Estação BRT Capivari passa a operar a partir da próxima sexta-feira

Os usuários do transporte público coletivo das regiões do Jardim Capivari e Jardim Yeda serão beneficiados com a ativação da Estação BRT Capivari, no Corredor Ouro Verde, a partir desta sexta-feira, 25 de outubro. Ela passa a atender as linhas BRT10 e BRT11, que partem dos terminais Ouro Verde e Vida Nova, respectivamente, com destino ao Centro. Não haverá alterações nos intervalos e programação horária das linhas.

A gestão da estação passa a ser realizada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Trata-se da última das estações do Corredor BRT Ouro Verde a ser ativada. O Corredor estará 100% operacional após a finalização das obras dos terminais BRT Ouro Verde e Vida Nova.

A estação conta com dois módulos BRT. O primeiro, logo após o Terminal BRT Santa Lúcia, na altura da rua Afonso Coppola, será dedicado à circulação dos ônibus no sentido Centro – bairro. O segundo, na altura da rua Maria Julieta Godoi Cartezani, será utilizado para o deslocamento bairro – Centro.

O acesso dos usuários à estação será feito pelas catracas eletrônicas, por meio de Bilhete Único ou QR Code. As catracas PNE (pessoas com necessidades especiais) é exclusiva para pessoas com mobilidade reduzida e idosos.

“Assumimos o compromisso de colocar em funcionamento as estruturas dos Corredores BRT. A Capivari é a última das estações do Ouro Verde a ser ativada, as demais estão em plena operação. O próximo passo será a operação total dos terminais BRT Santa Lúcia e Vida Nova; e o início da operação no Terminal BRT Ouro Verde”, explica o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.

Características

A estação BRT Capivari fica na avenida Ruy Rodriguez, entre as vias Afonso Coppola e Maria Julieta Godoi Cartezani, entre a estação BRT Morumbi e o Terminal BRT Santa Lúcia. Conta com estrutura metálica, pisos em granito, acessibilidade e bancos metálicos.

O espaço receberá nova comunicação visual nos painéis de informações e a sinalização horizontal (solo) foi revitalizada em seu entorno. Faixas informativas serão fixadas para orientar usuários sobre a importância de atravessar nas faixas de pedestres para acessar a estação com segurança.

A região conta com diversos polos geradores de tráfego, como as escolas estaduais “Professora Laís Bertoni Pereira” e “Dr. Antônio Pires Barbosa”, o Centro de Saúde (CS) “Dr. Armando Rocha Brito Junior”, escolas de idiomas e outros estabelecimentos comerciais.

Novos semáforos

Para viabilizar o acesso seguro dos pedestres à Estação BRT Capivari, um novo conjunto semafórico será ativado na região, na próxima quinta-feira, 24 de outubro, a partir das 10h. Os semáforos estão instalados na pista expressa da avenida Ruy Rodriguez e na marginal (rua Joaquim Lacerda Coelho), no sentido bairro – Centro.

Os equipamentos contam com botoeiras para acionamento dos pedestres e permitem o acesso dos usuários à estação, com segurança, especialmente das pessoas com mobilidade reduzida. A travessia conta com rampas, piso tátil e acesso dedicado às pessoas com mobilidade reduzida, isolado por gradis. A Emdec investiu R$ 120 mil na implantação dos equipamentos.

Operação das linhas 

A linha BRT10 parte do Terminal Ouro Verde, acessa o Centro pelo Corredor Amoreiras, atendendo a cinco terminais (Ouro Verde, Santa Lúcia, Campos Elíseos, Central e Mercado). Agora, atenderá a nove estações BRT (Morumbi, Capivari, Piracicaba, Vila Rica, Anhanguera, Parque Industrial, São Bernardo, Mário Gatti e João Jorge), além do Corredor Central (Rótula – paradas nas avenidas Irmã Serafina / Allan Kardec, Anchieta / Prefeitura e CPFL, Dona Libânia e Orosimbo Maia). Em dias úteis, tem partidas entre 4h40 e 0h (Terminal Ouro Verde) e entre 5h15 e 0h35 (Terminal Central), com intervalos de 10 minutos nos picos. 

A linha BRT11 tem partida do Terminal Vida Nova e acessa o Centro pelo Corredor Amoreiras, atendendo cinco terminais (Vida Nova, Santa Lúcia, Campos Elíseos, Central e Mercado). Passa, então, a atender 10 estações BRT (Marajó, Morumbi, Capivari, Piracicaba, Vila Rica, Anhanguera, Parque Industrial, São Bernardo, Mário Gatti e João Jorge), além do Corredor Central. Em dias úteis, tem partidas entre 4h30 e 0h10 (Terminal Vida Nova) e entre 5h15 e 0h50 (Terminal Central), com intervalos de 11 minutos nos picos. 

