SMT E SPTrans divulgam operação e material informativo especiais para os dias de jogos da Copa do Mundo em São Paulo

A Secretaria Municipal de Transportes (SMT) e a SPTrans preparam uma operação especial para facilitar o acesso dos paulistanos e turistas às estações de transporte de massa e para circulação na região de Itaquera nos dias de jogos da Copa do Mundo. A recomendação aos torcedores que forem assistir aos jogos na Arena Corinthians é que usem o metrô e o trem para chegar ao estádio.

Haverá reforço no número de ônibus disponíveis e mudanças de itinerários em 77 linhas de ônibus nos dias 12, 19, 23 e 26 de junho, e nos dias 1º e 9   de julho – datas em que haverá partidas no estádio de Itaquera.

Também já está em operação desde o último dia 26 de maio a nova linha circular 609J/10 – Aeroporto/Metrô São Judas, criada a pedido do Comitê da Copa do Mundo. A linha opera entre 6h e 23h40min com intervalos regulares de 10 minutos em dias úteis, finais de semana e feriados, tem ponto inicial na Praça Comandante Linneu Gomes, sem número (piso inferior do Aeroporto de Congonhas) e ponto final no Metrô São Judas.

O serviço Atende, para pessoas com mobilidade reduzida, irá operar com reforço em sua programação de veículos. Os ônibus fretados estarão submetidos a regras especiais e haverá ainda bolsões especiais para táxis nas imediações das estações Arthur Alvim do Metrô, na Zona Leste, e na Estação Ferroviária da CPTM no bairro da Luz, na região Central. (Confira o serviço abaixo).

Informações a moradores e turistas

A SPTrans preparou e está divulgando materiais informativos, que estão sendo distribuídos ou afixados nos ônibus municipais e terminais, com dados sobre as formas de deslocamento dos torcedores que acompanharão os jogos As publicações têm o objetivo de facilitar a vida de moradores e turistas durante o Mundial.

Na região de Itaquera, estão sendo distribuídos 250 mil folhetos destinados aos moradores com orientações sobre alterações de itinerários durante os jogos, os trajetos disponíveis e desvios motivados pela alteração de circulação nas vias ao redor do estádio.

Os ônibus que fazem conexão com o Metrô ou com a CPTM estão identificados por meio de um adesivo fixado nos seus para-brisas, em português, espanhol e inglês, para auxiliar os turistas estrangeiros a se locomoverem pela cidade. No total, 3.746 veículos contam com a sinalização especial já instalada.

Adesivos serão colados na parte frontal dos ônibus que fazem integração

Já os principais terminais de ônibus municipais contarão com painéis orientando os deslocamentos a pontos turísticos, como os principais parques da cidade e o estádio.

As 77 linhas que serão alteradas terão os itinerários afixados no interior dos veículos, por meio de Jornal do Ônibus Especial. Além disso, haverá banners informando as alterações de pontos no Terminal Itaquera e nas estações Corinthians-Itaquera e Artur Alvim.

Nos pontos dentro da área de bloqueio que será utilizada para o deslocamento a pé dos torcedores, serão afixados adesivos informando que não haverá atendimento dos ônibus durante o período de interdição.

Transporte Complementar Táxi e Fretados

Não será permitido o acesso à área de restrição de tráfego em Itaquera por táxis e ônibus fretados. Ambos deverão obedecer os desvios organizados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). A exceção será feita aos ônibus exclusivos de delegações, comitivas e congressistas, cujos ônibus fretados estarão previamente credenciados.

Os ônibus fretados comuns deverão obedecer a legislação vigente (Lei nº 14.971/09, Portaria nº 051/13 SMT.GAB), respeitando as regras para a atividade no Município de São Paulo delimitada pela Zona Máxima de Restrição de Fretamento – ZMRF.

Haverá dois bolsões de táxi disponíveis e nele as informações estão dispostas em português e inglês:

Bolsão de táxi – Artur Alvim: O bolsão será identificado em local com mapa de São Paulo e a informação de que ali é possível encontrar táxis e ônibus estará grafada em português e inglês. Coordenado por fiscais do DTP, o bolsão ficará na Estação Artur Alvim do Metrô.

Bolsão de táxi - Luz: O bolsão de táxi poderá ser facilmente encontrado na frente da Estação Ferroviária da Luz e as informações sobre a cidade, o serviço de táxi e a parada de ônibus no local estarão disponíveis em português e inglês.

Nova Linha Circular 609J/10 – Aeroporto/Metrô São Judas

Confira o itinerário:

Sentido Único – Praça Comandante Linneu Gomes, via interna do Aeroporto, Avenida Washington Luiz, Pça. Hussam Eddine Hariri, acesso, Avenida Bandeirantes, alça de acesso, Viaduto Jabaquara, Avenida Jabaquara, Metrô São Judas, Avenida Jabaquara, Rua Panamericana, Rua Massaranduba, Rua Prof. Aprígio Gonzaga, Avenida Jabaquara, acesso, Avenida Bandeirantes, Alameda dos Guaramomis, Av. dos Imarés, Alameda dos Tupiniquis, Av. dos Bandeirantes, acesso (lateral do Viaduto João Julião da Costa Aguiar), Avenida Washington Luiz, Túnel Paulo Autran, acesso e Praça Comandante Linneu Gomes.

