No Rio, BRT Transcarioca chega a Madureira

O Consórcio BRT começa a operar, novos serviços: Alvorada - Madureira (Parador) e Alvorada - Madureira (Expresso). As estações IPASE, Praça Seca, Capitão Menezes, Pinto Teles, Campinho e o Terminal Paulo da Portela (integração com a Supervia) estarão funcionando das 10h às 15h.

Além dos novos serviços, o BRT Transcarioca, que já transporta 60 mil pessoas as linhas Galeão – Alvorada (Semi-Direto), Tanque - Alvorada (Expresso) e Tanque - Alvorada (Parador). 

A criação de novos serviços e a abertura de estações obedece o planejamento operacional definido pela Prefeitura, através da Secretaria Municipal de Transportes.

O BRT Transcarioca, que liga a Barra da Tijuca à Ilha do Governador (Aeroporto do Galeão), é o primeiro corredor de alta capacidade no sentido transversal da cidade e está reduzindo em 60% o tempo de viagem por ônibus no trecho com 39 quilômetros. 

Quando todas as suas etapas estiverem concluídas, o Transcarioca vai transportar 320 mil passageiros por dia e fazer integração com a Estação de Metrô Vicente de Carvalho, estações de trem de Madureira e Penha e a Transoeste (no Terminal Alvorada). 

SERVIÇOS DO BRT TRANSCARIOCA:

Galeão - Alvorada  (Semi-direto)

Horário de funcionamento: 24h, diariamente

Estações: Terminal Alvorada, Vicente de Carvalho, que integra com o metrô, Galeão - Tom Jobim 2 e Galeão - Tom Jobim 1.

Tanque - Alvorada (Parador)

Horário de funcionamento: 24h, diariamente

Estações: Terminal Alvorada, Lourenço Jorge, Aeroporto Jacarepaguá, Via Parque, Centro Metropolitano, Hospital Sarah, Rio2, Pedro Correia, Curicica, Praça do Bandolim, Arroio Pavuna, Vila Sapê, Recanto das Palmeiras, Divina Providência, Merck, André Rocha, Taquara, Aracy Cabral e Tanque.

Tanque - Alvorada (Expresso)

Horário de funcionamento: das 5h às 23h, de segunda a sábado

Estações: Terminal Alvorada, Rio 2, Santa Efigênia, Taquara e Tanque.

Madureira - Alvorada (Parador)

Horário de funcionamento: das 10h às 15h, diariamente

Estações: Terminal Alvorada, Lourenço Jorge, Aeroporto Jacarepaguá, Via Parque, Centro Metropolitano, Hospital Sarah, Rio2, Pedro Correia, Curicica, Praça do Bandolim, Arroio Pavuna, Vila Sapê, Recanto das Palmeiras, Divina Providência, Merck, André Rocha, Taquara, Aracy Cabral, Tanque, IPASE, Praça Seca, Capitão Menezes, Pito Teles, Campinho e Madureira, que integra com o trem.

Madureira - Alvorada (Expresso)

Horário de funcionamento: das 10h às 15h, de segunda a sábado

Estações: Terminal Alvorada, Rio2, santa Efigênia, Taquara, Tanque, Praça Seca e Madureira, que integra com o trem. 

Informações: BRT Rio

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Tarifa de ônibus em Natal sobe para R$ 2,35 neste domingo

A partir de hoje (27), o natalense vai pagar mais caro pela tarifa de ônibus. O reajuste de R$0,15 foi aprovado nesta semana pelo Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana na última quarta-feira (23), publicado na portaria nº58 do Diário Oficial do Município no dia 24 e passa a vigorar neste domingo.

Foto: Emanuel Amaral

A portaria, assinada pela secretária de Mobilidade Urbana, Elequicina dos Santos, estabelece que a passagem para os estudantes será de R$1,175. Já a tarifa social em domingos e feriadas foi arredondada para R$ 1,20. A tarifa da linha Norte Fácil subiu para R$ 1,80.

Entidades estudantis, porém, ainda avaliam a possibilidade de entrar com ação judicial para suspender a portaria. A diretora do Centro Acadêmico do curso de Direito da UNP, Paula Fernanda da Silva, disse, na última sexta-feira (25), que as entidades aguardam apenas a liberação da ata da reunião do CMTMU para acionar um escritório de advocacia. Os estudantes afirmam que não foram ouvidos na reunião do conselho.

