No Rio, Investimentos em transportes são insuficientes

Um estudo mostra que os investimentos em transportes, no Rio de Janeiro, não serão suficientes para evitar problemas no trânsito durante a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016. Para a Federação das Industrias do Estado, enquanto não se priorizar os sistemas de trens e metrô, os congestionamentos vão continuar.

Fonte: Uol notícias

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Em Florianópolis, Engarrafamentos são um desafio

Um eixo rodoviário ligando o Norte ao Sul da Ilha, passando pelo Centro. Túneis, um deles sob o Morro da Cruz. Transporte marítimo, que ligaria terminais em Palhoça e Biguaçu a quatro pontos na região insular.

Esta é a ideia do Plano Diretor para resolver um dos maiores problemas de Florianópolis: os congestionamentos.A ideia é que o eixo rodoviário ainda tenha um metrô de superfície ou um sistema equivalente.

– O objetivo é priorizar o transporte coletivo – afirma Cristina Piazza, diretora de planejamento do Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis (Ipuf).

O professor de arquitetura e urbanismo da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Lino Peres, é um dos críticos do sistema. O maior problema, segundo ele, é que a mobilidade está concentrada na Ilha.

– Não há estudos pensando na região metropolitana, o que provoca grande fluxo de veículos na cidade. O plano também prevê obras isoladas como túneis para desafogar o trânsito em locais específicos. Ou seja, não estudou o tráfego de maneira sistêmica, de modo a acomodar o tráfego e distribuí-lo – avalia.

Outra novidade no plano são as chamadas “centralidades”. Ao longo do eixo rodoviário, estão previstos espaços que poderão ter centros comerciais e condomínios residenciais.

– Estes espaços também precisarão ter serviços de saúde, educação, cultura e lazer. O objetivo é que as pessoas não precisem ir até o Centro para trabalhar – completa Cristina.

O número destas centralidades e onde elas ficam não estão especificadas e dependerão de projetos e de interesse da iniciativa privada.

Fonte: Diário Catarinense

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Greve dos rodoviários não deixa BH sem ônibus

Apesar do anúncio de greve após assembleia realizada no final da tarde de domingo, alguns ônibus circulam na manhã desta segunda-feira em Belo Horizonte e região metropolitana. Em balanço divulgado às 9h, a BHTrans informou que metade da frota da capital circula normalmente.
Conforme a empresa, a situação é mais precária nas estações BHBus do Barreiro e Diamante. Nos dois terminais, apenas 10% do total de coletivos estão rodando. Já na Estação São Gabriel, são 40% dos ônibus operando nesta manhã. E para quem usa a Estação Venda Nova, a BHTrans comunicou que 98% da frota estão nas ruas.
A reportagem do Portal Uai percorreu importantes vias da capital e confirmou a presença dos coletivos, mas em quantidade bem menor. Na região Nordeste, os veículos pegavam passageiros no início do dia na Rua Jacuí e na Avenida Cristiano Machado. O mesmo ocorria na Avenida do Contorno, no Bairro Floresta, região Leste. Nas avenidas Carlos Luz, Região da Pampulha, e Pedro II, Região Noroeste, alguns ônibus também circulavam.Parte dos usuários do transporte coletivo afirma que a circulação de algumas linhas está prejudicada, com espaço de tempo maior entre as viagens. “Eu uso a linha 8107 (Concórdia-São Pedro) para vir ao trabalho e não tive problemas. Mas parece que algumas linhas estão com menos carros em circulação”, afirmou a psicóloga Cibele Ventura, que trabalha no Bairro Lourdes, região Centro-Sul da capital.

Fonte: Correio Brasiliense

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Em Natal, As estações de transferência estão diferentes

As estações de transferência estão diferentes; foram abertas e mudaram de cor - para verde. Cinco das 12 que existem em Natal funcionam como paradas. Para embarcar em novo ônibus, todos têm que passar novamente pela catraca, no prazo de uma hora para pagar apenas uma passagem.

Mas na visão do secretário municipal de Mobilidade Urbana, Kelps Lima, as estações não acabaram. Ao contrário, se estenderam para todos os pontos de ônibus.“No início de nossa gestão, havia 11 estações. Agora temos 2.600, porque o cartão do Passe Livre possibilita que a transferência seja feita em qualquer lugar”, disse.

