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Em SP, Tarifas de transporte intermunicipal rodoviário e suburbano terão atualização a partir de julho

domingo, 29 de junho de 2025

As tarifas do transporte intermunicipal rodoviário e suburbano de passageiros em São Paulo serão atualizadas em 5,32% a partir de 1º de julho de 2025. O percentual segue o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado nos últimos 12 meses, indicador oficial de inflação do país, considerado o parâmetro mais adequado para o momento, pois reflete diretamente no poder de compra da população.

A medida está alinhada às análises técnicas da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) e respeita a prerrogativa da Administração Pública de definir o percentual de reajuste a ser aplicado, de forma a garantir a continuidade dos serviços prestados aos usuários.

O percentual aplicado segue critérios objetivos e técnicos, preservando o poder de compra dos cidadãos e proporcionando previsibilidade para o planejamento do setor. O reajuste tarifário, conforme o entendimento jurídico da Procuradoria Geral do Estado, não configura obrigações legais ou contratuais, sendo uma decisão administrativa baseada em juízo de conveniência e oportunidade.

A atualização faz parte de um processo transparente, ampliado por pareceres técnicos e jurídicos, referente ao sistema de transporte intermunicipal paulista.

Informações: Artesp

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Atraso do BRT-ABC deixa 158 milhões sem ligação direta à Capital

“Se entregar em 2028, está rápido ainda. Está muito lento e tem pouca equipe”, descreveu um funcionário da equipe de obras, que trabalha para tirar do papel o tão esperado BRT-ABC, sistema de ônibus rápidos via corredores exclusivos, que deveria já ter transportado cerca de 157,7 milhões de passageiros entre a região e a Capital, se considerar a média diária prevista e a perspectiva inicial de entrega do serviço. Entretanto, quem observa os avanços das intervenções, não consegue acreditar que o corredor será entregue em junho de 2026, após cinco adiamentos por parte do governo do Estado de São Paulo.

O Diário percorreu nesta sexta-feira (27) o trajeto previsto para o BRT-ABC, entre São Bernardo, passando por Santo André e São Caetano, até a Estação Tamanduateí, uma das últimas paradas do corredor, que se estende um pouco mais para a Estação Sacomã, na Zona Sul de São Paulo. Ambas as paradas garantiriam acesso rápido ao sistema metroferroviário à população do Grande ABC, se os ônibus já circulassem onde hoje só há canteiro de obras, entulhos, sujeiras, lama, vegetação, animais abandonados e transeuntes.

As obras começaram no corredor em fevereiro de 2022 e tinham como previsão inicial conclusão em 18 meses, ou seja, em julho de 2023. A partir desse prazo, a estimativa da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que assume as atribuições da extinta EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), era de 173 mil passageiros fossem atendidos por dia. No entanto, com a nova previsão, já é possível calcular, no mínimo, 912 dias de atraso para o início dessa operação.

A reportagem conversou com os trabalhadores desse projeto ao longo do caminho, que atuam no Grande ABC, como na Avenida Lauro Gomes, em São Bernardo, e em São Paulo. O Diário informou ambas as equipes que a previsão do Estado para o BRT-ABC ser inaugurado seria para o fim do primeiro semestre de 2026. Nos dois casos, a reação dos colaboradores foi a mesma: risada. “Talvez em 2040”, brincou um funcionário, que fazia parte de um grupo de pessoas, que desembarcava no período da tarde de um ônibus que transportava a mão de obra após mais um dia de trabalho.

Os olhares de quem está no dia a dia do corredor de ônibus são um contraste com a visão otimista que o vice-governador Felicio Ramuth (PSD), que naquela ocasião estava no comando do Estado, apresentou ao lado de prefeitos da região em janeiro deste ano, em São Bernardo, na Parada Metrópole, que é atualmente é um modelo isolado de paradas do BRT-ABC. “O corredor tem previsão de entrega em janeiro de 2026”, disse à época. Três meses depois, o prazo foi estendido para junho do mesmo ano.


