos altos de desapropriação.

Um exemplo disso seria negociar, com proprietários, áreas para aproveitamento do crescimento da operação ferroviária. A mesma linha de pensamento vale para outras estações e imóveis estratégicos que estejam dentro da faixa de domínio da TAV, caso seja vantajoso para a companhia.

Informações: Exame

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Linha 340TRO passa a atender o Bairro Santa Mônica a partir de 29 de março

A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) informa que, a partir do dia 29 de março, a linha 340TRO – Itapecerica da Serra (Jardim São Marcos - Metrô Capão Redondo) terá seu itinerário alterado para incluir atendimento ao Bairro Santa Mônica (Itapecerica da Serra).

A mudança atende a uma solicitação da Prefeitura de Itapecerica da Serra e contemplará as seguintes vias:​

* Rodovia Armando Salles (antiga Estrada de Itapecerica)

* Estrada Santa Mônica

* Estrada Campestre

* Avenida Soldado PM Gilberto Augustinho

* Retorno à Rodovia Armando Salles, seguindo o trajeto normal

Os horários das viagens permanecerão inalterados. A atualização visa melhorar o atendimento à população local, garantindo mais acessibilidade e comodidade aos passageiros.

Informações: ASTERP

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Prefeitura de BH faz melhorias nas linhas 643 e 82, a partir desta terça-feira (1º)

A partir de terça-feira (1º), as linhas 643 (Estação Pampulha/Copacabana via Monte Carmelo) e 82 (Estação São Gabriel/Savassi, via Hospitais) do transporte coletivo de Belo Horizonte terão alteração no itinerário.

A linha 643 passará a atender à Emei Itamarati nos dias úteis. O novo atendimento vai facilitar o acesso dos moradores do Bairro Universo à unidade de ensino.

A linha 82 terá viagens com Retorno Expresso (sem paradas) em alguns horários de pico da manhã, nos dias úteis. O último ponto de embarque/desembarque será na Rua Professor Moraes, 139, de onde a linha retornará para a Estação Gabriel sem paradas e com itinerário alternativo. Essa mudança vai melhorar a pontualidade da linha no pico da manhã.

Serão afixados cartazes nos ônibus informando sobre as alterações. Os novos itinerários, pontos de embarque e desembarque e os quadros de horários das linhas podem ser conferidos no Portal da Prefeitura.

Linha 643 - Atendimento Emei Itamarati

R. Universo (ponto final), R. Polônia, R. Wenceslau Braz, R. Brasil, R. Universo, Av. Francisca Gregory, R. dos Expedicionários, R. Camões, R. Hildebrando de Oliveira, R. Adriano Trindade Teixeira, R. Joinville, R. Saide Haddad Antônio, R. Pioneiros da Paz, R. dos Expedicionários, R. Norte de Minas, R. Prof. Benevenuto, R. Edith Araújo, R. Oeste de Minas, R. Heitor Sócrates Cardoso, R. Nicola Costa, Av. Guarapari, Pça. Dr. Celestino Marra, Av. Portugal, R. Cheik Nagib Assrauy (Estação Pampulha), Av. Portugal, Pça. Doutor Celestino Marra, Av. Guarapari, R. Olinda Ferreira Lopes, R. Heitor Sócrates Cardoso, R. Oeste de Minas, R. Edith Araújo, R. Prof. Benevenuto, R. Norte de Minas, R. dos Expedicionários, R. Pioneiros da Paz, R. Saide Haddad Antônio, R. Joinville, R. Roma, R. Hildebrando de Oliveira, R. Camões, R. General Patton, R. Comendador Teixeira da Costa, R. dos Mondes, Av. Francisca Gregory, R. Universo, R. Brasil, R. Wenceslau Braz, R. Polônia, R. Universo, Pça. Jornalista Januário Carneiro, R. Universo (ponto final).