Nada muda no atendimento realizado pelas linhas convencionais, que seguem realizando embarque e desembarque nos pontos localizados à direita da via. São elas: 116 (Terminal Ouro Verde / Shopping Dom Pedro), 118 (Terminal Ouro Verde), 119 (Terminal Ouro Verde / Shopping Dom Pedro), 125 (Terminal Ouro Verde / Shopping Iguatemi), 131 (Terminal Vida Nova), 133 (Vida Nova), 134 (Terminal Barão Geraldo), 136 (Terminal Vida Nova / Terminal Central), 142 (Jardim Santa Terezinha) e 199 (Vida Nova / Terminal Mercado I – Corujão).

Estações Piracicaba e Morumbi

Em agosto, outras duas estações BRT do Corredor Ouro Verde entraram em operação – Piracicaba e Morumbi. Ambas são atendidas pelas linhas BRT10 (Ouro Verde) e BRT11 (Vida Nova).

E no início de setembro, seis estações BRS (piso baixo) do Corredor Ouro Verde entraram em funcionamento para atender a linha 137 (Vida Nova / Ouro Verde): Campina Verde, São José, Jardim Marajó, Vista Alegre, Arymana e Coacyara. A 137 atendeu, em setembro, cerca de 160 passageiros em dias úteis.

Orientações aos usuários

No primeiro dia de funcionamento da Estação BRT Capivari, educadores e agentes da mobilidade urbana da Emdec irão orientar usuários sobre a operação e a nova opção de deslocamento nas linhas BRT10 e BRT11, nos horários de pico. Também irão reforçar a importância de atravessar nas travessias semaforizadas para acessar a estação com segurança. As orientações serão direcionadas aos usuários dos polos geradores de tráfego presentes na região. A estação BRT Capivari integra o Lote 4 / Trecho 2 do Corredor BRT Ouro Verde.

Informações: Prefeitura de Campinas 

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Nova empresa do transporte começa a operar neste domingo em Piracicaba com 17 ônibus

A nova empresa que assumiu o transporte público de Piracicaba (SP) começa a circular a nova frota de ônibus neste domingo (7) na cidade. A linha escolhida para dar início a circulação foi a 444 - Sônia/TC.

A Rápido Sumaré foi a empresa selecionada, por meio de licitação, para assumir o transporte na cidade. A transição teve início no dia 10 de junho, quando a empresa tomou posse.

Confira como são os novos ônibus do transporte coletivo de Piracicaba

Segundo o diretor da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, Trânsito e Transportes (Semuttran), Antônio Vanderlei Quartarolo, afirmou que a linha foi escolhida por ser uma das principais.

"O terminal Vila Sônia foi o primeiro terminal de bairro que tivemos, e a linha tem 17 ônibus operando. Então consegue agrupar um grande número de veículos em uma linha, que foi um fator primordial que levamos em consideração", explica.

O diretor também conta que a mudança das demais linhas vai acontecer de forma gradativa. A cada semana, uma nova linha vai ser assumida pela Rápido Sumaré, e até o dia 29 de setembro 100% da frota da cidade terá sido substituída pelos novos modelos.

Bilhetes e reajuste

Quartarolo afirma que inicialmente não haverá mudança em relação aos bilhetes e acesso do público aos novos ônibus e que o fluxo será o mesmo de antes.

"Estamos preservando que o usuário não sinta a mudança operacional. Ou seja, ele vai pro ponto de ônibus, vai estar lá no mesmo horário, e o cartão ele pode usar o mesmo que ele tem na mão hoje", explica.

Ele explica que, futuramente, irá sim ocorrer uma mudança em relação aos bilhetes e aos cartões, mas que será avisado previamente para que os usuários realizem o novo cadastro.

Informações: g1 SP

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Recife: Obras no pavimento alteram paradas na Conde da Boa Vista

O Governo do Estado, por meio do Grande Recife Consórcio de Transporte – CTM, informa que a partir de hoje (22), na Av. Conde da Boa Vista, sentido cidade/subúrbio, no trecho ao lado da Estação de BRT Rua do Hospício – Engenheiro Pelópidas Silveira, a Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana – Emlurb, começa a realizar reposição de novas placas em concreto no pavimento da via. Em virtude das obras, Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife – CTTU, realizou a interdição total daquela área por um período previsto de 15 a 20 dias. Durante a interdição, a Estação de BRT Rua do Hospício – Engenheiro Pelópidas Silveira está desativada.

Com o objetivo de amenizar o impacto para os usuários do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife – STPP/RMR, foi transformada provisoriamente mão dupla, sentido subúrbio/cidade, no trecho da Av. Conde da Boa Vista, para que os ônibus das 36 linhas (além de algumas linhas BACURAU) realizem desvio pelo contra-fluxo criado, acessando este trecho na interseção com a Rua do Hospício, e retornando à pista com fluxo normal (da direita), sentido subúrbio, logo após a Estação de BRT.