Relação completa das 77 linhas de ônibus municipais que terão itinerários modificados seis horas antes e duas horas após o término de cada partida em Itaquera

Linhas e itinerários

1177-31 Term. A. E. Carvalho – Estação da Luz

Ida – Normal até Av. Águia de Haia, Av. Esperantina, Praça Aramã, R. dos Continentes, R. Marciano Capella, R. Carlos Maria Steinberg, R. Cânio Lettiere, Viaduto Itinguçu, Av. Paraguassu Paulista, prosseguindo normal.

Volta – Sem alteração.

2522-10 Jd. Santo Antonio – Metrô Itaquera

Deixará de atender a E.T. Itaquera e no Terminal do Metrô Itaquera deverá prestar atendimento na plataforma B no ponto terminal da linha 407H-10 (transferida, neste dia e horário, para o Metrô Artur Alvim).

Sentido único – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

273F-10 Vila Mara – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

Deixará de atender a E.T. Itaquera

Sentido único – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2766-10 Jd. Camargo Velho – Metrô Itaquera

2780-10 Jd. Camargo Novo – Metrô Itaquera

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

273R-42 Jd. Robru – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

2766-41 Jd. Indaiá – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

3749-10 Guaianazes – Term. Vila Carrão

Deixará de atender o Term. Metrô Itaquera

Ida – normal até R. Gregório Ramalho, R. Flores do Piauí, Av. Itaquera, Av. Lider, prosseguindo normal.

Volta – normal até Av. Lider, Av. Itaquera, R. Heitor, prosseguindo normal.

374M-10 CPTM Ermelino Matarazzo – Metrô Itaquera

Deverá operar em sistema circular até o Metrô Artur Alvim

Sentido único – Normal até Av. Calim Eid, acesso, R. Durandé, R. José Giordano, R Nelson Tartucce, R. da Padroeira, Av. Maraial, Praça Aramã, R. dos Continentes, Av. Calim Eid, prosseguindo normal.

3686-10 Jd. São Paulo – Term. Pq. D. Pedro II

Ida – Normal até E.T. Itaquera, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, Praça Aramã, R. dos Continentes, R. Marciano Capella, R. Carlos Maria Steinberg, R. Cânio Lettiere, Viaduto Itinguçu, Av. Paraguassu Paulista, Av. Antonio Estevão de Carvalho, prosseguindo normal.

Volta – Normal até Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Carlos Moura, R. Damásio Pinto, prosseguindo normal.

4310-10 E.T. Itaquera – Term. Pq. D. Pedro II

Deverá operar somente com veículos articulados 18 metros.

Ida – E.T. Itaquera, R. Dr. Aureliano Barreiros, R. João Radaic Benegulo, Av. David Domingues Ferreira, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, Praça Aramã, R. dos Continentes, R. Marciano Capella, R. Carlos Maria Steinberg, R. Cânio Lettiere, Viaduto Itinguçu, Av. Paraguassu Paulista, Av. Antonio Estevão de Carvalho, prosseguindo normal.

Volta – Normal até Av. Antonio Estevão de Carvalho, R. Dr. Luis Aires, R. Barão de Tromai, Av. Águia de Haia, Praça Ana das Dores de Carvalho, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso a ET Itaquera – plataforma B, acesso a ET Itaquera – plataforma C.

3574-10 “Jd. Etelvina – E.T. Itaquera”

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, R. Dr. Aureliano Barreiros, R. João Radaic Benegulo,

Volta – Sem alteração.

3574-31 “Jd. Etelvina – E.T. Itaquera”

Ida – Normal até Av. Coroa de Frade, R. Bento Munhoz, R. Frei Jorge Walter Nunes, R. Renzo Baldini, R. Damásio Pinto, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, E.T. Itaquera.

Volta – Sem alteração.

273L-10 Jd. Moreno – Metrô Artur Alvim (lado norte)

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

Volta – Normal até R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

273D-10 Pq. Dom João Neri – Metrô Artur Alvim (lado norte)

273G-10 Jd. Helena – Metrô Artur Alvim (lado norte)

273R-10 Jd. Robru – Metrô Artur Alvim (lado norte)

273X-10 Jd. das Oliveiras – Metrô Artur Alvim (lado norte)

307C-10 Conj. Encosta Norte – Metrô Artur Alvim (lado norte)

Ida – Normal até Av. Águia de Haia, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

Volta – Sem alteração.

2060-10 Term. A.E. Carvalho – Metrô Artur Alvim (lado norte)

Sentido único – Normal até Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

2721-10 Jd. Nazaré – Metrô Itaquera

Deixará de atender a E.T. Itaquera

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2733-10 Pq. Guarani – Metrô Itaquera

374V-10 Jd. Santana – Metrô Itaquera

Deixarão de atender a E.T. Itaquera

Ida – Normal até R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2723-10 União de Vila Nova – Metrô Itaquera

2734-10 Jd. Campos – Metrô Itaquera

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2712-10 Jd. São Nicolau – Shopping Metrô Itaquera

Deverá operar em sistema circular até o Metrô Artur Alvim (lado norte)

Sentido único – Normal até R. José Teixeira da Silva, R. Marjorie, R. Nelson Tartucce, prosseguindo normal.

2724-10 Metrô Artur Alvim (lado norte) – Conj. Araucária

Sentido único – Normal até Av. Águia de Haia, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

2727-10 Metrô Artur Alvim (lado norte) – Conj. A. E. Carvalho

2732-10 Metrô Artur Alvim (lado norte) – Vila Regina

Sentido único – Normal até Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

2725-10 Jd. São Carlos – Metrô Artur Alvim (lado norte)

Ida – Normal até Av. Águia de Haia, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

Volta – Sem alteração.

