Meu Transporte: Resultados da pesquisa ônibus elétricos

Mais Informações do Transporte em Belo Horizonte

Mais Informações do Transporte coletivo em Uberaba

Mais Informações do Metrô BH

Mais Informações sobre o Transporte de Uberlândia

Prefeitura de Aracaju capacita motoristas para a condução dos novos ônibus elétricos

A Prefeitura de Aracaju, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito de Aracaju (SMTT) realizou na manhã de segunda-feira, 7, um treinamento com motoristas e instrutores que irão conduzir os ônibus elétricos adquiridos pela gestão municipal e recém-chegados à capital. A capacitação aconteceu na garagem da Viação Atalaia, e contou com a participação de 24 motoristas e instrutores colaboradores das empresas Modelo, Atalaia e VRS.

Segundo o coordenador da Coordenadoria de Programa de Operação de Ônibus (Copob) da SMTT, Roberto Lima, a iniciativa foi de grande importância para que os motoristas tenham mais conhecimentos sobre como utilizar os novos veículos. “Essa capacitação faz parte do pacote da compra dos ônibus. A gente sentiu que havia essa necessidade de uma maior integração, então nós reunimos os motoristas das três empresas para que eles pudessem tirar todas as suas dúvidas sobre a operacionalização desses veículos, e pudessem se atualizar sobre como usar a tecnologia desses novos ônibus”, afirmou.

O treinamento foi ministrado por Valdir Ribeiro de Sousa, representante da TEVX Higer, empresa fabricante dos ônibus elétricos. Segundo ele, foram passadas instruções técnicas sobre a regeneração da bateria, fazendo com que o veículo melhore sua autonomia, além de informações sobre o painel do veículo, regulagem da altura dos bancos, utilização do sistema de suspensão do veículo, sistema de abertura das portas, sistema de ar-condicionado, entre outras.

“O principal objetivo da capacitação foi passar os principais conhecimentos relativos aos ônibus elétricos, com foco na maneira adequada de conduzi-los, fazendo com que os motoristas possam se sentir confortáveis e com segurança ao dirigir o veículo. Vejo isso como um aprendizado muito importante para eles, que vão operar um produto que é novidade pra todos nós”, declarou.

Um dos participantes do curso foi o motorista Luís Batista de Jesus, da Viação Atalaia. Para ele, a iniciativa foi necessária para todos que vão conduzir os ônibus. “O curso foi muito bom porque esses são veículos novos, estamos tendo contato com eles pela primeira vez, e é algo que veio para aprimorar. Essa capacitação nos trouxe mais conhecimentos sobre essa tecnologia avançada que são os ônibus elétricos, veículos que não poluem e são mais silenciosos. A gente fica agradecido por ver que a prefeita está cumprindo o que prometeu”, afirmou.

A Prefeitura de Aracaju entregou, no dia 27 de junho, 15 ônibus 100% elétricos que passam a integrar o sistema municipal de transporte coletivo, fazendo a cidade receber o título de primeira capital do Nordeste a operar com frota urbana elétrica própria. A entrega dos veículos, que circularão em linhas estratégicas da capital, representa um marco histórico na política de mobilidade urbana sustentável e no enfrentamento à crise climática.

Informações: Prefeitura de Aracaju

Mais Informações do Transporte coletivo em Aracaju

Em Curitiba, Veja como será o novo Terminal Capão da Imbuia

A Prefeitura de Curitiba abre nesta quinta-feira (10/7) o processo de licitação para contratar empresa ou consórcio de empresas que será responsável pela demolição do antigo Terminal Capão da Imbuia e pela construção de uma nova estrutura no entorno da Rua da Cidadania do Cajuru.

A licitação será realizada na modalidade Concorrência Pública Eletrônica, com critério de julgamento por menor preço. O valor máximo estimado para a execução da obra é de R$ 48.126.219,11. Além do novo terminal, o contrato incluirá a execução de infraestrutura urbana no entorno da estação.

As propostas devem ser encaminhadas pelo portal oficial de compras da Prefeitura de Curitiba, a partir de 10 de julho até as 10h do dia 8 de agosto. Os lances serão recebidos exclusivamente pela internet, no mesmo portal, no dia 8 de agosto, das 10h10 às 10h40.

