Terminais de ônibus de Curitiba recebem pinturas do projeto Gotas de Consumo

Os 21 terminais do transporte coletivo de Curitiba receberam nas últimas semanas intervenções artísticas do projeto Festival Gotas de Consumo, integrante da Semana Lixo Zero, que inicia nesta sexta-feira (23) e vai até 31 de outubro na capital paranaense.

As pinturas que destacam gotas de água nas canaletas dos terminais reforçam a importância do consumo consciente e do cuidado com os recursos naturais, a começar pela água, evitando o seu desperdício. Os trabalhos foram organizados pelo coletivo Curitiba Lixo Zero e o artista plástico Samuel Leocádio, com a participação de artistas e coletivos convidados.

"Por dia, passam pelos terminais da cidade cerca de 1,1 milhão de pessoas. O apoio a ação das Gotas do Consumo é mais uma iniciativa da administração da Urbanização de Curitiba S/A (Urbs) para passar informação aos usuários através da arte", diz a assessora da Urbs, Mirele Camargo.

A Semana Lixo Zero também tem o apoio da Secretaria Municipal do Meio Ambiente, Fundação de Ação Social (FAS), Fundação Cultural de Curitiba (FCC), Mercado Municipal e diversos órgãos e entidades públicas e privadas da cidade. O evento internacional reúne a sociedade para dialogar sobre a gestão de resíduos.

Além do Festival Gotas de Consumo, a programação destaca o 1º Congresso Internacional de Gestão Integrada de Resíduos Sólidos e o 2º Congresso Nacional Juventude Lixo Zero, que serão organizados na Universidade Positivo, entre os dias 28 e 30 de outubro; e o Sarau Lixo Zero – Arte – Gastronomia – Música – Produtos Sustentáveis, programado para 31 de outubro no Centro de Criatividade de Curitiba no Parque São Lourenço, entre 9h e 16 horas.

Confira de quais artistas e coletivos são as pinturas em cada terminal:

Terminal Boqueirão – Juventude Lixo Zero

Terminal CIC – Juventude Lixo Zero

Terminal Campo Comprido – Juventude Lixo Zero

Terminal Boa Vista – Gustavo Santos Silva (Gustas)

Terminal Vila Oficinas – Rafael Camargo

Terminal do Barreirinha – Casa das Amoras Brancas

Terminal do Hauer – Ana e Denilson Borges

Terminal do Carmo – Gustavo Felipe

Terminal Capão Raso – Juventude Lixo Zero

Terminal do Portão – Oxil Gestão de Resíduos

Terminal Centenário – Carlos Merhy

Terminal Sitio Cercado – Pack

Terminal da Fazendinha – A Casa é Sua – Ysto

Terminal Santa Cândida – João Carneiro

Terminal Caiuá – Juventude Lixo Zero

Terminal de Santa Felicidade – Reúno

Terminal Pinherinho – Cheeforpeace

Terminal Cabral – Agenda Arte

Terminal do Bairro Alto – Ciranda das Artes

Terminal Campina do Siqueira – Bicicletaria Cultural/CicloIguaçu

Terminal Capão da Imbuia – Gustavo Coelho

Informações: Urbs

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Prefeitura de Uberaba divulga empresa vencedora para construção de novos eixos do BRT em Uberaba

A assessoria da Prefeitura de Uberaba divulgou nesta quarta-feira (4) os resultados das licitações dos novos eixos do Sistema BRT/Vetor (corredores Sudeste e do Sudoeste) na cidade. Duas empresas participaram das duas concorrências e a mesma empresa venceu ambas as disputas.

A empresa Consórcio BRT Uberaba apresentou o menor preço com uma proposta de R$ 15.778.543,50, valor abaixo do estimado para contratação, para a execução das adequações necessárias para a implantação do corredor Sudeste. Já na concorrência para a execução das obras do corredor Sudoeste a Consórcio BRT Uberaba apresentou uma proposta de preço de R$ 21.811.092,72, que também está abaixo da estimada na licitação.