2731-10 Vila Progresso – Metrô Itaquera

Deixará de atender a E.T. Itaquera

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2730-10 Vila Jacuí – Metrô Artur Alvim (lado norte)

Ida – Normal até Av. Águia de Haia, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

Volta – Sem alteração.

2705-10 Jd. Fanganielo – Metrô Itaquera

Ida – normal até E.T. Itaquera, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, Estrada Itaquera-Guaianazes, prosseguindo normal.

2707-10 Chabilândia – Metrô Itaquera

2708-10 Jd. Lajeado – Metrô Itaquera

Ida – normal até E.T. Itaquera, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Damásio Pinto, prosseguindo normal.

2707-31 Chabilândia – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

Ida – normal até E.T. Itaquera, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

2703-10 Jd. Etelvina – Metrô Itaquera

Ida – Normal até Av. José Pinheiro Borges, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, pista lateral da Av. José Pinheiro Borges, Av. José Pinheiro Borges, prosseguindo normal.

2703-21 Jd. Etelvina – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

2703-22 Jd. Gianetti – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

Ida – Normal até Av. José Pinheiro Borges, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

2704-10 Jd. Robru – Metrô Itaquera

Deixará de atender a E.T. Itaquera

Ida – Normal até Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2702-10 Vila Americana – Metrô Artur Alvim (lado norte)

Ida – Normal até Av. Águia de Haia, Av. Esperantina, R. Crateus, R. Catende, R. Nelson Tartucce, R. Jose Giordano, R. José Teixeira da Silva, R. Guariatã, prosseguindo normal.

Volta – Sem alteração.

3734-10 Cidade Lider – Metrô Artur Alvim

Deverá operar com ponto terminal na R. Dr. Campos Moura.

Ida – normal até Av. Pe. Sena Freitas, R. Dr. Campos Moura.

Volta – R. Dr. Campos Moura, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, R. Pe. Sena Freitas, Av. Pe. Estanislau de Campos, prosseguindo normal.

4085-10 COHAB Fazenda do Carmo – Metrô Itaquera

Deverá operar em sistema circular no Metrô Artur Alvim – atendendo o ponto de passagem da R. Inês Monteiro

Sentido único – normal até R. Benedito Coelho Neto, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Itapitanga, R. São Teodoro, prosseguindo normal.

3754-10 Inácio Monteiro – Metrô Itaquera

3786-10 Cidade Tiradentes – Metrô Itaquera

Ida – normal até E.T. Itaquera, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Damásio Pinto, prosseguindo normal.

407T-10 Jd. Redil – Metrô Itaquera

Ida – normal até E.T. Itaquera, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, Estrada Itaquera-Guaianazes, R. Virgínia Ferni, prosseguindo normal.

4052-10 CPTM Guaianazes – Metrô Itaquera

Ida – Normal até Av. José Pinheiro Borges, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta - Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, pista lateral da Av. José Pinheiro Borges, Av. José Pinheiro Borges, prosseguindo normal.

3756-10 Barro Branco – Metrô Itaquera

Deverá operar com ponto terminal no Metrô Artur Alvim – R. Inês Monteiro

Ida – normal até R. Benedito Coelho Neto, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro.

Volta – R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Itapitanga, R. São Teodoro, prosseguindo normal.

3795-10 Jd. São Carlos – Metrô Itaquera

Deverá operar com ponto terminal no Metrô Artur Alvim – R. Inês Monteiro e deixará de atender a Fundação Casa

Ida – normal até R. Benedito Coelho Neto, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro.

Volta – R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Benedito Coelho, prosseguindo normal.

4054-10 Jd. Nsa. Sra. do Carmo – Metrô Itaquera

Deverá operar em sistema circular no Metrô Artur Alvim – atendendo o ponto de passagem da R. Inês Monteiro

Sentido único – normal até R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Maria Luiza Americano, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Maria Luiza Americano, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, prosseguindo normal.

3718-10 Metrô Artur Alvim – Nova América

Sentido único – R. Dr. Campos Moura, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, R. Pe. Sena Freitas, Av. Pe. Estanislau de Campos, prosseguindo normal até Av. Pe. Estanislau de Campos, R. Pe. Sena Freitas, R. Dr. Campos Moura.

3721-10 Shopping C.L. Aricanduva – Metrô Artur Alvim

Deverá operar com ponto terminal na R. Dr. Campos Moura.

Ida – Normal até R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, R. Maria Eugênia Celso, R. Dr. Campos Moura.

Volta – R. Dr. Campos Moura, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, R. Pe. Sena Freitas, Av. Pe. Estanislau de Campos, prosseguindo normal.

3721-41 Shopping C.L. Aricanduva – Metrô Itaquera

Será seccionada no Metrô Artur Alvim, operando em sistema circular.

Sentido único – normal até R. Dr. Campos Moura, R. Peixoto Werneck, R. Pe. Tomás de Vilanova, R. Pe. José de Castilho, prosseguindo normal.

3712-10 Jd. São João – Metrô Itaquera

3738-10 COHAB Juscelino – Metrô Itaquera

3742-10 Jd. Laranjeira – Metrô Itaquera

Ida – normal até R. Ken Sugaya, R. Américo Salvador Novelli, Viaduto Ladeira do Xisto, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, R. Dr. Aureliano Barreiros, R. Gregório Ramalho, R. Flores do Piauí, Av. Itaquera, R. Heitor, R. Américo Salvador Novelli, prosseguindo normal.

3712-41 Jd. São Pedro – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

Ida – normal até R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, R. Dr. Aureliano Barreiros, R. Gregório Ramalho, R. Flores do Piauí, Av. Itaquera, R. Heitor, R. Américo Salvador Novelli, prosseguindo normal.

