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BRT Salvador completa dois anos de operação com mais de 18 milhões de passageiros transportados

quinta-feira, 3 de outubro de 2024

O BRT Salvador completou dois anos de operação na capital baiana nesta segunda-feira (30) e já contabiliza a marca de mais de 18 milhões de passageiros transportados. Segundo dados da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), a adesão dos soteropolitanos tem sido crescente. No último mês, a pasta registrou 1.518.177 usuários transportados, o que representa um crescimento 107% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Esse foi o mês em que o sistema alcançou o maior número de passageiros transportados desde o início da operação, em 30 de setembro de 2022. Ao todo, o modal transportou, até o final de agosto deste ano, 18.314.432 pessoas.

O sistema veio para otimizar a lógica de deslocamento dos soteropolitanos. “Utilizo o BRT todos os dias, principalmente no trajeto do trabalho para casa. Acho que é um modal que nos permite chegar mais rápido ao destino pelo tempo de viagem. Costumava passar até 30 minutos esperando um ônibus pra voltar pra casa, e com o BRT espero por no máximo cinco minutos e consigo chegar mais cedo, fazendo integração”, afirmou a estudante Laís Lopes.

Para o secretário da Semob, Fabrizzio Muller, o BRT Salvador se tornou nesses dois anos um dos principais meios de deslocamento dos soteropolitanos. “Hoje o BRT passa pelas regiões mais adensadas da cidade, como a Lapa e a Pituba. Os ônibus do sistema seguem por vias exclusivas, sem concorrer com os outros veículos, e isso faz com que os usuários cheguem aos seus destinos muito mais rapidamente. Acredito que isso justifica sem dúvidas a adesão ao serviço”, afirmou.

Expansão – Atualmente o BRT Salvador conta com quatro linhas: B1 – Estação Rodoviária x Estação Pituba, B2 – Estação Rodoviária x Praça Nossa Senhora da Luz, B3 – Estação Rodoviária x Pituba (via Paulo VI) e B4 – Estação Lapa x Estação Pituba. Até dezembro deste ano, outras duas linhas devem entrar em operação: B5 – Estação Rodoviária x Estação da Lapa e a B6 – Estação da Lapa x Aeroporto.

Sustentabilidade
Seguindo práticas internacionais, Salvador conta atualmente com a terceira maior frota elétrica do país e o maior terminal público de eletrocarga, com capacidade para recarregar 20 ônibus de forma simultânea. A capital baiana está em fase preparatória para aquisição de financiamento junto ao Banco Mundial, na ordem de US$94 milhões, que vai possibilitar a compra de quase 100 ônibus elétricos. Desde que iniciaram a circulação, em 2022, os coletivos elétricos já evitaram a emissão de mais de 800 toneladas de CO? na atmosfera.

“Estamos trabalhando para colocar Salvador cada vez mais na rota da sustentabilidade, com coletivos movidos a energia limpa e mais sustentáveis. Temos a previsão de que pelo menos 30% da frota do BRT Salvador seja elétrica e isso fará com que a cidade seja cada vez mais referência no assunto”, concluiu Muller.

Informações: Jornal da Mídia

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Parceria entre os governos federal e do Pará garante compra de ônibus do BRT Metropolitano

Em solenidade de assinatura de contratos realizada no Palácio dos Despachos, em Belém, na tarde de segunda-feira (30), o Governo do Pará garantiu R$ 367 milhões para aquisição dos mais de 260 ônibus do sistema BRT Metropolitano. O governador Helder Barbalho e o ministro das Cidades, Jader Filho, participaram da solenidade ao lado de outras autoridades.
O investimento do governo federal é realizado por meio do Programa Pró-Transporte FGTS, com financiamento via Caixa Econômica. O objetivo é melhorar a mobilidade urbana na RMB.

Helder Barbalho enfatizou que a soma de esforços entre os governos estadual e federal tem como principal finalidade a melhoria da qualidade de vida da população. "Estamos falando aqui de um financiamento que permite ao Estado fazer a aquisição de 265 ônibus, entre veículos elétricos e veículos modernos, com redução de emissões, portanto sustentáveis, e isto estará sendo utilizado dentro da estratégia do BRT, que tem obras avançadas, caminhando para a conclusão. 