Enquanto não sai do papel, o Grande ABC se lembra que o BRT veio com a missão de substituir a finada Linha 18-Bronze de monotrilho, que faria o mesmo trajeto, inicialmente previsto, até Tamanduateí, conectando-se com as linhas 2-Verde do Metrô e 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O ramal contaria com 27 trens com capacidade de transportar 653 passageiros cada um. Em maio, o Estado decidiu desembolsar cerca de R$ 344 milhões para dar fim à briga judicial com a concessionária que administraria o ramal por 25 anos.

Assim, o Grande ABC segue sem monotrilho e sem BRT, à espera de um acesso rápido à Capital, custando acreditar de que em breve será diferente.

Informações: Diário do Grande ABC 

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SPTrans amplia atendimento de transporte no Jardim Bandeirantes, na Zona Sul

A SPTrans irá ampliar o atendimento de transporte por ônibus no Jardim Bandeirantes, na região de Pedreira, Zona Sul da cidade, a partir da segunda-feira (30/6). O bairro passará a ser atendido pela linha 607A/21 Jd. Apurá – Estação Jurubatuba.

Os moradores do bairro agora contarão com uma ligação direta entre o bairro e a Estação Jurubatuba da linha 9-Esmeralda do sistema sobre trilhos. A linha opera diariamente entre 5h05 e 20h55.

Atualmente, o bairro é atendido com uma linha com destino a Santo Amaro e passará a ter duas linhas percorrendo as ruas Barão Antônio de Angra e Davide Perez para atender aos passageiros.

Confira o novo itinerário da linha para atender ao Jardim Bandeirantes:

607A/21 Jd. Apurá – Est. Jurubatuba
Ida: Rua Salvador Dali, Rua Manuel Gutiérrez Nájera, Rua Br. Antônio de Angra, Rua Eurico Franco de Siqueira, Rua Davide Perez, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Rua Davide Perez, Rua Manuel Gutiérrez Nájera, Rua Br. Antônio de Angra, Rua Eurico Franco de Siqueira, Rua Davide Perez, Rua Salvador Dali, prosseguindo normal

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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Transporte público em Sorocaba tem passagem gratuita aos domingos e feriados

quinta-feira, 26 de junho de 2025

A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Urbes – Trânsito e Transportes, informa que, a partir do próximo domingo, dia 22 de junho, todos os usuários do transporte público da cidade, desde que tenham o Cartão Social, poderão utilizar gratuitamente os ônibus aos domingos e feriados.

A iniciativa parte do programa “Vou de Busão” e tem seu caráter social ampliado com essa nova medida. Ou seja, nessas datas não será mais necessário pagar a tarifa de R$ 1, vigente desde janeiro de 2023. Da mesma forma, o usuário poderá passar mais de uma vez na catraca, pois não há limite de utilização.

“Nessas datas, o usuário passa o cartão no leitor e a catraca será liberada automaticamente, cem cobrança. O objetivo é estimular a utilização do transporte público nesses dias, sobretudo para os compromissos religiosos aos domingos, ao lazer e convívio em família, para que o usuário economize na passagem de ônibus”, explica o diretor-presidente da Urbes, Adriano Brasil.

Os usuários que ainda não têm o Cartão Social podem adquiri-lo nos terminais de ônibus ou nas Casas do Cidadão Zeladoria. Basta apresentar um documento pessoal com foto e comprar, pelo menos, dois créditos de tarifa convencional, para validação do cartão. Nos demais dias da semana, o valor da passagem continua sendo R$ 4,40.

Em caso de perda do Cartão Social, é possível tirar a segunda via, diretamente no Terminal São Paulo ou nas Casas do Cidadão Zeladoria, de segunda a sexta-feira, mediante o pagamento da tarifa de emissão (R$ 4). Em contrapartida, quem tem o Cartão Estudante e que beneficiar-se do “Vou de Busão”, não precisa pedir o Cartão Social, pois basta adquirir o crédito social, utilizando o cartão que já possui.

