Em Goiânia, Corredor Norte-Sul será prioridade

A implantação do Corredor Norte-Sul - uma grande linha exclusiva para ônibus, ligando os terminais Veiga Jardim, em Aparecida de Goiânia, e Recanto do Bosque, na Região Noroeste da capital - será a prioridade da Prefeitura de Goiânia no setor de transporte coletivo. O projeto, anunciado mas ainda sendo elaborado, deve contar com a tecnologia BRT (ônibus de trânsito rápido, pela tradução do inglês), modalidade considerada por muitos especialistas como a evolução do metrô. O custo da obra é estimado em R$ 125,5 milhões.

Tanto o corredor Norte-Sul quanto a construção e reforma de terminais de ônibus e a prioridade para o transporte coletivo foram os principais assuntos tratados na primeira entrevista do novo presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), José Carlos Xavier Grafite, que assumiu ontem o cargo. Engenheiro civil, ex-superintendente municipal de Trânsito de Goiânia e ex-presidente do Getrans, que deu origem à CMTC, ele garantiu: "o transporte coletivo terá prioridade em Goiânia".

Grafite destacou que o poder público deve à cidade investimentos em infraestrutura para o transporte coletivo. "Enquanto tivermos ônibus disputando espaço com os automóveis, o transporte coletivo sempre vai perder. Precisamos investir em requalificação urbana, em tecnologia, em ônibus diferenciados, sinalização adequada e acesso universalizado", propõe. Esses são os pressupostos básicos do projeto de BRT para a Região Metropolitana.

Reportagem publicada pelo POPULAR há um mês mostrou que a falta de investimentos em infraestrutura - especialmente a criação de corredores exclusivos - criou uma situação discrepante entre a tecnologia de que dispõem as empresas e a realidade enfrentada pelos usuários. A reportagem revelou que, por falta de corredores exclusivos ou mesmo preferenciais, a velocidade média dos ônibus é de 16 quilômetros por hora, quando o ideal seria de 22, mas quando há chuvas ou acidentes, ela cai até a 11 quilômetros por hora.

Financiamento

Grafite admite que os investimentos para o Corredor Norte-Sul são grandes e adianta que a Prefeitura está buscando financiamentos para isso. "Deveremos usar recursos do próprio orçamento, temos expectativa de uma boa parceria com o governo estadual e também buscaremos outras fontes", disse. Entre elas, estão a Corporação Andina de Fomento, que tem linhas de financiamento para requalificação urbana, e o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, que prevê recursos para investimento em mobilidade urbana.

O presidente da CMTC reconhece que dois anos é um período reduzido para fazer todas as intervenções necessárias para melhorar o transporte e implantar o Corredor Norte-Sul em sua totalidade. "Daremos prioridade a esse projeto, do Corredor Norte-Sul, e à reforma dos terminais. O prefeito (Paulo Garcia) tem dito que há espaço para que o transporte coletivo se converta em uma marca de sua administração".
O próximo terminal a passar por obras é o Garavelo, que será reconstruído, ao custo de R$ 8 milhões. O dinheiro para as reformas e adequações dos terminais, explica Grafite, vem dos investimentos que as empresas vencedoras da licitação para operar o transporte coletivo de Goiânia estão integralizando. Grafite acredita que a obra do Garavelo será iniciada nos próximos meses.

Eixo anhanguera em novo sistema

Maior linha do transporte coletivo de Goiânia, o Eixo Anhanguera também deve receber investimentos. Só o custo com a aquisição de novos veículos é estimado pelo presidente da CMTC entre R$ 120 milhões a R$ 150 milhões. A ideia é de que o eixo também ganhe sistema BRT. Grafite comentou a decisão da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo da Região Metropolitana de Goiânia (CDTC/RMG), que, no final de dezembro do ano passado, aprovou a prorrogação da concessão do Eixo Anhanguera à estatal Metrobus, por mais 20 anos, passível de ser prorrogável por igual período.
O ex-presidente da CMTC, Marcos Massad, havia dito que não reconhecia a decisão da CDTC - até porque quem assina os contratos de concessão é a CMTC - e que negociaria apenas com o atual governo. "A orientação que recebi do prefeito é de que o que está valendo é a prorrogação do contrato (que venceu em 31 de dezembro do ano passado) por 90 dias, até para sabermos do interesse do Estado em fazer investimentos", explica. "Pelo que o governo estadual vem sinalizando, o assunto será tratado com a importância que tem", conclui.

Fonte: MPGO

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Estudantes prometem parar o Recife terça-feira contra aumento das passagens

Em resposta ao aumento nas tarifas de ônibus, metrô e trem do Recife e Região Metropolitana (RMR), os estudantes prometem parar a capital pernambucana na próxima terça-feira (11). O protesto foi decidido no início da tarde deste sábado, durante reunião dos líderes do movimento estudantil.

"Se a passagem não baixar, o Recife vai parar", ameaçou a presidente da União dos Estudantes Secundaristas de Pernambuco (Uespe), Stephannye Vilela. O protesto está marcado para as 13h e deve sair no antigo Ginásio Pernambucano, que fica na Rua do Hospício. Até o fim do dia, as entidades estudantis devem definir o percurso, mas a ideia é que a passeata comece e passe pela Avenida Conde da Boa Vista.

Com a ação, os estudantes pretendem não apenas evitar o aumento, mas exigir melhorias na qualidade do transporte público da RMR. "A nossa proposta é justamente o contrário do que eles estão fazendo. Nossa luta é para que eles diminuam o preço das tarifas", disse Alexandre Ferreira, presidente da União Nacional dos Estudantes (UNE). Para isso, os representantes do movimento estudantil reivindicam que as empresas de ônibus prestem contas e passem por uma auditoria.

Além da UNE e da Uespe, a reunião também contou com a participação dos diretórios centrais de estudantes da Universidade Católica de Pernambuco (Unicap), da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) e da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE).

Reajuste - O aumento de 8,66% foi anunciado na última sexta-feira pelo Grande Recife Consórcio de Transportes e começa a valer a partir deste domingo (9). A tarifa do anel A, responsável por 80% do deslocamento dos cerca de 1,85 milhão de passageiros todos os dias no Grande Recife, passa de R$ 1,85 para R$ 2,00. Enquanto o anel B passa de R$ 2,80 para R$ 3,10. A passagem do metrô passará dos atuais R$ 1,40 para R$ 1,50.

Fonte: Pernambuco.com

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Em Uberaba, Tarifa do transporte coletivo passa para R$ 2,40

Na última segunda-feira (03) a prefeitura municipal divulgou o reajuste da tarifa que agora passará a valer R$2,40 (aumento de R$0,20). A mudança foi baseada em estudo técnico feito pela Superintendência de Planejamento de Trânsito e Transporte.
No ano passado, as concessionárias do transporte coletivo de Uberaba encaminharam à Prefeitura Municipal, uma solicitação para que a tarifa do transporte fosse reajustada, no valor de 24,54%, o que elevaria a tarifa para R$ 2,74. Entretanto, na ocasião, o prefeito descartou a possibilidade de reajuste em 2010, mas logo no início do ano de 2011 foi anunciada a mudança, porém menor do que o solicitado pelas empresas, sendo um reajuste de 9,09%.
No início de 2010 a prefeitura havia reajustado a tarifa de 15,78%, que fez a passagem saltar de R$ 1,90 para R$ 2,20 a partir do dia 4 de janeiro de 2010, através de decreto publicado no dia 30 de dezembro de 2009 no Porta-Voz. Agora no início de 2011 vêm novos valores.
De acordo com o superintendente de Planejamento de Trânsito e Transporte, Robinson do Amaral Camargo, entre os itens que foram considerados para o aumento da tarifa estão o reajuste do salário mínimo, o percentual dos índices inflacionários ao longo do ano e o aspecto comparativo do percentual de reajuste das tarifas de cidade de mesmo porte. Além disso, foram considerados o IPK (índice de passageiro por quilômetro rodado), o alto índice de gratuidade (idosos/portadores de necessidades especiais/estudantes) e a situação da frota com média atual de 1,36 anos de idade com 100% de acessibilidade.
O decreto que reajusta as tarifas para o serviço de transporte coletivo urbano e rural será publicado na edição desta quarta-feira (05) do órgão oficial do município, Porta-Voz.

