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Projeto para Guarulhos ter ônibus de graça aos domingos é apresentado na Câmara

domingo, 17 de novembro de 2024

O Projeto de Lei (PL) que autoriza a implementação do programa “Domingão Tarifa Zero” em Guarulhos foi apresentado pelo vereador Ticiano (PSD), presidente da Câmara Municipal, nesta semana. Esse é apenas o primeiro passo para a ideia sair do papel, pois o PL ainda vai passar por comissões do Legislativo até ser colocado em votação para os parlamentares decidirem se aprovam ou não o programa, algo que só deve acontecer no ano que vem.

Oferecer ônibus de graça aos domingos foi uma promessa de campanha de Lucas Sanches (PL). O prefeito eleito recebeu apoio do vereador Ticiano e de toda a bancada do PSD no segundo turno das eleições municipais de 2024. Sendo assim, se o PL for aprovado pela Câmara, certamente terá o aval do próximo prefeito, que assume a chefia do Executivo em 1º de janeiro de 2025.

O Programa Domingão Tarifa Zero já está em vigor na cidade de São Paulo desde dezembro de 2023, tornando gratuitos os ônibus municipais neste dia da semana. Até junho de 2024, quando completou seis meses em vigor, o programa havia transportado de graça 81,3 milhões de passageiros na capital paulista, aumento de 32% em relação a dezembro de 2022 e junho de 2023.

Além disso, a Prefeitura de São Paulo também constatou aumento na visita aos parques municipais. Dados da Secretaria do Verde e Meio Ambiente indicam crescimento de 177% em relação às visitas feitas de dezembro de 2022 a maio de 2023. Quatro dos cinco parques que receberam mais visitantes estão na periferia: Parque do Carmo, Tiquatira, Fazenda do Carmo, na zona leste, e o Bororé, na zona Sul.

Domingão Tarifa Zero em Guarulhos
O texto do Projeto de Lei Nº 199/2024, de autoria do vereador Ticiano na Câmara Municipal guarulhense, indica como o Domingão Tarifa Zero deve funcionar por aqui –conforme for passando pela comissões, no entanto, esse texto pode sofrer alterações. Destacamos alguns pontos abaixo:

O objetivo é isentar do pagamento de tarifa pública o usuário das linhas mantidas e gerenciadas pelo Município de Guarulhos no transporte coletivo público de passageiros –ou seja, a medida vale apenas para os ônibus municipais. Coletivos da EMTU (que fazem o trajeto Guarulhos-São Paulo) são estaduais e não estão incluídos no PL.

O acesso do usuário ao transporte coletivo público de passageiros municipal, nas condições do Programa “Domingão Tarifa Zero”, será feito mediante o uso de bilhete eletrônico (no domingo, o bilhete será usado apenas para o controle do número de passageiros, sem cobrança). Crianças menores de 5 anos de idade não precisarão de bilhete eletrônico.

O passageiro que não possuir o bilhete eletrônico terá o acesso liberado manualmente pela equipe de bordo do veículo ou pela equipe da estação, quando houver pré-embarque, nos termos e procedimentos previamente aprovados pela Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana.

Ainda de acordo com o projeto, “as despesas decorrentes da execução da presente Lei correrão por conta de verbas próprias [da Prefeitura de Guarulhos], consignadas em Orçamento e suplementadas se necessário”.

Entre as justificativas para o projeto Domingão Tarifa Zero ser aprovado em Guarulhos, o vereador Ticiano defende que oferecer ônibus gratuito aos domingos é uma forma de permitir que os “cidadãos menos favorecidos” possam aproveitar melhor a cidade em um dia de lazer.

“Acreditamos que essa propositura irá promover a fomentação do comércio na cidade, uma vez que os cidadãos poderão estar economizando com o gasto de suas passagens e podendo investir em outras possibilidades de aquisição, além de estarem se deslocando para diversas áreas para praticar o onsumo.

Não é também apenas uma passagem grátis, mas uma forma de dar às pessoas a oportunidade de se sentirem olhadas pelo poder público. Isso devemos buscar todos os dias, com essa e outras medidas.”

Atualmente, a passagem de ônibus em Guarulhos custa R$ 5,10.

Informações: Guarulhos Todo Dia

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Conheça o trem ligará estação da CPTM ao Aeroporto de Guarulhos em seis minutos

quinta-feira, 10 de outubro de 2024

Os moradores de São Paulo terão em breve um novo meio de transporte para acessar o Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo. A ideia é que uma nova rede de trens substitua os ônibus que ligam os terminais e a estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). 

