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Novo transporte coletivo de Palmas completa dois meses com aprovação popular

quinta-feira, 10 de julho de 2025

Dois meses após o início da nova operação do transporte coletivo de Palmas, a cidade já vive um novo cenário na mobilidade urbana: mais conforto, agilidade e qualidade no atendimento. Desde o dia 7 de maio, o serviço passou a ser operado pela empresa Santa Cecília Turismo Ltda (Sancetur), por meio de contrato emergencial firmado com a Prefeitura, e os resultados têm sido amplamente aprovados pela população.

A frota atual conta com 140 ônibus totalmente novos, sendo 14 de reserva técnica, distribuídos em 61 linhas que atendem a toda a capital e os distritos de Taquaruçu e Buritirana. Os veículos modernos são equipados com ar-condicionado, Wi-Fi gratuito, acessibilidade para pessoas com deficiência, e botões de parada com resposta imediata — fatores que elevam significativamente o padrão do transporte público na cidade.

Conforto e tranquilidade no dia a dia

Para quem depende diariamente do transporte coletivo, como a universitária Thaysllanne Monique, a mudança é clara. Ela utiliza as linhas 010 – Eixão e 090 – UFT para ir ao estágio e à universidade. “Melhorou muito. Antes as estações viviam cheias e agora, com o aumento da frota e da frequência, dá pra esperar um ônibus vazio e ir sentada. Isso era impossível antes”, comenta.

Esse sentimento é reforçado por Elias Batista de Araújo, morador do setor Recanto das Araras II, que notou uma diferença na pontualidade e fluidez do sistema. “Agora tem ônibus toda hora, não tem mais lotação. Ficou muito melhor”, disse.

Atendimento humanizado e veículos bem cuidados

Além da modernidade dos ônibus, os usuários também destacam o acolhimento e o cuidado da equipe de motoristas. A servidora pública Elisiária da Conceição, que solicitou o cartão do idoso logo no início da nova operação, utiliza diariamente as linhas 180 e 190. “Os ônibus são limpos, confortáveis, o ar-condicionado funciona de verdade. Os motoristas são respeitosos, esperam o passageiro descer com calma e dirigem com tranquilidade. Isso traz uma sensação de segurança e bem-estar que antes não existia”, elogia.

Sistema integrado, prático e acessível

A nova operação também manteve e fortaleceu o sistema de integração, permitindo que o usuário utilize mais de uma linha no intervalo de até duas horas, sem custo adicional, desde que esteja no mesmo sentido de viagem. A integração é válida entre linhas Eixão e alimentadoras.

Outro destaque é a facilidade de acesso ao serviço. Com o app Sou Recarga, é possível solicitar cartão, acompanhar pedidos e realizar recargas online. Além disso, a população conta com atendimento presencial na sede da Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP) e nas unidades do Resolve Palmas (JK e Taquaralto).

As recargas também podem ser feitas em diversos pontos físicos credenciados, inclusive nos distritos, com máquinas que aceitam dinheiro, cartão de crédito, débito e Pix.

Crescimento na adesão e no uso do sistema

O reflexo da qualidade se traduz em números: já foram emitidos mais de 54 mil cartões de transporte e registradas 1.672.429 validações nos ônibus em apenas dois meses — um crescimento significativo no uso do sistema, impulsionado pela confiança dos passageiros na nova operação.

Palmas vive uma nova era na mobilidade urbana

A transformação do transporte coletivo em Palmas vai além de ônibus novos — é um investimento na qualidade de vida do cidadão. Com veículos confortáveis, serviço pontual, atendimento humanizado e tecnologia acessível, o sistema se consolida como um modelo de eficiência e respeito ao usuário.

Informações: Agencia Tocantins

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Em Palmas, Mais de 39 mil novos cartões do transporte coletivo já foram emitidos

quarta-feira, 28 de maio de 2025

Mais de 39 mil novos cartões do transporte coletivo foram emitidos até este sábado, 24. O número representa aproximadamente 98% dos cerca de 40 mil usuários que utilizam o sistema diariamente. O serviço continua disponível nos três pontos de atendimento: Resolve Palmas de Taquaralto e no Espaço Cultural, das 8 às 18 horas; e na sede da Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP), onde o serviço é exclusivo para idosos, pessoas com deficiência e empresas que oferecem vale-transporte aos funcionários, e segue no mesmo horário.

