Ônibus e Metrô terão funcionamento especial durante carnaval em São Paulo

Para facilitar o acesso do público ao Sambódromo do Anhembi, na Zona Norte de São Paulo, metrôs, trens e ônibus vão funcionar em horários diferentes e com esquemas especiais a partir desta sexta-feira (8). Os desfiles das escolas do Grupo Especial vão acontecer nas noites desta sexta e do sábado (9). Já no domingo (10), acontece o desfile do Grupo de Acesso.

Linhas especiais

A SPTrans irá criar duas linhas especiais de ônibus entre esta sexta e a terça-feira (12)  para facilitar o transporte dos foliões de duas estações de Metrô até o Anhembi. As linhas partirão das estações Portuguesa-Tietê (Linha 1 – Azul) e Palmeiras-Barra Funda (Linha 3 – Vermelha).

No sentido bairro, o embarque da linha 179A/10 (Metrô Tietê – Anhembi) será na Rua Voluntários da Pátria, após a Rua Marechal Odílio Denys. Já no sentido Centro, o embarque será na Avenida Olavo Fontoura, na baia após o portão 1.

O embarque da linha 879A/10 (Metrô Barra Funda – Anhembi) será no terminal turístico norte, na plataforma 8,  e o desembarque também ocorrerá na Avenida Olavo Fontoura.

Veja o itinerário das linhas.

Linha 179A/10 – Metrô Tietê – Anhembi

Ida: Rua Voluntários da Pátria, Rua Força Pública, Avenida Cruzeiro do Sul, Rua Santa Eulália, Avenida Santos Dumont, Praça Campo de Bagatelle e Avenida Olavo Fontoura.

Volta: Avenida Olavo Fontoura (portão 1), Praça Campo de Bagatelle, Rua Paineira do Campo, Rua Voluntários da Pátria, Rua Padre Ildefonso, Avenida Cruzeiro do Sul, Rua Mal. Odílio Denys e Rua Voluntários da Pátria.

Linha: 879A/10 Metrô Barra Funda – Anhembi

Ida: Rua Joaquim Manoel de Macedo, Rua do Bosque, Rua José Antonio Muniz, Rua Assis, Avenida Dr. Abraão Ribeiro, Rua Baronesa de Porto Carreiro, Avenida Rudge, Ponte da Casa Verde, Avenida Braz Leme, Avenida Santos Dumont, Praça Campo de Bagatelle e Avenida Olavo Fontoura.

Volta: Avenida Olavo Fontoura (portão 1), Praça Campo de Bagatelle, Avenida Santos Dumont, Avenida Braz Leme, ponte da Casa Verde, Avenida Dr. Abraão Ribeiro, Rua José Antonio Muniz, Rua da Várzea, Avenida Tomaz Edson e Rua Dr. Bento Teobaldo Ferraz.

Metrô

Mais composições do Metrô vão circular pela Linha 1-Azul nesta sexta-feira (8), facilitando o acesso à estação Portuguesa-Tietê, próxima ao Sambódromo do Anhembi. Nas demais linhas, a circulação de trens não sofrerá alterações.

Durante o sábado (9) e o domingo (10), a frota de trens em todas as linhas será equivalente à de um fim de semana típico. Na segunda-feira (11), a oferta de trens será semelhante à de um sábado. Na terça (12), a circulação da frota será equivalente à de um domingo.

No retorno do feriado, na quarta-feira (13), as estações das linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha terão sua abertura antecipada para as 4h, para atender os usuários que chegam pelos terminais rodoviários do Tietê, Jabaquara e Barra Funda. A Linha 5-Lilás funcionará no horário habitual, a partir das 4h40.

Acessibilidade

O motorista poderá usar o estacionamento pago, operado pela São Paulo Turismo (SPTuris), com acesso pelos portões 4 e 5 na Rua Marechal Leitão de Carvalho, com opção de trajeto pela ponte das Bandeiras, Praça Campo de Bagatelle e Praça Santos Dumont.

Os portões de acesso aos setores A, B, C, D e E estão situados na pista local da Marginal Tietê. Já os portões de entrada para os setores F, G, H, I e J estão localizados na Avenida Olavo Fontoura.

