Câmara de Goiânia analisa projeto que garante pagamento de subsídios às concessionárias do transporte coletivo

A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara de Goiânia analisou, em reunião extraordinária nesta terça-feira (12), projeto de lei complementar (PLC 18/2023) para garantia de pagamento dos valores devidos pelo Município, a título de complemento tarifário, às concessionárias do Sistema Integrado de Transporte da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo da Grande Goiânia (SIT/RMTC). Segundo o texto, de autoria do Executivo, a medida possibilitará manutenção do atual valor da passagem – R$ 4,30.

O PLC destina receitas obtidas da exploração da Área Azul, da Loteria Municipal ou de créditos transferidos pelo Fundo de Participação dos Municípios (FPM) para pagamento da cota da Prefeitura ao serviço de transporte urbano.

“O Município de Goiânia assumiu obrigações financeiras relacionadas ao repasse de valores para compensação de déficit tarifário que seja constatado na prestação dos serviços de transporte público coletivo de passageiros do SIT/RMTC, para assegurar que o referido déficit não onere os usuários, tampouco as prestadoras”, justifica a proposta da Prefeitura.

“Embora a obrigação de pagamento do complemento tarifário já exista e venha sendo cumprida pelo Município desde 2021, faz-se necessária, neste momento, a formalização da garantia de continuidade e regularidade do fluxo de pagamentos, como forma de prevenir e remediar, em longo prazo, a hipótese de pagamento insuficiente da quota-parte do complemento tarifário ou de inadimplemento completo por parte do Município, justificando a constituição dos mecanismos de garantia de que trata o presente projeto de lei complementar”, completa.

Informações: Câmara de Goiânia

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Em Porto Alegre, Faixa exclusiva na avenida Ipiranga é qualificada

A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) implantou a sinalização de novos trechos de faixas exclusivas para o transporte público na avenida Ipiranga, sentido Centro-bairro, que vão ampliar o espaço com prioridade para os ônibus e táxis na Capital. O início da operação dos mais de 4,6 quilômetros  está previsto para o final de janeiro, e até lá os motoristas não serão autuados. Com a implantação, Porto Alegre passará a contar com mais de 100 quilômetros de vias de uso exclusivo do transporte público, entre 42,2 quilômetros de faixas azuis e 61,5 quilômetros de corredores de ônibus, que contribuem para a regularidade das operações e mais agilidade nas viagens de ônibus para os porto-alegrenses. 

O diretor-presidente da EPTC, Pedro Bisch Neto, destaca a importância das faixas exclusivas. “Estas medidas de priorização do transporte coletivo, como ocorrem em todas as cidades desenvolvidas do mundo, são um sinal de civilidade e progresso. Tornam o transporte público mais atrativo e podem estimular sua preferência em relação ao automóvel, e assim reduzir congestionamentos”, destaca Bisch Neto.

A faixa exclusiva da avenida Ipiranga, no sentido Centro-bairro, qualifica o atendimento aos estudantes da PUC-RS e do Campus Agronomia da UFRGS. Ela vai operar em três trechos a partir da rua São Manoel, bairro Santana, até a rua Evaristo da Veiga, no Partenon. A priorização terá continuidade a partir da avenida Guilherme Alves até a alça de saída da avenida Salvador França. E, após o cruzamento com a Terceira Perimetral, a partir da alça de ingresso na avenida Ipiranga até a avenida Elias Cirne Lima, onde vai se unir à faixa já implantada em janeiro de 2019, com 900 metros, até a avenida Antônio de Carvalho. 

A medida integra as ações do Mais Transporte, programa com o objetivo de qualificar o serviço prestado aos usuários, com maior eficiência operacional e transparência das informações. O mapa com a localização de todos os trechos de priorização para o transporte público implantados na Capital está publicado no Portal de Transparência da EPTC, na página do Observatório de Mobilidade.. Seu objetivo é disponibilizar amplo acesso às informações de mobilidade da capital gaúcha. 

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Ônibus elétrico da Higer circula em Niterói

O modelo Azure A12BR da Higer realiza desde o fim de novembro uma série de testes com transporte de passageiros em Niterói. A iniciativa é uma ação da TEVX Higer a convite da Prefeitura da cidade.

O veículo opera na linha  49.2 Fonseca x Icaraí x Centro. O Prefeito Axel Grael fez uma viagem no veículo e observou detalhes do lay out interno, a rampa de acesso e recebeu explicações técnicas da equipe da Higer.

