Terminal central de passageiros de Criciúma será reformado

O terminal central de passageiros do transporte coletivo de Criciúma passará por reformas a partir da próxima semana. Na segunda-feira (18), conforme o presidente a Autarquia de Segurança, Trânsito e Transporte de Criciúma (ASTC), Mauro Sonego, será entregue a ordem de serviço para a empresa responsável pelos trabalhos que deverão ocorrer em três meses. “Assim que entregarmos a ordem de serviço, a empresa terá cinco dias para iniciá-los”, comentou o presidente.
O custo da reforma é de R$ 145 mil, recursos da ASTC. Serão trocados 50 metros de calha, 70 metros quadrados de telhas classificadas, noventa barras de três metros da treliça da cobertura, 430 tubos metálicos que compreende a estrutura da treliça espacial, dez metros de terça e limpeza com lavação a seco da cobertura de todo o terminal que é de 5.656 metros quadrados.
Essa reforma vai solucionar os problemas de manutenção da cobertura. “O terminal não tem risco de colapso na sua estrutura. O que se tem, são problemas pontuais, por falta de manutenção”, disse Sonego. Ele lembra que há alguns anos foi realizada a limpeza geral do local, mas reforma e manutenção geral nunca havia sido feitos, desde a sua inauguração. “A reforma será executada no período noturno e foi programada nesse período por apresentar menos fluxo de pessoas, em decorrência das férias escolares”, completou o presidente.

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Governador do DF sanciona lei do passe-livre estudantil

O passe livre estudantil deve beneficiar, indiretamente, todos os usuários do transporte público do DF. Com o repasse dos recursos às empresas, não haverá aumento no valor das passagens até o final de 2010. Atualmente, os alunos pagam apenas um terço do preço normal da tarifa e os outros dois terços são bancados pelo próprio sistema.Entre as emendas mantidas pelo governador está a que assegura mais transparência ao sistema.

A operadora do Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBA) e o Metrô-DF devem enviar ao DFTrans todo mês a relação dos estudantes cadastrados, com os créditos referentes a cada beneficiário. O governo também deverá divulgar na internet, até o último dia útil do mês que subsequente, relatório com avaliação de dados da execução do Passe Livre.

A Lei do Passe Livre garante a gratuidade do transporte público para estudantes dos Ensinos Fundamental, Médio e Superior, além dos alunos de cursos técnicos e profissionalizantes (reconhecidos pela Secretaria de Educação e com carga horária superior a 200 horas-aula) e de faculdades teológicas ou instituições equivalentes.

Cada beneficiado terá direito a até 54 passes mensais para fazer o itinerário casa-escola-casa, que vale para ônibus, metrô, micro-ônibus e, futuramente, veículo leve sobre trilhos (VLT) ou Pneus (VLP). O direito também será estendido para transporte até estágios obrigatórios.

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Agetran investe na cobertura de mais mil pontos de ônibus em Campo Grande

Os técnicos da Agetran (Agência Municipal de Transporte e Trânsito) já iniciaram os levantamentos para a instalação de mais mil abrigos nos pontos de ônibus em Campo Grande. Atualmente existem 3.348 abrigos, deles 1.300 estão cobertos. Com a instalação dos novos abrigos, serão 2300 cobertos. Os recursos para a construção e instalação dos abrigos são na ordem de R$ 3,5 milhões e são parte dos R$ 55 milhões liberados pelo Ministério das Cidades, por meio da Caixa Econômica Federal dentro do Programa de Financiamento de Infra-estrutura para o transporte coletivo Urbano da capital.

O titular da Agetran (Agência Municipal de Transporte e Trânsito), Rudel Trindade Júnior explicou que mais de 70% dos usuários do transporte coletivo deslocam-se no sentido bairro/centro/bairro e 30% no sentido bairro/bairro. “Temos orientação do prefeito Nelson Trad Filho para instalar o mais rápido possível estes abrigos para dar mais conforto aos nossos usuários”, comentou.

Segundo o prefeito Nelson Trad Filho a instalação dos abrigos de ônibus está incluída no Plano Diretor de Transporte Urbano de Campo Grande. “Esta é mais uma conquista para a capital. Para isso temos uma equipe que trabalha afinada para conseguirmos os recursos para promover mudanças de melhorias que possam melhorar a qualidade de vida da população de nossa cidade”, frisou.

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Licitação do transporte coletivo de Sorocaba já tem 23 interessados

O edital da licitação para o chamado lote 1 do transporte coletivo de Sorocaba já foi retirado por 23 interessados. De acordo com a assessoria de imprensa da Urbes -Trânsito e Transporte, o acesso à documentação é possível para pessoas físicas e jurídicas por meio de pagamento de R$ 50.
Ainda de acordo com a assessoria não há como definir o interesse na participação da concorrência. A abertura acontece no dia 10 de fevereiro, às 10h.

Uma novidade é que a empresa que vencer a concorrência não vai mais receber por quilômetro rodado e sim por passageiro transportado. A ganhadora vai operar 43 linhas que antes estavam sob responsabilidade da TCS (Transporte Coletivo Sorocaba) que teve o contrato rompido.
Empresas operam em caráter de urgência

A prefeitura fez a contratação emergencial de quatro empresas (Reunidas Paulista, Rosa, Jundiá e Viação São João) que assumiram as 43 linhas operadas pela empresa até que seja concluído o processo de licitação. “Se não houver nenhum problema esperamos que tudo seja concluído até junho ”, diz o presidente da Urbes, Renato Gianolla.

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Prefeitura de Porto Velho anuncia mudanças no trânsito

Ainda no primeiro semestre deste ano, a Prefeitura da capital vai promover mudanças na avenida 7 de Setembro. Veículos não poderão mais parar no lado direito da via, a não ser os ônibus do sistema de transporte coletivo. Os pontos de táxi serão transferidos para ruas secundárias.
A secretária municipal de Transportes e Trânsito, Fernanda Moreira, explicou que no lado direito da 7 de Setembro será criada uma espécie de corredor com a instalação de uma faixa. Carros de passeio poderá transitar, desde que não parem.
Segundo a secretária, os “pontos de táxis” serão transferidos para as ruas secundárias. Veículos de carga também não poderão parar na faixa
“Acreditamos que dessa forma, além de desafogarmos o trânsito no centro da cidade, também estaremos contribuindo para diminuir os índices de acidentes e o tempo de percurso dos coletivos, já que 95% dos ônibus trafegam pela Sete de Setembro”, explicou.

Ela disse, ainda, que por determinação do prefeito Roberto Sobrinho (PT), outras ações serão implementadas, como a construção de mais seis quilômetros de ciclovia na avenida José Vieira Caula, entre as avenidas Rio Madeira até a Mamoré.
“O prefeito Roberto Sobrinho reconhece a opção e a necessidade de grande parcela da população de Porto Velho em utilizar bicicletas. As ciclovias garantem a essas pessoas o direito de utilizar esse tipo de transporte de forma segura”, afirmou Fernanda Moreira. Ela disse, ainda, que um plano de mobilidade urbana que está sendo elaborado pelo consórcio responsável pela construção da Hidrelétrica Santo Antônio, como forma de contrapartida, vai propor a construção de outros corredores exclusivos para ônibus e de uma rede de ciclovias.

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Curitiba: O outro lado da história, Motoristas e cobradores de ônibus de Curitiba trabalham sem nenhuma estrutura

Motoristas de ônibus de Curitiba trabalham sem nenhuma estrutura, 7% deles estão afastados por extresse ou problemas por pressão das empresas em relação aos horários, não tem nem sequer tempo para se alimentarem direito, sem falar que muitos são desrespeitados por marginais. Eles pedem mas apoio da população e reconhecimento da classe.

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Quase mil pessoas já se cadastraram para o bilhete único no Rio

O bilhete começa a valer a partir de fevereiro e vai permitir que, com uma única passagem, o usuário possa utilizar durante duas horas os serviços de ônibus, barcas, trem e metrô. O governo ressaltou ainda que os ônibus com ar condicionado também farão parte do programa.

O cadastramento para o bilhete único intermunicipal pela internet começou na última segunda-feira (11). Segundo a Secretaria estadual de Transportes, a partir do dia 18 o cadastro poderá ser feito também em algumas estações de trem, das barcas, do metrô e em terminais rodoviários.
O bilhete custará R$ 4,40 e terá validade de duas horas. O cadastro pode ser feito pelo site http://www.riobilheteunico.com.br/ por novos usuários e por aqueles que já têm o RioCard Expresso e o RioCard Expresso Jovem. Já no caso do Riocard Vale-transporte, segundo a Secretaria, as empresas é que terão que cadastrar seus funcionários. No caso das vans, ainda segundo a secretaria, apenas as intermunicipais - que já foram legalizadas - estarão inseridas no sistema. Além do Rio, serão atendidos com o novo sistema municípios da Baixada Fluminense e da Região Metropolitana, como Niterói e São Gonçalo.