Linhas afetadas devido a interdição provisória do sentido cidade/subúrbio da Av. Conde da Boa Vista são:

014 – BRASÍLIA (CONDE DA BOA VISTA)

032 – SETÚBAL (CONDE DA BOA VISTA)

041 – SETÚBAL (OPCIONAL)

061 – PIEDADE

064 – PIEDADE (OPCIONAL)

071 – CANDEIAS

101 – CIRCULAR (CONDE DA BOA VISTA / RUA DO SOL)

121 – VILA DA SUDENE

168 – TI TANCREDO NEVES (CONDE DA BOA VISTA)

185 – TI CABO – Via UNICAP

214 – UR-02 / IBURA (OPCIONAL)

224 – UR-011 / JORDÃO (OPCIONAL)

243 – VILA DOIS CARNEIROS – VIA CAIS DE SANTA RITA

311 – BONGI (AFOGADOS)

313 – SAN MARTIN (ABDIAS DE CARVALHO)

314 – MANGUEIRA

315 – BONGI

321 – JARDIM SÃO PAULO (ABDIAS DE CARVALHO)

324 – JARDIM SAO PAULO (PIRACICABA)

331 – TOTÓ (JARDIM PLANALTO)

341 – CURADO I

342 – CURADOS (OPCIONAL)

346 – TI TIP (CONDE DA BOA VISTA)

411 – PLAZA SHOPPING (CONDE DA BOA VISTA)

414 – TORRE

516 – CASA AMARELA (TORRE/RECIFE ANTIGO)

521 – ALTO SANTA ISABEL (CONDE DA BOA VISTA)

524 – SÍTIO DOS PINTOS (DOIS IRMÃOS)

624 – BREJO (CONDE DA BOA VISTA)

644 – LARGO DO MARACANÃ (CONDE DA BOA VISTA)

741 – DOIS UNIDOS (BEBERIBE)

1981 – TI RIO DOCE (CONDE DA BOA VISTA)

2437 – TI CAXANGÁ (CONDE DA BOA VISTA) – BRT

2441 – TI CDU (CONDE DA BOA VISTA) – BRT

2444 – TI GETÚLIO VARGAS (CONDE DA BOA VISTA) – BRT

2450 – TI CAMARAGIBE (CONDE DA BOA VISTA) – BRT

Com a interdição, foi necessário desativar temporariamente a parada seletiva – PED, nº 180305 localizada defronte a Loja C&A. Com isso, os usuários terão as opções das paradas em frente ao Empresarial Pessoa de Melo, Shopping Place, nº 50 (Parada SELETIVA nº 180300); em frente ao Bradesco, nº 126 (Parada SELETIVA nº 180301); em frente ao Edf. Sion, nº 170 (Parada SELETIVA nº 180303); em frente ao Edifício Pirapama, nº 250-B (Parada SELETIVA nº 180304); e em frente ao Banco do Nordeste (Parada SELETIVA nº 180307).

As linhas atendidas na PED nº 180305 têm essas opções:

243 – VILA DOIS CARNEIROS – VIA CAIS SANTA RITA – Opções PED 180301e PED 180307

311 – BONGI (AFOGADOS) – Opções PED 180303 e PED 180307

313 – SAN MARTIN (ABDIAS DE CARVALHO) – Opções PED 180300 e PED 180307

314 – MANGUEIRA – Opções PED 180303 e PED 180307

315 – BONGI – Opções PED 180303 e PED 180307

321 – JARDIM SÃO PAULO (ABDIAS DE CARVALHO) – Opções PED 180300 e PED 180307

324 – JARDIM SAO PAULO (PIRACICABA) – Opções PED 180300 e PED 180307

331 – TOTÓ (JARDIM PLANALTO) – Opções PED 180303 e PED 180307

341 – CURADO I – Opções PED 180303 e PED 180307

342 – CURADOS (OPCIONAL) – Opções PED 180303 e PED 180307

346 – TI TIP (CONDE DA BOA VISTA) – Opções PED 180303 e PED 180307

411 – PLAZA SHOPPING (CONDE DA BOA VISTA) – Opções PED 180304 e PED 180307

414 – TORRE – Opções PED 180301 e PED 180307

516 – CASA AMARELA (TORRE/RECIFE ANTIGO) – Opções PED 180304 e PED 180307

521 – ALTO SANTA ISABEL (CONDE DA BOA VISTA) – Opções PED 180304 e PED 180307

524 – SÍTIO DOS PINTOS (DOIS IRMÃOS) – Opções PED 180304 e PED 180307

624 – BREJO (CONDE DA BOA VISTA) – Opções PED 180304 e PED 180307

644 – LARGO DO MARACANÃ (CDE. DA BOA VISTA) – Opções PED 180304 e PED 180307

741 – DOIS UNIDOS (BEBERIBE) – Opções PED 180304 e PED 180307

1981 – TI RIO DOCE (CONDE DA BOA VISTA) – Opções PED 180300 e PED 180307

Em caso de dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, ou pelo WhatsApp (9.9488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações. As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou pelos telefones 3182.5511/5518.

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Licitação do transporte de Piracicaba tem vencedora definida

A Prefeitura de Piracicaba publicou nesta segunda-feira (17), em Diário Oficial, a empresa vencedora da licitação do transporte público.

