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As faixas exclusivas e preferencias foram criadas como alternativa para melhorar o trânsito de Salvador. Apenas em um dos trechos da Avenida ACM, no bairro do Itaigara, é possível encontrar a placa indicando que há uma faixa preferencial para ônibus. Em outros pontos de Salvador as indicações de pista exclusiva só para ônibus continuam. Como acontece na Avenida Vasco da Gama, no lado direito do Dique do Tororó, sentido Bonocô. No local dá pra notar que muitos carros pequenos ficam em longas filas de engarrafamento, enquanto a via dos ônibus está vazia. Somente alguns motoristas tentam chegar mais rápido usando o lado direito da pista.
Em um ponto da Avenida Paralela a via exclusiva tem menos de um quilômetro. Mesmo assim, os ônibus ficam livres para se misturar aos 102 mil carros que passam por dia em cada uma das pistas.
Quando a faixa exclusiva foi criada em Salvador, os técnicos constataram que a velocidade média dos ônibus subiu de 19 Km/h para 30 Km/h. Uma melhora considerável, para uma cidade que não tem vias alternativas para suportar o aumento no número de carros. Hoje já são cerca de 700 mil veículos circulando na capital. Os motoristas de ônibus que conduzem os mais de 1, 300 milhão de passageiros por dia, têm muitas queixas do trânsito e apoiam as vias exclusivas ou preferenciais.
Por enquanto, as placas que indicam exclusividade dos ônibus, que foram criadas há cerca de sete anos, continuam em diversas avenidas, mas não há fiscalização, porque não há mais multa.
A assessoria da Transalvador foi procurada diversas vezes para explicar porque as multas deixaram de ser aplicadas para quem usa a faixa dos ônibus, mas ninguém atendeu.
Fonte: G1.com.br