Para que o aumento seja efetuado, a Semob condicionou a cobrança da nova tarifa ao retorno de 50 ônibus às ruas, ampliando os serviços das linhas existentes, além do retorno da linha 66 ao itinerário cruzando o Campus Universitário. O Seturn ainda não afirmou se vai adquirir a frota.

Informações: Tribuna do Norte

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Sim!!! À greve de ônibus no Recife e Região Metropolitana

Olá pessoal, amanhã haverá mais uma greve de ônibus no Recife e na Região Metropolitana, e confesso que nestes quase 06 anos de blog, esta greve terá o apoio de boa parte da população e também do Blog Meu Transporte. Minha gente, já estamos vivendo uma greve oculta do transporte e confesso que nunca vi o transporte do Recife ficar tão ruim como está agora, ruim não, péssimo, e os fatores estão aí para mostrar e somente que anda hoje de ônibus que pode opinar os absurdos que as empresas de transporte e também o governo estão fazendo com os usuários.

Antes não tínhamos tantos ônibus superlotados e hoje com a redução da frota e viagens as superlotações são normais em qualquer hora do dia, pessoas que ficam 20, 30 e em alguns casos mais de 01 hora esperando ônibus no sol ou na chuva.

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Essa história de aumentarem esses terminais acabou de vez com o transporte da cidade, pois os terminais estão superlotados e poucos ônibus e que não venham culpar o trânsito, pois este problema já existia, logo faltou planejamento do governo na qual conseguiu um feito, piorar o que já estava ruim. E o que falar das pessoas com pouca acessibilidade, ter que usar estes terminais num desce e sobe exacerbado que antes não precisavam. Pois antes quem pegava apenas um ônibus, agora muitas vezes tem que descerem e subirem várias vezes de ônibus para ônibus para chegarem ao seu destino.

E o que isso tudo tem a ver com greve de amanhã, é que também estes trabalhadores enfrentam estes mesmos problemas e muitas vezes são tidos como culpados devido à demora entre outros, isso sem falar que eles transportam vidas. Muitos saem de madrugadas e enfrentam um transporte caótico, engarrafado e sem segurança, pois são ameaçados em dias de jogos e nada é feito pelo governo. Em resumo, o que eles querem são melhorias trabalhistas e qualidade no trabalho.

A greve integra motoristas, fiscais e cobradores e é resultado de inúmeras reuniões na tentativa de negociar o reajuste salarial da categoria, mediadas pelo MPT, mas sem sucesso. De acordo com a advogada do Sindicato dos Rodoviários, o número de ônibus que estarão circulando ainda não foi denido. “Só teremos este percentual momentos antes de iniciarmos o movimento”, disse.


A última proposta de aumento salarial, de 10% mais reajustes nos benefícios, foi feita pelo procurador chefe do Ministério Público do Trabalho em Pernambuco (MPT-PE), José Laízio Pinto Júnior, mediador do processo, chegou a ser acatada por empregados, mas não foi aceita pelos patrões.

O fato é que o Blog tem publicado incansavelmente a retirada dos ônibus e o sofrimento de quem precisa andar de ônibus e que amanhã essa greve de ônibus que vivemos todos os dias será de forma oficial, ou seja, se já está difícil usa ônibus na cidade com sua operação normal que de normal não tem nada, imagine amanha, torço para que os trabalhadores consigam seus objetivos.

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Anunciada empresas vencedoras da licitação do transporte coletivo de Salvador

O Diário Oficial do Município divulgou nesta sexta (25/7) o resultado da licitação do Sistema de Transporte Público de Salvador, realizada pela Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut).

Os vencedores são os consórcios Plataforma, Jaguaripe e Salvador Norte. As próximas etapas do processo são a ajudicação das empresas, homologação e assinatura de contrato, que deve acontecer, segundo o titular da Semut, Fábio Mota, no período estimado 60 dias, prazo necessário para o cumprimento de todas as formalidades legais.

O Consórcio Plataforma é formado pelas empresas Praia Grande, Axé, Boa Viagem e Joevanza.