A partir do início da operação do sistema, esses ônibus já estarão disponíveis para atendimento, lembrando que são ônibus com ar condicionado e Wi-Fi, promovendo mais qualidade no ir e vir da vida das pessoas, atendendo Belém, Ananindeua, Marituba, Benevides, Santa Bárbara e Santa Izabel do Pará, que fazem parte da Região Metropolitana", detalhou o governador.

O diretor-geral da Agência de Controle e Fiscalização dos Serviços Públicos de Transporte (Artran), Eduardo Ribeiro, informou que “o Estado está adquirindo, para operarem no sistema BRT Metropolitano, 265 veículos, dos quais 40 elétricos e 225 a diesel Euro 6, que emite menos poluição que o ônibus a diesel que hoje circula aqui. Dezessete vezes menos. Em relação aos elétricos, eles são ônibus de baixo carbono, sem emissão de combustão a diesel. Em relação aos ônibus elétricos é importante frisar também que, junto com os ônibus, foram adquiridos 16 carregadores para fazer a energização dos veículos. Desses 16, oito serão instalados no Terminal de Marituba e oito no Terminal de Ananindeua. Os 16 carregadores são fundamentais para que os ônibus, ao chegarem aqui, possam ter seus pontos de recarga e rodarem no circuito do BRT”.

BRT Metropolitano - O sistema de transporte BRT Metropolitano visa resolver um problema histórico de mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belém. Além dos Terminais de Integração nos municípios de Ananindeua e Marituba, serão instaladas 13 estações de passageiros; 13 novas passarelas; quatro túneis de acesso do BRT Metropolitano e o Centro de Controle Operacional (CCO) na Avenida Augusto Montenegro.

O projeto também inclui, em mais de 10 km da BR-316, nova rede de drenagem, pavimentação, ciclovias, calçadas arborizadas, passarelas, paisagismo e nova rede de iluminação.

Informações: Agência Pará

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Marcopolo Attivi 100% elétricos produzidos no México começam a ser entregues

A Marcopolo México entrega o primeiro ônibus 100% elétrico Attivi do total de 45  veículos que serão fornecidos para o transporte coletivo urbano da cidade de Monterrey, no estado de Nuevo León, no México. A cerimônia de entrega foi realizada no Palácio do Governo de Nuevo León e contou com a presença do Governador Samuel García.

“Participar ativamente das ações para a descarbonização do transporte ao redor do mundo demonstra o protagonismo da Marcopolo na busca pela mobilidade sustentável e eficiente. Já produzimos e fornecemos veículos movidos a combustíveis renováveis e sustentáveis em diversos países, como Brasil, Austrália, Chile, China e Uruguai, entre outros”, destaca André Armaganijan, CEO da Marcopolo.

Marcopolo Attivi é um dos ônibus mais modernos existentes e o primeiro totalmente produzido no país. Os veículos serão utilizados no serviço Metrorrey, que promoverá um plano de mobilidade para a transformação do transporte público da cidade mexicana.

Os 45 ônibus Marcopolo Attivi que serão fornecidos possuem chassis Yutong de piso baixo com 13 metros de comprimento e contam com sistema de climatização, câmera de monitoramento para segurança e rampa de acesso para total acessibilidade.

Informações: Blog do Caminhoneiro

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Ao menos 19 capitais terão passe livre no dia da votação; saiba quais

Ao menos 19 capitais terão alguma forma de passe livre para os transportes públicos no primeiro turno das eleições municipais, que ocorrerá no próximo domingo (6). O levantamento foi feito pela Folha, que entrou em contato com autoridades municipais, estaduais e concessionárias.

Das dez maiores capitais do Brasil (excluindo Brasília, onde não há eleição municipal), Rio de Janeiro, Fortaleza, Belo Horizonte, Porto Alegre, Manaus e Curitiba garantiram passe livre aos eleitores.

Em São Paulo, onde os ônibus já rodam de graça aos domingos, a SPTrans, estatal que administra o sistema, afirmou que a frota será reforçada.