 

Fonte: Jornal de Uberaba

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Em Campina Grande, Valor da nova tarifa será R$ 2,10

O Conselho Municipal de Transportes Públicos de Campina Grande (COMUTP) esteve reunido para avaliar a planilha técnica e votar o valor da tarifa indicada pelos estudos realizados pela STTP.

A reunião raalizada na ultima quarta-feira, foi presidida pelo superintendente da STTP e presidente do Conselho Municipal de Transporte Público, Salomão Augusto, que, a partir das informações da planilha técnica, previamente encaminhada para conhecimento de cada representante do COMUTP, apresentou a nova tarifa no valor de R$ 2,10.

Outras duas propostas com valores diferentes para a tarifa surgiram. Quem primeiro se pronunciou foi a Associação dos Aposentados que reconheceu a necessidade do sistema de transporte público remunerar os seus serviços para poder atender aos usuários com melhor qualidade, propondo uma tarifa no valor de R$ 2.

De acordo com a entidade, Campina Grande sempre manteve uma diferença de dez centavos em relação ao valor praticado pelo transporte coletivo de João Pessoa. O representante dos estudantes apresentou proposta defendendo o valor da passagem do transporte público urbano de Campina Grande de R$ 1,90.

Diante das três propostas apresentadas, o presidente da reunião colocou-as em votação e, por nove votos favoráveis, o Conselho Municipal de Transporte Público aprovou a tarifa no valor de R$ 2,10, que deverá vigorar nos próximos dias, após a sanção por parte do prefeito Veneziano Vital do Rêgo. A proposta da Associação dos Aposentados obteve dois votos e a do DCE apenas um voto.

Fonte: ClickPB

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Em São Paulo, Ônibus têm mesma frota para mais passageiros desde de 2006

Na semana do aumento de 11% na tarifa de ônibus, que passou para R$ 3, dados publicados pela São Paulo Transporte (SPTrans) mostram que, pelo 5.º ano consecutivo, a frota de coletivos da cidade não aumentou. Já a quantidade de usuários não para de subir. Enquanto cada ônibus transportava cerca de 15 mil pessoas por mês, em média, em 2006, essa relação está, atualmente, em 16,2 mil pessoas.

A frota está estacionada em cerca de 14,9 mil desde 2006, segundo a SPTrans. O número é a soma dos ônibus e lotações. O problema é que esse contingente de veículos recebia, naquele ano, cerca de 221 milhões de pessoas por mês, em média. Em 2010, a média mensal foi de 242 milhões, ou 9,2% a mais.

Fonte: Estadão

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Recife: Tarifas dos ônibus são arredondadas pela ARPE na qual arredondou o Anel B injustamente para R$ 3,10 e não R$ 3,00

A Agência Reguladora de Pernambuco (ARPE) homologou os novos valores das tarifas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). Os valores passarão a vigorar a partir deste domingo (09). O que chamou a atenção foi o arredondamento da Tarifa do Anel B, pois se tratando do aumento ela ficaria em R$ 3,04, daí arredondar para R$ 3,10 foi no mínimo estranho, fato é que com esta tarifa de R$ 3,10, muitos pernambucanos vão pagar uma passagem de ônibus que se pode considerar como a mais cara do Brasil, pois a cidade de São Paulo que adota o bilhete único tem hoje este título de tarifa mais cara R$ 3..

Assim, as passagens custarão A - R$ 2, B - R$ 3,10, D - R$ 2,45 e G - R$ 1,30. Já os usuários do serviço opcional pagarão R$ 2,50 (Aeroporto) e R$ 3,75 (Candeias). As tarifas do serviço especial custarão R$ 3,75 (Cabo/Porto de Galinhas) e R$ 6,70 (Recife/Porto de Galinhas). Já as tarifas dos domingos custarão R$ 1 para os anéis A, D e G e R$ 1,55 para o anel B.

A agência determinou, em sua resolução 001/2011, o arredondamento das tarifas, a partir da aplicação do reajuste de 8,66%, aprovado pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM). A resolução será publicada no Diário Oficial deste sábado (8).

Fonte: Meu Transporte

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Manaus ganha duas novas linhas de transporte coletivo

A Superintendência Municipal de Transporte Urbano (SMTU), da Prefeitura de Manaus, anunciou hoje (7) duas novas linhas de ônibus que circulação na capital. As rotas devem começar a rodar na próxima segunda-feira (10), atendendo moradores de comunidades no bairro São Pedro, na zona Norte, e no Tarumã.

A linha 059 fará o trajeto Comunidade São Pedro – Campos Sales – Terminal de Integração 3/T3. O veículo atenderá o Res. Rio Solimões, Parque Riachuelo e Paraíso Tropical, passando pelo Aeroporto. A linha, cobrada pela Associação de Moradores da Comunidade São Pedro, percorrerá as avenidas Santos Dumont, Max Teixeira, Noel Nutels para chegar ao T3, na Cidade Nova.

A SMTU garantiu ainda a criação de uma linha coletora para a área do Tarumã. O coletivo fará cinco viagens no período da manhã e cinco no período da tarde, até às 20h, sem cobrança de tarifa. O itinerário inclui o atendimento às comunidades do Tarumã e 23 de Setembro, com desembarque no terminal da linha 330 - Lago Azul, onde os moradores devem embarcar em outro ônibus para ter acesso ao Centro ou outras áreas da cidade.

Fonte: Portal Amazônia

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Ônibus de S.Bernardo receberá apresentações artísticas

Transformar um ônibus em um veículo de entretenimento, cultura e reflexão. Esse é o objetivo do projeto Minuto em Movimento - 1ª mostra de arte expressa no transporte público, da artista Vanessa Cabral, que será apresentado aos passageiros da linha 11 (Paço Municipal - Jardim das Orquídeas) da SBCTrans, em São Bernardo, nos dias 8 e 15 de janeiro, das 10h às 14h. O projeto foi contemplado pelo Programa de Valorização de Iniciativas Culturais (VAI SBC). 

A programação, gratuita, envolverá as áreas de artes visuais, dança e música, tendo como tema principal o cotidiano urbano ou aspectos da cultura regional. A previsão é que a mostra seja assistida por aproximadamente 3 mil pessoas.

A abertura será realizada no dia 8, com o teatro de bonecos de Valdeck de Garanhuns & Benedito. Em seguida, estará no coletivo a Cia 1 + 1 = 3, que musicalizou o cotidiano da rua, bem como os três palhaços da Cia. Asfalto de Poesia. Haverá ainda a presença de alguns integrantes da Orquestra de Viola Caipira de São Bernardo.

Já no dia 15, o Coletivo Ambulante irá declamar uma poesia encenada sobre o cotidiano. Além disso, será apresentada a música do Projeto In Cantaria e haverá orientações sobre moda. Os passageiros ainda poderão conferir os bonecos de Olinda Ritinha e Rosinha, duas irmãs que procuram alguém para casar. 

Durante os dois dias, também será realizada uma mostra de artes visuais, com a instalação intitulada Infância Feminina, com recortes e brinquedos que sugerem a violência sexual infantil, e outra interativa e com cabines denominada O que você pendura?. Haverá ainda grafite de rua com Cena7 & William Mophos e instalação de 100 livros de cordel para distribuir ao público presente.

Fonte: Diário do Grande ABC

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Tarifa de ônibus no Recife vai custar R$ 2,00

O Conselho Superior de Transporte Metropolitano aprovou, na manhã de hoje, o reajuste de 8,66% nas tarifas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife. O percentual aprovado equivale a variação do Índice de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA)/IBGE correspondente ao período compreendido entre 2009 e 2010 - tendo em vista que o último reajuste aprovado para o setor foi em janeiro de 2009, num total de 6,14%. A proposta apresentada ao CSTM pela Empresa de Transportes Integrado – Urbana-PE foi de 24,33%.