Das duas empresas que disputaram a licitação, apenas uma foi considerada habilitada para continuar na disputa, após a análise da documentação apresentada. A empresa inabilitada teve cinco dias para entrar com recurso da decisão, mas não se pronunciou.

Após a abertura dos envelopes de preço da empresa habilitada, também foi aberto mais cinco dias para recurso, porém a licitante também se absteve de recorrer da decisão. O envelope de preço da empresa inabilitada foi devolvido lacrado para a licitante. O processo respeitou todos os princípios da administração, em especial, aos da publicidade, legalidade, impessoalidade, isonomia e economicidade, informou a Prefeitura.

A comissão de licitação agora enviará o processo para o Secretário Municipal de Obras para análise da proposta e deliberação quanto à homologação e adjudicação da empresa vencedora.

Informações: G1 Triângulo Mineiro

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Greve no Metrô do DF chega a seu 4º dia

Todas as faixas exclusivas para ônibus, à exceção da usada pelo Expresso DF, foram liberadas a partir desta quinta-feira (5) na tentativa de minimizar os impactos da greve dos metroviários. O DER já havia anunciado a medida para a EPTG e a EPNB. No final da manhã, o Detran estendeu a decisão às da W3 Sul e Norte e do Setor Policial.

A greve da categoria, que protesta contra a suspensão de reajustes salariais que ocorriam de forma escalonada desde 2013, entrou no terceiro dia. O Metrô chegou a suspender o serviço entre a tarde de segunda e a de terça, mas decidiu retomar o serviço nos horários de pico.

Com isso, 12 estações ficam para embarque e desembarque 6h e 9h e entre 17h30 e 20h30. (veja abaixo). Neste período, 60% dos trens estarão em circulação, o que equivale a 15 veículos.

O serviço atende diariamente 140 mil pessoas, entre 6h e 23h30 de segunda a sábado e 7h às 19h aos domingos. O Metrô circula nas regiões mais populosas do DF – Ceilândia, Taguatinga e Samambaia. Ele também passa por Águas Claras e Guará. O sistema tem 42,3 quilômetros de extensão. A estação com maior fluxo é a da Rodoviária do Plano Piloto, por onde passam 20 mil pessoas por dia.

Os metroviários pedem, além do pagamento do reajuste, a convocação dos aprovados no concurso de 2013, saída de comissionados em excesso, execução dos projetos de modernização do sistema metroviário e revisão e redução do número e valor de contratos de terceirização. A última parcela do reajuste da categoria, que deveria ter sido paga em outubro, era de 8,9%. O salário inicial de um agente de segurança é de R$ 2,9 mil.

Sem aumento

O governador Rodrigo Rollemberg anunciou a suspensão dos reajustes, concedidos de forma escalonada em 2013, alegando não haver dinheiro em caixa para fazer os repasses. A medida integra um pacote, que traz ainda aumento nas tarifas de ônibus e metrô, implantação de um plano de demissão voluntária nas empresas públicas, aumento de impostos e nos valores de entrada do zoológico e dos 13 restaurantes comunitários. O DF tem 141 mil servidores públicos na ativa.

Com a decisão, várias categorias do funcionalismo entraram em greve. O governador chegou a apresentar um plano para pagamento dos reajustes a partir de outubro do ano que vem, que desagradou servidores. Parte só voltou ao trabalho depois de a Justiça decretar os atos ilegais. Médicos, auxiliares e técnicos em enfermagem, agentes do DER, agentes do Detran e professores seguem paralisados.

ESTAÇÕES ABERTAS PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE

- Estação Central

- Estação Galeria

- Estação 108 Sul

- Estação 112 Sul

- Estação Shopping

- Estação Guará

- Estação Águas Claras

- Estação Relógio

- Estação Ceilândia Centro

- Estação Terminal Ceilândia

- Estação Furnas e Samambaia

Informações: G1 DF

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São Paulo continua a priorizar os ônibus com novas medidas

O primeiro dia útil depois do feriado de Finados não foi nada fácil para o paulistano que saiu de carro. A CET  (Companhia de Engenharia de Tráfego) registrou, na última terça-feira (3), 128 km de congestionamento, às 9h30, quando a média para esse horário fica entre 98 km e 72 km.

