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Marcopolo acrescenta hidrogênio à sua oferta global de ônibus

segunda-feira, 20 de janeiro de 2025

A Marcopolo mantém um robusto planejamento de retomada dos negócios no exterior e um importante pilar dessa estratégia está na oferta de veículos quem tenham algum tipo de propulsão alternativa à combustão. Afora a oferta de veículos a diesel, biodiesel e elétricos plug-in, a empresa também espera vender ônibus com chassis equipados com célula de hidrogênio.

De acordo com Andre Armaganijan, diretor de mercado externo e futuro CEO da companhia, os veículos eletrificados representam uma boa oportunidade de prospectar novos negócios no exterior, sobretudo em países que sejam signatários de algum tipo de meta de redução de emissões de CO2. 

Marcopolo fez parceria por hidrogênio
Um deles é a Austrália, onde a Marcopolo fechou parceria com a empresa Wrightbus para desenvolvimento de um ônibus elétrico com geração da energia por hidrogênio. A expectativa da encarroçadora é de produzir este tipo de veículo movidospor célula de combustível naquele país a partir de 2023.

“Não seremos um fabricante de chassis elétricos no futuro. Nosso modelo de negócio está baseado em parcerias com outros fornecedores tradicionais que possam nos ajudar a atender às demandas dos clientes em termos de descarbonização”, disse Armaganijan.

Ainda que para o mercado brasileiro a empresa considera ofertar um modelo elétrico que ainda está em desenvolvimento, o seu grande foco em termos de eletrificação está nos mercados vizinhos na América Latina, sobretudo Colômbia e Chile. Segundo os cálculos da empresa, é possível que até o final do ano entrem em circulação no continente 400 ônibus elétricos.

Resultados
A Marcopolo, no primeiro trimestre, exportou 369 veículos montados no Brasil e produziu 371 ônibus nas demais fábricas mantidas no exterior. O volume representou 27% da produção total da companhia no período. Em termos de receita, as exportações injetaram R$ 370 milhões no caixa, cerca de 39% do faturamento total no janeiro-março.

Informações: Automotive Business

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Linhas da EMTU do Litoral Norte de SP recebem 23 novos ônibus 0km com ar-condicionado

sexta-feira, 17 de janeiro de 2025

As linhas gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) na Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte foram modernizadas com a inclusão de 23 novos ônibus 0km com ar-condicionado.

Os veículos mais modernos, confortáveis e climatizados vão atender mais de 5 mil passageiros que utilizam as linhas 5505, 5506 e 5509, que fazem o deslocamento entre São Sebastião, Caraguatatuba, Ubatuba e Natividade da Serra.

A Pássaro Marron está introduzindo de forma gradativa na frota os novos ônibus Mercedes-Benz OF 1726 L, com carroceria Marcopolo Torino. Os coletivos são equipados com ar-condicionado, tomadas USB em todos os bancos para carregamento de dispositivos móveis, acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida e motor Euro VI, tecnologia a diesel mais moderna e limpa, com menor emissão de poluentes.

Com as inclusões, as linhas gerenciadas pela EMTU nas cinco regiões metropolitanas onde atua já somam 809 novos veículos zero km recebidos desde janeiro de 2023.

Confira abaixo as linhas beneficiadas com os novos veículos:

5505 - São Sebastião (Balsa)/ Caraguatatuba (Terminal Rodoviário de Caraguatatuba)

5506 - Ubatuba (Terminal Rodoviário Naim Elias Abdalla)/ Caraguatatuba (Terminal Rodoviário de Caraguatatuba)

5509 - Natividade Da Serra (Bairro Alto)/ Caraguatatuba (Terminal Rodoviário De Caraguatatuba)

Informações: EMTU

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Empresa São Judas Tadeu adquire 06 novos ônibus urbanos Marcopolo

quinta-feira, 26 de dezembro de 2024

A São Judas Tadeu, tradicional empresa de transporte público que atua na Região Metropolitana do Recife, na área sul, anunciou a incorporação de 06 novos ônibus urbanos Marcopolo Torino à sua frota. 