           
A tabela com os valores aprovados pelo conselho será encaminhada ainda hoje à Agência Reguladora de Pernambuco (ARPE), para que sejam arredondados e homologados. O reajuste, após a homologação, começa a valer a partir da 0h do próximo domingo (9).

           
O governo estadual, através do presidente do CSTM, o secretário das Cidades, Danilo Cabral, determinou ao setor o cumprimento de algumas metas de qualidade que deverão ser cumpridas ao longo dos próximos 12 meses, entre elas estão: a substituição de 400 veículos da frota atual por veículos novos; a instalação de GPS em 100% dos ônibus; a universalização da acessibilidade para 50% da frota e a imediata melhoria do atendimento aos usuários do VEM Estudante que utilizam o Posto de Carregamento da Praça Maciel Pinheiro. 

           
Com a instalação de GPS em 100% da frota, o Grande Recife poderá implantar a Central de Monitoramento, que passará a oferecer informações em tempo real sobre os horários e intervalos dos coletivos, possibilitando, inclusive o fornecimento de dados aos usuários pela internet e celular.

           
O secretário das Cidades, Danilo Cabral, enfatizou a importância da manutenção de utilização do IPCA para o reajuste do setor. “Desde 2008, o governo estadual optou por adotar o IPCA como balizador do reajuste para o transporte público de passageiro. Isso foi essencial para dar transparência ao processo. Afinal, estamos tratando de algo que é estabelecido a partir de critérios nacionais. Anteriormente, o uso de percentuais apontados por planilhas construídas pelo setor gerava muita confusão. O governo compreende que o reajuste é essencial para a manutenção do equilíbrio do setor, mas queremos manter as regras bem claras”, destacou o secretário.

           
A utilização do IPCA mantém uma política adotada desde 2008, quando foi concedido um reajuste de 8,59 %. Anteriormente, os cálculos eram baseados em uma planilha de custos do sistema, elaborada pelos operadores, considerando os custos gerais, incluindo insumos e impostos. Todos os 19 integrantes do CSTM estiveram presentes à reunião. Deste total, 18 votaram favoravelmente ao reajuste proposto pelo governo, e apenas um a proposição do Urbana-PE.

           
Antes da aprovação do reajuste, Recife ocupava o 24º lugar no ranking das capitais brasileiras com menor tarifa, composto por 27 cidades.  A partir da homologação, a capital pernambucana estará no 20º do ranking. Apenas sete cidades tem tarifas mais baratas que o Recife, são elas: João Pessoa (PB), Teresina (PI), Macapá (AP) e Rio Branco (AC), com tarifas de R$ 1,90; Belém (PA), com tarifa de R$ 1,85; Fortaleza (CE), com tarifa de R$ 1,80, e São Luís (MA), com tarifa de R$ 1,30. 

A reunião também serviu para que a Secretaria das Cidades determinasse o cumprimento de metas de qualidade, que deverão ser atingidas pelas empresas de ônibus ao longo deste ano. São elas:» a substituição de 400 veículos da frota atual por veículos novos;
» a instalação de GPS em 100% dos ônibus;
» a universalização da acessibilidade para 50% da frota;
» a imediata melhoria do atendimento aos usuários do VEM Estudante no posto de carregamento da Praça Maciel Pinheiro, na Boa Vista.

As novas Tarifas serão:

Anel A: R$ 2,00

Anel B: R$ 3,00 ou 3,05

Anel D: R$ 2,45

Anel G: R$ 130

Após homologados pela ARPE, é que teremos a definição do anel B.

Mais Informações nas próximas postagens.

Fonte: Blog Meu Transporte

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CMTC quer implantar corredor norte-sul em Goiânia

O re­cém-em­pos­sa­do pre­si­den­te da Com­pa­nhia Me­tro­po­li­ta­na de Tran­spor­tes Co­le­ti­vos (CMTC), Jo­sé Car­los Xa­vi­er “Gra­fi­te”, dis­se on­tem que a prin­ci­pal mis­são à fren­te do ór­gão é a cons­tru­ção do Cor­re­dor Nor­te-Sul, li­nha ex­clu­si­va que li­ga­ria os ter­mi­nais Vei­ga Jar­dim, em Apa­re­ci­da de Goiânia, até o Re­can­to do Bos­que, nor­te da ca­pi­tal. Pa­ra tan­to, é aguar­da­da a apro­va­ção de em­prés­ti­mo jun­to a Co­o­pe­ra­ção An­di­na de Fo­men­to (CAF), no va­lor de R$ 75 mi­lhões. 

O cor­re­dor te­ria ca­pa­ci­da­de pa­ra tran­spor­tar até 12 mil pes­so­as em ho­rá­rio de pi­co. Gra­fi­te de­cla­rou ainda que a in­ten­ção, além da im­plan­ta­ção do Nor­te-Sul, ain­da sem da­ta pre­vis­ta, é oti­mi­zar o tran­spor­te co­le­ti­vo por meio de re­for­mas e ade­qua­ções nos ter­mi­nais. 

O pró­xi­mo ter­mi­nal a pas­sar por ajus­tes é o Ter­mi­nal do Ga­ra­ve­lo, em Aparecida. O iní­cio das mu­dan­ças no lo­cal foi anun­ci­a­do du­ran­te a inau­gu­ra­ção do Ter­mi­nal Ban­dei­ras, no úl­ti­mo dia 22 de de­zem­bro, pa­ra o fim des­se mês. Já on­tem Gra­fi­te dis­se so­men­te que a obra de­ve ser con­cluí­da ain­da nes­te se­mes­tre, sem anun­ci­ar da­ta de iní­cio. 

Ele apro­vei­tou a opor­tu­ni­da­de pa­ra fa­lar so­bre os pro­ble­mas de in­fra-es­tru­tu­ra nas no­vas ins­ta­la­ções do Ter­mi­nal das Ban­dei­ras. In­for­mou que em pou­cos di­as a CMTC re­sol­ve­rá as fa­lhas e em re­la­ção ao Ei­xo Anhan­gue­ra, de­fen­deu a per­ma­nên­cia da con­ces­são com a es­ta­tal Me­tro­bus, des­de que cum­pra as exi­gên­cias e pri­o­ri­ze a me­lho­ra do ser­vi­ço ofe­re­ci­do.

 

Fonte: O Hoje

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Grande Recife cria atendimento opcional ao Paiva

Linha Opicional Candeias e Aeroporto

Criada pelo Grande Recife Consórcio de Transporte especialmente para atender a demanda dos usuários que circulam no trecho entre as praias de Gaibu, no Cabo de Santo Agostinho, e de Barra de Jangada, em Jaboatão dos Guararapes, a linha 160-Gaibu/Barra de Jangada começa a operar a partir amanhã (08/01). Com serviço diferenciado (do tipo Opcional) e integração temporal, a linha irá operar todos os dias da semana, com dois ônibus, realizando, diariamente, 30 viagens. Com a nova opção de transporte, o acesso a Reserva do Paiva também será facilitado. Obs: O Serviço será prestado pela empresa São Judas Tadeu.

Por se tratar de um serviço opcional, como são as linhas 042-Aeroporto (Complementar) e 072-Candeias (Complementar), os veículos estão equipados com ar-condicionado. A tarifa da linha, (assim como acontece em todo o serviço Opcional) será diferenciada e custará R$ 3,45. O pagamento poderá ser feito em dinheiro ou com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) Trabalhador e Comum. As gratuidades (inclusive a meia passagem para estudantes) não são aceitas neste tipo de serviço, em acordo com o que prevê o Regulamento do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife.

Caso opte pelo uso do VEM, nas modalidades Trabalhador ou Comum, o usuário contará com o benefício da integração temporal, por bilhete, com a linha 072-Candeias. Ou seja, o passageiro paga apenas uma passagem podendo utilizar as duas linhas, em ambos os sentidos. Este formato de integração, no entanto, só poderá ser realizada no terminal da linha 072-Candeias, que fica localizado na Rua Cruz Alta, no bairro de Barra de Jangada, em Jaboatão dos Guararapes.