3751-10 COHAB Prestes Maia – Metrô Itaquera

Ida – normal até E.T. Itaquera, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, R. Dr. Aureliano Barreiros, R. Gregório Ramalho, R. Flores do Piauí, Av. Itaquera, R. Heitor, R. Américo Salvador Novelli, prosseguindo normal.

3766-10 COHAB II – Metrô Itaquera

Ida – normal até E.T. Itaquera, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, Estrada Itaquera-Guaianazes, prosseguindo normal.

3738-21 COHAB Juscelino – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

3751-21 COHAB Prestes Maia – Metrô Itaquera (não opera aos sábados)

Ida – normal até R. Ken Sugaya, R. Américo Salvador Novelli, Viaduto Ladeira do Xisto, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

3732-10 Estação José Bonifácio – Metrô Itaquera

Deverá prestar atendimento no Terminal Metrô Itaquera na plataforma A no ponto final da linha 3739-10 (transferida, neste dia e horário, para o Metrô Artur Alvim).

Ida – normal até R. Ignácio Alves de Mattos, R. Ken Sugaya, R. Américo Salvador Novelli, Viaduto Ladeira do Xisto, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Praça das Professoras, Av. dos Campanellas, R. Coatá, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso e Term. Metrô Itaquera.

Volta – Term. Metrô Itaquera, Av. Eng. Sidney A. de Moraes, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, R. Coatá, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, acesso, R. Lagoa Salgada, R. Dr. Aureliano Barreiros, R. Gregório Ramalho, R. Flores do Piauí, Av. Itaquera, R. Heitor, R. Américo Salvador Novelli, prosseguindo normal.

3739-31 São Teodoro – Centro de Itaquera

Deixará de atender o Term. Metrô Itaquera

Sentido único – Normal até R. Sen. Georgino Avelino, R. Sta. Cruz do Piauí, Av. Itaquera, R. Campinas do Piauí, R. Américo Salvador Novelli, prosseguindo normal.

3031-10 Jd. Alto Paulistano – Metrô Itaquera

373L-10 Jd. Limoeiro – Metrô Itaquera

Deverão operar com ponto terminal no Metrô Artur Alvim – R. Inês Monteiro

Ida – normal até Av. Francisco Tranchesi, R. Harry Dannenberg, R. Arcádia Paulistana, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Maria Luiza Americano, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro.

Volta – R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Maria Luiza Americano, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, R. Harry Dannenberg, Av. Francisco Tranchesi, prosseguindo normal.

3739-10 Recanto Verde Sol – Metrô Itaquera

3785-10 COHAB Barro Branco – Metrô Itaquera

3787-10 Cidade Tiradentes – Metrô Itaquera

Deverão operar com ponto terminal no Metrô Artur Alvim – R. Inês Monteiro

Ida – normal até R. Benedito Coelho Neto, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro.

Volta – R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Itapitanga, R. São Teodoro, prosseguindo normal.

3741-10 Estação Dom Bosco – Metrô Itaquera

Deverá operar em sistema circular no Metrô Artur Alvim – atendendo o ponto de passagem da R. Inês Monteiro

Sentido único – normal até R. São João das Duas Barras, R. Harry Dannenberg, R. Arcádia Paulistana, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Maria Luiza Americano, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Maria Luiza Americano, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, R. Harry Dannenberg, R. Santa Marcelina, prosseguindo normal.

3743-10 São Mateus – Metrô Itaquera

Deverá operar com ponto terminal no Metrô Artur Alvim – R. Inês Monteiro

Ida – normal até Av. Afonso de Sampaio e Sousa, Av. Maria Luiza Americano, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro.

Volta – R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Maria Luiza Americano, Av. Afonso de Sampaio e Sousa, prosseguindo normal.

3789-10 Cidade Tiradentes – Metrô Itaquera

3796-10 Gleba do Pêssego – Metrô Itaquera

Deverão operar em sistema circular no Metrô Artur Alvim – atendendo o ponto de passagem da R. Inês Monteiro

Sentido único – normal até Av. Osvaldo Pucci, Av. Afonso de Sampaio e Sousa, R. Venâncio Lisboa, R. Inácio Bernardes, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Maria Luiza Americano, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Pe. Miguel de Campos, R. Peixoto Werneck, R. Inês Monteiro, Av. Pe. Sena Freitas, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Maria Luiza Americano, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Sousa, Av. Osvaldo Pucci, prosseguindo normal.

3736-10 “Jd. Nsa. Sra. do Carmo – Metrô Artur Alvim”

Ida – sem alteração.

Volta – R. Dr. Campos Moura, R. Peixoto Werneck, R. Pe. Tomas de Vilanova, Av. Pe. Estanislau de Campos, Av. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, seguindo normal.

3539-10 Cidade Tiradentes – Metrô Bresser

Ida – Normal até R. Harry Dannenberg, R. Itapitanga, R. Boleeiro, R. Lagoa Taí Grande, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Prof. Edgar Santos, Av. Dr. Bernardino Brito F. de Carvalho, Av. Prof. Amador de Arruda Mendes, Av. Dr. Bernardino Brito F. de Carvalho, Av. Antonio Estevão de Carvalho, prosseguindo normal.

Volta – Normal até Av. Antonio Estevão de Carvalho, Av. Dr. Bernardino Brito F. de Carvalho, Av. Prof. Edgar Santos, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg.