Equipados com chassis Volkswagen, os veículos contam com a tecnologia Euro 6, que reduz significativamente as emissões de poluentes. Com a renovação da frota, a São Judas Tadeu reafirma seu compromisso com a sustentabilidade e o conforto dos usuários, oferecendo um serviço atualizado e adequado às demandas modernas do transporte urbano.


Esses novos veículos irão operar na linha185*TI Cabo/Cais de Santa Rita, uma das principais linhas da RMR que atende de maneira direta 03 munícipios. (Cabo, Jaboatão dos Guararapes e Recife).

Além desses novos ônibus urbanos, a empresa recentemente assumiu a operação das linhas Opcionais de Porto de Galinhas na qual também chegou na operação com novos ônibus sendo todos com ar condicionado e assentos poltronas visando dar mais conforto aos usuários e turistas que procuram a região para se divertirem principalmente agora com a chegada do verão.

Informações: Blog Meu Transporte

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Prefeitura de Porto Alegre e Carris apresentam nova frota de ônibus superarticulados

domingo, 15 de dezembro de 2024

A Prefeitura de Porto Alegre, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Smmu), apresentou neste sábado, 14, os novos ônibus superarticulados, com capacidade para 150 passageiros, que passam a integrar a frota renovada do transporte coletivo da cidade. O evento foi realizado na Orla do Guaíba, próximo ao Gasômetro, com a presença do prefeito Sebastião Melo. Na ocasião, também foram expostos os 12 ônibus das três linhas 100% elétricas e grande parte dos 185 novos ônibus que entraram em operação em 2024. A entrega faz parte das ações do programa Mais Transporte, iniciado em 2022, com o objetivo de melhorar o serviço de transporte coletivo, oferecendo mais conforto e segurança aos usuários.

"Hoje é um dia de orgulho para Porto Alegre. Estamos mostrando que investir no transporte público é investir na qualidade de vida da nossa gente. Os novos ônibus, mais modernos, confortáveis e sustentáveis, são um passo importante para garantir que o cidadão tenha uma experiência digna ao se deslocar pela nossa cidade. Cada novo veículo que entregamos simboliza mais conforto, segurança e respeito ao passageiro, além de um cuidado com o meio ambiente. É assim que construímos juntos uma Porto Alegre mais humana e eficiente" - Prefeito Sebastião Melo.

Porto Alegre recebeu 430 novos ônibus desde 2022 (108 em 2022, 137 em 2023 e 185 em 2024), todos com tecnologia Euro 6, que reduz em 80% a emissão de gases poluentes, além de contar com ar-condicionado e acessibilidade. O investimento privado alcançou R$ 400 milhões. A entrada em circulação dos novos ônibus, em todas as regiões da cidade, reduziu a idade média da frota para 6,7 anos, que em 2021 era de 8 anos. No total, 992 veículos possuem sistema de refrigeração, o que representa 91% da frota operacional de 1.087 veículos em dias úteis, um aumento de 43% em relação ao início da gestão. Aos finais de semana, todos os ônibus circulam com ar-condicionado.

O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, destacou o conjunto de ações que tem melhorado o atendimento ao passageiro sem aumentar os custos para o cidadão. “O transporte público, que já estava comprometido antes da pandemia e sofreu ainda mais com a crise climática, passou a contar com ações concretas desde o início do Mais Transporte, como a reforma de 11 terminais, a instalação de mais de 700 modernos pontos de abrigo, o aumento na oferta de viagens, as possibilidades de pagamento e o projeto de eletrificação da frota. Além disso, a desestatização da Carris ajudou a garantir a manutenção da tarifa, sem aumentos desde 2021", destaca Castro Júnior.