Como será

A ampliação vai aumentar a capacidade de atendimento do Terminal Capão da Imbuia de 39.369 passageiros/dia útil em 11 linhas de ônibus para 49.123 passageiros/dia útil diretamente que utilizam 16 linhas de ônibus. Mais de 100 mil usuários do sistema de transporte coletivo serão beneficiados.

A obra prevê três plataformas e 22 pontos de parada simultâneos. O novo terminal ficará na quadra ao lado do equipamento atual e vizinha à Rua da Cidadania do Cajuru, entre as ruas Professor Nivaldo Braga e Professora Olga Balster, com área total construída 9.920 m², contando ainda com bicicletário de apoio.

O novo terminal faz parte do projeto de evolução do BRT Ligeirão Leste/Oeste, que integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, para a ligação entre Pinhais e o Terminal CIC Norte com a futura operação de ônibus elétricos.

“Será uma estrutura moderna, planejada para dar mais agilidade e conforto ao transporte público”, diz o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.

A Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), responsável pela coordenação dos projetos com financiamento internacional, atua na articulação institucional, na condução das etapas licitatórias, no monitoramento social e na supervisão ambiental e de segurança do trabalho, em conjunto com a Secretaria Municipal de Obras Públicas.

Edital

As empresas interessadas em participar da licitação devem observar as exigências previstas no edital, que está disponível nos portais www.e-compras.curitiba.pr.gov.br e www.gov.br/pncp/pt-br.

É obrigatória também a apresentação de garantia de proposta no valor de R$ 481.262,19, equivalente a 1% do valor estimado do contrato.

Para saber outras informações técnicas sobre o processo de envio de propostas basta entrar em contato pelos telefones de suporte técnico da Prefeitura: (41) 3350-9116, 3350-9019, 3350-9955, 3350-9994, 3350-9982, 3350-9032 ou 3350-9971.

Informações: Prefeitura de Curitiba

Mais Informações do Transporte Coletivo de Curitiba

Mais Informações do Transporte coletivo em Londrina

Mais Informações do Transporte coletivo em Foz do Iguaçu

Mais Informações do Transporte coletivo em Curitiba e Região

Blog Meu Transporte no Instagram

BRT Metropolitano em Belém recebe mais dez ônibus elétricos e completa frota sustentável

quarta-feira, 2 de julho de 2025

Mais dez ônibus elétricos já estão em Belém, completando a entrega dos 40 veículos com tecnologia de emissão zero de gases poluentes previstos para o Sistema BRT Metropolitano. A nova remessa marca mais um avanço na transição para uma mobilidade urbana mais sustentável na Região Metropolitana de Belém, conduzida pelo Governo do Pará.

Segundo o diretor-geral da Agência de Regulação e Controle dos Serviços Públicos do Estado do Pará (Arcon), Eduardo Ribeiro, a nova etapa representa a conclusão de uma entrega estratégica para a operação do sistema. “Com a chegada desses dez ônibus, completamos os 40 veículos elétricos previstos, já com seus carregadores instalados. No total, cerca de 230 ônibus já estão em Belém. Com a operação iniciando, esses veículos estarão à disposição da população que depende do maior projeto de mobilidade urbana da região nos últimos anos”, afirmou.

Ao todo, o BRT Metropolitano contará com 265 ônibus, dos quais 40 são elétricos e os outros 225 equipados com motores Euro 6, que emitem 15 vezes menos poluentes do que os modelos antigos ainda em operação na Grande Belém. A renovação da frota contribui para melhorar a qualidade do ar, reduzir ilhas de calor e promover mais conforto no transporte coletivo, impactando diretamente no bem-estar urbano.

Transporte sustentável em evidência - Segundo o diretor de Controle Financeiro e Tarifário da Arcon, Claudio Conde, essa é uma das maiores frotas metropolitanas elétricas de transporte público do país. “Isso é extremamente importante porque, em um ano de COP, nós estamos fazendo uma contribuição significativa em termos de emissões. Não só pelos veículos elétricos, cuja recarga tem impacto ambiental praticamente nulo do ponto de vista de matriz energética, mas também porque todos os outros ônibus, que são a diesel, possuem motor Euro 6”, explica.