Informações: G1 SP

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Devido aos atos de vandalismo em Florianópolis, empresas registram queda de 20% de passageiros

Os ataques em Santa Catarina somam prejuízos milionários, principalmente para as empresas de ônibus. Além das perdas por conta dos incêndios, as empresas registram queda de 20% no número de passageiros.

O Sindicato de Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros da Grande Florianópolis (Setuf) garante que não haverá aumento do preço da tarifa por enquanto. "Nós entendemos que a Prefeitura está correta em pensar que não é o momento ideal", diz Waldir Gomes, presidente do Setuf.

Uma das empresas de transporte coletivo da Grande Florianópolis teve quatro veículos incendiados na primeira onda de ataques e mais um na segunda onda. O prejuízo, segundo o dono da empresa, ultrapassa R$1 milhão.

Por causa das perdas, o dono da empresa desativou uma das garagens, localizada na Palhoça e reforçou a segurança nas outras duas garagens da empresa, localizadas em São José. "O cuidado é amplo, para repor o patrimônio é muito custoso", explicou José Vieira.

No final de semana de carnaval, seguranças particulares foram contratados e estarão dentro dos ônibus. "Acho que tem que haver uma forma de pensar na segurança, pois vão esperar o quê, queimar ônibus com passageiro dentro?" desabafa o empresário.

Por Luíza Fregapani

Do G1 SC com informações da RBS TV

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Em Pernambuco, Primeiro viaduto do corredor Norte/Sul é inaugurado em Olinda

O Governador Eduardo Campos inaugurou na tarde desta quinta-feira (7), o primeiro viaduto do corredor de ônibus Norte/Sul, no bairro dos Bultrins, em Olinda.

Além do viaduto, foi inaugurado um trecho de 13 quilômetros do corredor exclusivo de ônibus, que vai do Terminal Integrado de Igarassu até o Pelópidas Silveira, em Paulista.

O Viaduto Bajado, homenagem a Euclides Francisco Amâncio, artista plástico, pintor de quadros e de murais, que ficou conhecido como “artista de Olinda”, vai beneficiar os cerca de quatro mil veículos que trafegam pela área diariamente no sentido Recife-Paulista.

Já no corredor de ônibus, que será liberado a partir desta sexta-feira (8), 17 linhas de ônibus passam a contar com paradas de embarque e desembarque exclusivas.


Segue, abaixo, lista das linhas que retomam seu itinerário habitual: 

• 905 – Igarassu/Paulista 
• 912 – Caetés I/Paulista 
• 917 – Caetés II/ Paulista 
• 933 – Abreu e Lima/Paulista 
• 940 – Abreu e Lima/Olinda 
• 941 – Arthur Lundgren II/PE-15 
• 946 – Igarassu (BR 101) 
• 949 – Caetés/Centro de Paulista 
• 956 – Igarassu (Bacurau) 
• 957 – Caetés I (Bacurau) 
• 964 – Igarassu/Macaxeira 
• 967 – Igarassu (Sítio Histórico) 
• 980 – Igarassu/Cidade Tabajara 
• 984 – Loteamento Bonfim/Paulista 
• 988 – Desterro/Paulista 
• 989 – Loteamento Planalto/Paulista 
• 998 – Caetés III/Paulista

Informações: JC Online

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No Recife, Viadutos da Agamenon Magalhães terão decisão em março

Em março, o prefeito do Recife, Geraldo Julio, vai bater o martelo sobre o destino da Avenida Agamenon Magalhães. Ele decidirá se a via receberá os quatro viadutos previstos no projeto do governo do estado para implantação do trecho do Corredor Norte/Sul. A decisão vai coincidir com o resultado dos três estudos solicitados à Secretaria das Cidades pelo Ministério Público de Pernambuco (MPPE), de impacto sobre a vizinhança, de meio ambiente e de circulção.

Junto com essas análises, o prefeito também terá em mãos os projetos executivos dos quatro viadutos e os novos cálculos sobre o solo mole da Agamenon, que tiveram que ser refeitos. “Em março conheceremos a solução de mobilidade para a Agamenon, que pode ser ou não com os viadutos”, reforçou Geraldo Julio.

