Novo trem da Linha 15-Prata do Metrô de SP chega ao Brasil *** Goiânia é a cidade que mais construiu ciclovias em 2024 no Brasil *** Em Fortaleza, Cartão Bilhetinho garante gratuidade para mais de 51 mil crianças *** No DF, Mais 171 linhas de ônibus deixam de receber pagamento em dinheiro *** Novo modelo de ônibus elétrico, 2 toneladas mais leve, é testado em Porto Alegre *** Metrô do Recife dá um passo a frente para a privatização *** GDF pretende renovar a frota de metrô com investimento de R$ 900 milhões *** Conheça nossa página no Instagram

Metrô de BH receberá 24 novos trens em 2026

terça-feira, 28 de maio de 2024

O governo de Minas Gerais comprou 24 novos trens para a concessionária Metrô BH, responsável pelo sistema metroviário da Região Metropolitana de Belo Horizonte. A previsão é que o primeiro veículo comece a circular em 2026. O anúncio foi feito nesta terça-feira (28).

Cada um dos trens terá quatro carros e monitores digitais, que reproduzirão informações da viagem, além de janelas com iluminação externa natural e vagões com mais espaço interno aos passageiros.

A concessionária é administrada pelo Grupo Comporte.
Ele venceu o leilão do metrô de Belo Horizonte em dezembro de 2022 com uma proposta de R$ 25,7 milhões.

O projeto executivo está em elaboração pelo fornecedor - uma empresa chinesa - e passará por aprovação final da Concessionária Metrô BH. A expectativa é que a composições operem tanto na Linha 1 como na Linha 2.

Vale lembrar que, atualmente, o metrô possui somente a Linha 1, que compreende 19 estações, ao longo de 28,1 km de extensão, interligando BH à Contagem.

Após as obras previstas para começar em setembro deste ano, o sistema completo poderá atender cerca de 270 mil passageiros por dia, sendo 50 mil na Linha 2. (Entenda mais abaixo)

Linha 2
A segunda linha do metrô de Belo Horizonte deve ficar pronta em outubro de 2027. Com a nova proposta, a expansão metroviária na capital é uma promessa que vai completar quase 20 anos.

Mas, para isso, é necessária a remoção de cerca de 300 famílias que ocupam a área prevista para o projeto. A empresa disse que está negociando a questão diretamente com os moradores. Porém, as pessoas que vivem nesses locais estão apreensivas com o processo e temem por não saber para onde ir após a remoção.

De acordo com a concessionária, a previsão é começar as obras dos sete terminais da Linha 2 em setembro de 2024. A entrega da obra está prevista para 2027 e, segundo o governo, até o primeiro trimestre de 2028, a Linha 2 já estará operando.

O trecho será de superfície, terá mais de 10,5 km de trilhos, ligando o Barreiro à Região Oeste, com seis trens em operação e as seguintes estações:

  • Nova Suíça
  • Amazonas
  • Salgado Filho
  • Vista Alegre
  • Ferrugem
  • Mannesmann Vallourec
  • Barreiro

Informações: g1 Minas

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CET-Rio implanta ciclofaixa na Rua Uruguai

A CET-Rio, em parceria com a Subprefeitura da Grande Tijuca, está finalizando a implantação de ciclofaixa na Rua Uruguai, mediante a execução de sinalização vertical (placas) e horizontal (pintura). A iniciativa é uma das metas estratégicas de governo, que prevê a implantação de novas rotas cicloviárias, fazendo conexões com as estações de transporte de alta e média capacidade.

A ciclofaixa da Rua Uruguai tem 1,75 km de extensão e dará continuidade à infraestrutura cicloviária existente no Grajaú e Andaraí, trazendo-a até a estação do metrô Uruguai, onde há bicicletário interno. Contagens do número de ciclistas foram realizadas em 2023 e mostraram que essa rota está entre as cinco mais utilizadas na cidade, com 129 bicicletas/hora no horário de pico (12h-13h).

Para a inclusão da ciclofaixa no tecido urbano, o espaço viário foi redividido, sem, no entanto, diminuir o número de faixas de trânsito. Também foram mantidos os pontos de táxi, as vagas para estacionamento e as áreas de carga e descarga.

Os projetos das novas rotas cicloviárias são elaborados a partir de uma visão abrangente dos espaços de circulação, visando a segurança de todos, especialmente dos pedestres e ciclistas.