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Curitiba: O outro lado da história, Motoristas e cobradores de ônibus de Curitiba trabalham sem nenhuma estrutura

Motoristas de ônibus de Curitiba trabalham sem nenhuma estrutura, 7% deles estão afastados por extresse ou problemas por pressão das empresas em relação aos horários, não tem nem sequer tempo para se alimentarem direito, sem falar que muitos são desrespeitados por marginais. Eles pedem mas apoio da população e reconhecimento da classe.

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Curitiba é a primeira cidade brasileira a receber o prêmio Sustainable Transport Award

O prefeito Beto Richa recebeu em Washington, na noite desta terça-feira (12), o prêmio Sustainable Transport Award 2010, pela implantação da Linha Verde. É a primeira vez que uma cidade brasileira recebe o prêmio do Institute for Transportation and Development Policy (ITDP).
“Mais que um incentivo, este reconhecimento amplia nossas responsabilidades com a construção de uma sociedade sustentável, questão que não será equacionada sem um transporte de massa caracterizado pela excelência de sua qualidade”, disse Richa em seu discurso de agradecimento, em solenidade no Hotel Hilton, no Centro da capital americana.
O Prêmio Transporte Sustentável, oferecido anualmente aos melhores projetos de transporte público do mundo, é organizado pelo ITDP, dos Estados Unidos, e por uma comissão com mais oito instituições internacionais, entre elas o Centro da ONU para Desenvolvimento Regional.
“A premiação coroa o trabalho de várias gerações de curitibanos na área de transporte urbano, trabalho que teve novo impulso, agora, com a Linha Verde”, disse Richa. “Este reconhecimento internacional comprova que Curitiba se mantém como uma referência mundial em soluções urbanas inovadoras.”
O prefeito disse que a permanente modernização do transporte coletivo continua sendo um compromisso fundamental de Curitiba, inclusive com a adoção de novas tecnologias de rodagem que ampliem as possibilidades da matriz original do sistema. “Isso sem nos afastar do conceito que associa transporte público, sustentabilidade e qualidade de vida.”
“Com a Linha Verde, Curitiba dá continuidade a uma tradição de transporte sustentável. Curitiba é um dos primeiros e melhores exemplos de transporte urbano eficiente e plano de uso de solo com foco na sustentabilidade ambiental”, disse Enrique Penalosa, presidente do Institute for Transportation and Development Policy
“A remoção da antiga rodovia BR 116 era sonho dos curitibanos e chegou a ser cogitada por planejadores urbanos visionários já nos anos 1960″, afirmou Beto Richa. “A Linha Verde virou uma realidade no desenvolvimento da cidade e no avanço do transporte público de Curitiba.”
“Os membros do comitê do prêmio ficaram impressionados com a Linha Verde, um corredor de transporte moderno, em conjunto com linhas de tráfego, ciclovias, calçadas e parque linear, formando uma avenida completa”, disse Enrique Penalosa, ex-prefeito de Bogotá e também vencedor, em 2005, do Sustainable Transport Award.
“Curitiba lançou a pedra fundamental para a inovação no transporte público. Todos reconhecem que a cidade merece a indicação para o prêmio”, disse Kathryn Phillips, especialista em políticas de transporte do Environmental Defense Fund, em Sacramento, na Califórnia.
“A indicação de três importantes cidades da América Latina (Cali, Curitiba e Guadalajara) reafirma o papel de liderança adotado por esta região para desenvolver sistemas de transportes mais limpos e mais eficientes”, disse Sergio Sanchez, diretor executivo do Clean Air Institute. “Estes exemplos devem incentivar outras cidades da América Latina e de outros lugares a continuar construindo cidades mais competitivas, ao mesmo tempo em que melhoram a qualidade do ar e reduzem a emissão de gases.”
Linha Verde: a Linha Verde é o sexto corredor de transporte de Curitiba, cuja construção teve início em 2007. Seu sistema viário foi entregue em dezembro de 2008 e o sistema de transporte público, em maio de 2009, isto tudo no primeiro trecho, de 9,4 km, do Pinheirinho ao Jardim Botânico. O projeto completo prevê 18 km ligando os bairros Pinheirinho e Atuba.
A Linha Verde foi implantada na antiga BR 116, que foi transformada em avenida e corredor de transporte. A avenida tem dez faixas de tráfego, incluindo canaletas de uso exclusivo do transporte. As pistas ao lado das canaletas são vias rápidas. As pistas ao lado das rápidas são as locais, para acesso ao comércio e aos bairros. Há duas faixas para estacionamento.
O corredor de transporte da Linha Verde permitiu a implantação de novas linhas de ônibus.

A primeira delas foi a Pinheirinho-Centro, com uma redução de 17% no tempo de viagem. Esta linha tem os primeiros ônibus da América Latina a circular apenas com biocombustível,?à base de soja que, por não ter mistura de óleo diesel, é definido pelos técnicos como B100. Anteriormente, Curitiba já havia testado misturas de 5% e 20% de combustível orgânico, os chamados B05 e B20, experiências que levaram ao projeto do B100.

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Fetranspor colocará adesivos para identificar ônibus do Bilhete Único

A assessoria de imprensa da Fetranspor informou na tarde desta quarta-feira que irá colocar adesivos nos ônibus que estarão enquadrados no sistema de Bilhete Único para poder facilitar a identificação pelos usuários. Segundo a entidade, o benefício valerá para todos os coletivos chamados de convencionais, ou seja, urbanos com duas portas e roleta, sejam com ou sem ar-condicionado.
Ainda de acordo com a Fetranspor, o outro tipo de veículo, conhecido como rodoviário, sem roleta, com ou sem ar-condicionado, não será enquadrado no Bilhete Único desde que a concessão oferecida pelo Poder Público à empresa não tenha sido para utilização de ônibus convencionais.
A entidade enviou nota relatando que existem atualmente na frota convencional intermunicipal 3.930 coletivos sem ar-condicionado e 912 (18,9%) com o sistema de refrigeração.

Fonte: O Globo

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Em Montes Claros, usuário poderá pegar até dois ônibus pagando apenas uma passagem.

Associação das empresas de transporte coletivo urbano de Montes Claros tem realizado reuniões em bairros considerados polos, objetivando informar à população as mudanças nas linhas de ônibus das duas empresas que operam o transporte coletivo na cidade, Alprino e Transmoc, previstas para acontecer a partir do próximo dia 16.
A primeira de uma série de encontros nas comunidades aconteceu na noite da última segunda-feira, no salão Caminho de Emaús, Bairro Major Prates, e contou com a presença de várias lideranças da região.

De acordo com a diretora da ATCMC, Jaqueline Camelo, serão implementadas a integração e a nova rede.
O sistema contará com 38 linhas radiais (bairro a centro) e 11 diametrais (bairro a bairro), além de duas linhas circulares, perfazendo um total de 51 linhas distribuídas para 125 lotações. Diante da mudança que ocorrerá, Jaqueline Camelo afirma que mais 125 profissionais serão contratados, entre motoristas e cobradores.
- Os interessados já podem levar os currículos à Alprino e à Transmoc, uma vez que a seleção já está sendo feita - diz.

• Os ônibus das linhas radiais passarão por nove grandes eixos considerados corredores:
  1- Avenida João XXIII
  2- Avenida Perimetral - Avenida Minas Gerais - Bio Lopes
  3- Avenida Governador Magalhães Pinto
  4- Avenida Dulce Sarmento - Rua Coronel Coelho - Avenida Lago do Tucuruí – Alameda das Américas
  5- Avenida Neco Delfino - Avenida das Palmeiras- Avenida Coronel Luiz Maia
  6- Avenida Nossa Senhora de Fátima - Avenida São Judas - Avenida Padre Vieira - Avenida João Luiz de Almeida - Avenida Leonel Beirão
  7- Avenida Cula Mangabeira - Avenida Franscisco Gaetani
  8- Avenida Mestra Fininha - Avenida Coronel Prates
  9- Rua Santa Maria e Rua Santa Lúcia

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Em Salvador, Lavagem do Bonfim muda itinerários das linhas de ônibus

A Superintendência de Trânsito e Transporte do Salvador (Transalvador/Setin) determinou alterações nos itinerários das linhas de transporte coletivo, durante o período da Festa do Senhor do Bonfim, nesta quinta-feira (14), a partir das 7h30.

As linhas provenientes do Largo do Tanque com destino ao Campo Grande, Comércio e Avenida Contorno farão o seguinte itinerário: Largo do Tanque, Liberdade, Nazaré, Joana Angélica, Politeama, Campo Grande e seguem itinerário normal.

As linhas provenientes do Campo Grande e Vale do Canela com destino Comércio e Túnel Américo Simas farão o seguinte itinerário: Campo Grande, Politeama, Piedade, Avenida Joana Angélica, Nazaré, Vale do Nazaré, Sete Portas e seguem itinerário normal. Comércio e Calçada farão o seguinte itinerário: Campo Grande, Politeama, Piedade, Avenida Joana Angélica, Nazaré, Barbalho, Liberdade, Largo do Tanque e seguem seu itinerário normal.