A cidade teve um nó no trânsito porque, além da chuva e da volta ao trabalho, houve alterações em algumas das vias da Bela Vista, na região central

Desde segunda-feira, os  carros particulares estão proibidos de acessar o Viaduto Doutor Plínio de Queiroz, que passa sobre a Praça 14 Bis, no corredor da Avenida 9 de Julho. Apenas os ônibus vão circular na via, e em tempo integral.

A mudança se estende, também, ao Túnel Daher Elias Cutait, sob o Masp (Museu de Arte de São Paulo), na altura da Avenida Paulista. Ele ganhou um corredor de ônibus exclusivo à esquerda, deixando apenas uma faixa para os carros. No total, o novo trecho terá 2 quilômetros, nos dois sentidos.

A novidade provocou confusão nos motoristas e muitas reclamações. “Um absurdo essa mudança, sem necessidade. Faltou aviso e planejamento. Fiquei mais de dez minutos parado num trecho que levava um minuto”, disse o empresário Wagner Almeida, de 41 anos, morador na região.

A CET diz que colocou sinalização há uma semana para avisar das alterações no trânsito.

Para a companhia, a medida vai acabar com o chamado “trânsito em x” – quando carros e coletivos precisam trocar de faixas entre si – e haverá ganhos de velocidade média e tempo de viagem aos passageiros. A CET, porém, não informou quão rápida será a viagem ou o aumento da  velocidade média esperada para os ônibus.

Com esse novo trecho, sobe para 120,1 quilômetros a malha exclusiva para os coletivos. A medida faz parte da  “Operação Dá Licença Para o Ônibus”, que tem objetivo de priorizar o transporte público em detrimento dos carros.

Apenas no corredor 9 de Julho circulam 28 linhas de ônibus, com frequência média de 445 coletivos e transporte de 325 mil passageiros, em média, em dias úteis, segundo a CET.

Quem invadir esses novos trechos será punido a partir do dia 9 deste mês.  O valor da multa  é de R$ 191,54,  e  perda de sete pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Por Tatiana Cavalcanti

Informações: Diário de SP

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No Rio, Obras do BRT na Avenida Brasil foram adiadas

As obras para construção do BRT TransBrasil foram adiadas para o dia 8 de novembro. Os trabalhos vão acontecer para a extensão da execução do pavimento rígido na Avenida Brasil, na altura do Caju.

Haverá ampliação da área de ocupação das obras no trecho entre a Rua Franco de Almeida e a Rua Ricardo Machado, trecho de 150m, no sentido centro. Sinalização específica será instalada para orientar e alertar os motoristas, além de painéis de mensagens variáveis, que estarão posicionados estrategicamente com a mesma finalidade.

Apoiadores de tráfego contratados e equipes da CET-Rio estarão no local para atuar não somente nos trechos da obras como também em todo o entorno. A operação de trânsito contará com 72 operadores de tráfego por turno, 45 Painéis de Mensagens Variáveis, 52 câmeras de monitoramento e 14 reboques na Av. Brasil, na Linha Vermelha e nas rotas alternativas, para desobstrução das vias em caso de enguiço ou acidente.

Serão bloqueadas quatro faixas na pista central da Avenida Brasil, sentido centro, junto ao canteiro central, entre a rua Franco de Almeida e a Rua Ricardo Machado. Será removido o canteiro divisor entre as pistas Central e lateral no referido trecho. Com isso, serão disponibilizadas 04 (quatro) faixas de rolamento em pista única para escoamento do fluxo no sentido centro.