Para solicitar o novo cartão, o usuário precisa apresentar documento de identificação e comprovante de endereço. Os estudantes, além disso, precisam levar uma cópia da declaração de matrícula da escola. Não há cobrança pela primeira via da emissão.

Nova tarifa e recarga
Nesta segunda-feira, 26, começou a cobrança da nova tarifa, no valor de R$ 4,85. Para recarregar os cartões, estão disponíveis 16 pontos credenciados, em diversas regiões da capital, além de Buritirana e Taquaruçu (em instalação). Todos contam com máquinas Point of Sale (POS). A Farmácia Biovida da Arse 112 (1106 Sul) e o Resolve Palmas JK vão receber terminais de autoatendimento. O pagamento pode ser feito em dinheiro, débito, crédito ou Pix.

Pontos de recarga
1 – Farmácia Biovida Arse 112 (1106 Sul)
2 – Farmácia Biovida 401 Sul (Região Hospitalar)
3 – Farmácia Biovida 402 Sul (Estação Xambioá)
4 – Quartetto Loja Norte
5 – Quartetto Loja Centro
6 – Quartetto Loja Taquaralto
7 – Quartetto Loja Bertaville
8 – Atacadão dos Preços Baixos Loja Arso 42 (405 Sul)
9 – Atacadão dos Preços Baixos Loja Arne 61 (504 Norte)
10 – Atacadão dos Preços Baixos Loja Aureny I
11 – Atacadão dos Preços Baixos Loja Taquari
12 – Pharmaética Taquaralto
13 – Super Líder (Estação Karajá)
14 – Pink Store (Estação Apinajé)
15 – Resolve Palmas JK
16 – Sede da ATCP
17 – Super Nosso Supermercado (Buritirana)

Informações: Prefeitura de Palmas

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Prefeitura de Palmas apresenta nova frota do transporte coletivo

terça-feira, 6 de maio de 2025

A população palmense conhecerá nesta terça-feira, 6, a nova frota do transporte coletivo da Capital. O prefeito Eduardo Siqueira Campos fará a apresentação às 15h30, em evento no Espaço Cultural José Gomes Sobrinho.

Ao todo, serão entregues 154 ônibus zero-quilômetro, dos quais 14 serão destinados à reserva técnica, além de 10 novas vans. Todos os veículos são equipados com ar-condicionado, Wi-Fi, câmeras de segurança, tomadas USB e rampas de acessibilidade.

Com a renovação do sistema de transporte público, Palmas se tornará a única capital do País a operar integralmente com uma frota 100% zero-quilômetro. Durante o período de transição, até o dia 11 de maio, a tarifa seguirá gratuita. A partir de 12 de maio, o valor da passagem passará a ser R$ 4,85.

Novos cartões

Os usuários do transporte coletivo já podem solicitar gratuitamente os novos cartões de recarga na Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP), na Av. Teotônio Segurado, e nas unidades do Resolve Palmas (JK e Taquaralto), das 8 às 18 horas. É preciso apresentar documento com foto e comprovante de endereço. Estudantes devem levar declaração de matrícula.

Informações: Prefeitura de Palmas

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Prefeitura vai pagar R$ 196 milhões transporte coletivo de Palmas

quarta-feira, 16 de abril de 2025

A Prefeitura de Palmas publicou um ato de contratação direta com uma empresa que vai assumir o transporte público da capital, fornecendo frotas de ônibus e vans novos. O contrato emergencial no valor de R$ 196,2 milhões tem validade de um ano e será feito com dispensa de licitação.

Conforme o documento, o contrato com a empresa Sancetur Santa Cecilia Turismo LTDA prevê o fornecimento de 140 ônibus e 10 vans zero quilômetro. Todos devem ser equipados com ar-condicionado, sistema de monitoramento interno e externo, acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, e capacidade mínima para 40 passageiros no caso dos ônibus.

A dispensa de licitação no contrato foi formalizada pelo presidente da Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP), Walace Pimentel, e foi publicada no Diário Oficial do Município de terça-feira (15).

Em nota, a Prefeitura de Palmas informou que o valor de R$ 196,2 milhões é uma estimativa e que o pagamento se dará por quilômetro rodado. Também informou que toda a frota terá 154 ônibus, sendo 14 reservas para substituição e manutenção. A prefeitura diz não pagará mais pela locação de ônibus, nem manutenção, combustível, garagem e recursos humanos, o que representa uma economia estimada de R$ 19 milhões por ano (veja íntegra da nota ao final da reportagem).