Já Salvador e Recife não divulgaram seus planos para as eleições. Espirito Santo, Paraíba e Rio Grande do Norte garantem tarifa zerada para todos os seus municípios.

Algumas capitais afirmam analisar a questão, mesmo com decisão do STF (Supremo Tribunal Federal). Em outubro do ano passado, os ministros decidiram em unanimidade que o poder público deve ofertar transporte urbano coletivo gratuito, em frequência compatível aos dias úteis, nas datas das eleições.

Os termos da decisão são válidos enquanto o Congresso não editar uma lei que regulamente uma política de gratuidade do transporte público nesses dias — o que não aconteceu desde então. Até que isso aconteça, a regulamentação dessa oferta de transporte será feita pela Justiça Eleitoral.

Confira abaixo como será implementado o passe livre em cada capital:
São Paulo (SP)
Em São Paulo, onde os ônibus já rodam de graça aos domingos, a frota será a mesma dos sábados, com 6.800 veículos.

Para utilizar os ônibus gratuitamente, o passageiro deve passar pela catraca com o Bilhete Único. Caso não tenha o cartão, basta avisar o motorista ou o cobrador.

Nesta terça-feira (1º) as concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, responsáveis pelas linhas 4-amarela e 5-lilás, do metrô paulistano, e das linhas 8-diamante e 9-esmeralda, dos trens metropolitanos, também disseram que não vão cobrar passagem.

Questionada pela reportagem, a Secretaria de Transportes Metropolitanos não confirmou se as linhas públicas do metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) também não vão cobrar os passageiros. Segundo apurou a reportagem, a pasta espera a assinatura de um decreto com as regras, o que deve sair nesta quarta (3).

Belém (PA)
Os passageiros podem acessar os terminais, estações e paradas de ônibus entre o período das 4h da manhã às 23h59 do domingo. Não será necessário apresentar documentos, segundo decreto municipal, e as catracas serão liberadas.

Belo Horizonte (MG)
Todas as linhas de ônibus ficarão gratuitas das 0h às 23h59 nos dias de votação, de acordo com a prefeitura.
O governo estadual também divulgou que o transporte coletivo intermunicipal de caráter urbano ou metropolitano será gratuito. O usuário não precisará apresentar o título de eleitor nem o comprovante de votação, mas terá de fazer o registro da viagem no cartão Ótimo ou bilhete.

A região metropolitana também terá passe livre em todos os ônibus metropolitanos. Além disso, o metrô vai operar de forma gratuita.

Curitiba (PR)
A gratuidade será válida durante todo o dia e incluirá as 242 linhas de ônibus em operação na cidade, que seguirão a tabela de horários de sábado. A única exceção será a Linha Turismo, que continuará cobrando a tarifa de R$ 50.

Florianópolis (SC)
A prefeitura confirmou que as linhas de ônibus da cidade serão gratuitas no dia da eleição. Os horários serão de dias úteis, com linhas extras conforme demanda. Não será necessário apresentar qualquer documento.
Florianópolis é uma das seis capitais que possuem alguma forma de passe livre, mesmo que parcial. No verão, todos os domingos têm passe livre. Fora da temporada os ônibus são gratuitos no último domingo do mês.

Fortaleza (CE)
A cidade terá ônibus gratuitos no primeiro e no segundo turno, conforme projeto aprovado pela Câmara Municipal.

O governo estadual também sancionou a gratuidade em ônibus metropolitanos e intermunicipais, incluindo transporte rodoviário e metroviário.

Para viagens na região metropolitana, a gratuidade vale das 5h às 18h do dia da eleição, mediante a apresentação do Título de Eleitor ou outro documento que comprove o local de votação no município de destino.

Para viagens entre cidades, não será cobrada tarifa do usuário entre 17h da sexta-feira anterior à eleição e 8h da segunda-feira imediatamente seguinte. O eleitor deve o eleitor solicitar a reserva das passagens de ida e volta com pelo menos dois de antecedência.

Goiânia (GO)
A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos disse que o transporte público será gratuito em Goiânia e em toda região metropolitana.