Enquanto o prefeito recebia a incumbência de decidir sobre os viadutos, a Secretaria das Cidades manteve o cronomograma dos trabalhos. Segundo o secretário Danilo Cabral, os dois primeiros estudos de impacto de vizinhaça e de meio ambiente foram concluídos. “Não apontaram nenhum fator de impedimento para a construção dos viadutos na Agamenon Magalhães. Estamos aguardando a última análise de circulação, que está sendo feita junto com o projeto executivo”, revelou o secretário.

O atraso na definição sobre o destino dos viadutos da Agamenon exigiu uma mudança na lógica dos trabalhos. Por conta dos viadutos, a perimetral não foi incluída nos recursos do PAC Copa, então, tecnicamente, o ramal da Agamenon não terá que ficar pronto até 2014. O secretário, porém, crê na possibilidade de que os trabalhos sejam acelerados após a decisão do prefeito.

A única certeza, por enquanto, é o ramal da Avenida Cruz Cabugá até o Terminal Integrado da Estação Central do metrô, que será concluído em dezembro deste ano. O corredor Norte/Sul, que liga o município de Igarassu ao Recife, com 33 km, e que numa segunda etapa irá até Jaboatão, com mais 45 km, terá 10 km liberados nesta semana para o tráfego entre Abreu e Lima e Igarassu.

“Só com esse trecho a gente já espera mais agilidade no corredor, mesmo com os ônibus convencionais”, afirmou o secretário. Até o meio do ano, mais uma etapa será liberada nas imediações dos Bultrins. “Também abrimos um trecho do viaduto dos Bultrins para melhorar o tráfego no sentido Recife/Paulista”, afirmou Danilo Cabral.

O Corredor Norte/Sul não terá apenas ônibus no modelo do Transporte Rápido por Ônibus (TRO), também conhecido na sigla inglesa como BRT. Segundo a Secretaria das Cidades algumas linhas convencionais vão usar o corredor e por conta disso, certas paradas convencionais serão mantidas. Só não se sabe se esses ônibus comuns vão atrasar o percurso do BRT.

Corredor Leste/Oeste só em março de 2014

As obras do corredor Leste/Oeste seguem em ritmo acelerado, com conclusão prevista para março de 2014. O Viaduto do Bom Pastor ficará pronto em novembro deste ano e a abertura do túnel nas imediações do Museu da Abolição terá as escavações iniciadas em março. O corredor será bastante beneficiado com os dois terminais de integração a serem construídos na Caxangá para atender a 3ª e a 4ª perimetrais.

A ordem de serviço foi assinada ontem pelo governador Eduardo Campos. “São obras importantes porque priorizam o transporte público. Os terminais serão preparados para receber ônibus mais modernos, que farão um deslocamento mais rápido”, afirmou o governador. O TI da 4ª perimetral tem previsão de receber 53 mil passageiros e vai operar com 11 linhas. Vai atender a Cidade Universitária, Brasilit, Jardim Primavera, Tabatinga, UR-07, Loteamento Cosme e Damião e Timbi. O custo é de R$ 53 milhões.

Já o TI da 3ª perimetral será construído na esquina da Avenida Caxangá com a General San Martin. Atenderá cerca de 40 mil usuários por dia, com 11 linhas, beneficiando San Martin, Av. do Forte, Sítio das Palmeiras, Roda de Fogo, Torrões, Monsenhor Fabrício, Engenho do Meio, Barbalho e Torre.

Mudanças

O projeto do corredor sofreu alterações. O viaduto longitudinal previsto nas imediações do Hospital Getúlio Vargas será substituído por um transversal. Segundo o secretário das Cidades, Danilo Cabral, a ideia é fazer uma passagem de continuidade à 3ª perimetral. Com a mudança, o novo viaduto não foi incluído no Pac Copa e o elevado receberá recursos do Pac Mob captados pelo município. “Foi um pedido dos técnicos da prefeitura e nós tivemos que atender”, revelou o secretário. Outra mudança, que não vai alterar o cronograma, será a construção de um viaduto na entrada de Aldeia. “Vai facilitar a circulação na entrada de Camaragibe”, afirmou.

