DF terá ônibus e metrô de graça aos domingos e feriados *** BRT Metropolitano de Belém receberá 265 ônibus incluindo 40 elétricos com ar e Wi-Fi *** Trem bala entre São Paulo e Rio é viável após correções, afirma secretário de Transportes *** Com R$ 12,3 bi, BNDES apoia construção da Linha 6 do metrô de São Paulo *** Governo de Pernambuco anuncia obras de alargamento da Avenida Caxangá e requalificação de estações de BRT *** Rio é cidade em que usuário gasta mais tempo para deslocamento *** Linha Visite Santos começa a circular com aprovação de turistas *** Prefeitura de São Paulo entrega 100 ônibus elétricos e avança na sustentabilidade do transporte público *** BRT de Goiânia adotará sistema de “metronização”; entenda *** Ônibus elétrico articulado inicia período de testes em Porto Alegre *** Conheça nossa página no Instagram

A realidade do sistema de transporte coletivo de Teresina

sábado, 7 de maio de 2011

O transporte coletivo é um bem, que deveria oferecer o mínimo de conforto aos usuários, por se tratar de um serviço público, operado por empresas privadas. Mas, não é bem isso que acontece de fato, para falar, todos falam, dizem que o sistema está funcionando às mil maravilhas, porém, a realidade é outra, e todos nós sabemos disso.
Infelizmente, o que se ver, principalmente nos horário de pico, é um verdadeiro caos enfretado por todos que depende deste serviço. Ônibus super lotados, onde passageiros seguem viagem com a porta aberta, o que representa um perigo, isso quando um ônibus para, pois na maioria das vezes, ônibus vindo do centro, sentido zona leste, ao chegar na altura do Horto Florestal, como diz o ditado popular: “Já não cabe mais nem recado”.
Agora fica a pergunta: Porque não licitar novas linhas, já que as atuais não estão atendendo a demanda? Talvez a Prefeitura de Teresina, tenha uma resposta, ou será que não?
O que acontece, é que é bem mais simples elevar o preço da passagem, do que licitar novas linhas de ônibus, afinal, aumentar o preço das passagens, prejudica “apenas” o usuário e licitar novas linhas…bem licitar novas linhas, todos sabem quem prejudica.
Para mudar uma realidade como essa, onde todos fazem ‘vista grossa’ para o problema, só mesmo o usuário prejudicado pode fazer isso, não deixando levar-se por promessas mirabolantes no período eleitoral, que diga-se de passagem, não está muito longe e votando de acordo com suas convicções e ideiais.

Fonte: Dono da Notícia

Share |

0 comentários:

Seja Mais Um a Curtir o Blog Meu Transporte

BRT Aricanduva

Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

Seguidores

Postagens mais visitadas

 
 
 

Ônibus articulados elétricos em Goiânia


Prefeitura de São Paulo anuncia retomada do Complexo Viário que ligará Pirituba à Lapa

Número de passageiros no Metrô de São Paulo cresceu em 2023

Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem

BUS ELÉTRICO EM BELÉM


Brasil precisa sair da inércia em relação aos ônibus elétricos

Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões

LIGAÇÃO VIÁRIA PIRITUBA-LAPA


Seja nosso parceiro... Nosso e mail: meutransporte@hotmail.com

Prefeitura do Rio inaugura o Terminal Intermodal Gentileza

‘Abrigo Amigo’ registra 3,5 chamadas por dia em Campinas

Ônibus elétricos e requalificação dos BRTs tornam transporte eficiente e sustentável em Curitiba

Brasil prepara lançamento do primeiro VLT movido a hidrogênio verde

Informativos SPTrans

Nova mobilidade urbana revela o futuro dos deslocamentos

Notícias Ferroviárias

Em SP, Passageiros elogiam Tarifa Zero aos domingos

Porto Alegre terá 12 ônibus elétricos na frota em 2024

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

Obras do VLT em Curitiba devem custar cerca de R$ 2,5 bilhões

Com metrô, Salvador deixou de emitir mais de 45 mil toneladas de CO2 em oito anos

Barcelona dá transporte gratuito para quem deixar de usar carro

Os ônibus elétricos do Recife começaram a circular em junho de 1960