Além do impacto ambiental, o novo sistema possibilitará melhorias diretas para os passageiros. Com corredores exclusivos e linhas alimentadoras, o tempo de deslocamento será reduzido e o custo da viagem poderá ser menor. “Uma pessoa que mora em Santa Bárbara e estuda na UFPA, por exemplo, poderá fazer esse trajeto com uma única passagem, integrando linhas alimentadoras e o corredor BRT. Isso representa economia e agilidade no dia a dia”, detalha Conde.

A Arcon será responsável pela regulação, controle e fiscalização do novo sistema, com acompanhamento presencial e em tempo real, por meio de monitores, indicadores e equipes de campo. Benefícios como isenções tarifárias e descontos serão mantidos. “As regras atuais continuam valendo, então o passageiro não vai perder os benefícios que ele tem hoje. O resto são legislações que vão fazer o ajuste fino dessa regulamentação, tudo em benefício do usuário, tentando uma integração cada vez maior com os outros sistemas que já estão implantados”, conclui Claudio Conde.

Informações: Agência Pará

Mais Informações do Transporte Coletivo de Belém

Mais Informações sobre o BRT

Prefeitura de Uberlândia inicia testes com três ônibus elétricos no transporte público

A Prefeitura de Uberlândia, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (Settran), iniciou, nesta segunda-feira (30), um período de testes com três ônibus elétricos no sistema de transporte público da cidade. O objetivo é avaliar o desempenho, a eficiência energética e o conforto oferecidos pelo veículo, além de estudar a viabilidade de uma eventual e futura adoção dessa tecnologia na frota do Sistema Integrado de Transporte (SIT) na zona urbana da cidade. Os ônibus elétricos foram apresentados nesta segunda (30), no Terminal Canaã, na região Oeste, com a presença do prefeito Paulo Sérgio.

Um dos veículos circulará sem passageiros por três dias, em uma linha especial, e será operada pela concessionária Sorriso de Minas. Em seguida, os testes, já com os três veículos, terão continuação, por mais 30 dias, com a participação dos passageiros, nas linhas I480 (Terminal Canaã / Terminal Planalto), T140 (Terminal Planalto/ Terminal Central) e T121 (Luizote / Terminal Umuarama). Após o uso pela empresa Sorriso de Minas, o primeiro veículo testado será incorporado, para mais testes, à frota das concessionárias São Miguel e Autotrans em linhas a serem definidas.

Nestes 30 dias de testes, os clientes do SIT terão a experiência de utilizar um transporte que tem como objetivo ser mais sustentável, silencioso, com zero emissão de poluentes e menor nível de ruído. Os ônibus elétricos são fabricados por meio de uma parceria das empresas chinesas BYD e Ankai e a brasileira Marco Polo.

A ação conta com a parceria com as fabricantes dos veículos, que cederam o ônibus para os testes e sem custos para o município. Ao longo do período de avaliação, a Prefeitura de Uberlândia coletará os resultados técnicos operacionais, analisando a viabilidade e a percepção dos usuários sobre a operação dos veículos.

Também nesta segunda (30), a Transcon – Autarquia Municipal de Trânsito e Transportes, responsável por cuidar da mobilidade urbana de Contagem (MG), realizou uma visita técnica à Uberlândia para conhecer o Sistema Integrado de Transporte (SIT) e acompanhou o início dos testes com os ônibus elétricos na cidade.

Informações: Prefeitura de Uberlândia

Mais Informações do Transporte em Belo Horizonte

Mais Informações do Transporte coletivo em Uberaba

Mais Informações do Metrô BH

Mais Informações sobre o Transporte de Uberlândia

Aracaju dá um passo decisivo rumo à mobilidade sustentável com entrega de 15 ônibus 100% elétricos

domingo, 29 de junho de 2025

A ação coloca a cidade na vanguarda da eletromobilidade no país, como a primeira capital do Nordeste a operar uma frota urbana elétrica, e o mais importante, sem aumento no valor da tarifa para a população.

A iniciativa representa o compromisso da gestão municipal com um transporte público mais moderno, acessível, eficiente e ambientalmente responsável por meio de uma transição histórica para uma frota silenciosa, livre de poluentes e com maior conforto para os usuários.

