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Em BH, Linhas 52 e 64 terão ônibus novos e mais viagens a partir desta quarta-feira (11)

quarta-feira, 11 de junho de 2025

A partir desta quarta-feira (11), as linhas 52 (Estação Pampulha / Avenida Antônio Carlos) e 64 (Estação Venda Nova / Assembleia via Carlos Luz) passam a operar com veículos do tipo BRT Misto de 5 portas, e terão a ampliação de 30 novas viagens. Esses veículos fazem parte da nova frota do MOVE e vão substituir os veículos articulados, que serão remanejados para outras linhas do sistema. A medida faz parte das ações que a Prefeitura de Belo Horizonte vem promovendo para melhorar o transporte coletivo na cidade.

A linha 52 receberá 23 novas viagens diariamente, passando de 75 para 98 nos dias úteis, o que representa um aumento de 30%. Nos horários de pico da manhã (5h às 8h), serão acrescidas oito viagens, reduzindo o intervalo entre os ônibus de 8 a 15 minutos para 5 a 10 minutos. No pico da tarde (16h às 19h), serão 11 viagens a mais, com diminuição de intervalo entre elas de 10 a 12 minutos para 5 a 6 minutos. Também foram adicionadas quatro viagens (às 11h, 12h, 15h e 22h), reforçando os horários de pico de entrada e saída dos alunos da UFMG.

A linha 64 receberá sete novas viagens, passando de 136 para 143 viagens diárias nos dias úteis. Nos horários de pico da manhã (5h às 8h), serão três viagens adicionais, com intervalo reduzido de 6 a 9 minutos para 4 a 5 minutos. No período da tarde (14h às 18h), serão quatro viagens a mais, diminuindo o intervalo de 9 a 10 minutos para 5 a 8 minutos.

Monitoramento

De acordo com a diretora de Planejamento e Controle de Mobilidade, Gabriela Pereira, será realizado um acompanhamento diário para avaliar a disposição das novas viagens e o nível de conforto dos usuários. “Esse monitoramento é fundamental para que sejam feitos os ajustes necessários, como o acréscimo ou alteração de viagens em horári que apresente uma demanda maior de passageiros”, disse.

Agentes da Sumob e da BHTRANS vão atuar nas plataformas das estações Pampulha e Venda Nova orientando os passageiros e organizando as filas para garantir o embarque e desembarque. Além das linhas 52 e 64, o acompanhamento também irá avaliar as demais linhas do MOVE que passam a receber os veículos articulados.

Informações: Prefeitura de BH

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Linha 2-Verde do Metrô avança e deixa para trás fase mais difícil das obras

segunda-feira, 28 de abril de 2025

A ampliação da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, no trecho entre Vila Prudente e Penha, superou a fase mais crítica das escavações e avança para as etapas de impermeabilização e execução dos revestimentos secundários. As informações estão nos relatórios do Portal da Transparência de fevereiro e março de 2025.

Com 8,3 km de extensão e oito novas estações previstas, o projeto visa melhorar a mobilidade em bairros como Vila Invernada, Jardim Anália Franco, Vila Formosa, Vila Carrão, Vila Manchester, Aricanduva e Penha. A expansão busca também desafogar estações superlotadas como Luz, Sé e Paraíso, reduzindo em até 20% o tempo de deslocamento dos passageiros, conforme estimativas do Metrô.

O Metrô de São Paulo planeja concluir a obra entre 2027 e 2028. Com isso, a expansão acrescentará cerca de 320 mil passageiros por dia útil à rede, aumentando de forma expressiva a capacidade da linha. Além disso, esse reforço ajudará a aliviar os sistemas de transporte da região central e a distribuir melhor os passageiros entre as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha.

Avanços em frentes de trabalho
O relatório de março de 2025 destaca avanços em diversas frentes. Na Estação Orfanato, houve a execução da laje de fundo e do revestimento secundário do túnel, consolidando a estrutura subterrânea. No Complexo Rapadura, a escavação do túnel singelo de estacionamento foi concluída, permitindo a próxima fase de infraestrutura de apoio. A Estação Santa Isabel também registrou progresso, com a transição para a etapa de impermeabilização e execução da laje de fundo.

Avanços adicionais foram observados nas estações Guilherme Giorgi e Aricanduva, onde o revestimento secundário do corpo das estações está em andamento. A dinâmica das obras, segundo registros fotográficos, mostra um ritmo mais acelerado em comparação aos meses anteriores.

