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Mudança nas linhas de ônibus gera reclamações em Montes Claros
quarta-feira, 27 de janeiro de 2010Postado por Meu Transporte às 00:27 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Campo Grande: Ônibus do sistema de transporte coletivo atenderá usuários da nova rodoviária

A medida, segundo assessoria da Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran), visa atender usuários do transporte intermunicipal, interestadual e internacional que desconheçam a ativação da nova rodoviária, a partir da zero hora do dia primeiro de fevereiro e, também, aqueles que estejam na região central e queiram utilizar uma linha direta entre os terminais.
Será disponibilizada a linha 050 (com intervalos de 20 minutos, nos dois trajetos). Ela funcionará no horário das 5h30 às 23h.
Postado por Meu Transporte às 00:24 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso do Sul
Mais três ônibus adaptados entram em circulação nesta quarta-feira em Juiz de Fora

Postado por Meu Transporte às 00:20 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Protesto contra aumento de ônibus termina em confronto com a polícia em SP
terça-feira, 26 de janeiro de 2010

O local recebia a cerimônia de posse do novo reitor da Universidade de São Paulo João Grandino Rodas. A escolha do local deveu-se, segundo os organizadores da Rede Contra o Aumento da Tarifa, à presença do governador de São Paulo José Serra (PSDB). Além das passagens de ônibus municipais, novos reajustes devem ocorrer no Metrô, trens (CPTM) e ônibus intermunicipais (EMTU). Estudantes da USP também reivindicavam mais democracia na universidade.
Postado por Meu Transporte às 19:09 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Prorrogação do contrato da Metrô Rio volta a ser questionado
Postado por Meu Transporte às 19:06 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, Videos
Prefeitura de BH transfere 32 linhas de ônibus durante o Carnaval
A Prefeitura de Belo Horizonte vai transferir, entre 8 e 22 de fevereiro, a saída e a chegada de 32 linhas de ônibus para o Terminal São Gabriel. De acordo com a assessoria do Terminal Rodoviário de Belo Horizonte, a infraestrutura do Terminal São Gabriel também será otimizada.Estão previstos a instalação de mais um banheiro feminino com fraldário, cinco banheiros químicos para uso masculino e mais um guichê para informações. Nas plataformas, além dos 50 bancos existentes, também serão instaladas 234 cadeiras e nova sinalização. Também serão instaladas unidades da Guarda Municipal, Polícia Militar, Polícia Civil e BHTrans.
No terminal, ainda conforme a assessoria, já estão funcionando setores de guarda-volumes (malex) e achados e perdidos, além de lanchonetes e quiosques de alimentação.
Ainda conforme a assessoria, no período entre 8 a 22 de fevereiro, está prevista a movimentação de até 7 mil pessoas diariamente no local e a estimativa é que circulem pelo novo terminal uma média entre 65 a 100 ônibus diariamente no período.
Postado por Meu Transporte às 18:57 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Carro ainda supera uso de transporte coletivo em São Paulo

