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Operação reforça regras de uso das ciclovias em Santos

quarta-feira, 14 de maio de 2025

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) inicia nesta quinta-feira (15), das 14h às 17h, a Operação Ciclovia Segura, blitz educativa para conscientizar usuários sobre o uso correto e seguro desses espaços, com foco especial na circulação indevida de veículos motorizados incompatíveis, como ciclomotores.

A primeira ação ocorrerá em três pontos estratégicos da ciclovia da orla: na Fonte do Sapo, Praça das Bandeiras e Posto 2 (Praça do Surfista). Durante a operação, agentes de trânsito farão abordagens educativas a condutores de veículos fora das normas permitidas, além de orientar também pessoas ocupando o espaço exclusivo para veículos sobre rodas.

As ações terão caráter educativo. Os agentes vão solicitar a retirada dos veículos incompatíveis e explicar as regras de trânsito vigentes, evitando sanções imediatas. Também serão distribuídos folhetos informativos com orientações claras sobre o regramento, baseado na Resolução nº 996/2023 do Contran, regulamentada pela Lei Municipal 4.221/2023.

A Operação Ciclovia Segura passará a ocorrer rotineiramente, com cerca de três edições por semana, reforçando a educação e a fiscalização no trânsito.

NORMAS

De acordo com a legislação, apenas certos tipos de equipamentos podem circular nas ciclovias. São permitidos equipamentos de mobilidade individual, como patinetes elétricos, com velocidade de até 6 km/h em áreas de pedestres e até 20 km/h nas ciclovias. Devem estar equipados com indicador de velocidade, campainha, luzes para uso noturno e dimensões semelhantes às de uma cadeira de rodas. O transporte é individual e sem carga.

Também são permitidas bicicletas motorizadas com potência de até 1.000 watts e velocidade máxima de 25 km/h, sem acelerador (o motor só funciona ao pedalar). Devem possuir velocímetro, campainha, luzes noturnas, espelhos retrovisores, pneus em boas condições e uso obrigatório de capacete.

É proibida a circulação de ciclomotores, bicicletas com acelerador, veículos com potência ou velocidade superior ao permitido e qualquer tipo de veículo que não se enquadre nas especificações técnicas da legislação. Também não é permitido estacionar em locais proibidos, como calçadas e canteiros, nem realizar manobras perigosas que possam colocar pedestres em risco

A fiscalização é realizada pela CET-Santos e pela Guarda Civil Municipal. As penalidades previstas incluem multa de R$ 88,38 e remoção do veículo para o pátio da CET-Santos. Contudo, nesta fase inicial da operação, o foco é apenas educativo.

O diretor operacional da CET-Santos, Flávio Brito Júnior, destaca a importância da abordagem presencial. “O Contran determina critérios como potência do motor, velocidade máxima e presença de acelerador para definir se um veículo pode ou não usar a ciclovia. Essas características só podem ser verificadas com inspeção visual ou questionamento ao condutor. Para não autuar indevidamente um condutor regular, o agente precisa fazer a abordagem individual e confirmar os dados técnicos”.

A ciclovia é um espaço exclusivo para veículos sobre rodas – bicicletas, patinetes e similares – e sua ocupação por pedestres compromete a segurança de todos. A presença de pessoas caminhando ou correndo nesse espaço aumenta o risco de colisões, confunde a organização do fluxo e pode causar acidentes tanto com ciclistas quanto com os próprios pedestres. O calçadão e áreas próprias para caminhada devem ser priorizados por quem está a pé.

Informações: Prefeitura de Santos

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Aplicativo Bicicletário Digital da ViaMobilidade chega às linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda

quinta-feira, 13 de março de 2025

A partir da próxima segunda-feira (17), o aplicativo Bicicletário Digital estará disponível para os clientes das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da ViaMobilidade. O app, que já funciona em estações das linhas 4-Amarela, da ViaQuatro, e 5-Lilás, da ViaMobilidade, auxilia na consulta e reserva de vagas disponíveis no estacionamento de bicicletas nas estações e suas proximidades. Por meio da solução, o ciclista pode deixar sua bike em segurança, com mais agilidade e conforto.