A contratação em caráter emergencial ocorre em meio a uma crise no transporte público de Palmas, com reclamações constantes sobre da lotação, atrasos dos ônibus em horários de pico e protestos dos usuários a respeito da qualidade e manutenção da frota.

Informações: g1 TO

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Transporte coletivo de Palmas segue com tarifa de R$ 2,00 no mês de abril

quarta-feira, 2 de abril de 2025

A tarifa do transporte coletivo de Palmas será mantida no valor de R$ 2,00 até o dia 30 de abril. A determinação é do prefeito Eduardo Siqueira Campos e tem como objetivo minimizar os impactos para a população enquanto o serviço está em transição da gestão pública para a iniciativa privada. O decreto será publicado no Diário Oficial do Município nesta segunda-feira, 31.

A Prefeitura de Palmas, por meio da Agência de Transporte Coletivo (ATCP), reforça que tem implementado medidas para assegurar a qualidade do serviço e a segurança dos usuários. Muitos veículos passaram por manutenção e já estão circulando, além disso, houve a gratuidade do serviço em janeiro e a redução da tarifa para R$ 2,00, desde o mês de fevereiro. Vale ressaltar que o edital para concessão do serviço de transporte coletivo da Capital para uma empresa privada está em fase final de análise pelos órgãos de controle.

A ATCP lembra ainda que segue a gratuidade aos fins de semana e feriados.

Recarga

Os usuários do transporte coletivo podem fazer recarga dos cartões nas seis estações – Javaé, Karajá, Xerente, Krahô, Xambioá e Apinajé – de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 18h30. Aos sábados, o serviço está disponível nas estações Apinajé e Javaé, das 7 às 18 horas; e aos domingos, das 7 às 13 horas.

Além das estações, a recarga pode ser feita nas unidades do Resolve Palmas da Avenida JK e Taquaralto, das 8 às 18 horas; no ponto de atendimento em Taquaruçu, das 7 às 13 horas; e na sede da ATCP, das 8 às 17 horas. As opções de pagamento são em dinheiro ou via pix.

Informações: Prefeitura de Palmas

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Tarifa zero cresce e chega a 145 cidades e 5,4 milhões de pessoas

segunda-feira, 31 de março de 2025

O Brasil registra um crescimento acelerado na adoção da tarifa zero no transporte coletivo por ônibus. Segundo levantamento da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), 145 municípios oferecem gratuidade, parcial ou total, no sistema. Em 120 deles, o benefício é válido todos os dias e para toda a população. Nos demais, Ao todo, mais de 5,4 milhões de pessoas vivem em cidades com transporte gratuito integral (veja lista das cidades contempladas mais abaixo).

Esse avanço, mais intenso nos últimos cinco anos, representa uma mudança significativa no modelo de financiamento do transporte urbano, especialmente em municípios de pequeno porte: 61% das cidades com tarifa zero têm menos de 50 mil habitantes.


Em 2019, apenas 20 cidades adotavam a tarifa zero. Esse número cresceu sete vezes de lá para cá.. As regiões Sudeste (95) e Sul (34) lideram, seguidas pelo Nordeste (7), Centro-Oeste (6) e Norte (3).

Embora o assunto tenha ganhado projeção como bandeira das manifestações de junho de 2013, quando o mote "não é só pelos 20 centavos", do Movimento Passe Livre, desengatilhou atos país afora contra os reajustes das tarifas de ônibus, a primeira experiência com a gratuidade no transporte no Brasil foi registrada em 1992, no município paulista de Conchas, de 15 mil habitantes, localizado a 210 km de São Paulo.

Capitais testam gratuidade parcial

Embora predominante em cidades pequenas, o modelo começa a ser testado também em capitais, ainda de forma limitada. São Paulo, Maceió, Florianópolis, Palmas, Curitiba, Belo Horizonte, Brasília e São Luís adotaram gratuidade em dias específicos ou para grupos selecionados. O desafio para universalizar o benefício é maior nessas cidades devido aos altos custos envolvidos.

No Distrito Federal, desde o início de fevereiro o acesso aos ônibus é gratuito aos domingos e feriados. Em Curitiba, o benefício é voltado a pessoas desempregadas. Belo Horizonte oferece tarifa zero em linhas que atendem vilas e favelas. Florianópolis adota o modelo apenas no último domingo do mês. Em São Paulo, desde dezembro de 2023, o Domingão Tarifa Zero garante gratuidade dominical nos ônibus municipais, com custo anual estimado em R$ 283 milhões.