Por Tânia Passos

Informações: Blog Mobilidade Urbana

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BRT de Brasília é discutido em workshop por representantes do governo e da iniciativa provada

Representantes do governo do Distrito Federal, de empresas operadoras de ônibus, empreiteiras e de outros atores envolvidos com o sistema BRT Corredor Eixo Sul de Brasília se reuniram no workshop de Alinhamento Estratégico, coordenado pela EMBARQ Brasil. “Nossa meta não é só inspirar novos projetos no DF. O BRT vai influenciar a organização da cidade, a revitalização do entorno. Brasília, pelo público que recebe (prefeitos, políticos, tomadores de decisão) serve como exemplo para outras cidades do país”, afirmou o vice-governador do DF, Tadeu Filippelli, na abertura do evento, hoje de manhã (05/02). O Secretário de Transportes do Distrito Federal, José Walter Vazquez Filho, destacou a importância do projeto: “Em dezembro de 2013 nós esperamos que Brasília tenha uma experiência do que é transporte moderno, seguro, e que respeite o usuário. Nós temos uma expectativa muito grande de que o BRT seja um exemplo inspirador para a modernização do sistema de transporte coletivo sobre pneus do DF. Nosso objetivo é chegar a um sistema tronco-alimentador para todas as saídas de Brasília.”

O objetivo do workshop é mapear as responsabilidades dos envolvidos e os prazos para a realização das tarefas de cada um, nas diversas fases de implementação do projeto, para que sua entrada em operação ocorra na data prevista. A proposta do alinhamento estratégico é também facilitar aos tomadores de decisão, técnicos, operadores e demais atores visualizar o projeto em seu todo e nas suas partes. A metodologia aplicada pela EMBARQ Brasil também auxilia na reflexão sobre onde se quer chegar, quais as oportunidades do projeto, quais os riscos e como mitigá-los. “Estamos trabalhando para o sucesso na implantação de um sistema de transporte que requer o comprometimento de muitos atores, onde cada um desempenha um papel relevante na sua função. Cada um de vocês é uma peça chave do quebra-cabeças. Estamos discutindo mais do que uma obra física e material rodante, um BRT de qualidade passa por uma boa concepção de sistema”, disse Luis Antonio Lindau, presidente da EMBARQ Brasil e facilitador das discussões ao longo do workshop.

A metodologia do alinhamento estratégico foi desenvolvida pela Shell e já foi aplicada pela EMBARQ Brasil nos workshops de alinhamento estratégico dos BRTs do Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Porto Alegre. “Fiquei muito feliz em encontrar a EMBARQ Brasil para essa parceira e aplicação da metodologia. Esse projeto depende de todos - operadores, empreiteiros, governo – para que a gente possa finalmente entregar para a população um transporte que a população merece” afirmou o Secretário de Transportes, José Walter Vazquez Filho.

O Eixo Sul faz parte do Expresso DF e é o primeiro de três corredores que formarão o sistema BRT de Brasilia. Atenderá aproximadamente 600 mil pessoas, com viagens entre o entorto, Gama, Santa Maria e o Plano Piloto. O sistema contará com veículos padron e articulados, corredor exclusivo, estações com pagamento antecipado e embarque em nível, controle da operação por CCO (Centro de Controle Operacional) e integração com o sistema de ônibus convencionais e metrô. O tempo de viagem no transporte coletivo do Eixo Sul deve ser reduzido pela metade e as emissões de CO2 serão expressivamente reduzidas.

Informações: Embarq Brasil

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Metrô do Recife amplia o número de trens para o carnaval

O Metrô do Recife (Metrorec) vai ampliar o número de trens durante o desfile do Galo da Madrugada. O esquema de funcionamento do órgão foi divulgado na manhã desta quinta-feira (7), durante entrevista coletiva na Estação Central. Um total de 26 composições serão utilizadas para transportar os foliões que vão brincar no Centro do Recife. A expectativa é que cerca de 300 mil pessoas utilizem o metrô para chegar ao Galo da Madrugada.

No sábado, o metrô vai manter o mesmo horário de funcionamento dos dias normais (das 5h às 23h). Das 26 composições que serão utilizadas, 17 vão fazer a linha Centro (Jaboatão/Camaragibe/Recife). Nos dias normais, são 14 trens que atuam nesse trecho. Neste sábado, dia de desfile do Galo, o intervalo entre trens na linha Centro será de três minutos e meio, durante todo o dia.