407C-10 Inácio Monteiro – Penha

Ida – Normal até E.T. Itaquera, R. Lagoa Salgada, Av. Pires do Rio, R. Francisco Rodrigues Seckler, R. Bento Vieira de Castro, R. Carolina Fonseca, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, Praça Aramã, R. dos Continentes, R. Marciano Capella, R. Carlos Maria Steinberg, R. Cânio Lettiere, Viaduto Itinguçu, Av. Paraguassu Paulista, prosseguindo normal.

Volta – Normal até Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, R. Antonio Moura Andrade, R. Augusto Carlos Bauman, R. Geraldo Vieira de Castro, Av. David Domingues Ferreira, R. Sábbado D’Angelo, prosseguindo normal.

407P-10 Term. Cidade Tiradentes – Metrô Tatuapé

Ida – Normal até Av. José Pinheiro Borges, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, Av. Pires do Rio, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. dos Campanellas, Av. Esperantina, Praça Aramã, R. dos Continentes, R. Marciano Capella, R. Carlos Maria Steinberg, R. Cânio Lettiere, Viaduto Itinguçu, Av. Paraguassu Paulista, Av. Antonio Estevão de Carvalho, prosseguindo normal.

Volta – Normal até Av. Antonio Estevão de Carvalho, R. Dr. Luis Aires, R. Barão de Tromai, Av. Águia de Haia, Praça Ana das Dores de Carvalho, Av. dos Campanellas, R. Pe. Viegas de Menezes, Av. Pires do Rio, Viaduto Cassiano Gabus Mendes, pista local da Av. José Pinheiro Borges, Av. José Pinheiro Borges, prosseguindo normal.

407H-10 Jd. São Francisco – Metrô Itaquera

Deverá operar com ponto terminal no Metrô Artur Alvim – R. Dr. Campos Moura

Ida – normal até R. Harry Dannenberg, R. Itapitanga, R. Boleeiro, R. Lagoa Taí Grande, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Waldemar Tietz, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Maria Eugenia Celso, R. Dr. Campos Moura.

Volta – R. Dr. Campos Moura, R. Peixoto Werneck, R. Pe. Tomas de Vilanova, R. Waldemar Tietz, Av. Sylvio Torres, Av. Itaquera, Av. Lider, Av. Itaquera, R. Itapitanga, R. Boleeiro, R. Lagoa Taí Grande, Av. Itaquera, prosseguindo normal.

Para mais informações, ligue para 156 ou acesse o site www.sptrans.com.br

Assessoria de Imprensa – SMT

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Em PE, projetos de mobilidade terão operação provisória durante a Copa

Há seis meses, algumas obras de mobilidade em andamento no Grande Recife pareciam que não iam ficar prontas a tempo da Copa do Mundo. E de fato não vão, pelo menos em uma operação completa, conforme verificado pelo G1 em vários pontos da Região Metropolitana. Obras como o Ramal Externo da Copa, os corredores de BRT Norte-Sul e Leste-Oeste, além da Via Mangue, terão que ser concluídas depois do Mundial, quando a previsão era de que estivessem finalizadas antes de quinta-feira (12), quando o Brasil enfrenta a Croácia, no jogo que abre o Mundial. Algumas obras prometidas foram concluídas e devem ser entregues até sexta-feira (13), apesar de atrasos, como a Passarela Aeroporto-Metrô e o Terminal Integrado Cosme e Damião.

Quando o Recife foi escolhido sede da Copa do Mundo 2014, em 2009, um pacote de obras foi anunciado para melhorar a mobilidade da Região Metropolitana. Pernambuco recebeu verbas do governo federal, por meio do PAC da Copa, para cinco principais obras viárias, entre corredores, terminais e avenidas. Nesses anos que precederam o Mundial, foram entregues à população alguns serviços paralelos ou que fazem parte do plano principal. Ficaram prontos os terminais integrados TIP e Aeroporto, a Estação Cosme e Damião do Metrô, o Ramal Interno da Copa e viadutos que compõem o Corredor Norte-Sul (Bultrins, Ouro Preto e Pan Nordestina). Além disso, a BR-408, principal acesso à Arena Pernambuco, foi duplicada e requalificada, e seis novos trens foram adquiridos para o metrô.

Apesar das inaugurações, as duas grandes obras de transporte público do Grande Recife - os dois corredores de BRT - ficaram para depois. Há seis meses, o prazo limite para a entrega era em maio de 2014. Depois de esgotado o tempo, o governo inaugurou o Leste-Oeste no último sábado (7), de forma incompleta. O corredor, que tem previsão de ligar o TI Camaragibe ao Centro do Recife, está funcionando apenas com duas estações, uma linha e apenas até o Derby, já que a Avenida Conde da Boa Vista não foi adequada a tempo para receber os novos ônibus. Em dias de jogos da Copa no Recife, a operação será diferenciada, através apenas das estações Derby e Guararapes, com viagens expressas até a Arena. Quando pronto, o corredor terá 16 estações, em 12,5 quilômetros.

•  

Ramal externo da copa é um dos serviços paralelos às obras da Copa que foi entregue. Abaixo, a foto atual; acima, imagem feita seis meses antes (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

De acordo com Nelson Menezes, presidente do Grande Recife Consórcio de Transportes, responsável pela gestão dos corredores, inicialmente o intervalo entre os ônibus no Leste-Oeste será de 20 minutos. A previsão é de que, até terça-feira (10), a linha Camaragibe-Derby começe a operar no horário normal, das 5h às 23h - nesse primeiro momento, o horário de funcionamento é apenas das 9h às 16h.