Embora os avanços sejam visíveis, o projeto ainda enfrenta desafios significativos. As equipes precisam instalar trilhos, integrar sistemas de sinalização, concluir a eletrificação e realizar testes operacionais para garantir a conclusão dentro dos prazos estipulados. Além disso, esses processos envolvem alta complexidade e estão sujeitos a imprevistos técnicos.

Inovação e segurança
O projeto aposta em tecnologia de ponta para operar a nova expansão da Linha 2-Verde. A operação dos trens será automatizada e equipada com o moderno sistema CBTC (Communication-Based Train Control), que possibilita a circulação de trens em intervalos menores, aumentando a capacidade da linha.

Os novos trens contarão com ar-condicionado, câmeras internas de monitoramento, sistemas de gravação de imagens e portas de plataforma para aumentar a segurança dos embarques e desembarques. Essas medidas visam melhorar a experiência dos passageiros e elevar o padrão do transporte ferroviário da cidade.

Sustentabilidade e impacto ambiental
A expansão é também um marco em termos de sustentabilidade. As estimativas apontam para uma redução de 297 toneladas de poluentes atmosféricos e 34.260 toneladas de gases de efeito estufa por ano, além de uma economia aproximada de 15,6 milhões de litros de combustíveis fósseis.

Essas reduções de emissões representam ganhos ambientais e financeiros significativos. De acordo com o Metrô, a economia gerada pela redução de emissões e de consumo de combustível pode ultrapassar R$ 10 milhões por ano.

Perspectivas e cautela
Com os avanços recentes, a expansão da Linha 2-Verde parece promissora. No entanto, a complexidade das fases restantes exige acompanhamento constante para garantir a entrega dentro dos prazos e condições prometidos.

Ainda faltam etapas críticas, como a integração dos sistemas e os testes dinâmicos operacionais, que históricamente são fontes potenciais de atrasos. Para os moradores da Zona Leste, o projeto representa uma esperança concreta de um sistema de transporte mais eficiente, rápido e seguro nos próximos anos.

Informações: Mobilidade360

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Expansão da Linha-4 Amarela vai ligar centro à cidade de Taboão da Serra

terça-feira, 8 de abril de 2025

O governo de São Paulo anunciou nesta segunda-feira (7) a implementação da extensão da Linha-4 Amarela do metrô. O novo trecho vai conectar a Estação Vila Sônia ao município de Taboão da Serra, na região metropolitana.

A ampliação compreende a construção de 3,3 quilômetros de trilhos e duas novas estações, Chácara do Jockey e Taboão da Serra. A estação final contará também com um terminal de ônibus integrado.

As novas estações serão totalmente acessíveis, com elevadores, escadas rolantes, banheiros adaptados e rota tátil.

O trajeto entre a Estação da Luz e Taboão da Serra passará a ser feito em aproximadamente 26 minutos. A expectativa é de que 110 mil passageiros sejam atendidos diariamente.

“A partir dessa extensão, os moradores de Taboão da Serra terão mais acesso a mais serviços, além de educação e saúde, porque terão um transporte de qualidade”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas.

De acordo com o governo estadual, o prazo de conclusão do projeto é entre 48 e 60 meses. A previsão é de um investimento de R$ 3,4 bilhões.

A construção do projeto deve gerar mais de 3,6 mil empregos diretos e indiretos. As obras estão sob responsabilidade da ViaQuatro, concessionária responsável pela operação da Linha-4 Amarela do metrô.

A intenção é que além de facilitar o deslocamento da população, a extensão da linha traga novos usuários para o transporte sobre trilho, o que reduziria a emissão de dióxido de carbono (CO₂). Além de diminuir o congestionamento nas vias da região.

Informações: CNN Brasil

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Nova linha do BRT de Salvador será da Estação Lapa até o Aeroporto

domingo, 30 de março de 2025

A partir de sábado (29), data em que é celebrado o aniversário de Salvador, a linha 2 do BRT será ampliada até o Rio Vermelho. Essa não é a única mudança que deverá fortalecer a mobilidade da capital neste ano. A linha 6 será inaugurada até dezembro, segundo previsão da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob). 

O percurso da nova linha será da Estação Lapa até o Aeroporto de Salvador, via Orla. Os ônibus sairão da Lapa, pela avenida Vasco da Gama, passarão pela rua Conselheiro Pedro Luiz, Orla, avenida Dorival Caymmi e São Cristóvão, chegando até o Aeroporto. Serão cerca de 30 quilômetros. 

Os veículos serão do tipo BRS (Bus Rapid Transit) e não BRT (Bus Rapid Transit). Apesar dos nomes diferentes, o funcionamento dos modelos é parecido. 


