No Rio empresas de ônibus vão investir R$250 mil em novos veículos no estado

As empresas de ônibus ligadas à Rio Ônibus e à Fetranspor anunciaram que vão investir em torno de R$250 milhões na aquisição de mil coletivos novos para circular em vários municípios da Região Metropolitana do Rio, até o final do Ano. A decisão foi tomada diante da regulamentação das vans intermunicipais.
De acordo com a assessoria de imprensa do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro), cerca de 200 novos veículos serão agregados à frota ainda em setembro, atendendo a população da Baixada Fluminense, Niterói e São Gonçalo.
Segundo os empresários - que prevêem a oferta de cinco mil novos empregos, já que cada ônibus representa, em média, cinco postos de trabalho - a regulamentação do transporte complementar pelo governo do estado deu a garantia legal necessária para que estes investimentos fossem viabilizados.

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Rio aumentará transporte coletivo no Dia Mundial Sem Carro

Para evitar transtornos no Rio no Dia Mundial Sem Carro, marcado para esta terça-feira, as concessionárias de transporte público aumentarão as frotas em circulação. O Metrô funcionará em regime de horário de pico durante todo o dia e as empresas de ônibus do município vão aumentar em 10% o número de veículos nas ruas.A SuperVia, concessionária que administra os trens, está preparada para colocar mais vagões em circulação de acordo com o possível aumento na demanda de passageiros. Durante o Dia Mundial Sem Carro, o Centro será especialmente fiscalizado pela Guarda Municipal e pela Secretaria municipal de Transportes. Será proibido o estacionamento de veículos num importante quadrilátero do Centro formado pelas avenidas Rio Branco e Presidente Antônio Carlos e pelas ruas da Assembléia e Santa Luzia.

Quem desrespeitar as restrições, será multado. Pela primeira vez, o Rio tentará passar 24 horas com menos poluição no ar.

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Câmeras ajudam a reduzir assaltos a ônibus em 31% em um ano no Recife

Todos os dias, um milhão e 800 mil pessoas enfrentam ônibus lotados e longo tempo de espera nas paradas de ônibus na Região Metropolitana do Recife. Quando os ônibus não estão cheios, há outro problema: os assaltos. A tecnologia tem ajudado a polícia a identificar e a prender os bandidos e a diminuir o número de assaltos a ônibus.
De acordo com a Secretaria de Defesa Social, comparando o primeiro semestre deste ano com o do ano passado a redução foi de 31%. De janeiro a junho de 2008 foram registrados 295 assaltos a ônibus. No mesmo período desse ano o número caiu para 205. Um levantamento da Secretaria aponta que quase todos os 2.735 ônibus que circulam pela Região Metropolitana têm o equipamento.Segundo a polícia, os assaltos costumam acontecer em ônibus com poucos passageiros, depois das 21h, e em lugares menos movimentados.
Câmeras instaladas dentro dos ônibus estão ajudando a evitar assaltos e a prender bandidos que não se intimidam, mesmo com os equipamentos de segurança. Uma câmera instalada em um ônibus da linha UR-11/Boa Viagem registrou um assalto no dia 1º de junho deste ano. As imagens mostram quando dois homens entram no veículo. Um assaltante passa pela catraca e rouba os passageiros, enquanto o outro assalta o cobrador. A ação demorou dois minutos e um deles estava armado.

As câmeras normalmente ficam perto do motorista e flagram a movimentação dentro e fora dos veículos. As empresas ficam responsáveis pelo armazenamento das imagens. Em caso de assaltos, elas são enviadas para a Secretaria de Defesa Social.
“Nós pegamos essas imagens, encaminhados à gerência da Polícia Civil, que encaminha para o delegado responsável pela investigação”, explica o gerente geral do Centro Integrado de Operações de Defesa Social (Ciods), o coronel Sérgio Viana. “Isso tem contribuído parava prisão dos elementos que praticam assaltos aos ônibus”.