Fazem parte do Consórcio Jaguaripe as empresas São Crsitóvão, Expresso Vitória, Modelo, RD, Transporte Sol, Triunfo, União e Unibus Bahia.

Já o Consórcio Salvador Norte é composto pela BTU, ODM, Verde Mar e Viação Rio Verde.  

As empresas vencedoras irão operar o sistema de transporte coletivo da cidade por um período de 25 anos. A partir da assinatura do contrato as empresas terão prazos para se adaptar às novas regras.

"As linhas atuais foram implementadas sem qualquer estudo ou planejamento. Temos várias linhas saindo de um mesmo bairro em horários próximos, enquanto faltam ônibus em outras localidades. O novo sistema vai mudar isso", assegura Fábio Mota. Esse estudo estará pronto dentro do prazo de um ano, a contar da assinatura do contrato com os consórcios vencedores da licitação. 

Fábio Mota destaca outras mudanças, como a adoção do sistema de monitoramento da frota, realizado em tempo real por meio de GPS, que vai permitir fiscalizar com mais rigor a oferta de linhas de acordo com a demanda de passageiros, eliminando a falta de ônibus.

O rastreamento será feito por câmeras e moderna tecnologia embarcada, permitindo o acompanhamento pela Prefeitura e por parte dos concessionários. Além disso, os novos ônibus deverão ter motorização padrão Euro V, o que reduz a emissão de gases poluentes. Outra exigência, assinalada pelo secretário Fábio Mota, é a ventilação forçada dos novos veículos.   

O secretário Fabio Mota ressalta que o processo de licitação terá impacto direto na implantação do Projeto de Corredores de Transporte Público Integrado de Salvador (BRT), considerada a maior intervenção viária já realizada na capital baiana. Isso porque os recursos pelos consórcios na outorga do serviço serão utilizados como parte da contrapartida do município para BRT.

As obras, estimadas em mais de R$ 1 bilhão, já têm recursos assegurados pela BNDES e na Caixa Econômica Federal, além de contrapartida da União.

Informações: Tribuna da Bahia

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Estações do BRT Recife sofre com ato de vandalismo

O prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, anunciou ontem que os projetos dos corredores preferenciais de ônibus apresentados pela Prefeitura de A Estação do BRT instalada na Avenida Guararapes, no Recife, foi alvo de uma ação de vandalismo. Um dos vidros foi quebrado, provavelmente por uma pedra atirada do lado de fora da estrutura. No local, os usuários condenam o ato criminoso e também a decisão dos arquitetos do projeto que  optaram pelo vidro. Uma crítica recorrente, principalmente, diante do risco de acidentes com o material frágil e cortante.  

Foto: jailson da Paz/DP/D.A. Press

No dia sete de junho, o motociclista Marcelo Marcelino da Silva, de 43 anos,  morreu ao ser atingido por um vidro da estação de BRT da Avenida Conde da Boa Vista. O caso levantou a discussão não apenas sobre a segurança, sendo tipificado pela polícia como homicídio culposo e ficando a cargo de investigações pela Delegacia da Boa Vista.

A questão do clima também vem sendo levada em conta. Em algumas capitais brasileiras que também optaram pelo sistema BRT, o vidro é usado, mas não como material principal de revestimento das paredes laterais das estações, como ocorre nos corredores da Região Metropolitana do Recife.

O chamado efeito estufa mantém o calor na parte interna de estruturas de vidro. Segundo um funcionário da MobiBrasil, Gláucio França, a empresa solicitará ao Grande Recife Consórcio de Transporte Urbano o revestimento dos vidros e a implantação de cortinas de vento nas portas.

Em Belo Horizonte, as estações são feitas em alumínio e portas de vidro, assim como as estações do Rio de Janeiro. Em Bogotá, mesmo com o clima frio, o principal material utilizado é o alumínio vazado. O vidro nas portas serve para facilitar a visualização da chegada do ônibus. Em Curitiba, as estações “tubo” utilizam plástico transparente.

O modelo adotado na RMR, já trazia preocupação quanto a vulnerabilidade para o vandalismo e em relação à temperatura. “Esse é um projeto de 2010, que já previa vidro e ar-condicionado para dar mais conforto ao usuário”, disse na ocasião o presidente do Grande Recife, Nélson Menezes. “O governo optou por oferecer estações com nível mais elevado. O desafio será manter esse padrão funcionando bem”, afirmou o secretário das Cidades, Evandro Avelar.