Os ônibus do sistema BRS serão do padrão BRT e também vão circular nas faixas exclusivas. A diferença é que o BRS também para em pontos convencionais e trafega pelas faixas de ônibus comuns. 

"O BRT se caracteriza por trafegar dentro de um corredor exclusivo na maior parte do tempo, como tem na avenida ACM e na Vasco da Gama, por exemplo. O BRS, por outro lado, faz uso de uma quantidade maior de faixas dedicadas aos ônibus convencionais", detalha Guillermo Petzhold, assessor especial da Semob.

Cerca de 65 mil passageiros utilizam os ônibus do BRT todos os dias em Salvador. Mais de 1,5 milhão de pessoas circularam pelas linhas em fevereiro deste ano. O número de passageiros em todo o ano de 2024 ultrapassa a marca de 16 milhões. 

Atualmente, o modal conta com cinco linhas em operação: B1 – Estação Rodoviária x Estação Pituba, B2: Estação Rodoviária - Rio Vermelho, B3 – Estação Rodoviária x Pituba (via Paulo VI), B4 - Estação Pituba x Estação Lapa e B5 – Estação Rodoviária x Estação Lapa. 

Expansão 
A partir de sábado (29), data do aniversário de Salvador, a linha 2 do BRT será ampliada até o Rio Vermelho, na altura da Vila Militar. Uma visita guiada foi feita pela pela Secretaria Municipal de Mobilidade à imprensa, que pôde fazer o percurso antes da inauguração oficial.

Os passageiros farão o trajeto entre a Estação Rodoviária do BRT e o Rio Vermelho em cerca de 30 minutos, em média. Atualmente, a linha 2 do BRT termina na Praça Nossa Senhora da Luz, na Pituba, onde os ônibus retornam ao terminal.

Com a mudança, eles seguem pela rua Rio Grande do Sul, acessam a faixa exclusiva da avenida Manoel Dias da Silva, passam por Amaralina e chegam à altura da Vila Militar, em frente ao antigo Bompreço. Depois, o retorno é feito pela rua Oswaldo Cruz.

Informações: Correio 24 Horas

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Em Salvador, Linha B2 do BRT será ampliada até o Rio Vermelho

segunda-feira, 24 de março de 2025

A linha B2 do BRT Salvador, que atualmente segue até a Praça Nossa Senhora da Luz, na Pituba e neste ponto retorna ao terminal de transbordo, será ampliada a partir do dia 29 de março, passando a conectar a Estação Rodoviária ao bairro do Rio Vermelho. 

A ampliação da linha B2, que será entregue como parte das comemorações do aniversário de 476 anos de Salvador, fará com que os veículos do BRT saiam da Rua Rio Grande do Sul, acessam a faixa exclusiva instalada na Avenida Manoel Dias da Silva, sigam por Amaralina até o ponto na altura da Vila Militar. Depois os veículos fazem o retorno na altura de um antigo supermercado na Rua Oswaldo Cruz, no Rio Vermelho, e deste ponto retornam pela faixa exclusiva, no sentido Praça Nossa Senhora da Luz. A partir desse local, os ônibus seguem o itinerário de origem da linha em direção a Estação Rodoviária.

A expansão do BRT foi viabilizada com a chegada dos novos ônibus entregues no mês de janeiro deste ano. Além da linha B2, o modal conta com outras quatro linhas em operação:

- B1 – Estação Rodoviária x Estação Pituba;
- B3 – Estação Rodoviária x Pituba (via Paulo VI);
- B4 - Estação Pituba x Estação Lapa;
- B5 – Estação Rodoviária x Estação Lapa.

A expectativa é que até dezembro deste ano a linha B6, que ligará a Estação Lapa ao Aeroporto, entre em operação por meio do sistema BRS (Bus Rapid Service), ampliando ainda mais as conexões do transporte público na capital baiana.

Informações: metro1

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Trem para Aeroporto de Guarulhos sairá da Luz a partir de segunda (17)

domingo, 16 de março de 2025

O trem que liga a capital paulista ao Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na região metropolitana, sairá da estação Luz, e não mais da Palmeiras-Barra Funda, a partir desta segunda-feira (17/3).

A mudança no trajeto do Expresso Aeroporto será temporária, por causa das obras de expansão da Linha 11-Coral da CPTM para a estação Palmeiras-Barra Funda, na zona oeste da cidade.