Na linha sul serão utlizadas seis metrôs (o mesmo número dos dias normais), com intervalo de 8 minutos entre os trens. Também haverá funcionamento da linha VLT, entre Cajueiro/Cabo e Cajueiro/Curado. Nesse trecho, o intervalo é maior (41 minutos).

Quem chegar na linha centro deverá sair da estação pelo terminal integrado, que estará desativado. A recomendação é que o folião compre o bilhete com antecedência, se possível na quinta ou sexta-feira. Se deixar para comprar no sábado, que faça tudo na ida, evitando retenções na volta.

Além dos 100 policiais ferroviários federais, o Metrô terá outros 400 seguranças de uma empresa privada trabalhando no dia do Galo.

Nos demais dias do Carnaval, o metrô funciona normalmente das 5h às 23h, mas o intervalo entre os trens será maior que no dia do Galo.

Informações: JC Online

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Transporte coletivo terá reforço durante o carnaval em Porto Alegre

A circulação dos ônibus que atendem a Zona Norte de Porto Alegre terá reforço durante o carnaval. A partir desta sexta-feira (8) e até a próxima segunda-feira (11), além das linhas convencionais, haverá transporte especial para os foliões. Os desfiles do Grupo Especial e de Acesso são realizados no Complexo Cultural Porto Seco.

Três linhas farão o trajeto direto até o local dos desfiles, a partir das 16h. Outros dois itinerários, que atendem a mesma região, terão acréscimo de horários durante a madrugada. As demais linhas atendem em horário normal, conforme o dia da semana. No domingo (10), haverá passe livre.

Como chegar até o Complexo Porto Seco

E10 e E10.1 - Restinga/Carnaval (Via Lomba)

A linha especial circula das 20h20 às 00h20, saindo do terminal da Restinga Nova até o Complexo Cultural Porto Seco. Retorno no final dos desfiles com veículos à disposição conforme a demanda no local. Itinerário: Av. João Antônio da Silveira, Av. João De Oliveira Remião (Lomba do Pinheiro - parada 21), Av. Bento Gonçalves, Av. Antônio de Carvalho, Av. Protásio Alves, Av. Manoel Elias e Av. Plínio Kroef.

T6.1 - Tranversal 6 (Carnaval)

Atendimento a partir das 19h, a linha sai do terminal Princesa Isabel (Azenha), segue pela av. Ipiranga, Ramiro Barcelos, Av. Protásio Alves, Rua Otávio dos Santos, Av. Baltazar de Oliveira Garcia, Av. Plínio Kroef.

E33 - Centro/Evento (Via Sertório)

A linha Especial Carnaval opera a partir das 16h, partindo do Centro Histórico (Terminal Rui Barbosa/CPC) e saindo do Porto Seco. Com veículos a disposição no final do evento.  Itinerário: Av. Farrapos, Av. Sertório, Baltazar de Oliveira Garcia, Av. Plínio Kroef.

Além das linhas especiais e extensões das existentes, os ônibus 633 – Costa e Silva e B02 – Leopoldina/Aeroporto, que atendem a região do Porto Seco, terão acréscimos de viagens durante a madrugada.

Lotações - As linhas de transporte seletivo que terão atendimento especial na região do Porto Seco são a 40.41 – Petrópolis/Fapa, 60.1 – Sarandi, 60.5 – Jardim Leopoldina e 60.6 – Parque dos Maias.

Estacionamento - Para quem vai de carro ou moto, uma das alternativas é o estacionamento da EPTC, localizado na Av. Mil Novecentos e Trinta e Sete, esquina com Plínio Kroeff. O valor é R$ 10 para motos e R$ 15 para carros. O espaço tem capacidade de 390 vagas e funciona das 18h até o término do evento.

Táxis - Terão pontos no entorno do complexo, na av. Mil Novecentos e Trinta e Sete. Nos dias de Carnaval não pode ser cobrada bandeira dois nos táxis da capital, segundo legislação municipal, com a exceção de domingo (10) e nos outros dias das 22h às 6h.

Informações: G1 RS

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BHTrans divulga operação na Rodoviária, de 7 a 18/2, para o Feriado de Carnaval

A BHTRANS realiza, no período de 7/2 a 18/2/2013, intervenções operacionais no trânsito na região do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro - TERGIP, em função do feriado de Carnaval. As medidas visam organizar e garantir a fluidez de veículos e pedestres e a operacionalização do terminal, cujo volume aumenta na região da rodoviária.