Já a presidente do Instituto de Arquitetos do Brasil em Pernambuco (IAB-PE), Vitória Andrade, chamou atenção para a falta de sincronismo dos projetos com o ambiente urbano. “Os urbanistas e arquitetos precisam ocupar o espaço nas decisões urbanas. A gente assiste a projetos de engenharia desvinculados da cidade. Qualquer pessoa leiga sabe que nossas condições climáticas não são adequadas para esse modelo”, criticou. “Os projetos que impactam a cidade não podem ser implantados de cima para baixo. É preciso uma discussão com a sociedade”, ressaltou o presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo, Roberto Montezuma. 

Com informações da jornalista Tânia Passos

Diário de Pernambuco

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Táxis e vans circularão nas faixas exclusivas para ônibus em Fortaleza

Os táxis e vans de Fortaleza também terão circulação permitida nas novas faixas exclusivas de ônibus que serão implementadas pela prefeitura de Fortaleza durante o Programa de Implantação de Faixas Exclusivas de ônibus na capital. O anúncio foi feito na manhã desta quinta-feira (24), no Paço Municipal, no Bairro Centro. Também foram anunciadas quais as seis vias que receberão o sistema e a adoção de ar-condicionado em ônibus.

Segundo o prefeito Roberto Cláudio, 122 quilômetros de faixas exclusivas para transporte coletivo serão incorporados à malha viária da capital. Até outubro, haverá faixas exclusivas nas avenidas Carapinima, da Universidade, José Bastos, Domingos Olímpio, Antônio Sales e Godofredo Maciel. A ideia faz parte do Plano de Ações Imediatas de Trânsito e Transporte (PAITT).

Durante o anúncio, o prefeito Roberto Cláudio, lembrou que os usuários de transportes coletivos, vans e táxis ganharão até 40% no tempo no trajeto da viagem. “É uma ação importante porque o usuário de transporte coletivo, aquele que usa van ou táxis vão chegar mais rápido nos seus destinos”, disse.

O uso das faixas exclusivas será limitado para carros em trechos que variam de 100 a 300 metros, para conversões à direita e acesso a áreas comerciais e residenciais. A prefeitura fará fiscalização em três momentos: adaptação, educação e penalização. E vai durar 60 dias a partir na inauguração de cada faixa exclusiva.

“Haverá avenidas em que a circulação será permitida em até 300 metros e outras 100 metros. Vai depender de cada avenida. Para não deixar dúvidas quando inaugurarmos uma faixa exclusiva haverá agentes realizando uma campanha educativa. O motorista vai ter um tempo para se adaptar às novas regras de cada avenida. Por isso esse prazo dado de 60 dias para só depois haver uma penalização”, afirmou Roberto Cláudio. O horário de funcionamento das faixas exclusivas será em dias úteis de 5h às 21h e nos sábados das 5h às 16h.

Seis avenidas iniciais

As equipes do PAITT e da Etufor definiram as seis primeiras avenidas que receberão as faixas exclusivas de ônibus. A partir de agosto deste ano, deverá entrar em operação a faixa exclusiva nas Avenidas Carapinima e da Universidade. Em setembro, será a vez das Avenidas José Bastos e Domingos Olímpio. Em outubro, as faixas serão implantadas nas Avenidas Antônio Sales e Godofredo Maciel. Ao final de três meses estarão em operação 28,8 quilômetros de faixas exclusivas.

Segundo o secretário executivo da Pasta de Conservação e Serviços Públicos e coordenador do Paitt, Luís Alberto Saboia, a escolha das vias selecionadas foi baseada em dois critérios importantes. "O primeiro critério é a estrutura viária e o fluxo de coletivos que transitam por elas. Todas as avenidas contam com pelo menos três faixas de circulação, facilitando a colocação de uma faixa para o transporte coletivo. No caso os ônibus e vans. A outra é que por meio de um estudo notamos que essas vias contam com alto fluxo de ônibus e vans todos os dias", afirmou.