Além de adotar as dimensões e as sinalizações gráficas horizontal e vertical de acordo com as normas técnicas, também são criadas, sempre que necessário, áreas de extensão de calçadas exclusivas para pedestres, pintadas na cor verde, de forma a proporcionar mais segurança para a circulação dos pedestres.

O principal objetivo dessa iniciativa é permitir que as pessoas possam optar pelo uso da bicicleta na sua jornada diária de forma segura como principal modo de transporte ou associado ao transporte público.

Informações: Prefeitura do Rio

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SPTrans desvia linhas de ônibus durante evento de Corpus Christi na quinta-feira, 30


A SPTrans informa que três linhas terão seus itinerários alterados durante a realização  da “Missa e Procissão de Corpus Christi”, dia 30 de maio, das 8h às 18h na Rua Nilva, entre as ruas Flor da Cachoeira e a Rui Porto, na região da Vila Jaguara, Zona Oeste da capital.

Confira as mudanças:

8001/10 Vila Piauí – Term. Lapa
Ida: R. Flor da Cachoeira, R. Nilva, R. Guiné Equatorial, R. Betim Pais Leme, Av. Mutinga, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.


8060/10 Vila Piauí – Term. Lapa
Ida: R. Flor da Cachoeira, R. Nilva, R. Guiné Equatorial, R. Betim Pais Leme, Av. Mutinga, prosseguindo normal.
Volta: normal até a R. Jacques Pilon, R. Flor da Cachoeira.

846M/10 Vila Piauí – Term. Pinheiros
Ida: R. Flor da Cachoeira, R. Nilva, R. Guiné Equatorial, R. Betim Pais Leme, Av. Mutinga, prosseguindo normal. 

Volta: normal até a R. Jacques Pilon, R. Flor da Cachoeira.

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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Rodoviária de Curitiba prevê 42 mil embarques e desembarques para o feriado de Corpus Christi

A Rodoviária de Curitiba prevê 42 mil embarques e desembarques para o feriado de Corpus Christi. A previsão é de um aumento de 5% em relação ao mesmo período do ano passado.  Ao todo, 669 ônibus devem deixar a capital a partir desta quarta-feira (29/5) e quinta-feira (30/5). Nem mesmo o frio promete espantar os passageiros que querem aproveitar o último feriado prolongado do primeiro semestre.

O Interior do Paraná é o destino mais procurado, com 45% dos embarques, seguido por Santa Catarina (20%), Litoral do Paraná (15%), São Paulo (12%), Rio Grande do Sul (3%), Rio de Janeiro (2%) e e outros (3%).

Desembarques
Haverá reforço para o atendimento com operações de agentes de trânsito nas áreas internas, bem como nos acessos ao terminal rodoviário, aumento no efetivo da Guarda Municipal, principalmente nas entradas do terminal, e fiscalização de táxi.

As linhas de ônibus do transporte coletivo que levam à Rodoviária terão veículos de reserva, caso a fiscalização julgue ser necessário colocar em circulação mais veículos para a população chegar e deixar o local.

Informações: URBS

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Prefeitura de Feira de Santana entrega seis novos ônibus articulados BRT da Empresa Rosa

O prefeito Colbert Filho entregou na manhã de hoje (28), no Terminal Ayrton Senna, seis novos ônibus articulados com ar-condicionado e suspensão a ar preparados para transportar até 150 passageiros. Os veículos especiais possuem 23 metros de comprimento.
Os ônibus BRT foram adquiridos pela Empresa Rosa e serão integrados à fase experimental em sete linhas do sistema Bus Rapid Transit (BRT-2), contemplando os corredores das Avenidas João Durval Carneiro e Ayrton Senna.
“Esses veículos são verdadeiros “papa-filas” por transportarem, em horários de pico, uma enorme quantidade de pessoas com conforto e segurança, reduzindo assim, o tempo de espera do passageiro”, afirmou o prefeito Colbert Filho, acrescentado que “a mobilidade urbana é uma prioridade da gestão”.
Os ônibus BRT possuem espaço reservado para dois cadeirantes e acompanhantes, plataformas elevatórias de acessibilidade, cinco portas para embarque/desembarque e mais dez assentos reservados às mulheres no primeiro vagão - do projeto piloto Primeiro as Damas.
Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, mais 11 bairros da área Norte de Feira de Santana passam a ter ônibus BRT climatizados, sendo: Mangabeira, Alto do Rosário, Conder, Conceição I, Conceição II, Conceição III, Agrovila, Centenário, Ponto Central, Centro e Jardim Europa.