Elétrico, com zero emissões de gases e ruídos e autonomia de 270 km, o Azure chama atenção pelo conjunto de acessibilidade, sendo o único projetado com piso baixo total e um exclusivo sistema de “ajoelhamento” de suspensão,  que proporciona maior segurança, conforto e facilidade no embarque e desembarque de passageiros. Na parte interna, o veículo conta com corredores largos e rampa de acesso na porta central, fundamentais para os passageiros com mobilidade reduzida.

“O nosso ônibus foi desenvolvido para proporcionar a melhor experiência em viagem urbana  aos usuários e a população de Niterói está experimentado na prática a qualidade e conforto que conseguimos imprimir, custo operacional otimizado para o Operador”, ressalta Adriana Taqueti, gerente de vendas e marketing da TEVX Higer.

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Dentro do veículo o usuário encontra toda a tecnologia que faz desse modelo uma referência em 138 países, com mais de 9000 unidades  vendidas. Luzes coloridas de LED trazem o benefício da cromoterapia aos passageiros, que ainda podem aproveitar do wi-fi e dos carregadores USB posicionados nas laterais para quem viaja sentado e nos balaústres para quem circula em pé.

Há ainda um sistema de ar condicionado ecológico sem dutos e com saídas de ar individuais nas laterais. A solução oferece um ambiente melhor climatizado em qualquer estação do ano, o que é complementado por vidros com tratamento UV. 

O veículo elétrico operará na cidade durante 15 dias, nesta primeira fase, oferecendo viagens normais em dias úteis, sábados e domingos. Todos os motoristas e operadores envolvidos receberam um treinamento ministrado pelos instrutores da Higer.

Informações: TEVX HIGER

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Prefeito de SP anuncia tarifa zero nos ônibus aos domingos

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), anunciou nesta segunda-feira, 11, que a cidade vai adotar a tarifa zero nos ônibus aos domingos. A medida já valerá a partir do próximo final de semana, dia 17 de dezembro. O anúncio acontece após Nunes se reunir com técnicos da SPTrans para decidir como seria a implementação do projeto.

Segundo estimativas da prefeitura, 2,2 milhões de pessoas utilizam o ônibus aos domingos, por meio de 4.830 ônibus de 1.175 linhas. Os feriados de Natal, Ano-Novo e aniversário da cidade (25 de janeiro) também terão tarifa zero.

Segundo o prefeito da capital, o custo da tarifa zero será de R$ 283 milhões ao ano. Nunes disse que não haverá aporte de recursos, apenas renúncia de receita, já que quantia corresponde ao tanto que a prefeitura recebe de tarifa aos domingos. 

A tendência de passe livre em cidades do Brasil tem crescido nos últimos anos. Municípios da grande São Paulo, como Vargem Grande Paulista e São Caetano do Sul, até em outros estados, como Caucaia, a segunda mais populosa do Ceará, implementaram a medida. 

Na última quarta-feira, 6, a Subcomissão da Tarifa Zero, vinculada à Comissão de Finanças e Orçamento da Câmara Municipal de São Paulo, apresentou e aprovou um relatório que indicava a necessidade de se implantar a gratuidade no transporte coletivo da capital paulista sugerindo ao Executivo municipal que essa implantação possa ocorrer de maneira gradativa.

A sugestão do relator, o vereador Sidney Cruz (Solidariedade), foi para que a prefeitura adotasse a a tarifa zero aos domingos, ou restrita apenas ao horário noturno, ou beneficiando inicialmente apenas pessoas inscritas no CadÚnico (Cadastro Único) para programas sociais do governo federal e aos desempregados constantes no Caged (Cadastro Geral de Desempregados), ou ainda que a prefeitura possa disponibilizar, em caráter experimental, linhas de ônibus gratuitas que circulam pelas periferias da capital paulista.

Sobre o impacto financeiro, a Subcomissão indicou que uma implementação integral faria com que  a cidade de São Paulo ampliasse os subsídios das empresas de transporte público, em cerca de R$ 5 bilhões anuais a mais, para cobrir a valor recebido das catracas.

No final de novembro, o plenário da Câmara dos Vereados aprovou em primeiro turno o texto substitutivo do PL (Projeto de Lei) 578/2023, da LOA (Lei Orçamentária Anual) de 2024 que sugere um valor de R$ 500 milhões para a prefeitura dar início à implantação da Tarifa Zero no transporte público municipal. 

Informações: EXAME

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Renovação da frota do BRT do Rio completa um ano com bons resultados

Em dezembro de 2022, os primeiros ônibus amarelinhos começavam a rodar nas pistas exclusivas do BRT. Em um ano, a chegada dos novos veículos para a requalificação do Sistema BRT, iniciada em 2021, apresenta reflexos positivos, como o aumento no número de passageiros transportados diariamente. Quando a Prefeitura assumiu o sistema, em 2021, a média diária era de 150 mil. Hoje, está em cerca de 360 mil (pagantes + gratuidade).