A projeção é que o projeto do aeromóvel, chamado de ‘People Mover’, entre em operação em dezembro deste ano. Procurada, a GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, não informou o início da operação. 

“O terceiro veículo do aeromóvel, de cor laranja, chegou ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, completando a frota ao lado das versões azul e verde, entregues anteriormente”, afirmou a empresa Aerom, responsável pela implantação do aeromóvel, que, atualmente, está em fase final no Aeroporto Internacional de Guarulhos.

O sistema conta com estações nos três terminais e uma conexão direta com a Linha 13-Jade da CPTM. Assim como os coletivos que fazem o trajeto por terra atualmente, o serviço do aeromóvel será gratuito. O sistema irá funcionar em via elevada exclusiva. 

Trem de rápida ligação 

As composições levarão até 2 mil pessoas por hora, por sentido, dos três terminais de passageiros do aeroporto até a estação da CPTM, um trajeto de 2.700 metros de extensão.

A expectativa é de que o veículo deverá percorrer o caminho da estação até os terminais 1, 2 e 3 em apenas seis minutos. “Demais informações serão divulgadas ao final das obras”, disse a GRU Airport. 


Cada modelo aeromóvel A200, com dois carros articulados e 24,7 metros de comprimento, é equipado com portas automáticas, ar-condicionado, sistema antifogo, saídas de emergência, acessibilidade e amplo espaço para bagagens.

Os trens também contam com Wi-Fi e monitores informativos.

Duas opções de transporte 

Atualmente há duas opções para se chegar pelo sistema ferroviário ao aeroporto de Cumbica. Uma delas é a linha 13-Jade, com saída da estação Engenheiro Goulart, na zona leste de São Paulo.

Outra alternativa é o Expresso Aeroporto, que também circula na linha 13, a partir da estação Barra Funda, na zona oeste de São Paulo, com embarque de hora em hora. Nos dois casos, a tarifa custa R$ 5.

Nota da GRU Airport

"GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, informa que o terceiro veículo da composição foi recebido pelo consórcio AeroGRU, responsável pelas obras do sistema APM (Automated People Mover).  As composições levarão até duas mil pessoas por hora, por sentido, dos três terminais de passageiros do aeroporto até a estação da CPTM, em 2.700 metros de extensão. Demais informações serão divulgadas ao final das obras". 

Informações: Gazeta SP

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Ônibus para o Aeroporto de Guarulhos tem tarifa mais baixa em setembro

domingo, 15 de setembro de 2024

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos de São Paulo autorizou a redução nas tarifas de quatro linhas que atendem ao Aeroporto de Guarulhos, no Sistema Airport Bus Service. A decisão foi publicada no Diário Oficial do Estado na última segunda-feira, 9, tendo validade até o dia 30 de setembro.

A Resolução STM nº 021 autoriza o Consórcio Internorte de Transportes, concessionário da Área 3, da Região Metropolitana de São Paulo – RMSP, a reduzir as tarifas nas Linhas Seletivas Especiais Expressas Guarulhos.

A diminuição dos valores levou em consideração o Estudo Técnico elaborado pela EMTU/SP, além da Informação Técnica da Coordenadoria de Transporte Coletivo – CTC. A informação foi divulgada pela página passageirodeprimeira.com

As alterações nos preços das tarifas são as seguintes:

  • Linha E-258TRO-000-R: de Guarulhos (Aeroporto Internacional de Guarulhos) para São Paulo (Aeroporto de Congonhas) de R$ 62,55 para R$ 46,50.
  • Linha E-316TRO-000-R: de Guarulhos (Aeroporto Internacional de Guarulhos) para São Paulo (Avenida Paulista – Circuito dos Hotéis) de R$ 62,55 para R$ 46,50.
  • Linha E-472TRO-000-R: de Guarulhos (Aeroporto Internacional de Guarulhos) para São Paulo (Terminal Rodoviário Barra Funda) de R$ 62,55 para R$ 42,50.
  • Linha E-472EX1-000-R: de Guarulhos (Aeroporto Internacional de Guarulhos) para São Paulo (Terminal Rodoviário Tietê) de R$ 62,55 para R$ 42,50.

Expresso Aeroporto
Além disso, a Linha 13-Jade da CPTM continua sendo uma alternativa expressa eficiente para chegar ao aeroporto, ligando as estações centrais de São Paulo a Guarulhos em cerca de 30 minutos por R$ 5. Contudo, a experiência pode ser um pouco conturbada caso o trajeto seja feito durante o horário de pico, principalmente se houver bagagem.