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Pesquisa apresenta as tarifas de ônibus mais caras e mais baratas das capitais

Das 27 capitais brasileiras, apenas seis não reajustaram as tarifas de ônibus em 2009 – inclusive as duas maiores cidades do país, São Paulo e Rio de Janeiro. O Recife apresentou o último reajuste em janeiro deste ano, quando a passagem da tarifa A ficou em R$ 1,85 para a Região Metropolitana. O reajuste na capital pernambucana geralmente é anual, mas sem uma data estabelecida. A capital a aumentar o preço da passagem mais recentemente foi Natal (RN), no começo deste mês.Nesta semana, o prefeito da capital paulista, Gilberto Kassab, anunciou que a cidade terá um reajuste nas passagens no início de 2010. Atualmente, a tarifa é de R$ 2,30. “Infelizmente nossa realidade orçamentária não permite [manter a tarifa atual]”, disse Kassab na última segunda (14) em entrevista à rádio Bandeirantes. “Nós teremos aumento no mês de janeiro”, completou o prefeito. Segundo ele, ainda não há definição sobre o percentual de reajuste da passagem. São Paulo, que tem 6 milhões de usuários de ônibus por dia, não tem aumento na passagem de ônibus desde novembro de 2006. O Rio, com 4 milhões de passageiros diários, não registra reajuste desde dezembro de 2007, informaram as prefeituras. A capital que não reajusta o valor há mais tempo, desde julho de 2004, é São Luís (MA), que também tem a tarifa mais barata entre as demais capitais: R$ 1,60.

Veja na tabela abaixo qual é o preço das passagens de ônibus nas capitais, da mais cara para o mais barata:

1. Florianópolis (SC) R$ 2,80
2. Campo Grande (MS) R$ 2,50
3. Belo Horizonte (BH) R$ 2,30
4. Cuiabá (MT) R$ 2,30
5. Porto Velho (RO) R$ 2,30
6. Porto Alegre (RS) R$ 2,30
7. São Paulo (SP) R$ 2,30
8. Manaus (AM) R$ 2,25
9. Salvador (BA) R$ 2,20
10. Goiânia (GO) R$ 2,20
11. Curitiba (PR) R$ 2,20
12. Rio de Janeiro (RJ) R$ 2,20
13. Maceió (AL) R$ 2,00
14. Brasília (DF) R$ 2,00
15. Natal (RN) R$ 2,00
16. Boa Vista (RR) R$ 2,00
17. Palmas (TO) R$ 2,00
18. Macapá (AP) R$ 1,95
19. Aracaju (SE) R$ 1,95
20. Rio Branco (AC) R$ 1,90
21. Vitória (ES) R$ 1,85
22. Recife (PE)* R$ 1,85
23. Fortaleza (CE) R$ 1,80
24. João Pessoa (PB) R$ 1,80
25. Teresina (PI) R$ 1,75
26. Belém (PA) R$ 1,70
27. São Luís (MA) R$ 1,60

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Em Santos Novo corredor de ônibus da Av. Ana Costa começa nesta segunda

Motoristas que trafegarem pela Avenida Ana Costa, em Santos, devem ficar atentos a partir desta segunda-feira, quando começa a vigorar a nova faixa para circulação exclusiva de ônibus no sentido Centro/praia.
A medida é válida somente de segunda a sexta-feira, das 17h às 20h, período em que fica proibido o estacionamento e a circulação de veículos na faixa da direita da via, reservada especialmente para ônibus e táxis transportando passageiros.
Operadores da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vão orientar os motoristas sobre o funcionamento do corredor. Neste primeiro momento, os condutores não serão autuados se cometerem infrações. A primeira faixa de ônibus foi acionada em 22 de junho na Av. Ana Costa, no sentido praia/Centro, das 6h às 9h.
Os semáforos da avenida foram reprogramados de forma a priorizar os veículos que trafegam pela Ana Costa, entre 17h e 20h.
Para não sobrecarregar o fluxo das ruas transversais, ficará proibido o estacionamento nas ruas Carvalho de Mendonça, Espírito Santo e Luiz de Faria (ambos os lados), a partir da quadra anterior à Ana Costa.
Também para facilitar o escoamento de veículos, o ponto de táxi existente nessa quadra da Carvalho de Mendonça ficará inoperante entre 17h e 20h. As unidades escolares instaladas ao longo da faixa de ônibus Centro/praia farão o desembarque dos alunos pelas vias laterais. E as vagas do Estacionamento Regulamentado do Gonzaga, demarcadas na avenida, funcionarão apenas até as 17h.