A utilização do Bicicletário Digital é bem simples. Basta o cliente acessar, por meio de um QR Code, um link para baixar o aplicativo disponível na Apple Store (para iOS) ou Play Store (para Android). Após a instalação, é necessário realizar um pré-cadastro, preenchendo um formulário com os dados pessoais. Feito isso, o passageiro deve dirigir-se com sua bicicleta até a Sala de Supervisão Operacional (SSO) da estação, apresentar um documento com foto e retirar um lacre que dá permissão para transitar nos bicicletários das estações tanto da ViaQuatro, quanto das concessionárias ViaMobilidade. Vale frisar que, para garantir mais segurança, o ciclista precisa ter sua própria corrente e cadeado e o tempo máximo de permanência para reserva no espaço é de quatro dias. Se o período for ultrapassado, as concessionárias retiram a bicicleta, guardam por até 60 dias e o proprietário deverá agendar a retirada pelo canal da Central de Atendimento no número 0800 770 7100.

“A bicicleta é um meio de transporte sustentável, que complementa o transporte público e ainda promove saúde e bem-estar, impactando na qualidade de vida da população. Por isso, modernizar o acesso aos bicicletários das nossas estações vem ao encontro do nosso objetivo de aprimorar continuamente nossos serviços aos clientes, com uma mobilidade integrada e inteligente”, afirma Andre Costa, diretor da ViaMobilidade – Linhas 8 e 9.

Na Linha 8-Diamante, os bicicletários estão localizados nas estações Jandira, Jardim Silveira, Jardim Belval, Itapevi e Engenheiro Cardoso. Já na Linha 9-Esmeralda, há local para deixar a bike nas estações Osasco, Ceasa, Villa Lobos-Jaguaré, Cidade Universitária, Vila Olímpia (onde há também quatro vagas com carregamento para bicicleta elétrica), Autódromo, Jurubatuba, Primavera-Interlagos, Grajaú, Bruno Covas/Mendes-Vila Natal e João Dias. Todos os bicicletários das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda podem ser utilizados diariamente, das 4h à 0h.

Durante 30 dias, a partir de segunda-feira, a operação do Bicicletário Digital será assistida por profissionais contratados para esclarecimento de possíveis dúvidas e orientações gerais aos clientes.

Linhas 4-Amarela e 5-Lilás têm mais de 2.800 clientes cadastrados

Desde julho de 2024, quando ocorreu a implantação do Bicicletário Digital nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás, 2.882 clientes já se cadastraram. Entre as estações com maior número de ciclistas que utilizam o serviço estão Butantã, Fradique Coutinho, Eucaliptos e Moema, que têm, juntas, cerca de 12 mil acessos mensais. Quando se fala em dias da semana, de acordo com um balanço realizado no fim de 2024, quintas e sextas-feiras são os dias em que os clientes mais usam o sistema.

No total, as linhas 4, 5, 8 e 9 possuem mais de 4.000 vagas distribuídas nos 30 bicicletários das estações. O Bicicletário Digital funciona todos os dias das 4h à meia-noite. As concessionárias orientam que os ciclistas ocupem os últimos vagões dos trens, que têm mais espaço. É recomendável também que fiquem afastados das portas, a fim de evitar a obstrução de passagem na entrada ou saída dos demais passageiros.

Confira o número de vagas disponíveis por linha e estação:

Linha 4-Amarela

Pinheiros, 117 vagas; Fradique Coutinho, 86 vagas; Butantã, 149 vagas; São Paulo-Morumbi, 80 vagas; e Vila Sônia-Professora Elisabeth Tenreiro, 92 vagas.

Linha 5-Lilás

Alto da Boa Vista, 100 vagas; Borba Gato, 84 vagas; Brooklin, 30 vagas; Campo Belo, 144 vagas; Eucaliptos, 92 vagas; Moema, 68 vagas; AACD-Servidor, 36 vagas; Hospital São Paulo,30 vagas; e Santa Cruz, 80 vagas.

Linha 8-Diamante

Jandira, 48 vagas; Jardim Silveira, 279 vagas; Jardim Belval, 120 vagas; Itapevi,480 vagas; e Engenheiro Cardoso, 160 vagas.

Linha 9-Esmeralda

Osasco, 166 vagas; Ceasa, 144 vagas; Villa Lobos-Jaguaré, 233 vagas; Cidade Universitária, 60 vagas; Vila Olímpia, 94 vagas; Autódromo, 261 vagas; Jurubatuba, 262 vagas; Primavera-Interlagos, 226 vagas; Grajaú, 178 vagas; Bruno Covas/Mendes-Vila Natal, 100 vagas; e João Dias, 48 vagas.