Os seis veículos superarticulados, com chassi e motorização Mercedes Benz de 381 CV de potência na parte traseira, para maior conforto, possuem carroceria Marcopolo Viale Express, com comprimento total de 23 metros. Com 77 lugares sentados e espaço para mais 73 passageiros em pé, esses serão os primeiros ônibus desse tamanho e com essa capacidade em Porto Alegre. Os novos veículos vão operar na linha transversal T11 da Carris, que faz a importante ligação no eixo Norte-Sul pela 3ª Perimetral, beneficiando uma média de 16 mil passageiros.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Prefeitura de Curitiba entrega 17 novos ônibus no Tatuquara

quinta-feira, 12 de dezembro de 2024

O prefeito Rafael Greca e o vice-prefeito e prefeito eleito Eduardo Pimentel entregaram, nesta quinta-feira (12/12), no bairro Tatuquara, 17 novos ônibus, que vão circular em linhas na região Sul da cidade. Os veículos fazem parte de um pacote de 187 novos ônibus a diesel que serão entregues até o final do primeiro trimestre de 2025 para compor a frota do transporte coletivo da capital.

“É com muita alegria que estou aqui entregando esses ônibus aqui ao lado do Terminal Tatuquara. Temos ao lado uma Rua da Cidadania que é das mais ativas e mais frequentadas das dez que possui Curitiba, a UPA que nós abrimos há oito anos e que encontramos inclusive arruinada, esquecida, sem médicos e sem remédio. Essa rua aqui era um poeirão. O Tatuquara se transformou. Quando nós começamos, o Eduardo e eu, nós pensávamos muito num poema de São Francisco de Assis, que ele dizia com os seus frades, quando eles eram muito pobres e estavam começando. Fazer um pouquinho de cada vez. E quando terminar, parecerá que o que fizemos foi fazer o que antes parecia impossível. É isso que fizemos em Curitiba”, disse Greca.

Eduardo destacou os avanços na região, como a construção do Terminal Tatuquara, inaugurado em 2021, e a linha Tatuquara-Centro, que era um pedido antigo da população, que começou a funcionar em 2024. “Nessa linha, as pessoas, que antes tinham que ir ao Terminal Pinheirinho, estão economizando meia hora, 40 minutos todos os dias, com a ligação direta até o Centro. E é esse o meu compromisso para o próximo ano, um transporte público de qualidade e ainda mais eficiente” disse.

Segundo o presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, os novos ônibus são modernos, menos poluentes e vão trazer mais conforto para o passageiro e também mais segurança no transporte coletivo. "Os ônibus padron são equipados com seis câmeras e os articulados com oito câmeras. Além disso são os que menos poluem no mundo entre os veículos a diesel”, disse o presidente da Urbs.

Dos 17 ônibus, 15 são tipo padron, da categoria Linha Direta (Ligeirinho), para até 90 passageiros. Os ônibus, na cor cinza, vão circular nas linhas 707 – Tatuquara/Centro; 607-Colombo/CIC; 700-Pinheirinho/Cabral e 304-Pinhais/Campo Comprido, 206 – Barreirinha/São José; e 702-Caiuá/Cachoeira. Outros dois articulados, na cor laranja, com capacidade para até 138 passageiros,  vão circular nas linhas 545-Trabalhador e 528-Boqueirão/Pinheirinho.

“Com o aumento da frota será possível fazer a integração entre Araucária e Fazenda Rio Grande e levar a linha Tatuquara-Centro até a o Jardim da Ordem, que também é uma demanda dos passageiros da região”, completou Maia Neto.

O anúncio deixou feliz a dona de casa Vania Maria Gregorovicz, moradora do Tatuquara há 25 anos. “É uma maravilha. Aqui no bairro foi feita muita coisa nestes anos. E vamos ter um ponto da linha Tatuquara no Jardim da Ordem. É muito importante para quem frequenta a escola, o posto de saúde da região”, completou.

Outros dois articulados, na cor laranja, com capacidade para até 138 passageiros,  vão circular nas linhas 545-Trabalhador e 528-Boqueirão/Pinheirinho.