Os municípios destacam o acesso à mobilidade como principal razão para adotar o modelo, com foco em trabalhadores, estudantes e pessoas em situação de vulnerabilidade. Argumentam que a medida reduz desigualdades, melhora o trânsito e incentiva o uso do transporte coletivo. 

Subsídios

A NTU afirma que 387 cidades brasileiras subsidiam o transporte público em todo o país. A entidade vê a gratuidade como uma alternativa viável, desde que acompanhada de planejamento, marcos regulatórios e separação clara entre a tarifa paga pelo usuário e a remuneração das empresas operadoras.

O presidente da NTU, Francisco Christovam, alerta que o aumento da demanda exige atenção ao custo operacional. "A gratuidade precisa ser implementada de forma gradual, por linhas ou períodos, afirmou ele ao Congresso em Foco. Não somos contra a tarifa zero, mas defendemos uma tarifa acessível. Sem planejamento, o sistema pode entrar em colapso", ponderou.

O tema ganhou destaque nas eleições municipais de 2024. Segundo o projeto Vota Aí, da Universidade de Campinas (Unicamp) e da Universidade Estadual do Rio de Janeiro (Uer)j, o número de candidatos que mencionaram tarifa zero ou passe livre em seus programas saltou de 384, em 2016, para 675 em 2024.

Subsídios

Ao todo, 21 capitais e sete regiões metropolitanas possuem iniciativas de subsídios definitivos destinados ao transporte público por ônibus. No Brasil, em média, 32% do custo de remuneração do serviço é coberto por subsídio público.O restante é bancado pelos passageiros.
Tarifa Zero em Luziânia-GO

Entre as cidades com tarifa zero, o modelo de financiamento varia. Em Maricá (RJ), com 212 mil habitantes, por exemplo, o subsídio mensal é de R$ 7,3 milhões o maior registrado pela NTU. Já em cidades menores, como Caeté (MG), com 38 mil moradores, o gasto mensal gira em torno de R$ 90 mil, e em Araranguá (SC), de 72 mil habitantes, o valor anual chega a R$ 3,9 milhões.

Algumas cidades, como Vargem Grande Paulista (SP), adotaram um modelo em que empresas pagam uma taxa em substituição ao vale-transporte, ajudando a redistribuir os custos.

Efeito pandemia

A política de passe livre no transporte público ganhou maior força no Brasil da pandemia para cá. Até 2020, apenas 42 municípios ofereciam o benefício. O trabalho em casa mudou hábitos de consumo e mobilidade dos brasileiros. Muitas pessoas passaram a privilegiar as compras online e trabalhar de casa, por exemplo. Outras preferiram trocar os solavancos dos ônibus pela comodidade do transporte individual por aplicativos.  

Em entrevista à BBC Brasil, o pesquisador Daniel Santini, autor de livros sobre o tema, aponta três fatores centrais para essa expansão. O primeiro é de ordem econômica: a queda no número de passageiros, agravada pela pandemia e pelo crescimento do transporte por aplicativo, expôs a fragilidade do modelo que remunera empresas por usuário transportado.
Tarifa Zero em Caucaia

Segundo Santini, a tentativa das empresas de compensar a perda de receita elevando tarifas ou reduzindo a oferta de ônibus gera um efeito reverso. Mais usuários abandonam o sistema, criando um ciclo de queda e tornando o serviço ainda mais insustentável. Nesse contexto, até mesmo empresários passaram a apoiar a ampliação de subsídios e, em alguns casos, a adoção da tarifa zero em que o poder público cobre integralmente os custos.

O segundo fator é político, avalia. A gratuidade tem forte apelo popular e tende a garantir apoio eleitoral. A permanência da política, mesmo com mudanças de governo, reforça seu sucesso. De acordo com Santini, mais de 96% das cidades que adotaram a tarifa zero mantiveram a medida.

O terceiro efeito, perceptível em várias cidades, é prático: há aumento significativo no uso do transporte público, estímulo ao comércio local, maior arrecadação de impostos e melhoria no acesso da população a serviços essenciais como saúde e cultura.