OPERAÇÃO - O itinerário da nova linha terá como ponto de partida, sentido Gaibu/Barra de Jangada, a Praça das Artes (Terminal da linha Gaibu), passando pela PE-28, Enseada dos Corais, Itapuama, Praia do Paiva, Ponte do Paiva, Estrada de Curcurana, Rua Porto Alegre e chegando à Rua Cruz Alta - terminal da linha e onde poderá ser realizada a integração. Na volta, sentido Barra de Jangada/Gaibu, o itinerário inicia na Rua do Sol (em Jaboatão), seguindo pela Estrada de Curcurana, Ponte do Paiva, Praia do Paiva, Itapuama, Enseada dos Corais e PE-28 até - a Praça das Artes, em Gaibu.

Para informar aos usuários, o Consórcio disponibilizou cartazes nos ônibus das linhas 072-Candeias (Opcional), Gaibu/TI Cabo e panfletos, que estão sendo distribuídos em pontos estratégicos no entorno do Terminal de Barra de Jangada e da Reserva do Paiva.

Para informações sobre o itinerário das linhas, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 081 0158.

Outras dúvidas, sugestões e reclamações também podem ser esclarecidas/realizadas pelo telefone citado ou através da Ouvidoria pelo link www.granderecife.pe.gov.br/ouvidoria.asp.

Fonte: CGRT

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Goiânia: CMTC já está sob o comando de seu novo presidente

A Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) tem novo presidente. Apesar de não ter sido empossado oficialmente, o engenheiro civil José Carlos Xavier, mais conhecido como Grafite (PT), já assumiu o comando da Companhia, em substituição ao então presidente Marcos Massad.

José Carlos Xavier é engenheiro civil, formado pela Universidade Federal de Goiás (UFG), em 1982. Casado, dois filhos e um neto. Ele é especialista em Planejamento de Transporte pela EBTU-GEIPOT (Empresa Brasileira de Transportes Urbanos - Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes),  UNB - Universidade de Brasília.

Confira a seguir parte da experiência profissional do novo presidente da CMTC:

- Grafite trabalhou no Plano Diretor de Transporte Urbano de Goiânia - 1984/1986;

- Na transurb, no período de 1986/1993;

- Superintendência Municipal de Trânsito - 1993/1996;

- Diretor geral do Departamento Metropolitano do Transporte Urbano - DF - 1997;

- Assessor de Planejamento do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Goiânia (Setransp)- 1998/2001;

- Presidente do Grupo Executivo de Gestão da Rede de Transporte (Getrans) - 2002;

- Secretário Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana - Ministério das Cidades - 2003/2007;

- Coordenador nacional do Projeto Pensar o Brasil do Conselho Federal de Engenharia e Arquitetura (Confea)  - 2008/2011.

Fonte: Jornal da Imprensa

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Grande Recife: Usuários de Parque Capibaribe farão parte do SEI

A partir amanhã (08/01), o Grande Recife Consórcio de Transporte inicia a operação de uma nova linha de ônibus para atender a comunidade de Parque Capibaribe, em São Lourenço da Mata. A linha 492 – Parque Capibaribe (Integração), que irá operar com tarifa do anel A (R$1,85), fará parte do Sistema Estrutural Integrado – SEI, integrando no Terminal de Camaragibe. Com a nova linha, os usuários terão acesso a benefícios como a redução de custos com o transporte e mais opções de deslocamento.

A nova linha ofertará um serviço de 77 viagens aos domingos, 93 aos sábados e 119 viagens diárias (dias úteis). O início da operação também proporcionará novas opções de itinerários para a comunidade - que até então só possuíam ligação direta com a região central da capital, através da linha 456 – Parque Capibaribe. Com a mudança, a linha 456, que realiza viagens diretas ao centro do Recife cobrando a tarifa do anel B (R$ 2,80), sem direito ao SEI, terá sua operação suspensa também neste sábado.

Além da criação da nova linha o Consórcio reforçará o serviço de outras quatro linhas (ver lista abaixo) que integram no Terminal Integrado de Camaragibe. O reforço proporcionará aos usuários, além da redução do tempo de embarque nestas linhas - que irá variar entre cinco e 12 minutos nos horários de pico - opções de deslocamento para os bairros da Macaxeira, Derby, Rua do Príncipe e a Avenida Conde da Boa Vista, pagando apenas uma tarifa do anel A (equivalente a R$1,85).

Benefícios – O primeiro benefício a ser sentido, de imediato, pelos usuários será a redução do custo, já que a tarifa da linha que oferece a opção da integração cairá do anel B (R$ 2,80) para o A (R$ 1,85). Isso significa, por exemplo, que um usuário que reside na comunidade e precisava se deslocar diariamente (durante a semana) para o bairro de Boa Viagem, para trabalhar ou estudar, pagava quatro passagens - sendo duas do anel A e duas do anel B todos os dias, totalizando um gasto diário de R$ 9,30.

Agora, este mesmo usuário passará a pagar apenas duas tarifas (do anel A) por dia, totalizando uma economia de R$ 5,60 diariamente, já que ao apanhar o ônibus em Parque Capibaribe, seguirá até o TI Camaragibe, onde irá descer e pegar outro coletivo sem a necessidade de pagar uma nova passagem. O mesmo acontecerá no seu retorno.

Os usuários estão sendo informados através de cartazes afixados nos coletivos, panfletos distribuídos nas linhas que operam no TI Camaragibe, além de um carro de som anunciando a novidade dentro da comunidade. Para mais informações sobre o itinerário da nova linha, os interessados podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 081 0158. Dúvidas, sugestões e reclamações também podem ser esclarecida/realizadas pelo telefone citado ou através da Ouvidoria pelo link www.granderecife.pe.gov.br/ouvidoria.asp.

TIP - Além da nova linha o Grande Recife também irá proporcionar a partir de sábado (08/01) uma nova opção de integração. A linha São Lourenço TIP irá realizar integração, por bilhete, no Terminal Integrado de Passageiros (TIP).

A integração funcionará da seguinte forma:

Sentido São Lourenço/TIP:

Em dinheiro – O usuário paga R$2,80 (tarifa R$ 1,85 + complemento de R$ 0,95) e recebe um bilhete para integrar com o Metrô.

Com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) – O passageiro paga a tarifa “A” (R$1,85) e ao utilizar o validador do Metrô será descontado o complemento de R$ 0,95.

Sentido TIP/São Lourenço:

Em dinheiro – Em qualquer estação o usuário informa que deseja realizar a Integração. Para isso ele deve pagar R$ 2,80 (tarifa de R$1,40 + complemento de R$1,40) e recebe um bilhete para integrar nos ônibus.

Com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) – O passageiro deve pagar a tarifa do Metrô, equivalente a R$1,40; no validador será descontado o complemento de R$1,40.

Fonte: CGRT

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Ônibus utilizam combustível menos poluente em Campinas

As empresas de ônibus de Campinas começaram a utilizar, nesta quarta-feira (5), um combustível menos poluente. É o Diesel S-50, que emite apenas 50 partes por milhão (ppm) de enxofre (S) após a queima no motor. O anterior liberava dez vezes mais enxofre.

Segundo a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc), com o novo combustível a redução de material particulado emitido para a atmosfera é de 5%, mas pode chegar a 70% no futuro.

O material particulado é um conjunto de poluentes constituídos de poeiras, fumaças e todo tipo de material sólido e líquido que se mantém suspenso na atmosfera por causa de seu pequeno tamanho, têm potencial de causar riscos à saúde e são responsáveis pela chuva ácida.

Fonte: EPTV

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Feira de Santana já conta 70 ônibus com GPS

Parte da frota do Sistema Integrado de Transportes (SIT) de Feira de Santana já conta com sistema de GPS instalados em ônibus do transporte coletivo de passageiros. São 70 equipamentos, utilizando-se de sinais de satélites, para fornecer a posição exata dos veículos em suas respectivas rotas de tráfego.

O GPS está presente em 70 dos 207 ônibus do transporte coletivo urbano. A medida é uma ação do Governo Municipal que prima por um transporte mais organizado e que possa corresponder às expectativas do usuário do sistema.