Segundo a CPTM, até o dia 1º de abril o serviço do Expresso partirá da Luz. Depois disso, o trem volta a sair da estação Palmeiras-Barra Funda, até a sexta-feira seguinte, dia 4 de abril, quando a operação retorna à estação Luz mais uma vez, até domingo, 6 de abril.

O mesmo procedimento será adotado nos fins de semana seguintes, de 11 a 13 de abril e de 25 a 27 de abril, e no Feriado de Tiradentes, dia 21 de abril, que cai em uma segunda-feira.

A CPTM afirma que as mudanças são necessárias para a remodelagem completa dos trilhos entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Luz, etapa considerada fundamental pela companhia no projeto de levar a Linha 11-Coral para a zona oeste.

Durante todo o período, a operação assistida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Estudantes, que acontece aos domingos das 10h às 15h, também será suspensa.

Informações: Metropoles

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Linha 4-Amarela registra recorde com quase 760 mil clientes transportados em um dia

quinta-feira, 27 de fevereiro de 2025


A Linha 4-Amarela, administrada pela ViaQuatro, transportou ontem (25) um total de 758.494 passageiros, maior número registrado desde o fim da pandemia de Covid-19. O recorde anterior havia sido registrado em 8 de outubro de 2024, quando a linha recebeu 757.752 clientes. 
 
O movimento crescente na Linha 4-Amarela fez com que em 2024 o ramal transportasse 198 milhões de passageiros, um crescimento de 4,3% na demanda em relação ao ano anterior. 
 
Com 11 estações, da Luz, na região central, até Vila Sônia, zona oeste, é conhecida como a “Linha das Integrações” por fazer conexões com outras seis linhas: 1-Azul, 11-Coral e 7-Rubi na Estação da Luz, 3-Vermelha na Estação República, 2-Verde na Estação Paulista-Pernambucanas e com a 9-Esmeralda na Estação Pinheiros.   

Informações: ViaQuatro

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SuperVia terá trens extras após testes de luz e som na Sapucaí

quinta-feira, 20 de fevereiro de 2025

A partir de amanhã, a SuperVia terá uma operação especial para atender os passageiros no retorno para casa após os testes de luz e som na Sapucaí. De sexta-feira até domingo, serão disponibilizados trens extras para os ramais Santa Cruz, Japeri e Saracuruna após os ensaios das escolas de samba do Grupo Especial no Sambódromo.

Nestes dias, a Estação Central do Brasil fechará nos horários habituais e será reaberta à meia-noite. Os trens extras partirão em seguida, garantindo o retorno dos passageiros. O embarque deve ser realizado pelo acesso A (mais próximo ao metrô). As demais estações funcionarão apenas para desembarque. Confira os horários dos trens com saída da Central do Brasil em direção aos terminais:

Ramal Santa Cruz – 00:30 / 02:30 / 04:30
Ramal Japeri – 00:45 / 02:45 / 04:45 
Ramal Saracuruna – 00:30 / 02:30 / 04:30

No domingo, dia 23/02, os trens extras do ramal Saracuruna encerrarão viagem na estação Gramacho.

A concessionária lembra que a programação de trens extras pode sofrer alterações em virtude da dinâmica dos eventos.  

A SuperVia também orienta que os passageiros programem suas viagens consultando a ferramenta “Planeje sua Viagem” no aplicativo da concessionária ou, em caso de dúvidas, entrem em contato com a Central de Atendimento pelo número 0800 726 9494.

Informações: Supervia

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CPTM terá mudanças na operação neste fim de semana

sexta-feira, 7 de fevereiro de 2025

Os passageiros que utilizam as linhas de trens da CPTM devem ficar atentos às mudanças operacionais que serão realizadas no sábado (08/02) e no domingo (09/02) para a execução de obras de melhorias e modernização ao longo da via férrea.

No fim da operação de sábado (08/02), o Serviço 710 estará suspenso e não prestará serviço entre as Estações Brás e Palmeiras-Barra Funda após a 00h. Como alternativa, os passageiros deverão utilizar as linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô, para passar pelas três estações.

Na Linha 11-Coral, a interrupção será entre as estações Luz e Brás e o uso do Metrô também é necessário aos passageiros. Além disso, a última viagem do Expresso Aeroporto, que sai da Estação Aeroporto-Guarulhos à meia-noite, prestará serviço apenas até a Estação Brás. Na Estação Suzano, durante toda a operação comercial de sábado e das 4h às 18h de domingo, os trens utilizarão as plataformas 1 e 3 para embarque e desembarque dos passageiros.