As linhas provenientes do Aquidabã, com destino ao Campo Grande, Comércio e Avenida Contorno farão o seguinte itinerário: Aquidabã, Vale de Nazaré, Avenida Joana Angélica, Campo da Pólvora, Piedade, Politeama, Campo Grande e seguem itinerário normal. Suburbana -

As linhas da Avenida Suburbana, Península Itapagipana e Calçada com destino ao Túnel Américo Simas e Aquidabã, farão o seguinte itinerário: Viaduto dos Motoristas, Largo do Tanque, Avenida San Martin, Largo do Retiro, Avenida Barros Reis, Sete Portas, Aquidabã e seguem itinerário normal. Campo Grande e Vale do Canela, farão o seguinte itinerário: Viaduto dos Motoristas, Largo do Tanque, Liberdade, Barbalho, Nazaré, Piedade, Politeama, Campo Grande e seguem itinerário normal.

As linhas provenientes do Aquidabã com destino à Avenida Suburbana farão o seguinte itinerário: Aquidabã, Sete Portas, Barros Reis, Avenida San Martin, Largo do Tanque, Viaduto dos Motoristas e seguem seu itinerário normal.

As linhas provenientes do Largo do Tanque com destino à Península Itapagipana farão o seguinte itinerário: Ida: Viaduto dos Motoristas, Rua Luís Régis Pacheco, Rua Bela Vista, Rua Resende Costa, Avenida Caminho de Areia e seguem itinerário normal; Volta: Avenida Caminho de Areia, Rua Machado Monteiro, Rua Araújo Bulcão, Rua do Uruguai, giro à esquerda, Rua Couceiros de Abreu, Rua Luís Régis Pacheco, Viaduto dos Motoristas, e seguem itinerário normal.

As linhas provenientes da Avenida Suburbana, com destino à Península Itapagipana farão o seguinte itinerário. Ida: Rua Luís Régis Pacheco, Rua Bela Vista, Rua Resende Costa, Avenida Caminho de Areia e seguem seu itinerário normal; Volta: Avenida Caminho de Areia, Rua Machado Monteiro, Rua Araújo Bulcão, Rua do Uruguai, gira à direita, Rua Couceiros de Abreu, Rua Régis Pacheco, Retorno Largo do Curtume, Rua Luís Maria e seguem itinerário normal. Linhas com destino final na Avenida da França, São Joaquim ou Calçada, provenientes do Largo do Tanque, farão retorno nesse mesmo Largo; provenientes do Túnel Américo Simas: farão retorno no Aquidabã. As linhas provenientes do Largo do Tanque, com destino à Liberdade deverão utilizar a Ladeira das Pedrinhas para acessar a Rua Lima e Silva.

As linhas provenientes da Rua Lima e Silva, com destino ao Largo do Tanque, deverão utilizar a Ladeira de São Cristóvão para acessar o largo.

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Aracaju poderá ter passagem de ônibus mais cara do Nordeste

Em ofício datado do dia 8 de janeiro de 2010, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju – SETRANSP – apresentou à Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito – SMTT – a planilha tarifária do sistema de transporte coletivo que aponta o valor de R$ 2,26 para a passagem de ônibus em 2010.
A tarifa pretendida tem como base de cálculo, conforme determina a Lei n° 1.765 de 10 de dezembro de 1991, o valor base de dezembro de 2009, alcançando uma variação de 16,18% em relação à tarifa praticada atualmente.
A diferença em relação ao valor de R$ 2,20, divulgado de maneira informal anteriormente antes da computação total dos números, deve-se ao fato do investimento de R$ 30 milhões com a compra dos 100 ônibus novos, recentemente entregues pelas empresas do setor, e o reajuste salarial dos rodoviários, cuja data-base ocorre em março, não terem sido contemplados. Somente após os cálculos atualizados, o SETRANSP chegou ao novo valor.
O SETRANSP destaca ainda, no ofício, que grande tem sido os esforços da Frente Parlamentar, da Frente Nacional dos Prefeitos junto ao Governo Federal, no sentido de encontrar mecanismos para desonerar os custos de forma a promover o barateamento da tarifa. Porém, na prática, os resultados ainda não foram alcançados.
“No município de Aracaju e regiões metropolitanas se chegarmos hoje a uma tarifa de R$ 2,26, se deve também aos esforços feitos por essa superintendência no sentido de combater a evasão escolar, as gratuidades indevidas e também, dentro do possível, nos principais corredores liberando as vias para uma maior fluidez do transporte coletivo. Caso o contrário, a tarifa calculada nesse momento, sem sombra de dúvidas, chegaria a um valor muito maior”, frisa o documento.
Mais adiante, o ofício destaca tabela com a composição percentual da tarifa que deve contemplar os seguintes itens: óleo diesel (20,67%), óleos e lubrificantes (1,96%), rodagem (6,70%), peças e acessórios (6,40%), pessoal (40,55%), despesas administrativas (1,63%), depreciação (4,38%), remuneração (4,07%) e, por fim, impostos e taxas (13,65%).
Caso o valor seja aprovado, a tarifa do transporte público de Aracaju ultrapassará a cobrada em Salvador (R$ 2,20), atualmente a mais cara da região Nordeste.

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Mato Grosso receberá R$ 460 milhões do governo federal para a realização de três grandes obras em Cuiabá e Várzea Grande

Mato Grosso receberá R$ 460 milhões de reais do governo federal para a realização de três grandes obras em Cuiabá e Várzea Grande para receber a Copa do Mundo de 2014. As principais avenidas das duas maiores cidades do Estado receberão benefícios para melhorar o transporte público.

Uma pista exclusiva para ônibus ligando a avenida do CPA em Cuiabá ao aeroporto Marechal Rondon em Várzea Grande, num total de 15 quilômetros, será construída, com valor de R$ 307,7 milhões. Outra obra na rodovia Mário Andreazza, que liga Várzea Grande à Capital, também foi contemplada neste projeto de mobilidade urbana, com R$ 31 milhões.

Também será contemplada a avenida Fernando Corrêa da Costa, num trecho de 7,5 quilômetros, envolvendo o restante dos recursos, que somam R$ 460 milhões. A assinatura da Matriz de Responsabilidade aconteceu ontem, em Brasília, em cerimônia que teve a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT).

Além do governador Blairo Maggi, também participaram do evento o prefeito de Cuiabá, Wilson Santos (PSDB); o prefeito em exercício de Várzea Grande, Tião da Zaeli (PR); e o presidente da Agência da Copa (Agecopa) de Mato Grosso, Adilton Sachetti. De acordo com o secretário de Trânsito e Transportes Urbanos de Cuiabá, Edivá Alves, que participou do evento, o presidente Lula pediu que ministros e técnicos façam o máximo possível para não haver empecilhos na liberação do dinheiro e a realização das obras.

Além de Cuiabá, Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo foram escolhidas para sediar o Mundial em 2014.

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Rio Branco: Proprietários das empresas de ônibus se comprometem a renovar 45% da frota até 30 de abril

A prefeitura de Rio Branco firmou ontem à tarde, 12, com os proprietários das empresas de transporte coletivo Termo de Ajustamento de Contratos (TAC). Pelo acordo os empresários se prontificam a renovar até 30 de abril 45% da frota de ônibus, o que representa 65 novos veículos circulando na cidade.
Os carros são totalmente adaptados aos portadores de necessidades especiais. Outra medida importante é a implantação do sistema de gestão de qualidade na prestação de serviços, buscando estabelecer o padrão ISO 9000 no transporte público. Entre as metas do sistema estão os cursos de requalificação para operadores existentes (motoristas, cobradores, fiscais); curso de qualificação para novos operadores e investimento tecnológico em controle de horários de passagem dos ônibus nos pontos de parada.Segundo o superintendente municipal de Transporte e Trânsito, Ricardo Torres, o termo vai garantir que a população "tenha um transporte público de qualidade e com bom atendimento." Outras medidas a serem adotadas são as campanhas educativas para o transporte, a publicação dos dados operacionais e implantação do Plano Diretor de Transporte e Trânsito (PDTT).