A partir da Rua Ricardo Machado, serão retomadas as condições normais das pistas central e lateral. Visando garantir a prioridade ao transporte público, será mantido o funcionamento da faixa reversível exclusiva para ônibus no interior do piso rígido, na pista sentido Deodoro, junto ao canteiro central, da seguinte forma: Prioridade para o sentido Deodoro: das 13h às 21h, de segunda a sexta (exceto feriados) e nos domingos; Prioridade para o sentido Centro: das 05h às 12h de segunda a sexta. Principais impactos esperados no trânsito Serão esperados impactos no fluxo de tráfego da Avenida Brasil, no horário da manhã e maior intensidade na saturação da saída da Linha Amarela para a Avenida Brasil, podendo gerar reflexos na Linha Amarela.

Reversível A CET-Rio informa que será efetuada a antecipação do acesso da faixa reversível localizada no trecho Trevo das Missões-Trevo das Margaridas da Av. Brasil, por conta das obras do BRT Transbrasil. O acesso, que era localizado logo após o viaduto das Missões, será antecipado em 300 metros e ficará localizado antes do referido viaduto. A alteração será implementada no dia 03/11/15 (terça – feira) a partir das 11h, mediante a implantação de sinalização gráfica. Interdição noturna para obras no Elevado das Bandeiras A CET-Rio informa que o Elevado das Bandeiras será interditado, nos dois sentidos, para obras e manutenção.

As intervenções acontecerão nos dias 03, 04, 05, 09, 10 e 11 de novembro, das 23h50 às 5h. Durante os fechamentos, os motoristas deverão seguir pela Estrada do Joá.

Informações: Manchete Online

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Em SP, Licitação premia empresa que conseguir encher mais os ônibus

A proposta da gestão Fernando Haddad (PT) é que as viações de ônibus que conseguirem operar com veículos ainda mais cheios ganhem valores extras na nova licitação do transporte público paulistano, válida por até 40 anos. E a estratégia já provoca críticas de especialistas.

Entre as mais de 1.000 páginas do edital recém-lançado, o "índice de produtividade" surge como a única maneira das viações ampliarem recebimentos. O pagamento será feito quando a administração municipal identificar, na operação das linhas, a entrada de mais passageiros do que essas deveriam receber, de acordo com os estudos de demanda já feitos pela São Paulo Transporte (SPTrans).

A produtividade é vista, no edital, como "a redução de custo por passageiro". Como o ônibus tem custo fixo para rodar, quanto mais gente no veículo, mais se rateia o custo. Segundo o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, o pagamento da produtividade só ocorrerá se as demais exigências, como cumprimento das partidas, forem cumpridas. "Se você está prestando um serviço de excelência e consegue aumentar o número de usuários sem baixar a qualidade do serviço, você será recompensado por isso", argumenta. "E essa produtividade será partilhada: parte para o empresário, outra parte para o poder público."

"Vou exagerar para explicar: hipoteticamente, vamos supor que o operador coloque uma pessoa tocando um violino dentro do ônibus. Não precisa, não está no contrato", compara o secretário. "Mas vamos supor que ele faça isso um dia, dois, três dias e, no fim, aumente em 5% o número de usuários. Isso significa que ele aumentou a produtividade e conseguiu um lucro maior. É um exagero falando do violino, mas pode ser um motorista legal, alguém que as pessoas gostem", diz Tatto.

O valor que seria possível obter enchendo os ônibus é difícil de calcular. Para tentar reduzir ganhos de empresários e forçar melhorias, a prefeitura montou na licitação uma complexa equação - com seis variáveis, cada uma com até oito itens. Em linhas gerais, sem o pagamento extra, segundo a administração municipal, metade da remuneração às empresas será feita com base no número de passageiros transportados, 25% de acordo com cumprimento das viagens, 10% pelo cumprimento da oferta exigida de veículos e 15% como remuneração dos investimentos em ônibus e equipamentos, o chamado custo de capital. Atualmente, a remuneração é só por passageiro transportado.

Considerando essa nova fórmula, além do cumprimento integral do contrato, o pagamento extra também estará condicionado a avanço da SPTrans de que o aumento do número de passageiros não está ligado a aumentos naturais de demanda que ocorrem segundo a dinâmica da cidade - como a inauguração de uma faculdade. "Se aumenta a demanda em determinado local, primeiramente o operador tem obrigação de atender a essa demanda, nas mesmas condições das outras linhas", observa o secretário.