A planilha será de dia útil e o horário de funcionamento das 4h30 às 0h30 de segunda (7). Os usuários deverão acessar o serviço por meio da catraca e realizar a validação normalmente.

João Pessoa (PA)
O embarque nos ônibus com gratuidade da tarifa poderá ser realizado por qualquer pessoa, portando o Passe Legal e o Título de Eleitor, entre às 6h e às 20h.

Os paraibanos também terão direito a gratuidade do transporte intermunicipal nos dias de realização da votação de pleitos eleitorais.

Macapá (AP)
A cidade não vai oferecer tarifa zero para toda população. O acordo com o Tribunal Regional Eleitoral (TRE) garante a gratuidade para idosos, pessoas com deficiência e com autismo, doadores de sangue e também mesários e pessoas que estão à disposição da Justiça Eleitoral.

Ao restante da população será adotada tarifa social de R$ 1,85.

Maceió (AL)
A prefeitura disse já concede gratuidade no transporte público aos domingos e que está programado um reforço nas linhas.

Manaus (AM)
A gratuidade será oferecida das 4h às 18h, e, de acordo com a prefeitura, cerca de 1.150 ônibus estarão em operação na cidade. A medida também será válida para o segundo turno, se houver. As áreas próximas aos locais de votação serão reservadas para facilitar o embarque e desembarque dos eleitores.

Natal (RN)
A governadora Fátima Bezerra (PT) anunciou nesta segunda-feira (30) gratuidade no transporte rodoviário intermunicipal e metropolitano para o primeiro turno das eleições municipais no estado. O benefício será válido no fim de semana da votação.

Para passagens intermunicipais, os eleitores poderão retirar os bilhetes de viagem nos guichês das empresas a partir da quarta-feira (2), mediante a apresentação de um documento que comprove sua identidade e local de votação.

A gratuidade será válida para viagens no sábado, com retorno até as 18h da segunda.

Palmas (TO)
A cidade já tem uma lei que estabelece o transporte público é gratuito aos finais de semana e feriados. Não foi informado se haverá reforço da frota ou ajuste dos horários.

Porto Alegre (RS)
De acordo com decreto publicado na última sexta, a capital gaúcha terá gratuidade nos dias 6 e 27 de outubro (caso ocorra segundo turno). Não será necessário apresentar documentos. Devem ser disponibilizados 40% a mais de viagens que domingos convencionais para atender a demanda.

Porto Velho (RO)
A prefeitura anunciou, por meio de decreto, a concessão de isenção das tarifas do serviço público de transporte coletivo urbano de passageiro.

A gratuidade será aplicada no dia 6 de outubro de 2024, das 6h às 18h, abrangendo todas as linhas e itinerários operados pelas concessionárias do serviço. O município será responsável pelo ressarcimento das concessionárias.

Rio Branco (AC)
O transporte gratuito estará disponível para todos os cidadãos nos dias 6 e 27 de outubro, com início da circulação dos ônibus às 3h e término às 15h30. A medida foi pensada para atender ao horário de votação no Acre, que será das 6h às 15h.

Rio de Janeiro (RJ)
A Prefeitura do Rio de Janeiro autorizou passe livre para todos os transportes regulamentados na cidade no dia da eleição, das 6h até as 20h. Isso inclui ônibus, VLT, BRT, metrô, trem, barcas e vans. As empresas de ônibus devem manter o funcionamento de 100% da frota, segundo decreto.

O estado, no entanto, ainda não divulgou detalhes do funcionamento de metrô, trem e barcas no dia da votação.

São Luís (MA)
A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes irá disponibilizar, com gratuidade, a mesma frota de ônibus dos dias de semana.

A medida valerá de meia-noite até às 22h de domingo às pessoas que apresentarem o título de eleitor ou qualquer outro documento autorizado pela Justiça Eleitoral para votação.

Vitória (ES)
Vitória não divulgou programação especial para as eleições municipais. Contudo, desde dezembro de 2022, o transporte público coletivo agora é obrigatoriamente gratuito em dias de eleições no Espírito Santo.