“É uma necessidade do presente e do futuro. Quem respeita o meio ambiente, quer ônibus elétricos. Quem respeita a vida das pessoas, quer ônibus elétricos”, afirmou a prefeita Emília Corrêa.

A gestora também ressaltou que a iniciativa responde a uma antiga demanda popular. “Um dos maiores gritos da população de Aracaju era o transporte público. Então agora a cidade dá esse exemplo de mobilidade, de sustentabilidade, de uma frota elétrica, exatamente porque temos boa vontade e coragem. E a nova licitação que estamos conduzindo será feita para atender o povo”, completou.

Os ônibus, que têm capacidade para até 75 passageiros, são do modelo Azure A12BR, da fabricante TEVX Higer, e operam com emissão zero de CO₂ e ruído. Eles possuem piso totalmente baixo, ar-condicionado com saídas individuais, tomadas USB em todos os assentos e espaços reservados para pessoas com mobilidade reduzida.

De acordo com a secretária municipal de Meio Ambiente, Emília Golzio, todas essas características representam, além da garantia da acessibilidade, uma virada de chave rumo à inovação sustentável.

“Aracaju deixa para trás uma frota antiga e sucateada e se torna a primeira capital do Nordeste com um sistema de transporte elétrico e ambientalmente responsável. Isso é um marco histórico”, destacou.

Ela ainda reforça os ganhos ambientais concretos, benefícios para a população que enfrenta longos deslocamentos diários e o avanço rumo ao reconhecimento da capital sergipana como uma cidade inteligente.

“A falta de emissão desses gases é equivalente a 18 mil árvores plantadas por ano. A emissão zero vai garantir que a gente esteja mitigando corretamente frente às mudanças climáticas, que têm total ligação com a emissão de gases poluentes. Quando a gente tem redução, a gente tem qualidade respiratória, tem ruídos zero e tem qualidade de vida para Aracaju, que merece respeito no transporte”, disse ela.

Segundo Nelson Felipe, Superintendente Municipal de Transportes e Trânsito, a entrega simboliza um novo padrão de cuidado com a população. A modernização que foi feita em seis meses só era prevista pela licitação anterior em 11 anos.

“É conforto, tranquilidade, cuidado com o meio-ambiente, tudo aquilo que a gente precisa para mostrar à cidade que a prefeita Emília está cuidando rumo a uma nova Aracaju. O que a gente está fazendo em seis meses era prometido para 11 anos, e a gente já está cumprindo”, afirmou o superintendente.

Os ônibus elétricos serão distribuídos em dez linhas da cidade, garantindo que todas as regiões de Aracaju tenham acesso aos novos ônibus.

“A gente quer ser a maior frota elétrica do país proporcionalmente, ter mais ônibus elétricos por pessoa. Isso é um desejo da prefeita Emília e da gente na SMTT”, disse Nelson.

Para o diretor-executivo do Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), a ação demonstra o empenho da Prefeitura de Aracaju em modernizar o transporte público. “Quando nós pegamos o transporte em Aracaju, ele tinha uma idade média de 10 anos e meio. E a partir de agora, ele passa a ter uma idade média de 7 anos e meio. Então, isso é uma evolução muito grande, nós estamos trazendo os carros com ar-condicionado, o que nunca teve aqui em Aracaju. E dentro do consórcio, estamos trabalhando para a melhoria das linhas também”, disse ele.

Na oportunidade, o CEO da TEVX Higer, Cadu Souza, também destacou o caráter histórico da entrega dos ônibus elétricos para a população. “É uma contribuição para o futuro das gerações. Nós trouxemos o diferencial do que há no mercado em tecnologia. Os motoristas serão capacitados e esses ônibus fazem todas as viagens durante o dia e só carregam à noite”, explicou.

Renovação da frota e sustentabilidade

A aquisição dos 15 ônibus faz parte do conjunto de ações que visam contribuir com o enfrentamento às mudanças climáticas. A estimativa é que a frota deixe de emitir cerca de 1.650 toneladas de CO₂ equivalente por ano.

O movimento também representa um avanço significativo na mobilidade urbana de Aracaju. Durante o período de testes, os ônibus elétricos circularam por diversos bairros da cidade e receberam avaliação positiva da população.