O professor da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP) Mauro Zilbovicius não partilha dessa visão otimista. Ao analisar o edital, o engenheiro afirma que o conceito de produtividade deve induzir as empresas a tentar rodar com mais passageiros e com o mesmo custo total. "Isso pode estimular as empresas a lotarem os veículos, e não a adotar outros elementos que podem trazer ganhos de produtividade, como melhor treinamento de operadores e otimização de peças e combustíveis", afirma.

O conceito de produtividade, para ele, deveria estar relacionado não a transportar mais gente, mas sim a rodar mais quilômetros - e, assim, aumentar a oferta de viagens - com o mesmo custo. "Poderíamos ter mais corredores exclusivos, veículos elétricos, corredores com sinalização inteligente para prioridade ao ônibus, entre outras ações", diz Zilbovicius.

Já os empresários do setor de transportes afirmam não esperar que o bônus de produtividade tenha grande impacto sobre a remuneração. Um dos interessados em participar da licitação afirma que "dificilmente as linhas terão margem para atrair mais gente do que a SPTrans prevê". "É capaz de acontecer o contrário: na Zona Sul, por exemplo, quando a Linha 5-Lilás do Metrô começar a funcionar totalmente, é provável que os ônibus percam passageiros", afirma. "Além disso, a taxa de retorno que está sendo oferecida na licitação [9,97%] dificilmente seria alterada por causa de uma produtividade extra, que ainda por cima seria dividida com a SPTrans."

Informações: Estadão Conteúdo

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Prefeitura altera 40 linhas de ônibus de Florianópolis a partir desta terça

A partir desta terça-feira (3), 40 linhas do transporte executivo e convencional de  Florianópolis terão mudanças. Segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana, haverá também a inclusão de horários.

Foto: Luiz Gustavo Silva de Freitas/Divulgação

Linhas como Executivo Costa do Moçambique e Executivo Muquém terão acréscimo de horário. Conforme a Secretaria de Mobilidade Urbana, o objetivo das mudanças é facilitar a integração entre os terminais e evitar conflito de horários entre linhas.

Devido à baixa demanda, a linha Executivo Aeroporto será suspensa temporariamente, de acordo com a administração. O aeroporto Hercílio Luz continuará a ser atendido pela linha Executivo Caieira da Barra do Sul via Tapera.

Será suspensa ainda a linha Executivo Córrego Grande via Poção. Os passageiros poderão usar a linha Executivo Córrego Grande Gama D’Éça.

Os novos quadros de horários das linhas estão disponíveis no site da prefeitura, nos guichês de apoio ao usuário dentro dos terminais de integração e também pelo aplicativo do sistema de transporte.

Informações: G1 SC

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Aplicativo permite denunciar problemas no transporte

Não faltam denuncias da precarização do transporte coletivo por todo o Brasil. Pensando nisso, um grupo de estudantes criou um aplicativo que pontuam as deficiências nos sistemas de transporte.

Um deles, Raul Sena, conversou com o Portal Via Trolebus e explicou um pouco da ideia da funcionalidade. Raul é mestrando em Engenharia de Sistemas e Computação pela Universidade Federal do Rio de Janeiro – UFRJ, e a idéia do aplicativo se deu após uma experiência não muito boa na utilização de um ônibus super lotado.

Raul reuniu outros dois amigos, e concluíram que não havia no mercado soluções para este problema, e lançaram o projeto, que mais tarde foi vencedor de uma competição dentro da UFRJ, intitulada “bigdata”.

O aplicativo permite que seu usuário avalie as condições dos veículos e das linhas, e por consequência traz consigo uma estatística em tempo real dos principais problemas.

A funcionalidade, por enquanto, esta disponível para celulares com sistema Android, no Estado do Rio de Janeiro. Em breve, o app deverá estar disponível para avaliação de ônibus, trens e metrô em São Paulo, e os ônibus de Porto Alegre, Curitiba e Brasília.

Informações: Portal ViaTrolebus

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