Outras capitais
Aracaju (SE), Boa Vista (RR), Cuiabá (MT), Recife (PE) e Salvador (BA) afirmaram que a questão ainda está em análise. Campo Grande (MS) e Teresina (PI) não responderam.

Informações: FolhaPress
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Metrofor anuncia catracas livres no próximo domingo de eleição


Cumprindo a lei estadual que determina gratuidade nos transportes no dia das eleições municipais, as linhas de metrô e VLT no Ceará funcionarão com catracas livres no próximo domingo (6/10). O embarque será gratuito para todos nas linhas Sul, Oeste, Nordeste e nos VLTs de Cariri e Sobral, sem necessidade de apresentação de documentos. A Lei Estadual n° 19.056 foi sancionada pelo governador Elmano de Freitas.

Nesta data, o transporte sobre trilhos terá horários especiais de funcionamento. A operação inicia por volta de 7h30, e encerra entre 17h30 e 18h. É importante que cada passageiro consulte os horários exatos de saída dos trens na sua estação de embarque.

A lei que estabelece a gratuidade nos serviços de transporte metroviário e rodoviário intermunicipal de passageiros em dias de eleições no Estado do Ceará tem o propósito de assegurar aos eleitores que residem em municípios diferentes daqueles de seus respectivos locais de votação o pleno exercício do direito ao voto.

Informações: Metrofor

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Linhas de ônibus serão reforçadas em Maceió no domingo de eleições

No dia das eleições municipais, em 6 de outubro, diversas linhas de ônibus terão viagens a mais para garantir o deslocamento dos eleitores. A medida tem o objetivo de facilitar a participação democrática dos cidadãos maceioenses.

A operação conta com um aumento de 35% na frota, com 54 veículos adicionais, ao abranger linhas convencionais e alimentadoras. As viagens extras estarão disponíveis das 7h às 18h. Após às 18h, o serviço volta à programação regular de domingo.

Para mais detalhes sobre horários e trajetos, os passageiros podem consultar o aplicativo Cittamobi, que fornecerá informações em tempo real.

No domingo, os eleitores que precisam se deslocar de ônibus e utilizam o cartão Vamu na modalidade Cidadão não pagam passagem.

Durante o intervalo das 11h às 14h, as empresas de ônibus podem liberar os operadores da programação especial para que exerçam seu direito ao voto.

Confira as linhas que vão receber reforço:

012 - J. S. Peixoto/ Centro
024 - Gruta/ Centro
041 - Feitosa/ Centro
403 - Trapiche/ Ouro Preto
404 - Trapiche/ Novo Mundo
502 - Vergel-Mercado/ São Jorge
033 - José Tenório/ Maceió Shopping
056 - João Sampaio/ Centro
068 - Colina/ Centro
102 - João Sampaio/ Trapiche
108 - Clima Bom/ Trapiche
401 - Circular Bairros 1
709 - Chã da Jaqueira/ Ponta Verde
712 - Santos Dumont/ Ponta Verde
714 - Rio Novo / Ponta Verde
716 - Clima Bom/ Ponta Verde
723 - Rosane Collor/ Ponta Verde
802 - Colina/ Benedito Bentes
042 - Benedito Bentes/ Centro
046 - Village II/ Centro
048 - Benedito Bentes/ Centro
053 - Graciliano Ramos/ Centro
602 - Salvador Lyra/ Maceió Shopping
607 - Eustáquio Gomes / Maceió Shopping
704 - Benedito Bentes/ Ponta Verde
707 - Graciliano Ramos/ Ponta Verde
727 - Eustáquio Gomes/ Ponta Verde
4011 - Salvador Lyra/ Benedito Bentes

Informações: Prefeitura de Maceió

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Capitais brasileiras ganharam 280 km de ciclovias e ciclofaixas em 2024, diz levantamento

As capitais brasileiras ganharam 280 km de ciclovias e ciclofaixas entre em 2024, na comparação com o ano anterior, chegando a um total de 4.106,8 km. O aumento de 7,33%, no entanto, está abaixo do que as cidades poderiam investir para ampliar suas malhas cicloviárias.