A intenção é modificar todas as estações. O trabalho é gradual para que a população se adapte melhor, segundo Lima.“Temos que educar a população, avisar o que está acontecendo, divulgar os pontos de venda dos cartões”, disse, antecipando também que devem ser construídos aproximadamente 20 novos espaços como esses.

A parada do shopping Midway Mall, na avenida Bernardo Vieira, deverá ser a primeira.“Estamos avaliando os lugares onde se concentram mais pessoas e percebemos que na Bernardo Vieira, as pessoas desembarcam muito para trocar de ônibus”.

Fonte: Nominuto.com

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Alteração no terminal de ônibus do bairro Santa Catarina, em Caxias, é recebida com tranquilidade

A mudança do terminal da linha do bairro Santa Catarina, na manhã desta segunda-feira, ocorreu com tranquilidade, em Caxias do Sul. Ao menos, entre as 9h30min e 10h30min, o movimento estava calmo na Rua Dr. Montaury, na quadra entre as ruas Pinheiro Machado e Bento Gonçalves, onde até domingo os ônibus dessa linha ficavam alguns minutos parados antes de seguir em direção ao bairro.

Nesse ponto, um funcionário da Viação Santa Tereza (Visate), concessionária responsável pelo transporte coletivo urbano na cidade, tirava dúvidas dos usuários e informava que a partir de agora o ônibus não para mais nesse ponto.Desta segunda-feira em diante, o terminal passou a ter o bairro como referência. Quem estiver no Centro e pretende utilizar a linha Santa Catarina, deve pegar o ônibus na parada da Rua Bento Gonçalves, próximo ao posto de atendimento da Visate ou na estação Ópera (Rua Pinheiro Machado).

O ônibus não vai mais estacionar nem pegar passageiros na parada de ônibus da Dr. Montaury. O professor Carlos Bruno Marsiglio, 47 anos, foi informado antecipadamente pela cobradora e também acompanhou pelo jornal as notícias sobre a modificação. Nesta segunda-feira pela manhã, entretanto, precisou recorrer ao funcionário da Visate para saber o ponto certo de embarque.— Fiquei sabendo da alteração há alguns dias. Só pensei que aqui no Centro o embarque para o meu bairro iria continuar ocorrendo na Dr. Montaury. Aí perguntei para o funcionário da Visate e ele me explicou que agora devemos pegar o ônibus na estação do Ópera — relata Marsiglio.

O professor acompanhou o filho, o estudante Christian Marsiglio, 14 anos, ao dentista, no Centro. Depois o levou até a parada de ônibus para retornar ao bairro Santa Catarina, onde mora. Marsiglio acredita que a alteração trará melhorias no trânsito da área central.

— No começo, a gente estranha um pouco. Depois, vamos nos habituando. Acho que levar os terminais para o bairro irá beneficiar o trânsito do centro, permitindo maior fluxo espera o professor.Até a próxima sexta-feira, as demais linhas que têm parada final nesse trecho da Rua Dr. Montaury (linhas Vinhedos, São José, Colina Sorriso e Santa Lúcia) também terão seus terminais deslocados para os respectivos bairros.

Ao todo, 21 linhas da Visate terão os terminais transferidos do Centro para o bairro até o dia 26 de março.

Fonte: Pioneiro

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São Paulo: Ônibus com TV penam para transmitir programas ao vivo

Há seis meses em circulação, os ônibus de São Paulo que transmitem a programação ao vivo da Globo não saíram do lugar. Bom, pelo menos no número de veículos e na resolução dos problemas técnicos. Fruto de uma parceria da rede com a Bus Mídia, os mesmos 30 ônibus que inauguraram testes do gênero ainda sofrem com a queda do sinal, digital, dentro de túneis e em bairros mais altos.
A estancada é relevante se comparada ao crescimento da outra frota que transmite produções da Globo, mas gravadas, e não ao vivo, por meio de um resumo diário: de 300, pulou para 500 o número de ônibus que circulam pela cidade com cenas em reprise. Nos próximos 20 dias, o sistema será expandido para o Rio, Porto Alegre, João Pessoa, Natal e Florianópolis. Copa do Mundo no busão, ao vivo, fica para 2014.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Greve dos funcionários do metrô prejudica 160 mil passageiros no DF

Os funcionários do Metrô/DF entraram em greve nesta segunda-feira (15) e 160 mil passageiros ficaram sem transporte no Distrito Federal. O comando grevista garantiu que respeitaria a lei e manteria 30% dos funcionários trabalhando, mas a direção do metrô alegou falta de segurança e decidiu fechar todas as estações.

