Recife: Pontos de parada sofrem alterações no Terminal do Cais de Santa Rita

Em virtude da interdição parcial das plataformas A, B e C do Terminal do Cais de Santa Rita, que acontecerá a partir do próximo sábado (15/05), o Grande Recife Consórcio de Transporte irá modificar, provisoriamente, o ponto de embarque e desembarque de 24 linhas que trafegam pelo local. A previsão de conclusão da obra é de 60 dias.

A obra está inclusa no pacote de melhorias iniciado pelo Grande Recife no último mês de abril - que também engloba mais nove terminais (urbanos e integrados) da Região Metropolitana do Recife. Nesta primeira etapa, sofrerão alterações as paradas A20 a A22, B10 a B12 e C6 a C9. Para facilitar o deslocamento dos usuários, o Grande Recife distribuiu as linhas afetadas pela mudança, por grupos (a lista de linhas segue abaixo).

Todas as paradas provisórias estarão localizadas em locais próximos ao terminal. Os usuários serão informados das mudanças através de cartazes, afixados nas linhas envolvidas, além do apoio de divulgadores, que farão a distribuição de panfletos. As dúvidas podem ser esclarecidas através da Central de Atendimento ao Cliente do Grande Recife pelo telefone 0800 081 01 58.

Detalhamento da operação:
Grupo 1:
164-Conjunto Marcos Freire
412-San Martim (Largo da Paz)
432-CDU (Várzea)
532-Casa Amarela (Cabugá)
612-Morro da Conceição
621-Alto Treze de Maio 624-Brejo
632-Alto do Refúgio
644-Largo do Macaranã

Sentido: Subúrbio/Cidade ...Viaduto das Cincos Pontas, Cais de Santa Rita (Parada provisória 01- No lado oposto ao poste de concreto nº51/212 do canteiro central), Av. Martins de Barros...

Grupo 2:
123- Três Carneiros Baixo (Monte Verde)
125- Córrego da Gameleira
152- Jordão Baixo

Alteração de itinerário: Sentido: Subúrbio/Cidade ...Av. Sul, Cais de Santa Rita (Parada provisória 02 – No lado oposto de concreto nº 49/212 do canteiro central), Av. Martins de Barros...

Grupo 3:
138-Zumbi do Pacheco
212-Jardim São Paulo
242-Pacheco
243-Vila dois Carneiros

Alteração de itinerário: Sentido: Subúrbio/Cidade ...Av. Sul, Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros (Parada provisória 03 – Lado oposto ao Edifício Inconfidência, na baia)...

Grupo 4:
141-Jardim Monte Verde
151-Jardim Jordão
162-Muribeca
163-Cajueiro Seco
181-Cabo (COHAB)
183-Ponte dos Carvalhos
185-Cabo
527-Sítio dos Pintos/IMIP(Joana Bezerra)

Alteração de itinerário: Sentido: Cidade/Subúrbio ...Cais de Santa Rita, Rua entre o armazém e o pátio da feira (Parada provisória 04 – Abrigo de concreto existente no lado da feira), Cais de Santa Rita...

Fonte: CGRT

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São Paulo: Seminário sobre Mobilidade Urbana

De 11 a 13 de maio, a ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos promove o Seminário Nacional - Mobilidade Urbana, no Frei Caneca Shopping, em São Paulo. A Secretaria dos Transportes Metropolitanos, em conjunto com as empresas coligadas, EMTU, CPTM e Metrô, participará do evento com um estande institucional, apresentando as realizações do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano.

Nos painéis de debates, os temas estão relacionados à qualidade de vida e sustentabilidade social, econômica, energética e ambiental das cidades brasileiras, tendo como ângulo de análise o transporte público urbano e as condições de deslocamentos da população.

As inscrições para a participação no Seminário devem ser realizadas diretamente com a ANTP, pelos telefones (11)3371-2293 (direto), (11)3371-2299, ramal 2293, e fax (11)3253-8095.

Fonte: EMTU-SP

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Juiz de Fora: Velocidade dos ônibus a 25 km na Rio Branco é tema de reunião

Está marcada para a próxima quarta-feira, às 14h, a reunião entre representantes do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transporte Coletivo e Settra. Em discussão, a regra imposta pela Settra de fixar a velocidade dos coletivos a 25 quilômetros por hora na avenida Rio Branco.

De acordo com o vice-presidente do Sinttro, Paulo Avezani, essa novidade vai tumultuar o dia a dia dos motoristas, além de contribuir para que o tráfego de veículos na via se torne ainda mais complicado. Segundo Avezani, além de atrasos nos horários dos ônibus, o sindicato vai fiscalizar o aumento no número de multas.