Já no domingo (09/02), entre 09h e 18h os trens do Serviço 710 que seguem em direção à Jundiaí não irão parar na Estação Utinga, na Linha 10-Turquesa. Desta forma, o passageiro que chegar à estação com destino a Jundiaí deverá embarcar no sentido Rio Grande da Serra, descer em Prefeito Saladino e reembarcar na plataforma oposta.

Já o passageiro vindo de Rio Grande da Serra que quer descer em Utinga deve seguir até São Caetano e embarcar no sentido oposto - os trens que seguem em direção a Jundiaí utilizarão a plataforma 4 da Estação São Caetano. Outras mudanças de plataforma do Serviço 710 acontecerão na Estação Luz, visto que todos os trens utilizarão apenas a plataforma 1 para o embarque e desembarque; e na Estação Capuava, cujas composições utilizarão apenas a plataforma 2 entre 09h e 15h de domingo.

A alteração na circulação da Linha 10-Turquesa ocorre para que seja possível a supressão e poda de árvores, além de substituição de dormentes, aparelhos de mudança de via (AMVs) e trilhos, assim como execução de solda e limpeza de faixa.

Na Linha 11-Coral, entre 09h e 18h de domingo os trens utilizarão a plataforma 4 para embarque e desembarque. Essa mudança permitirá o rebaixamento do GAP que permitirá a reforma do Viaduto Carlos de Campos, além da substituição de dormentes e trilhos, além de execução de solda e limpeza de faixa.

E vale lembrar que, assim como tem ocorrido todos os domingos, entre 10h e 15h, ocorre a operação assistida para viagens dos trens entre Estudantes e Palmeiras-Barra Funda.

Por fim, na Linha 12-Safira os trens utilizarão apenas a plataforma 1 nas Estações Itaim Paulista e Jardim Romano durante toda a operação comercial de domingo, para a realização de substituição de cabos.

Os colaboradores estarão à disposição para auxiliar os passageiros nos seus deslocamentos. Todas as mudanças na operação estão sendo informadas aos passageiros por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização no local. É possível também acompanhar pelas redes sociais da companhia e esclarecer dúvidas pelos canais de atendimento: Central de Relacionamento no 0800 055 0121 ou pelo WhatsApp (11) 99767-7030.

Informações a imprensa

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CPTM terá mudanças na operação neste fim de semana

quinta-feira, 30 de janeiro de 2025

Os passageiros que utilizam as linhas de trens da CPTM devem ficar atentos às mudanças operacionais que serão realizadas no sábado (01/02) e no domingo (02/02) para a execução de obras de melhorias e modernização ao longo da via férrea.

No sábado, entre 21h e meia-noite, e no domingo, das 4h às 8h, o embarque e o desembarque do Serviço 710 na Estação Palmeiras-Barra Funda serão feitos pela plataforma 5.

Os passageiros também devem ficar atentos às mudanças no Serviço Expresso Aeroporto. A partir das 21h de sábado e das 4h às 8h de domingo, os trens chegam e partem da Estação da Luz. As composições que saem da Estação da Luz, entre 5h e 8h, adiam as partidas em 5 minutos. Já as que saem da Estação Aeroporto-Guarulhos adiam a viagem em 17 minutos. Essas interdições ocorrem para execução de serviço de rede de energia e remanejamento e para-raios na região.

No domingo, desde o início da operação comercial até 20h, o trecho entre as estações Francisco Morato e Campo Limpo Paulista, da Linha 7-Rubi estará interditado e o sistema de ônibus Paese atenderá os passageiros no trecho interrompido. A interdição é necessária para o lançamento de vigas para a implantação do novo viaduto pela Prefeitura de Francisco Morato. No mesmo período, na Estação Campo Limpo Paulista, os trens prestam serviço apenas pela plataforma 2.

Na Linha 11-Coral, das 09h às 18h do domingo, o embarque e o desembarque serão feitos pela plataforma 4 na Estação da Luz. E vale lembrar que, assim como tem ocorrido todos os domingos, entre 10h e 15h, ocorre a operação assistida para viagens dos trens entre Estudantes e Palmeiras-Barra Funda.

Os colaboradores estarão à disposição para auxiliar os passageiros nos seus deslocamentos. Todas as mudanças na operação estão sendo informadas aos passageiros por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização no local. É possível também acompanhar pelas redes sociais da companhia e esclarecer dúvidas pelos canais de atendimento: Central de Relacionamento no 0800 055 0121 ou pelo WhatsApp (11) 99767-7030.

Informações a imprensa

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