“Com a ampliação do benefício desse programa, a Administração Municipal pretende aumentar o poder de compra do usuário, que pode utilizar essa economia em outras áreas de consumo, aquecendo setores da nossa cidade, como os de comércio e serviços em geral. Vale ressaltar ainda que a tarifa do transporte público em Sorocaba está com valor congelado desde 2019”, finaliza o diretor-presidente da Urbes.

Mais informações podem ser obtidas pelo telefone: (15) 3519-3100,  pelo WhatsApp: (15) 99760-9621 ou diretamente na sua sede, que fica na Rua Chile, 401, Jardim Barcelona. Outro canal de comunicação é com a Ouvidoria, pelo site: www.urbes.com.br. Basta clicar no botão “Ouvidoria”, que está localizado na barra do menu principal, no topo do site. Lá, os munícipes têm informações intuitivas e de fácil manuseio, sobre como enviar suas demandas à Urbes.

Informações: Prefeitura de Sorocaba

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São Paulo terá sistema que carrega 29 ônibus elétricos ao mesmo tempo

quarta-feira, 11 de junho de 2025

A Prefeitura de São Paulo assinou, no Dia Mundial do Meio Ambiente (5 de junho), um Protocolo de Intenções com as empresas Matrix Energia e Huawei para implementar um sistema de armazenamento de energia nas garagens de ônibus el. A solução adotada é o BESS (Battery Energy Storage System), que visa ampliar a capacidade de recarga da frota elétrica da cidade.

O BESS é composto por baterias de grande porte integradas a carregadores ultrarrápidos. Um único módulo com capacidade de 4,5 MWh é suficiente para recarregar até 29 ônibus elétricos, o que representa um aumento de até seis vezes na capacidade atual das garagens. A implementação não trará custos para a Prefeitura. A tecnologia funciona de forma semelhante a um “power bank”, armazenando energia durante o dia e liberando-a nos horários de recarga dos veículos.

Essa energia pode ser usada de forma contínua mesmo em casos de interrupção no fornecimento convencional, com autonomia adicional de até três horas. Além disso, o sistema é controlado digitalmente, permitindo às concessionárias de transporte coletivo monitorar em tempo real o uso e o desempenho energético.

A energia armazenada e não utilizada pode ser redirecionada para recarga da frota, reduzindo custos operacionais e a dependência da rede elétrica da Enel. Com 728 ônibus elétricos, sendo 527 a bateria e 201 trólebus, São Paulo detém a maior frota desse tipo no Brasil. Segundo dados da SPTrans, cada ônibus elétrico substitui o consumo anual de 35 mil litros de diesel e equivale ao plantio de cerca de 6.400 árvores.

Do InsideEVs

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Atibaia renova frota com 20 ônibus zero km e inicia modernização do transporte

A Prefeitura de Atibaia entregou, nesta semana, 20 ônibus zero quilômetro que passam a integrar a frota municipal de transporte coletivo. A medida representa um avanço significativo em um setor que, há anos, enfrenta desafios operacionais e impacta diretamente a mobilidade dos moradores da cidade. Os novos veículos foram apresentados em um evento oficial na terça-feira (10), no estacionamento do Centro de Convenções, com a presença de autoridades municipais e representantes da empresa concessionária SOU Atibaia.

A renovação, coordenada pela Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano, é o primeiro passo concreto dentro de um pacote de medidas mais amplo para reestruturar o transporte coletivo local. Agora, dos 65 ônibus que compõem a frota ativa, 20 são de 2024 e zero quilômetro, o que reduziu a idade média dos veículos para apenas 1,03 ano muito abaixo do limite contratual de cinco anos. Antes da renovação, a frota ainda contava com veículos fabricados em 2016 e 2017.

O prefeito de Atibaia destacou, durante a entrega dos ônibus, que o município está comprometido em enfrentar os problemas históricos do transporte coletivo com responsabilidade, planejamento e escuta ativa da população. Entre as próximas ações previstas está a contratação, via licitação, de uma empresa especializada que fará um estudo técnico completo sobre linhas, horários e pontos de parada com base em georreferenciamento para otimizar o sistema.