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Ager e Sefaz avaliam sistema de bilhetagem eletrônica para o setor de transporte em Mato Grosso

Um sistema de bilhetagem eletrônica foi apresentado para a Agência de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso (Ager-MT) e técnicos da Secretaria de Fazenda de Mato Grosso (Sefaz) , nesta terça-feira (12.01). Ela é uma das tecnologias que é analisada pelo governo do Estado para ser utilizado no novo Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros.
A medida faz parte das ações que estão sendo encaminhadas pela agência enquanto aguarda a realização da audiência pública para apresentação do sistema de transporte intermunicipal à população, no próximo dia 5 de fevereiro, na Assembleia Legislativa (AL-MT), em Cuiabá. O edital de licitação está previsto para o mês de março deste ano.
Segundo a presidente da Ager-MT, Márcia Vandoni, o que se pretende é ampliar o controle da área de transporte, uma concessão pública sob a responsabilidade do órgão. “Estamos analisando a proposta de bilhetagem eletrônica porque é necessário um controle mais eficiente da demanda e do itinerário dos veículos do transporte intermunicipal por parte da agência e, da arrecadação de impostos por parte da Sefaz”, esclareceu Márcia Vandoni.
A Empresa 1, especializada em tecnologia de bilhetagem eletrônica, é de Minas Gerais e atua em 135 municípios de 18 Estados brasileiros. “Nosso sistema é como um computador de bordo que pode gerenciar e monitorar o número de passageiros, viagens e itinerários do transporte coletivo. Além de um contador de pessoas, temos um GPS acoplado ao programa que define a tarifa de cada seção no trecho da viagem”, disse Sandro Ávila, diretor comercial da empresa.
Depois de ouvir a ponderação relacionada a pontos específicos a empresa agora deverá formular uma proposta considerando as necessidades do Estado e o custo que a bilhetagem eletrônica vai representar para as empresas.
Além dos diretores da Ouvidoria e de Energia Elétrica e Saneamento, as coordenadorias de Transporte e Rodovias e de Estudos Econômicos e a Procuradoria Jurídica da Ager-MT, participaram da reunião os técnicos da área de Fiscalização, da Gerência de Informações Digitais e da Superintendência de Informações do ICMS da Sefaz. Seja qual for a metodologia adotada vai intervir diretamente na atuação dessas áreas.

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Empresa de ônibus mantém o valor do passe estudantil

A partir do dia 25 de janeiro (segunda-feira), os estudantes de Três Lagoas-MS poderão fazer o recadastramento para uso do passe escolar. Segundo o encarregado de tráfego da Viação Três Lagoas, Davi Tuon, durante todo ano de 2009 a empresa atendeu em média 1,2 mil alunos por dia.

O tráfego de alunos não é intenso, segundo Tuon. O número de pessoas cadastradas é maior do que dos estudantes que fazem uso com freqüência do transporte coletivo. “Não sei te dizer se o fluxo maior é no começo do mês, devido ao pagamento, ou em dias de chuva. O fato é que nos dias de pico registramos 1,2 mil. Há dias que passam 900, 800, varia bastante. Muita gente se cadastra, mas não usa o transporte coletivo diariamente”, explicou.

Questionado sobre o valor das passagens, Tuon disse que o preço continuará o mesmo. “Há um ano e meio é cobrado o mesmo valor. O estudante paga R$ 0,90 pelo passe, enquanto o cidadão paga R$ 1,80”. Sobre a possibilidade de Três Lagoas funcionar como o mesmo sistema da Capital, o encarregado explicou que são situações diferentes. “Em Campo Grande quem cobre os custos são os usuários.

A Capital registra um dos valores mais altos no transporte coletivo no País. Aqui os estudantes pagam meia, e o usuário não precisa cobrir a despesa, o valor não é diluído no passe”, informou.

Atualmente a empresa conta com 13 ônibus, que rodam nove linhas e cobrem 95% da Cidade. “No começo do ano ativamos três novas linhas. Antes eram seis. Toda Cidade tem acesso ao transporte coletivo, exceto o Alto da Boa Vista e Nova Três Lagoas”, completou.

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Curitiba: Linha Verde aprovada por especialistas de outras cidades

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Rio: Bilhete único estadual não vai valer para ônibus com ar-condicionado

Os veículos com ar-condicionado não estão incluídos no sistema estadual do bilhete único. A lei que criou o modelo tarifário estabeleceu que somente ônibus convencionais - ou seja, sem ar-condicionado - farão parte do sistema. Isso, contudo, pode mudar nos próximos anos. Segundo o setor de transportes, o governo estadual já havia determinado, antes mesmo da criação do bilhete único, que os ônibus intermunicipais passem a ser equipados com ar-condicionado.
De acordo com a Fetranspor, caso uma linha conte apenas com veículos refrigerados, não oferecendo outra opção, a empresa será obrigada a operar com o bilhete único. O Detro informou que vai fiscalizar as empresas nas ruas por um sistema de relatórios eletrônicos que permitirá saber, por exemplo, se um ônibus sem ar-condicionado de uma certa empresa não está circulando.
O bilhete único no Rio ainda não mexe com o bolso dos passageiros, mas com os sonhos deles. Com o início do cadastramento, realizado pela internet desde segunda, e nos terminais a partir do dia 18, quem gasta uma parcela considerável do orçamento com o transporte já pensa no que fazer com as economias.

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População clama por mais corredores exclusivos para ônibus

Esta claro que a população está mais atenta ao quesito transporte público, mesmo com a falta de investimentos concretos e necessários, o resultado parcial de nossa enquete sobre o que precisa para que o transporte público melhore, fica claro que os usuários concordam com os especialistas que a melhor forma de investimento hoje no setor é a construção de corredores exclusivos para ônibus, pois para muitos os usuários de ônibus não podem ser penalizados pelos engarrafamentos nas grandes cidades pelo alto número de carros com apenas uma pessoa dentro, para eles os corredores são uma forma de evitar engarrafamentos além de diminuir o tempo de viagem, terem paradas organizadas e seguras e uma melhor prestação de serviços. A prova disso é a cidade de Curitiba, com seu moderno sistema de transporte, tendo corredores exclusivos em toda parte da cidade na qual as cidades do Brasil só agora estão aprimorando.
A nossa enquete foi respondida por 330 até hoje, vejam o resultado e participem:

O Transporte público será melhor se:
34% Tiver mais vias exclusivas para ônibus.
27% Não demorarem muito.
22% Passagens mais baratas.
17% ônibus de qualidade.
04% Profissionais qualificados.
03% mais segurança.

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Vigilância por vídeo é a aposta do Transcol em Vitória

Todos os 1.445 ônibus da frota do Sistema Transcol vão receber câmeras até o final deste semestre. Apesar de até hoje nenhuma das câmeras ter sido instalada, essa segue sendo previsão do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da região (GVBus). Serão três câmeras em cada um dos veículos, e o investimento total será de R$ 3,8 milhões.

O videomonitoramento dos ônibus tem como principal objetivo a segurança de usuários e trabalhadores do sistema de transportes. Mas também deve contribuir para a reduzir a evasão de receita. Há linhas em que é muito comum o fato de passageiros pularem a roleta, o que leva a um prejuízo mensal de cerca de R$ 450 mil. As imagens gravadas nos coletivos serão acompanhadas diariamente, e, se necessário, poderão ser disponibilizadas para a Secretaria de Estado da Segurança Pública e Defesa Social (Sesp).

Até os veículos do projeto Mão na Roda - que realizam transporte de pessoas com deficiência receberá as câmeras para o videomonitoramento.Conheça o sistema Projeto Desenvolvimento. Chamado oficialmente de Websigom Varejo, o projeto está sendo desenvolvido por uma empresa de Belo Horizonte (MG)

Objetivo. É disponibilizar o acesso via internet para que as escolas e seus alunos possam realizar seus pré-cadastros e recadastramentos - que antes eram realizados apenas na sede da Setpes, em Santa Lúcia - de forma simples, evitando filas e desperdícios, sem, no entanto, limitar os usuários que não tenham acesso à rede de computadores.

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Curitiba: Passageiros de ônibus de Colombo sofrem com o vandalismo e com as más condições dos terminais

Os terminais de ônibus de Colombo, na região metropolitana de Curitiba (RMC), se tornaram um dos alvos principais dos vândalos. Uma reportagem do telejornal ParanáTV 2ª Edição, da RPC TV, mostrou as más condições em que os terminais do Guaraituba e do Alto Maracanã se encontram.
Praticamente todas as paredes dos locais estão pichadas e os animais trafegam livremente entre os passageiros. Bancos, extintores de incêndio e outros objetos foram arrancados das plataformas. Nos banheiros, algumas pias estão sem torneiras. Além disso, portas e paredes estão danificadas. “Era para o terminal estar impecável, mas está tudo pichado e o banheiro não dá nem para usar”, disse ao telejornal Elizabethe Marconsin, usuária do Guaraituba.
Os locais se encontram em uma situação ruim, apesar de não terem sido inaugurados há muito tempo. O terminal do Guaraituba começou a funcionar em novembro de 2008, já o terminal do Alto Maracanã teve as obras de ampliação inauguradas oficialmente em janeiro do ano passado.

Além da estrutura física prejudicada, os passageiros ainda reclamam da falta de policiamento nos terminais. Na semana passada no Alto Maracanã, uma guarita de segurança foi queimada. Até esta terça-feira (11), a sujeira e os resíduos que restaram depois do incêndio continuavam no local. “Tem que deixar os vândalos entrar. Eles sabem que não tem segurança mesmo”, reclamou um dos porteiros do local.
A assessoria de imprensa da Prefeitura de Colombo informou que uma empresa de segurança será contratada para cuidar do dos terminais e que as reformas necessárias nos dois locais serão providenciadas a partir da próxima semana.