A infraestrutura de recarga da frota será composta por sete carregadores elétricos, com o consumo de energia custeado pelas empresas que operam no sistema. Cada uma delas ficará com 5 unidades.

O treinamento técnico dos motoristas será realizado pela própria empresa TEVX, garantindo segurança e eficiência desde o início da operação, prevista para julho.

Com a nova gestão, já são 68 ônibus com ar-condicionado já em circulação, o que representa 14% da frota da capital. Pela licitação anterior, essa modernização estava prevista apenas para 2035, com possibilidade de reajuste da tarifa.

Informações: TEVX Higer

Mais Informações do Transporte coletivo em Aracaju

Transporte coletivo perdeu 63% dos passageiros e continua encolhendo

quinta-feira, 26 de junho de 2025

Depois de quase um ano sem publicar os demonstrativos do cálculo da tarifa do transporte coletivo, a URBS tornou públicos na última terça, dia 24, as tabelas de cálculos dos meses de dezembro de 2024, e janeiro e fevereiro de 2025. Os dados usados no cálculo do valor pago às empresas concessionárias por passageiro mostram que nos dois primeiros meses do ano o sistema continua a manter a tendência de perda de público.

Em janeiro e fevereiro a Rede Integrada de Transporte (RIT) perdeu cerca de 528 mil passageiros ou 264 mil em média, por mês. Desde 2010, quando o contrato atual com as empresas concessionárias entrou em vigor, o sistema já perdeu 63% dos passageiros segundo dados da própria URBS. A RIT transportava, por mês, 26 milhões de passageiros por mês, em média, em 2010 e hoje transporta 9 milhões.

A perda de passageiros acontece apesar a medida da prefeitura de ofertar desconto aos domingos, o que aumentou em 14% o número de passageiros no dia do desconto. Foi a primeira medida anunciada pelo prefeito Eduardo Pimentel (PSD) ao tomar posse.

Se mantida a tendência de perda de passageiros, a cidade pode terminar o ano com menos 3 milhões de passageiros. A redução no número de passageiros também aumenta o déficit do sistema, porque o cálculo da tarifa é feito com base no custo por quilômetro rodado, que se mantém o mesmo desde o ano passado.

Apesar da perda de passageiros, a Prefeitura pressionou pela aprovação de dois empréstimos no total de R$ 1 bilhão para comprar ônibus elétricos para a RIT. A cidade já acumula, em 2025, um déficit de R$ 130 milhões no sistema porque a arrecadação não paga o custo do serviço. Com os empréstimos, o custo deve aumentar ainda mais. O próprio parecer técnico das operações recomenda que a Prefeitura arranje outras fontes de receita para subsidiar o serviço.

Ônibus elétricos: Parecer técnico recomenda outras fontes de recursos

Como a compra dos ônibus elétricos não irá alterar uma parte significativa da frota, nem contribuir para aumentar a velocidade do transporte (dois fatores importantes na decisão do passageiro de usar ou não o sistema), é improvável que ela tenha qualquer impacto na redução do custo.

Apesar do comprometimento financeiro que os empréstimos representam, a Câmara aprovou as operações sem grandes discussões. O impacto financeiro, porém, ficará para os próximos prefeitos.

Informações: Plural.jor.br

Mais Informações do Transporte Coletivo de Curitiba

Mais Informações do Transporte coletivo em Londrina

Mais Informações do Transporte coletivo em Foz do Iguaçu

Mais Informações do Transporte coletivo em Curitiba e Região

Blog Meu Transporte no Instagram

Fábrica de ônibus atinge marca de 20 mil unidades produzidas no ES

A empresa de fabricação de carrocerias de ônibus, Marcopolo, atingiu a produção de 20 mil unidades na fábrica de São Mateus, no norte do Espírito Santo. Como comemoração, o sistema Transcol, da Grande Vitória, irá receber 40 novos ônibus urbanos, de um total de 137 unidades.

Além disso, neste ano, a Marcopolo alcançou 70% de participação na renovação do sistema urbano da Grande Vitória.