Todos os novos veículos introduzidos à frota em 2010 já contam com GPS. Os novos ônibus, que ainda este semestre devem substituir os antigos, também serão equipados com o sistema de rastreamento.

O secretário municipal de Transportes e Trânsito, Flailton Frankles, credita que muito em breve toda frota do SIT já estará equipada com o sistema. “O objetivo do Governo Municipal é dotar todo sistema desse equipamento”, disse.

Com a instalação do GPS nos veículos, a Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) vai poder fiscalizar com maior eficiência o serviço prestado pelas empresas de ônibus coletivo.

“O GPS vai substituir a fiscalização feita pelos fiscais. Nos grandes terminais, por exemplo, terão telões informando o horário dos veículos, itinerário dos coletivos e o próprio cidadão, se desejar, poderá informações via celular sobre o horário exato que o seu carro estará passando pelo ponto desejado”, informa o secretário Flailton Frankles.

O secretário Flailton Frankles também ressaltou a instalação de câmeras de segurança em vários ônibus do transporte coletivo da cidade. “Todos os novos ônibus introduzidos à frota em 2010 contam com o esse sistema”, comenta.

Segundo dados da Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito, mais de 3 milhões de pessoas utilizam, por mês, o sistema de transporte coletivo na cidade.

Fonte: Jornal Grande Bahia

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São Paulo: Metas na área do transporte não saem do papel

A tarifa aumentou, mas as melhorias prometidas pela prefeitura para o usuário do transporte público da capital continuam no papel. Nos últimos dois anos, a gestão Gilberto Kassab (DEM) pouco avançou em obras importantes, como a implantação de novos terminais urbanos --dos 13 previstos, apenas 1 foi entregue à população.

A mesma demora é observada no ritmo de criação de novos corredores de ônibus, essenciais para aumentar a velocidade das viagens, reduzir as filas nos pontos e melhorar a satisfação dos usuários. Nenhum dos 66 km previstos começou a operar.

Mesmo sem receber a esperada contrapartida, o paulistano vai pagar mais caro a partir de hoje --a passagem subiu de R$ 2,70 para R$ 3. O valor é R$ 0,35 mais caro que o aplicado pelo Metrô e pela CPTM, o que pode causar uma migração de usuários entre os sistemas de transporte.

'Velocidade média dos ônibus vai aumentar'

A Secretaria Municipal dos Transportes informou ontem que os projetos previstos no plano de metas estão mantidos. Segundo a pasta, as zonas leste e sul, que registram maior procura por transporte público, serão priorizadas. A prefeitura também afirmou que trabalha para melhorar a fluidez dos ônibus.

"A meta é aumentar a velocidade média dos ônibus entre 10% e 15%, o que equivale ao acréscimo de 1.500 a 2.250 veículos", informou a pasta, que citou a implantação de uma faixa reversível na estrada do M'Boi Mirim (zona sul) como forma de reorganizar o sistema e reduzir o tempo da viagem.

Sobre o reajuste da tarifa, a secretaria afirmou que o aumento proporcionará uma redução de cerca de R$ 150 milhões no subsídio pago às concessionárias, investindo em outras áreas. A prefeitura ainda disse que pode remanejar recursos, se necessário. Adriana Ferraz

Fonte: Agora S. Paulo

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Aumento da tarifa de ônibus em Curitiba é inevitável

Em meio às especulações sobre o aumento do preço da tarifa da Rede Integrada de Transporte de Curitiba (RIT), o presidente da Urbanização de Curitiba S/A (Urbs), Marcos Isfer, afirmou ontem que o reajuste do valor, que desde o início de 2009 é R$ 2,20, pode ser considerado inevitável.

Ele disse, no entanto, que ainda é impossível apontar o novo preço ou quando a mudança deverá acontecer. A formação da nova tarifa depende de vários fatores, entre eles o pedido de aumento salarial dos motoristas e cobradores.

O presidente lembrou que o preço da tarifa na capital é o mesmo há dois anos. “Já passamos pela licitação e pelo dissídio coletivo de 2010 sem alterações. É natural que uma hora essa mudança aconteça”, disse.

Isfer explicou que, independentemente de quanto custe a nova passagem, o valor arrecadado servirá para pagar o sistema. “Trabalhamos com o equilíbrio tarifário. O custo da passagem paga exatamente a despesa do sistema. Não existe lucro”, ressaltou.

Dentre os fatores que interferem na formação da nova tarifa estão o pagamento pelo quilômetro rodado de acordo com o tipo de veículo, gastos com tributos, peças e manutenção. “O sistema de transporte é muito significativo, pois envolve gastos com vários itens, inclusive o pagamento da mão de obra”, disse.

Em virtude desse pagamento, ainda não é possível estipular a nova tarifa. Segundo Isfer, é preciso saber o resultado do dissídio coletivo da categoria para 2011, que deverá acontecer no próximo dia 21.

De acordo com Anderson Teixeira, presidente do Sindicato dos Motoristas e Cobradores nas Empresas de Transporte de Passageiros de Curitiba e Região Metropolitana (Sindimoc), em assembleia realizada na última segunda-feira a categoria definiu que pedirá reajuste de 38%, que será negociado dia 21 de janeiro.

“O aumento da passagem é inevitável, pois ela está estagnada há bastante tempo. A questão é que a culpa desse aumento será dada aos motoristas, como sempre acontece. É importante deixarmos claro que a passagem vai subir independentemente do salário dos motoristas e cobradores”, frisa. Atualmente, motoristas recebem R$ 1.234 e cobradores R$ 700.

Projeção

Para Valdir Mestriner, presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Urbanização do Estado do Paraná (SindiUrbano), baseando-se apenas no edital de licitação do transporte coletivo de Curitiba, a passagem pode ultrapassar R$ 2,50.

Porém, situações atuais, como o pedido de aumento dos trabalhadores e custos atualizados de itens do transporte, podem aumentar ainda mais a projeção do custo da tarifa. “Com isso, a passagem poderá custar mais de R$ 2,60”, estima.

Fonte: Paraná Online

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Em Recife, CBTU amplia horário de funcionamento do trem no trecho Cajueiro Seco/Curado

Por reivindicação das comunidades atendidas pelo trem diesel, a Companhia Brasileira de Transportes Urbanos (CBTU-Metrorec), ampliou nesta quarta-feira o horário e disponibilizará mais seis viagens no trecho entre Cajueiro Seco/Curado. Antes, o primeiro trem saía do Curado às 6h48 e agora será às 6h30. O último horário passará das 19h48 para 20h34, de segunda a sexta-feira.

“Desde o dia 20 de dezembro os técnicos da CBTU iniciaram uma pesquisa após receber reclamações dos moradores das comunidades de Marcos Freire e Parque Residencial Recreio, por onde passa a linha”, explicou Roberto Maranhão, gerente operacional de transporte. Por ser uma das regiões mais populosas de Jaboatão dos Guararapes, detectaram a necessidade de implementar essa nova grade. A mudança foi bem recebida pelos moradores e trabalhadores da região.

A média de passageiros que circulam pelas linhas Cajueiro Seco/ Curado e Cajueiro Seco/ Cabo é de quatro mil por dia. Segundo o gerente operacional, só na estação Marcos Freire, há cerca de 11 mil usuários por mês  e na estação Curado 5.128 passageiros. “A articulação externa da CBTU está sempre buscando melhorar e atender as necessidades da população usuária do sistema metroferroviário e dando prioridade aos lugares mais movimentados”, disse Roberto.

Fonte: Folha de Pernambuco

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Vereadores de Recife pretendem melhorar o trânsito da cidade e da qualidade ao transporte público

Sérgio Magalhães acredita que para desafogar o já saturado trânsito do Recife é preciso primeiro melhorar a qualidade do transporte público como forma de incentivar a classe média a usá-lo. “Essa solução será possível com a chegada da Copa do Mundo porque teremos mais investimentos em obras estruturadoras para o trânsito”. O vereador apontou ainda como soluções em curto prazo para diminuir os congestionamentos uma maior fiscalização por parte do Executivo com o cumprimento da lei da carga e descarga e também o aumento do efetivo de agentes de trânsito. “Mas os agentes precisam, antes de multar, orientar os motoristas e pedestres. A educação no trânsito poderia ainda fazer parte do ensino escolar porque os filhos começariam a educar e a cobrar também dos pais”.