Do total de 17 novos ônibus, 13 padron são carroceria Caio Millennium V e dois de carroceria Marcopolo G7, todos com chassi Volvo B 320R. Os dois articulados são carroceria Marcopolo Torino G7, chassi Mercedes Benz, O 500M. Os veículos foram adquiridos pelas operadoras do sistema. O valor do investimento é de R$ 19,5 milhões.

Euro VI
Todos os novos veículos são de motorização Euro VI/Conama P8, com o objetivo de reduzir a produção de poluentes atmosféricos, assegurar melhor qualidade do ar e minimizar os efeitos climáticos e impactos ao aquecimento do planeta

“Considerando a incorporação efetiva dos 187 ônibus com tecnologia Euro 6, a ser completada no primeiro trimestre de 2025, teremos uma redução de emissão anual em torno de 1.730 toneladas de CO2e (dióxido de carbono equivalente)”, ressalta Celso Ferreira Lucio, gestor da área de especificação e inspeção de frota.

“Perto do que temos atualmente os novos veículos vão reduzir expressivamente o nível de emissões. Temos certeza que os veículos irão atender muito bem a população da região”, disse Angelo Gulin, diretor operacional a autoviação Redentor.

Os veículos dispõem de dois espaços para cadeirantes e bancos estofados, sendo 20% dos assentos destinados a pessoas com deficiência. Também possuem sistema de monitoramento por câmeras, sinais sonoro e visual de fechamento das portas, plaqueta com o prefixo do ônibus em Braille, mensagem de voz na solicitação de parada do cadeirante.

Também possuem sistema de monitoramento por câmeras, sinais sonoro e visual de fechamento das portas, plaqueta com o prefixo do ônibus em Braille, mensagem de voz na solicitação de parada do cadeirante.

Além da iluminação interna em LED para melhor eficiência, todos os ônibus também estão equipados com tomadas USB para recarga das baterias de celular e ainda com calhas verticais nas janelas para que possibilitem a entrada e melhor circulação interna do ar em dias chuvosos.

Elétricos
Além de ônibus a diesel menos poluentes, a Prefeitura já adquiriu, neste ano, sete ônibus elétricos, com zero emissões, que estão em operação nas linhas Interbairros I e Água Verde, e programa a aquisição, para 2025, de 54 ônibus elétricos com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico (BNDES).

Os recursos de R$ 380 milhões são do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do Governo Federal. Os veículos, articulados, devem circular nas linhas Novo Inter 2 (piso alto) e Interbairros II (piso baixo).Segundo o presidente da Urbs, outros R$ 400 milhões estão garantidos do KfW Bankengruppe, o banco de Desenvolvimento da Alemanha, para a aquisição de mais 70 ônibus.

Estiveram presentes no evento o administrador da regional Tatuquara, Marcelo Ferraz Cesar; o diretor da área de operações da Urbs, Aldemar Venâncio Martins Neto; o gestor de fiscalização Claudinei Moro; o coordenador de fiscalização, Geovane da Silva; o coordenador do Centro de Controle Operacional da Urbs, Clodoaldo Valentim; o gestor da área de manutenção, Alceu Portela; o vereador Mauro Bobato; o presidente da Cohab, José Lupion Neto; os diretores da empresa Redentor Sueli Gulin Calabrese e Acir Gulin, o gerente José Carlos Travain e funcionários da empresa.

Informações: Prefeitura de Curitiba

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Marcopolo investe R$ 50 milhões em fábrica no ES para produção de ônibus elétrico

Conforto e segurança são pilares para empresas do setor de transportes, mas nos últimos anos – com a crescente necessidade de reduzir as emissões dos gases do efeito estufa –, um terceiro fator se tornou crucial para esse mercado: a inovação com foco na sustentabilidade. Neste cenário, soluções que contribuam para a diminuição do uso de combustíveis fósseis, como o diesel e a gasolina, têm sido uma forte aposta de marcas do segmento.

