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terça-feira, 17 de agosto de 2010Postado por Meu Transporte às 21:07 0 comentários
Marcadores: Paraná
37 milhões de brasileiros não têm dinheiro para pagar passagem regularmente
O morador de Belford Roxo é um dos 37 milhões de brasileiros que, semanalmente, não podem usar o transporte público de forma regular, por não terem como pagar a tarifa ou, simplesmente, como forma de economizar. A estatística é da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) e tem como base estudos do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).
- Temos as tarifas de ônibus mais caras de toda a História, pesando cada vez mais no orçamento. Não é uma exclusividade do Rio, é praticamente em todo o país - afirma Ailton Brasiliense, pesquisador da NTU que se dedica há 35 anos ao estudo dos transportes. Rotina árdua de ônibus lotados
O caminho entre a casa e o trabalho é longo para Taíra. São cerca de 40 quilômetros até o Centro do Rio que, muitas vezes, transformam-se em uma viagem cansativa que supera duas horas.
- Além de o ônibus demorar para aparecer, anda sempre cheio e, quando chega na Avenida Brasil (uma das principais ligações entre a região central do Rio com a Baixada Fluminense e a Zona Oeste), o trânsito não anda. O ônibus fica preso no engarrafamento - reclama Taíra, que trabalha em uma empreiteira como calceteiro (pedreiro que faz calçadas) e presta serviço para a prefeitura do Rio. Sua jornada no emprego começa às 7h e vai até o fim da tarde. Para não se atrasar, ele sai de casa antes das 5h.
A renda mensal de Taíra é de pouco mais de R$ 1 mil. Ele economiza para garantir a volta para casa. Mas nem sempre consegue. Na madrugada do dia 4, fez do corrimão de acesso ao setor de emergência do Hospital Municipal Souza Aguiar uma cama. O local, diz ele, é mais seguro, longe da violência, do sereno e do frio.
- Hoje não consegui dinheiro. Também não pedi emprestado - disse Taíra, que se orgulha do sobrenome. - Meu filho descobriu, na internet, que meu pai é descendente de samurais japoneses. Herdei a força deles, só não aprendi a lutar - brinca.
Segundo a NTU, o transporte público é responsável no Brasil pelo deslocamento diário de 59 milhões de passageiros. Os ônibus detêm 92% da demanda e, afirma Ailton Brasiliense, o serviço pouco difere nas capitais. Para ele, os baixos investimentos refletem hoje no bolso dos brasileiros.
- A falta de corredores exclusivos para ônibus, os engarrafamentos, ruas e estradas ruins, além da falta de planejamento das cidades, que empurraram a população para a periferia obrigando a ter linhas com percursos longos, contribuíram para a tarifa elevada. Como não há investimentos, muitos passageiros deixam de usar o transporte público e compram um carro velho. Ou seja, mais engarrafamentos, poluição e queda na qualidade de vida das cidades, um caos.
O transporte coletivo movimenta R$ 25 bilhões por ano e gera 500 mil empregos diretos. A maioria dos usuários é de baixa renda. Nos últimos 12 anos, o sistema regular de transporte perdeu 30% da demanda.
Brasiliense ressalta que a carga tributária responde por 11,6% do valor das tarifas nas capitais, encarecendo o serviço. O pesquisador cita apenas Curitiba, capital do Paraná, como um exemplo de organização no transporte. Os corredores exclusivos para ônibus começaram a ser planejados e implantados ainda nos anos 1960.
- Isso aconteceu quando a cidade tinha apenas 340 mil habitantes.
Taíra não era o único a dormir no Souza Aguiar. Distante poucos metros, dentro do setor de emergência, o ambulante Paulo Gardino, 53 anos, morador na Vila Santo Antônio, em Duque de Caxias, também na Baixada Fluminense, encontrou abrigo. Com uma renda mensal de R$ 600, ele mantém uma rotina noturna de dormir no hospital ou em igrejas evangélicas, que promovem vigílias.
