Fortaleza: Ônibus lotados e vias congestionadas

Sair de um trem lotado para enfrentar uma extensa fila de ônibus era algo que a estudante Juliana de Sousa Sampaio, 19 anos, já esperava enfrentar, desde o anúncio da interrupção da viagem na estação de Parangaba, em meados de abril passado. Tal como previa, viveu um “inferno duplo”, conforme disse.“Peguei o trem na estação do Mondubim, com destino ao Centro. Vou chegar atrasada e tudo indica que vou perder o emprego”, disse Juliana. Ela era um dos passageiros do sistema ferroviário que não escondia seu descontentamento com a interrupção da viagem, sem que fosse oferecida outra alternativa aos usuários.O assessor da presidência do Metrofor, Fernando Mota, disse que não havia mais sentido adiar a paralisação dos trens. “Estamos monitorando todas as viagens e isso não está causando maiores transtornos para os passageiros”, afirmou.O Metrofor anunciou, que para amenizar os transtornos aos usuários com a interrupção, houve uma redução em 50% o valor da passagem na Linha Sul. O usuário que pagava hoje na Linha Sul R$ 1 pela passagem e R$ 0,50 a meia, passará a pagar R$ 0,50 pelo bilhete inteiro e R$ 0,25 pela meia passagem. A Linha Oeste continua operando normalmente e com o preço antigo.Em novembro de 2001, os trens que percorriam o trecho entre as Estações Vila das Flores e Aracapé também foram interrompidos devido às obras do Metrofor. Nessa época, ao contrário do que acontece agora, ônibus começaram a substituir os trens no trecho entre as estações.Assim, os usuários tomavam ônibus em paradas próximas às estações Vila das Flores, Maracanaú, Novo Maracanaú, Pajuçara e Alto Alegre. Quatro linhas interligavam as estações ao Terminal de Integração de Aracapé, onde continuavam a viagem de trem. Com a medida, os passageiros não precisaram arcar com custos extras até os seus destinos.

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Empresas de ônibus que limitarem o uso do RioCard para idosos poderão ser punidas

RIO - Depois de tomar ciência da carta enviada pela Rio Ônibus aos idodos sobre o uso excessivo do cartão de gratuidade, o prefeito Eduardo Paes anunciou, em nota divulgada nesta terça-feira, que as empresas de ônibus que limitarem o uso do RioCard pelos idosos serão punidas. A declaração foi feita depois de uma reunião entre o prefeito e o presidente da Rio Ônibus, Lélis Teixeira, no Palácio da Cidade. Após a reunião, Paes, garantiu que "o direito dos idosos de utilizar gratuitamente os ônibus da cidade será sempre respeitado".
- Os benefícios são amparados por lei e o Rio Ônibus se comprometeu a respeitar a lei. Reafirmo que a prefeitura não vai tolerar que as empresas derespeitem a lei e, quem insistir, será punido, inclusive com a perda da concessão. Os idosos podem ficar tranquilos porque, na cidade do Rio, eles têm garantido o direito de usar os ônibus gratuitamente o quanto quiserem - afirmou o prefeito em nota.
Paes convocou o encontro desta terça para cobrar explicações do sindicato das empresas de ônibus pela carta enviada aos idosos limitando o uso do RioCard. Indignada, uma idosa, de 70 anos, que recebeu a carta, enviou uma resposta à Rio Ônibus ( leia a íntegra da carta aqui ).
- É importante deixar claro que a carta foi feita com a anuência da administração passada e eu não tinha conhecimento do documento. Assim que soube dessa carta escandalosa, cobrei explicações da Rio Ônibus, que disse ter enviado a correspondência há mais de um ano por causa de fraudes -, disse o prefeito que classificou como um escândalo as cartas do Rio Ônibus.
Ainda segundo a prefeitura, o direito à gratuidade vale também para estudantes e deficientes físicos.
Na semana passada, a Justiça havia determinado que as empresas de ônibus do Rio de Janeiro não colocassem limite ao número de viagens dos passageiros idosos que usam o RioCard. De acordo com o blog "Casos de Cidade" , do Extra Online, o Ministério Público (MP) tem recebido cartas enviadas aos idosos pelo Sindicato das Empresas de Ônibus do Rio de Janeiro (Rio Ônibus).
Há quatro dias, a Justiça do Rio já tinha determinado que as empresas não podiam impor limite ao número de viagens dos passageiros idosos que usam o RioCard. A decisão da 6 Vara de Fazenda Pública acolheu pedido das Promotorias de Justiça de Proteção ao Idoso e à Pessoa Portadora de Deficiência.
Segundo o Ministério Público, a carta fere o direito de transporte gratuito ilimitado aos que têm 65 anos ou mais, por desrespeitar liminar de 2008. O sindicato é obrigado a enviar novas cartas informando que não existe limitação ao transporte. Se descumprir a ordem, a multa será de R$ 300 mil por dia.
Octacílio Monteiro, vice-presidente do RioÔnibus, disse ontem que vai cumprir a decisão do prefeito, mas insistiu que as cartas não foram enviadas de forma irregular.
- Nós apenas enviamos essas notificações para alertar os idosos quanto ao uso indevido do RioCard. Tem gente usando o cartão no mesmo dia 28 vezes. Isso caracteriza abuso de direito.