Impacto no serviço

A mais recente Pesquisa de Mobilidade da Confederação Nacional do Transporte (CNT), divulgada em dezembro, revela que 58% da população das cidades com tarifa zero aprovam a gratuidade universal. Outros 28,7% preferem que o benefício seja direcionado a grupos específicos. Sobre os impactos, 56,7% notaram aumento na lotação dos ônibus, e as opiniões sobre a qualidade do serviço estão divididas: 34,8% acham que melhorou, enquanto 36,8% discordam.

A insatisfação com a segurança, o conforto e o preço das tarifas, além da expansão dos aplicativos de transporte individual, têm impulsionado um movimento silencioso: entre 2017 e 2024, 29,4% dos usuários deixaram de utilizar o transporte público, e 27,5% passaram a usá-lo com menos frequência. As principais queixas são falta de conforto (28,7%), horários rígidos (20,7%) e longos tempos de viagem (20,4%).

Apesar de 52,7% da população depender exclusivamente de ônibus, o sistema ainda sofre com falta de infraestrutura. Segundo a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), o Brasil precisa de 8.900 km adicionais de faixas exclusivas e corredores BRT para atender à demanda nas grandes cidades. Ainda assim, 60,7% dos passageiros aprovam essas soluções.

Emenda constitucional

Na Câmara, tramita a PEC 25/23, da deputada Luiza Erundina (Psol-SP), que propõe a criação do Sistema Único de Mobilidade (SUM). A proposta prevê transporte coletivo gratuito como direito constitucional, estruturado em diretrizes como universalidade, descentralização e financiamento solidário.

A ideia é criar condições de financiamento para bancar os custos do transporte da população, sem cobrança de tarifa do usuário, em todo o país, a exemplo do que ocorre com o Sistema Único de Saúde (SUS). Para garantir a sustentabilidade financeira do sistema, a proposta estabelece que o SUM será custeado por meio de percentuais definidos dos orçamentos públicos das três esferas de governo, além de uma nova contribuição pelo uso do sistema viário. 

A PEC recebeu parecer favorável do relator, deputado Kiko Celeguim (PT-SP), na Comissão de Constituição e Justiça em dezembro de 2023, mas não foi incluída na pauta de votações no ano passado. 

Informações: Congresso em Foco

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Em Palmas, Prefeitura define tarifa do transporte coletivo em R$ 2

segunda-feira, 3 de fevereiro de 2025

O prefeito de Palmas, Eduardo Siqueira Campos, anunciou neste sábado, 1º, que a partir de terça-feira, 4 de fevereiro, a tarifa do transporte coletivo da Capital custará R$ 2,00. O novo valor valerá para o restante do mês de fevereiro. Para adequação das catracas, na próxima segunda-feira, 3, não haverá cobrança de tarifa, outra medida também anunciada pelo prefeito. A implementação da tarifa com valor a R$ 2 será publicada no Diário Oficial do Município de segunda-feira, 3.

O prefeito Eduardo Siqueira Campos explicou que esse valor, abaixo do que vinha sendo cobrado antes da implementação da gratuidade, se justifica, pois mesmo com as medidas adotadas, em que mais ônibus passaram por manutenção e voltaram a circular, o serviço ainda encontra-se na fase de transição. O prefeito também destacou que, já no primeiro mês da nova gestão, foi iniciado o processo para que o transporte público seja concedido à iniciativa privada. “Fornecedores ficaram mais de três meses sem receber e isso inviabiliza seus negócios e também cria obstáculos para que possamos atender a população com a qualidade que precisa e merece. Então, todo nosso esforço e atenção tem sido para resolver essas questões e entregar para o cidadão um serviço que irá melhorando gradativamente até a concessão e a chegada de uma nova frota”, disse.

“Ajustar o valor da tarifa para dois reais nos permite continuar mantendo uma melhoria, investir na segurança para o usuário, ter um número suficiente de ônibus rodando e reduzindo atrasos. Pegamos essa frota com muitos veículos sem condições de uso e tivemos que investir muito na manutenção deles. É uma transição que vai nos permitir caminhar para um final feliz naquilo que nos comprometemos, ter ônibus zero km. É uma escada que estamos subindo em direção da qualidade mobilidade urbana em Palmas”, complementou o Eduardo Siqueira Campos.

Edital encaminhado

A atual gestão da Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP) reafirmou ter recebido o sistema de transporte público de Palmas em estado caótico. E reforçou que trabalha diariamente para manter os serviços até a implantação do novo modelo de transporte público, cujo edital de licitação para concessão encontra-se em fase final de elaboração.[


A Prefeitura de Palmas mantém a gratuidade nos finais de semana e feriados para todos os usuários do transporte coletivo.

