Vitória-ES: Semana começa com alteração em quatro linhas de ônibus na Reta da Penha

Com as obras da Nova Ponte da Passagem, o acesso à esquera para a rua Dona Maria Rosa pela Reta da Penha, sentido Vitória/Serra, foi fechado. Com isso houve a alteração no trajeto de quatro linhas de ônibus municipais e uma intermunicipal. A mudança, no entanto, não aumentará o tempo total do percurso.As linhas de ônibus que até então passavam pela Reta da Penha e retornavam pela Dona Maria Rosa - 074, 331 e 332 e a linha 531 (Transcol) - vão fazer um novo itinerário, seguindo o seguinte trajeto: Reta da Penha, José Farias, Arlindo Brás do Nascimento, João Carlos de Souza, Leitão da Silva, chegando à Dona Maria Rosa, que se liga à avenida Maruípe. Em relação às paradas de ônibus dessas linhas, a única alteração é com relação ao primeiro ponto da rua Dona Maria Rosa. Quem costumava embarcar neste local, por onde essas linhas não vão mais passar, deverá se dirigir ao ponto mais próximo, localizado na avenida Leitão da Silva. As demais paradas permanecem as mesmas.Simultaneamente às obras de acesso à ponte, a Prefeitura de Vitória iniciará a construção de uma grande baia de ônibus próximo ao cruzamento da Reta da Penha com a avenida Maruípe, no sentido Vitória/Serra. Esta baia vai ter uma extensão de 210 metros de comprimento.

As obras do retorno de veículos, previsto dentro das obras da nova Ponte da Passagem, no final da avenida Reta da Penha, serão licitadas no próximo semestre. O retorno, que vai ser construído embaixo da descida da nova ponte, terá duas faixas que ligarão a Reta da Penha à rua Deputado Clério Falcão.Para seguir para a rua Dona Maria Rosa, quando o retorno estiver pronto, os motoristas vão virar à esquerda na rua Argeu Pereira. O projeto inclui ciclovia e calçada cidadã.Após a inauguração do retorno, os motoristas que seguem no sentido Vitória/Serra, mas com o objetivo de pegar a avenida Maruípe, não vão mais precisar passar a nova ponte para voltar após manobra no viaduto próximo à Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes).A Prefeitura de Vitória já investiu, até o momento, mais de R$ 90 milhões na ampliação da Fernando Ferrari, incluindo o valor das desapropriações de imóveis na região e a construção da nova Ponte da Passagem.

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Cuiabá: Prefeitura vai licitar linhas de ônibus

Melhorar a qualidade dos serviços prestados e garantir mais comodidade e conforto aos usuários do transporte coletivo. Essa é a meta da Prefeitura Municipal de Cuiabá que já prepara novo edital de licitação para renovar a concessão das linhas que atuam na Capital. O edital para a nova licitação da exploração do serviço do transporte coletivo estipulará mudanças no sistema em Cuiabá e deve ser concluído até o final do ano e posto em prática a partir de 2010.
Segundo o secretário municipal de Transporte e Trânsito Urbano (SMTU), Edivá Alves, a nova licitação será feita dentro do sistema de planilha de itinerários dos ônibus e do projeto executivo. “Com o projeto tronco-alimentador, os ônibus não sairiam mais dos bairros, em direção ao centro da cidade, eles deixarão os bairros para um sistema troncal. E a partir de uma estação de transbordo, esses troncos se interligariam com o centro da Capital e demais estações”, explica.
No projeto está previsto a construção de oito terminais de integração e vias exclusivas para os coletivos. O objetivo é reduzir o tempo das viagens e desafogar o trânsito de Cuiabá já de olho na Copa do Mundo de 2014.
“Os terminais serão implantados nas principais avenidas e estão em fase de estudos. As obras vão incluir o recapeamento e pavimentação de trechos das linhas de ônibus”, adianta Edivá. O terminal do CPA I será deslocado para as proximidades do Ginásio Verdinho. O do CPA III será desativado e implantado um novo na região do trevo da Avenida dos Trabalhadores. Na Avenida das Torres, está previsto a criação de um outro, próximo à avenida Doutor Meirelles, no Tijucal, junto ao Atacadão e outro na Cohab São Gonçalo. O planejamento incluí ainda o Verdão, na avenida Miguel Sutil, na altura da Vila Militar, o Trevo da Guia e a região do Porto.
Os corredores exclusivos serão implantados na área central da cidade. Os coletivos serão biarticulados(sanfonas) e são eles que farão a leva de pessoas dos terminais ao centro, integrado com os demais terminais.
“Os corredores exclusivos devem ser implantados na Fernando Correa, avenida do CPA, na Getúlio Vargas, Isaac Povoas e Coronel Escolástico”, salienta Alves.
No trecho da Prainha, entre a Getúlio Vargas e Generoso Ponce, a pista deixará de ter três faixas para ter duas devido à abertura de locais para estacionamento.