É a Rápido Sumaré, que venceu a concorrência de outras duas empresas na última etapa do processo, em andamento há cerca de um ano e quatro meses.

A classificação final foi divulgada após a abertura dos últimos envelopes, na semana passada, e aprovação da Comissão Permanente de Abertura e Julgamento de Licitações.

Agora, as empresas perdedoras têm até cinco dias úteis para apresentação de recursos.

Caso não haja manifestações, o contrato com a Rápido Sumaré, que propôs tarifa de R$ 4,77, será homologado.

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O edital prevê a execução dos serviços por cinco anos e o critério de escolha da empresa foi a que ofereceu a menor tarifa.

O valor estimado do investimento anual é de R$ 110.807.577,08.

Atualmente, a tarifa integral – cobrada em bilheterias e dentro do ônibus – custa R$ 5,60. Já quem tem o cartão do transporte municipal paga R$ 4,90.

Finalizado o processo licitatório, a prefeitura e a empresa vencedora do certame assinam o contrato e é emitida a ordem de serviço, que determina o prazo para início da operação.

Informações: CBN Campinas

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Campinas admite novo atraso em obra do BRT

As obras dos corredores do BRT (Bus Rapid Transit) de Campinas estão novamente atrasadas. Os trabalhos, que deveriam ser concluídos nesta quinta-feira (30), não serão entregues devido a problemas no Corredor Ouro Verde. 

Segundo o secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, o corredor integra o Lote 4, que está atualmente com 89% do trecho pronto. Porém, para que as obras continuem, a cidade terá que fazer uma nova licitação. 

"Pela complexidade, o projeto foi impactado pela pandemia. Em especial, no trecho do Corredor Ouro Verde, no Lote 4. A empresa foi penalizada, porque não cumpriu o contrato. Vamos relicitar o trecho, que corresponde a 11%", diz. 

O investimento no BRT é de R$ 450 milhões - veja mais abaixo. 

NOVO PRAZO 

Questionado sobre um novo prazo, Barreiro justificou hoje que o projeto total está 96% concluído. Segundo ele, se tudo ocorrer dentro da normalidade no processo licitatório, os trabalhos devem ser entregues até o início do ano que vem. 

"O Lote 4 tem três estações a serem feitas, que são obras simples, e dois terminais. O Terminal Ouro Verde tem 40% concluído. Já o Terminal Vida Nova tem 70% de conclusão. Até o começo do ano que vem, deve estar pronto", alega. 

Apesar de justificar o atraso, o secretário lembra que o sistema só deverá operar como o planejado depois da conclusão da licitação do transporte público, que passou por audiências públicas em maio e segue em trâmite.

"A Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas) vai iniciar a operação parcial do Corredor Campo Grande, a partir do Terminal Satélite Íris, com somente uma linha", afirma. 

O QUE FALTA 

Enquanto isso, ao longo da Avenida Ruy Rodriguez, vários trechos estão inacabados. A situação ocorre, por exemplo, perto do Terminal Ouro Verde, onde a faixa que será usada pelos coletivos está atualmente sem a pavimentação. 

Até esta quinta, 96% das obras previstas no cronograma dos três corredores - Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral - estão entregues ou em acabamento. A porcentagem é a mesma divulgada em julho do ano passado. 

O sistema do BRT foi proposto para beneficiar 450 mil pessoas em 36,6 km de vias, com investimento de R$ 450 milhões. Ao todo, são 36 estações, sete terminais e 18 pontes e viadutos, incluindo o primeiro viaduto estaiado de Campinas.  

Em julho do ano passado, a Prefeitura de Campinas ampliou por mais 12 meses o prazo final da conclusão. Na época, a informação foi publicada no DOM (Diário Oficial do Município) pela secretaria municipal de Infraestrutura. 

A construção dos corredores começou em 2017 e a última previsão da prefeitura, era de concluir a construção ainda no primeiro semestre de 2021. Com a ampliação, o novo prazo para término dessas estruturas é julho de 2022. 

Segundo a Prefeitura, a finalização da obra do BRT teria sido impactada pela construção de dois viadutos no Corredor Campo Grande. Um viaduto ficará sobre a Avenida Transamazônica e outro, sobre a Rodovia dos Bandeirantes. 

"No momento, a prorrogação é apenas um aditivo de prazo, sem impacto orçamentário. O principal motivo para isso é a maior dificuldade para aprovações em órgãos reguladores. Devido à pandemia de covid-19, essas têm sido mais complexas e demoradas", informou a nota da secretaria na ocasião. 

COMO SERÁ 

Quando estiver em operação, a circulação será em faixas exclusivas, separadas do trânsito, feitas em pavimento de concreto. Os usuários farão embarque e desembarque pela esquerda, com acessibilidade no nível dos ônibus. 

Os veículos serão articulados, com ar-condicionado. A tarifa será paga antes de embarcar. 