O presidente Jurandir Liberal (PT), em entrevista à rádio CBN, afirmou que vai dar prioridade, neste primeiro semestre, às discussões sobre a mobilidade urbana e a acessibilidade na cidade do Recife. “Vamos aprofundar esse debate para encontrar saídas. É o ponto central desse primeiro semestre. Está na ordem do dia. O Plano Diretor já recomendava a elaboração do Plano de Mobilidade que deve ser encaminhado à Câmara pelo executivo em fevereiro”. O presidente disse estar preocupado com a infraestrutura para a Copa de 2014 quando vai aumentar a necessidade de um rápido deslocamento na cidade.

Jurandir Liberal afirmou ser fundamental a participação dos municípios vizinhos no debate por se tratar de um problema metropolitano e defendeu o transporte coletivo como uma das soluções para os congestionamentos. “É preciso investir no transporte de massa, reduzir o tempo de espera nas paradas, estimular as pessoas a usar ônibus”.

Fonte: Câmara Mun. do Recife

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Nova tarifa do transporte coletivo já está em vigor em Três Lagoas

Os usuários do transporte coletivo urbano de Três Lagoas estão pagando mais caro pelo preço da passagem desde o último dia 1º de janeiro. A tarifa subiu de R$ 1,80 para R$ 2, o que representa 11,11% de reajuste. O aumento já estava sendo aguardado pela população desde o inicio de dezembro, quando o Jornal do Povo divulgou diversas matérias a respeito do assunto.

No final de novembro, a empresa Viação Três Lagoas que presta os serviços de transporte coletivo na cidade, apresentou planilha de custo, incluindo gastos com combustível e salários, desgastes da frota, número de usuários do serviço, a quantidade de gratuidades e a distância rodada pelos veículos diariamente, dentre outras informações. Com base nesses dados, a Prefeitura autorizou o aumento.

O reajuste foi autorizado pela Prefeitura Municipal, através do decreto 195 de 16 de dezembro e publicado no Diário Oficial dos Municípios de Mato Grosso do Sul na edição do dia 24 de dezembro.

A prefeitura justifica que o contrato de concessão da operação de transporte coletivo de passageiros, foi firmado em 2007 e o preço da tarifa permanecia o mesmo, desde então, a R$ 1,80. O município considera ainda que o salário mínimo foi reajustado, no período de 2007 a 2010, em 34,21%, passando de R$380 a R$ 510 e a influência desses reajustes nos custos da operacionalização dos serviços; tiveram acréscimos na ordem de mais de 16% para o IPCA (IBGE), e de 19%, para o IGPM (FGV).

Ao autorizar o reajuste, a administração municipal considera a necessidade de assegurar à população de Três Lagoas a manutenção dos serviços de transporte coletivo de passageiros. A tarifa de transporte coletivo de passageiros, no município, fica estabelecida em R$ 2, a passagem inteira e, R$ 1, a meia passagem.

Fonte: Jornal do Povo

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Em Goiânia, Presidente da Metrobus garante tarifa reduzida no Eixo Anhanguera

O novo presidente da Metrobus, Carlos Maranhão, tranquilizou hoje os usuários do Eixo Anhanguera ao declarar que a manutenção do subsídio na tarifa é uma decisão de campanha do novo Governo e que ela vai continuar. "É uma questão de honra do governador com o povo", ressaltou Maranhão, pouco antes da reunião geral do secretariado com o Marconi Perillo no Palácio Pedro Ludovico Teixeira, agora à tarde.

O presidente explicou que o compromisso inicial do Governo é com a garantia da qualidade do transporte público no Eixo Anhanguera. A linha corta Goiânia de Leste a Oeste e é responsável pelo transporte de aproximadamente 200 mil pessoas por dia. Num momento posterior, Maranhão disse que serão discutidas outras questões relativas à política de transportes, com a viabilidade da implantação de veículos leves sobre trilhos e a substituição da frota já desgastada.

Fonte: Goiás Agora

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Campinas: Sinalização da ciclofaixa de lazer chega à Avenida Norte-Sul

Depois de concluir, na semana passada, o reforço na pintura da ciclofaixa existente no entorno da Lagoa do Taquaral e da Praça Arautos da Paz, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) iniciou nesta terça-feira, dia 4, a sinalização da ciclofaixa de lazer que será implantada na Avenida José de Souza Campos, popularmente conhecida por Norte-Sul.

O trabalho está sendo realizado por duas equipes de sinalização da EMDEC. Uma delas atua na pista sentido Guarani x Taquaral da Avenida Norte-Sul, próximo ao cruzamento com a Avenida Orosimbo Maia. A outra equipe atua na Avenida Júlio Prestes, também no sentido Guarani x Taquaral, entre as avenidas Dr. Heitor Penteado e Orosimbo Maia.

Nesta primeira etapa do trabalho, as equipes da EMDEC estão fazendo a pré-marcação do trecho que receberá a sinalização da ciclofaixa, no lado esquerdo das avenidas, junto ao canteiro central. Em seguida, será executada a pintura de uma faixa com 15cm de largura na cor vermelha para sinalização da ciclofaixa.

A previsão da EMDEC é que todo trabalho nas duas pistas da Norte-Sul e da Júlio Prestes, no trecho entre a Avenida Dr. Heitor Penteado e o Viaduto São Paulo, popularmente conhecido por ”Laurão”, será concluído até a próxima sexta-feira, dia 7. Esta previsão, no entanto, poderá não se concretizar em caso de excesso de chuvas.

A nova ciclofaixa de lazer que está sendo implantada pela Prefeitura de Campinas terá 10,7 km de extensão, garantindo a ligação cicloviária entre o Largo do Pará, na Avenida Francisco Glicério, e a Lagoa do Taquaral e a Praça Arautos da Paz.

Esta ciclofaixa funcionará exclusivamente aos domingos e feriados, no período das 7h às 13h, e deverá ser inaugurada até o final do mês de janeiro.

Fonte: EMDEC

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Tarifa de ônibus em São Paulo já custa R$ 3

A passagem de ônibus na cidade de São Paulo passou hoje a custar R$ 3. De acordo com a Secretaria Municipal de Transportes de São Paulo, a nova tarifa teve reajuste de 11,11%, com base na planilha tarifária elaborada pelos técnicos da São Paulo Transporte S.A. (SPTrans). O valor do bilhete que faz integração com a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) também sofreu reajuste, e passa a custar R$ 4,29.

Segundo a Secretaria de Transportes, o aumento na tarifa de ônibus permitirá uma série de benefícios aos usuários do transporte público. Um deles é a extensão da validade do Bilhete Único de 2 horas para 3 horas. Outro benefício é a criação do Bilhete Amigão, que permite ao usuário do Bilhete Único fazer quatro viagens de ônibus em até oito horas, aos domingos e feriados. Também está prevista a renovação de 65% da frota de ônibus, com a substituição de 9.500 veículos por modelos novos, mais confortáveis, seguros e maiores, o que levará a uma maior oferta de lugares.

Fonte: G1.com.br

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Porto Alegre: Órgãos públicos preparam plano para evitar colapso nos transportes na Região Metropolitana

Estudo assinado em conjunto por EPTC, Metroplan e Trensurb faz projeções sobre o crescimento da frota de veículos e aponta uma proposta capaz de fazer frente ao agravamento previsto para as condições do trânsito e do transporte público em 13 municípios da Região Metropolitana que concentram quase um terço da população do Rio Grande do Sul.

Projeções indicam que, em um período de 30 anos, o número de automóveis na Grande Porto Alegre deverá mais do que dobrar. No intervalo entre 2003 e 2033, a quantidade de veículos pode crescer 122% e transformar a organização do trânsito em um dos principais desafios para o desenvolvimento da região. Conforme o Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMurb), estudo para apontar saídas a essa revolução automobilística, um metrô subterrâneo será fundamental para manter as vias desimpedidas.