Ar-condicionado nos ônibus

Roberto Cláudio anunciou também que todos os ônibus de Fortaleza serão equipados com ar-condicionado dentro de seis anos. Prefeito disse que a inclusão dos veículos que proporcionarão viagens mais confortáveis aos passageiros acontecerá de forma gradativa e ressaltou que a partir de dezembro deste ano, todo novo veículo adquirido deverá contar com ar-condicionado. E assegurou que a medida não afetará no preço da passagem de ônibus.

"O próprio corredor exclusivo garantirão maior fluidez e velocidade ao ônibus. Isso por se só vai diminuir o consumo de óleo diesel. Se por um lado o ar-condicionado aumenta o consumo de óleo diesel o aumento da velocidade nessas faixas exclusivas vão reduzir ou equilibrar o consumo. Além disso não estamos exigindo que a frota seja trocada de uma vez só. Estamos apenas exigindo o momento da troca esse ônibus que chega venha com ar-condicionado.", afirmou.

A cada ano, pelo menos 12,5% da frota de ônibus serão substituídos por veículos com ar-condicionado. O s primeiros carros adquiridos iniciarão sua circulação nas vias onde foram implantadas as faixas exclusivas, como o Corredor Antônio Bezerra/Centro.

Veja as 15 vias que receberão faixas exclusivas até julho de 2015:

Av. da Universidade

Av. Carapinima

Av. José Bastos

Av. Eng. Santana Junior

Av. Washington Soares

Av. da Abolição

Av. Godofredo Maciel

Av. Osório de Paiva

Av. Bernardo Manuel

Av. Pres. Castro e Silva

Av. Cel. Matos Dourado

Av. Alberto Craveiro

Av. Raul Barbosa

Av. Domingos Olímpio/Antônio Sales

Av. Leste Oeste

Informações: Gioras Xerez

Do G1 CE

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Projetos de corredores de ônibus em Goiânia são aprovados pelo Ministério das Cidades

O prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, anunciou ontem que os projetos dos corredores preferenciais de ônibus apresentados pela Prefeitura de Goiânia foram aprovados pelo Ministério das Cidades, que divulgou portaria incluindo as obras no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) - Pacto pela Mobilidade. Após a análise técnica bem-sucedida, a administração municipal está apta a iniciar o processo burocrático junto à Caixa Econômica Federal para a realização das licitações.

Foto: Rede Integrada de Transporte Coletivo

Neste ano, o prefeito Paulo Garcia fará um dos maiores investimentos em obras de mobilidade da história da Capital. Somente em corredores preferenciais de ônibus, ele aplicará R$ 145.323.461,00.

Os projetos beneficiam as avenidas T-7, T-9, 85, 24 de Outubro, Independência e T-63. Paulo Garcia diz que a administração está investindo em projetos que vão garantir a mobilidade futura da população. "O planejamento do trânsito é prioridade para a Prefeitura de Goiânia, que está promovendo obras estruturais que vão dar fluidez ao transporte coletivo e organizar o trânsito, garantindo uma melhor mobilidade urbana para as próximas décadas".

A presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Patrícia Pereira Veras, afirma que este é um trabalho inédito para a Capital e o País, que está recebendo recursos vultosos para os corredores preferenciais de ônibus. "Essas obras vão permitir uma estruturação viária com espaços democráticos para pedestres, transporte coletivo, ciclistas e veículos particulares".

Patrícia explica que, com esses corredores preferenciais, a Capital terá 46,5 km destinados à circulação dos ônibus, que vão promover a integração de 66 linhas, beneficiando 601.164 usuários do transporte coletivo por dia.

Liberação dos recursos

A presidente da CMTC afirma que os técnicos da companhia e da Caixa Econômica Federal já estavam com diálogo adiantado sobre os procedimentos que serão necessários para a liberação dos recursos. Segundo ela, o ingresso com os documentos na Caixa é prioridade e acontecerá nos próximos dias.

O coordenador dos Corredores Preferenciais de Goiânia, Sávio Afonso, diz que, após essa etapa, a CMTC vai aguardar apenas o aval da Caixa para a abertura de licitações. A previsão é de que a concorrência pública para as obras do corredor da Avenida T-7 seja aberto no segundo semestre.