Será implantado um esquema especial para a chegada e saída das pessoas à Rodoviária, além de uma área de estocagem para os ônibus rodoviários ao longo da Avenida do Contorno, que irá regular o acesso ao terminal.

OPERAÇÃO		INÍCIO	TÉRMINO
DIA	PLANO OPERACIONAL
7 e 8/2 – quinta e sexta-feira	Saída	6h	24h
9/2 – sábado	Saída	6h	15h
10 e 11/2 – domingo e segunda-feira	Monitoramento	-	-
12/2 – terça-feira	Chegada	17h	24h
13/2 – quarta-feira (Cinzas)	Chegada	6h	15h
14, 15 e 16/2 – quinta-feira, sexta-feira e sábado	Monitoramento	-	-
17/2 – domingo	Chegada	17h	24h
18/2 – segunda-feira	Chegada	6h	12h

PLANO DE SAÍDA – Dias 7, 8, e 9/2

• Os cruzamentos das ruas Paulo de Frontim e Saturnino de Brito (Praça Rio Branco), serão fechados para o trânsito de veículos;

• Interdição Obras do BRT – Está interditada a Avenida Paraná, entre as Ruas dos Caetés e Tupis, no sentido Rodoviária/Mercado Central;

• Os passageiros originários das regiões sul e leste acessarão a área de embarque principal por meio da Avenida Afonso Pena;

• Os passageiros originários das regiões noroeste e oeste acessarão a rodoviária pelos seguintes itinerários: Opção 1: ..., Av. do Contorno, R. Tupinambás, Av. Afonso Pena, R. Curitiba,  R. Saturnino de Brito; Opção 2: Av. do Contorno, R. São Paulo, Av. Santos Dumont, R. Saturnino de Brito.

• Os passageiros originários das regiões norte e nordeste acessarão a rodoviárias pelo seguinte itinerário: Rua Rio de Janeiro, Rua dos Guaicurus, Rua São Paulo, Avenida Santos Dumont, Rua Saturnino de Brito;

• Será permitido o embarque/desembarque de passageiros na Rua Paulo de Frontim entre Rua do Acre e Avenida Paraná;

• O trecho da Rua de Caetés entre Avenida Olegário Maciel e Avenida Contorno será utilizado para Operação da Linha Intermunicipal Sete Lagoas;

• Na Rua Acre será permitido somente acesso de trânsito local;

• A Rua dos Guaranis, entre R. Paulo de Frontim e R. Caetés será viabilizada para a Saída do Estacionamento.

DESVIO DE TRANSPORTE COLETIVO

Não haverá alterações nos itinerários e pontos das linhas gerenciadas pela BHTRANS. As linhas do DER que operam no pátio leste e oeste do TERGIP serão remanejadas para a Avenida do Contorno, entre as ruas 21 de Abril e Curitiba. 

O embarque para ônibus de Sete Lagoas será na Rua dos Caetés, entre Avenida Olegário Maciel e Avenida do Contorno.

PLANO DE CHEGADA – Dias 12, 13, 17 e 18/2

• Os cruzamentos das ruas Paulo de Frontim e Saturnino de Brito (Praça Rio Branco) serão fechados para o trânsito de veículos.

Os desvios serão indicados por faixas de pano e sinalização complementar para orientar os motoristas e garantir segurança aos passageiros, pedestres e condutores. A empresa alerta para a importância dos motoristas redobrarem a atenção à sinalização implantada. Agentes da Unidade Integrada de Trânsito irão operar (monitorar, fiscalizar, interferir e orientar) o tráfego na região e nos principais acessos à rodoviária.

TERMINAL DE APOIO – ESTAÇÃO JOSÉ CÂNDIDO DA SILVEIRA

A Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da Secretaria de Administração Regional Municipal Centro-Sul e da BHTRANS, realiza desde o dia 1/12/2012, a transferência do embarque/desembarque de algumas viagens interestaduais do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro (TERGIP) para a Estação de Integração José Cândido da Silveira. A mudança, que passa a ser permanente até que a nova rodoviária fique pronta, tem o objetivo de garantir mais conforto aos passageiros nas viagens e também minimizar os impactos no trânsito da Área Central.

Informações: BHTrans

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