O ambulante tem como hobby a percussão. Toca em igrejas cristãs e participa de gravações de CDs de música gospel de cantores iniciantes. O trabalho é garantia de reforço no bolso. Gardino conta que sempre foi ambulante. Sua renda não é suficiente para conseguir manter a casa, mulher e quatro filhos. Acaba faltando para o transporte. De segunda a sábado, ele trabalha no Centro do Rio, próximo à Central do Brasil, área de comércio popular e de grande movimentação de pedestres.
- Vendo de tudo, mas o que sai mais é refrigerante e água. Gostaria de ir todo dia para casa, mas nem sempre dá - diz.
Fã de Roberto Carlos, ele sonha em se dedicar à música:
- Toco bongô, gosto de música. Às sextas-feiras à tarde me apresento num culto - conta ele, que segue rígidas recomendações de seu pastor, que vão desde ser dizimista a nunca tirar fotos.
Aos sábados, quando volta para casa, o dinheiro economizado com o transporte financia uma pequena felicidade: ele leva os quatro filhos para passear no Parque do Flamengo.
Postado por Meu Transporte às 02:01 3 comentários
Marcadores: Brasil, Rio de Janeiro
Corredores rápidos de ônibus mais perto de Belo Horizonte
O BRT vai interligar os corredores das avenidas Antônio Carlos com Pedro I, Pedro II e Carlos Luz, além de potencializar o transporte coletivo na avenida Cristiano Machado. Além disso, vias da região central também serão atendidas. Segundo Marcio Lacerda, a previsão é que no segundo semestre de 2012 corredores no Centro e Pampulha comecem a operar. "Os ônibus BRTs irão complementar e substituir os tradicionais que existem", afirmou o prefeito.
De acordo com o presidente da CTS-Brasil, Luis Antônio Lindau, a missão é garantir a implantação de um projeto sustentável. "Belo Horizonte tem uma demanda grande de passageiros e o BRT será um verdadeiro metrô circulando na superfície, pois o coletivo terá um tamanho maior que o normal", enfatiza.
Postado por Meu Transporte às 01:37 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Recife: Começam as obras de recuperação na Avenida Conde da Boa Vista
A manutenção das calçadas começou hoje, às 10h da manhã. Foram mobilizados dois caminhões, com seis trabalhadores em cada sentido da avenida. Segundo um dos responsáveis pela obra Gilson Gomes, os reparos na Conde da Boa Vista começaram desde o início do mês de agosto. “Como o tráfego na via é intenso, começamos a fazer isso por partes para não prejudicar motoristas e pedestres. O primeiro reparo foi na parte que só circula ônibus, perto do Cinema São Luiz”, disse.
Segundo diretor da Emlurb, Carlos Muniz, esta é a quarta intervenção na Conde da Boa Vista para reparar o estrago provocado pelo vandalismo, que traz um grande prejuízo para a cidade. De acordo com Muniz já foram investidos mais de R$ 170 mil em obras de recuperação do local, verba que poderia ser usada para revitalizar praças ou calçar ruas.
Por conta das obras para a construção do Corredor Leste/Oeste, em 2006, a conservação das paradas de ônibus da Conde da Boa Vista ficou sob responsabilidade da Emlurb. Com a revitalização, a Prefeitura formalizará o repasse de manutenção das estações para o Consórcio Grande Recife, órgão gestor do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife.
Postado por Meu Transporte às 01:28 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Pernambuco
Prefeitura de Poços de Caldas apresenta adequações no transporte coletivo
Postado por Meu Transporte às 01:22 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
São Paulo: Reparos em via na zona leste altera itinerários de ônibus a partir de segunda-feira
segunda-feira, 16 de agosto de 2010
Postado por Meu Transporte às 17:49 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Metrô-DF Ganha Novo Trem
Postado por Meu Transporte às 17:44 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal, trem/metrô
Começa fiscalização no Corredor Diadema-São Paulo
Postado por Meu Transporte às 17:24 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo