Cada um no seu quadrado. Quem descumpre a regra do BRS (Bus Rapid Service) comete uma infração gravíssima e está sujeito a multa de R$ 293,47 e a perda de sete pontos na sua carteira de habilitação. Este ano, de janeiro a outubro, conforme levantamento da CET-Rio, 146.861 motoristas foram flagrados invadindo os corredores preferenciais para ônibus. Os condutores de coletivos que saem de suas faixas também podem ser punidos: 2.599 foram autuados nos dez primeiros meses de 2022. No total, em média, foram quase 500 multas por dia.
A partir desta segunda-feira, o sistema entra em operação ao longo de 2,5 quilômetros da Rua São Francisco Xavier, que recebeu a tradicional faixa azul pintada na pista e seis radares. E o 25º corredor da cidade chega com uma novidade: é o primeiro do Rio a ter trechos da pista de rolamento, em esquinas e pontos de ônibus, pintados de verde, ajustando a geometria viária e ampliando o espaço do pedestre. Para delimitar essas áreas, foram instaladas jardineiras e balizadores. São ações chamadas de “urbanismo tático”, que vêm sendo implementadas pela prefeitura em outros pontos.
— As áreas verdes para pedestres estão sendo implantadas em pontos onde se verifica que se deve aumentar a segurança e o conforto desses usuários da via. O BRS da São Francisco Xavier é o primeiro onde foi identificada a necessidade de uso desse tipo de medida — explica Joaquim Dinis, presidente da CET-Rio.
Copacabana: mais multas
Nos dez primeiros meses de 2021, com mais pessoas usando o transporte individual por causa da pandemia de Covid-19, a quantidade de veículos multados em áreas de BRS chegou a superar a deste ano: foram 204.941, por trafegarem irregularmente no corredor preferencial, e 2.707 ônibus, por saírem de suas faixas — média de 692 por dia.
O maior número de multas no BRS, 9.857 em dez meses de 2022, foi aplicado na Rua Raul Pompéia, próximo ao número 195, em Copacabana, mesma via que liderou as autuações em 2021. No bairro, também está a vice-campeã do ranking este ano: a Rua Barata Ribeiro, próximo à estação Cardeal Arcoverde, do metrô (7.885 multas). Dos dez radares dos que mais multam, sete ficam na Zona Sul, e os outros três no Centro.
Com a inauguração do BRS da São Francisco Xavier, a cidade passa a ter 60,6 quilômetros de corredores para coletivos. Além de ônibus e micro-ônibus, táxis com passageiros e viaturas de socorro, policiamento, fiscalização e operação de trânsito podem usar as faixas preferenciais. Os corredores operam de 6h às 21h, nos dias úteis, e de 6h às 14h, aos sábados.
Para o ano que vem, a secretária municipal de Transportes, Maina Celidonio, espera implantar entre quatro e seis novos corredores. A prefeitura, no entanto, ainda não bateu o martelo sobre as vias, o que vai depender da atualização de um mapeamento dos locais que poderiam receber o sistema, levando em consideração o volume de ônibus e a intensidade do trânsito.
— Estamos priorizando conectar a rede de BRSs. É o caso da Rua São Francisco Xavier, que se interliga com outros dois corredores (o da Avenida Radial Oeste e o das ruas Conde de Bonfim e Haddock Lobo) — conta a secretária de Transportes.
Informações: Extra.Globo