O plano utilizado para a Copa também mostra outro improviso. Para o funcionamento perfeito do Leste-Oeste, precisariam estar concluídas obras como a do terminal ao lado do Hospital Getúlio Vargas (fora do pacote da Copa, mas previsto para agosto) e as adequações do TI Camaragibe, que nem começaram. Por isso, para chegarem à Arena, os BRTs irão trafegar pelos ramais Interno e Externo da Copa. Esse último será aberto apenas para a passagem dos ônibus, em dias de jogo, quando o projeto era entregar, até o Mundial, uma avenida com pista exclusiva de transporte público, pista para carro e ciclovia. Isso deve ficar para o final de ano.

No caso do Corredor Norte-Sul, a situação é ainda mais delicada. A previsão é de que a população comece a utilizar o novo BRT no próximo domingo (15), após vários adiamentos de prazo. O funcionamento será apenas do TI PE-15, em Olinda, ao Centro do Recife, através de duas estações (Shopping Tacaruna e Praça da República). Em dias de jogo, os ônibus farão esse percurso de forma expressa, para os torcedores acessarem o Corredor Leste-Oeste. Quando completo, o Norte-Sul ligará o Centro de Igarassu ao do Recife, com 33 quilômetros e 33 estações.

Corredor Norte-Sul vai funcionar apenas do TI PE-15, em Olinda, ao Centro do Recife (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

De acordo com a Secretaria das Cidades, a previsão é de que os dois corredores estejam em completo funcionamento até o final do ano. O custo total do Corredor Leste-Oeste é R$ 145 milhões; já o Norte-Sul custou R$ 151 milhões. De acordo com o primeiro documento publicado na Matriz de Responsabilidade da Copa do Governo Federal, em 2010, o custo inicial para o Leste-Oeste era de R$ 74 milhões; no Norte-Sul, o valor inicial era de R$ 161 milhões, mas incluia um trecho até o TI Joana Bezerra.

Até o fim de 2014, a ideia do Grande Recife Consórcio de Transporte é de que, na medida em que as estações fiquem prontas, serão incorporadas aos dois corredores. Outros problemas do sistema, entretanto, não devem ser resolvidos, como o fato de os BRTs circularem, em alguns trechos, em avenidas de tráfego misto, sem faixa exclusiva. Os novos ônibus vão enfrentar trânsito tumultuado, por exemplo, na Avenida Belmino Correia e no Complexo de Salgadinho. "Esse padrão [faixa exclusiva] é quando tem uma cidade mais organizada ou mais nova. Não dá para fazer isso aqui. Mas mesmo assim, no Corredor Norte-Sul, será pouco o tempo no trânsito misto", destacou Menezes.

Ao todo, foram adquiridos 88 ônibus do corredor Norte-Sul e 85 do Leste-Oeste - 78 veículos, já se encontram na capital pernambucana. As estações de embarque e desembarque contam com climatização e compra antecipada de bilhetes.

Foram comprados 82 veículos para o Corredor Leste-Oeste (Fotos: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Ramal Externo da Copa

O Ramal Externo da Copa finaliza o sistema viário da Arena Pernambuco. Completa, a avenida faria a ligação da BR-408 até o TI Camaragibe, na Avenida Belmino Correia (continuação da Avenida Caxangá, no Recife). Atualmente, o percurso só pode ser feito passando pelo Centro deSão Lourenço da Mata. De acordo com a Secretaria das Cidades, a obra da pista exclusiva de ônibus (usada pelo BRT durante a Copa) já está concluída. Após os jogos os serviços continuam e serão finalizados até o final do ano, quando a via deve ter faixas para carros e ciclovia.

Inicialmente, o projeto apresentado pelo Governo de Pernambuco contemplava a Cidade da Copa, com edifícios residenciais e comerciais. Nada disso aconteceu e, no local, apenas a Arena integra a paisagem. O trecho interno do ramal, que seria o complexo viário no entorno do estádio, está pronto desde a Copa das Confederações, em 2013. O custo inicial do Ramal da Copa era de R$ 99 milhões, mas a obra já está custando R$ 131 milhões.

Terminal Cosme e Damião

Além da nova estação do metrô, a comunidade de Cosme e Damião, em São Lourenço da Mata, já tem pronto o novo Terminal Integrado, que deve ser inaugurado até sexta-feira (13), de acordo com a Secretaria das Cidades. Após problemas com a desistência da empresa que havia vencido licitação, as obras avançaram bastante nos últimos seis meses. O local deve ser o principal portão de chegada dos torcedores que forem aos Jogos da Arena Pernambuco.

O custo do projeto é de R$ 18 milhões. Durante a Copa das Confederações, a obra não estava completa e foi alvo de críticas. A previsão é de que tudo esteja funcionando durante a Copa. Inclusive, as rampas provisórias de acesso à estação de metrô já estão instaladas. Elas ajudam a desafogar a estrutura interna da estação, que não tem capacidade para receber muita gente ao mesmo tempo.

Terminal Cosme e Damião custou R$ 18 milhões e sofreu críticas durante a Copa das Confederações (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Via Mangue

De responsabilidade da Prefeitura do Recife e do Governo Federal, a Via Mangue será entregue em quatro etapas e com mudanças no projeto original. Com orçamento total de R$ 431 milhões, sertão 4,5 km de extensão, sendo 1,9 km sobre um elevado.

O primeiro trecho será liberado na próxima sexta-feira (13) e contempla apenas a pista Oeste, no sentido subúrbio, ligando a Ponte Paulo Guerra, no Pina, à Avenida Antônio Falcão, em Boa Viagem. A expectativa é de que a nova pista absorva 49% do tráfego que circula pela Avenida Domingos Ferreira, uma das principais da Zona Sul da cidade.