No dia 16 de dezembro de 2022, a Prefeitura entregou os primeiros 48 ônibus amarelinhos para circular no corredor Transolímpica. Com mais ônibus rodando, foi percebida a redução nos intervalos das linhas. A queda foi de até 42% no horário de pico – passando de 12 minutos para sete de espera. Após a chegada da nova frota, a média de passageiros transportados em dia útil passou de 24 mil (pagantes + gratuidades) para cerca de 47 mil atualmente.

Em março deste ano, foi a vez do Transcarioca ter 100% da frota renovada. O corredor recebeu 110 novos carros, entre articulados e ônibus tipo padron. A média dos intervalos diminuiu mais de 50% nos horários de pico. Já a média diária de passageiros (pagantes + gratuidades) passou de 80 mil para 123 mil atualmente.

A requalificação do sistema significou para os seus usuários menos tempo de espera, mais rapidez para chegar ao destino, mais conforto no deslocamento e mais qualidade de vida.

Requalificação do Sistema BRT

No final de 2016, havia cerca de 400 articulados circulando nos três corredores: Transcarioca, Transolímpica e Transoeste. No início da atual gestão, em março de 2021, apenas 120 estavam em condições de rodar, sendo que a maioria em estado extremamente precário. Em março de 2021, o município fez a intervenção no sistema e iniciou a implementação de medidas para a melhoria da qualidade do serviço prestado à população. Houve aumento da oferta de articulados e foram criadas linhas eventuais, batizadas de “Diretão”.

A Prefeitura comprou no ano passado novos ônibus para os corredores Transolímpica, Transcarioca e Transoeste. O corredor Transbrasil, previsto para ser inaugurado em janeiro, também receberá os amarelinhos.

Reforma das estações do BRT

A Prefeitura, por meio da Mobi-Rio, já reformou 120 estações do Sistema BRT. Entre as melhorias realizadas estão substituição de painéis e portas de vidro por chapas de aço vazadas; fiação embutida e mecanismos das portas blindados; alarmes luminosos e sonoros das portas, indicando a abertura e o fechamento, e trava automática das portas.  Entre os serviços executados estão ainda pinturas interna e externa, novas instalações elétricas e programação visual e reforço na iluminação.

Informações: Prefeitura do Rio

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Novos veículos do transporte coletivo de Palmas entram em operação

Os novos veículos que chegam para integrar o sistema do transporte coletivo municipal já começaram a operar nas primeiras horas da manhã desta segunda-feira, 11. De acordo com a Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP), os ônibus estão sendo inseridos de forma gradativa, atendendo às necessidades dos itinerários das linhas, para proporcionar mais eficiência aos serviços ofertados aos usuários palmenses.

Eles contam com tecnologia mais moderna. Tem capacidade regular para atender 44 passageiros sentados e outros 30 em pé, com ar-condicionado com 136 mil btus, mais potentes que os equipamentos usados na frota antiga, suspensão pneumática, sistema de monitoramento interno e seguro para terceiros. Além disso, os veículos são adaptados para o transporte de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, dentre outros equipamentos e acessórios de segurança exigidos pelos órgãos de fiscalização. 

Para o presidente da ATCP, Eliezer Moreira de Barros, o reforço dos veículos faz parte do plano de ação da gestão municipal para modernizar toda frota, em substituição aos equipamentos antigos. “As melhorias que estão sendo propostas visam reduzir a superlotação dos veículos, e, consequentemente, diminuir o tempo de espera, com mais acessibilidade e conforto aos usuários. Estamos na expectativa também da chegada de outros 40 veículos nos próximos dias, de um total de 100 ônibus previsto no edital de contratação”, ressaltou.

A entrega dos 30 novos veículos de locação foi feita na última sexta, 8, com a participação da prefeita Cinthia Ribeiro. A aquisição, no formato de locação, segue as diretrizes da regência de execução das despesas públicas e nas condições previstas no contrato firmado com a empresa Atlântico Transportes Ltda, com custo mensal de R$ 1,5 milhão.

Informações: Prefeitura de Palmas

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Modelo da Higer na COP28 é o mesmo que circula no Brasil

A 28ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP28) em Dubai, Emirados Árabes Unidos, reunirá até 12 de dezembro os líderes mundiais para debaterem as tomadas de decisões sobre as questões climáticas globais.

A Higer, maior empresa de ônibus elétrico do mundo, leva toda a sua tecnologia para a conferência como a montadora escolhida para fornecer o serviço de transporte às autoridades que circulam pelo evento, demonstrando mais uma vez a capacidade tecnológica e ecológica dos seus produtos.