Todos os horários de partidas e o itinerário podem ser consultados diretamente no site ou app EMTU oficial, que também possibilita que você acompanhe as viagens em tempo real.

Informações: Click Guarulhos

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Transporte de passageiros sobre trilhos cresce 4,4% no 1º semestre/2024

quarta-feira, 11 de setembro de 2024

Os sistemas de metrô, trem urbano, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e people movers transportaram 1,25 bilhão de passageiros no primeiro semestre de 2024. O valor é 4,4% maior que no primeiro semestre do ano passado.  Os dados fazem parte do Balanço do Setor Metroferroviário do 1º semestre 2024 da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos).

“Analisando os dados dos últimos 18 meses, percebemos uma tendência de crescimento leve e estável, mas sabemos que dificilmente recuperaremos a demanda anterior a pandemia. O trabalho é o principal motivo de viagens dos passageiros e com a adoção do trabalho híbrido e remoto muitas pessoas mudaram o hábito de uso dos sistemas. Além disso, o uso de veículos privados e os incentivos para aquisição de carros também afetam a demanda. Temos ainda as compras pela internet, que contribuem para a redução dos deslocamentos para o consumo”, explica Joubert Flores, Presidente do Conselho Administrativo da ANPTrilhos. 

Em junho deste ano, a frota brasileira de automóveis e motocicletas, por exemplo, superou a marca de 90 milhões. Na comparação com junho de 2023, o aumento geral foi de 3,07%. As políticas públicas de incentivo à compra de veículos particulares não contribuem para o desenvolvimento de mobilidade urbana sustentável.

Além disso, nem todos os operadores apresentaram resultados positivos na movimentação de passageiros. As enchentes no Rio Grande do Sul, em maio deste ano, paralisaram os serviços de transporte na Região Metropolitana de Porto Alegre por 27 dias. No acumulado do primeiro semestre, essa interrupção causou queda acentuada no número de passageiros transportados (-30,0%).

No caso dos sistemas nos estados da Paraíba (-27,1%), do Piauí (-20,7%), de Pernambuco (-10,8%) e do Rio de Janeiro (-3,5%), a redução da demanda envolve outros fatores. 

No Piauí, as obras para requalificação do Metrô de Teresina resultaram em interrupções temporárias e na diminuição das viagens ofertadas. Na Paraíba, a queda é atribuída a problemas de evasão de passageiros nas estações, onde medidas estão sendo tomadas para fechamentos das estações. Enquanto, em Pernambuco, a questão deve-se à redução da regularidade e pontualidade do sistema ocasionado por problemas técnicos, com melhorias previstas por meio do projeto de recuperação aprovado no Programa de Aceleração do Crescimento - Novo PAC 2023–2026. 

No Rio de Janeiro, parte dessa redução foi atribuída ao aumento da diferença tarifária entre os serviços de trens/metrôs e os de ônibus. Esses fatores demonstram a complexidade dos desafios enfrentados pelos operadores, assim como a necessidade de intervenções estratégicas para mitigar os impactos negativos na disponibilidade e qualidade dos serviços ofertados à população.

Avanço na rede e projetos em andamento

O setor registrou a ampliação de 1,5 km de trilhos e inauguração de duas estações. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) inaugurou a Estação de Várzea Nova, integrante do projeto de modernização do sistema de Trens Urbanos da Região Metropolitana de João Pessoa, na Paraíba. No Rio, VLT Carioca iniciou a operação comercial da Linha 4-Laranja, conectando a Praça XV ao novo Terminal Gentileza, também inaugurado no semestre. 

Para 2024 ainda estão previstas as inaugurações:

  • Inauguração do People Mover do Aeroporto de Guarulhos; 
  • Expansão da Linha 9-Esmeralda de trem urbano de São Paulo;
  • Trecho 2 do VLT da Baixada Santista;
  • Ramal Aeroporto da Linha Nordeste do VLT de Fortaleza, no Ceará; e
  • A expansão da Linha 1 de Teresina, no Piauí. 

Os dados completos dos projetos previstos, assim como o detalhamento do documento estão disponíveis no site da ANPTrilhos - http://anptrilhos.org.br/balanco-2024-1sem 

Informações: ANPTrilhos

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Expansão da Linha 2-Verde do Metrô ganha prêmio “Melhores e Maiores Obras 2024" do Instituto Nacional de Engenharia

sexta-feira, 30 de agosto de 2024

A obra de expansão da Linha 2-Verde do Metrô rendeu à Companhia neste mês de agosto o prêmio “Melhores e Maiores Obras 2024” do Instituto Nacional de Engenharia, na categoria Mobilidade-Metrô. A premiação foi realizada em parceria com a ConVisão CNC (Central de Notícias da Construção) e o prêmio foi entregue nesta terça (27).