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João Pessoa: Reclamações de transporte e trânsito caem 34,8% em 2009

O número de reclamações referentes ao trânsito e transporte urbano em João Pessoa apresentou uma queda de 34,8% em um ano. Em 2008 foram registradas 2.747 reclamações. Um ano depois esse número caiu para 1.789. Os dados são da Central de Reclamação e Informação (Cerin), da Superintendência de Transporte e Trânsito (STTrans), setor responsável pelo atendimento ao público. No mesmo período, o total de solicitações de ocorrências e informações dadas aos usuários pela Central mais que dobrou, passando de 7.004 em 2008, para 14.449, no ano passado, uma média de 1,2 mil a cada mês.

Os passageiros de transporte coletivo também sentiram a melhora no serviço dos ônibus coletivos. O pessoense fez 954 reclamações a menos em 2009 do que no ano anterior. Já as solicitações de ônibus caíram de 324 para 157, uma redução de 51,5%.
"Nos últimos cinco anos, a frota de ônibus coletivos da cidade de João Pessoa tornou-se a mais nova entre todas as capitais nordestinas, com idade média de 3,8 anos. Essa renovação vem interferindo diretamente na qualidade do serviço que é prestado à população e isso pode ser notado através dos números, pois como a população está mais satisfeita, cai a quantidade de reclamações", comentou a superintendente da STTrans, Laura Farias.
De acordo com Laura Farias, esse levantamento demonstra não só que a população da Capital está cada vez mais consciente sobre a educação para o trânsito, seus direitos e deveres, como também mais satisfeita com o serviço prestado pelo órgão que planeja, coordena e executa políticas de melhoramento nas vias da cidade.

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Espiriro Santo terá primeiro corredor exclusivo para ônibus

Corredor em Florianópolis

A assinatura, na manhã desta terça-feira (12), da ordem de serviço autorizando o início da segunda etapa das obras da Nova Avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, trás uma novidade: o primeiro corredor exclusivo para ônibus do Espírito Santo, destacou o prefeito Neucimar Fraga. As obras da segunda etapa da Lindenberg terão início nesta semana, com intervenções na via a partir da próxima segunda-feira. Dividida em dois lotes, a segunda etapa de intervenções compreende o trecho de seis quilômetros.

O valor da obra do subtrecho 1 é de R$ 10.319.484,14 e o serviço será executado pela empresa Contractor Engenharia Ltda. Já o subtrecho 2 tem obra orçada em R$ 10.999.118,48 e o serviço será executado pela empresa Tracomal - Terraplanagem e Construções Machado Ltda. As duas empresas têm prazo de 16 meses para conclusão do projeto.A segunda etapa dos trabalhos se concentram em um trecho de seis quilômetros do entroncamento com a Rodovia Darly Santos até a Avenida Jerônimo Monteiro, no centro do município. Nos dois primeiros meses serão feitas obras de drenagem e, em seguida, as modificações na via que incluem pavimentação, construção de calçadas, ciclovia e estacionamento.

A ordem de serviço para a realização dessa etapa do projeto foi assinada pelo prefeito Neucimar Fraga e o governador em exercício, Ricardo Ferraço. O governo estadual repassou R$ 21,5 milhões para a realização das obras de um total de R$ 21,9 milhões.

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Rio: Começou cadastramento para bilhete único pela internet

Cadastro em estações de trem, barcas e metrô será a partir do dia 18.Bilhete de R$ 4,40 e duração de 2 horas valerá a partir de 1° de fevereiro.

Começou nesta segunda-feira o cadastramento no Rio para o bilhete único intermunicipal pela internet. Segundo a Secretaria estadual de Transportes, a partir do dia 18 o cadastro poderá ser feito também em algumas estações de trem, das barcas, do metrô e em terminais rodoviários.
O bilhete – que segundo a Secretaria entrará em operação em 1º de fevereiro – custará R$ 4,40 e terá validade de duas horas.
O cadastro pode ser feito pelo site http://www.riobilheteunico.com.br/ por novos usuários e por aqueles que já têm o RioCard Expresso e o RioCard Expresso Jovem. Já no caso do Riocard Vale-transporte, segundo a Secretaria, as empresas é que terão que cadastrar seus funcionários. O bilhete único vai permitir que o usuário utilize duas conduções num intervalo de duas horas, desde que uma delas seja de uma linha intermunicipal. Estão incluídas todas as linhas de ônibus intermunicipais e municipais, além do trem, do metrô e das barcas. No caso das vans, segundo a secretaria, apenas as intermunicipais - que já foram legalizadas - estarão inseridas no sistema. Além do Rio, serão atendidos com o novo sistema municípios da Baixada Fluminense e da Região Metropolitana, como Niterói e São Gonçalo.

Representantes do governo e das concessionárias que administram o transporte no estado se reuniram durante meses para chegar a um consenso sobre o bilhete único. Um dos impasses foi causado pela variação que existe entre as tarifas – que são mais de 70.
Além disso, as empresas temem uma perda grande na receita e pediram garantias do governo de que vão receber ajuda financeira, ou subsídios, para aderir ao sistema.

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Há mais carros em circulação no DF, para os especialistas, uma das saídas é o investimento pesado no transporte público

Em 2009, 91,5 mil veículos engrossaram a frota do DF, agravando problemas como a falta de vagas para estacionar. Total de unidades emplacadas foi maior no ano passado

Nunca tantos carros entraram em circulação no Distrito Federal em um período de um ano. Em 2009, foram quase 131 mil unidades emplacadas, de acordo com dados do Departamento de Trânsito (Detran), ou 11,61% a mais que em 2008, quando o número ficou em 117.367. Felizes com o lucro recorde, as concessionárias planejam ações para continuar crescendo mesmo sem a ajuda da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que acaba em março. O otimismo do mercado contrasta, porém, com a preocupação de quem teme o agravamento de problemas como engarrafamentos e a falta de vagas de estacionamento por todos os lados.

Do total de veículos emplacados em 2009, 55.808 carros, motos e caminhões foram transferidos para outros estados e 802 foram baixados do sistema, ou seja, saíram de circulação. Outros 15.863 veículos vieram de várias cidades brasileiras para serem emplacados no DF. Sobram, portanto, pouco mais de 90 mil carros (91,5 mil) a mais no último ano, um crescimento de 8,7% em relação a 2008 (veja quadro).Para o presidente do Instituto Brasileiro de Segurança no Trânsito (IST) e professor da Universidade de Brasília (UnB), David Duarte, construir e ampliar ruas e rodovias não serão soluções capazes de resolver problemas relacionados com um crescimento tão alto da frota. “O sistema de trânsito é como um gás perfeito. Quanto mais espaço tiver, mais vai expandir. Infelizmente, não tem limite”, diz.

Para o especialista, uma das saídas é o investimento pesado no transporte público. “As pessoas optam pela opção mais cômoda. E os números mostram que o carro está em grande vantagem”, avalia ele.Além de investir em transporte, é preciso dar espaço e segurança para os ciclistas e os pedestres, diz Duarte. “Senão, o que acontece é que a cidade fica sem espaço para acomodar essa enorme frota. Vai haver mais congestionamentos, mais acidentes, menos vagas e mais infrações de trânsito”, enumera.

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Transporte público de Santos ganhará placas informativas

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), junto com a empresa Piracicabana, permissionária do sistema de transporte de Santos, instalará, a partir de março, placas com o itinerário e frequência das linhas em determinados pontos de ônibus.

Segundo informações da CET, os estudos para a implantação ainda estão sendo concluídos, mas alguns detalhes já estão definidos. Por exemplo, as placas só serão instaladas em pontos considerados de intensa demanda, ou seja, com várias linhas e grande fluxo de passageiros. Também só serão instalados em locais cujo ponto seja na forma de um abrigo.

A novidade deve agradar os usuários, que hoje têm de consultar o site http://www.santosonibus.com.br/ para obter essas informações.

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Empresa responsável pelo transporte público de Rio Claro-SP terá contrato renovado

O contrato entre a Prefeitura Municipal de Rio Claro e a Rápido São Paulo, empresa responsável pelo transporte coletivo urbano, vai ser prorrogado. A informação foi confirmada na tarde de segunda-feira pelo prefeito Du Altimari (PMDB)."Se faz necessária a realização de estudo da análise do equilíbrio econômico-financeiro para que possamos encerrar o contrato em vigência", comenta o prefeito. "Também é preciso abrir o processo licitatório para definir quem será responsável pelo serviço nos próximos anos", acrescenta.

O contrato com a Rápido São Paulo vence neste mês. Como a concorrência pública ainda não foi realizada, a prorrogação do contrato se faz necessária. "Esse tipo de licitação leva cerca de seis meses para ser concluído", comenta o secretário municipal de Mobilidade Urbana, José Maria Chiossi.Na avaliação do procurador-geral do município, Cláudio Zerbo, a administração municipal está agindo de forma correta. "Se esse contrato não for prorrogado, a prefeitura estará descumprindo o princípio de continuidade do serviço público essencial", alerta.

Questionado sobre do que se trata esse estudo, Perissinotto observa que por lei a concessionária tem o direito de ser ressarcida caso tenha sido obrigada a operar "no vermelho". "Teremos de fazer esse ajuste", aponta.Dessa forma, duas situações estão claras nesta discussão.