Os corredores das Avenidas Iguatemi, Getúlio Vargas e Dr. Olímpio Vital serão contemplados com itinerário complementar do BRT-2. O titular da SEMOB revela que nos próximos dias mais quatro novos ônibus BRT-2 serão entregues à comunidade e circularão pela Cidade Nova, Caseb, Feira VI, Tomba e na Brasília. 
“E vamos dar mais mobilidade à UEFS com a chegada de dois ônibus articulados BRT climatizados que também fará o itinerário do corredor na avenida José Falcão da Silva”, explica o gestor da Semob.

CORES DA VIDA

Os seis ônibus entregues nesta terça-feira estão com novo layout, representando as cores relacionadas às campanhas de prevenção e concientização que ocorrem ao longo do ano. A exemplo do azul, em diferentes tonalidades, que representam a prevenção ao câncer colorretal e de próstata, autismo e diabetes.

O rosa chama atenção para a prevenção ao câncer de mama; o laranja, conscientização sobre o câncer de pele, anemia e leucemia. O amarelo simboliza um alerta à prevenção ao suicídio e conscientização sobre acidentes de trânsito.     

CONFIRA AS LINHAS ALIMENTADORAS E BRT 2:

002 - Cidade Nova via João Durval (BRT 2)
066 - Conceição I via Parque Brasil (BRT 2)
067 - Conceição I via Santa Bárbara (BRT 2
077 - Mangabeira/ Agrovila via João Durval (BRT 2)
078 - Mangabeira/ Alto do Papagaio via João Durval (BRT 2)
078A - Mangabeira/ Alto do Papagaio via Maria Quitéria 
097 - Corredor Zerezin
108A - Conder/ Av. Iguatemi via Maria Quitéria 
111 - Conder/ Av. Iguatemi via Terminal Norte
113 - Jardim Europa/Av. João Durval (BRT 2)
200 - BRT2/Av. João Durval/Av. Getúlio Vargas (BRT 2)

Fotos: Andrews Pedra Branca
Informações: Prefeitura de Feira de Santana

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Em Pelotas, Rodoviária retoma a normalidade de três linhas intermunicipais


A Empresa do Terminal Rodoviário de Pelotas (Eterpel) que, durante o mês, devido à crise climática que atinge o Estado, teve de adequar suas tabelas de viagens intermunicipais, acaba de restabelecer a normalidade de três linhas – Rio Grande, Santa Vitória do Palmar e Chuí.

De acordo com o diretor-presidente da Eterpel, Cláudio Montanelli, as condições das rodovias de acesso aos três municípios são satisfatórias e permitem o transporte de passageiros com plena segurança.

Para Porto Alegre, o Terminal Rodoviário de Pelotas continua operando com partidas em três horários – às 6, às 10 e às 14h. Da capital para o município, os ônibus saem às 8, às 10 e às 17h.

Informações: Prefeitura de Pelotas

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Em Macaé, Linha Expressa Lagomar x Parque de Tubos terá trajeto diferenciado

Para atender com mais agilidade e comodidade os usuários do transporte coletivo urbano, o serviço da linha de ônibus T23-Expressa Lagomar x Terminal Parque de Tubos, terá trajeto diferenciado, a partir de segunda-feira (3 de junho). A Coordenadoria de Transporte da Secretaria de Mobilidade Urbana informa que a alteração no itinerário será em horários específicos, para atender a demanda de quem mora no Lagomar, Jardim Franco, Ajuda de Cima, Virgem Santa, entre outros, e segue para os Cavaleiros, região das Firmas e Parque de Tubos.

Essa alteração de serviço da linha T23-Expressa Lagomar x Parque de Tubos funcionará somente de segunda-feira a sexta-feira, de 5h às 7h30, saindo do Lagomar, e de 16h às 20h, saindo do Parque de Tubos.

Mais informações sobre o transporte em Macaé

“Identificamos a necessidade de atender essa demanda dos usuários do transporte urbano, principalmente nesses horários, nos dois sentidos, reforçando a operação em locais como Linha Azul, Virgem Santa, Cavaleiros, região das Firmas e Parque de Tubos. Desde o início da gestão do prefeito Welberth Rezende estamos trabalhando para melhorar o serviço de transporte urbano no município”, explicou o diretor da Coordenadoria de Transporte da Secretaria de Mobilidade Urbana, Luiz Carlos Moreira.