Informações: Prefeitura de Palmas

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Cobrança da tarifa de ônibus em Palmas deve ser retomada na próxima segunda-feira (3)

quinta-feira, 30 de janeiro de 2025

Os usuários do transporte público de Palmas devem voltar a pagar a tarifa na próxima segunda-feira (3). O valor deve continuar R$ 3,85 e as recargas poderão ser feitas por todos os meios de pagamento, segundo o presidente da Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP), Walace Pimentel.

Em entrevista à TV Anhanguera, ele informou que não há previsão de aumento do valor da tarifa e os serviços irão continuar gratuitos nos finais de semana e feriados. O presidente ainda disse que recebeu os ônibus em situação precária.

"Não podemos negar como recebemos o transporte público de Palmas, infelizmente numa situação muito difícil. Nós temos investido pesado na recuperação dos ônibus, mas nós sabemos que esse é um trabalho apenas paliativo. Apenas para que sustente o mínimo do transporte das pessoas que precisam. Por isso, estamos trabalhando para que realize rapidamente esse processo de licitação e entregamos esse transporte para quem tem expertise para fazer esse trabalho", disse.

A gratuidade do transporte público em janeiro foi anunciada durante cerimônia de transmissão de faixa, realizada no dia 1º. Segundo o prefeito Eduardo Siqueira (Podemos), a decisão foi para que o município pudesse organizar a situação.

Licitação do serviço
No Diário Oficial do dia 13 de janeiro deste ano, a prefeitura publicou um decreto autorizando uma nova concessão do transporte coletivo de passageiros à iniciativa privada. O processo deverá acontecer por meio de uma licitação pública, com a validade de 20 anos, podendo ser prorrogado.

O transporte público de Palmas ficou sob concessão da iniciativa privada por mais de 20 anos. Após o fim do contrato em 2022, a prefeita Cinthia Ribeiro (PSDB) decidiu retomar o serviço e criou a Agência de Transporte Coletivo de Palmas (ATCP).

Segundo o município, a licitação ocorrerá na modalidade de concorrência pública. Será obrigatório a concessão em um único lote de serviços, com uma frota de 180 ônibus para o transporte de 323 mil habitantes.

Informações: g1 TO
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Confira o ranking das tarifas de ônibus mais caras entre as capitais do Brasil

quinta-feira, 2 de janeiro de 2025

A passagem de ônibus em São Paulo passará a custar R$ 5 a partir do dia 6 de janeiro, colocando a capital paulista em oitavo lugar no ranking de tarifas mais caras entre as capitais. São Paulo não aumentava a tarifa básica do transporte público municipal por ônibus desde 2020.

Além de São Paulo, Rio de Janeiro, Florianópolis, Recife e Belo Horizonte também anunciaram aumento do valor da passagem de ônibus para este ano. Já em Natal, o reajuste entrou em vigor em 29 de dezembro.

A capital catarinense lidera o ranking com as tarifas mais caras entre as capitais. Por lá, a passagem de ônibus está em R$ 6,90 desde essa quarta-feira (1º), antes estava em R$ 6. É importante destacar que, por lá, há diferença de valores dependendo da forma de pagamento. Esse valor de R$ 6,90 é para pagamento em dinheiro ou QR Code. Quem usa cartões vai desembolsar R$ 5,75, vale-transporte (R$ 6,75) e cartão de turista (R$ 6,75).

Porto Velho também está no pódio das tarifas mais caras entre as capitais. Os usuários que fizerem o pagamento em dinheiro terão que desembolsar R$ 6 por bilhete, já os que usam o cartão ComCard pagam R$ 4,50.

Apesar de não ter tido reajuste neste início de ano, já que os reajustes lá são em março, Curitiba ocupa o terceiro lugar, com tarifa de R$ 6.

Rio Branco, por sua vez, tem a passagem mais barata entre as capitais (R$ 3,75), seguida por Macapá e Palmas.