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Detro vai monitorar ônibus e vans via GPS

RIO - Em junho, o Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) vai monitorar a frota de ônibus, vans e veículos de fretamento que fazem viagens intermunicipal por meio de Global Position System, o GPS. A partir do dia 31 de maio, as empresas de transporte de passageiros terão parte da frota já equipadas, de acordo com percentual estipulado conforme o número de veículos da companhia. A idéia é que até a Copa de 2014 os ônibus do estado circulem também com ar-condicionado e câmeras ligadas ao Centro Operacional do Detro e às unidades das polícias militar e civil.
Com os GPS, serão monitorados online o cumprimento do quadro de horários e dos itinerários, a não parada nos pontos previstos, veículos trafegando em condições que apresentam risco aos passageiros, entre outros aspectos. Para isso, o Detro montou um Centro de Controle Operacional em sua sede no Centro do Rio.
- Nossa meta é a eficiência no serviço prestado pelas empresas à população. O GPS é um passo inédito no estado e uma arma importantíssima nesta luta - afirma Rogério Onofre, presidente do Detro.
Além de aumentar o controle da frota, a iniciativa, segundo Onofre, pode contribuir para a redução do número de acidentes devido ao controle da velocidade dos veículos; reduzir a emissão de poluentes pelo monitoramento do uso ocioso da ignição e do motor e diminuir o consumo de combustíveis, entre outros.
A obrigatoriedade da instalação do GPS foi normatizada no ano passado, em portaria publicada pelo Detro, que estabelece as regras para o monitoramento online dos 6.665 ônibus das linhas intermunicipais regulares e 1.430 ônibus de fretamento, da atual frota intermunicipal, além das vans que estão sendo licitadas. Até agosto, toda a frota de ônibus intermunicipais deverá ter o sistema.
Aquelas empresas que não cumprirem os prazos estabelecidos pela portaria do Detro estarão sujeitas a multa de R$ 1.616,40 por veículo infrator, que será aplicada tão logo seja identificada online a irregularidade.

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Criciúma-SC: Projeto prevê redução de tarifa

O valor da tarifa do transporte coletivo de Criciúma volta à discussão. Só que desta vez, com a possibilidade de baixar o valor da passagem. Indicação do vereador Luiz Fernando Cardoso (PMDB) pedindo a redução do ISS (Imposto sobre Serviços) de 3% para 0,01% para as empresas do setor deve ir à votação nesta quinta-feira. Segundo o parlamentar, a intenção é dar um caráter social ao transporte coletivo no município por meio de projeto encaminhado pelo Executivo.
"Com uma medida destas, Criciúma está aumentando a qualidade de vida de seus munícipes. Temos que pensar em políticas públicas para que as pessoas usem mais o transporte coletivo. Quem paga os custos de tarifas diferenciadas, do dissídio que vai ter por agora e demais despesas, é o usuário. Isto não está certo. Por isso resolvemos apresentar esta indicação para o prefeito que pode sair ganhando politicamente com um projeto como este", informa o vereador.

Segundo Luiz Fernando, a prefeitura de Florianópolis tomou medidas parecidas com a sugerida pelo Legislativo e com isso o reajuste do transporte coletivo da Capital foi menor que o esperado. "Dário Berger subsidiou R$ 0,12 de cada usuário. Isso fez uma enorme diferença", reforça. Conforme dados do IBGE, repassados pelo vereador, a cada 100 pessoas, 35 possuem receita para usarem ônibus. "É um absurdo, por isso a necessidade de políticas públicas no setor", ressalta
Sobre a falta de projetos semelhantes na administração anterior, quando o vereador era o então presidente da CriciúmaTrans, Vampiro afirma que houve receio por parte de Anderlei Antonelli. "Acredito que por ser fim de mandato, o Antonelli ficou com receio no fechamento das contas, e por isso, não encaminhou projeto deste tipo. Mas espero que o atual prefeito avalie com carinho. Quanto mais gente andar de ônibus, mais barato ele fica. Então com o projeto, se não baixar o preço, pelo menos deixa de aumentar", justifica.

O presidente do Conselho Municipal de Trânsito e um dos diretores da Associação Criciumense de Transporte Urbano (ACTU), Rogério Farias, vê viabilidade no projeto. "Há mais cidades que adotaram medidas semelhantes, e funciona. Então podemos dizer é viável, sim. Há casos em que não há redução de valores, mas pelo menos mantém o que já é bem interessante. Vejo com bons olhos", declara.

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Fiscalização de transporte coletivo é intensificada no Amapá

MACAPÁ – O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amapá (Setap) e Empresa Municipal de Transportes Urbanos (EMTU) intensificaram hoje (12) a fiscalização da meia-passagem no Amapá. Os dois órgãos se uniram para combater o “falso estudante”. A parceira detectou e bloqueou, de fevereiro a maio de 2009, cerca de 100 carteiras irregulares em Macapá.De acordo com o assessor de imprensa do Setap, Renivaldo Costa, o estudante que emprestar o cartão de meia passagem para terceiros, além de perder o direito ao benefício, responderá na Justiça por fraude e falsidade ideológica. Cerca de 31% dos passageiros que utilizam o transporte coletivo em Macapá são estudantes com direito a meia-passagem, são 40 mil pessoas beneficiadas.-A meia-passagem é garantida por Lei na Constituição do Estado. Não há uma estimativa do prejuízo causado pelas pessoas que realizam esta prática irregular do benefício, o preço da tarifa, que é de R$1, 95, seria bem menor, se o número de usuários com direito a meia-passagem fosse reduzido, afirmou Renivaldo Costa.

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Palmas: Aumento das Passagens

Prefeitura anuncia reajuste de tarifa e diz que Seturb cumpriu exigências de melhoria

Em coletiva realizada na manhã desta segunda-feira, 11, o presidente da ATTM, Silvio Cunha, anunciou a nova tarifa do transporte coletivo: R$ 2,10, que passa a vigorar a partir do dia 24 de maio (domingo). Para Cunha, a medida se justifica. “Quando se fala em tarifa existe uma planilha tarifária, determinada pelo Governo Federal, que resulta no valor definido para a tarifa final, que é o preço repassado ao usuário”, explica.

Segundo a prefeitura, o Seturb apresentou à ATTM, em novembro de 2008, uma planilha para apreciação e solicitação de reajuste da tarifa. Em março de 2009, o Sindicato encaminhou ofício ao prefeito Raul filho, solicitando em caráter de urgência o reajuste da tarifa, que era de R$ 1,50, para R$ 2,10.

O aumento do preço do óleo diesel, a inflação e gastos com folha de pagamento e pneus foram alguns dos itens usados como justificativa, pelas empresas, para solicitar o reajuste de 40% na tarifa do transporte coletivo de Palmas.

Na época, a Prefeitura negou o reajuste da tarifa e exigiu que as empresas apresentassem medidas de melhorias na qualidade dos serviços prestados à população, dentre elas a aquisição de novos veículos para reduzir a lotação dos ônibus, diminuição no tempo de espera nos pontos de ônibus, extensão de linhas e aumento de novos horários.