O transporte coletivo em Atibaia atende atualmente cerca de 520 mil passageiros por mês. A modernização da frota e os estudos sobre o sistema visam garantir mais eficiência e conforto para os usuários, bem como oferecer um serviço mais adequado à demanda real da cidade.

Outro ponto em análise é a política tarifária. A passagem em Atibaia custa R$ 4,60 desde 2019, valor considerado defasado frente ao aumento dos custos operacionais. No entanto, a Prefeitura optou por não reajustar a tarifa neste momento, priorizando primeiro a qualidade do serviço. Para isso, será contratada uma consultoria técnica que avaliará os valores de remuneração da concessionária e o subsídio público atualmente em vigor.

Hoje, a tarifa real de remuneração ou seja, quanto realmente custa cada viagem é mais do que o dobro do que o passageiro paga. A Prefeitura cobre essa diferença com recursos próprios, como forma de manter o transporte acessível à população.

No horizonte do planejamento municipal está a proposta de implantação de tarifa zero em dias e horários específicos, uma medida de médio a longo prazo que está em estudo e visa democratizar ainda mais o acesso ao transporte urbano.

Informações: Prefeitura de Atibaia 

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Santos entrega 18 novos ônibus e chega a 25% da frota com tecnologia mais limpa

Com a entrega de 18 novos ônibus zero quilômetro, nesta terça-feira (10/6), o transporte coletivo de Santos avança ainda mais no processo de renovação contínua da frota para oferecer mais conforto e segurança aos usuários, bem como modelos menos poluentes. Agora, a frota operacional de 200 veículos passa a ter 25% deles (51) fabricados com a tecnologia Euro 6, que reduz em 75% a emissão de gases na atmosfera em relação à Euro 5, também mais limpa e presente nos demais coletivos municipais, que serão substituídos gradativamente.

Todos os 18 carros entregues vão atender linhas que circulam pela Zona Noroeste, informou o prefeito Rogério Santos ao participar da apresentação dos novos coletivos, na Praça Mauá. A modernização constante do transporte coletivo está inserida no contrato de concessão do serviço firmado pela Administração Municipal, por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos).

Os carros novos vão substituir outros que estão próximos a atingir sete anos de uso, tempo limite para a operação dos coletivos. “Hoje Santos tem uma das frotas mais novas do Brasil, com média de idade de 3,5 anos. Todos os ônibus têm Wi-Fi, ar-condicionado e plataforma de acessibilidade. Estamos trabalhando para oferecer à população um serviço de qualidade”.

Os veículos também têm biometria facial. E o usuário conta, ainda, com o aplicativo Quanto Tempo Falta, que permite saber em tempo real a localização do ônibus da linha que vai utilizar e, assim, ir para o ponto com a antecedência necessária.

O presidente da CET-Santos, Antonio Carlos Silva Gonçalves, destacou que a renovação do serviço é de extrema importância e por isso consta como cláusula contratual. “A modernização proporciona à população um transporte coletivo cada vez melhor, com mais conforto e qualidade”.

TARIFA CONGELADA
A tarifa do transporte coletivo municipal não é reajustada há quase dois anos e meio e, conforme frisou o prefeito vai seguir sem aumento até final da gestão. “Vamos manter o compromisso com a população da melhoria contínua da qualidade e de deixar o transporte público mais acessível, principalmente pensando no lado social, do trabalhador e do estudante”, disse o prefeito.

O impacto da queda sistemática no número de passageiros transportados – componente que faz parte do cálculo da tarifa -, principalmente a partir da pandemia de Covid, fez com que em 2021 a Administração Municipal passasse a subsidiar a tarifa – congelada desde fevereiro de 2023 no valor de R$ 5,25 para o usuário. Atualmente, o repasse financeiro da Prefeitura à concessionária prestadora do serviço é de R$ 3,2 milhões/mês.