Visando contribuir para a descarbonização do transporte, a Marcopolo desenvolveu o Attivi Integral, ônibus 100% elétrico que, em 2024 começou a ser produzido na fábrica em São Mateus, no Norte do Espírito Santo. Atualmente, a empresa tem oito unidades do modelo circulando em Porto Alegre.

Segundo o CEO da Marcopolo, André Armaganijan, a unidade capixaba amplia o protagonismo da empresa no setor de mobilidade sustentável, sendo a única do Brasil com duas fábricas destinadas à produção de ônibus elétricos – a de São Mateus e a de Caxias do Sul, que também produzem outros modelos à combustão.

“Com foco na inovação e em estar sempre à frente das demandas de mercado, a companhia tem participado, há várias décadas, dos mais avançados projetos de mobilidade sustentável, como o desenvolvimento de produtos híbridos, a gás e hidrogênio e trens. Nos últimos anos, a Marcopolo fortaleceu o seu compromisso com a descarbonização do transporte através do Attivi Integral, modelo que incorpora as mais avançadas tecnologias e foi projetado para atender às características das cidades brasileiras”, destaca.

Para intensificar a atuação nesse mercado, a Marcopolo investiu R$ 50 milhões na ampliação e modernização da operação em São Mateus. O objetivo é transformá-la em um centro de excelência na fabricação de ônibus elétricos tanto para o mercado nacional quanto internacional.

A fábrica, inclusive, já exportou 50 ônibus urbanos para Angola e algumas unidades para Costa Rica.

O Attivi integral começou a ser produzido na fábrica da Marcopolo em São Mateus em 2024. (Marcopolo/Divulgação)

Primeiro modelo da Marcopolo com chassi e carroceria próprios, o Attivi Integral também é um ônibus desenvolvido totalmente no Brasil, com tecnologia e componentes predominantemente nacionais.

“O modelo consolida uma solução completa de mobilidade urbana sustentável. As configurações diferenciadas e adaptáveis são capazes de atender às condições de operação e durabilidade necessárias”, ressalta André Armaganijan.

Com capacidade para transportar até 81 passageiros – sendo 40 em pé e 41 sentados –, o Attivi Integral conta com poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, ar-condicionado, bateria com autonomia de até 250 quilômetros e tempo de carga de até quatro horas, de acordo com o carregador.

A Marcopolo também disponibiliza assistência aos operadores, com ampla rede de atendimento de pós-vendas e peças de reposição, incluindo sistema de recarga e manutenção das baterias.

Sustentabilidade

O Attivi Integral tem bateria com autonomia de até 250 quilômetros e tempo de carga de até quatro horas, de acordo com o carregador. (Marcopolo/Divulgação)

Outro destaque para o CEO é a descarbonização, tema que está diretamente relacionado com o setor de transporte. Segundo ele, as empresas do ramo estão trabalhando para atingir a meta de emissões zero rapidamente. Por isso, na avaliação do executivo, é necessário desenvolver novos produtos e ter capacidade para atender a demanda do mercado por ônibus elétricos, uma vez que a expectativa é de crescimento na procura por esses modelos no Brasil e em diferentes países.

“A Marcopolo está preparada para os desafios da mobilidade, com produtos adequados para as demandas atuais e futuras”, afirma.

Nesse cenário, André avalia que focar os investimentos e os recursos intelectuais de seus profissionais em projetos e práticas sustentáveis é o caminho mais eficiente para o bem-estar e a sustentabilidade da sociedade, não apenas no transporte.

“Práticas sustentáveis e a conscientização de toda a sociedade, começando pelas pessoas da própria empresa são fundamentais. A transformação realizada na operação da Marcopolo em São Mateus ao longo deste ano, reforça e demonstra isso”, completa.

Desenvolvimento na região

Em operação desde 2014, a unidade em São Mateus já possibilitou a criação de quase dois mil novos empregos. (Marcopolo/Divulgação)

Além de contribuir para a descarbonização do transporte e ampliar a atuação da Marcopolo, a presença da empresa em São Mateus também tem um papel importante para a economia da região, que se tornou uma das poucas cidades que possuem instalação para o desenvolvimento e produção de veículos elétricos.