> Confira mapa com o sistema viário proposto
O levantamento projeta o futuro do trânsito na Capital e em outros 12 municípios que formam uma única zona de urbanização (Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio, Canoas, Gravataí, Viamão, Alvorada, Cachoeirinha, Guaíba, Eldorado do Sul e Nova Santa Rita). Pela primeira vez, o trabalho apresenta um plano de ações para a Grande Porto Alegre com a meta de reorganizar e preparar o trânsito para a invasão de carros.

Uma das principais conclusões do material elaborado por Metroplan, Trensurb e EPTC é de que a construção de um metrô subterrâneo em Porto Alegre é fundamental para a mobilidade de toda a região. A implantação de uma linha em formato circular seria o pilar de um novo sistema que interligaria ainda os trens subterrâneos a novos corredores de ônibus, à linha existente do Trensurb (ampliada até Novo Hamburgo) e a serviços complementares como as lotações da Capital.

Após avaliar custos, capacidade e impactos ambientais, o trabalho propõe um metrô majoritariamente subterrâneo, com uma linha circular de 37,4 quilômetros e média capacidade – o suficiente para transportar de 20 mil a 40 mil passageiros por hora.

Conforme o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Humberto Casper, como a proposta é interligar o metrô a uma rede ampliada de 55 quilômetros de corredores de ônibus na Capital, além de outros 27 quilômetros em municípios vizinhos, não haveria antagonismo em relação a projetos como o Portais da Cidade, defendido pela EPTC.

Prefeitura procura viabilizar o metrô

A tentativa de incluir o projeto do metrô nas obras da Copa 2014 não prosperou, e atualmente Porto Alegre tenta garantir recursos junto à União para iniciar a implantação de uma primeira linha de 12 quilômetros e custo de R$ 2,5 bilhões no eixo Farrapos-Assis Brasil.

— Estamos estudando que modelo o projeto deverá ter para ser sustentável. Mas já está decidido que terá dinheiro da União, da prefeitura e de uma empresa escolhida por licitação — afirma o prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, que está no México.

Se as principais recomendações do plano fossem seguidas, resultariam em um custo calculado para o ano-base de 2003 de aproximadamente R$ 7 bilhões. Se esse valor fosse corrigido para hoje apenas com base na inflação do período, chegaria a cerca de R$ 10,5 bilhões.

Em 2033, as ruas terão 722 mil veículos a mais

Até 2033, a Grande Porto Alegre terá a missão de encontrar lugar para 722 mil novos automóveis em ruas já congestionadas. Conforme as estimativas do PITMurb com base em tendências de crescimento da frota de veículos leves e utilitários – desconsiderando caminhões, ônibus e reboques, por exemplo –, Porto Alegre e os 12 municípios mais próximos deverão contar com 1,3 milhão de carros. Em 2003, esse contingente era inferior a 600 mil unidades.

Em comparação, no mesmo período em que a frota deverá se ampliar em 122%, o crescimento da população deverá ficar abaixo de um terço – somando 4,4 milhões de habitantes. O levantamento chama a atenção ainda para o crescimento automotivo vertiginoso que deverá atingir algumas cidades da região.

Embora Porto Alegre deva registrar um dos menores crescimentos percentuais, por ter uma população estabilizada e uma frota já considerável, outros municípios de menor renda per capita como Viamão deverão liderar a expansão sobre quatro rodas.

As vias viamonenses, segundo as projeções, devão aumentar em 269% a quantidade de veículos leves, chegando a 124 mil unidades em 2033. Outros índices expressivos foram verificados em Alvorada e Eldorado do Sul (222%).

O alto volume de tráfego que essa tendência deverá gerar estimula a busca por soluções regionais como a ligação com Porto Alegre por meio de corredores de ônibus – outra medida prevista pelo estudo da EPTC, da Metroplan e da Trensurb.

Fonte: Zero Hora

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Começa escavação do metrô que vai ligar a Barra da Tijuca à Zona Sul do Rio

O governo do estado do Rio de Janeiro iniciou nesta terça-feira as escavações do túnel da Linha 4 do metrô, que ligará Ipanema, na Zona Sul, à Barra da Tijuca, na Zona Oeste da cidade. A nova fase das obras começa depois da conclusão, no final do ano passado, do túnel de serviço, que serve de acesso ao pavilhão principal.

Segundo o secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, a nova linha de metrô vai desafogar o trânsito da Barra da Tijuca, bastante castigado pelos congestionamentos. "Os usuários da Barra da Tijuca, em razão das dificuldades de tráfego, serão os maiores beneficiados. Mas ganha com isso toda a população do Rio, que melhora substancialmente sua mobilidade, qualidade de vida, conforto e segurança em todos os seus deslocamentos", disse o secretário.

O investimento na construção dos 14 quilômetros de via está estimado em R$ 4 bilhões e será bancado com dinheiro público. A intenção é que a obra esteja concluída em dezembro de 2015. A Linha 4 terá seis estações e será usada por cerca de 230 mil pessoas diariamente.

Fonte: Diário do Grande ABC

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Tarifa de ônibus mais cara surpreende passageiros de Santo André, São Bernardo, São Caetano e Diadema

Usuários do transporte público de Santo André, São Bernardo, São Caetano e Diadema foram pegos desprevenidos pelo aumento das tarifas de ônibus municipais. Os passageiros reclamam que os reajustes foram pouco divulgados e criticam a qualidade do serviço. Ontem foi o primeiro dia útil com os novos valores.

Entre as cidades que modificaram o preço do bilhete, a única que divulgou a informação no site oficial foi Diadema, que publicou aviso no dia 28 de dezembro. A Prefeitura de São Bernardo disponibilizou nota no dia 16 comunicando que haveria o reajuste, mas não informou o novo valor nem quando entraria em vigor. As páginas de Santo André e São Caetano não citam o aumento.

A falta de divulgação fez com que muitos passageiros entrassem no ônibus com o valor antigo. "Teve gente, na hora de passar pela catraca, não tinha dinheiro", contou o motorista de São Caetano João Carlos Stracanholi, 50, que também atua como cobrador. "Muitos reclamam com os funcionários, achando que nós somos culpados." No município, a passagem passou de R$ 2,30 para R$ 2,75 (aumento de 20%).

A gestora de recursos humanos Gabriela Nunes, 28, disse que tinha conhecimento sobre o reajuste, mas não sabia quando entraria em vigor. "Pensei que fosse mais para frente. Fui surpreendida", relatou a passageira, que aguardava o ônibus no Rudge Ramos, em São Bernardo. A tarifa na cidade, que custava R$ 2,50, subiu 16%, chegando a R$ 2,90. Mesmo valor é cobrado em Santo André, onde o bilhete, que era vendido a R$ 2,65. teve aumento de 9,4%.

"O engraçado é que, até para um aumento de nada no salário mínimo, o governo anuncia com bastante antecedência. Agora, quando é para tirar dinheiro do nosso bolso, não dizem nada", ironizou o motorista de frota José Luiz dos Santos, 43, morador de Diadema. "Eu até tenho dinheiro, mas contava com os R$ 2,50", completou. A tarifa foi reajustada em 12% e agora custa R$ 2,80.

RIBEIRÃO PIRES
A Prefeitura de Ribeirão Pires deve anunciar nesta semana o valor da nova passagem. Contatada pelo Diário, a administração informou que ainda não havia definido o índice de reajuste. Atualmente, a viagem custa R$ 2,50.

Qualidade do serviço é criticada pela população

As principais críticas feitas por passageiros sobre o aumento nas tarifas municipais dizem respeito à qualidade do serviço prestado. Segundo usuários, não há retorno que justifique o reajuste.

"É um absurdo mudar o valor da passagem. Isso porque, sempre que aumentam, justificam falando que vai haver melhora no serviço, mas isso nunca acontece", opinou a pedagoga Luciana Maria da Silva, 25, de São Bernardo.