Informações: Cet Santos

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Prefeitura de São Bernardo entrega de 10 novos ônibus

segunda-feira, 9 de junho de 2025

A Prefeitura de São Bernardo segue firme em seu compromisso de transformar o transporte público municipal em um modelo de qualidade, acessibilidade e sustentabilidade. O prefeito Marcelo Lima entregou nesta sexta-feira (6/6) mais 10 ônibus zero quilômetro que passam a compor a frota do sistema municipal. O evento ocorreu no Conjunto Habitacional Três Marias, na região da Cooperativa.

Com a nova remessa, o município já soma 45 veículos novos em operação desde o início da atual gestão, em janeiro. A meta é entregar mais de 100 novos ônibus até o fim de 2025, como parte de um amplo plano de modernização do sistema de mobilidade urbana. Os novos coletivos contam com tecnologia de ponta, além de foco em conforto, segurança, acessibilidade e redução de impactos ambientais.
Durante o evento, o prefeito Marcelo Lima destacou o planejamento feito em pouco mais de 5 meses de governo para renovar a frota. “Estamos trabalhando para que São Bernardo se torne uma referência no transporte público para todo o Brasil. Essa entrega é mais um passo nesse caminho, garantindo um serviço digno, moderno e eficiente para a população”, afirmou.
 
Os novos veículos já têm destino certo. São:
• 5 ônibus para a Linha 36 – Paço/Jordanópolis - Vila Euro-Planalto
• 2 ônibus para a Linha 17 – São Pedro/Três Marias via São Jorge - Via Vila Marchi
• 1 ônibus para a Linha 12 – Circular Santo Antônio/Rudge Ramos - Largo João Batista
• 2 veículos com a linha de atuação a ser definida.
 
MODERNOS E ACESSÍVEIS - Com 11,20 metros de comprimento e capacidade para até 68 passageiros, os novos ônibus chegam equipados com ar-condicionado, wi-fi gratuito, tomadas USB em todas as fileiras, câmeras de monitoramento para segurança, elevador para acessibilidade, vidros colados com proteção UV, manta térmica no teto e nas laterais. As melhorias têm como objetivo principal oferecer um serviço de transporte mais eficiente, confortável e seguro, com inclusão de pessoas com deficiência e mobilidade reduzida e alinhamento com práticas sustentáveis, como a redução de emissão de poluentes.
 
Durante a cerimônia, o secretário de Concessões e Parcerias, Toninho Tavares, frisou a importância da continuidade nas entregas e investimentos em mobilidade urbana. “A modernização do transporte público é um dos eixos centrais da gestão. Estamos avançando com responsabilidade e compromisso, garantindo veículos novos, mas também melhores abrigos, mais informação e qualidade no dia a dia do passageiro.”
 
A diretora executiva da BR7 Mobilidade, Milena Braga Romano, participou da entrega e reforçou a significado da parceria com o município. “Estamos juntos com a Prefeitura para entregar um transporte melhor, com mais tecnologia e conforto. Esse é o foco da nossa atuação: melhorar a experiência de quem depende do ônibus todos os dias.”
 
NOVOS ABRIGOS E PONTOS DE ÔNIBUS - Além da renovação da frota, a cidade também vem transformando a infraestrutura dos pontos de parada. Como parte do programa de modernização da mobilidade urbana, 52 novos abrigos serão instalados até 9 de junho, em 31 locais distintos. Até o fim do ano, a expansão será gradual, com o objetivo de beneficiar mais regiões.
 
Os novos pontos de ônibus têm layout moderno, são acessíveis a PCDs e contam com painel informativo, QR Code para acesso ao aplicativo de horários em tempo real e, em dez unidades, o Mupi (Mobiliário Urbano Para Informação), que trará informações úteis e publicidade.
 
MAIS UM BENEFÍCIO - O prefeito Marcelo Lima anunciou, durante o evento, a revitalização completa da praça do bairro Três Marias, ao lado do ponto de entrega dos veículos, garantindo mais lazer e qualidade de vida à comunidade local.
 
A modernização do transporte público é parte do conjunto de ações que marcam os primeiros meses da atual gestão, com foco em entregar resultados concretos à população e fazer de São Bernardo uma cidade modelo em mobilidade urbana.

Informações: Prefeitura e São Bernardo

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