A primeira é que o contrato entre prefeitura e Rápido SP não chegará ao fim neste mês. A segunda é que o tempo de prorrogação poderá ser estendido até 31 de dezembro deste ano. Caberá ao Governo Altimari estabelecer o prazo.

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Saiba como Tóquio conseguiu acabar com os engarrafamentos

Tóquio, muitas vezes, lembra São Paulo. São prédios e mais prédios que escondem o horizonte. Ruas lotadas de gente apressada. Até o número de habitantes é semelhante. São quase 13 milhões na capital japonesa contra 11 milhões na capital paulista. Uma das diferenças mais visíveis está no meio da rua. Em Tóquio não tem engarrafamento.

O número de carros é grande. São 4,5 milhões. Mas é menos do que em São Paulo, que tem 6,5 milhões de automóveis. "Eu tenho carro mas deixo em casa. O estacionamento é muito caro em Tóquio", justifica uma mulher. "Eu nem tenho carro. O metrô funciona muito bem", destaca um homem. Os trens fazem parte da paisagem de Tóquio.

São 15 linhas de metrô, na região central, e mais 102 de trem para os subúrbios e outras cidades do Japão. Os trens são limpos, eficientes e, a não ser no caso de terremotos estão sempre precisamente no horário. Até executivos de grandes empresas abrem mão do carro. Osvaldo Kawakami é presidente da refinaria que a Petrobras tem no Japão. Antes de sair para qualquer reunião, ele consulta a internet para saber o horário do trem, a que horas vai sair e a que horas vai chegar no destino. Um dos maiores pecados que um executivo como ele pode cometer no Japão é chegar atrasado. Pode colocar a perder um bom negócio. Osvaldo também vai e volta para casa de metrô. A estação fica perto do escritório.

O presidente Jal, a maior companhia aérea do Japão, é famoso por também ser um passageiro frequente do transporte público. Usa o ônibus para fazer o trajeto de casa para o trabalho. Os ônibus em Tóquio são extremamente pontuais, raramente atrasam. Os passageiros podem consultar o horário exato em que vão chegar no ponto na internet ou no celular. Para não deixar dúvidas, um painel eletrônico mostra a que distância o ônibus está do ponto e quanto tempo falta para chegar no destino final. Isso é possível porque os ônibus são ligados a satélites por GPS.

A informação é transmitida para uma central e também para os pontos onde ele vai parar. Como não há engarrafamento, é mais fácil para os motoristas respeitar o horário. Com um sistema de transportes desses, não tem como usar o trânsito como desculpa para chegar atrasado ao trabalho.

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Fonte: G1.com.br

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No Rio, Ônibus da Viação Oriental são impedidos de transportar passageiros

A Viação Oriental teve a permissão cassada. Com isso, os ônibus que circulam principalmente pelos bairros da Zona Oeste foram impedidos de fazer o transporte de passageiros. Técnicos da Secretaria municipal de Transportes foram à garagem da empresa na madrugada desta segunda-feira (11) para proibir a prestação do serviço.

Segundo o secretário de Transportes, Alexandre Sansão, as linhas de ônibus que eram operadas pela Oriental serão atendidas por um conjunto de empresas. Ele disse que cassação se deve ao péssimo serviço prestado pela empresa. “Constatamos isso desde o início da gestão em 2009, a empresa não vinha cumprindo com a qualidade de serviços prestados à população. Todas as linhas desta empresa serão operadas por ônibus de outras empresas mais saudáveis”, disse o secretário, lembrando que isso vinha sendo feito gradativamente para que os ônibus da Oriental pudessem ser retirados definitivamente de circulação.

Segundo o secretário, o edital para licitação já foi publicado. Sansão disse ainda que 400 ônibus já foram colocados em circulação na Zona Oeste, e outros 300 de melhor qualidade serão disponibilizados em breve para atender a população.

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Grande Recife altera provisoriamente paradas de 10 linhas de ônibus para Implantação de corredor exclusivo da PE-15

O Grande Recife Consórcio de Transporte iniciou nesta segunda-feira (11/01) uma série de alterações devido a implantação do corredor exclusivo de ônibus da av. Pan Nordestina. A primeira interdição ocorreu esta tarde, com o fechamento do trecho entre a av. Joaquim Nabuco e a entrada do 7º Grupo de Artilharia de Campanha (7º GAC), localizada na PE-15. Devido a mudança, 10 linhas de ônibus que trafegam pelo corredor exclusivo deixaram de atender as três paradas existentes na via.

Os usuários de ônibus que possuem ponto de parada no local, devem se dirigir até as paradas provisórias implantadas na pista lateral, existentes nos dois sentidos. Ao todo, quatro paradas já estão servindo de pontos de embarque e desembarque das linhas. São elas: as paradas em frente ao Salão Novo Visual, e em frente ao nº 1096, ambas no sentido Recife/Olinda, e as paradas próximo ao 7ºGAC e ao Edifício Etelfino Lins, no sentido Olinda/Recife.
Já a partir deste sábado (16/01) o Grande Recife, junto com o Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER) irá realizar uma nova alteração, fechando o ponto de retorno localizado em frente ao Quartel do Exército (7ºGAC) para o tráfego de carros de passeio. Com a mudança o ponto de retorno será utilizado exclusivamente por ônibus.
Divulgação - O Grande Recife está informando aos usuários sobre a desativação das paradas através de cartazes afixados nas mesmas, indicando os pontos provisórios de embarque e desembarque. Já para a mudança que será realizada no próximo sábado, o consórcio promoverá, por meio de divulgadores, a distribuição de panfletos, a partir da próxima quarta-feira (13/01) seguindo até o dia 16/01, em locais estratégicos nas proximidades da via.

Lista de linhas que terão seu ponto de parada alterado:
050-PE-15/Boa Viagem
909-Paulista/Joana Bezerra
913-PE-15/Joana Bezerra
915-PE-15
946-Igarassu (BR-101)
956-Igarassu (Bacurau)
967-Igarassu (sítio Histórico)
976-Paulista (prefeitura)
977-Paulista (Conde da Boa Vista)
979-Paulista (Rua do Sol) Expresso

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Tecnologia marca nova estação do metrô em São Paulo

Plataformas são cercadas e ar é umidificado; funcionamento será experimental durante o mês de janeiro. A estação de metrô Sacomã, na linha 2-Verde, na zona sul, começou a funcionar em 10 de janeiro com a operação assistida. Durante o período de teste, os passageiros poderão viajar, de graça, até a estação Alto do Ipiranga, das 10h30 às 15 horas.

No fim de janeiro, a estação será oficialmente inaugurada. O Metrô trocou as catracas convencionais por bloqueios automáticos, que não necessitam de toque para funcionar, o que surpreendeu os primeiros usuários. "Acho que isso vai dar problema em dias cheios. As pessoas não têm paciência para esperar os bloqueios abrirem. Na hora da pressa vai dar confusão", prevê a coordenadora de logística Cristiane Godoy, de 35 anos.

Outra novidade é o sistema de ventilação, que umidifica o ar. Para evitar acidentes nos trilhos, há portas de vidro nas plataformas, que só abrem quando os trens chegam. "Os passageiros vão ser orientados para se acostumarem com as novidades", afirma Wilmar Fratini, gerente de Operações do Metrô.

A fase de operação assistida serve para verificar o desempenho dos equipamentos e dos empregados em situação de funcionamento normal. "Precisamos testar essas novidades tecnológicas antes de colocar a estação plenamente em funcionamento", disse o secretário adjunto da Secretaria de Transportes Metropolitanos, João Paulo de Jesus Lopes.

As novidades serão implantadas nas próximas estações a serem entregues: Tamanduateí, Vila Prudente, Faria Lima, Augusta, Butantã, República e Luz. Estações antigas também receberão as barreiras de vidro nas plataformas. A primeira a testar o sistema será a estação Vila Matilde, a mais movimentada do Metrô.

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PAC da Mobilidade para Curitiba será assinado na quarta,13

O presidente Lula e o prefeito em exercício de Curitiba, Luciano Ducci, assinarão nesta quarta-feira (13), em Brasília, o Termo de Cooperação do PAC de Mobilidade Urbana para a Copa 2014. A assinatura será às 17h, no Salão Brasil do Palácio Itamaraty, e vai garantir à Prefeitura R$ 211,05 milhões para financiamento de obras de mobilidade urbana. Os recursos serão investidos em obras importante que vão melhorar a acessibilidade de Curitiba garantindo mais conforto, mobilidade e segurança no trânsito e no transporte.

O Plano de Aceleração Econômica de Mobilidade Urbana já previa obras como a revitalização das avenidas Cândido de Abreu e das Torres e a implantação do Sistema Integrado de Mobilidade. Novas propostas da Prefeitura de Curitiba foram incluídas neste PAC: a reforma da rodoviária e seus acessos; a extensão da Linha Verde Sul; a reforma e ampliação do Terminal Santa Cândida; e a revitalização da avenida Marechal Floriano Peixoto, no trecho da Linha Verde à divisa com São José dos Pinhais, perto Terminal Boqueirão.