Informações: ViaQuatro

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Prefeitura de São Paulo revoga edital que previa a construção de 160 quilômetros de ciclofaixas

quinta-feira, 27 de fevereiro de 2025

A prefeitura de São Paulo revogou, nesta terça-feira, uma licitação no valor de R$ 357 milhões que previa a construção de 160 quilômetros de ciclofaixas na cidade. A decisão atende o Tribunal de Contas do Município (TCM-SP), que havia apontado problemas de qualificação técnica e a necessidade de se aprimorar a Matriz de Risco do contrato.

Sobre a matriz de risco, diz o TCM, é preciso “alocar corretamente a responsabilidade por custos com ‘dano a infraestrutura de concessionárias’, nos casos de imperícia ou negligência da contratada”. A necessidade de expertise na execução de ciclovias também é citada no documento.

Segundo o texto, o edital também tinha o potencial de “restringir a participação abrangente de mais empresas e de comprometer indevidamente o caráter competitivo do certame”.

Os três lotes previstos no edital propõem a construção de ciclofaixas que iam desde Perus, no extremo noroeste da capital, até pontos de ligação da Consolação com a Rebouças, no centro da cidade.

A prefeitura informou, via nota, que será feito um novo processo licitatório para a implantação dos 158 quilômetros de ciclovias “após realização de estudos técnicos e ajustes”. “A Prefeitura entregou 111,12 km de novas estruturas cicloviárias entre 2021 e 2024. Em janeiro deste ano foram entregues mais 9,98 km. O Programa de Manutenção Permanente da Malha Cicloviária, lançado em 2023, reformou mais de 60 km de ciclovias e ciclofaixas somente no ano passado”, destacou a gestão municipal.

Como mostrou o GLOBO, a meta da gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB) era inaugurar 300 quilômetros de vias exclusivas para bicicletas até o fim de 2024, mas o mandatário encerrou seu primeiro mandato tendo entregue apenas um terço dessas ciclovias.

Informações: O Globo

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Prefeitura inaugura ciclopassarela Jornalista Erika Sallum para conexão a pé e de bicicleta entre Pinheiros e Butantã

sexta-feira, 31 de janeiro de 2025

A Prefeitura de São Paulo inaugurou nesta quinta-feira (30) a ciclopassarela Jornalista Erika Sallum, estrutura que conecta os distritos de Pinheiros e Butantã, na Zona Oeste da cidade. A nova passagem oferece uma travessia segura e eficiente para ciclistas e pedestres sobre o Rio Pinheiros, as Vias Marginais e a Linha 9 – Esmeralda da CPTM, beneficiando cerca de 166 mil pessoas diariamente. Com investimento de R$ 46 milhões, provenientes da Operação Urbana Faria Lima, as obras foram iniciadas em dezembro de 2023 e representam um avanço significativo na mobilidade ativa da região.

“Nós temos muitas coisas para fazer com relação à questão da mobilidade para os ciclistas, mas iniciamos o primeiro mês do ano dando um grande passo com essa grande obra, uma obra importante”, disse o prefeito Ricardo Nunes. “É um momento importante de entrega da ciclopassarela, mas, também, de poder homenagear a Erika, que desenvolvia um trabalho muito relevante”, completou Nunes, exaltando as ações que a cicloativista, falecida em 2021, em decorrência de um câncer, realizava em prol do uso da bicicleta.

O fotógrafo Caio Guatelli, companheiro de Erika, conta que o projeto era uma demanda muito antiga dos ciclistas. “Essa obra foi projetada há muitos anos, há décadas, e se não fossem os cicloativistas, as forças populares e toda a movimentação social que, por fim, teve o apoio dessa Prefeitura, a gente não teria a possibilidade de cruzar esse rio com segurança e oferecendo maior mobilidade para quem quer circular pela cidade que é símbolo de desenvolvimento para o país e que faz todas as outras cidades repetirem esses bons feitos”, disse.

Estrategicamente localizada entre as pontes Eusébio Matoso e Bernardo Goldfarb, importantes vias na região, a ciclopassarela visa promover uma mobilidade limpa, incentivando o uso de transportes sustentáveis, contribuindo para a redução do tráfego e da poluição na cidade.

O empreendimento conta com uma ciclovia bidirecional, passeio para pedestres e acessos seguros por meio de rampas e escadas integradas. A estrutura conecta-se à ciclovia da Marginal Pinheiros e à rede cicloviária dos dois bairros, ampliando as opções de deslocamento sustentável.