“Isso coloca o Estado e a região na vanguarda tecnológica da indústria automobilística brasileira e mundial. Assim como os demais modelos produzidos pela Marcopolo na unidade há 10 anos, o Attivi fabricado em São Mateus poderá ser fornecido para diversas cidades brasileiras e exportado, o que colabora para o desenvolvimento e crescimento da economia do Espírito Santo”, avalia.

Em operação desde 2014, a unidade já possibilitou a criação de quase dois mil novos empregos.

Em outubro de 2024, a Marcopolo recebeu o vice-governador e secretário de Estado de Desenvolvimento, Ricardo Ferraço, para a apresentação do primeiro Attivi Integral produzido na planta capixaba. Durante a visita, também foram destacados os avanços para a ampliação da capacidade produtiva da operação no Estado.

"A ampliação da operação da Marcopolo é uma conquista para o Espírito Santo. É gratificante quando as políticas públicas de incentivos contribuem para a consolidação e crescimento de empresas que têm a capacidade de gerar oportunidades às pessoas. Novas linhas de produção são mais postos de trabalho, mais empregos, mais renda e desenvolvimento na região", destacou Ricardo Ferraço durante a visita.

Informações: A Gazeta

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Prefeitura de Porto Alegre divulga o balanço da operação das linhas 100% elétricas

sexta-feira, 1 de novembro de 2024

A prefeitura apresentou o balanço dos primeiros 60 dias de operação das três linhas 100% elétricas E178 - Praia de Belas, E378 - Integradora e E703 - Vila Farrapos. Os 12 ônibus do projeto de eletrificação da frota do transporte coletivo de Porto Alegre transportaram, de 19 de agosto a 19 de outubro, 191.221 passageiros em 12.200 viagens realizadas, em que percorreram 115.776 quilômetros nos itinerários. A estimativa é que tenha sido evitada a emissão de 140 toneladas de gases poluentes nocivos à saúde ou ao meio ambiente, resultantes da queima de 52.243 litros de diesel.

A iniciativa integra o Programa Mais Transporte, com o objetivo de qualificar o serviço prestado aos usuários. O secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, destaca a importância da descarbonização do transporte público. “Além de resultar em uma operação em torno de 65% mais barata que o diesel, mais sustentável e eficiente, o maior beneficiado é o passageiro. Os ônibus elétricos são silenciosos, possuem Wi-Fi gratuito, com possibilidade de carregar o celular a bordo, e oferecem uma experiência diferenciada para os passageiros, o que torna o transporte público mais confiável e atraente", afirma Castro Júnior.

Neste período de dois meses, as três unidades de recarga rápida carregaram os 12 veículos com 122.038 kWh (quilowatt/hora), em que tiveram, em média, um consumo de energia de 1,17 kWh por quilômetro rodado.

“Para avançar na eletromobilidade, a Secretaria de Mobilidade Urbana já trabalha em um projeto mais robusto para adquirir, nos próximos anos, mais ônibus elétricos através de um financiamento já aprovado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES)”, conclui Castro Júnior.

Resumo das linhas - A linha E178 - Praia de Belas operou 39 viagens diárias, com quatro ônibus modelo Caio Eletra eMillenium, em trajeto circular entre os terminais Mercado - Borges de Medeiros (Centro Histórico) e Princesa Isabel (Azenha), passando pelos bairros Menino Deus, Praia de Belas e Gasômetro. A linha E178 percorre diariamente um trajeto de 178,6 quilômetros por veículo em um itinerário de 9,24 quilômetros no sentido bairro-Centro e 8,57 quilômetros no sentido Centro-bairro. Durante o período foram realizadas 4.006 viagens que transportaram 90.930 passageiros. Foram percorridos 36.733 quilômetros com uma carga total de 40.877 kWh e um consumo médio de 1,39 kWh por quilômetro rodado.