T23 Expressa – Lagomar X Terminal Parque de Tubos

Itinerário: Avenida dos Bandeirantes, Avenida Theodomiro Bittencourt, Rua Dr. Sérgio Viera de Melo, – W-12, Avenida dos Bandeirantes -, Terminal Lagomar, Rod. Amaral Peixoto – Rotatória do Condomínio Cabiúnas, Rod. Amaral Peixoto - Trevo Da Ajuda – Hildebrando Alves Barbosa - Linha Azul – Rua Amaro do Espírito Santo, Estrada da Virgem Santa, - Novo Hospital - RJ-168 - Linha Verde - Av. Aloísio da Silva Gomes, Av. Pref. Aristeu Ferreira da Silva – R. do Sol, Av. Passárgada - Rod. Amaral Peixoto – Rod. Norte-Sul, Rod. Amaral Peixoto, Terminal Parque dos Tubos.

Informações: Prefeitura de Macaé

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PAC das Seleções prevê a compra de 2.549 ônibus elétricos e 2.782 a diesel, com motorização Euro 6

Do valor destinado pelo governo federal ao novo PAC, Programa de Aceleração do Crescimento, R$ 10,6 bilhões foram dedicados à compra de ônibus e veículos sobre trilhos, dentro do PAC Seleções, com verbas reservadas para prefeituras de diversas cidades. Segundo o edital o valor engloba 2 mil 549 ônibus elétricos e 2 mil 782 a diesel, com motorização Euro 6. E todos eles terão que ser produzidos no Brasil.

O volume surpreendeu a Anfavea: os 5,3 mil chassis a mais não estavam nas projeções da entidade para o ano, segundo o vice-presidente Marco Saltini. No início do ano o volume estimado era de 25 mil unidades vendidas, alta de 22,1% sobre o ano passado. Segundo Saltini o que for produzido e entregue em 2024 será adicional:

“O importante é que este volume será direcionado para a produção local, ainda que nem todas as fabricantes já estejam produzindo ônibus elétrico no País”.

Mercedes-Benz, Marcopolo, Eletra e BYD são fabricantes nacionais e no segundo semestre a Volkswagen Caminhões e Ônibus lançará o seu chassi elétrico.
Rubens Bisi, presidente da Fabus, que representa as fabricantes de carrocerias de ônibus, afirmou que já esperava o anúncio de uma compra grande por meio do PAC e que os elétricos importados estão de fora:

“O que existe acordado com o governo é que quando envolve dinheiro público do PAC tem que seguir as regras do BNDES, que prevê 20% de conteúdo local mínimo para os ônibus elétricos para que possam receber financiamentos do banco”. 

Bisi ressaltou que um ônibus 100% importado não poderá ser financiado pelas prefeituras e revelou que já existem conversas para elevar este porcentual mínimo para 40% antes de 2027, para incentivar ainda mais o desenvolvimento da indústria local.

A grande questão é quantos destes veículos serão produzidos e entregues. De acordo com Saltini e Bisi ainda existe a necessidade de o governo divulgar quais serão as características dos veículos elegíveis para o programa, assim como as formas de financiamento. O presidente da Fabus disse que o prazo já está apertado:

“Se tudo já estivesse pronto conseguiríamos entregar ainda em 2024. Como as regras ainda não foram definidas, assim como as características dos veículos, será necessário correr contra o tempo para atender o máximo da demanda ainda este ano”.

Se o prazo está apertado pois as regras ainda não foram todas definidas existem pontos de atenção. Um deles está relacionado com os fornecedores instalados no Rio Grande do Sul, que foram afetados pelas fortes chuvas que atingiram a região. Eles poderão ter dificuldades para produzir e entregar todos os componentes necessários para atender à demanda do PAC.

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Outro ponto de atenção, também levantado pelo vice-presidente da Anfavea, é a infraestrutura necessária para carregar todos esses veículos elétricos nas garagens das empresas de transporte: 

“Este é um ponto que me preocupa bastante, porque muito se fala sobre comprar veículos elétricos mas ninguém diz nada sobre como será o desenvolvimento da infraestrutura de recarga. Temos o exemplo da Colômbia, que desenvolveu toda a infraestrutura para atender a este tipo de veículo”.

O modelo de operação também aguarda a definição das regras, pois ainda não se sabe se as prefeituras comprarão os veículos, assumirão os financiamentos e emprestarão para os operadores por meio de comodatos, ou se haverá outro modelo de negócio, como o repasse do financiamento para os operadores locais.

Informações: AutoData
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