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Recife: Greve dos motoristas de ônibus chega ao fim

Greve dos motoristas e cobradores de ônibus, deflagrada desde as oh e foi encerrada no final da tarde. A partir da meia noite, a operação foi normalizada em toda a Região Metropolitana do Recife. O reajuste salarial concedido à categoria foi de 5,7%. Assim como afirmou o presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Dílson Peixoto, o percentual concedido não provocará nenhum novo reajuste tarifário. Durante todo o dia, em função da greve dos operadores do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife, o Grande Recife Consórcio de Transporte realizou uma série de ações emergenciais para garantir o funcionamento da operação das 359 linhas que circulam da RMR. Policiais de todos os batalhões e unidades especiais da Polícia Militar participaram da operação, garantindo a segurança de trabalhadores não grevistas e usuários tanto nos Terminais de Integração, quanto nos principais corredores de transporte, além de dezenas de outros pontos da RMR. Nas primeiras horas do dia a operação foi iniciada com 66% da frota (que é de 2.347 mil ônibus) nas ruas. Ao longo do dia, este quantitativo subiu gradativamente, passando para 70% no horário de pico da manhã, chegando a 84% no início da noite. O esquema especial montado pelo Grande Recife envolveu o remanejamento de coletivos de empresas menos deficitárias para outras que tiveram uma adesão maior à paralisação. Um dos casos foi à transferência de várias linhas operadas rotineiramente pela empresa Borborema para as empresas Vera Cruz, Cidade Alta e Itamaracá. Durante a madrugada, logo após o início da greve, que foi decretada desde as oh, o consórcio conseguiu manter a operação de 96% das 40 linhas bacurau que atuam na Região Metropolitana do Recife.

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Motoristas e cobradores do transporte urbano da Grande Florianópolis marcam greve para terça

Depois de três assembleias realizadas nesta quinta-feira, os motoristas e cobradores do transporte urbano da Grande Florianópolis decidiram entrar em greve por tempo indeterminado a partir das 7h da próxima terça-feira, dia 30. O Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Florianópolis (Setuf) e o Sindicato dos Trabalhadores do Transporte Coletivo (Sintraturb) estão em negociação desde abril. Além da manutenção dos cobradores, os trabalhadores querem o pagamento da participação nos lucros e o reajuste salarial. No último mês, os motoristas e cobradores fizeram uma greve nos dias 19 e 20 de maio e uma paralisação-relâmpago de duas horas nos dias 5 e 17 de junho. Trabalhadores rodoviários apresentam contraproposta Os trabalhadores do transporte rodoviário intermunicipal e interestadual apresentarão uma contraproposta ao sindicato patronal. Nas assembleias de quarta-feira a categoria não aceitou a proposta de reajuste apresentada pelas empresas do setor. Os patrões acenaram com o reajuste de 7% no salário e o mesmo percentual no vale-alimentação. Os motoristas querem o pagamento das horas em que ficam à disposição da empresa (e não apenas as horas "ao volante") e a equiparação do valor do vale-refeição nas oito empresas da região.

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Distrito Federal: veículo leve sobre trilhos (VLT)

A Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) vai negociar com o Governo do Distrito Federal (GDF) um empréstimo para estender o veículo leve sobre trilhos (VLT) até a Esplanada dos Ministérios. A proposta foi feita na sexta-feira (26) pelo governador José Roberto Arruda ao presidente da AFD, Jean Michel Severino, em uma reunião na sede da empresa, em Paris.
Jean-Michel Severino confirmou o empréstimo de 140 milhões de euros para a primeira fase do VLT - do terminal da Asa Sul até o PátioBrasil - e disse que a AFD tem todo o interesse em terminar o trabalho de construção das outras linhas. “O Governo do Distrito Federal tem sido muito profissional e eficiente e, por isso, não sera difícil aprovarmos um novo empréstimo”, disse Severino. As condições de pagamento estão estabelecidas: o DF terá 15 anos para pagar o empréstimo com juros de 3%. A carência é de cinco anos.
Depois de conhecer o sistema de Montpellier, Arruda orientou os técnicos do Governo a acelerar o projeto do VLT na Esplanada e lembrou que essa é uma reivindicação dos servidores públicos e um desejo antigo de um dos criadores da cidade, Oscar Niemeyer. “Com a construção do VLT na W3, vamos transportar 110 mil passageiros por dia. Se estendermos para a Esplanada dos Ministérios, serão 220 mil passageiros por dia”, diz Arruda, que determinou ao secretário de Transportes, Alberto Fraga e ao presidente do metrô, José Gaspar de Souza, começarem a negociar o novo empréstimo imediatamente.
Na primeira fase, será construída a linha que começa no terminal da Asa Sul até o Brasília Shopping prevista para terminar em um ano. A segunda fase será a ligação do aeroporto até o final da Asa Sul com previsão de término em 2013.