A segunda fase, que corresponde à implantação da faixa azul - para circulação restrita de ônibus em faixas da Avenida Domingos Ferreira -  está prevista para o dia 16 de junho.

No sentido Boa Viagem-Centro, a via foi modificada devido a equívocos no projeto original. O Túnel Josué de Castro, nas proximidades do Shopping RioMar, não conseguiria absorver o tráfego da nova avenida. Por isso, nesse sentido, a Via Mangue irá apenas até a Rua Henrique Capitulino, mudança prevista para a terceira fase, que será aberta no dia 1º de setembro.

A quarta fase, a ser inaugurada em dezembro, contempla a segunda parte da pista no sentido centro/subúrbio, ligando a Avenida República do Líbano à Rua Doutor Gilson Machado Guimarães.

Via Mangue: primeiro trecho será liberado na próxima sexta (13) e contempla apenas a pista Oeste. Foto acima foi feita seis meses atrás (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Passarela Aeroporto-Metrô

A obra da passarela que liga o Aeroporto Internacional dos Guararapes à Linha Sul do Metrô do Recife está concluída, segundo a Secretaria das Cidades. A previsão do início da operação é até sexta-feira (13), também após atrasos. Os passageiros que chegarem de avião à capital pernambucana poderão acessar a Estação Aeroporto do metrô sem precisar atravessar a Avenida Mascarenhas de Moraes. A obra tem esteiras rolantes e liga a estação ao primeiro andar do aeroporto. O custo da obra foi de R$ 26 milhões, e os atrasos são justificados por problemas de logística na compra de equipamentos.

Passarela Aeroporto - Metrô custou R$ 26 milhões e tem esteiras rolantes ligando a estação ao primeiro andar do aeroporto. (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Torre de controle do Aeroporto

Pernambuco teve uma obra abortada desde o anúncio do PAC da Copa, que foi a nova torre de controle do Aeroporto Internacional dos Guararapes. Os atraso aconteceram na conclusão dos projetos básico e executivo, quando a responsabilidade de obra passou da Infraero para o Departamento de Controle de Espaço Aéreo (Decea), em Brasília.

Em contato com o G1, o Decea afirmou que documentos ainda estão sendo elaborados para serem enviados aos órgãos de controle e jurídicos. Se tudo estiver dentro da normalidade em todas as entidades, a publicação do edital de licitação deve acontecer em julho. Para a operação da Copa, a Infraero informou que o efetivo da área operacional do Aeroporto dos Guararapes vai aumentar em 14%, passando de 72 para 82 pessoas. O reforço será feito por meio de remanejamento de equipes de outros aeroportos da empresa não envolvidos diretamente com o Mundial.

Por Vitor Tavares

Do G1 PE

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Sorocaba investirá R$ 850 milhões em mobilidade urbana

O pacote, anunciado na terça-feira (10) pelo prefeito Antonio Carlos Pannunzio (PSDB), inclui a instalação de dois corredores viários para o BRT (Bus Rapid Transit), sistema de ônibus com deslocamento rápido.

Serão 40 quilômetros de corredores em dois grandes eixos, norte-sul e leste-oeste. Dos R$ 190 milhões previstos, R$ 134 milhões virão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) do governo federal.

Entre as outras obras, está prevista a construção de um viaduto sobre a Avenida Dom Aguirre e o Rio Sorocaba ligando a região central à região do Além-Ponte. A obra substituirá a atual ponte da Rua XV, quase centenária.

Uma vasta área às margens do Córrego Itanguá será reurbanizada com a construção de uma avenida ligando as zonas norte e oeste da cidade. O pacote inclui a pavimentação de 240 ruas em 97 bairros.

Outra parcela de recursos será obtida em financiamentos do Banco de Desenvolvimento da América Latina. De acordo com Pannunzio, a qualificação do sistema viário e do transporte público vai reduzir o tempo de deslocamento em toda a cidade, de 600 mil habitantes.

Por José Maria Tomazela, Estadão

Informações: Exame Abril

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Em Fortaleza, Linha especial fará integração entre o Aeroporto e a Zona Hoteleira

A partir desta terça-feira (10/6), a Prefeitura de Fortaleza, por meio da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), iniciará a circulação de uma linha especial, que sairá do Aeroporto Internacional Pinto Martins em direção à Zona Hoteleira (Av. Beira Mar). O objetivo do serviço é atender a grande demanda de turistas que virão para a capital em razão da Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014.

A linha especial 950 – Aeroporto/Zona Hoteleira irá circular entre os dias 10 de junho e 5 de julho, 24h por dia, com saídas de acordo com a demanda. O embarque será realizado em uma parada de ônibus localizada no piso térreo do Aeroporto, onde um grande painel informativo oferece informações. Lá os passageiros poderão ver esta e outras opções de linhas com facilidade, pois seus respectivos itinerários estão traçados em um mapa identificando os principais pontos de referência da cidade.

O itinerário da linha 950 – Aeroporto/Zona Hoteleira passará por vias como Av. Alberto Craveiro, Av. Raul Barbosa, BR 116 e Av. Pontes Vieira, mas os desembarques acontecerão na Av. Beira Mar, no trecho entre a Av. Barão de Studart e a R. Júlio Ibiapina, atendendo hotéis e pousadas da região. Os passageiros pagarão a mesma tarifa do transporte regular: R$ 2,20 (inteira) e R$ 1,10 (meia), mas, especialmente nos dias de jogos em Fortaleza, a passagem será gratuita mediante a apresentação do ingresso.