Novos pontos da linha 643

Rua Camões, 1.020, 1.065 e 3.814 (praça)

Rua General Patton, 60

Rua Comendador Teixeira da Costa, 324

Av. Francisca Gregory, 118, 63 e 64 (pontos mais próximos da Emei Itamarati)

Rua Universo, 20 e 27

Rua Expedicionários, 72

Linha 82 - Quadro de Horários do Retorno Expresso

A linha de Retorno Expresso terá identificação no painel localizado na frente do ônibus. Os horários de retorno expresso da linha são: 5h25, 5h45, 6h04 e 6h20.

Informações: Prefeitura de Belo Horizonte

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CBTU realiza investimento de mais de R$ 18 milhões em trilhos

Em dezembro do ano passado (2024), a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) realizou a aquisição de mais de 2,3 toneladas de trilhos. As Unidades contempladas com o material serão João Pessoa e Recife. O valor total do investimento foi de mais de R$18 milhões, que serão destinados às melhorias nas ferrovias. O bem adquirido já foi fabricado pela empresa ACSO – Central de Serviço do Aço LTDA e está em fase de certificação.

"A aquisição do material visa a continuidade das obras de substituições dos trilhos das curvas que apresentam desgastes próximos aos limites estabelecidos pelas normas técnicas. Tais substituições ajudarão na melhoria da segurança do sistema, na preservação do material rodante e a eficiência da operação , uma vez que os trens de passageiros poderão operar em maiores velocidades", disse Diogo Santos, gerente Geral de Estudos e Projetos - GAESP.

Das 2,3 toneladas do material, 939,53 serão para João Pessoa, na Paraíba. Essa quantidade é equivalente a 20 km de trilhos, capazes de construir 10 km de via férrea e teve o custo total de quase R$8 milhões. Já em Recife, 1.365,13 toneladas equivalem a 24km de trilhos, capazes de construir 12km de via férrea pronta, com um custo total de quase 10,4 milhões . Ambas as Unidades têm previsão de recebimento do material no início do segundo semestre de 2025.

Informações: CBTU

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Terminal urbano de Araçatuba volta ao antigo endereço a partir desta segunda-feira

A Prefeitura de Araçatuba informa que, a partir desta segunda-feira (31), o Terminal Rodoviário Urbano “Nelson Reis Alves” voltará a funcionar no seu endereço anterior, entre as ruas Tupi e Olavo Bilac, ao lado da antiga plataforma ferroviária.

A mudança tem como principal objetivo fazer os reparados no terminal novo, inaugurado no ano passado, para assim melhorar a segurança dos usuários e a operacionalização do transporte coletivo, reduzindo atrasos de partidas e chegadas dos ônibus.

O atual terminal urbano, conhecido como “Novo Terminal”, será temporariamente fechado para a realização de correções técnicas apontadas após o início das operações. Entre os problemas constatados estão falhas em sistemas hidráulicos, trincos, cobertura, acessibilidade, sistema de combate a incêndio e capacidade de vagas para veículos, entre outros. De acordo com a Prefeitura, os reparos já estão sendo providenciados, com acompanhamento técnico.

RESPEITO

Com a readequação das linhas e a localização mais estratégica do antigo terminal, a expectativa é de que a rotina dos usuários seja beneficiada. “Esta é uma medida de responsabilidade e respeito com a população. O retorno ao terminal antigo é necessário para que possamos corrigir todas as falhas estruturais do novo prédio com tranquilidade e segurança”, declarou o prefeito Lucas Zanatta.

O prefeito reforça que a prioridade é garantir um transporte urbano eficiente e digno. “Sabemos da importância do transporte coletivo para o dia a dia de milhares de pessoas. Estamos enfrentando esse desafio de frente, corrigindo o que precisa ser corrigido, com planejamento e compromisso com o cidadão”, afirmou.

Não há um prazo para a conclusão dos reparos no Novo Terminal.

Informações: Prefeitura de Araçatuba

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