A Prefeitura de Atibaia entregou, nesta semana, 20 ônibus zero quilômetro que passam a integrar a frota municipal de transporte coletivo. A medida representa um avanço significativo em um setor que, há anos, enfrenta desafios operacionais e impacta diretamente a mobilidade dos moradores da cidade. Os novos veículos foram apresentados em um evento oficial na terça-feira (10), no estacionamento do Centro de Convenções, com a presença de autoridades municipais e representantes da empresa concessionária SOU Atibaia.
A renovação, coordenada pela Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano, é o primeiro passo concreto dentro de um pacote de medidas mais amplo para reestruturar o transporte coletivo local. Agora, dos 65 ônibus que compõem a frota ativa, 20 são de 2024 e zero quilômetro, o que reduziu a idade média dos veículos para apenas 1,03 ano muito abaixo do limite contratual de cinco anos. Antes da renovação, a frota ainda contava com veículos fabricados em 2016 e 2017.
O prefeito de Atibaia destacou, durante a entrega dos ônibus, que o município está comprometido em enfrentar os problemas históricos do transporte coletivo com responsabilidade, planejamento e escuta ativa da população. Entre as próximas ações previstas está a contratação, via licitação, de uma empresa especializada que fará um estudo técnico completo sobre linhas, horários e pontos de parada com base em georreferenciamento para otimizar o sistema.
O transporte coletivo em Atibaia atende atualmente cerca de 520 mil passageiros por mês. A modernização da frota e os estudos sobre o sistema visam garantir mais eficiência e conforto para os usuários, bem como oferecer um serviço mais adequado à demanda real da cidade.
Outro ponto em análise é a política tarifária. A passagem em Atibaia custa R$ 4,60 desde 2019, valor considerado defasado frente ao aumento dos custos operacionais. No entanto, a Prefeitura optou por não reajustar a tarifa neste momento, priorizando primeiro a qualidade do serviço. Para isso, será contratada uma consultoria técnica que avaliará os valores de remuneração da concessionária e o subsídio público atualmente em vigor.
Hoje, a tarifa real de remuneração ou seja, quanto realmente custa cada viagem é mais do que o dobro do que o passageiro paga. A Prefeitura cobre essa diferença com recursos próprios, como forma de manter o transporte acessível à população.
No horizonte do planejamento municipal está a proposta de implantação de tarifa zero em dias e horários específicos, uma medida de médio a longo prazo que está em estudo e visa democratizar ainda mais o acesso ao transporte urbano.
Informações: Prefeitura de Atibaia