As linhas convencionais (alimentadoras) funcionarão integradas às do BRT. São três corredores: Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral, totalizando 37 estações, 6 terminais e 18 pontes/viadutos. 

O Corredor Campo Grande começa no Terminal Mercado, passa próximo ao Terminal Rodoviário Ramos de Azevedo, depois segue pelo leito desativado do antigo VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e segue pela Avenida John Boyd Dunlop a partir do Jardim Aurélia. Ele vai até o Terminal Itajaí, totalizando 17,9 km. 

O Corredor Ouro Verde parte do Terminal Central e percorre as avenidas João Jorge, Amoreiras, Piracicaba, Ruy Rodriguez e Camucim até o Terminal Vida Nova, totalizando 14,6 km. 

O Corredor Perimetral liga os corredores Campo Grande e Ouro Verde. Os 4,1 km do Perimetral passam pelo leito do VLT, entre Vila Aurocan e Campos Elíseos. 

A NOVA LICITAÇÃO 

A atual licitação do transporte público municipal é de 2005 e foi considerada irregular pelo TCE-SP (Tribunal de Contas do Estado de São Paulo) desde agosto de 2015. O prazo da concessão será de 15 ou 20 anos e os parâmetros da licitação serão de menor tarifa e maior outorga. 

Além do TCE-SP, o novo edital irá atender também as sugestões do MP (Ministério Público), feitas em relação ao edital anterior. Entre os objetivos, deve contemplar a racionalização das linhas para adequação ao plano viário do município. 

"O cenário de concessão por 20 anos possui mais vantagens para o município, como tarifa técnica (tarifa que o concessionário tem o direito de receber) de R$ 5,02, contra R$ 5,14 de 15 anos; e subsídio anual de R$ 63,3 milhões, contra R$ 72,8 milhões no cenário de 15 anos", informou a Prefeitura no final do ano passado. 

O modelo operacional da concessão inclui a criação de uma estação central de recarga e de uma unidade de energia solar, o incentivo ao uso de combustível limpo, assim como limpeza e segurança das paradas do BRT (Ônibus de Trânsito Rápido). 

Além disso, deve incluir dois lotes. O Lote 1 abrange as áreas Norte, Oeste e Noroeste. Já o Lote 2, as áreas Leste, Sul e Sudoeste. Serão, quatro linhas BRT e 10 linhas troncais, que poderão ser convertidas em BRT, e três linhas centrais. 

A demanda de passageiros foi projetada para 88 milhões por ano, em 2022. 

Parte da frota operacional será elétrica, começando com 85 veículos no primeiro ano, e chegando a 306 a partir do quarto ano da concessão, ainda segundo o município. 

Informações: A Cidade

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Em Campinas, Trecho do Corredor de Ônibus Amoreiras com bloqueio total a partir de 6 de agosto

Trecho do corredor de ônibus da Avenida das Amoreiras ficará fechado a partir desta terça-feira, dia 6 de agosto. A ação é necessária por conta do avanço das obras de implantação do Corredor BRT (Bus Rapid Transit, Ônibus de Trânsito Rápido) Ouro Verde. A expectativa inicial é de que a interdição dure por 120 dias.

O bloqueio será realizado entre as avenidas João Jorge e Prefeito Faria Lima. No sentido Centro – bairro, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) programou desvio pelas vias Donato Paschoal, Prefeito Faria Lima e Amoreiras. Já no sentido bairro – Centro, desvio pela Avenida Prefeito Faria Lima, alça de acesso para a Prestes Maia, avenidas Prestes Maia e João Jorge.

O bloqueio impacta no itinerário das linhas 118; 121; 130; 131; 132; 133; 136; 140; 141; 142; 153; 154; 161; 162; 163; 164; 199; 213; 228; 317; 382; e 404. Agentes da Mobilidade Urbana da Emdec irão direcionar os usuários do transporte público e monitorar o trânsito. As dúvidas da população podem ser esclarecidas pelo telefone 118, o “Fale Conosco Emdec”.

BRT Ouro Verde

A nova frente de obras do BRT integra o trecho 1 do Lote 3 do Corredor Ouro Verde, que vai ligar a região central até o Terminal Campos Elíseos. No total, o BRT Ouro Verde terá 14,6 km de extensão, saindo da região central, seguindo pelas vias João Jorge, Amoreiras, Piracicaba, Ruy Rodriguez, passando pelo Terminal Ouro Verde, Camucim até o Terminal Vida Nova.

Os três corredores BRT do município – Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral – têm custo total de R$ 451,5 milhões. São 36,6 km de corredores, com previsão de conclusão total em meados de 2020.

Informações: EMDEC

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Tarifa de ônibus em Piracicaba vai a R$ 4,30 a partir de 13 de julho

A nova tarifa do transporte público de Piracicaba, cidade com cerca de 400 mil habitantes, a 17ª mais populosa de São Paulo, passa a vigorar a partir do dia 13 de julho de 2019.

A Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) revisou o custo operacional do sistema, levando em conta a inflação, mão-de-obra, variação dos combustíveis, depreciação da frota, equilíbrio do contrato, entre outros itens.

O reajuste, segundo comunicado da prefeitura, é a variação dos custos no período de abril/2018 a abril deste ano e o reequilíbrio do contrato de concessão.

A tarifa comum, para os usuários do Cartão VAI, será reajustada em R$ 0,30 (7,5%), passando de R$ 4 para R$ 4,30. Já a tarifa paga pelos estudantes subirá R$ 0,20 (9,3%), passando dos atuais R$ 2,15 para R$ 2,35.

O vale-transporte, hoje em R$ 4,34, passará para R$ 4,90 (aumento de 12,9%), custo assumido diretamente pelo empregador.

Para o pagamento em dinheiro, voltado aos usuários que não possuem o Cartão VAI, o valor passará de R$ 4,40 para R$ 4,80 (9,1%). Segundo a prefeitura, essa diferença será repassada para o motorista, responsável pela venda da passagem nos ônibus.

Segundo a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (Semuttran), o reajuste da tarifa do transporte coletivo urbano e rural é resultado dos estudos técnicos realizados pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), que determina os seus parâmetros. O objetivo é garantir o equilíbrio econômico do contrato entre a Prefeitura de Piracicaba e a empresa Concessionária Via Ágil.

A prefeitura subsidia o sistema de transporte coletivo, repondo a diferença entre o valor arrecadado com as tarifas e o custo de operação das linhas. Entre julho de 2018 a junho de 2019, a o gasto com subsídios ficou em R$ 5,97 milhões. Para os próximos 12 meses, a previsão é de que o subsídio alcance R$ 6,38 milhões.

Um item que impactou e colaborou para o reajuste foi a redução dos passageiros transportados. De 2014 a 2018, devido à crise econômica, houve uma queda de 17,5% do total de passageiros transportados, o que equivale a menos 5,9 milhões de viagens anualmente.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Informações: Diário do Transporte

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Terminal de ônibus no Vila Sônia, em Piracicaba, vai custar R$ 8,3 milhões

O novo terminal de ônibus do bairro Vila Sônia (TVS), anunciado nesta terça-feira (16) pela Prefeitura de Piracicaba (SP), deverá custar R$ 8,3 milhões. O equipamento será construído no mesmo local onde ocorrem atualmente os embarques e desembarques nos coletivos. O espaço inaugurado em dezembro de 1993 atende cerca de 90 mil usuários por mês, segundo a administração.

Segundo afirmou o prefeito Gabriel Ferrato (PSDB) em entrevista coletiva, o processo de licitação já foi iniciado e a previsão para entrega da obra é de nove meses após a assinatura do contrato com a empresa vencedora. O resultado da concorrência pública deve ser conhecido em cerca de 60 dias, informou o governo municipal.

"Essa é uma das obras que integram a revitalização do transporte público, que foi iniciado com a contratação da Via Ágil (nova concessão do serviço) e que inclui ainda a implantação de corredores exclusivos para os ônibus", afirmou o prefeito.

Outros terminais

Conforme o titular da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (Semuttran), Jorge Akira, o objetivo é que o projeto arquitetônico implantado no Vila Sônia seja utilizado também em outros terminais, como o Piracicamirim e o Pauliceia.

Com área de 10.207 metros quadrados, o projeto do novo TVS prevê 13 baias para embarque e desembarque, sendo três vagas para ônibus articulados, área de estacionamento de coletivos reservas, refeitório para motoristas e demais funcionários, melhorias nas bilheterias, banheiros e bebedouros.

“Esse novo conceito de investimento no transporte irá proporcionar menor tempo de viagem e, com isso, ampliar o número de usuários”, afirmou Akira.

Local improvisado

Durante a obra, os serviços do TVS serão transferidos para um espaço provisório, no cruzamento da Avenida Euclides Figueiredo com a Rua Fábio Prado, em frente ao Ginásio do Vila Sônia. "O local contará com toda estrutura necessária para atendimento aos usuários, como bilheteria, sistema de integração temporal, e cartão VAI, posto da Guarda Civil, banheiros e bebedouros e duas plataformas cobertas para o embarque e desembarque", informou a Prefeitura em nota.

Informações: G1 Piracicaba e Região

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Tarifa de ônibus de Americana, SP sobe para R$ 3,15

Desde sábado (20), as passagens do transporte público de Americana (SP) passaram a custar R$ 3,15. O aumento de 16,6% sobre o atual valor do blilhete, R$ 2,70,  foi autorizado pelo prefeito interino do município, Paulo Chocolate. A população está insatisfeita com a decisão e, além do preço das tarifas, moradores reclamam da qualidade dos serviços oferecidos. "Não é justo. É abusivo, é muita coisa para o bolso, para o salário da gente", pontua a operadora de máquinas Cristina Fernandes. 