Usuário da nova ciclopassarela, o engenheiro de software André Skeete, 28 anos, conta que o espaço será muito útil para os moradores da região. “Vou ganhar mais tempo no deslocamento, além de ser um incentivo para que a gente possa se exercitar”.

Com uma área total de 3.470 m² e extensão completa de travessia de aproximadamente 685 metros, a estrutura está posicionada a aproximadamente 8 metros de altura em relação à Marginal Pinheiros.

O projeto também incluiu melhorias na ciclovia existente na Marginal Pinheiros, a reurbanização da Praça Oliveira Penteado, no Butantã, e a implantação de uma pista de skate recreativa no lado de Pinheiros, proporcionando mais lazer à população.

No total, a estrutura da ciclopassarela soma cerca de 220 toneladas distribuídas em quatro treliças de aço CA-50, fornecido pela siderúrgica Vallourec. Para garantir uma estrutura sólida e duradoura, foram utilizados 3.100 m³ de concreto e 147 estacas, reforçando o compromisso com a qualidade do projeto.

“A gente sente uma felicidade muito grande em poder estar entregando equipamentos cada vez melhores para que a gente tenha uma cidade mais humana, integrada, com maior mobilidade e, principalmente, que a gente consiga atingir uma das grandes metas da cidade que é a melhoria da sustentabilidade”, apontou o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Marcos Monteiro.

O equipamento também recebeu iluminação convencional em sua extensão e iluminação de destaque na cor branca nas laterais da Ponte Eusébio Matoso, evidenciando a estrutura metálica. Os serviços foram realizados pela Concessionária ILUMINA SP e acompanhados pela SP-REGULA. Foram instalados 78 projetores de 50 Watts em LED para o realce

Com essa nova entrega, São Paulo avança na ampliação da mobilidade ativa, oferecendo uma opção de deslocamento mais seguro, acessível e sustentável.

Expansão da Malha Cicloviária

A Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (SEMTRA) e a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), em conjunto com a entrega dessa importante estrutura (ciclopassarela), concluíram a implantação de mais duas conexões, somando mais 975 metros de vias para bicicletas na região de Pinheiros e Butantã. Com as conexões e a passarela para bicicletas, os ciclistas passam a ter todo o percurso entre o Butantã e o Centro (ou do Centro ao Butantã) atendido por estruturas cicloviárias.

A nova estrutura cicloviária do Butantã se conecta à ciclofaixa da rua Eugênio de Medeiros, seguindo pela rua Butantã e Teodoro Sampaio, com 860 metros, até a estação Faria Lima do Metrô.

A partir da rua Eugênio de Medeiros a ciclofaixa é mono direcional, no sentido oposto ao fluxo da via, e segue como ciclorrota, no mesmo sentido do fluxo, totalizando um trecho de 85 metros de extensão. A medida foi necessária em razão da largura da via. Depois desse trecho a ciclofaixa passa a ser bidirecional até o Largo da Batata.

Também há um trecho de ciclovia compartilhada até o acesso ao Metrô. Do lado do Butantã, foi implantada uma estrutura de 115 metros na rua Lemos Monteiro, conectando a ciclofaixa Valdemar Ferreira, e com acesso à ciclopassarela.

A ampliação da malha cicloviária faz parte de um esforço, por parte da Prefeitura de São Paulo, seguindo as diretrizes do Plano de Ação Climática, da Secretaria Municipal do Meio Ambiente, que dá ferramentas de enfrentamento às mudanças climáticas.

Um dos objetivos do Plano é minimizar as emissões de gases do efeito estufa e aumentar a capacidade de enfrentar as adversidades e os impactos das mudanças climáticas. Entre suas diversas metas está a ampliação da malha cicloviária, incentivando o uso de bicicletas como alternativa ao transporte motorizado.

A cidade tem a maior malha cicloviária do país, com 755 quilômetros de extensão. A gestão está investindo no programa de manutenção permanente da malha cicloviária e na construção de novas estruturas com foco na segurança dos ciclistas, para preservar vidas e reduzir acidentes.