O Sintro destaca que essas alterações servem para prestigiar apenas o transporte particular, deixando de lado os interesses de quem necessita do transporte coletivo de Juiz de Fora.

Fonte: Rádio Solar 88,9

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Fiscalização retira 147 ônibus com irregularidades das ruas do Rio

A Subsecretaria de Fiscalização de Transportes do Rio retirou de circulação 147 ônibus com irregularidades em pouco mais de dois meses de operações. Foram avaliados 257 ônibus. O problema mais frequente dos veículos é o mau estado de conservação, como por exemplo: sistema elétrico com falhas, pneus carecas, bancos soltos e vidro trincado. Estar com a documentação vencida dos veículos também aparece entre as irregularidades cometidas pelas empresas de ônibus fiscalizadas.
Apenas em maio, foram fiscalizados 90 ônibus em diferentes bairros cariocas. Do total, 50 foram reprovados e só poderão voltar a circular quando tiverem os seus problemas solucionados com a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR).
A Subsecretaria de Fiscalização, que começou a funcionar há dois meses, baseia as suas ações nos dados do ranking elaborado trimestralmente pela Ouvidoria da SMTR, que recebe e analisa, diariamente, as reclamações da população. As empresas que ocupam os cinco primeiros lugares neste ranking têm recebido prioridade pela Subsecretaria quanto às fiscalizações. No ranking mais recente, que reúne os resultados de fevereiro, março e abril, os cinco primeiros lugares ficaram com as empresas: Zona Oeste (1º); Campo Grande (2º); Rubanil (3º); Breda Rio (4º); e Pégaso (5º).

Fonte: O Globo

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Goiânia: Enquanto o Povo sofre com o Transporte coletivo, Parlamentares falam Blá Blá Blá, e nada de soluções

O governador Alcides Rodrigues e o prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, se reuniram no sábado, 8, para debater uma gestão compartilhada do Eixo Anhanguera e soluções para o trânsito de Goiânia. O deputado Coronel Queiroz (PTB) vê como positiva esta parceria.

“O trânsito da Capital está caótico e não pode continuar do jeito que está. Espero que esta parceria possa resultar em ações práticas para realmente alterar este quadro”, ressaltou Queiroz.

Para o parlamentar, é necessário que haja uma reengenharia, realizada por técnicos e engenheiros devidamente capacitados, para garantir a fluidez dos veículos, tornando mais eficaz o transporte coletivo da Capital. Para a melhoria do transporte coletivo, o deputado também defendeu o aumento da frota de ônibus.

Já o deputado José Nelto (PMDB) acredita que não há uma solução definitiva para o trânsito. O parlamentar lembrou que os problemas de trânsito não são exclusivos da capital goiana, fazendo parte do cotidiano de todas as grandes cidades do Brasil e do mundo, mas ressaltou que existem medidas para amenizar a situação, como a melhoria do transporte coletivo.

“Um transporte coletivo de qualidade é importante, pois reduz o número de veículos em circulação. Por isso, é importante que a sua gestão seja melhorada. Acredito que devam ser adotadas medidas integradas, como o uso de bilhetes integrados, para retirar o usuário de terminais arcaicos, e a criação de corredores exclusivos para ônibus com semáforos inteligentes”, exemplificou.

Para a melhoria do tráfego de carros nas ruas da Capital, o deputado também sugeriu a retirada das rotatórias e da conversão à esquerda. José Nelto afirmou ainda que acredita na hipótese de, em breve, ser implantado em Goiânia o sistema de rodízio de veículos. “Afinal, a cidade recebe cerca de 5 mil novos veículos por mês”, disse.

Fonte: Assembléia Legislativa

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Canoas: Transporte público com preço acessível, confira aqui as linhas e seus respectivos horários

Canoas conta atualmente com uma frota de 121 ônibus urbanos, distribuídos em mais de 340 linhas e 1.742 horários de Segunda à Sexta-feira, em torno de 1.300 horários nos sábados e aproximadamente 1.105 horários distintos nos Domingos e Feriados. A empresa concessionária, responsável pelo transporte coletivo (ônibus e microônibus) de passageiros em Canoas, é a SOGAL (Sociedade de Ônibus Gaúcha Ltda).
O gerenciamento do sistema de transportes é de responsabilidade da Prefeitura Municipal, Da Secretaria Municipal de Transportes e Serviços Públicos, e Departamento de Transportes, regido pela lei municipal 2.753 de 28/08/89 , Decreto 949 de 20/11/89, e legislações suplementares. A v ida útil dos ônibus em Canoas é de 15 anos, após este período devem ser substituídos.
O valor atual da tarifa do transporte coletivo atualmente é de R$ 1,75.
Idosos acima de 60 anos podem solicitar carteira de isenção no transporte convencional, também os deficientes têm este direito em qualquer idade.
Tem ainda isenção de pagamento de passagens, quando em serviço, os carteiros, policiais, possuidores de passes livres e outras classes de trabalhadores definidos em lei.
Ainda têm isenção de 50% do pagamento da tarifa os estudantes e professores, de acordo com a legislação municipal.