A premiação considerou obras concluídas e em andamento em todo o país, que foram avaliadas por uma comissão de engenheiros e especialistas da área, olhando desde elementos técnicos até os principais benefícios promovidos à sociedade. Ao todo foram 19 subcategorias que analisaram obras de edificações, indústrias, mobilidade e infraestrutura.

Para concorrer ao prêmio, o Metrô apresentou sua maior e mais complexa obra em andamento, que é uma das maiores de infraestrutura da América Latina, construindo mais 8,3 km de vias e oito novas estações, entre Vila Prudente e Penha.

O empreendimento em curso pelo Metrô vai atender diretamente a mais de 300 mil pessoas, que passarão a utilizar a linha, além dos benefícios à mobilidade, com a redistribuição do fluxo de passageiros pela rede de transporte sobre trilhos e agilidade nos trajetos.

A Futura Maior Linha

Além de ser eleita a maior obra de 2024 e se tornar a maior linha da rede (com 23 km de Vila Madalena à Penha), quando essa obra fora concluída, a ampliação da Linha 2-Verde conta com a maior tuneladora, conhecida como Tatuzão, da América Latina. Esse equipamento já avançou com construção de mais de 1,5 km de túneis.

Em paralelo são construídas as oito estações – Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha – com escavações realizadas e edificação do corpo estrutural em todas elas. Os destaques são as estações Anália Franco, projetada com os requisitos de sustentabilidade para atender aos requisitos de obtenção do certificado LEED, e Penha que abrigará um complexo de estações, com uma nova para a Linha 11-Coral e ampliando a já existente da 3-Vermelha.

Com o investimento é de R$ 13,4 bilhões em todo o projeto, a conexão com a Linha 3-Vermelha irá beneficiar 1,2 milhão de pessoas, além de diminuir os tempos de trajeto da população da Zona Leste e redistribuir o fluxo de passageiros de toda a rede sobre trilhos.

Projetos Futuros

A Linha 2-Verde também conta com outros dois projetos de expansão que vão conectar a Estação Vila Madalena a Cerro Corá e a Estação Penha à futura Estação Dutra em Guarulhos. A ampliação no sentido Dutra tem 5,8 km de extensão contratados com projeto para cinco novas estações. Já a expansão para Cerro Corá terá 1,3 km de extensão e está na fase de contratação do Projeto Básico.

Informações: Metrô SP

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Aeroporto de Guarulhos agora tem ônibus separados para Tietê e Barra Funda

domingo, 7 de julho de 2024

Uma das maneiras mais baratas e convenientes de ir ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, é sem dúvidas pegando o trem da CPTM que sai a cada hora cheia da estação Barra Funda.

Mas existem também os ônibus executivos da Airport Bus Service, operados pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo Paulo (EMTU), que ligam Guarulhos à Avenida Paulista, à Praça da República e ao Aeroporto de Congonhas.

A empresa também tinha uma única linha que atendia os terminais rodoviários Tietê e Barra Funda. A novidade é que, no fim de junho, ela foi dividida em duas.

A linha entre o Aeroporto de Guarulhos e o Terminal Rodoviário Tietê, que se chama 472EX1, faz o trajeto em ônibus rodoviários que circulam pelo corredor de ônibus, mais livre de trânsito.


Já a linha entre o Aeroporto de Guarulhos e o Terminal Rodoviário Barra Funda, que se chama 472, faz o trajeto em micro-ônibus.

A mudança teria como objetivo reduzir o tempo de deslocamento dos passageiros. Segundo a empresa, a rota para Barra Funda, que tem como principal concorrente o trem da CPTM, ficou 20 minutos mais rápida.

As partidas ocorrem a cada hora, com a primeira saída às 6h10 e a última às 21h20 nas duas linhas (consulte os horários exatos aqui). Os ônibus partem do Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos, da Plataforma 31 do Terminal Rodoviário Tietê

Não existe um limite de bagagem transportada por passageiro.

Uma das principais contrapartidas é preço. Enquanto o trem da CPTM custa apenas R$ 5, os bilhetes de ônibus custam R$ 39,90 (nos terminais rodoviários, é cobrada uma taxa de embarque de mais R$ 2,50).