Os novos ônibus são do modelo Torino e serão fornecidos à operadora Unimar. Todos os 40 ônibus contam com ar-condicionado, Wi-Fi, acessibilidade e motorização Euro 6, que reduz significativamente a emissão de poluentes.

“Investimos em tecnologia, capacitação e parcerias locais porque acreditamos no potencial da região e no papel transformador da indústria para a sociedade”, afirmou o diretor de operações comerciais de mercado interno e marketing da Marcopolo, Ricardo Portolan.

“Essa entrega representa muito mais do que números. É a materialização do nosso compromisso com a inovação, a qualidade e a mobilidade urbana eficiente. A fábrica de São Mateus tem papel estratégico na nossa operação e no desenvolvimento da indústria automotiva nacional”, completou o executivo.

Desde 2019, a Marcopolo passou a fabricar carrocerias para ônibus urbanos. Além disso, em 2023, a empresa anunciou um investimento de R$ 50 milhões em modernização, especialmente voltada para veículos elétricos.

Informações: FolhaVitória

Mais Informações do Transporte na Grande Vitória

São Paulo terá sistema que carrega 29 ônibus elétricos ao mesmo tempo

quarta-feira, 11 de junho de 2025

A Prefeitura de São Paulo assinou, no Dia Mundial do Meio Ambiente (5 de junho), um Protocolo de Intenções com as empresas Matrix Energia e Huawei para implementar um sistema de armazenamento de energia nas garagens de ônibus el. A solução adotada é o BESS (Battery Energy Storage System), que visa ampliar a capacidade de recarga da frota elétrica da cidade.

O BESS é composto por baterias de grande porte integradas a carregadores ultrarrápidos. Um único módulo com capacidade de 4,5 MWh é suficiente para recarregar até 29 ônibus elétricos, o que representa um aumento de até seis vezes na capacidade atual das garagens. A implementação não trará custos para a Prefeitura. A tecnologia funciona de forma semelhante a um “power bank”, armazenando energia durante o dia e liberando-a nos horários de recarga dos veículos.

Essa energia pode ser usada de forma contínua mesmo em casos de interrupção no fornecimento convencional, com autonomia adicional de até três horas. Além disso, o sistema é controlado digitalmente, permitindo às concessionárias de transporte coletivo monitorar em tempo real o uso e o desempenho energético.

A energia armazenada e não utilizada pode ser redirecionada para recarga da frota, reduzindo custos operacionais e a dependência da rede elétrica da Enel. Com 728 ônibus elétricos, sendo 527 a bateria e 201 trólebus, São Paulo detém a maior frota desse tipo no Brasil. Segundo dados da SPTrans, cada ônibus elétrico substitui o consumo anual de 35 mil litros de diesel e equivale ao plantio de cerca de 6.400 árvores.

Do InsideEVs

Mais Informações do Transporte Coletivo de São Paulo

Mais Informações do Transporte coletivo em Sorocaba

Mais Informações do Transporte coletivo em Ribeirão Preto

Mais Informações do Transporte coletivo em Jundiaí

Mais Informações do Transporte em São J. dos Campos

Confira informações sobre o Metrô SP e CPTM

Mais Informações do Transporte coletivo e VLT Santos

BRT Metropolitano será operado por concessionária privada na Grande Belém

O sistema de transporte BRT Metropolitano da Região Metropolitana de Belém será operado pela iniciativa privada. A Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos do Estado do Pará (Artran/PA) homologou a concessão do serviço à empresa BRT Amazônia S.A., subsidiária da Next Mobilidade, após o encerramento do processo licitatório. A concessionária será responsável por planejar, operar e controlar o sistema, que deve conectar Belém, Ananindeua e Marituba por meio de corredores exclusivos de ônibus e estações padronizadas.

O projeto está em andamento desde 2019, com início das obras em janeiro daquele ano. Inicialmente prevista para ser concluída em agosto de 2020, a implantação sofreu atrasos e teve o cronograma revisado. A previsão atual do governo estadual é que os primeiros corredores comecem a operar em fase experimental até dezembro de 2025, com funcionamento integral estimado para 2026.