“O metrô de São Paulo transporta dois milhões de passageiros por dia, nós transportamos 150 mil passageiros. O metrô de São Paulo faz greve e funciona. Em Belo Horizonte e Recife, que
tiveram paralisações de um dia com o quantitativo mínimo, também. Por quê o metrô de Brasília não pode funcionar?”, questionou o presidente do SindMetrô, Solano Teodoro.

As negociações envolvem 77 itens. Os metroviários afirmam que 12 não tiveram acordo. Eles querem aumento salarial de 120%, adicional de periculosidade e risco de vida, abono e gratificação por operações, auxílios de creche e alimentação, redução na jornada de trabalho de quarenta para trinta horas semanais, rodízio de folga nos feriados e a convocação de cerca de 300 aprovados no último concurso.

O metrô emprega 1100 funcionários. No ano passado, foram nomeados 64 para a área operacional e 50 para a área administrativa. O governo tentou negociar com a categoria até domingo de noite, mas não obteve sucesso e fez um pedido formal ao Tribunal Regional do Trabalho para que a greve seja considerada ilegal.

Segundo o diretor de operações do metrô, José Dimas, a proposta do Sindicato é absurda e é impossível dar um reajuste de 120%. “As negociações não pararam, é uma pauta inegociável e nós entramos com o pedido junto ao TRT para que intermedie essa negociação e avalie se essa greve é abusiva ou não. A data base não se encerrou ainda, encerra só no final do mês, ela foi antecipada. Me causa estranheza, pode ser que eles estejam aproveitando o momento político do GDF para causar mais tumulto para a população”, afirmou.

Ainda de acordo com Dimas, a proposta do Sindicato onera a folha de pagamento do metrô em 160%. O salário de um piloto do Metrô seria de cerca de R$9 mil. O agente de estação, que é uma das funções base da empresa, passaria a receber perto de R$6,5 mil. Sobre o não funcionamento de 30% do serviço, que é garantido por lei, o diretor de operações afirmou que o metrô não tem como funcionar com esse percentual de carros. “Eu costumo operar com 19 trens no pico, se colocar 30%, que são três carros, eu não dou vazão às pessoas que vão procurar o metrô”, disse.

O impasse vai prejudicar milhares de passageiros. “A gente tem que pegar ônibus,né? Que é mais cansativo, tem engarrafamento e demora muito para sair da rodoviária”disse o pintor José Nilton de Oliveira. “Sem metrô vai aumentar mais ainda o congestionamento, mais ônibus lotado, mais pessoas chegando atrasada no serviço. É muito ruim para a população que precisa”, afirmou a consultora empresarial Lana dos Santos.

Fonte: G1

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Greve de ônibus prejudica trânsito em BH; 25 ônibus foram depredados, diz sindicato

A greve dos rodoviários de Belo Horizonte, em Minas Gerais, e região metropolitana deixa vários pontos de congestionamento nas ruas da capital mineira por causa do número excessivo de veículos nas ruas, nesta segunda-feira (15).

Segundo a assessoria do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (Setra-BH), 90% dos ônibus da frota da capital estão circulando na manhã de hoje. Sindicalistas procurados pela reportagem do UOL Notícias até o momento não atenderam aos pedidos de avaliação do movimento grevista.

Já a BHTrans, empresa que gerencia e fiscaliza o tráfego na capital, informou há pouco que 50% da frota está circulando em Belo Horizonte. Segundo o órgão, os pontos de embarque mais afetados são as do Barreiro e Diamante, localizadas na região do Barreiro, onde a circulação corresponde a 30% dos coletivos.

A estação de Venda Nova está funcionando normalmente. Durante a madrugada, a Polícia Militar registrou ocorrências de ônibus apedrejados, sendo que em uma delas três homens foram presos. Segundo o Setra-BH, foram contabilizados 25 ônibus depredados.

A estação Diamante, na região do Barreiro, é a que apresenta o menor fluxo de circulação de ônibus até o momento. Os ônibus que saem das empresas estão sendo escoltados por carros da Polícia Militar, e a Prefeitura de Belo Horizonte autorizou os táxis a rodarem na modalidade lotação.

Fonte: Click PB

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