O modelo usado na COP28 é o Azure 12, o mesmo que já circula pelas ruas brasileiras. E diante das altas temperaturas locais, o veículo tem se destacado pelo seu exclusivo ar-condicionado digital ecológico com inovador sistema sem dutos desenvolvido para as áreas tropicais.

A autonomia do veículo na conferência é outro diferencial. Equipado com tecnologia de última geração, como o sistema de freio regenerativo que contribui para um aumento de autonomia do veículo em até 30%, os ônibus da Higer conseguem realizar as rotas operacionais da conferência - por onde circulam 10 vezes cada todos os dias e entregam mais de 800 delegados em um único dia - sem precisar parar para fazer recargas.

Esse é o 2º ano que a Higer Bus é escolhida para fornecer os ônibus para a Conferencia do Clima, no ano passado também realizou esse serviço no Egito.

Sobre TEVX HIGER – A operação no mercado brasileiro da HIGER BUS – líder mundial na fabricação de ônibus elétricos – está sob a responsabilidade do TEVX Motors Group (voltado para a oferta de soluções de mobilidade sustentável, com atuação na importação dos ônibus, na prestação de serviços de pós-venda, representação técnica das baterias CATL e a oferta de peças de reposição).

Com uma receita anual de US$ 5,5 bilhões e capacidade para produzir anualmente 35 mil ônibus, a HIGER BUS exporta cerca de 30% da sua produção para dezenas de países. E em sua planta chinesa há uma linha dedicada ao portfólio brasileiro Azure.

Informações: TEVX HIGER

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Recarga do cartão integração do Metrô Bahia poderá ser feita por meio do aplicativo KIM

Com o objetivo de oferecer mais facilidade aos clientes, a CCR Metrô Bahia firmou parceria com o aplicativo KIM para a recarga do Cartão Integração - mais uma oportunidade de efetuar a compra de créditos de forma prática e rápida.

Atualmente o aplicativo já é utilizado para recarga dos cartões de ônibus de Salvador e Região Metropolitana, e passa a disponibilizar essa facilidade no metrô da cidade, com pagamentos que podem ser feitos pelo celular, a partir do dia 12 de dezembro.

“Temos quase 600 mil usuários cadastrados em Salvador e um crescimento registrado de 25% somente neste ano na região. É uma cidade que vem se destacando cada vez mais no uso do KIM. Nosso compromisso é continuar oferecendo as melhores soluções para a mobilidade urbana na região por meio de tecnologia e inovação”, destaca o CEO do aplicativo KIM, Rubens Filho.

Para realizar a recarga, é preciso baixar o KIM, disponível para download gratuito nas lojas virtuais Apple Store e Google Play. Depois, o usuário deve selecionar a opção “Recarga Cartão Transporte” na aba “CCR Metrô Bahia”. Em seguida, basta cadastrar o número do cartão integração, escolher o valor da recarga e o método de pagamento, que pode ser PIX ou cartão de crédito. Para validar os créditos, basta aproximar o cartão nos validadores das estações.

“A parceria entre a CCR Metrô Bahia e a Kim busca agilizar o dia a dia do cliente, para que a sua experiência com o metrô seja cada vez mais confortável e rápida”, explica Frederico Pimentel, Coordenador de Arrecadação e Clearing da CCR Metrô Bahia.

Atualmente, a tarifa exclusiva do metrô é de R$ 4,10 e a integrada do metrô com os ônibus urbanos, STEC e BRT é de R$ 5,20. Essa nova parceria entre a KIM e a CCR Metrô Bahia é mais uma alternativa para pagamento da passagem do metrô, atendendo os cerca de 370 mil passageiros que circulam por dia nas estações.

Sobre KIM*

KIM é um aplicativo de mobilidade urbana que tem o objetivo de facilitar a jornada dos passageiros de transporte público. Criado em 2017, o aplicativo está disponível em mais de 75 cidades no Brasil, incluindo as capitais Belo Horizonte, Florianópolis, Porto Alegre, Salvador, São Paulo e Vitória. Por meio do app, o cliente consegue recarregar seu cartão de transporte, da forma que lhe for mais viável, entre PIX, cartão de crédito ou débito e boleto, acompanhar toda a movimentação de uso do cartão através do extrato, revalidar o cartão de estudante, pedir uma segunda via do bilhete eletrônico e bloqueá-lo em caso de perda, roubo ou furto. O app também permite o pagamento da passagem com QR Code, diretamente na catraca do ônibus e usando o celular, e conta com um mapa, onde é possível acompanhar os horários dos ônibus e traçar rotas para chegar ao destino desejado. A disponibilidade dos serviços pode variar de acordo com a localidade.

Informações: CCR Metrô Bahia

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