Operação Urbana Consorciada Faria Lima

A Operação Urbana Consorciada Faria Lima (Lei 13.769/04), revisada em 2004, abrange avenidas como Faria Lima, Pedroso de Moraes e Juscelino Kubitschek, com foco na mobilidade, priorizando o transporte coletivo, a qualificação de espaços públicos e a habitação no seu perímetro. Em julho de 2024, a Prefeitura ampliou a área de atuação da operação urbana por meio da Lei 18.175/24, permitindo investimentos na reurbanização e construção de moradias em Paraisópolis, a fim de beneficiar seus mais de 100 mil habitantes. A São Paulo Urbanismo gerencia essa e outras operações urbanas da cidade.

Com os recursos captados através de leilões de títulos mobiliários (CEPACs), a Prefeitura executou obras nos túneis Max Feffer e Jornalista Fernando Vieira de Mello, reconverteu e revitalizou o Largo da Batata (Fases 1 e 2, incluindo o Terminal da Rua Capri), implantou ciclovias na Faria Lima, prolongou a Avenida Faria Lima até a Avenida Hélio Pelegrino, Rua Olimpíadas e Rua Elvira Ferraz e desenvolveu ações em transporte coletivo. O Município também implantou o Conjunto Habitacional Real Parque (Etapas 1 e 2).

“Nós, da SMUL, estamos trabalhando em vários projetos da Operação Urbana Faria Lima e já anuncio para os amantes da bicicleta que estamos licitando a ciclopassarela da Panorama”, garantiu a secretária municipal de Urbanismo e Licenciamento, Bete França. O empreendimento dará apoio aos conjuntos habitacionais Panorama e Real Parque para travessia de ciclistas e pedestres sobre o Rio Pinheiros até as vias marginais e Linha 9 – Esmeralda da CPTM, junto à estação Berrini.

Informações: Prefeitura de São Paulo

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Aquático-SP transportou 187 mil passageiros em seis meses de operação

quarta-feira, 20 de novembro de 2024

O Aquático-SP transportou 187 mil passageiros nos seis primeiros meses de operação. O primeiro transporte hidroviário público da cidade de São Paulo iniciou suas atividades em 13 de maio e, desde então, já realizou mais de 8,3 mil viagens. O modal beneficia 385 mil pessoas dos bairros Grajaú, Cocaia e Pedreira, na Zona Sul, com uma ligação mais rápida entre os bairros Cantinho do Céu e Mar Paulista, onde estão localizados os Terminais Hidroviários. A viagem, que é feita de ônibus em cerca de 1h20 minutos, dura 17 minutos com as embarcações do Aquático-SP pelas águas da Represa Billings.

Nesses seis meses, a operação do Aquático-SP foi ampliada. Na semana da inauguração, o transporte de passageiros era realizado entre às 10h e 16h por duas embarcações. Atualmente o atendimento à população é realizado das 5h às 21h e cinco barcos são utilizados na operação. Esse horário de funcionamento foi adotado a partir de 30 de setembro. Nesse mês de novembro, considerando os dez primeiros dias de operação, a média é de 1.370 pessoas transportadas por dia.

Das cinco embarcações do Aquático-SP, duas têm capacidade para 60 pessoas, o Bororé I e o Santo Amaro. Ambas com ar-condicionado, tomadas USB, conexão de internet, espaço para duas cadeiras de rodas, sanitário acessível para pessoas com mobilidade reduzida e área para bicicletas. Desde o primeiro dia de operação já foram transportados mais de 570 passageiros com bicicletas. Duas embarcações levam até 30 passageiros, o Biguá 1 e o Biguá 2. E o barco Apurá tem capacidade para 47 pessoas. As viagens são realizadas somente com passageiros sentados.

Economia de tempo

A ligação entre os terminais Cantinho do Céu e o Parque Mar Paulista Bruno Covas é realizada em um percurso de 5,6 quilômetros. O Aquático-SP trouxe significativa redução nos deslocamentos da população rumo a regiões como Santo Amaro e o Centro da cidade. O que possibilitou importante ganho na qualidade de vida das pessoas. É uma hora a menos no trânsito em cada um dos períodos do dia. Isto é, para as pessoas que utilizam o Aquático-SP na ida e na volta são duas horas que podem ser utilizadas para ficar mais com a família, descansar, estudar e até mesmo para o lazer.