Em uma loja de calçados da cidade oito funcionárias dependem do vale-transporte, e o estabelecimento vai gastar R$ 180 a mais por mês, são R$ 2,160 por ano. "Esse aumento da tarifa nos pegou de surpresa. Para nós é um aumento significativo perto da situação que passamos em Americana hoje, agora com a crise", diz Valéria Tupy, proprietária . A tarifa do transporte coletivo não era reajustada desde 2011. 

Região

?A partir da mudança no preço, a cidade passa a ter uma das tarifas mais caras da região de Campinas. O valor é maior do que algumas cidades maiores do que Americana. Em Campinas (SP) as passagens para o transporte urbano custam R$ 3,30. Já em Indaiatuba (SP) R$ 3,20. No município de Hortolândia (SP) a tarifa e R$ 3,20´. Os passageiros de  Piracicaba (SP) pagam R$ 2,95. Em Limeira (SP), R$ 2,75. O valor em  Sumaré (SP) é  R$ 2,50. O reajuste em Americana ocorre em meio à crise financeira e política que provocou greve dos servidores municipais e de vereadores por causa do atraso nos salários de novembro  e 13º Salário.

Segundo a administração municipal, o aumento foi baseado nos gastos, na inflação e em outros itens que as apresentado pelas empresas concessionárias.

Informações: G1 Campinas e Região

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Metade das capitais do País ainda não adotou redução

Na terceira semana de manifestações pelo Brasil, 12 capitais de Estado, mais o Distrito Federal, ainda não reduziram as tarifas do transporte público urbano, apesar de protestos e benefícios federais. Em pelo menos três, Salvador (BA), São Luís (MA) e Belém (PA) houve confrontos. Em Salvador, capital baiana, a redução de tarifa "não está no debate", afirmou o prefeito ACM Neto (DEM). O preço da passagem na cidade subiu há um ano, de R$ 2,50 para R$ 2,80, e a manutenção desse valor integrava o plano do atual prefeito, assim como uma nova licitação do sistema de transporte público, programada para este ano. "Agora, estamos concluindo o estudo de readequação do sistema", ressaltou.

Em Maceió, capital de Alagoas, os manifestantes lutam para que a tarifa, de R$ 2,30 seja mantida sem aumentos. As empresas de ônibus querem reajuste para R$ 2,85. Por causa dos protestos, o prefeito, Rui Palmeira (PSDB), e o governador do Estado, Teotônio Vilela Filho (PSDB), anunciaram redução de ICMS do combustível e do IPVA para empresas - para compensar um congelamento.

Interior paulista

Algumas das principais cidades do interior paulista também resistem a diminuir as tarifas. Em Ribeirão Preto, onde se registrou a primeira morte desde o início das passeatas, o aumento de 11,53% dado em janeiro continua em vigor - lá, os protestos reuniram mais de 25 mil pessoas. O Ministério Público cobra da Transerp, empresa que gerencia o transporte, explicações sobre a planilha. Em janeiro, o passe comum subiu de R$ 2,60 para R$ 2,90. O promotor Sebastião Sérgio da Silveira reúne-se com representantes da empresa pública nesta segunda-feira e, se não houver acordo, pode entrar com ação civil pública pedindo redução para R$ 2,75.

Já a prefeitura de Santos resiste à redução pedida nas ruas por mais de 20 mil manifestantes. O último reajuste, em janeiro, elevou de R$ 2,65 para R$ 2,90 a tarifa básica. O prefeito Paulo Alexandre Barbosa (PSDB) informou que a empresa permissionária até pediu novo reajuste, que não será dado.

Em Piracicaba, o prefeito Gabriel Ferrado (PSDB) ainda não anunciou redução na tarifa, aumentada de R$ 2,60 para R$ 3 em dezembro de 2012. O Movimento Pula Catraca quer a redução de R$ 0,40 no valor. Na quinta-feira, 12 mil pessoas foram às ruas.

São José do Rio Preto também não vai alterar a tarifa, de R$ 2, uma das menores do interior. Na terça, 4 mil pessoas foram às ruas para protestar. Em Franca, o Ministério Público investiga o contrato da empresa de ônibus com a prefeitura por falta de ônibus e superlotação. A passagem custa R$ 2,80, mas a empresa que opera o transporte já pediu reajuste para R$ 3,30. Por fim, em Botucatu a prefeitura resistiu a três protestos e não baixou a tarifa de ônibus, aumentada em janeiro de R$ 2,35 para R$ 2,65. (colaboraram Tiago Décimo e Rene Moreira, especial para o Estado). 

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Obras do Túnel da Abolição começam nesta quarta-feira no Recife

A partir desta quarta-feira (20), os motoristas e usuários de ônibus que cruzam a Avenida Caxangá, pela Real da Torre, ou que seguem da Caxangá para a rua Benfica precisam estar atentos às alterações que serão feitas no trânsito do local. As mudanças são necessárias para que sejam iniciadas as obras de construção de um túnel em frente ao Museu da Abolição, no bairro da Madalena. 

A ordem de serviço para o início da obra foi assinada, na manhã desta segunda-feira (18), pelo Governador Eduardo Campos e pelo secretário das Cidades, Danilo Cabral. 