Para a ajudante de cozinha Andrea Barbosa, 28, além do mau estado de conservação, faltam veículos nas ruas. "O transporte é ruim. Os ônibus nunca têm horário certo para passar", salientou a moradora de Diadema. "Vou ter mais de R$ 6 semanais de prejuízo, e não vou ver retorno deste dinheiro", protestou.

Fonte: Diário do Grande ABC

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Tarifa de ônibus em Natal pode chegar à R$ 2,30

O secretário Marco Antônio Silva afirma que está sendo pleiteado o aumento na tarifa dos ônibus que rodam na capital potiguar. De acordo com ele, o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros do Município do Natal (Seturn) pretende que a passagem seja fixada em um valor em torno de R$ 2,30.

Assim como a posição em relação ao pedido dos taxistas, Silva garante que o pleito do Seturn está passando por uma análise e a expectativa do órgão é de que uma decisão será tomada ainda durante esta semana. “Esse estudo é complexo, mas fazemos questão de analisar as mais diversas variáveis, para atender a toda a população. Na verdade, quem faz a tarifa subir, ou não, é o mercado”, diz.

Ele explica ser necessária uma análise cuidadosa, para que a Semob tenha fundamentação para se posicionar de forma clara junto aos natalenses. “Sabemos que o valor não pode ficar baixo demais, a ponto de não dar retorno para os empresários, nem alto demais, chegando a penalizar os usuários”.

O aumento nas passagens de ônibus da capital havia sido anunciado no início de novembro de 2010, pelo então titular da Semob, Renato Fernandes. Na ocasião, ele informou que o reajuste estava previsto em Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado pelo Executivo e empresários em 2007, tendo sido combinado entre as partes para ocorrer após o período eleitoral. Mas a prefeita Micarla de Sousa, desmentiu o reajuste e exonerou Fernandes do cargo.

Fonte: Tribuna do Norte

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Ciclovias estão abandonadas em Paranavaí

Os buracos, a pouca sinalização e a falta de asfalto desanimam os ciclistas.

A prefeitura informou que fez o levantamento e concluiu que as ciclovias precisam passar por uma revitalização. Mas por enquanto não existe um prazo para começar as reformas.

Fonte: Paraná TV

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Tarifa de ônibus sobe a partir desta 4ª em Guarulhos

A partir de amanhã, 5, o preço da passagem de ônibus em Guarulhos sobe de R$ 2,65 para R$ 2,90. Segundo a Secretaria de Transportes e Trânsito,os créditos dos cartões escolar, vale-transporte e comum adquiridos até hoje, 4, serão válidos por 30 dias com o valor atual da passagem.

A Secretaria informou ainda que entre os motivos do reajuste está a obrigatoriedade da contratação de cobradores, que irão atuar em todos os ônibus e micro-ônibus. E também a aquisição de novos veículos para a frota. Professores e estudantes continuam tendo desconto de 50% no valor da passagem.

Fonte: Estadão

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Tarifa de Ônibus em Curitiba deve ir a R$ 2,50

O preço da passagem do transporte coletivo de Curitiba deve ir a R$ 2,50, em fevereiro. A informação foi dada pelo presidente da Urbs, Marcos Isfer, em uma entrevista ao jornal Gazeta do Povo. O componente que deve provocar o aumento é o reajuste de salários dos trabalhadores do transporte coletivo, que deve ocorrer ainda neste mês.

A categoria reivindica um reajuste de 15% nos salários e o componente custo com pessoal representa 40% do custo da passagem. O preço do ônibus em Curitiba é o mesmo desde janeiro de 2009, quando a tarifa subiu de R$ 1,90 para R$ 2,20. Estudos da Urbs apontam que atualmente a passagem deveria custar R$ 2,32 para cobrir todo o custo do sistema, a diferença seria subsidiada pela Prefeitura.

Isfer explica que os aumentos registrados em 2010, em uma série de itens, não foi anexado ao valor da passagem.

Em outras capitais, 2011 já começou com o aumento da tarifa do transporte coletivo. Em são Paulo, por exemplo, os passageiros têm até esta terça-feira (4) para recarregar o bilhete único na tarifa de R$ 2,70. A partir desta quarta-feira (5), os usuários começam a pagar R$ 3 pela passagem de ônibus na capital paulista.

Fonte: Jornale

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Em São Paulo, Transporte vai custar mais que o dobro para a baixa renda

O  Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese) calcula que o impacto do aumento do transporte público em São Paulo, de R$ 2,70 para R$ 3, nesta quarta-feira (5), chegará em dobro para as famílias de baixa renda.

De acordo com a coordenadora de pesquisa de preços do Dieese, Cornélia Nogueira Porto, a elevação custará 0,52 ponto percentual a mais no bolso das famílias de menor renda, que utilizam mais o transporte coletivo que o individual. No geral, o transporte para essas pessoas representa 4,65% no orçamento mensal.

Já para as de maior renda, o impacto será de apenas 0,22 ponto percentual (pesando 1,97% no  orçamento). Na comparação, uma família de baixa renda pagará mais que o dobro pelo transporte em relação à de maior renda.

O reajuste foi confirmado no dia 28 de dezembro do ano passado pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM). Com o novo valor a tarifa ficou 11% mais cara e representa o dobro da inflação estimada do período. Segundo Banco Central, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), do IBGE, ficará em 5,9% no acumulado de 2010. Os R$ 0,30 a mais no bilhete também elevarão em 0,33 ponto percentual a inflação no município.

Por enquanto, a tarifa do Bilhete Único de integração entre os ônibus municipais e metrô vai de R$ 4,07 para R$ 4,29, mas só enquanto o bilhete do metrô custar R$ 2,65.

Os passageiros de São Paulo têm até esta terça-feira (4) para recarregar o Bilhete Único com o preço atual de R$ 2,70. O máximo que os passageiros podem acumular no Bilhete Único é R$ 200. Essa quantia poderá ser utilizada de acordo com o preço antigo até o término do valor. Não existe um prazo para a validade do crédito.

Fonte: Rede Brasil Atual

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São Paulo: Usuário tem até hoje para carregar o Bilhete Único a R$ 2,70

Hoje é o último dia para o usuário de transporte coletivo recarregar o bilhete único com o valor antigo de R$ 2,70. A partir de amanhã o valor será reajustado para o preço de R$ 3,00.

A tarifa de integração entre os ônibus municipais e metrô vai passar de R$ 4,07 para R$ 4,29.

Quem carregar o bilhete até hoje terá debitado o valor antigo ao passar pela catraca e, portanto, um maior número de viagens. O valor máximo de recarga é de R$ 200,00.

O aumento da tarifa foi anunciado na última terça-feira pelo prefeito Gilberto Kassab, que alegou a diminuição de subsídios para o setor.

O reajuste de 11,11%, acima da inflação acumulada em 2010, que deve ficar por volta de 5,9% segundo cálculo da Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), fará da tarifa de São Paulo a mais cara do país.

O Movimento Passe Livre, grupo que reivindica a gratuidade do transporte público, já anunciou uma manifestação no próximo dia 13 de janeiro em frente ao Teatro Municipal, no Anhangabaú.

Fonte: Band

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No Rio, Integração de metrô volta a ser aceito nos coletivos

Quatro empresas de ônibus do consórcio Transcarioca voltaram a aceitar os cartões de integração vendidos nos guichês do metrô para a Barra da Tijuca e Jacarepaguá. A integração havia sido suspensa sem aviso prévio aos quatro mil passageiros que utilizam os dois meios de transporte para os bairros da Zona Oeste do Rio.

Segundo o vice-presidente do Rio Ônibus, Octacílio Monteiro, o serviço foi interrompido pelas empresas Real, Redentor, Expresso Barra e Jabour devido a um problema com os equipamentos que fazem a leitura dos cartões. Os usuários podiam fazer a integração utilizando apenas os cartões eletrônicos da RioCard e do Bilhete Único intermunicipal. Com a normalização do transporte, o valor total da passagem voltou a cair de R$ 5,50 para R$ 3,80.

Fonte: O Dia Online

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