Uma das principais novidades neste PAC é a requalificação da Marechal Floriano, com investimento de R$ 20 milhões. A avenida, que já foi reformada pela Prefeitura no trecho da Linha Verde ao Centro, terá sua revitalização completada em toda a extensão.

A avenida das Torres será revitalizada para melhorar a ligação aeroporto/rodoviária. O investimento da Prefeitura neste projeto será de R$ 62,5 milhões, por meio do PAC da Mobilidade, no trecho da Rodoferroviária à divisa com São José dos Pinhais.

O Sistema Integrado de Mobilidade (SIM), com investimento de R$ 58,2 milhões do PAC por parte da Prefeitura, prevê prioridade para os ônibus nos semáforos; uso de câmeras de circuito fechado de televisão para monitoramento do transporte coletivo e do trânsito em tempo real; painéis eletrônicos informando aos motoristas as condições das principais vias; mais rapidez em operações de emergência de trânsito, câmeras nos ônibus, estações-tubo, terminais e canaletas com um novo sistema de segurança no transporte coletivo; novo sistema de informação aos passageiros; aprimoramento das análises de tráfego e de condições ambientais, além de outros componentes.

A avenida Cândido de Abreu, no Centro Cívico, será revitalizada para receber a passagem do novo ônibus Ligeirão Boqueirão/Centro Cívico e ganhará um calçadão para pedestres. O investimento será de R$ 4,85 milhões.

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Vitória: Sistema Transcol reforça número de viagens para as praias

A partir deste domingo (10), usuários que utilizam o Sistema Transcol para se deslocar às praias da Grande Vitória contarão com mais 112 viagens em linhas que dão acesso ao Terminal Jacaraípe e às praias de Jacaraípe, em Serra, e Ponta da Fruta, em Vila Velha. A medida integra a programação especial de verão, iniciada em novembro pela Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV).

A linha 613 (Ponta da Fruta / Terminal Itaparica), que aos domingos circula com três ônibus que realizam 24 viagens, terá sua frota ampliada para oito veículos, que cumprirão um total de 61 viagens. O reforço possibilitará a redução do tempo de espera, pois os intervalos passarão de 35 minutos para 15 minutos.

Outra novidade é a linha 870 (Praia de Jacaraípe / Terminal Laranjeiras via avenida Abdo Saad), criada para circular exclusivamente aos domingos, durante o verão. Seis ônibus farão 38 viagens, com intervalos de 15 minutos entre elas.

Quatro ônibus farão mais 37 viagens na linha 880 (Campinho da Serra / Terminal Jacaraípe via Vista da Serra – Serra Sede). O serviço, que já havia sido ampliado em novembro de 14 para 32 viagens, terá agora 69 viagens aos domingos.

Mais ônibus para Praia Grande, Nova Almeida, Praia da Costa e nos terminaisAlém das novidades que começam neste domingo (10), os usuários ainda contarão com os reforços nos terminais e em outras linhas de ônibus, iniciados em outubro e novembro, respectivamente, quando a demanda de passageiros com destino às praias aos domingos começou a aumentar.

A linha 854 (Praia Grande / Terminal Jacaraípe via Nova Almeida) teve aumento de 17 viagens e redução de intervalos de 40 para 20 minutos.

A linha 690 (Terminal Vila Velha / Terminal Praia da Costa – circular) foi criada especialmente para funcionar durante o verão, aos domingos, reforçando as linhas regulares que dão acesso à Praia da Costa das 8 às 19 horas, com 44 viagens e intervalos de dez minutos.

40 ônibus de reforço estão cumprindo viagens extras para os balneários da Grande Vitória aos domingos. A frota fica distribuída pelos dez terminais de integração (Jacaraípe, Laranjeiras, Carapina, Jardim América, Itacibá, Campo Grande, São Torquato, Ibes, Vila Velha e Itaparica) e é acionada para reforçar demais linhas que apresentam acréscimo de demanda.

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Tarifa de transporte público em Campinas terá reajuste

As tarifas do transporte público em Campinas, no interior de São Paulo, serão reajustadas a partir do próximo domingo. Segundo a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), nos ônibus e miniônibus do sistema InterCamp, a tarifa passará de R$ 2,50 para R$ 2,60. O passe escolar sobe de R$ 1,00 para R$ 1,04.
Também terão novos valores as linhas Circular-Centro, que passam de R$ 1,65 para R$ 1,70 com o Bilhete Único; e de R$ 2,50 para R$ 2,60 no pagamento em dinheiro. Já a tarifa nas linhas seletivas passa de R$ 2,90 para R$ 3,00.
A EMDEC afirmou que o reajuste é justificado em razão do aumento dos salários, nos pneus e no valor dos veículos. O decreto que autoriza o reajuste será publicado no Diário Oficial do Município (DOM) na edição de amanhã.
Segundo a Secretaria de Transportes, o índice de reajuste aplicado à passagem de ônibus foi de 15,56% nos últimos três anos, entre dezembro de 2006 e dezembro de 2009. Já no comparativo anual, de dezembro de 2008 a janeiro de 2010, o aumento foi de 4%.

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Joinville: idosos entre 60 a 64 anos voltam a pagar tarifa

Idosos entre 60 e 64 anos voltam a pagar passagem de ônibus em Joinville a partir desta segunda-feira. Cartazes colados nos terminais e nos veículos avisavam sobre a medida no fim de semana. Embora ainda possa haver decisão da Justiça a favor da gratuidade, Gidion e Transtusa e o Sindicato das Empresas de Transporte Público do Estado (Setpesc) mantiveram o retorno da cobrança, previsto para esta segunda-feira. A medida que atinge 9,3 mil cadastrados passou a valer à zero hora desta segunda. Sem acordo entre Prefeitura e empresas de ônibus, o benefício está nas mãos do desembargador Newton Trisotto. Se ele conceder liminar à Prefeitura, os idosos entre 60 e 64 anos voltam a andar de graça. Do contrário, a Prefeitura não tem como recorrer na Justiça e a cobrança é mantida. A decisão do TJ deve ser anunciada nesta segunda ou, no mais tardar, nesta terça, segundo o procurador do município Naim Tannus. Se a cobrança for mantida, a Prefeitura deve buscar outras formas de revertê-la. O benefício foi criado por lei municipal em abril do ano passado. A lei foi considerada inconstitucional em julho e a decisão foi mantida por unanimidade no Tribunal de Justiça de Santa Catarina em dezembro.

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Absurdo, Empresários do setor de transporte público do Grande ABC querem passagem de ônibus a R$ 3

Os empresários do setor de transporte público do Grande ABC querem subir o valor das tarifas de ônibus para R$ 3. As prefeituras informaram que ainda não têm previsão de mudar o preço das passagens. Já a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), afirma que a data do reajuste anual dos ônibus intermunicipais não foi marcada.Se o aumento for aprovado do jeito que os empresários querem, a passagem de ônibus no Grande ABC será mais cara que a da Capital paulista.

Ao subir para R$ 2,70, no início deste ano, a tarifa de São Paulo se tornou a mais cara das capitais brasileiras, segundo pesquisa realizada pela ANTP (Associação Nacional de Transporte Público)."O valor ficará mais alto que o da Capital porque o salário (dos motoristas e cobradores) na região é 35% mais alto. E lá as empresas têm subsídio da Prefeitura", explica Baltazar José de Souza, presidente da AETC/ABC (Associação das Empresas de Transporte Coletivo do ABC).

Ele se refere ao fato de que, no orçamento de 2010, a Prefeitura de São Paulo pretende gastar R$ 360 milhões em subsídios para o transporte público."Estamos negociando esse aumento para ontem. A tarifa precisa ser, no mínimo, R$ 3, para as linhas municipais e intermunicipais. Já pedimos reunião com o Consórcio (Intermucipal do Grande ABC). Mas ainda não tem data marcada", afirma Baltazar. O Consórcio não confirma que foi procurado pela AETC/ABC.

O órgão fará uma entrevista com os secretários de transporte da região dia 19.As prefeituras de Santo André, São Bernardo, São Caetano e Diadema informaram que o assunto ainda não entrou na pauta de discussões dos municípios. Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra não responderam.O último reajuste na tarifa de ônibus da região ocorreu em dezembro de 2008. As passagens passaram a custar R$ 2,30 em São Caetano e Rio Grande da Serra. Nas outras cidades, o valor da viagem subiu para R$ 2,50.