Integração

E, para garantir a conexão e integração com o restante do sistema de transporte da cidade, foram criadas duas linhas de ônibus. Ambas são operadas com ônibus elétricos a bateria, reforçando a proposta de um transporte sustentável. A linha 627M-10 faz a ligação entre o Terminal Hidroviário Mar Paulista e o Terminal Santo Amaro, onde o passageiro encontra mais de 60 opções de linhas para toda a cidade ou o sistema metroferroviário. Já a linha 606C-10 é circular no bairro Cantinho do Céu, integrando o Terminal Hidroviário Cantinho do Céu aos demais itinerários que atendem o bairro. Desde o início da operação do Aquático-SP, as duas linhas já transportaram mais de 210 mil passageiros.

Os terminais Hidroviários Cantinho do Céu e o Parque Mar Paulista Bruno Covas são operados pela concessionária SPS VivaCidade - responsável pela operação de outros dez terminais urbanos da cidade, inclusive o Terminal Santo Amaro, com o qual é feita integração por ônibus. Os terminais contam com sinalização moderna, banheiros, bilheteria e bicicletário com 50 vagas cada um.

Informações: SPTrans

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ViaQuatro e ViaMobilidade lançam app para facilitar acesso de passageiros aos bicicletários

segunda-feira, 29 de julho de 2024

Utilizar o bicicletário das estações das Linhas 4-Amarela e 5-Lilás ficou mais fácil para os passageiros. A ViaQuatro e a ViaMobilidade lançaram, nesta quinta-feira, 11 de julho, o Bicicletário Digital, um app que auxilia na consulta de espaços disponíveis nas 13 estações que dispõem de bicicletário. São mais de 1,1 mil espaços para ciclistas deixarem sua bike com segurança e, agora, ainda mais agilidade.

Usar o app é fácil. Basta baixá-lo na Play Store (para Android) ou Apple Store (para iOS) e realizar um pré-cadastro. A partir do preenchimento do formulário, o passageiro pode ir à Sala de Supervisão Operacional (SSO) da estação escolhida com sua bicicleta e apresentar um documento com foto para a retirada de um lacre. Com esse lacre, ele poderá transitar em todos os bicicletários das linhas 4-Amarela e 5-Lilás. É necessário também utilizar corrente e cadeado próprio, para mais segurança.

“A tecnologia é a nossa principal ferramenta para desburocratizar processos e facilitar a vida de nossos passageiros. Apostamos no app como uma forma de encorajar o uso de espaços seguros para guardar bicicletas, incentivando o uso desse meio de transporte que não só ajuda o meio ambiente, mas também colabora com a saúde das pessoas”, explica Antonio Marcio, diretor responsável pela ViaQuatro e ViaMobilidade.

O app está inicialmente em fase de testes e deve receber novos recursos e facilidades no futuro.

Regras de uso de bicicletas nos trens e bicicletários

O embarque de bicicletas nas estações é permitido de segunda a sexta-feira entre 10h e 16h, e das 21h até o fechamento do sistema, sempre nos últimos vagões dos trens. Sábados, domingos e feriados não há restrições de horário. Dentro do trem, o ciclista deve manter-se afastado das portas, a fim de não impedir seu fechamento ou obstruir a entrada e saída dos passageiros.

Já nos bicicletários, após a reserva de espaço, o ciclista deve estar atento para deixar sua bicicleta presa com corrente e cadeado próprio. O tempo máximo de permanência no espaço é de quatro dias. Após esse período, a bike será retirada e guardada pela ViaQuatro/ViaMobilidade por até 60 dias. Caso isso aconteça, será necessário um agendamento prévio para retirada por meio da Central de Atendimento no número 0800 770 7100.

Estações com bicicletários

Nas Linhas 4-Amarela e 5-Lilás existem 13 estações com bicicletários, totalizando 1.188 vagas disponíveis.

Você encontra bicicletários na Linha 4-Amarela nas estações Vila Sônia (92 vagas), São Paulo-Morumbi (80 vagas), Fradique Coutinho (86 vagas) e Butantã (149 vagas). A estação Pinheiros (117 vagas) está prevista para fim de julho.

Já na Linha 5-Lilás, há bicicletários nas estações Alto da Boa Vista (100 vagas), Borba Gato (84 vagas), Brooklin (30 vagas), Campo Belo (144 vagas), Eucaliptos (92 vagas), Moema (68 vagas), AACD-Servidor (36 vagas), Hospital São Paulo (30 vagas) e Santa Cruz (80 vagas).

Mais informações estão disponíveis na Central de Atendimento, no número 0800 770 7100, ou no “Fale Conosco” do site das concessionárias.

Informações: ViaQuatro

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