Confira a lista das tarifas de ônibus das capitais (do maior para o menor preço):

Florianópolis: R$ 6,90
Porto Velho: R$ 6
Curitiba: R$ 6
Belo Horizonte: R$ 5,75
Salvador: R$ 5,60
Brasília: R$ 5,50
Boa Vista: R$ 5,50
São Paulo: R$ 5
Aracaju: R$ 5
Cuiabá: R$ 4,95
João Pessoa: R$ 4,90
Natal: R$ 4,90
Porto Alegre: R$ 4,80
Campo Grande: R$ 4,75
Vitória: R$ 4,70
Rio de Janeiro: R$ 4,70
Manaus: R$ 4,50
Fortaleza: R$ 4,50
Goiânia: R$ 4,30
Recife: R$ 4,30
São Luís: R$ 4,20
Belém: R$ 4
Teresina: R$ 4
Maceió: R$ 4
Palmas: R$ 3,85
Macapá: R$ 3,70
Rio Branco: R$ 3,50

Informações: Brasil247
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Em Palmas, Prefeito Eduardo decreta tarifa zero do transporte coletivo


O prefeito de Palmas, Eduardo Siqueira Campos, assinou no início da noite desta quarta-feira, 1º de janeiro, o Decreto nº 2.631 que institui a tarifa zero no transporte público coletivo de Palmas no mês de janeiro. Também determinou elaboração de estudos e projetos para grandes obras, como: prolongamento e duplicação da avenida Teotônio Segurado até a Vila Agrotins e a construção do Mercado Municipal. Os decretos encerraram a solenidade de transmissão da faixa de prefeito e posse dos secretários municipais, ocorrida no Espaço Cultural José Gomes Sobrinho.

Sobre a tarifa zero, a justificativa da Prefeitura de Palmas é que a medida poderá diminuir os prejuízos dos palmenses porque o transporte coletivo se encontra em situação de instabilidade e com comprometimento parcial da regularidade do serviço. E o prefeito Eduardo reforçou que haverá um período de transição e alterações no sistema de transporte. 

Informações: Prefeitura de Palmas

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Goiânia é a nona capital brasileira com tarifa mais barata para ônibus; veja ranking completo

Apesar do aumento de 12% aprovado pela Agência Goiana de Regulação (AGR) no último dia 27, o cidadão goianiense continuará a pagar R$4,30 para utilizar o sistema público de transporte da capital. O aumento aprovado do valor da tarifa técnica vai de R$9,38 para R$10,50, o que forçará maior subsídio por parte dos governos estadual e municipal para manutenção da tarifa atual, que vem sendo praticada desde 2019. 

A AGR aprovou aumento para R$9,89 de 1° de janeiro até 30 de abril e R$10,50 de 1° de maio deste ano até março de 2026.

Atualmente, o subsídio público é responsável por 82% dos pagamentos ao sistema público de ônibus. Como a rede também atende cidades próximas, as prefeituras de Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira também contribuem com o subsídio com cerca de 17,6% do valor total a ser repassado.  

Segundo dados do Portal da Transparência do Estado, de janeiro a outubro de 2024 tanto a Prefeitura de Goiânia quanto o Governo de Goiás desembolsaram, cada um, R$194 milhões para o subsídio. Existe um aumento de 60% no valor repassado quando comparamos com o mesmo período de 2023. 

Em entrevista coletiva concedida na manhã desta quinta-feira, 2, o refeito Sandro Mabel (UB) afirmou que o preço da passagem não irá aumentar, e que uma redução na taxa técnica das tarifas é prevista para meados de 2026. Em cerimônia de posse dos secretários na Assembleia Legislativa de Goiás (Alego), Mabel afirmou que o aumento na eficiência do transporte reduzirá o preço da tarifa e que o aumento do uso do serviço pelos cidadãos deve reduzir o preço da tarifa.

Veja abaixo a lista completa com as tarifas para ônibus do transporte coletivo mais baratas entre as capitais brasileiras: 

Rio Branco, R$3,50: A capital do Acre reduziu o preço da passagem de R$4 para R$3,50 em 2021 e a mantém assim desde então. Em novembro de 2023, houve aprovação de subsídio junto à Câmara do município para garantia dos valores. 

Macapá, R$3,70: Conforme mostram dados do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amapá (Setap), o preço original deveria ser de R$ 4,55, entretanto, o restante é custeado pela prefeitura da capital do Amapá.

Palmas, R$3,85: Capital do Tocantins mantém o valor da tarifa inalterado desde 2019.]

Maceió, R$4: O preço da passagem do ônibus do transporte público da capital do Alagoas foi definido em maio de 2023. Usuários do cartão Vamu Cidadão pagam R$3,49.

Teresina, R$4: O valor da passagem na maior cidade do Piaui segue inalterado desde 2020.