É o que diz a Aliança Bike, responsável por consultar as prefeituras e produzir o levantamento, obtido com exclusividade pela Folha de S.Paulo. Os dados foram obtidos por meio da Lei de Acesso à Informação e consideram o período de julho de 2023 a julho deste ano. A lista considera apenas as estruturas exclusivas para a circulação de bicicletas e separadas do espaço para veículos motorizados, excluindo, assim, as ciclorrotas.

São Paulo lidera com folga na extensão de malha, com 710,9 km de ciclovias e ciclofaixas, embora tenha acrescentado 21 km -um aumento relativo de 3,16%- até a data do levantamento. Atrás da capital paulista estão o Distrito Federal, com 551,5 km, que também teve o maior crescimento absoluto, adicionando 50,2 km às estruturas no período, e Fortaleza (443,1 km).

No outro extremo do ranking, Macapá (18 km), Porto Velho (23,5 km) e Manaus (28,1 km) têm as menores extensões. Outras cinco cidades ficaram estagnadas, e Vitória teve decrescimento. Segundo a entidade, o número pode ser explicado por alguma obra que interferiu em algum trecho de malha cicloviária.

Somadas, as capitais nordestinas têm a maior malha de ciclovias e ciclofaixas entre seus pares de outras regiões, com 1.287,3 km. A marca está ligada, segundo Daniel Guth, diretor-executivo da Aliança Bike, a uma forte cultura de uso da bicicleta.

Essas cidades têm uma cultura antiga de ocupação de espaços públicos, mais do que cidades como Rio de Janeiro e São Paulo, tanto pela questão topográfica e pela facilidade de trânsito quanto pelo acesso barato, especialmente quando a produção nacional deslanchou no fim dos anos 1950. O outro lado da questão seria o transporte público insuficiente, aliado à baixa renda como barreira para a compra de carros.

O crescimento relativo e o de quilometragem a cada 100 mil habitantes foram maiores em Goiânia, com 78,2 km de ciclovias e ciclofaixas, sendo 31,1 adicionados no último ano. Mas o total da malha é baixo, segundo Guth, e pode estar relacionado à expansão das ciclovias junto a diferentes rodovias que cortam o município.

Já a prefeitura diz que tem investido na ampliação das ciclofaixas e que a gestão atual, de Rogério Cruz (Solidariedade), construiu 20,46 km dessas vias em áreas estratégicas da capital goiana.

“Uma das intervenções mais importantes é a conclusão do Anel Cicloviário em 2022, que liga a avenida T-63 e a avenida dos Alpes, duas das principais vias da cidade. O circuito possui 13 km de extensão e cruza alguns dos bairros mais populosos da cidade.”

O trecho, segundo contagens semestrais da prefeitura, tem apresentado aumento de usuários. Ainda, a gestão espera fazer até o fim do ano uma licitação para construir mais 48 km.

Os principais fatores para uso da bicicleta, segundo o especialista, estão associados a como a cidade cresce e se organiza.

“Nos ‘alphavilles’ da vida, Los Angeles, nos EUA, ou subúrbios, o nível pode ser plano, um tapete, mas vai ter baixo uso. Porque as distâncias são longas, o desenho é favorecido para o uso de carro e baixo adensamento [populacional].”

A classe política que quiser favorecer o uso de bicicleta, inclusive, precisa bancar a decisão, segundo Guth. Ele cita como exemplo o uso de bicicletas em Paris, patrocinado pela prefeita Anne Hidalgo, que superou o de carros em abril deste ano, segundo estudo feito por empresas públicas e privadas da região da capital francesa

“Em São Paulo, o problema é a falta de vontade política. Tem recurso, tem projeto, tem demanda e tem programa de metas.”

A cidade prevê, segundo a meta, chegar a mais 300 km de ciclovias e ciclofaixas no fim deste ano.

Procurada, a gestão Ricardo Nunes (MDB) afirmou que foram entregues 49,7 km de malha desde 2021, em um total de 743 km.

Outros 263 km estão em diferentes fases de implantação, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), sendo 90 km pela Parceria Público-Privada da Habitação, 15 km em contratos vigentes na pasta municipal de transportes e 158 km em uma licitação em andamento.

