Relatório sobre o Transporte Público em Rio Branco-AC

Relatório do centro dos direitos humanos revela as condições precárias enfrentadas diariamente por usuários do transporte coletivo, em rio branco, o levantamento, contendo as fotos tiradas durante a investigação, foi encaminhado ao ministério público estadual

READ MORE - Relatório sobre o Transporte Público em Rio Branco-AC

Porto Alegre: Ônibus cheios e Trânsito complicado

Criação de mais terminais de ônibus são relatados em reunião na camara dos vereadores.

READ MORE - Porto Alegre: Ônibus cheios e Trânsito complicado

Campo Grande recebe projetos para corredores de ônibus

A prefeitura de Campo Grande abriu licitação para pré-qualificação de empresas interessadas em apresentar projetos para obras do programa de Mobilidade Urbana. Ao todo, a Capital vai receber R$ 150 milhões do Ministério das Cidades. O edital relaciona diversas obras que serão licitadas futuramente: implantação e adequação do Sistema de Corredores de Transporte (1ª etapa), ampliação e renovação arquitetônica dos terminais General Osório, Morenão e Bandeirantes, reforma e ampliação de abrigos, e requalificação do espaço urbano nas regiões de implantação dos terminais. Na primeira fase, os corredores de ônibus serão implantados nas avenidas Coronel Antonino e Bandeirantes e também nas Moreninhas. O objetivo é dividir o fluxo dos veículos, com uma área específica para o transporte coletivo. Com os corredores, a prefeitura espera mudar o cenário conturbado das vias. A pasta com as especificações para as empresas pode ser obtida na Seintrha (Secretaria de Infraestrutura, Transporte e Habitação). O custo é de R$ 25. Os projetos devem ser entregue no dia 7 de julho. Um dos critérios de seleção das propostas é a viabilidade econômica.

READ MORE - Campo Grande recebe projetos para corredores de ônibus

Ônibus terão que obedecer novas medidas a partir de julho

Conselho aprovou larguras mínimas de assentos e corredores.
Veículos terão ainda que colocar aberturas no teto.

Nos novos ônibus urbanos, os assentos não poderão ter menos de 43 centímetros de largura, e o espaço no corredor precisa ser igual ou maior do que 65 centímetros. Nos veículos para viagens mais longas, como ônibus rodoviários, a largura oficial do assento passa a ser de, no mínimo, 40 centímetros. Terão que ser respeitados ainda 30 centímetros de distância entre as poltronas. Além das saídas de emergência nas laterais, os ônibus terão que colocar aberturas também no teto. Hoje, há apenas janelas de ventilação.
As medidas terão que ser adotadas pelas fábricas a partir de 1º de julho. A partir desse prazo, ônibus novos que estiverem fora do padrão não receberão licença dos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detran) para circular.

READ MORE - Ônibus terão que obedecer novas medidas a partir de julho

Nova Iguaçu ganha linha de ônibus direta para Barra da Tijuca com tarifa reduzida

RIO - Foi inaugurada nesta segunda-feira a última das nove linhas licitadas pelo Estado do Rio para ligar a Baixada Fluminense à Barra da Tijuca. A estimativa é que a nova linha - que liga o Terminal de Nova Iguaçu ao Terminal Alvorada, na Barra, vai transportar cerca de 6,5 mil passageiros por dia. A tarifa de R$ 5 significa redução mensal nos gastos de 37%, pois sem o transporte direto o passageiros gasta R$ 7,85 para fazer o mesmo itinerário.
Já estão em circulação linhas diretas de ônibus da Baixada Fluminense para a Barra da Tijuca nos municípios de Japeri, Queimados, Nova Iguaçu, Belford Roxo, Mesquita, Nilópolis, São João de Meriti, Duque de Caxias e Magé. Somados ao de Nova Iguaçu, estes trajetos beneficiam uma população de mais de 3,5 milhões de habitantes. São cerca de 45.987 passageiros/dia, ou seja, 1.173.480 usuários por mês.
Com a entrega da nova linha, fica encerrado o primeiro processo de concorrência pública da história do Estado do Rio para serviço de transporte rodoviário intermunicipal, por ônibus, com outorga remunerada. No caso do itinerário Nova Iguaçu-Barra da Tijuca, o valor pago pelas empresas que conquistaram a concessão - Viação Costeira e Viação Cidade do Aço - soma R$ 4.386.709,90

Fonte: O Globo

READ MORE - Nova Iguaçu ganha linha de ônibus direta para Barra da Tijuca com tarifa reduzida

Por que em vez de carros, governo não incentiva o transporte coletivo?