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São Paulo: O peso do transporte coletivo é muito maior para a família de baixa renda

Apesar de a cidade de São Paulo estar há três anos sem reajuste, a coordenadora do Índice de Custo de Vida (ICV) de São Paulo do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Econômicos (Dieese), Cornélia Nogueira Porto, diz que não há motivo para um reajuste.
"Entre janeiro de 2005 e agora, a inflação subiu 22,25%. Nesse mesmo período, a passagem de ônibus em São Paulo subiu 35,29%", afirma Cornélia. "Não é nenhum favor falar que vai reajustar só em janeiro de 2010, por que ainda tem muita gordura para queimar na passagem de ônibus", diz ela.
Apesar da declaração do prefeito sobre o aumento, a assessoria de imprensa da SPTrans, que gerencia o transporte urbano do município, disse que "não há previsão" para o próximo reajuste.
A diretora do Dieese explica que o aumento da passagem na capital paulista é especialmente prejudicial para as famílias mais pobres. "O peso do transporte coletivo é muito maior para a família de baixa renda. Famílias do extrato mais pobre gastam 7,59% de sua renda com o transporte coletivo. Famílias do extrato mais alto gastam 3,15%", conta Cornélia.
"As famílias de renda mais alta usam mais transporte individual. E o aumento dos custos com o transporte individual foi bem menor, ficou em torno de 11,74%", explica.

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Tarifa de ônibus em Cuiabá é a 3ª mais cara do país

Das 27 capitais brasileiras, apenas seis não reajustaram as tarifas de ônibus em 2009 - inclusive, as duas maiores cidades do país, São Paulo e Rio de Janeiro. A capital a aumentar o preço da passagem mais recentemente foi Natal (RN), no começo deste mês. Cuiabá está entre as quatro capitais com a tarifa mais cara do sistema de transporte coletivo do Brasil: R$ 2,30, contra R$ 2,80 de Florianópolis (SC) e R$ 2,50 de Campo Grande (MS). Fica empatada com Belo Horizonte (MG), que também cobra R$ 2,30.
Nesta semana, o prefeito da capital paulista, Gilberto Kassab, anunciou que a cidade terá um reajuste nas passagens no início de 2010. Atualmente, a tarifa é de R$ 2,30.
"Infelizmente nossa realidade orçamentária não permite [manter a tarifa atual]", disse Kassab na última segunda (14) em entrevista à rádio Bandeirantes. "Nós teremos aumento no mês de janeiro", completou o prefeito. Segundo ele, ainda não há definição sobre o percentual de reajuste da passagem.
São Paulo, que tem 6 milhões de usuários de ônibus por dia, não tem aumento na passagem de ônibus desde novembro de 2006. O Rio, com 4 milhões de passageiros diários, não registra reajuste desde dezembro de 2007, informaram as prefeituras.
A capital que não reajusta o valor há mais tempo, desde julho de 2004, é São Luís (MA), que também tem a tarifa mais barata entre as demais capitais: R$ 1,60.
Segundo Marcos Pimentel Bicalho, superintendente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), cada capital define quando reajusta a tarifa porque leva em consideração folha de pagamento da empresa de ônibus - os salários variam em cada cidade e os reajustes salariais também, explica ele -, combustível e manutenção.
Para o superintendente, comparar os preços das capitais não é adequado porque cada cidade tem um sistema de transporte público com características diferentes.
"Algumas cidades tem mais equilíbrio do sistema de ônibus. Em algumas é mais rentável, em outras menos. Cada situação deve ser vista de maneira específica", afirma Bicalho.

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Em Sorocaba Urbes ainda não tem data para ônibus novos circularem

A Urbes Trânsito e Transportes ainda não tem data para que os ônibus das empresas que substituirão a Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) comecem a rodar na cidade. No dia 7 de setembro, data em que a população esperava parte dos carros nas ruas, a Urbes informou que isso deveria ocorrer por volta do dia 20 (hoje), mas até agora nada dos veículos novos. Enquanto os usuários do transporte coletivo reclamam da demora na substituição dos ônibus da TCS, a empresa pública divulga que 64 dos 184 carros das quatro empresas que irão operar já estão na cidade e que alguns já estão liberados para entrar em circulação, mas não se arrisca a dar novo prazo.

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