Para os torcedores que pretendem realizar o percurso do Aeroporto até a Arena Castelão, estará em circulação a linha especial 951 – Aeroporto/Arena Castelão, que entrará em operação somente nos dias de jogos – 14, 17, 21, 24, 29 de junho e 4 de julho. O embarque também será gratuito mediante apresentação do ingresso.

Linhas que atendem o Aeroporto Internacional de Fortaleza

Linhas especiais – Copa do Mundo da Fifa Brasil 2014

950 – Aeroporto / Zona Hoteleira (irá circular entre os dias 10/6 a 5/7 e terá o custo de uma tarifa normal – R$2,20);

951 – Aeroporto / Arena Castelão (circula apenas em dias de jogos em Fortaleza. Faz a ligação de forma expressa com o estádio. Gratuita mediante ingresso).

Linhas regulares

027 – Siqueira / Papicu / Aeroporto

066 – Parangaba / Papicu / Aeroporto

404 – Aeroporto / Benfica / Rodoviária

064 – Corujão / Aeroporto / Benfica / Rodoviária

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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No Recife, Implantação da Faixa azul na Av. Domingos Ferreira é adiada

A Faixa Azul, espaço de fluxo exclusivo a ônibus e táxis com passageiros, já começou a ser pintada na Avenida Domingos Ferreira, em Boa Viagem. Segundo informações da CTTU, apenas as placas de sinalização faltam ser implantadas para completar a estrutura. No entanto, o equipamento inicialmente programado para ser inaugurado no último domingo será aberto apenas na próxima sexta-feira, em virtude do adiamento da entrega da Via Mangue.

Segundo nota da CTTU, reservar uma faixa para os ônibus e táxis só é viável com a migração dos veículos que circulam na Avenida Domingos Ferreira para a Via Mangue. Com a abertura da Via, é esperada uma diminuição de 49% na quantidade de carros circulando na Domingos Ferreira.

A primeira Faixa Azul de Boa Viagem terá 5,8km de extensão, do cruzamento com a Avenida Herculano Bandeira até a Rua Barão de Souza Leão, e seu horário de funcionamento será o mesmo das já existentes na cidade, das 6h às 22h. Os condutores de carros de passeio que trafegarem no espaço estarão cometendo infração leve, com multa de R$ 53,20, além de receber três pontos na carteira nacional de habilitação.

Informações: Diário de Pernambuco

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Metrô de Salvador será enfim inaugurado

A presidente Dilma Rousseff e o governador Jaques Wagner vão inaugurar oficialmente o metrô de Salvador nesta quarta-feira (9). Os dois vão fazer o percurso de 7,3 quilômetros entre as estações Acesso Norte e Campo da Pólvora. Em seguida, as autoridades vão inaugurar o Instituto Senai de Inovação em Logística, no bairro de Itapuã.

Foto: Louise Lobato

Os quatro trens funcionarão de segunda a sexta-feira em horário especial até 14 de setembro. Em junho, a população poderá utilizar o sistema das 12h às 16h. Durante o mês de julho, o metrô vai funcionar das 10h às 16h. Já em agosto e setembro, o sistema começa a operar mais cedo: às 9h e 8h, consecutivamente.

Nos dias de jogos da Copa do Mundo na capital baiana, o serviço será exclusivo para os torcedores que vão assistir as partidas na Fonte Nova. O horário também será especial. "O metrô vai começar a operação cinco horas antes e termina 3h após a conclusão dos jogos para as pessoas que foram cadastradas e pegaram a pulseirinha", explica o presidente da CCR.

De acordo com Hamilton Andrade, gerente de Operações da CCR, a expectativa é de que 500 passageiros sejam transportados em cada trem, totalizando 1.800 pessoas por hora. Depois deste período de jogos, o metrô tornará a receber até mil passageiros.

Informações: Correio 24 Horas

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Metrô de Porto Alegre terá operação especial para Copa

A Trensurb apresentou na última semana seu plano de operação para o período da Copa do Mundo. A empresa espera um grande incremento na circulação de passageiros em razão da Fan Fest no Antiteatro Por do Sol durante os 30 dias de evento, além da anunciada hospedagem de torcedores argentinos em Sapucaia do Sul e do credenciamento do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, como local de estacionamento. Para atender a demanda, a circulação de vagões terá o horário reduzido e, nos dias de jogo do Brasil, o chamado horário de pico será antecipado em duas horas antes do início da partida.

Quando Porto Alegre receber jogos em dias de semana – 18, 25 e 30 de junho –, os horários opostos aos de pico ao longo da maior parte do dia têm intervalo de oito minutos entre viagens ao invés dos dez minutos habituais. Quando a partida na Capital gaúcha for no domingo – 15 e 22 de junho –, os intervalos entre viagens ao longo do dia são de oito minutos ao invés dos 15 minutos habituais, como destacou Carlos Augusto Belloli, diretor de operações da empresa.

Para auxiliar no atendimento dos turistas que vierem a Porto Alegre, a Trensurb convocou voluntários com conhecimento dos idiomas inglês e espanhol. Cerca de 30 pessoas atuam desde ontem até o dia 30 nas estações Aeroporto, Rodoviária, Mercado e, em dias de treinamento na Arena, na Estação Anchieta. Além disso, todas as 22 estações terão sempre pelo menos um empregado do metrô proficiente em língua estrangeira durante os horários de operação.

Informações: Correio de Notícias

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