Novo trem da Linha 15-Prata do Metrô de SP chega ao Brasil *** Goiânia é a cidade que mais construiu ciclovias em 2024 no Brasil *** Em Fortaleza, Cartão Bilhetinho garante gratuidade para mais de 51 mil crianças *** No DF, Mais 171 linhas de ônibus deixam de receber pagamento em dinheiro *** Novo modelo de ônibus elétrico, 2 toneladas mais leve, é testado em Porto Alegre *** Metrô do Recife dá um passo a frente para a privatização *** GDF pretende renovar a frota de metrô com investimento de R$ 900 milhões *** Conheça nossa página no Instagram

Avenida do Leblon é interditada para obras do metrô no Rio de Janeiro

segunda-feira, 13 de maio de 2013

A avenida Borges de Medeiros, na zona sul do Rio de Janeiro, foi interditada na altura da avenida Ataulfo de Paiva, no Leblon, para a construção da estação de metrô Jardim de Alah. As alterações ocorrem desde o último sábado, mas hoje foi o primeiro dia útil com as mudanças. No entanto, não houve registro de congestionamento na região durante a manhã, segundo a Companha de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio).

A estação de metrô atenderá à linha 4 do metrô (Ipanema – Barra da Tijuca). Durante o período de obras, motoristas poderão utilizar uma ponte provisória que foi construída sobre o canal do Jardim de Alah, que ligará Leblon e Ipanema, em substituição à ponte existente na avenida Ataulfo de Paiva. A pista interna do Jardim de Alah, na avenida Borges de Medeiros entre a rua Professor Antônio Maria Teixeira e a avenida Ataulfo de Paiva, também será bloqueada.


A avenida Borges de Medeiros passará a operar em mão invertida, da praia para a Lagoa, entre a rua Professor Antônio Maria Teixeira e a Lagoa. . No trecho mais próximo à avenida Delfim Mo reira, não haverá mudanças

Já na avenida Epitácio Pessoa (lateral do Jardim de Alah), entre a Lagoa Rodrigo de Freitas e a praia, a mão será invertida. Desta forma, os veículos procedentes da Barra da Tijuca ou do Túnel Rebouças, que antes entravam na avenida Borges de Medeiros, próximo ao Clube Monte Líbano, passarão a acessar o Jardim de Alah pela avenida Epitácio Pessoa.

Os motoristas que vierem do Leblon e quiserem seguir para Ipanema poderão cruzar a ponte provisória sobre o Jardim de Alah e seguir pela rua Redentor, que terá a calçada reduzida entre a avenida Epitácio Pessoa e a avenida Henrique Dumont, para ampliar a pista de duas para três faixas de rolamento.

Outra opção será dobrar à esquerda na avenida Epitácio Pessoa para acessar a praia. A rua Visconde de Pirajá. Também será possível dobrar à direita na avenida General San Martín para acessar a avenida Borges de Medeiros ou seguir para o Leblon.

Informações: Portal Terra

0 comentários:

Seja Mais Um a Curtir o Blog Meu Transporte

BRT Aricanduva

Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

Seguidores

 
 
 

Ônibus articulados elétricos em Goiânia


Prefeitura de São Paulo anuncia retomada do Complexo Viário que ligará Pirituba à Lapa

Número de passageiros no Metrô de São Paulo cresceu em 2023

Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem

BUS ELÉTRICO EM BELÉM


Brasil precisa sair da inércia em relação aos ônibus elétricos

Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões

LIGAÇÃO VIÁRIA PIRITUBA-LAPA


Seja nosso parceiro... Nosso e mail: meutransporte@hotmail.com

Prefeitura do Rio inaugura o Terminal Intermodal Gentileza

‘Abrigo Amigo’ registra 3,5 chamadas por dia em Campinas

Ônibus elétricos e requalificação dos BRTs tornam transporte eficiente e sustentável em Curitiba

Brasil prepara lançamento do primeiro VLT movido a hidrogênio verde

Informativos SPTrans

Nova mobilidade urbana revela o futuro dos deslocamentos

Notícias Ferroviárias

Em SP, Passageiros elogiam Tarifa Zero aos domingos

Porto Alegre terá 12 ônibus elétricos na frota em 2024

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

Obras do VLT em Curitiba devem custar cerca de R$ 2,5 bilhões

Com metrô, Salvador deixou de emitir mais de 45 mil toneladas de CO2 em oito anos

Barcelona dá transporte gratuito para quem deixar de usar carro

Os ônibus elétricos do Recife começaram a circular em junho de 1960