Foi comemorado ontem o Dia Mundial do Meio Ambiente. Criado pela ONU em 1972, a data ganha cada vez mais a adesão da sociedade. Afinal, o planeta já sofre as consequências do efeito estufa, do aquecimento global e das mudanças climáticas. Isso sem falar em outras questões ambientais que, por muitos anos, foram deixadas de lado, como o uso racional da água e os bolsões de lixo.É verdade que vem sendo estabelecida uma consciência internacional sobre o assunto. Mas as pesquisas indicam que muito pouco ainda se faz pela preservação da Terra. Você sabia, por exemplo, que apenas 2% de todo o lixo produzido no Brasil é reciclado? E que o País é o quatro maior emissor de CO2 do mundo?Sem dúvida, mudanças estruturais em favor do meio ambiente dependem de políticas públicas. Face à crise internacional, uma das primeiras medidas tomadas pelo governo brasileiro foi a redução do IPI dos carros particulares. Do ponto de vista econômico, uma decisão acertada. E do ponto de vista ecológico? Foi uma atitude consequente? Por que não diminuir também o IPI sobre os transportes públicos?Bem, façamos o que nos cabe. E, nesse sentido, podemos fazer muito. De um lado, exigir a formulação de políticas públicas coerentes. De outro, economizar água, evitar as sacolas plásticas, separar o lixo, guardar o carro na garagem e consumir menos.Está comprovado: o consumo exagerado é um dos principais inimigos do meio ambiente. Nos limites ecológicos do mundo de hoje, o consumo tem que ser repensado, tem que ser consciente, assim como o papel da propaganda.

READ MORE - Por que em vez de carros, governo não incentiva o transporte coletivo?

Florianópolis: Transporte pode parar de novo

A paciência da população se aproximou do limite ontem com a paralisação de duas horas dos ônibus da Capital. Reféns de uma disputa entre empresários e motoristas e cobradores, muitas pessoas falaram em agredir trabalhadores do transporte coletivo, fechar a Avenida Paulo Fontes e queimar ônibus. Nenhuma das ameaças, no entanto, foi concretizada.A falta de anúncio sobre a paralisação irritou a população porque impediu as pessoas de se programarem. Motoristas e cobradores começaram a paralisação às 9h15min, quando informaram aos passageiros que os ônibus não sairiam mais do Terminal Integrado Central (Ticen). Milhares de pessoas se amontoaram nas imediações do terminal sem a informação de que o transporte público voltaria a funcionar em duas horas. Algumas dividiram táxi, outras pegaram carona, ligaram para familiares. Logo apareceram algumas vans, mas em número insuficiente para atender a população, e cobrando R$ 5, valor acima das passagens de ônibus. O motorista do veículo MFB 8158, Deter 1060-C, cobrava este preço para levar o passageiro até o Bairro Estreito.

READ MORE - Florianópolis: Transporte pode parar de novo

Rio Branco: Fim da greve no transporte coletivo

Finalmente chegou ao fim na tarde de ontem a greve dos transportes coletivos urbanos em Rio Branco. Em uma reunião extraordinária na sede do Sindcol, patrões e empregados chegaram a um acordo e os motoristas e cobradores de ônibus deflagraram o fim da paralisação.
O movimento grevista havia sido iniciado na última terça-feira e ganhou força nos dias seguintes da semana. Ontem, pela manhã, antes de concluírem as negociações, os trabalhadores fizeram um novo protesto.
Além de pararem parte da frota, eles fecharam duas plataformas do Terminal Urbano desde as 5 horas da manhã, sendo apenas uma utilizada pelos ônibus em circulação. A iniciativa causou grande tumulto no centro de Rio Branco e transtornos para muitos passageiros.
A greve chegou ao fim somente quando os representantes das empresas São Judas, São Roque e o advogado do Sindcol, João Augusto de Freitas Gonçalves, concordaram em assinar a convenção coletiva e conceder um reajuste de 6% em forma de abono à categoria.
Mesmo com o fim da greve, os maiores prejudicados com a paralisação (a população) não serão ressarcidos. Resta torcer para que os trabalhadores e patrões encontrem outros meios de se entender em futuras negociações, pois a sociedade está cansada de “pagar o pato” toda vez que existem divergências entre empresários e servidores do serviço de transporte coletivo urbano.

READ MORE - Rio Branco: Fim da greve no transporte coletivo