Um investimento de R$ 21 bilhões, feito com recursos do Governo do Estado e da Prefeitura, está em curso para expandir e aumentar a qualidade das linhas de Metrô, trens e ônibus urbanos em São Paulo. Os resultados desse esforço de resgate do sistema de transporte coletivo já podem ser medidos. Em novembro, no dia 19, o Metrô bateu seu próprio recorde de passageiros, com 3,71 milhões de pessoas. No mês seguinte, os vagões da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) carregaram no dia 10 o total de 2,23 milhões de pessoas, alcançando a melhor marca do sistema.
Essas marcas, porém, ainda não são suficientes para indicar a reversão de décadas de aposta das autoridades no modelo de transporte individual. De acordo com dados oficiais, o volume de viagens dentro da cidade feitas em carros ainda é maior do que o de realizadas em ônibus.
O total de automóveis registrados em São Paulo chegou a 6,7 milhões em dezembro. "O carro sempre foi um privilegiado nessa cidade" , afirma o ex-diretor do Detran-SP Cyro Vidal. Ele lembra que a construção dos Metrôs de São Paulo, Cidade do México e Nova Delí começou quase simultaneamente, no final dos anos 60. Hoje, São Paulo tem 63 quilômetros de linhas versus cerca de 250 quilômetros de Metrô em cada uma das duas outras cidades. "Lá foi prioridade, aqui teve muita encenação" , critica.
Hoje, a única restrição à circulação de veículos se dá pelo rodízio municipal, que vigora por sete horas, durante um dia útil, de acordo com o final da placa do automóvel. Cresce, porém, o número dos que enxergam na instituição de pedágios urbanos uma alternativa complementar ao atual esforço de equalizar o modelo de transporte individual e coletivo.
Em Londres, a implantação dos pedágios urbanos, que apresentam tarifas mais caras à medida que o carro se aproxima do centro da cidade, tem merecido o apoio do público, aferido em pesquisas. "O problema do pedágio é que, em troca, a população merece receber alternativas de transporte público para seus deslocamentos" , lembra o engenheiro Hugo Marques da Rosa. "Aqui, ainda não temos essa alternativa.
"Apesar dos congestionamentos e problemas viários provocados pelas enchentes, não há chance, no curto prazo, de mudança no modelo de transportes urbanos em São Paulo. Ao mesmo tempo em que se constróem novas linhas de Metrô, se amplia a integração com os trens e se busca mais velocidade e eficiência sobre os trilhos, até 600 carros novos chegam a ser emplacados no Departamento de Trânsito nos dias de maior movimento.
Postado por Meu Transporte às 08:00 0 comentários
Marcadores: São Paulo
No Distrito Federal, secretaria de transportes vai instalar câmeras nos coletivos

Postado por Meu Transporte às 07:55 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
Rio terá de gastar mais de R$ 7 bi em transporte para 2016

Postado por Meu Transporte às 02:03 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
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Postado por Meu Transporte às 01:55 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Rio: Licitação de corredor expresso de ônibus é adiada

Para o subsecretário municipal de Obras, Alexandre Pinto, o adiamento da licitação é questão de rotina. Ele garante que o prazo será cumprido. O trecho Barra-Madureira deve ser entregue até março de 2012. E o restante (Madureira-Penha), em 2013.
- Assim que o TCM liberar o processo, a retomada da licitação é imediata - disse o subsecretário de Obras.
O Transcarioca, que terá cerca de R$ 1 bilhão de recursos federais, é um dos principais projetos para melhoria dos sistemas de transporte do Rio até os Jogos Olímpicos de 2016. Como O GLOBO mostrou nesta segunda-feira, serão necessários mais de R$ 7 bilhões em obras viárias em pouco mais de seis anos, em investimentos que incluem ainda o metrô Barra Zona-Sul e a compra de novos trens para suprir as demandas da SuperVia.
A conta ainda não está fechada porque alguns projetos estão em discussão. Um deles é a melhor solução viária para melhorar a ligação Zona Sul-Barra, por exigência do Comitê Olímpico Internacional (COI). O próprio Transcarioca ainda terá que receber mais recursos. Em contrapartida à ajuda federal, a União exigiu que a linha seja estendida da Penha ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador. Essa complementação, que se encontra em fase de detalhamento, ainda não tem data para ser licitada. O Transcarioca não é o único BRT que está sendo planejado para as Olimpíadas. A prefeitura ainda pretende licitar mais duas linhas: a Ligação C (Deodoro-Barra da Tijuca) e a Transoeste (Barra da Tijuca- Guaratiba).
As obras do Transcarioca têm custo estimado de mais de R$ 700 milhões. O projeto prevê a criação de duas linhas: uma expressa e outra com paradas ao longo do percurso. A obra exigirá a desapropriação de 3.630 imóveis em vários bairros, incluindo Barra da Tijuca, Jacarepaguá e Madureira, que irão custar R$ 300 milhões aos cofres públicos.
Estudo contratado pela Secretaria municipal de Transportes, e que faz parte do edital de licitação, faz um perfil desses imóveis. Ao todo, 73 edifícios comerciais com até quatro pavimentos serão demolidos e 63 vilas residenciais terão parte de seus terrenos parcialmente desapropriada para construir a faixa de tráfego segregada, por onde circularão os BRTs. A lista inclui ainda a desapropriação total de 105 terrenos particulares e 89 prédios de dois a 13 andares. Além disso, 29 postos de gasolina e 11 templos religiosos também terão que ser demolidos para a implantação do corredor expresso.
Postado por Meu Transporte às 01:41 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
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