A linha E378 - Integradora operou 47 viagens diárias, com quatro ônibus modelo Marcopolo Attivi Integral, em trajeto entre os terminais Mercado - Borges de Medeiros (Centro Histórico) e Princesa Isabel (Azenha), em uma interligação entre os hospitais Ernesto Dornelles, Instituto do Coração, Clínicas, Pronto-Socorro (HPS), Complexo Hospitalar da Santa Casa e o Centro Logístico de Medicamentos Especiais (Celme). A linha E378 percorre diariamente um trajeto de 143,3 quilômetros por veículo em um itinerário de 6,58 quilômetros no sentido bairro-Centro e 5,39 quilômetros no sentido  Centro-bairro. Durante o período foram realizadas 4.843 viagens que transportaram 18.457 passageiros. Foram percorridos 33.045 quilômetros com uma carga total de 33.527 kWh e um consumo médio de 1,03 kWh por quilômetro rodado.

A linha E703 - Vila Farrapos operou 32 viagens diárias, com quatro ônibus modelo Marcopolo Attivi Integral, em trajeto entre os terminais Mercado - Borges de Medeiros (Centro Histórico) e o da avenida José Pedro Boéssio, junto à estação Anchieta da Trensurb, passando pelos bairros Farrapos e Humaitá, na região da Arena. A linha E703 percorre diariamente um trajeto de 205,9 quilômetros por veículo em um itinerário de 12,58 quilômetros no sentido bairro-Centro e 12,32 quilômetros no sentido  Centro-bairro. Durante o período foram realizadas 3.351 viagens que transportaram 81.834 passageiros. Foram percorridos 45.998 quilômetros com uma carga total de 47.635 kWh e um consumo médio de 1,12 kWh por quilômetro rodado. 

Gratuidade - Na operação das linhas 100% elétricas, em projeto-piloto, usuários do Cartão TRI têm gratuidade na segunda passagem, se embarcarem em uma linha diferente no prazo de 30 minutos após desembarcar do ônibus elétrico. O benefício é concedido automaticamente, sem desconto do saldo do cartão, mas apenas para usuários do TRI. 

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Juiz de Fora inicia testes com primeiro ônibus urbano elétrico do transporte coletivo

quarta-feira, 30 de outubro de 2024

Inicialmente, as experiências serão realizadas com a linha 640 (Rodoviária/Rio Branco), mas outras rotas poderão contar com o veículo posteriormente. Durante esse período, o carro passará por avaliação de desempenho, eficiência energética e impacto ambiental.

A Auto Nossa Senhora de Aparecida (Ansal), uma das empresas responsáveis pelo transporte público de Juiz de Fora, iniciou, nesta segunda-feira (28), os testes com um ônibus elétrico na cidade.

O Attivi Integral, criado pela Marcopolo, tem capacidade para 80 passageiros, com 40 assentos e espaço para 40 pessoas em pé, além de autonomia de até 280 km e tempo de carga de até 4 horas.

Durante esse período, o carro elétrico passará por avaliação de desempenho, eficiência energética e impacto ambiental.

Segundo o Consórcio Via JF, a iniciativa tem objetivo de promover a mobilidade sustentável e acessível e diminuir a emissão de gases poluentes.

O ônibus
  • Chamado de 'Attivi Integral', o veículo é o primeiro ônibus da Marcopolo com chassi próprio e 100% elétrico;
  • O carro é desenvolvido totalmente no Brasil, predominantemente com itens fabricados por empresas nacionais;
  • Além da potência do motor e o pouco tempo de recarga, o ônibus traz inovações que auxiliam os motoristas. Uma delas é o sistema de supressão de incêndio nos compartimentos das baterias para garantir a segurança;
  • Outra é a direção hidráulica eletroassistida, que reduz o esforço do trabalhador com o volante e melhora a dirigibilidade, especialmente em baixas velocidades.

Informações: g1 Zona da Mata

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