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Lei que isenta as Empresa de Transporte Coletivo de Vários Impostos está emperrada no senado, enquanto isso as tarifas continuam aumentando

Projeto de lei que isenta o pagamento de diversos tributos federais para o serviço de transporte coletivo urbano e metropolitano de passageiros foi aprovado no 2º semestre do ano passado em Brasília pelos deputados ainda precisa ser aprovada no senado federal e por enquanto já estamos vendo os aumentos das tarifas em muitas cidades neste começo de ano como: São Paulo, Rio de Janeiro, Maceió, Uberaba, Vitória, João Pessoa, Aracajú, Joinville entre outras.Pela proposta, não serão cobradas as contribuições PIS e Cofins (Programa de Integração Social e Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social) sobre o faturamento dos serviços de transporte público coletivo e sobre a aquisição de óleo diesel, gás e combustíveis renováveis, além de chassis, carrocerias, veículos, pneus e câmeras de ar que são usados na prestação de serviços de transporte coletivo. O relator do projeto, Dep. Carlos Zarattini(PT-SP) acredita que a redução dos impostos federais no sistema de transporte coletivo deverá chegar a 15% e que, com a colaboração dos estados e dos municípios, o percentual pode ultrapassar os 20 %. Para ele, com isso, haverá redução das passagens do transporte coletivo.
Mas a pesquisa realizada pelo Blog Meu Transporte mostra que os usuários não acreditam nesta medida, das 170 respostas, apenas 17 pessoas ou 10% das pessoas acreditam que esta lei venha a vigorar, prova disso é a onda de aumentos nos últimos dias. Por isso 89% das pessoas entrevistas não acreditam ou só acreditam vendo que esta lei vai funcionar e apenas 1% não soube responder, resultado abaixo.

Foi Aprovada em Brasilia a Lei que isenta as Empresa de Transporte Coletivo de Vários Impostos, inclusive na compra de óleo diesel e gás veicular, você acha que a Passagem de ônibus vai de fato abaixar?

* 89% (152) pessoas não ou só acreditam vendo.
* 10% (17) pessoas acreditam.
* 01% (01) pessoa não soube opinar

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Campanha do Blog ''Meu Transporte'', Seja um Seguidor.

Campanha do Blog Meu Transporte é chegar a pelo menos 100 seguidores, você caro leitor que estar vendo a serenidade, competência e disposição deste Blog em mostrar de fato o que acontece com um dos principais serviços públicos do país que é o Transporte Público, não pode ficar de fora desta campanha, este blog é de todos nós, se você é um dos que não aceitam o transporte do jeito que estar se junte a nós, por isso convidamos você a ser mais um seguidor deste Blog que vem mostrando dia a dia a situação do Transporte Público que você usa, clique em seguir este blog e convide seus amigos.

Abraços!!!

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Usuários só pegam as vans devido a ineficácia do transporte público como ônibus insuficiente, lotados e demorados

Na pesquisa realizada pelo Blog Meu Transporte, ficou bem claro que os usuários preferem pegar ônibus em vez do transporte alternativo tais como vans, bestas entre outros, o fato de o ônibus ter mais segurança e ser regularizado pesou na pesquisa devido aos acontecimentos negativos dos alternativos e de terem muita resistência pelos gestores das principais cidades do país, esta pesquisa mostra com clareza que o transporte público ainda não caminha a passos largos devido à falta de estruturas nas grandes cidades, falta de investimento no setor como o número inexpressivo de corredores exclusivos para ônibus, ainda pela falta de investimento das empresas com ônibus desgastados, falta de profissionais qualificados, horários irregulares com usuários tendo que esperarem mais de 30 minutos por um coletivo e completamente lotados, pois bem, mesmo com todas essas dificuldades, o ônibus é a preferência da maioria absoluta da população só faltando então os gestores fazerem sua parte no que diz respeito a investir de verdade no transporte público e não ficar aparecendo em fotos de inaugurações de 10 ônibus adaptados pra cá, 15 novos pra lá, como vimos muito neste ano de 2009.

A pesquisa: você usuário, pega o transporte alternativo, por quê? Tivemos 123 respostas:
32% Não têm ônibus suficiente (40 Votos).
26% Não pego transporte alternativo (34 Votos).
26% O ônibus demora a passar (32 Votos).
9% chegam mais rápidos (12 Votos).
4% Não têm alternativa. (05 Votos).

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Corredor Central de Campinas começa a funcionar neste sábado

Circular na Região Central vai ficar mais seguro e rápido. A Prefeitura, por meio da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), vai implantar um conjunto de medidas capazes de melhorar o transporte e o trânsito em todo o Centro.
As alterações integram o Corredor Central, que será implantado a partir deste sábado, dia 9 de janeiro e, como esclareceu o secretário de Transportes, Gerson Luis Bittencourt, vai priorizar o transporte coletivo e reorganizar o trânsito, reduzindo os pontos de conflitos, com ações voltadas à mobilidade.
Formado pelas avenidas Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e Rua Irmã Serafina e com 8,6 quilômetros de extensão, sendo 4,2 quilômetros de pista interna e 4,4 de pista externa, o corredor terá faixa exclusiva (à direita) ao transporte coletivo na sua pista interna e faixa preferencial (à esquerda) na pista externa (exceto na Avenida Orosimbo Maia).
Na faixa exclusiva, somente é permitida a circulação dos transportes urbano e metropolitano, por ônibus e miniônibus. Já na faixa preferencial, o uso do sistema viário será preferencial ao ônibus, podendo ser usado por outros veículos na ausência dele. A EMDEC permitirá, ainda, a circulação de veículos do serviço de fretamento apenas no período das 20h às 7h, nas faixas exclusivas.
A Secretaria de Transporte irá publicar no Diário Oficial do Município (DOM) todas as resoluções que regulamentarão a nova velocidade, as regras de circulação, para o fretamento e carga e descarga.
De acordo com Bittencourt, todas as mudanças operacionais integram um plano que vem sendo colocado em prática desde a implantação do Bilhete Único e, no início de dezembro passado, com a conclusão das obras de infraestrutura de transporte na região central, que incluíram as cinco estações de transferência e o tratamento especial dos pontos de parada do transporte.
“Como são várias alterações, escolhemos o período de férias, quando o fluxo de veículos e também do transporte coletivo é menor para que sejam feitas as adaptações”, informou. O secretário ressalta que os motoristas terão todo o mês de janeiro para assimilar as novas regras.

Velocidade x segurança
Em todas as vias do Corredor Central a velocidade permitida agora é de 50 km/h. A EMDEC reduziu a velocidade nessas vias para ampliar a segurança, sobretudo, porque a área central recebe, diariamente, cerca de 400 mil pessoas, a grande maioria pedestres. Só entre os usuários de ônibus são mais de 160 mil pessoas.
Essa medida foi adotada, pois em casos de acidentes e atropelamentos, as chances de sobrevivência aumentam quando a velocidade é reduzida.
A probabilidade de uma vítima morrer num atropelamento com o veículo a 60 km/h é de 90%. Já quando a velocidade é reduzida para 50 km/h, o risco de falecimento cai para 62%, triplicando a segurança dos pedestres.
Vale destacar que a EMDEC realizou testes que apontaram que na realização do percurso do Corredor Central em 60 km/h, os motoristas quase, invariavelmente, eram obrigados a parar nos semáforos. Já a 50 km/h, é possível concluir o trajeto sem precisar parar tantas vezes.

O Corredor em números - informações sobre o transporte
160 mil - é o número de usuários do transporte público no Corredor Central.
58 - são as linhas do sistema InterCamp trafegam pelo Corredor Central.
05 - número total de Estações de Transferências implantadas no Corredor (Anchieta, Dona Libânia, Senador Saraiva, Moraes Salles e Irmã Serafina).
04 - são os pontos de parada na Avenida Orosimbo Maia que receberam tratamento especial (Barata Ribeiro, Sacramento, Maternidade e Jorge Miranda).
65 - número de abrigos .

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Boa notícia para os usuários de Fortaleza, Tarifa de ônibus tende a cair

O valor das tarifas de ônibus intermunicipal na região metropolitana de Fortaleza (RMF) podem recuar 9%, em média, segundo indicação da Arce (Agência Reguladora dos Serviços Públicos Delegados do Ceará). Esta medida beneficiaria até 3,4 milhões de passageiros por mês.Se for regulamentada, a menor tarifa, que hoje é de R$ 2,00 poderá ser reduzida para R$ 1,80, enquanto que a maior poderá passar de R$ 7,20 para R$ 6,50.

De acordo com o Detran, 3 milhões de pessoas utilizam ônibus intermunicipais na RMF, e outros 400 mil circulam em vans. As linhas de ônibus, deste sistema, são administradas por oito empresas. Esses usuários usam o transporte público entre os municípios de Fortaleza, São Gonçalo do Amarante, Caucaia, Pacatuba, Pacajus, Horizonte, Eusébio, Aquiraz, Itaitinga, Guaiuba, Chorozinho, Maracanaú e Maranguape.

Custos - Segundo informou a assessoria de imprensa da agência, o novo coeficiente tarifário médio foi definido a partir de levantamento e análise dos custos e despesas incorridos na prestação dos serviços, com base em informações técnico-operacionais sobre veículo-padrão, índices de consumo, quilometragem percorrida e índice de ocupação, entre outros itens. De acordo com esta metodologia e os cálculos apresentados pela agência, foi estabelecido o percentual que será submetido a audiência pública, de 9 a 22 de janeiro.

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