No site, as formas de pagamento são cartão de crédito, PIX e transferência bancária. Para embarcar com a passagem comprada pela internet, basta apresentar a passagem digital no celular e um documento de identidade com foto.

Cartões de débito e dinheiro são aceitos apenas presencialmente nos pontos de venda dentro do aeroporto e do terminal rodoviário. Também é possível comprar o bilhete diretamente com o motorista com até 10 minutos de antecedência do embarque.

Informações: MSN

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Ministro anuncia expansão da Linha 2-Verde do Metrô de SP com aporte de R$ 7,2 bi

domingo, 30 de junho de 2024

O ministro das Cidades, Jader Filho, disse neste sábado (29) que a obra de expansão da Linha 2-Verde do Metrô terá um aporte de R$ 7,2 bilhões, para ampliar a linha em 14 km de extensão, com 13 novas estações.

Além da infraestrutura das estações, o projeto inclui a compra de 44 novos carros, o que deve aumentar a capacidade e a eficiência do transporte público na cidade, disse o ministro em evento com presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em São Paulo.

A Linha 2-Verde, ao ser concluída, terá seu trajeto estendido desde a estação Vila Prudente até a estação Penha. Posteriormente, a estação Penha se conectará até a estação Guarulhos, facilitando o acesso entre essas importantes regiões. Atualmente, a obra já está com mais de 36% concluída, demonstrando um avanço significativo no cronograma previsto.

Segundo o ministro, o projeto é um dos destaques do plano de investimentos de infraestrutura, que envolve o R$ 103,5 bilhões para a urbanização de favelas e a regularização de terras.

Informações: CNN

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Obra da Linha 6-Laranja de metrô avança com encontro de túneis na região da Brasilândia

quarta-feira, 26 de junho de 2024

O governador em exercício Felicio Ramuth fez visita técnica nesta segunda-feira (24) nas obras de construção da Linha 6-Laranja de metrô, o maior projeto de infraestrutura em execução na América Latina. O empreendimento avançou com o encontro dos túneis da futura Estação Brasilândia e do Pátio Morro Grande, trecho que liga a linha de transporte à principal base de operação e controle do ramal metroviário.

“Mais uma etapa importante que vai garantir a chegada até o final de 2026 na estação Perdizes. São oito estações até Perdizes, e hoje aqui no Pátio Morro Grande, onde a gente interliga a primeira estação, a de Brasilândia”, afirmou Felicio. “E são uma série de obras voltadas ao metrô. Este mês tivemos autorizações importantes que vão permitir que o metrô chegue até o Jardim Ângela, outra linha até Guarulhos. Portanto, o nosso governador Tarcísio entende como prioridade a expansão do metrô e claro das nossas linhas da CPTM”, acrescentou.

A visita foi acompanhada pelo secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, executivos do consórcio Linha Uni, responsável pelas obras, e outras autoridades. O empreendimento é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo e conta com mais de R$ 18 bilhões em investimentos.

A rede de túneis entre a Estação Brasilândia e o Pátio Morro Grande é de 1.850 metros de extensão, 567 metros de passagem subterrânea de via e o restante do percurso em via singela. Sendo toda a linha acessada a partir do Pátio Morro Grande. “Essa obra é mais um compromisso do governo Tarcísio com a expansão da malha metroviária”, afirmou o secretário.

Com o avanço da obra, a construção da infraestrutura ferroviária do Pátio Morro Grande atinge 64,26%. Já foram instaladas 851 toneladas de estruturas metálicas na área de manutenção e estacionamento para os 22 trens que irão operar o ramal. O espaço possui mais de 213 mil m² – o equivalente a 26 campos de futebol.

Linha 6 – Laranja
Com 15 km de extensão e 15 estações, a Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo vai ligar o bairro da Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, na região central da cidade, reduzindo a apenas 23 minutos um trajeto que hoje é feito de ônibus em cerca de uma hora e meia. A linha deverá transportar cerca de 630 mil passageiros por dia.
SP nos Trilhos
O projeto da Linha 6 – Laranja faz parte do programa SP nos Trilhos, lançado pelo Governo do Estado de São Paulo,e reúne projetos de transporte de cargas e passageiros por ferrovias. São mais de 40 projetos entre trens intercidades (TIC), veículo leve sobre trilho (VLT), trens urbanos e metrô. Ao todo, os projetos estão estimados em R$ 194 bilhões e mais de 1 mil km de extensão de trilhos.

Informações: Governo de São Paulo

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