De acordo com Silvio Cunha, a tarifa não tinha reajuste há quatro anos, tendo inclusive sofrido uma redução de R$ 1,70 para os atuais R$ 1,50. O presidente ressaltou ainda que o reajuste tarifário possibilitará às empresas arcarem com as despesas de renovação da frota. “O Seturb atendeu as nossas reinvidicaçoes, o que possibilitou chegar a esse reajuste”, afirma.

Acessibilidade

Uma das melhorias implantadas é no quesito acessibilidade. Orçados em mais de R$ 10 milhões, os 26 novos veículos adquiridos pelo Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano e de Passageiros do Estado do Tocantins – Seturb - contam com vários equipamentos para dar maior conforto e segurança aos passageiros, como por exemplo as poltronas especiais para obesos. Adaptados para a acessibilidade de portadores de necessidades especiais, os carros contam com rampa de acesso e também identificador tático para os portadores de deficiência visual, o que possibilita a identificação dos acentos reservados a eles.

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Sem acordo, ônibus seguem parados nesta terça em Campinas

A reunião entre o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Campinas (SP) e a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano terminou sem acordo nesta segunda-feira no Tribunal Regional do Trabalho. A greve no transporte coletivo continuará amanhã, quando será realizada uma nova reunião.

O sindicato levará às assembléias a contraproposta apresentada pelos empresários, que propuseram um piso de R$ 1.374 aos motoristas e de R$ 560 para os cobradores. O Sindicato dos Trabalhadores pede, em média, 35% em reajustes, o que elevaria os salarios para R$ 1.739 e R$ 869, respectivamente.
A greve do transporte coletivo em Campinas foi iniciada a 0h desta segunda feira. Mesmo após panfletagem e anuncio em terminais de ônibus, a paralisação pegou muita gente de surpresa. Somente 10% da frota, ou 85 veiculos, circulou durante o dia, contrariando a determinação do TRT que pediu a manutenção de 70% de coletivos em horários de pico e 50% no restante do dia.
O transporte publico de Campinas movimenta 600 mil passageiros por dia.

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Recife: Transporte complementar começa a operar com a tecnologia do VEM

Após o anuncio do início do carregamento embarcado para o Vale Eletrônico Metropolitano Estudante, o Grande Recife Consórcio de Transporte traz outra novidade para os estudantes que utilizam o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STP/RMR). A partir de amanhã, 75 (o equivalente a 60%) dos 107 veículos do Transporte Complementar iniciam a operação dos novos validadores, aptos a fazer a leitura dos dados dos cartões VEM. Na terça-feira, 100% da frota estará com os novos equipamentos em operação. Atualmente, nove linhas da RMR são operadas pelos complementares e em cada uma delas, haverá pelo menos um veículo operando com o VEM já partir de amanhã. Para viabilizar a compra e instalação dos validadores compatíveis com a tecnologia utilizada na nova bilhetagem eletrônica, o consórcio intermediou as negociações entre os operadores e um banco local. O financiamento, de R$ 600 mil, foi liberado na segunda quinzena de abril. Todos os motoristas e cobradores que operam nestes carros passaram por um treinamento adequado para o manuseio dos validadores. Salientamos que o carregamento embarcado para os usuários do VEM Estudante – que possibilita a inserção de créditos dentro dos ônibus após o pagamento do documento de arrecadação emitido pela internet - estará disponível no início de junho. O procedimento será opcional para os usuários que preferirem carregar os cartões sem a necessidade de deslocamento ao posto de carregamento do VEM, localizado na Praça Maciel Pinheiro – que continuará à disposição dos estudantes.

VEM Trabalhador – O próximo passo da bilhetagem eletrônica será a ampliação do benefício do carregamento embarcado para os usuários do Vale-Transporte Eletrônico, que será substituído pelo VEM Trabalhador. Ao todo, 8 mil empresas (representando um universo de aproximadamente 350 mil usuários) estão cadastradas junto ao Grande Recife. O processo está em estágio avançado e será implantado até o início do segundo semestre.

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