Belém, R$4: Apesar de rumores sobre o aumento da tarifa na capital do Pará terem circulado no final do ano passado, o valor se manteve. 

Recife, R$4,10: O preço deve aumentar para R$4,30 a partir de 5 de janeiro.

São Luís, R$4,20: Valor para as linhas integradas da capital do Maranhão foi mantido graças à Portaria de maio de 2023. Quem deseja andar nas linhas não integradas deve desembolsar R$3,70 por viagem. 

Goiânia, R$4,30: Preço permanece o mesmo desde 2019. 

Fortaleza, R$4,50: O valor da tarifa dos ônibus da rede pública da capital cearense foi mantido graças à aprovação de subsídio na Câmara do município, em fevereiro do ano passado. 

Manaus, R$4,50: Antes de maio de 2023, o preço era de R$3,80, entretanto, após reajuste de 18,42% nesta data, a tarifa para capital do Amazonas saltou para R$4,50. 

Rio de Janeiro, R$4,70: Eduardo Paes (PSD) confirmou o aumento dos preços das passagens nos ônibus municipais nesta quarta-feira, 1°. De R$4,30, a tarifa passou para R$4,70.

Vitória, R$4,70: De segunda-feira a sábado o preço da passagem nos ônibus da capital do Espírito Santo é de R$4,70, enquanto nos domingos a tarifa praticada é de R$4,10, para aqueles com o Cartão GV Cidadão.

Campo Grande, R$4,75: A tarifa na maior cidade do Mato Grosso do Sul teve aumento de R$0,10 em março do ano passado para as linhas convencional e distrital.

Porto Alegre, R$4,80: O valor na capital gaúcha segue inalterado desde julho de 2021.

Natal, R$4,90: Na capital do Rio Grande do Norte, o valor atual foi aprovado pelo Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade em 26 de dezembro e começou a valer no domingo, 29.

João Pessoa, R$4,90: Independentemente da forma de pagamento, houve aumento de R$0,20 na tarifa do ônibus público da capital da Paraíba em janeiro do ano passado. 

Cuiabá, R$4,95: Último aumento nas passagens da capital do Mato Grosso aconteceu em abril de 2022.

Aracajú, R$5: Após licitação do transporte público da região metropolitana da capital do Sergipe, em 2024, o valor da tarifa foi mantido.

São Paulo, R$5: O valor da tarifa do ônibus da maior cidade da América Latina estava congelado em R$4,40 desde 2020, e agora passa para os R$5. Nos domingos e feriados, a passagem continua gratuita. A partir do seis de janeiro, os preços para acessar metrôs e trens também sobem, alcançando a casa dos R$5,20. 

Salvador, R$5,20: O preço atual da passagem na capital baiana surgiu após reajuste em novembro de 2023, afetando tanto os veículos convencionais quanto os do sistema BRT e STEC.

Boa Vista, R$ 5,50: A tarifa foi fixada em dezembro de 2023 e mantida em julho do ano passado, com o anúncio de subsídio tarifário para o transporte público.

Brasília, R$5,50: Valor válido para viagens longas, para região metropolitana da capital federal, e de metrô. Existem outras duas tarifas praticadas com valores de R$2,70 (circular interna) e R$3,80 (viagens curtas).

Belo Horizonte, R$5,75: O preço atual das passagens na capital mineira se deu após aumento de R$0,50 oficializado nesta quarta-feira, 1°. O aumento anterior tinha sido em 29 de dezembro de 2023. As tarifas praticadas se referem às linhas convencionais, enquanto existe o valor de R$2,75 para as linhas curtas. A tarifa zero segue valendo para as 12 linhas que circulam nas vilas e favelas da cidade. A tarifa original deveria ser de R$9,40, mas existe subsídio da administração municipal. 

Curitiba, R$6: Apesar de reajuste periódico previsto para todo 1° de março, o valor atual é mantido desde 2023.
Porto Velho, R$ 6: Valor é praticado quando o pagamento é em dinheiro. Para aqueles que usam o cartão ComCard, o preço vai para R$4,50. 

Florianópolis, R$ 6,90: A tarifa praticada na capital catarinense era R$ 6, mas, a partir da quarta-feira, 1°, passou a ser de R$6,90. O novo preço é para pagamento em dinheiro ou QRCode. Existem valores diferenciados para pagamento com cartões (R$ 5,75), vale-transporte (R$ 6,75) e cartão de turista (R$ 6,75).

Informações: Jornal Opção

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