Informações: Jornal de Brasília

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Transporte coletivo de Uberlândia recebe 21 novos ônibus

O transporte público de Uberlândia acaba de ser reforçado com a chegada de 21 novos ônibus, uma ação que promete melhorar a qualidade do serviço oferecido aos usuários. Esses veículos foram incorporados à frota para atender à crescente demanda por transporte coletivo e garantir mais conforto e segurança para os passageiros.


Investimento no Transporte Público
A Prefeitura de Uberlândia segue investindo para oferecer um transporte público de melhor qualidade. A aquisição dos novos ônibus faz parte de um plano estratégico para modernizar a frota e, consequentemente, atender às necessidades da população. Com essa ampliação, os usuários podem contar com veículos mais novos, o que reflete diretamente em um serviço mais eficiente. Essa iniciativa não apenas contribui para a qualidade do transporte, mas também para o meio ambiente, já que muitos desses veículos contam com tecnologias que reduzem a emissão de poluentes, contribuindo para uma cidade mais sustentável.

Mais Conforto e Segurança para os Usuários
Entre os principais benefícios dos novos ônibus está o aumento do conforto para os passageiros. Eles são equipados com sistemas de ar-condicionado, acessibilidade para pessoas com deficiência, e bancos mais ergonômicos. Além disso, a segurança também foi priorizada, com a implementação de câmeras de vigilância e sistemas modernos de monitoramento, garantindo viagens mais seguras.

Os 21 ônibus recém-adquiridos são parte de um plano de renovação contínua da frota, que prevê a substituição gradativa dos veículos mais antigos. Isso garante que o serviço prestado seja sempre de qualidade, com ônibus em boas condições para circular.

Expansão das Linhas e Frequência das Viagens
Com a chegada dos novos veículos, a expectativa é que a oferta de transporte público na cidade seja ampliada. Mais ônibus em circulação significam maior disponibilidade de viagens e menos tempo de espera nos pontos. Isso é especialmente importante em horários de pico, quando a demanda é maior e os usuários acabam enfrentando longas esperas.

Além disso, a previsão é que novas linhas sejam criadas e as rotas atuais sejam otimizadas, de modo a facilitar o deslocamento dos moradores de diferentes bairros. Esse é um passo fundamental para garantir que todos os cantos da cidade sejam atendidos de maneira eficiente.

Modernização e Sustentabilidade
A sustentabilidade é um tema cada vez mais relevante no setor de transporte. Em Uberlândia, a modernização da frota inclui a adoção de tecnologias mais limpas. Muitos dos novos ônibus possuem motores que emitem menos gases poluentes, ajudando a reduzir a pegada de carbono da cidade. Essa ação reflete um compromisso com o futuro, priorizando tanto a mobilidade urbana quanto a preservação ambiental. Além disso, a implementação de veículos mais modernos tende a reduzir a necessidade de manutenção frequente, o que diminui custos operacionais e garante um serviço mais confiável para os passageiros.

Melhoria na Qualidade do Serviço
A adição desses novos veículos à frota de Uberlândia deve gerar um impacto positivo na qualidade do transporte coletivo oferecido. Com mais ônibus, os passageiros devem experimentar menos lotação e maior pontualidade, fatores cruciais para garantir a satisfação dos usuários. Com veículos mais confortáveis, acessíveis e seguros, a tendência é que mais pessoas optem pelo transporte público, o que pode resultar em uma diminuição do tráfego de veículos particulares nas ruas da cidade, ajudando a reduzir os congestionamentos e melhorando a mobilidade urbana como um todo.

Acesso Facilitado para Pessoas com Deficiência
Outro ponto importante dessa modernização da frota é a acessibilidade. Todos os novos ônibus são equipados com rampas para cadeirantes e espaços reservados, garantindo que as pessoas com deficiência possam se locomover pela cidade com mais facilidade e autonomia. Essa é uma conquista importante para tornar a cidade mais inclusiva e garantir que todos os cidadãos tenham direito ao transporte público de qualidade.

Informações: Correio de Uberlândia

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