O empreendimento está integrado ao corredor exclusivo de ônibus do eixo Leste/Oeste, que irá do bairro do Derby até Camaragibe, e trará mais agilidade, conforto e segurança para os motoristas e usuários do Sistema de Transporte Público de Passageiros que circulam na área. A contrução do túnel está orçada em 16 milhões de reais.

Pelo projeto publicado no Diário Oficial em 22 de junho de 2012, a estrutura passará sob a Avenida Caxangá, entre as ruas Real da Torre e João Ivo da Silva. Após a construção do túnel será possível eliminar o semáforo entre a Avenida Caxangá e a Rua Benfica, garantindo mais velocidade ao trânsito da área. Com isso, os veículos que trafegam pela Rua Real da Torre poderão passar pelo túnel, e os ônibus que rodam pela Avenida Caxangá em direção à Benfica, trafegarão pela via construída por cima da estrutura.

A obra será realizada em etapas para que o tráfego local não seja interrompido totalmente. Na primeira etapa da interdição, que começa nesta quarta (20) e segue até o dia 28 de março, uma faixa da Real da Torre (entre a José Osório e a Av. Caxangá) será interditada, ficando duas faixas para o tráfego misto. Nesta fase, serão demolidos 17 imóveis localizados na Rua João Ivo da Silva, incluindo a igreja do final da Av. Caxangá. 

Essa intervenção também vai provocar a desativação da primeira parada de ônibus da Rua João Ivo da Silva e os usuários devem embarcar ou desembarcar na parada anterior, na Real da Torre, ou na seguinte, na própria João Ivo da Silva.

Com as alterações no trânsito que iniciarão nesta semana, os motoristas que seguirem pela Real da Torre em direção ao subúrbio não poderão seguir em frente no cruzamento com a José Osório e terão que entrar à direita na via. Todos os desvios serão feitos pela Rua José Osório, que passará a ser apenas sentido únido, na direção Centro/Subúrbio. Hoje a via é mão dupla.

Para quem segue pela Rua Real da Torre e pretende retornar ao Centro da cidade a orientação é outra. Será necessário entrar na Rua José Osório até chegar à Avenida Caxangá. Uma vez na Caxangá, os motoristas terão que pegar à direita e fazer um giro de quadra.

Equipes da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano já estão na região distribuindo panfletos e informando as mudanças no trânsito para a população. 

Mudanças no Transporte coletivo


Durante as obras, as linhas que seguem pela Rua Real da Torre, em direção à Rua João Ivo, precisarão realizar um desvio que seguirá pela Rua José Osório, Avenida Caxangá, Rua Carlos Gomes, Rua Manoel Câmara, retornando à Rua João Ivo da Silva. A linha 412 – San Martin/Largo da Paz sai da Avenida Caxangá para a Rua Carlos Gomes. 
Abaixo, as linhas que serão atendidas pela segunda parada da Rua João Ivo da Silva e terão seu itinerário alterado após a Rua Real da Torre. 

Real da Torra/João Ivo da Silva 

313 San Martin (Abdias de Carvalho) 
314 Mangueira 
315 Bongi 
321 Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho) 
322 Jardim São Paulo (Bacurau) 
324 Jardim São Paulo (Piracicaba) 
331 Totó (Jardim Planalto) 
332 Totó (Abdias de Carvalho) 
333 Totó (Bacurau) 
341 Curado I 
411 Estrada dos Remédios 
426 Torrões (Bacurau) 
680 Vasco da Gama/Afogados 
700 Beberibe/Afogados 
800 Dois Unidos/Afogados 
870 Caixa D’água/Afogados 
914 PE-15/Afogados 

O Grande Recife estará com divulgadores espalhados entre a Av. Caxangá, a Rua Real da Torre e a primeira parada da Rua João Ivo da Silva para poder guiar os usuários que ainda não estiverem cientes das alterações. 

Para o secretário Danilo Cabral todas as interdições serão feitas baseadas no Plano de Circulação realizado para a área. "Todos os esforços estão sendo feitos para minimizar os transtornos aos motoristas e usuários de ônibus, mas é importante lembrar que o tráfego na área é muito grande e vamos precisar contar com a compreensão da população", ressaltou o secretário Danilo Cabral, informando que são mais de 56 mil veículos de passeio e quase 6 mil ônibus circulando nas vias do entorno da Real da Torre.

CORREDOR NORTE/SUL - Nesta segunda (18), além do Túnel da Abolição, o Governador Eduardo Campos também autorizou a realização de serviços que darão continuidade ao Corredor Exclusivo de Ônibus do Eixo Norte/Sul. Serão alargadas as pontes sobre o Rio Beberibe (Ponte Preta), próxima ao Parque Memorial Arcoverde, e o canal da Malária, nas imediações do Atacadão da Pan Nordestina, ambas em Olinda. O serviço está orçado em 3,1 milhões de reais.

Informações: NE10

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