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Rio: Passageiros sofrem com falta de conservação em ônibus da Zona Oeste

Esta semana, quando voltava para casa, num ônibus da linha 790 da viação Oriental, que liga Campo Grande, Zona Oeste do Rio, a Cascadura, na Zona Norte, deparei-me com mais uma situação de descaso com a população.
O veículo estava em péssimo estado de conservação, com bancos soltos, vidros batendo e, o mais grave, a parte traseira estava pendendo para a esquerda, com a última janela do lado direito completamente solta, como podem ver na foto. Os vidros batiam ao ponto de quase quebrar e um senhor que estava sentado próximo à janela usou um pedaço de papel entre os vidros para minimizar o barulho, que estava insuportável.
Ao descer do ônibus, percebi que os pneus estavam completamente carecas. Temos que denunciar esta situação, pois estas empresas ganham dinheiro e colocam nossas vidas em risco utilizando veículos sucateados.
Por causa das más condições dos ônibus que prestam serviços na Zona Oeste, a prefeitura interditou duas empresas em maio e distribuiu as linhas de uma delas a outras companhias de transporte público .

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Fortaleza: Validação das carteiras de estudantes da rede particular tem prazo até 10 de julho

Está prorrogada até o dia 10 de julho a validação das carteiras estudantis da rede particular de ensino emitidas em 2007 e 2008. Dessa forma, os estudantes que ainda não receberam o novo documento têm um prazo maior para adquiri-lo sem deixar de usufruir o direito à meia-passagem. Depois do prazo, os estudantes da rede particular só poderão utilizar as carteirinhas desbloqueadas e emitidas neste ano. Para desbloquear, os alunos devem ir, até o próximo dia 10, à Etufor apresentando a nova identidade estudantil. Os estudantes de cursos pré-vestibulares, idiomas, informática e supletivos precisam levar, além da carteirinha, uma declaração atualizada da instituição de ensino onde estuda. Os universitários que estiverem dentro do semestre vigente não necessitam apresentar declaração.As escolas e universidades particulares precisam confirmar os nomes de seus alunos regularmente matriculados no site da Etufor, pois o estudante poderá ter sua carteira bloqueada caso o nome não esteja no banco de dados.

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Goiânia: Nem com valor menor, citybus atrai usuários

Mesmo com a oferta da passagem abaixo do valor real, o usuário do transporte coletivo de Goiânia não adere ao citybus. A viagem desse tipo de transporte custa R$ 4,50, mas pode ser encontrado até a R$ 1,50 nas mãos de vendedores ambulantes. Esses vendedores têm comprado o bilhete de pessoas que ganham a passagem em promoções realizadas pelo Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Goiânia (Setransp) para atrair os passageiros. O vendedor de vale-transporte Pedro Janaílson Ferreira de Lima, 38, explica que compra a passagem do citybus por R$ 2 ou menos e, como o bilhete dado durante as promoções tem validade, ele chega a oferecer ao usuário até dois por R$ 1,5. “Já perdi bilhetes devido ao prazo de validade. Ofereço até duas viagens por R$ 3, mas os usuários preferem o ônibus convencional”, diz.Para Pedro, que vende vale-transporte na Rua 90, no Setor Sul, os citybus não atraem os usuários por falta de divulgação dos itinerários. Ontem, ele estava com 46 bilhetes com validade até o dia 10 do próximo mês e com seis viagens que expiram no próximo dia 30. Enquanto a reportagem conversava com o vendedor, que atua no ramo há quatro anos, ele tentou vender a passagem do citybus a pelo menos três pessoas, mas todos recusaram, mesmo com a oferta a R$ 1.Em outro ponto da cidade, nas proximidades do Shopping Flamboyant, a opinião dos vendedores de vale-transporte é a mesma. Sebastião Silva, 51, que atua como vendedor há nove anos, diz que todos os dias aparecem, pelo menos, 20 pessoas tentando vender passagens do citybus que conseguiram em promoções. Apesar de estar com mais de 20 bilhetes no colete, ele observa que raramente compra as passagens, pois “é muito difícil vender”.

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