"A implantação desses corredores é fundamental para que tenhamos melhorias efetivas para o cidadão, que deixará de enfrentar longo tempo de espera, e no serviço prestado pelas empresas concessionárias", afirma.

Novas licitações

Ainda no segundo semestre, a Prefeitura de Goiânia também deve realizar os outros processos licitatórios contemplando as outras cinco obras dos corredores, o que vai garantir agilidade na execução das seis faixas preferenciais. Sávio reforça que Goiânia é uma das cidades brasileiras que receberam recursos neste ano, e deve iniciar as obras com mais agilidade porque os projetos de tráfego dos corredores estão todos concluídos.

Ele se recorda que depois do anúncio dos recursos para a mobilidade urbana pela presidente Dilma Rousseff, em 13 de março deste ano, o governo federal publicou a decisão no Diário Oficial da União, em 23 de abril. A partir desta data, o Ministério das Cidades abriu prazo para as cidades enviarem as cartas-consultas dos projetos. "Os projetos de Goiânia foram encaminhados de forma quase que imediata e a administração municipal teve a aprovação do Ministério das Cidades e agora já pode iniciar os trâmites de liberação dos recursos junto à Caixa Econômica Federal".

Por Hemilton Prateado

Informações: Diário da Manhã

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Greve de motoristas de ônibus começa 2ª no Grande Recife

A reunião de negociação entre motoristas, cobradores e fiscais do Grande Recife e os representantes das empresas de ônibus, realizada nesta quinta (24), na sede do Ministério Público do Trabalho (MPT), Zona Norte da capital, terminou sem acordo. Com isso, a categoria entra greve por tempo indeterminado a partir da 0h da próxima segunda (28). A paralisação deve afetar cerca de dois milhões de passageiros que utilizam o transporte diariamente na Região Metropolitana.

Os trabalhadores não aceitaram a proposta de reajuste de 5% nos salários e no tíquete-refeição, feita pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana/PE). Eles querem aumento de 10%, proposto pelo MPT, e elevação no valor do tíquete-refeição de R$ 171 para R$ 320.

O procurador-chefe do MPT, José Laízio Pinto Júnior, disse que recebeu nesta quinta o comunicado de indicativo de greve, aprovado pela categoria em assembleia realizada na quarta (23). “Nessa última reunião de negociação, nesta quinta, não houve nova contraproposta do sindicato patronal. Os trabalhadores não aceitam os 5% de aumento. Vamos avisar as secretarias de Defesa Social e das Cidades sobre a paralisação, que começa segunda”, afirmou.

Segundo ele, os sindicatos das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE) e das Empresas de Transportes Rodoviários de Passageiros do Estado de Pernambuco (Serpe) também não chegaram a um acordo sobre o percentual mínimo de frota que irá circular durante a greve. “Os trabalhadores sugeriram 30%. Já o sindicato patronal pediu 100% da frota nos horários de pico e 50% fora desse horário. Os trabalhadores dizem que esse percentual não representa uma paralisação. Portanto, também não foi possível consenso chegar a esse consenso”, explicou.

Procurado pela reportagem, o Sindicato dos Rodoviários informou que o movimento está mantido para a próxima segunda (28) e que vai fechar o calendário de mobilização. Em nota, a Urbana-PE afirmou que conduziu as negociações tendo em vista o equilíbrio econômico-financeiro do sistema e a garantia de prestação de um serviço essencial à população. “O setor tem passado, ao longo dos últimos anos, por um processo de aumento dos custos não acompanhado pela arrecadação de receita. E tem ainda realizado investimentos para proporcionar melhorias no sistema de transporte público na RMR e nas condições de trabalho dos operadores. A Urbana-PE informa que não medirá esforços para evitar a interrupção do serviço de transporte e minimizar eventuais transtornos aos usuários.”

Procurado pela reportagem, o Grande Recife Consórcio de Transporte, que gerencia o sistema de transporte na Região Metropolitana, ainda não informou se haverá esquema especial a partir de segunda. Atualmente, o sistema conta com aproximadamente 3.000 veículos integrando a frota, distribuídos em 385 linhas e 18 empresas operadoras de ônibus. São feitas, em média, 25 mil viagens por dia. O sistema conta também com mais de 15 terminais integrados.

Informações: G1 PE

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