Horários das Linhas

Fonte: Prefeitura de Canoas

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Prefeitura de Uberaba priorizará transporte coletivo

Remodelação do sistema de transporte coletivo poderá ser bancado com recursos próprios do município. Estimado em R$ 45 milhões, o projeto que inclui a implantação de subterminais e faixa exclusiva de ônibus não tem perspectiva de conseguir verba do governo federal. Porém, AA assegura que a obra sairá do papel.
A meta do prefeito é estar com o novo modelo funcionando até o fim de 2011 na avenida Leopoldino de Oliveira. “Vamos fazer de qualquer jeito. Se conseguir o financiamento, nós faremos mais rápido. Mas se não, vamos apertar o cinto na Prefeitura para poder instalar esse sistema”, promete.

Em curto prazo, os usuários do transporte coletivo precisam se contentar com a instalação de painéis eletrônicos com informações sobre os horários de ônibus. O primeiro equipamento está em ontem em frente à PMU. Outros 26 pontos receberão a ferramenta que mostra o tempo restante para o ônibus chegar ao local.
Os outros painéis funcionarão no subterminal de transporte coletivo São Benedito (2), praça Rui Barbosa (2), avenida Leopoldino de Oliveira (13), avenida Fidélis Reis (4), avenida Nenê Sabino em frente da Uniube (1), avenida Tutunas em frente da Fazu (1), rua Manuel de Melo Resende em frente da Facthus (1) e na praça Frei Eugênio (1). Conforme o superintendente de Transporte Coletivo, Robson Amaral, esses novos painéis devem estar prontos em no máximo dois meses.

De acordo com superintendente, mais 23 estarão implantados até o fim do ano. Os equipamentos fazem parte do contrato com a Auttran. A Prefeitura tenta parcerias com empresas para a construção e a manutenção da estrutura. Cada um custa R$ 1,7 mil.
O superintendente pondera que os próximos passos será disponibilizar o monitoramento na internet para os usuários do transporte coletivo no próximo mês. Em relação à cobrança para informar os horários de ônibus no site, Robson declara que a página está em desenvolvimento e dentro de 30 dias estará acessível à população.

Fonte: Jornal a Manhã

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Comissão pode votar parecer sobre transporte coletivo urbano em Florianópolis

A Comissão Especial do Transporte Coletivo Urbano se reúne nesta terça-feira, 11, para discutir e votar o parecer da relatora, deputada Angela Amin (PP-SC). A relatora apresentou substitutivo que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana e estabelece, entre outros aspectos, a prioridade do transporte público coletivo e dos meios não-motorizados.

O parecer foi elaborado a partir da análise dos projetos de lei 694/95, 1974/96, 2234/96 e, principalmente, do PL 1687/07, de autoria do Poder Executivo.

Tarifas de transporte

No âmbito da regulação dos serviços de transporte público coletivo, o substitutivo estabelece diretrizes para a contratação desses serviços por licitação, para a revisão de tarifas e para a concessão de benefícios tarifários. Segundo o texto, a periodicidade mínima dos reajustes de tarifas será de quatro anos e deverá constar no edital de licitação. No entanto, o texto prevê aumentos extraordinários, com a condição de que o prestador do serviço comprove sua “necessidade cabal”.

Direitos dos usuários

O texto lista diversos direitos para os usuários, entre eles o de participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana. O usuário também terá o direito de ser informado, nos pontos de embarque e desembarque de passageiros, sobre itinerários, horários e tarifas dos serviços.

Plano de Mobilidade Urbana

Segundo o texto, a Política Nacional de Mobilidade Urbana será efetivada por meio de um plano de mobilidade urbana, a ser elaborado pelos municípios com mais de 20 mil habitantes ou que contem com plano diretor. Nos municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o plano de mobilidade urbana deverá ter o foco no transporte não motorizado, como o planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé e por bicicleta.

Os municípios terão prazo de três anos para elaborar o Plano de Mobilidade Urbana. Os que não cumprirem o prazo ficarão impedidos de receber recursos orçamentários federais destinados à mobilidade urbana.

Fonte: O Povo online

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