O BRT Metropolitano é estruturado em um trecho de 10,8 km da BR-316 e inclui 13 estações de embarque e desembarque, passarelas, integração com terminais e sistemas de bilhetagem e monitoramento. O investimento total estimado é superior a R$ 400 milhões, dos quais R$ 368,7 milhões são provenientes de financiamento com a Caixa Econômica Federal, por meio do FGTS, para a aquisição de 265 ônibus — 225 a diesel com motor Euro 6 e 40 elétricos.

Além da operação dos veículos, a concessionária será responsável pela gestão do sistema de bilhetagem, controle por GPS, painéis informativos e atendimento ao usuário. A Artran continuará responsável pela fiscalização e regulação do serviço, e o Governo do Pará mantém a titularidade da infraestrutura.

A BRT Amazônia S.A assume agora as etapas finais de planejamento operacional, adaptação de infraestrutura, implantação de sistemas de controle, treinamento de equipes e integração tarifária, com o objetivo de agilizar o deslocamento de cerca de 2 milhões de habitantes na região.

Informações: g1 Belém

Mais Informações do Transporte Coletivo de Belém

Mais Informações sobre o BRT

Governo entrega novos ônibus climatizados para o Transcol

segunda-feira, 9 de junho de 2025

O governador do Estado, Renato Casagrande, acompanhou, nesse sábado (07), a entrega de 40 novos ônibus para o Sistema Transcol. Os novos veículos já estão aptos para operar e fazem parte do total de 170 ônibus que serão incorporados à frota ao longo de 2025. Todos são climatizados, acessíveis e equipados com motor Euro 6, padrão mais moderno de controle de emissões de poluentes, que garante menor impacto ambiental, mais eficiência e conforto.

“Entregamos mais 40 novos ônibus para reforçar a frota do Transcol. Mais do que isso: são veículos produzidos no Espírito Santo pela Marcopolo. Já foram produzidas mais de 20 mil unidades em solo capixaba, o que gera emprego, receita e oportunidades para os capixabas. Boa parte desses ônibus foram para a nossa frota do Transcol que vem sendo renovada ao longo dos últimos anos, trazendo mais conforto e dignidade aos usuários do transporte público”, comentou o governador.

Com a entrega dos novos veículos, totalizando 170 ônibus climatizados em 2025, o Sistema Transcol se aproxima da marca de 70% da frota operacional com ar-condicionado. Esse avanço representa um marco na mobilidade urbana do Brasil, uma iniciativa que reflete a prioridade do Governo do Estado em oferecer mais conforto aos passageiros, além de fortalecer o transporte público como uma alternativa real e atrativa ao transporte individual.

Durante a agenda, foi exibido um modelo de ônibus movido a gás natural e biometano, que será testado no Sistema Transcol pelos próximos 30 dias. O veículo, modelo Fly 10 GV, ficará em operação nas linhas 101 e 111. A ação permite avaliar o desempenho do ônibus em operação real e sua viabilidade para integrar a frota do sistema metropolitano de transporte público.

Desenvolvido originalmente para operar com gás natural ou biometano, sem necessidade de adaptações no motor, oferece vantagens como menor custo por quilômetro rodado, menor emissão de poluentes, redução de ruídos e maior eficiência econômica e ambiental. O modelo também é bicombustível, ampliando a segurança e a flexibilidade no abastecimento.

A adoção de tecnologias limpas — como o motor Euro 6, ônibus elétricos e agora o uso de GNV e biometano — está alinhada às diretrizes de transição energética e descarbonização.

“A renovação da frota é fundamental para garantir mais conforto aos usuários, além de reduzir significativamente a emissão de poluentes. Já avançamos com a introdução de ônibus elétricos e com o motor Euro 6. Agora, estamos dando mais um passo importante ao iniciar testes com veículos que utilizam biometano — um combustível mais limpo e que pode ser produzido aqui mesmo no Espírito Santo”, declarou o secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno.

Ele destaca ainda que essa diversificação das fontes energéticas permite a construção de um sistema de transporte coletivo mais inovador, ambientalmente responsável e preparado para os desafios do futuro. “É uma ação que reafirma o compromisso do Governo do Estado com uma mobilidade urbana mais moderna, eficiente e sustentável”, completou Damasceno.

Informações à Imprensa:

Assessoria de Comunicação do Governo

Mais Informações do Transporte na Grande Vitória